Спасибо, что рассказал про проблему застроек, там каждый год пытаются отобрать учебные земли под человейники
@vatruwkaNik2 жыл бұрын
так самое милое, что застроят, а потом покупать атм квартиры то никто не будет. Жилья строят больше чем надо уже
@I77oMe12 жыл бұрын
@@vatruwkaNik да у нас давно отрицательный рост населения, но это за мкадом
@ДмитрийТрехлебов-э8д2 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо за интересный рассказ от станции Петровско-Разумовская до Химок очень было интересно!
@agafonovaevgeniay8582 жыл бұрын
Платформа МосСельМаш долгие годы была знаковой для всех локомотвщиков. Именно там распологалась ДТШ где готовили машинистов
@ДенисГринчев2 жыл бұрын
Смотрю твои ролики Дмитрий с большим интересом . благодарю .
@ГлазамиАгента2 жыл бұрын
Дима, я прожил на юбилейном 31год. В 2020м переехал на беломорскую. И благодаря районам Ховрино и Левобережный полюбил Москву. Очень зелёное все, чистота, удобство. До центра 28 минут
@_Andrey_2 жыл бұрын
Спасибо, Дима. Вот ещё бы так с Белорусского до Одинцово.
@vladian33822 жыл бұрын
В Парке Грачевка когда-то давно были пруды и протекала р. Лихоборка, в начале 70-х взята в трубу, а пруд осушен. Остался только малюсенький прудик, который соединялся протокой с большим проточным прудом. До постройки ХЗБ на её месте было старое картофелехранилище, собачья площадка и поля фильтрации от усадьбы-больницы . Кладбища на месте ХЗБ никогда не было. ( не претендую на точную историческую справку.)
@slav40th2 жыл бұрын
13:06 за этой платформой можно наткнутся на главную дорогу бывшего посёлка и некоторые останки от этого посёлка (старые фонарные столбы, кирпичные заборы и даже уголок от дома, как минимум 2-этажного)
@АндрейКрупнов-ц5у2 жыл бұрын
Дмитрий привет очень интересно.
@vonOger2 жыл бұрын
Отличная рубрика, будем ждать продолжения.
@ReinforcedLion2 жыл бұрын
Хорошо было бы, если бы поезда дальнего следования, которые следуют из Санкт-Петербурга и в сторону него, останавливались на станции Ховрино, чтобы не перегружать площадь трех вокзалов.
@Whitebeard79outOfRus2 жыл бұрын
Площадь 3х вокзалов в основном перегружена электричкерами ;) Но идея всё равно хорошая, хоть немного, но пользы принесёт
@MyratNabokov0072 жыл бұрын
Дмитрий привет, большое спасибо тебе за такие интересные ролики.
@ВиталийСачко-м2ы2 жыл бұрын
Наконец то Дима свежее видео в сеть выложил. Благодарю за интересные видео и комментирующие пояснения.
@JustEvgeniy2 жыл бұрын
Дмитрий, и снова получилось отлично, спасибо! С нетерпением жду летних съемок, потому что ЖД в окружении зелени прекрасна!
@NinoxOne2 жыл бұрын
Будет круто, если такую штуку сделать и по другим радиальным направлениям жд от МСК) Ну прям реально крутая рубрика)
@МихаилЩепетовский2 жыл бұрын
прикольно
@МихаилАфанасьев-с7е2 жыл бұрын
Спасибо за интересный материал!!! Сам живу на этом направлении и было интересно ещё раз прокатиться, но уже с Вами)))
@НиколайКочетков-к3э2 жыл бұрын
Дима, очень редко пишу комментарии, потому как не живу ни в Москве, ни в её пригородах. Смотрю твои ролики с удовольствием. Особо ценны твои комментарии. Спасибо!
@MSOT_81192 жыл бұрын
После платформы "Грачевская", справа по ходу движения располагается ПТОЛ "Ховрино", а точнее то, что от него осталось. До недавнего времени он в общем то функционировал, но теперь большая его часть разобрана. Остался лишь небольшей загон для снегоуборочной техники. Место примечательно ещё и тем, что на его территории располагался электровоз ВЛ10-1860, который в последствии уехал в питерский музей жд техники, где был отреставрирован и выставлен в качестве экспоната. После ПТОЛ'а оставшиеся пути собираются в небольшую станцию с неофициальным названием "Бусиново сортировочная" по имени района, в котором она находится. Эта станция используется для отстоя пассажирских составов с недавних пор. В основном в летнее время. Меня это, как жителя Бусиново крайне удивило в своё время, потому что прожив здесь всю жизнь я ни разу не видел на этой станции пассажирские вагоны. Дадьше путь уходит на ТЭЦ-21, а если после ПТОЛ'а повернуть на право, то всё ещё можно наткнуться на следы разобранных путей, которые некогда подходили к плодоовощьной базе и хладокомбинату. У бывшего жд переезда на въезде в район со стороны Ижорской улицы после разбора путей какое то время одиноко стоял светофор и светил голубым светом для несуществующего пути.
@ИзяШниперсон-ъ1щ2 жыл бұрын
Николай.Объясните, что значит на территории депо располагался ВЛ10-1860? Отстаивался, ремонтировался, экипировался, был памятником? Ховринским этот электровоз не был никогда. Чем примечателен этот локомотив, что его отправили в музей? Этих ВЛ10, только в Волховстрое, эксплуатируется порядка 60 шт. Даже более ранние номера. Кстати, ВЛ10-1860 списали в ТЧ-21 Волховстрой в 2018 году!
@MSOT_81192 жыл бұрын
@@ИзяШниперсон-ъ1щ не знаю чем он был примечателен, но там он стоял на постоменте в качестве экспоната рядом с административным зданием.
@ИзяШниперсон-ъ1щ2 жыл бұрын
@@MSOT_8119 никогда ВЛ10-1860, ни другие ВЛ10 не стояли на постаменте в депо Ховрино. На моей памяти, сначала стоял тепловоз Щэл-1(вот его увезли в музей питерский) где-то до середины 90-х годов(если память не изменяет). А, потом установили ховринскую машинку с красивым номером ВЛ23-456. Вот она простояла до разгрома депо
@MSOT_81192 жыл бұрын
@@ИзяШниперсон-ъ1щ а, во, наверно я просто перепутал. Просто не сильно погружен в тему.
@gustavvandenburger49122 жыл бұрын
На Лихоборах между ЖД и МЦК такие долгие ходы пересадок... там нужно было траволаторы ставить.
@Whitebeard79outOfRus2 жыл бұрын
Не дождетесь ;) Проще с собой складной самокат носить. Я, к примеру, так делаю - очень выручает при поездках на МСК-ОТ. На Лихоборах-то, по-крайней мере, весь переход по типу "сухие ноги", а вот переход со ст. м. Дубровка на Дубровку-МЦК даже таким похвастаться не может, хотя тоже очень длинный ;)
@Whitebeard79outOfRus2 жыл бұрын
Не дождетесь ;) Проще с собой складной самокат носить. Я, к примеру, так делаю - очень выручает при поездках на МСК-ОТ. На Лихоборах-то, по-крайней мере, весь переход по типу "сухие ноги", а вот переход со ст. м. Дубровка на Дубровку-МЦК даже таким похвастаться не может, хотя тоже очень длинный ;)
@ИванБ-ы2д2 жыл бұрын
Дмитрий, спасибо за ваш обзор! есть какая-то ясность про магистраль на СПБ ?
@RJ_BILL2 жыл бұрын
Спасибо, Дмитрий за такой интересный жд тур. Что-то знал, но и услышал интересные факты.
@fokusnikfim2 жыл бұрын
Привет. Красивое интересное видео..... Fim 🚂👮♂️✋
@alexhamster65092 жыл бұрын
На Моссельмаше тоже дааалеко не все электрички останавливались)
@Vhodnoy_Green2 жыл бұрын
Дмитрий очень интересное видео! Не подскажите какого числа был снят видеоматериал?
@572zxc2 жыл бұрын
а что происходит на месте строительного рынка в химках какая то стоика ?
@kirillkrasheninnikov53832 жыл бұрын
Спасибо! Супер классный формат 👍
@splav1872 жыл бұрын
Давай на бмо обязательно!) В сторону манихино!
@renadiqby_91332 жыл бұрын
Если память меня не подводит, то на Грачевской было больше платформ🤔 Поправьте если что.
@АлександрАрхипов-з7в2 жыл бұрын
Нет всегда было две платформы
@anastasyapopova67642 жыл бұрын
Нет. Было 2. Просто путей много и не пассажирские по обеим иторонам платформ.
@boulgin2 жыл бұрын
А вот на моссельмаше было 3
@barbaradardanella48232 жыл бұрын
Дмитрий, добрый день! Мне очень нравится Ваш новый проект! До Клина доедете?
@orbitalv86752 жыл бұрын
По этому маршруту пойдёт МЦД-3 ?
@Shoker_Star2 жыл бұрын
Да
@olegdc402 жыл бұрын
Хорошая экскурсия. Мне очень нравятся электрички , но к сожалению одни куряги ходят по платформам , это не метро, может быть с мцд станет лучше , на мцд2 стало лучше
@Whitebeard79outOfRus2 жыл бұрын
Конечно, стало - и станет, ибо банально появятся турникеты и контроль входа ;)
@vlachesnir292 жыл бұрын
Насколько востребована пересадка с Ховрино ЗЛ на Ховрино МЦД?
@романзарайский-й7ю2 жыл бұрын
Жаль нельзя вставить фотку той усадьбы, у меня есть кадры.
@alexhamster65092 жыл бұрын
Следующий видос Химки-Зеленоград ?)
@sanych9742 жыл бұрын
+
@direktorm62772 жыл бұрын
да. уж. в каких разных Россиях мы живём!
@vatruwkaNik2 жыл бұрын
Кстати а почему тут ходят только ласточки?
@boulgin2 жыл бұрын
Потому что их закупили, вот и ходят
@videofromsaint-petersburg17572 жыл бұрын
Привет из светлого Петербурга! Было бы прикольно рассказать про Петербургский железнодорожный узел, вроде как перемены грядут, жители красносельского района массово пожаловались на большие интервалы электричек до Ораниенбаума
@megaslower21742 жыл бұрын
Го Москва-СПБ на элках))
@wasting_the_dawn2 жыл бұрын
сельхозакадемию можно где-то за пределами Москвы развивать...
@К.М-е5т2 жыл бұрын
Нет.
@wasting_the_dawn2 жыл бұрын
@@К.М-е5т да!
@aaablyaaat2 жыл бұрын
Она и так не развивается, всё что сейчас есть это земли, которые выдали ещё в 19 веке (естественно в те времена это не была ещё Москва)
@К.М-е5т2 жыл бұрын
@@wasting_the_dawn Когда столицу России на Дальний Восток перенесут, не раньше. 😄
@mark_randolph_8202 жыл бұрын
@@К.М-е5т Не перенесут не боись!
@ГлазамиАгента2 жыл бұрын
Дима, я прожил на юбилейном 31год. В 2020м переехал на беломорскую. И благодаря районам Ховрино и Левобережный полюбил Москву. Очень зелёное все, чистота, удобство. До центра 28 минут