Этот обзор можно посмотреть на ВК Видео: vk.com/video-29892778_456244132
@АлексейМуравьев-п9чАй бұрын
Ни машины, ни обзоры не отличаются друг от друга
@АлександрСаенко-в7щАй бұрын
Моё мнение, ни один китайский автомобиль до лексуса не дотянет
@mamoruu1Ай бұрын
у владельцев Li пуканы рвутся, доказывая всем, что они лучше Мерсов, БМВ и Лексусов.
@ArturDeLuxАй бұрын
В части восприятия бренда - однозначно. Для многих Лексус престижнее. И хунцы, кнч, не премиум. В части надежности - да, веры в китайцев пока нет. В части сборки, качества материалов, подгонки, сборки - уже конкурируют. На данный момент, считаю конкретно данный экземпляр больше из-за бренда и вопроса по надежности проигрывает. Но, если такими тепами будут развиваться, то кроме надежности японским авто будет нечего противопоставить. Пусть развиваются, время все расставит на свои места… вон «наш» АвтоВаз без прогресса, а премиум Ауру выпустил 😂😂😂 надо тоже с Лексус сравнить 😂
@АлександрСаенко-в7щАй бұрын
@ArturDeLux так аура это конкурент лексусу жс и тойота камри 🤦♂️🤣🤣. Хоть бы двигатель туда воткнули посолиднее, а то вестовский 1.8. Жесть, конечно. Ну, может быть, лет через 10 двухлитровый поставят 🤣
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
Так надежность это самое главное. А ее у китайцев нет. Нет смысла в красивых экранчиках, если они не работают в мороз, а машина не едет вдалеке от цивилизации
@Mr-zw2ttАй бұрын
Ни в чем они не конкуренты, тем более в качестве сборки, материалов и тд 🤡🤡🤡 @ArturDeLux
@gleb5524Ай бұрын
А кто вообще сказал, что Хунцы - это премиум? Что за поверие? Это масс маркет китайский, ее не с лексусом сравнивать нужно, а с КИА
@ArturDeLuxАй бұрын
Вы правы, «хунцы» явно не премиум. Но и Лексус, не премиум, даже в РФ. Скорее бизнес уровень, но не премиум. Но, сравнить их можно: 1. Качество сборки в части подгонки, сочленения деталей - просто отличнейшее 2. Качество материалов - оно одинаково, баланс кожа/экокожа, мягкий/жесткий пластик (увы, этим грешат сейчас даже немцы (за искл. заказных комплектаций)) 3. Управляемость, ну она и у Лексуса обычная/нормальная, но не более… 4. Подвеска - у Лексуса мягкая/валкая комфортная, про NX - был у меня лично - мне не нравилась, для меня жесткая, как на Раве:(( 5. Управляемость - у Лексуса тоже обычная и достаточная (это не спорт кар). Поэтому сравнение актуальное. Просто в Лексусе мы уверены в его долговечности, а вот в этом «хунцы» уверенности нет… и глядя на цену прям сомнения… но и современный NX уже вроде от 7 млн., а RX от 10 млн. Разница в сравнении с тестируемым китайцем существенная. А истинный премиум (альпина, комплектации maybach, audi exclusive) еще недосягаем ни для Китайцев, ни для Японцев (за исключением некоторых моделей Toyota для внутреннего рынка).
@yurons_cornerАй бұрын
Конкретно этот - не премиум. Модели серии L - премиум (L1, L5, LS7), но в Россию их не везут.
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@ArturDeLux для кого ты эти высеры везде пишешь
@wucurr12 күн бұрын
Hongqi (кит. 紅旗, пиньинь Hóngqí, палл. Хунци, в России официально Хончи[1] , в переводе - «Красное знамя») - марка автомобилей класса люкс автопроизводителя FAW Group. Бренд Hongqi создан в 1958 году (FAW основана в 1953 году)
@ДмитрийБурмистров-э5лАй бұрын
Премимум для бедных. В такси сойдет
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@ДмитрийБурмистров-э5л так и будет, подъехал Хуньцы, водитель Хунжак 😂😂😂
@АлександрПрокудин-и7щ16 күн бұрын
Погрев есть на задних сиденьях-включается -кнопками-расположенными рядом со стелоподьемникми в задних дверях.авто хороший!
@Mr-zw2ttАй бұрын
Жду, когда этот премиум будет возить меня в такси за 170 рублей 😂
@МаратЗияев8 күн бұрын
Мега аппаратищеееее 💯🔥🤗👑👑👑👑👑245 лошадок хорошо и полный привод суперрррр✌✌✌✌✌
@egor_traderАй бұрын
15:43 щель между рулем и рулевой колонкой просто ппц ...
@miha0890Ай бұрын
Сзади словно спортаж в последнем кузове
@nord300-x2vАй бұрын
Все китайцы на одно лицо , как смартфоны.
@LeadSugarАй бұрын
В каком месте, кроме цены, это премиум? Решительно не понятно! Даже Chery, со своим Exeed это тяжелый люкс по сравнению с этим изделием. Я, если что, сам на нем ездил и живьем там прям мрак
@username_22505Ай бұрын
С каждым днем мы все дальше от Бога
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@username_22505 правильнее будет: с каждой китайской новинкой
@ГеоргийВарфоломеев-ч5шАй бұрын
Если честно не понимаю зачем я смотрю современные обзоры?! Марок и моделей появилось столько что просто мозг не успевает улавливать информацию!
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@ГеоргийВарфоломеев-ч5ш они просто почти все мусор, этой информации достаточно.
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
Как китайцы умудряются делать машины у которых при бОльших габаритах машины объём багажника в 2,5 раза меньше чем у американцев, а грузоподъемность в 3 раза меньше. 🤷🏻♂️ сравните с ford escape 2, например. Да ему ~15 лет и цена 0,7-1,3млн, но китайцы не могут через 15 лет делать багажник больше жигулевского и грузоподъемность больше Дэу Матиза
@brawerАй бұрын
а теперь вопрос - почему нельзя было указать мощность в 149лс со стороны производителя при сертификации ТС? зачем эта пустая переплата за воздух?
@BachataSalsaPiterАй бұрын
Красное знамя, хорошее название, наше😊
@Местный74Ай бұрын
Вот его прёт
@NakatikaIbanuka18 күн бұрын
Вы обзорщик или нет?Как можно,называть видео «обзор» и не знать про комплектацию и узлы машины?Кажется в каждой из них есть индукционная станция?Не видите охлаждение?А кто видит?Мы?Мы сюда заходим,чтобы вы нам про авто досконально рассказали,иначе можно дойти до салона и пытать там менеджеров.Нафиг такие обзорщики нужны,которые даже «домашнюю работу» не могут выполнить нормально? Или назовите тогда видео-рандомное мнение прохожего на неизвестный автомобиль.
@Shoma-iy3zn25 күн бұрын
Внешне похож на Линкольн авиатор
@nikolaj052029 күн бұрын
В России граждане покупают Лексус и Тойоту из-за ликвидности на рынке в последующем и надёжности и стоимости обслуживания. Купил Тойоту через несколько лет продал за те же деньги. Тойота не теряет в цене а иногда и дорожает. А эти китайские автомобили лет через 10 только можно будет понять какие марки автомобилей будут такие же как Тойота.
@ВладимирЛ-д7в3 күн бұрын
я такие же высказывания слышал 15 лет назад)
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
Вы бы еще задались таким вопросом на поделки индусов. Конечно китайская шляпа не тянет на замену лексусу. У китайцев нет инженерной школы какая есть у Японии, США и Европы. Они только умеют красиво подать и быстро свалить с прибылью
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@ИнокентийСеменов-ц1л 💯
@maxlarijonson6106Ай бұрын
Китайцы эту школу себе купили
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
@@maxlarijonson6106 это так не работает. Ссср тоже себе купили модель фиата, а делать не научились
@EdwardBul-d9s8 күн бұрын
А за что такие деньги просят? Не пойму... Маленькая какая-то... Лучше gac gs8 взять, полный привод, больше по размеру, да и дешевле,
@АлексейДмитриевич-г8гАй бұрын
Лютый сюр и кринж. Премиальный.
@DimKulАй бұрын
А как там по музыке/звуку?
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@DimKul скрип панелей, и рёв пустого движка и шум с дороги в качестве звукового сопровождения
@A_citizen_of_Russia18 күн бұрын
Да ну, опций мало для китайца.
@ОлегХильченко-ь9пАй бұрын
Хорошее на букву Х не назовут даже в Китае))
@egor_traderАй бұрын
Комментаторы могут негативить сколько угодно, но по факту это сейчас единственная НОВАЯ более-менее премиальная по салону и красивая машина на замену GLC, Q5, X3. С натяжкой конечно, но все равно.
@LeadSugarАй бұрын
Ездил на сей бричке. Из новья Exeed RX просто уничтожает это поделие. За 5 с хвостом пускай себе ее оставят!
@egor_traderАй бұрын
@ так там вроде 4.5 в топе она
@LeadSugarАй бұрын
@ мне в Панавто озвучили, не соврать бы, 5.3 в конце июля. Видать так берут хорошо, что уже почти лям срезали. На дорогах я его, кстати, так ни разу и не видел
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
По какому факту? Если она выглядит как машина, это не значит что она машина
@ПавелМанукян-ю7жАй бұрын
Следующие автопроизводители будут цыгане
@ilyapravАй бұрын
да ну... монжаро гораздо лучше и интереснее 😎
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@ilyaprav geely из всех китов самый норм. Остальные АлиЭкспресс
@dami33bolkyrullin16Ай бұрын
С удовольствием посмотрел бы полностью на всё ужасно виснет 🤷♂️
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@dami33bolkyrullin16 спойлер: смотреть не на что
@МирославЛещенко-т5эАй бұрын
Вообще-то "хунцы" обиделся, когда вы обозвали его "хончи". А если серьезно - будете критиковать авто с названием "красное знамя", положите партбилет на стол!
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@МирославЛещенко-т5э в любом случае - это кончи 😂
@maxlarijonson6106Ай бұрын
так этот HS3 не премиум. Сами Китайцы его позиционируют, как обычный, доступный кроссовер. У них другая линейка моделей, кот-е премиум Тут тоже самое, что у Ауди, есть А8 - кот-я премиум, есть А3, кот-я не премиум
@Денис-ъ6о2гАй бұрын
Машина класс, ездим на такой и не нарадуемся🔥🔥🔥
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
Лучше чем скучный лексус 🤣
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
Довольны как слоны, ага 🤣
@Денис-ъ6о2гАй бұрын
@ИнокентийСеменов-ц1л а почему нет? У вас такая же машина, или ездили на ней? Или чисто обзор посмотрели и всё?
@ИнокентийСеменов-ц1лАй бұрын
@Денис-ъ6о2г конечно нет, я не любитель abibas и panosomik. У меня старый американец
@Денис-ъ6о2гАй бұрын
@ИнокентийСеменов-ц1л рад за вас, а мы вот Додж караван продали наш старый, и ни о чём не жалеем
@ИльяЧигинцев-п3фАй бұрын
Посмотрел обзор... Ей Богу, мой стодвадцатый в разы интереснее что внешне, что внутренне... А ему уже полтора десятка лет..)
@morf1n526Ай бұрын
Ну уж не интереснее. Просто нормальная обычная ничем не примечательная машина. Но ничто не вечно, и Прадо тоже 😊
@Mr-zw2ttАй бұрын
@@morf1n526 всё вечно, кроме тебя и этой повозки.
@ДмитрийАксенов-р1щ24 күн бұрын
Китайскому фуфлу даже трубу выхлопную от Лексуса нюхать нельзя😂