Нашли сразу 2 редких грузовика, ограбили музей. Капсула времени

[@LihojTopor]

НАШ МЕРЧ, ВПЕРВЫЕ !!! Поддержите мастерскую: ozon.by/seller/lihoy-topor-2331027/avtotovary-8500/?__rr=1&abt_att=1&miniapp=seller_2331027&origin_referer=ozon.by

[@AlfaAlex]

Жыве Беларусь

[@alexholy3444]

У отца есть тоже такая, и запчастей куча. Без доков в России

[@AlfaAlex]

@@alexholy3444 праивльно будет на расии

[@Alexander-Ra777]

Сдать обе брички на лом и выложить видео, как их сминает пресс.❤

[@f.o.x.x.2.0]

Ребят если несложно выкладывайте видео на рутуб тоже, а то с ютубом в РФ трудности

[@AleksandrShikydow]

Машина отличная ! Своим ходом гнал из Германии ,через Польшу и Украину на Урал !!! Машина очень мягкая ,на торсионах , скорость для нее 100 -110 крейсерская и довольно комфортная! Двигатель такого плана ставился на скутера ,очень оборотистый .Расход в районе 10 литров на сотню ! Коленвал полностью можно распрессовать . Вместо вкладышей подшипники ,подходят от Газ 53 . Порядок работы цилиндров -1,3,2 Клапанов нет , головка из алюминия в которой находится помпа с валом .Блок чугунный , колено ложится в блок и закрывается одной монолитной крышкой без прокладок и герметика ... Поршневая как мне известно имеет 16 ремонтных размеров . Искра должна проскакивать на первом цилиндре за 3-4 мм не доходя до ВМТ . Раннее и позднее зажигание можно выставить вращая пластиной на которой крепятся контакты . Правильно настроив зажигание ,можно добиться хорошего отзыва мотора и приемистости . Не смотря на свой неуклюжий вид он очень шустрый . на рулевой колонке есть рычажок и тросик ,который включает или наоборот выключает обгонную муфту МКПП. Места внутри автомобиля достаточно ,для улучшения и комфорта устанавливал сидения от ситроена -очень мягкие и удобные в отличии от штатных . На зиму устанавливал диски от волги на шипованной резине -по раз болтовке подходят один в один . Так же в салоне за водителем слева должен стоять бензиновый отопитель как у запорожца ,зимой отлично помогает ,так как родная печка обладает малой теплоотдачей . Можно поставить китайский фен и будет счастье !Да забыл написать ,торсионы у него на каждое колесо и регулируемые по загрузке и по жесткости . Помимо 2-х Баркасов у меня было еще 2 Вартбурга -это легковой автомобиль с такими же 3-х цилиндровыми движками по размеру примерно как наши Москвичи 412 . Машины тоже очень мягкие на ход а переключение скоростей у Варбурга на рулевой колонке как у Газ 21 .При хорошей настройке двигателя ,с глушителя можно увидеть колечки дыма .Кстати у Варбургов кузова луженные ... Толщина кузова на Баркасе как у Волги или Победы!!!

[@vladimirbeloborodko4677]

Вау, этот комментарий поможет перебрать от и до. Будем надеяться следующие будут Варбург!😊

[@АндрейСавченко-э6з]

Вот это вы в теме,сто пудов ваши знания помогут хлопцам!!!!

[@sergejv6402]

В сервисе у нас был эвакуатор Баркас я на нём работал, машина бомба всё продумано так что даже без колёс можно машину за 5 минут загрузить и выгрузить той же лебёдкой. Немного была проблема с резиной ЦЕШКА на 13. 3 цилиндра и три зажигания, один раз бобина сдохла и я на 2 цилиндрах 100 километров проехал.Таскал я на нём всё что только могло влезть Линкольны , Ивеко бус самый большой возил , сам он весил полторы тонны и брал я 2 тонны ,скорость максимум 95. Микроавтобус был тоже один очень удобный и мягкий .Проходимость потрясающая по пахоте таскал машины и ни разу за 2 года не сел ни где ,зимой спереди резину от Луаза ставили с шипами ,кпп когда газ отпускаешь он катится накатом как на нейтралке особенность коробки.Хочу такую но нет ни где.

[@сергейб-б9м]

Я такой упустил,правда без документов..но все равно жалко

[@AleksandrShikydow]

@@сергейб-б9м Мой стоит в деревне , с документами, надо руки приложить...

[@ПавелПилюгин-и7е]

ПРИКОЛЬНЫЕ МАШИНКИ!!!😃 НУЖНО МАКСИМАЛЬНО СОХРАНИТЬ ВНЕШКУ И ВПИХНУТЬ ТУДА СОВРЕМЕННУЮ ТЕХНИЧКУ!!!✌

[@Bobruin87]

В 2004 стали туда мотор от ВАЗ. Совсем другая машина стала

[@aleksandrchudin]

Мотор от Ниссан лиф и аккумуляторы😊

[@mrator]

Икзибит одобряет 😂

[@SergeyTenik]

Оставить себе на свои нужды!!!

[@grigorygreen5933]

Зачем орать

[@ЕгорПрищеп]

Как минимум из одного можно сделать рестомод (это как-то так называется). Максимально сохранить внешний вид, дух эпохи в которой он появился, ну и максимально незаметно осовременить техническую часть, чтобы можно было ездить сейчас без лишних проблем.

[@vlad_august17]

Перевести на электро для покатушек около хутора.

[@KomandorKapysta]

@@vlad_august17 уж лучше сделать гибрид. Электричку слишком долго заряжать. Тем более делать подобное с грузовиком дорого и бессмысленно...

[@FregAT-74]

Я сейчас озвучу крайне непопулярное мнение. Парни, делайте рестомод, если есть возможность. Этим сараям современный движок только кайфа добавит. Можно кидать карданами, я своё ИМХО озвучил.

[@567gex]

Полностью согласен! Тут много комментариев, чтоб восстанавливали в сток, но во первых, это не вернет машины на улицы, так как в современных условиях на них практически невозможно и небезопасно ездить, а Во вторых мне кажется те кто это пишут никогда не занимались реставрацией. Это огромный и неблагодарный труд и только для музея

[@svetoslavganchev7633]

Пишу специально для автомобиля БАРКАС - это машина на уровень сегодняшним ВАГ- ов - Транспортер. Подвеска, КПП, Движок это просто и надежно. Даже в разы лучше чем УАЗ по комфорта.

[@АлександрГлу-ц2и]

Я тоже люблю когда ретро внешка, но современная, начинка. 😊 что бы и кофорт, и безопасность были современными.

[@akulenok_tururu]

​Какой смысл кататься на ретроавтомобилях сегодня? Тем более переделанных. Или делать по заводу или вообще никак. Не браться. Что бы кататься сейчас нужна современная машина.

[@svetoslavganchev7633]

@@FregAT-74 в тем же годами Баркас был как Транспортера в восточной Германии - в буквальном смысле они очень похоже, только Баркас был в разы дешевле, лёгкой и в разы надёжнее. Простой как молоток, сервисное обслуживание в 3 раза меньше, кап ремонт двигателя - с утра до обеда, снять движка за 30 минут можно. На зло его сняли с производства, пытались на эго основе VW модель LT делать в западной Германии но не успешно.

[@k1RllCHNL]

Полная реставрация, имхо это будет лучшим почтением памяти этих грузовичков

[@Сергей-я2ш2в]

поддерживаю!!

[@dnl2247]

Они не имеют никакой исторической ценности.

[@Denis_Nechaev]

У вас полноценные производства. Сделайте их вашими фирменными доставщиками заказчикам. Понятно, что не на дальние расстояния. Но это прибавит бренду своей аутентичности. Доставка слэбов и столов и т.п. плюс демонстрация на выставках. Отличная тема продвижения бренда и привлечения новых клиентов. С технической точки - смотрите сами. После опыта с Волгатти если захотите изменить техничку и сделать рестомод, отличный план. Старая внешка и новая начинка. Если это проблематично юридически, просто восстановить. Но я считаю, что это крутая история продвижения бренда. Минимальные делали бренда на аутентичной внешке. Звучит круто) Ну, и добра топора)

[@svetoslavganchev7633]

В Болгарии на Баркас успешно поставляли движок из 2101 этих 1300 см³ ... Лучше поставить движок из ВОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ 1 , 1100 см³ прям поставил и поехал. Доработток ичень мало надо. Коропка передач здесь уникальная - имеет подключавмая муфта "СВОБОДНОГО ХОДА" на все передачи - принцип такой - когда на ходу, снимите ногу из педаль газа - движок крутится холосном ходом, а малина едет из за инерции, подал на газ и движок начинает тянуть опят машину. Извините русского моего - давним давно в школе учился. С ❤ из Болгарии!

[@АндрейИванов-б4о6т]

👍🤝

[@truelies77765]

Это язык объединяющий всех нас здесь.

[@maxel85]

Я за полную реставрацию авто и сохранения их внешнего вида и функционала.

[@Alkomaster-pro]

Да, я голосую за новую и современную жизнь этими страничкам!!!! Очень приятно выглядит и будет классно увидеть как они бегают с новым сердцем!!!

[@Skyper0]

Стартеры с постоянным магнитным статором, меняют направление вращения, при смене полярности питания. Стартеры с с обмотками статора, то есть электромагнитами статора, не изменят направление вращения при смене полярности питания, т.к. при этом меняется не только полярность якоря, но и полярность электромагнитов статора! Для смены направления, необходимо поменять подключение щёток якоря на 90° при 4-х щёточной схеме.

[@ALGAKZ]

Стартер от ЛуАЗ не имеет магнитов

[@costomjuri]

Точно, хоть переменку подавай, будет работать

[@anatolykoz]

@@ALGAKZ причем тут ЛуАЗ?

[@siemax16]

@@ALGAKZ да, но крутится в другую сторону

[@ilia3413]

Востанавливать однозначно! У меня восстановленный Запорожец горбатый с ушами - сказка!!!

[@assia821]

Покажи👋

[@MrForsage06]

Так горбатый или с ушами?

[@ilia3413]

@@MrForsage06 тут фото не прикрепить , горбатый с ушами

[@ilia3413]

@@assia821 фото не могу прикрепить

[@ilia3413]

@@MrForsage06 первый который выпускали после стали с решетками выпускать в следствии чего двигателя стали греться

[@bratec333]

Моё виденье: грузовичке- хороший ремонт, свап на небольшой дизель на автомате. И оставить Вам как рабочую лошадку. Можно будет и в будущем небольшие ролики выпускать по доработке. А мини вен под стильный проект, может даже розыгрыш.

[@РемонтПКвКумертау]

Да под розыгрыш он не в тему. Его тупо продаст кто выиграет. Лично я бы продал. Он зайдёт только любителям ретро, а их не много, к сожалению наверное.

[@Pubus]

Хороший мотор, современный интерьер и аутентичный внешний вид! И Добра топору!!!

[@Sergej_Viktorov]

Качественно восстановить до заводского состояния👍

[@ЕрмекБагинбаев]

ты денег им дай

[@dnl2247]

Зачем?

[@ИванГладковский-х4ц]

Реально крутой проект, помню лет так 6-7 назад проходил мимо того музея и помню как заводили вот тот что с полуприцепом. Вообще было видно как хозяину было тяжело с ними расставаться, может одну из машин вернуть ему в отреставрированном виде, был бы крутой экспонат музея)

[@TV-ym6xz]

Сделайте хуторскую машину) Всех благ! И Здоровья вам! Всей команде

[@dmserviceby]

Парни, поздравляю! Когда я делал баркас для air coffee в Минск, я пытался у него купить хоть детали какие нибудь. И он тогда ни в какую не соглашался продать даже детали. А их у него было очень очень много. Это был 2018 год

[@INT_RAZ]

Стартер был не с той машины, иначе бы бендикс не входил в зацепление,но иногда и бывает что меняется направление вращение у стартеров с магнитами,вместо обмоток статора,сам недавно с таким столкнулся,при постройке самодельного гусеничного минитрактора,есть у меня на канале ролик.

[@sabeke2599]

Полная реставрация в стоке👍

[@СергейСмирнов-о6е9й]

Последний кадр просто бомбический! Вечерний дом и баркас с включёнными фарами. Очень лампово)))

[@hjgyfreses9365]

Молодцы ребята! 👍👍👍 И интересный дядька...)

[@OmadbekUmarov]

У меня была такая. Пассажирская. Машину очень любил, хотел из нее сделать фудтрак, но ковид обрушил все мои планы и в 2021 году продал. У меня была последних лет машина, 90 года выпуска, с 4 тактным двигателем. Моя была на ходу, я ездил на ней по ташкентским улицам, вызывая определенный интерес у окружающих. Ибо таких машин у нас в Ташкенте крайне редко встретишь. До продажи я повозился с ней чуток. Заказывал запчасти с разных частнй света (карбюратор, передние и задние фонари, зеркала заднего вида и тд). Не нашел эмблему только. Тот чувак, кто у меня купил, тоже брал под проект. Я хотел прослеживать дальнейшую судьбу этой малышки, покупатель был не против, но потом он пропал. Если вдруг ты читаешь мой коммент, пожалуйста, отзовись.

[@НастяС-й5м]

Реставрация! Никто лучше вас не сможет !!!❤

[@sibrall294]

Знал что у нас в Гродно есть такой музей но сам никогда не был но после вашего видео прям захотелось , человек такой приятный😊

[@zzochka4748]

Это не музей, а помойка. Называйте вещи своими именами.

[@sibrall294]

@zzochka4748 помойка для того кто не умеет видеть в них ценность , это история каждая вещь уникальна , а если ты этого не видишь то это твоё дело , твоё мнение это твоё мнение и меня оно никак не касается

[@MrIvan-ss6tv]

Сколько у нас в Беларуси интересных мест и людей, даже за рубеж не выезжая можно столько всего посмотреть!

[@allison4skill842]

Не устаю удивляться,вы ребята,лучшие!❤

[@fedor_kuchmas]

Голосую за реставрацию С удовольствием буду смотреть контент. Машинки потрясающие, однозначно достойны получить вторую жизнь

[@aliaksandrdzons4880]

Привет от подписчика из Беларуси!!! Была когда-то такая машинка у меня в комплектации "скорая помощь" - позитивный автомобильчик!!! Предложение по машинам - реставрация им конечно нужна и ещё,слышал,что на них становится 1.6 дизель от Фольксваген Т3, думаю этот мотор будет функциональнее... Ну а насчёт розыгрыша,такая идея мне тоже нравится... Удачи с реставрацией...

[@Vadim_Shibkov]

На реставрацию было бы интересно посмотреть, как игрушки)

[@vitalitsehhov4829]

Сделайте полную реставрацию, потрясающие машины. Редко встретишь на трассе!!!

[@ИванИванов-о9й5б]

Машина огонь. У меня был баркас Р1000 санитарка. Пригонял из Германии , брал за место чемодана, надо было другу кровать трансформер перевезти. Пришлось купить и благополучно порадовать его семью. Я там служил , друзей "камрадов" было много немецким языком владел и по случаю приобретения Р1000 , я набрал много запчастей две головки , прокладки ,лобовое стекло и много других запчастей. Впоследствии поставил мягкий салон и реально кайфовал , машина проходимая , привод передний, печка на салон автономная , вообщем интересная машина. Впоследствии отдал ее дядюшке в деревню, она ему много помогла в хозяйстве. P.S. С удовольствием бы приобрёл для выходного дня. Но при бюрократии РФ , это мечта.

[@vladimirkovalev7777]

Лайк сразу!грузовики моё всё 😊

[@automagazineby]

Дедушка легенда

[@Aliks8]

Сделайте проект в стиле Ретрофутуризм. (я подразумеваю класический вид из прошлого, оригинал. Причем максимально подчёркнутый. Чтоб вот сразу видно было что это из прошлого. При этом начинка максимально современная. Вся техничка максимально новая с точки зрения технологий.) В комментариях видел подобный вариант. вроде назвали Рестомод.

[@ДаниилТронин-и1в]

Очень круто и символично было привезти дрова на хутор))) восстанавливает конечно эти чудесные грузовички, и деду в музей экспонаты))) нужно бы ему помочь с новым помещением, либо с расширением имеющегося.

[@РустамАлиев-д2к]

Классные машинки. Немецкий головастик , и немецкая буханка😅 конечно же надо их постараться восстановить. Удачи ребята

[@dmitriyzapeka2862]

Эти машины хорошо восстановить до заводского состояния и пользоваться в быту (они, кстати, весьма экономичны) и для промоакций для ютуб-каналов. И продать, если кто-то даст хорошую цену и пообещает сохранность в оригинальном состоянии.

[@graywolf5488]

Всем привет. Конечно восстановить и использовать на хуторе. Техника должна работать.

[@АлексейРазмахнин-щ2р]

Надо дать вторую жизнь автомобилям. Восстановить полностью. Я бы рад был таким автомобилям

[@ДенисЕвсеев-р2ь]

Сделать его как с завода и отдать в музей обратно мужику, для него это память и вам приятно будет внести своими имена в эту историю!

[@buldozerz]

там уже и не музей,а как у плюшкина, он же сказал,нет места , куда складывать

[@dnl2247]

Ты представляешь сколько это стоит?

[@emmanuilcant3777]

Машины с историй, интересные от интересного человека, мне кажется достойны реставрации, не растамода, а именно реставрации! При наличии возможностей почему бы и нет))

[@Alekcei-c-Yrala]

Парни , привет вам с берегов Урала ! Однозначно лайк и... смотрим !!!

[@manasalymkulov1081]

Лайк с последующим просмотром! Успехов вам, ребята! Всегда смотрю ваши видео с удовольствием! Жду новых серий! Привет из Кыргызстана!😊

[@alexw8276]

Что бы не сделали прошу вас с подробностями) Не так много инфы по их ремонту, тем более наглядной, это поможет сотням сохранившимся Барсикам вновь выйти на дороги. У самого Бус, 1969.

[@АлександрПечёнкин-з5х]

Из грузовичка прикольный бы вышел ретро-эвакуатор для стильных выставок, но обязательно с новой ночинкой. А из бусика ретро кемпер для мини путешествий.

[@СергейЛевицких-ц5я]

Рестомод что-то типо ЗИЛ 600 сил.Интересно было бы посмотреть такое

[@Владос-м7б]

Дом на колесах сделать с неё 😊

[@olegtkachenko1528]

Идеально подходит вашему хутору!👍🏼

[@yummyr]

Как только я увидел новое видео на этом канале, получил ощущение, будто бы нашел последнюю вкусную конфету дома

[@airauto6604]

4:10 я тоже практику проходил на Крузенштерне , прям ёкнуло когда дедуля это сказал 😊

[@qbek1714]

Ну видно же на последних кадрах как сами хотите грузовичек под рестомод пустить) На фоне хутора смотрится супер вайбово)

[@volozhin1979]

Согласен с большинством голосов, машины нужно восстановить и сделать из них что-то типа выставочных стендов с вашей продукцией! Всем добра от Топо..., ой - от Юрика!

[@redalert4800]

Сделайте из грузовика что-то вроде современного цельнометаллического фургона с соответствующей высотой крыши. Кабину при этом полностью сохраните. Двигатель можете поменять. Из "родственника" буханки можно сделать микроавтобус с высотой крыши как у современных цельнометаллических фургонов. Двигатель поменяйте, колёса можете оставить, но можете поменять на большие, если будет нужно. За дизайном обеих машин обратитесь к дизайнеру, который делал дизайн для вашего Луаза. ))) Большое спасибо Вам за контент! В любом случае будет интересно посмотреть, что получится. )))

[@levontumasov5923]

Серия огонь! В дизайне Луаза. Футуристичесий баркас. Может даже на элетро двигателе. И футуристический салон. Будете на нём слэбы возить на хутор

[@antonkiselev594]

очень красивые машинки, удачи вам!

[@Voyanchik]

Я за сохранение внешнего вида с более современной начинкой- это будет круто!

[@Vladmir-23]

Однозначно вариант под восстановление, но с современными уже техническими моментами. И плюс антураж на вашей сделанной лесной даче. И плюс если автобус то будет визитная карточка вашего канала. И так же грузовик да пусть не самый весоподемный, но будет иметь вид. Куда то всей командой на отдых ездить. Оставьте их себе. И было бы интересно еще один проект под восстановление взять вам. И у вас новый опыт будет. И контент зайдет всем ..!!! Удачи вам

[@texnopank8800]

В стартере нет постоянных магнитов, там катушки. Поэтому меняя полярность на катушках ротора, меняется полярность на магнитах. Поэтому он и крутится всегда в одну сторону.

[@LazarevAI]

Ооох об этом автобусе мечтал с детства, рад что хоть у кого то сбылось 😂

[@svetoslavganchev7633]

Электросхема как у мотоциклов - на каждого цилиндра свое зажигание, своя катушка. После 1986 года с завода этих едут на бесконтактное, транзисторное зажигание ! Смое главное, чтоб сделать момент зажигания правильно - надо с спец инструментом РАСКРУТИТЬ И ЗАФИКСИРОВАТЬ ЦЕНТРОБЕЖНОГО РЕГУЛЯТОРА. Такому способу искра регулировать НАДО!

[@nickvlasov9406]

Насчет микроавтобуса - мне кажется, с учётом его истории путешественника, было бы здорово сделать из него что-то вроде трейлера для путешествий: спальное место, столик для приема пищи, раскладной тент на улицу(?), в общем, машина-палатка с удобствами для 1-2 человек

[@svetoslavganchev7633]

Еще в дополнение - стартера из Трабант - маленького брата того Баркас-а - крутит "Право" смотря в окно для махивика, на Баркас и Вартбург - крутится стартер "НА ЛЕВО" с наружу стартеры ОДИНАКОВЫЕ!

[@nov3585]

Светослав, у вас хороший русский, но - направо, налево, справа, слева, вверх, вниз, сверху, снизу, снаружи, внутри - пишется слитно)))

[@svetoslavganchev7633]

@nov3585 спасибище!

[@alexrider6723]

Я тоже думаю, что рестамод - хорошее решение. Надо максимально сохранять внешку и приводить ее в порядок. А техничку можно более современную поставить. Внешний вид в этих старых автомобилях - самое ценное.

[@sbasin7088]

Я всегда мимо этих «Баркасов» проходил и думал, почему хозяин музея не реставрирует эти уже ставшие замечательными машинками, которые хорошо бы пошли, например, на мобильную ретрокофейню. А вот на изломе СССР эти Баркасы казались старомодной рухлядью. Как время все меняет.

[@СынбатькиЕсыпа]

Проходите мимо эти машины приятны пока их не купи. Тупиковая ветвь. Только по изголявши их можно поставить на ход.

[@dnl2247]

Потому что это дорого и бесперспективно. Для проекта раскрученного ютуб-канала ещё может быть. А так это просто мусор, не имеющй коллекционной ценности

[@by_dead_1nside]

Однозначно тот, который с кузовом оставляйте себе и просто попробовать его восстановить либо рестомод. Он прям вид имеет.

[@nelyapinlive]

Блин, ну, они красивые! Двигло туда нормальное поставить - песня ж будет!

[@canek1611]

Прикольные аппараты, обожаю старую технику

[@aleksey_vladimirovich77]

Восстановить определённо. А вот с розыгрышем так себе идея. Машины редкие и логичнее их продать ценителям коллекционерам. Так они хотя бы не закончат свою жизнь на металлоприёмке.

[@dnl2247]

Они не имеют коллекционной ценности

[@aleksey_vladimirovich77]

@dnl2247 не имеют коллекционной ценности по какому признаку? Это не редкий автомобиль? Очень редкий. Не идеальное состояние? Так их реставрировать можно. Все агрегаты сток, а это уже не мало. Уж если какой нибудь 408 москвич, 24 волга или прости господи жига, коллекционную ценность имеет, то баркас и подавно.

[@trydov1k]

Таких красавцев точно нужно реставрировать, подшамтнить техничку и довести до идеала внешку

[@BigBossDimon]

Однозначно восстановить но с заменой мотора на более экологичный или электро двигатель.

[@IljaSj]

Я думаю надо делать машину с мороженным, она прям создана для этого)хороший бизнес на праздники, как аренда

[@alexsoldatoff3152]

Грузовичок должен остаться грузовичком, а вот второй - было бы классно дом на колесах сделать и разыграть 😉

[@roadsoftheworld5065]

как-же это круто Вы большие молодцы сделать перевозной музей в коллаборации с дедушкой было бы круто и можно проехать по стране))

[@Master-Navi]

Это для кому-то мусор для кому-то клад 😂

[@brzęczyszczykiewicz_0]

Живу в Италии, Увидел Парулиса сразу - ностальгия по Гродно. Ребята вы молодцы! Удачи вам!

[@pit8308]

Убежал все-таки из Житомира? Давно?

[@brzęczyszczykiewicz_0]

@pit8308 из какого Житомира??? Путаешь с кем-то!

[@pit8308]

@@brzęczyszczykiewicz_0 аа, вот так ты о родном городе, понял...

[@ВиталийШ-ю4ъ]

Ждем Нису 522 и Zuk 06

[@Василий-ш2р3ю]

Я думал это про хутор😢

[@vladimirkovalev7777]

Каждый ролик по своему хорош,будет и хутор)прошу поддержать лайком)приятного просмотра

[@lampochka2003]

и бобров

[@KOHb-B-IIAJIbTO]

Когда служил в ГДР, просто балдел от Баркасов ))) Очень мне они нравились ! Подпишусь пожалуй, вдруг будет интересное продолжение этой истории.

[@stepbystep2victory]

Воостановите для себя! А еще 4х тактный мотор поставить или вообще электро! Вам грузовичок возить много всего поможет.

[@TaH4iK1965]

У машина красивый внешний вид, я бы его не трогал вообще! В нынешнее время сильную популярность имеют Quatroберы. Я бы хотел увидеть его на полном приводе с V6 от ауди внутри!)

[@SId0rich]

Какой нафиг розыгрыш среди подписчиков!? Это музейные экспонаты - привести в идеал и может быть накинуть обратимый тюнинг по движку и ходовке

[@ДмитрийРуднев3Д]

Машины класс, однозначно надо отреставрировать таких красоток

[@Tagil73]

Молодцы ребятушки!!!!!

[@КаЯкер]

Вот у меня действительно редкий зверь TARPAN 237

[@ВиталийШ-ю4ъ]

Таких вообще не найти

[@nov3585]

Страшненький какой

[@vrndmitry]

Классные головастики из моего детства 👍👍👍

[@КаЯкер]

С какого болта они редкие?

[@ВиталийШ-ю4ъ]

😂😂😂

[@god7878]

Нужно оставить себе как тех помощь на хуторе они очень подходят своим внешним видом на хутор😊

[@Evgenij_Korolev]

"Машины в целом оказались комплектными, но разукомплентованными" - загадочен белорусский язык....)))))

[@imax.art86]

Это значит что в комплекте есть все запчасти, но некоторые из них сняты со своих мест. Все очень понятно. Хотя автор порой переусложняет предложения

[@vlfdetectors6014]

Машинки шикарные под восстановление.

[@Borismolotov]

Грузовик с грузоподъёмностью в тонну, с нормальной большой кабиной и мотором от мопеда. М-да... Я понимаю Трабант, он пластиковый и ничего не весит, но Баркас? 900 кубов, три цилиндра и 2 такта. И оно ещё и грузы возило. Боюсь представить какой у него был расход бензина, тем более двухтактник 80% бенза не сжигает, а выветривает вместе с выхлопом.

[@Blastbeat]

херню не неси про расход и 80%

[@air2125]

Реставрация и розыгрыш!!! Чудесные машины.

[@Vitalii-x1c]

С какого хера это КАПСУЛА ВРЕМЕНИ?

[@Ухилянт-ч2ж]

Тоже цикаво

[@Blastbeat]

@@Ухилянт-ч2ж цыкаво тоби у куеве

[@Ухилянт-ч2ж]

@ дуже

[@Artist75]

А мне минивен понравился,глазастенький такой) Вот-бы его восстановить и автодом внутри сделать.

[@wladimirfilatow3334]

1,5 года ездил по Минску на военном варианте в 1994 году. Интереснейший объект. По зажиганию - капризный конденсатор и постоянно надо следить за зазорами контактов. А из там 3. Маленький кусочек етра, прилегающий к валу надо смазывать нескольким каплями масла - на него опираются ножки контактоа. Но! В последние годы производства Баркасы выпускались и с бесконтактным зажиганием. И такое в РБ привозилось. Надо искать, это решит много проблем при желании сохранить аутентичный мотор. В Минске ездили Баркасы с ВАЗовским мотором, гаражной переделки. Очень интересная подвеска - с регулируемой жесткостью торсионов. Если есть книга по эксплуатации, то там все описано. Кстати, книги были и на русском языке. Надо, повторю, поискать в сетях или по авторынку.

[@ИванРаботяга-с4б]

Отличная идея о которой многие пишут, заменить внутряк на современный лад, отреставрировать внешку тоесть сделать то что вы делаете с хутором так и пусть стоят на службе на хуторе возить людей, материалы, мусор и просто быть исторической частью исторического места

[@ДеллОрлов]

Мужчина молодец .Врет ПО легкому НУ А КАК БЕЗ ЭТОГО ДОЖИВИТЕ ДО его ГОДОВ.САМ ХОДИЛ НА УЧЕБНЫХ корблях 887 типа «Смольный» КРУЗЕНШТЕРН ДАЖЕ В ГАВАНЬ УСТЬ РОГАТКИ НЕ ПУСТЯТ.МАКСИМУМ НА БАКЕ .Привет из Кронштадта.Кстати у нас в городе только кадетский корпус восстановленный в самом конце 90.Где ОН стлько ДОБРА НАСОБИРАЛ?

[@foxwarion]

спасибо за видео, удачи вам и хорошего настроения :)

[@FiliN979]

Очень ламповые машины))) Полную реставрацию!!!!

[@АртёмЛодочников]

Мечтаю чтобы вы сделали свой автосолон, автоматизировали производство и конкурировали с Ладой))) Хотелось бы автомобиль премиум класса в вашем исполнении.