А как это так получилось, что на высоте 2720 метров, температура 10.2° ? Вроде бы температура должна понижаться всего на 6.5°С каждые 1000 метров высоты. Получается, что 6.5° × 2720 ÷ 1000 = 17.68°. На поверхности земли 39°, значит на высоте 2720 метров должно быть 39°-17.68° = 21.32°. Если посчитать точнее, используя НЛ-10м, то для приборной скорости Vпр=262 км/ч (показанной на 2:17), нужно взять поправку на кинетический нагрев термометра. Шкала правда построена для истинной воздушной скорости, но на такой высоте Vист будет где-то около 300 км/ч, поэтому можно предположить, что Δt=1.8°. Тогда температура на высоте tн=tпр-Δt = 10.2°-1.8° = 8.4°. Правда это с учётом того, что чувствительный элемент термометра расположен в зоне частичного торможения потока воздуха (для зоны полного торможения воздуха Δt следовало бы брать в 1.5 раза больше). Температура у земли 39°. Поскольку Краснодар находится на высоте всего 19-32 метра над уровнем моря, то можно считать, что to = 39°. to+tн = 39° + 8.4° = 47.4°. Совмещаем это значением с чёрным ромбом и получаем, что для приборной высоты 2720 метров, исправленная высота будет 2900 метров. Тогда получается, что если на земле температура 39°, то на высоте 2900 метров, температура должна быть 39° - 6.5°×2900÷1000 = 20.15°. Для уточнения поправки на кинетический нагрев, посчитаем исправленную воздушную скорость для температуры tн=8.4° и приборной высоты Hпр=2720 метров. Для приборной высоты 2720 и приборной скорости 262 км/ч, используя график, получаем поправку на сжимаемость воздуха ΔVсж = 1 км/ч. Используя алгоритм нахождения исправленной воздушной скорости для указателей типа УС-700, получаем Vиспр = 305 км/ч. То есть для скорости Vиспр = 305 км/ч, Δt=2° по шкале НЛ-10м, примерно так, как это и предполагалось в начале расчётов. По этому, с учётом кинетического нагрева, термометр должен показывать не 20.15°, а на пару градусов больше, где-то 22.15°, но он показывает 10.2°. Почему так? Не могли бы вы подсказать, что я не учитываю?
@PARADIM3 жыл бұрын
Шикарно, классно, обалденно! 👍👍👍👍👍 Жара да, пипец просто!
@VitalyGalaychuk3 жыл бұрын
Спасибо :)
@team.88073 жыл бұрын
Великолепно! Спасибо. П.С.: ...я ухожу! - куда уходишь? 🤣
@staffsem16662 жыл бұрын
Это просто круть
@archi92173 жыл бұрын
Красота!)
@circumworld-no-ticket2 жыл бұрын
это точно что самый красивый!👍 яхтинг нервно курит в сторонке 😉
@hamletblaginin64733 жыл бұрын
Как всегда все круто!!! возник вопрос)) : при посадке все дергается и гремит, я так понимаю амортов нет, чтобы не прыгал, верно? И как часто проводится то - протяжка агрегатов?
@ZidaneTribal2 жыл бұрын
Там авиационная резина, она вместо амортизаторов. Шасси простое как 2 пальца, там нет сложных механизмов.
@ЕлисейЗимовец2 жыл бұрын
0:51 Ахахах)) - Ну я тогда пошёл! - Куда ты пошёл?!?!
@VitalyGalaychuk2 жыл бұрын
😂👍
@БелыйГосподин-б8ч3 жыл бұрын
кроме восхищения и белой как снег зависти я ничего не испытал...
@OlegMarin10 ай бұрын
Это значит, что температура кипения воды на высоте 2000 метров + 10 градусов? Думаю, что нет, иначе бы пилот выкипел. (?) А вот какое давление атмосферное на высоте 2000 метров?
@Romanfive_2382 жыл бұрын
А можно спросить что это за рычаг слева ?
@AlexFdu4e3 жыл бұрын
Добрый день. Видел что вы продавали АС-7 на рееа. Может подскажете, нужно ли иметь PPL для полетов на АС-7М (версия с мотором) или он все так же идет как планер и хватает обучения планеризму в ДОСААФ? Так же сколько, примерно, выходил ежегодный пакет документов на владение планером (СЛГ, страховка и т.д.)? Этой зимой начинаю обучение на планериста, но в местном клубе проблемы с затяжкой планеров и скорее всего придется смотреть в сторону самовзлетных планеров, а это в разы дороже =(
@VitalyGalaychuk3 жыл бұрын
Здравствуйте, в России нужно иметь пилотское, чтобы летать где угодно. Моторный или нет не имеет значение если планер тяжелее 115кг
@AlexFdu4e3 жыл бұрын
@@VitalyGalaychuk а как тогда летает досааф на бланиках или все полеты возможны только с инструкторами и никаких самостоятельных полетов после года обучения и налета с инструктором?
@ZidaneTribal2 жыл бұрын
@@AlexFdu4e, после года обучения Вы сможете летать самостоятельно, но только в зоне аэродрома. Никаких дальних маршрутов и полётов в горы. Чтобы летать в горы и на дальние маршруты, нужно пройти 2 года обучения.
@ivanstepparaglider41123 жыл бұрын
1000+
@ОпятьЯ-ч4к2 жыл бұрын
свобода
@flight55583 жыл бұрын
Не считали сколько у вас полетов на планёре уже?
@VitalyGalaychuk3 жыл бұрын
Налет больше 500 часов точно уже на это число
@cutepets17373 жыл бұрын
что за машина у тебя?
@ildarmingazov23043 жыл бұрын
Приветствую, а что за планер на котором вы летаете?
@VitalyGalaychuk3 жыл бұрын
Это LAK12
@team.88073 жыл бұрын
@@VitalyGalaychuk Добрый день. Подскажите пожалуйста стоимость обслуживания данного устройства в год в $. Спасибо
@ZidaneTribal2 жыл бұрын
@@team.8807 , наверное около 150 тысяч рублей (в долларах сами считайте). Лицензия + мед. освидетельствование + плата аэродрому за стоянку и пользование полосой. Это не считая около 1,5-2,5 тыщи за каждую затяжку.
@ВаняПупкин-н3э3 жыл бұрын
Можно ли поднимать планер дронами? Были ли такие опыты?
@denizsincar292 жыл бұрын
я не планерист, но дрон взлетает вертикально. а я как понимаю, нужна ещё и горизонтальная сила. т.е. чтобы при подъёме планера он не висел на дроне носом кверху. а даже если придумают такие тросы, чтобы он горизонтально летел, то надо направить планер носом вперёд, чтобы он назад не летел / не падал.
@ZidaneTribal2 жыл бұрын
Сколько вам дронов понадобится для поднятия ~300 кг?
@ВаняПупкин-н3э2 жыл бұрын
@@ZidaneTribal А сколько кг поднимает 1 дрон?
@pablojambovskiy2 жыл бұрын
А как называется модель планера?
@VitalyGalaychuk2 жыл бұрын
Лак12
@andreasspizinn50733 жыл бұрын
несчастные случаи в планерном спорте бывают?
@ZidaneTribal2 жыл бұрын
Где человек, там и несчастья.
@ВячеславАльберг Жыл бұрын
Одна надежда на безмоторную авиацию. К планеру нужно на крылья, пару, а лучше 4 стингерочка. Химтрейлеристов с неба поснимать, когда они ,,гадят"
@ДанилДанил-н7л2х2 жыл бұрын
Какой вес планера?
@VitalyGalaychuk2 жыл бұрын
Планер в среднем весит 320кг
@Glad20143 жыл бұрын
каеф
@mikhailpavlov2732 жыл бұрын
Скажите, а ночью так можно летать ? ночью теоретически тоже могут быть потоки вверх. атмосфера то не перестаёт работать
@VitalyGalaychuk2 жыл бұрын
Солнечного прогрева нет ночью
@mikhailpavlov2732 жыл бұрын
@@VitalyGalaychuk спасибо. Смотрю видео от 3 дня назад. Где люди на столовой горе. Всё видео пересмотрел уже. Давно хочу летать, у нас рыбинский аэроклуб, с 1933 официально. Самолёты, много жрут, учиться дорого, бензин быстро кончается. Клуб парашютный в основном - точнисты. А тут я понял что , т.к. самолёты вокруг, то планер то я нечаянно из размышлений упустил и зря. Хочу на планере теперь.
@ZidaneTribal2 жыл бұрын
Только над горами
@Seregaelcin3 жыл бұрын
3:12 а как ты ходишь в туалет в планере ?
@VitalyGalaychuk3 жыл бұрын
Там есть груша для маленьких нужд
@ЕгорМафиозник-ш6э3 жыл бұрын
А это твой планер или тебе дают?
@VitalyGalaychuk3 жыл бұрын
Это мой, но можно и в аренду брать. В описании к видео затронул эту тему
@СергейКуренков-г8ц3 жыл бұрын
А срез,большой?!
@VitalyGalaychuk3 жыл бұрын
Среза ветра не было или вы про другой срез? )
@СергейКуренков-г8ц3 жыл бұрын
У нам 42.5. Нуччто ,трусилово.
@ZidaneTribal2 жыл бұрын
Если у вас жарко и нет кондиционера - не покупайте кондиционер за 10 тысяч, купите планер за 1,5 ляма + потратьте на обучение 500 тысяч и наслаждайтесь прохладой за дополнительные 2,5 тысячи за каждую затяжку планера 🤣🤣🤣