Набережная вместо завода ЗИЛ. Как меняются города. Ландшафтный обзор №9

Рет қаралды 2,094

Күн бұрын

Пікірлер: 13

@Sasheenciya Жыл бұрын

Андрей, спасибо за ваши обзоры! Особенно ценно, что вы показали два сезона. Жаль, что с уходом такие сложности. Буду ждать ваш следующий обзор.

@ArchitectorLandscape Жыл бұрын

О спасибо за отзыв! 2 сезона получилось случайно. Монтировать первый не было времени. А уже в тёплый сентябрь увидел у другого блогера, что открыли проезд. Вот и поехал снимать))

@юрийю-о7ш Жыл бұрын

зачем нам заводы, побольше торговых центров, развлекательных комплексов, муравейников, все остальное купим у китая

@ArchitectorLandscape Жыл бұрын

Действительно. Зачем в крупном городе огромный пыхтящий завод грузовиков в 4 км от Кремля. Весь мир живёт в постиндустриальном обществе. А потом ТЦ будут сносить и строить жилье. Опять же потомучто онлайн маркеты и доставка меняют уклад привычной экономики

@юрийю-о7ш Жыл бұрын

@@ArchitectorLandscape завод то не перенесли, а сдали в металлолом, а когда началась так называемое сво, взялись за голову, а промышленности то в России нету

@ArchitectorLandscape Жыл бұрын

@@юрийю-о7ш как ваш комментарий вяжется с тенденцией постиндустриального общества? Сейчас экономика стран может спокойно ехать на iT секторе. На технологиях, а не на заводах грузовиков😅

@Роман-э7л 11 ай бұрын

Столица не для того, чтобы тут на заводе работали. Заводы мы оставим провинции. А в китае весь мир закупается, в том числе потому что там много трудолюбивых и не бухающих людей.

@ArchitectorLandscape 11 ай бұрын

@@Роман-э7л у Китая тоже много проблем с тем, что они промышленный регион - экология и высокая смертность. Поэтому они так активно пересаживают людей на электротранспорт, засаживают всё, что можно растениями и стараются сектор туризма сделать более весомым. А комментарий кому заводы и кому на них работать слишком обширный, чтою дать краткий комментарий. Но! За хорошую зарплату и условия люди готовы перестать пьянствовать. Проверено