Наблюдения на электровелосипеде

[@ДмитрийСимурзин-ы3о]

Он мне нравиться с педалями круто , не застаиваешься по крайней мере ,все таки велосипед должен оставаться велосипедом )))))

[@s_b8214]

В этом году у меня был юбилей , ровно 30 лет как сел на 2 колеса , в гараже 3 мотоцикла , но уже ближе к зиме приобрёл эл.велосипед и первое что я сделал поставил 2 зеркала заднего вида , люблю контролировать ситуацию особенно иметь хороший обзор что творится в заде . И вот сколько я уже видал роликов в ютьюбе когда велосипедисты попадают в аварию только из за того что он не видит что у него творится в заде . Так и хочется крикнуть - да чувак хороший у тебя вел но не будь ты идиотом купи копеечное зеркало и поставь его на вел !!! Это твоё здоровье !!! И живи ты долго и счастливо !!!

[@staropramen9072]

S_B Ну часто повертеть головой будет намного лучше, у зеркала слепые зоны. Я как-то с ним ездил, вроде норм, удобно, но далеко не всегда

[@redisco100]

"Сделал" - это когда в гонке участвуешь. Гонка - это когда соперники тоже в курсе что участвуют в гонке. :D

[@FPVmaster]

Это шутка юмора, понимать надо )

[@ДмитрийСимурзин-ы3о]

Тоже купил мотор колесо 350 ватт ,контроллер универсальный 36/48v,аккумулятор 48 v 12 A/h хватает на 25 км с очень редким кручением педалей .А в эконом режиме т.е всегда с педалями и с мотором 55 км ровно ездил в деревню .Считаю что 350 ватт мотор для людей которые не забывают про педали и любят спорт поэтому выбирать каждому нужно свой вариант .Я вот собираюсь брать ещё один и помощнее , и думаю переделать этот или собрать на новый вел .

[@СергейСамборский-р9к]

Дмитрий Симурзин как так на 25 км. У меня батарея литий титанат самосборная 48 в 14 Ач , на киловатном моторе фирмы "Nine continent" хватило на 40 км. При разгоне ваттметр до 28 ампер показывал, но когда разогнался полностью ( до скорости около 50 км в час) , то потребление тока 13 - 15 Ампер. Какой у Вас ток потребления по паспорту? Редукторник должен быть намного экономнее по расходу...

[@ДенисОнлайн-й8ч]

@@СергейСамборский-р9к у него собрана батарея из шлака либо хуево собранна

[@ДаниилОгольцов-ж2ъ]

угарал над собакой;)

[@Akronix]

Привет с Запорожья левого!Случайно в ютубе нашел ролик и скачал(инета дома нет, качаю в городе)Узнал наши мосты понял откуда ты, сегодня приедет 350 редуктор буду гонять по левому ДД матвеевке

[@MaHrYcT50]

В идеале редукторное на 500W! Вообще зверь машина!

[@FPVmaster]

Согласен. 350W тоже дает жару. Мне импонирует его малый размер и вес.

[@ДенисОнлайн-й8ч]

@@FPVmaster на сколько ампер контроллер ? если на 15 то это уже 800 ватт а не 350

[@ДмитрийХодаковский-е3б]

Запорожье бабурка? офигел когда увидел! )))))))) я сам за границей живу!

[@ЮрийСахаров-л4х]

Супер, скачал видео, вырезал звук собакена и на вызов ;)

[@ОбзорыДэнчика]

Где купить и переоборудовать можно?

[@RCAUTOKAT]

Подскажите, всегда было интересно. Что происходит после того как велосипед вышел на максимальную скорость и можешь ли ты уже педалями дальше разгоняться или это уже будет тяжело и невозможно? Или будет суммироваться сила ног и велосипеда?

[@FPVmaster]

Велосипед ВСЕГДА педалируется так же как обычный, с таким редукторным мотором как у меня. Если вы разогнались выше установленной максимальной скорости мотора (она может при желании ограничиваться в настройках контроллера) и при этом газуете - мотор не будет расходовать энергию на дальнейший разгон, но и препятствовать увеличению скорости (от педалирования) тоже конечно же не будет. Если хватает передач и сил, вы можете разгоняться ногами до любой скорости - как на обычном велосипеде.

[@ВаграмАбрамянц]

Здравствуйте ! А мотор колесо у Вас редукторное ? Или безредукторное ?

[@FPVmaster]

Редукторное. Уже откатал на нем более 2000 км - все ок. Более подробная информация об этом велосипеде в описании к видео - kzbin.info/www/bejne/iZW6koiHnZ2qoJI

[@ВаграмАбрамянц]

Можно ещё вопрос.Хочу оборудовать свой двухподвес Мангуст электротягой.Рядом с нашим городом есть живописная гора высотой 500 метров.Туда ведёт серпантином дорога километра 4 длиной с уклонами 10-15 градусов.Реально туда подняться на редукторном мотор колесе,мощностью 1000-2000 Вт ? Мой вес 100 кг. motor4koleso.ru/motor-kolesa/97-motor-koleso-mac-1000-2000vt-zadnee Или для этих целей лучше использовать подвесной мотор Бафанг ? ru.aliexpress.com/item/48-V-1000-W-BBSHD-BBS03-LCD-C961-8-bafang-8fun-mediados-coche-kits-de-motor/32651497169.html?spm=2114.03010208.3.1.Qmucza&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_4_10039_10017_507_401,searchweb201603_2&btsid=a8f80f71-9db1-40ae-802c-ab8a3801a489

[@FPVmaster]

1000 Вт - серьезная мощность для велосипеда. Этого будет достаточно и для горной местности, где нужно постоянно преодолевать серьезные подъемы. Горка 10-15 градусов для мотора 1 кВт вообще не проблема, даже при весе ездока 100 кг. Оба мотора будут хорошим выбором - как редукторник Mac, так и мид-драйв Bafang.

[@ВаграмАбрамянц]

Спасибо !

[@Janevjura]

Можно узнать как ведет себя вилка при работе с мотор колесом, не разболталась ли от нагрузки мотора ? Не могу для себя решить что лучше переднее или заднее.

[@pukla777]

Ученика не имел права обгонять слева. На велике можно ехать только по правому краю дороги. Так что, автору тоже надо почитать пдд или стать учеником :)

[@crazyprapor]

а что, обгон на велосипеде запрещен?

[@crazyprapor]

пункт ПДД в студию

[@volinden]

Прёт 350 ватт хорошо. Колесо Мхus (похоже и у вас такое). Поставил себе на 500 ватт контроллер, 12 ампер аккумм литий ионный, в горку 20, по прямой 35 легко...

[@FPVmaster]

Нет, у меня похоже мотор от фирмы Dapu

[@mishkasensei]

сколько запас хода?

[@scorpions8518]

круто )

[@RulonOboev123]

я на колесе MXUS гоняю, скорость 40, планирую ведущую звезду поменять с 42 на 48 зубов ? есть какие нибудь мысли по этому поводу? (колеса 26 дюймов)

[@ajzek]

привод зад\перед?Поддерживаю замену 42 не хватает для скорости...

[@3208708]

Подскажите, передний привод лучше или задний? На видео я смотрю спереди мотор, в горку он может тянуть?

[@FPVmaster]

Procyon Lotor Я предпочитаю передний привод с легким редукторным мотором. С ним велосипед остается обычным педалируемым велосипедом, а не становится подобием электроскутера. В любую горку тянет легко, если подкручивать педали. Более подробно в описании и комментах к другому моему видео - kzbin.info/www/bejne/iZW6koiHnZ2qoJI А если нужна скорость больше 45 км/ч - ваш выбор тяжелый прямоприводной мотор на 1кВт на заднее колесо. Но учтите что педали будет крутить некомфортно, и большую часть времени вы будете ездить без кручения педалей как на электроскутере. К тому же когда сядет батарея вы будете выглядеть смешно, медленно педалируя свой тяжелый велик.

[@FPVmaster]

Procyon Lotor Здесь видно насколько хорошо тянет в горку - 1:49 На небольших и средних уклонах у меня скорость почти не снижается.

[@3208708]

FPVmaster Спасибо за ответ! Мне тоже нужен именно велосипед, максимально легкий. У меня круизер, хочу его проапгрейдить) Мотор-колесо поставлю как и у вас, а вот насчет аккумулятора пока не знаю. Там подойдет тот, кторый в виде термоса?) мне он чисто эстетически больше нравится)

[@FPVmaster]

Procyon Lotor Аккум подойдет любой на 36В или 48В. Если 36В - максималка будет около 32 км/ч, если 48В - около 40 км/ч. Я использую аккумы LiPo, в комментах здесь описано подробнее (kzbin.info/www/bejne/iZW6koiHnZ2qoJI).

[@MIFUSo0]

На самом деле это примерно то же, что и: "Что лучше? Android или iOS?" В обоих случаях свои плюсы и минусы. Некоторые и вовсе делают полный привод.

[@ДокторШиза-ж7б]

Вилка выдерживает мотор?А то говорят ломается от нагрузки ,но если дешёвая китайская.

[@FPVmaster]

Никаких проблем с вилкой. Проехал 3200+ км

[@UralZ]

Не подскажите, переднее колесо с МК чаще колется чем обычное или нет?

[@FPVmaster]

установка МК никак не влияет на это

[@UralZ]

Понял, спасибо.

[@иванстепнов-т5з]

Ребята , а чем отличаются колёса , 250w от 350v ?

[@FPVmaster]

больше на одну сотню Ватт?

[@иванстепнов-т5з]

нет , мотор сильнее !

[@ural2979]

иван степнов _ V- это вольт(напряжение), W- это ватт мощность. A- это ампер сила тока(не напряжение и не мощность, дуга при работе эл сварки)

[@ШМЕЛЕВОД]

FPVmaster У тебя есть усилители дропаутов

[@FPVmaster]

Нет. Усилитель дропаута для мотора небольшой мощности не нужен. У меня 350 Вт, вес мотора ~2 кг.

[@ШМЕЛЕВОД]

Рили у меня 500вт нужен усилитель или можно и без него ?

[@FPVmaster]

Если мотор до 1 кВт, усилитель дропаута ставить не обязательно, насколько я знаю.

[@Igor-qp7yl]

Какое лутше брать редукторное или безредукторное

[@scorpions8518]

Igor 190 если нужен накат малый вес и небольшая скорость то редукторное , редукторный мотор больше для тех кто хочет чтоб велик оставался великом ну при имел такой небольшой плюсик виде мотора над другими великами). иногда лень бывает например крутить педали в горы а тут дал газу и становится легко) . можешь взять прямоприводный тама конечно больше скорость, также вес мотора больше, и меньше наката например если сядит аккумлятор то крутить педали сможешь ) ну это будет не так просто будешь уставать быстро).

[@ajzek]

и что опыт эксплуатации показал? Нужно более мощное моторколесо? Или аккумулятор?

[@FPVmaster]

Для моих целей мощности вполне хватает, аккума тоже.

[@DmitrySteel]

сколько ты километров осилил в этой поездке и сколько заряда ещё осталось? и средняя скорость по компу, думаю мне это даст исчерпывающее представление о электрификации велосипеда

[@FPVmaster]

Что значит "осилил"? Педалируется как обычный велосипед, накат прежний. Средняя скорость, степень использования батареи, километраж за день зависит от того как ехать и как часто используешь газ.

[@DmitrySteel]

наверно я неправильно выразился. скажу проще сколько километров составила та поездка и сколько заряда акб осталось, а степень помощи системы электротяги я оценю по среднему значению скорости, которое наверняка выросло

[@FPVmaster]

На видео компиляция из нескольких поездок в разные дни. В любом случае таких данных у меня нет, я их не запоминаю для каждой поездки. Особенно среднюю скорость.

[@DmitrySteel]

у тебя мотор на заднем или спереди? хочу вперёд, но боюсь с одной стороны нос потяжелеет и пересечение городских просторов станет на порядок утомительнее, ибо для меня критично усилие, которое я прилагаю чтобы рвануть переднее колесо вверх при преодолении высоких поребриков, а езжу несколько диковато, принцип у меня такой: когда я на машине - я как будто спящего президента везу на встречу, ничего не нарушаю и стараюсь не создавать перегрузок, зато на велике я почти всегда играю с собой в игру: зная "азимут на цель", я предпочту трясучую просёлку ровному асфальту, если это сократит мне время в пути, на то он мне и велосипед. Спуск с лестниц у меня трудностей не вызывал никогда, а вот подъём пока не больше 4-х крутых ступенек сходу преодолевал на самой низкой передаче, уклон притом был только-только звездой системы не чиркал, с другой стороны передние вспом привод мне будет помогать заползти на подобные препятсятвия без рывков, так вот что же победит?

[@FPVmaster]

Ответы на ваши вопросы в этом видео kzbin.info/www/bejne/iZW6koiHnZ2qoJI (см. описание). Спрыгивает и запрыгивает на высокий бордюр легко.

[@dumid1]

город Запорожье?

[@FPVmaster]

да

[@dumid1]

какой мотор у вас? довольны вы работой мотора? ломался ли?

[@FPVmaster]

Уже проехал 4000 км, проблем не было никаких. Мотор редукторный evel mini 350 Вт (это ребренд мотора Dapu, если не ошибаюсь). Доволен.

[@dumid1]

спасибо за информацию, сейчас выбираю мотор и думаю от какой фирмы взять

[@mybaristalalaikin2242]

мне понравилось))). аккумуляторов на сколько хватает и какой мощности?

[@FPVmaster]

Сейчас использую сборку из трех аккумуляторов LiPo 4S 5800mAh, соединенных последовательно (hobbyking.com/en_us/zippy-compact-5800mah-4s-25c-lipo-pack.html). Хватает на 30 - 45 км -- точно сказать сложно, т.к. езжу в смешанном режиме.

[@g-iroh]

с какой скоростью ты подымаешься на бабурку с приображенского с педалями?

[@FPVmaster]

Точно не скажу... На макс газу с активным педалированием будет 30 - 35 км/ч. Это пологая горка, в такие мотор тянет без проблем. Это с моей батареей на 44 Вольт разумеется.

[@g-iroh]

а что насчет контроллера?

[@FPVmaster]

У меня Infineon 6Fet IRFB3077. Но контроллер может быть и другим.

[@KosikX]

А у меня почему то максимум 42км/ч по навигатору велосипед колхозный колёса 28". Мотор редукторный 350W 48v, АКБ 10a/h LiFepo4 хавает до 24 ампера при 53 вольтах. 1300w. в пике. но не жалуюсь, рвёт с места только шины меняй, уже три года откатался, примерно 15 000км пробега и по идее нужно шестерни менять, но пока ездит не шумит. Правда уже велосипед за 3 года гнить начал)))

[@НколайСэмоваровъ]

И какой запас хода?

[@KosikX]

Зависит от скорости и ветра. При 30 км/ч около 28км. пути. на АКБ 10 A/h. 48v.

[@НколайСэмоваровъ]

KosikX маловато(

[@KosikX]

Ну возьми АКБ на 30A/h и будет до 60км пути, хочешь ещё больше поставь АКБ больше. Два часа на велике без остановки это куда ты собрался ездить? жена ездит каждый день по совхозу и раз в 10 дней заряжаю.

[@zheka_gal]

какой фирмы колесо у вас?

[@denisaleshin576]

Залипательно...

[@DENVER4245]

Бодренько пхнёт мотор

[@FPVmaster]

Покатушки на легком электровелосипеде

[@SkrayEniXShow]

сколько всё обошлось?

[@FPVmaster]

Давай посчитаем. Если примерно: мотор-колесо заспицованое в обод $200, аккум 44В 5.8Ач $160, контроллер $125. Итого около $500.

[@serhey111]

FPVmaster у меня сборка обошлась в 4600 грн. мотор колесо заспицованное 36 вольт 360ватт батарея контроллер и ручка газа. то есть меньше 200 долларов. я не хвастаюсь просто люди должны знать что все возможно)

[@ДенисОнлайн-й8ч]

у меня движок 1 киловатт бля я еще не поставил его но боюсь уже представить как он гнать будет

[@borisp26]

350 мало. надо хотя бы 500Вт для такого вела. ты наверное это понял на просёлке...

[@FPVmaster]

Более чем достаточно.

[@borisp26]

Ну да, Поэтому ты всё видео педалишь. чтоб мотор не перегреть да батарею не разрядить.

[@FPVmaster]

Ты прав, я почти постоянно кручу педали точь-в-точь как на обычном велосипеде, -- но только потому что я хочу крутить педали. И да, это экономит батарею. Мотор не перегревается даже на повышенном напряжении 46В.

[@Akronix]

Ще однэ:Там где сделал ученика нужно больше смайлов, и не стоит гонять по пешеходным особенно подле колясок, они непредсказуемые А собака обыкновенное быдло))) завидует что ей мускульную силу нужно прилагать))

[@АрлетАрлет]

Зачем же так над собачкой измываться, нужно было притормозить, дать возможность ей куснуть колесико, и истерики бы не было! )))))))))))))))))

[@FPVmaster]

Если ехать недостаточно быстро, хватают за штанину или ногу.

[@Anri1917]

А ты резко тормозни и пяткой в нос)))

[@ИгорьГребеник-у7д]

кто у нас в Зп занимается пероборудованием великов?

[@ИванДолгих-у4г]

Собака правда истеричка.

[@borisp26]

350 это как вспомогательный элемент получается. Всё равно постоянно приходится подкручивать педали.

[@FPVmaster]

Дело в том, что мне не нужен тяжелый велосипед, который будет ездить как электроскутер. Я хочу крутить педали.

[@borisp26]

500 ваттный весит на полтора килограмма больше чем 350 Ватт, а разница чувствуется существенная в мощности.

[@borisp26]

просто для горного велосипеда обычно берут 500 750 1000 ватт чтобы проходимость была получше и не в напряг ехать не греть мотор. 350 Тоже едет но в натяжку всё время.

[@FPVmaster]

Никакого напряга и натяжки "все время" в редукторном моторе 350 Ватт нет. Разве что если ехать в очень крутую горку.

[@ural2979]

0:10 Ты с камерой(пишущей), а ему под суд не хочется.

[@IzumBatonov]

какого .. к ебеням таким ехать? Ты чо на тракторе Белорус?