Nachteil vom R&M Superdelite - bei falschem Druck im Federelement

Hallo zusammen,
heute möchte ich euch auf ein Problem hinweisen, welches durch falschen Druck bei den Federelementen entstehen kann.
Viel Spaß wünsche ich euch 🤘
Hier mein Equipment die in den Videos vorkommen, oder mit denen ich die Videos aufnehme:
Sony ZV e10: amzn.to/3BUQtQG
DJI Pocket 2 : amzn.to/3pKCFUI
GoPro Hero 9 Black: amzn.to/3pGVpEt
iPhone 12 Pro Max: amzn.to/356Aq4u
DJI Mavic Air 2: amzn.to/35QBKc6
Neewer Kamera licht (2 Stück): amzn.to/3hlmlqV
Amazon Basics - Kamera - Beleuchtungsstativ: amzn.to/3yfS56a
SanDisk Extreme 1 TB Portable SSD: amzn.to/2V87Gqf
MacBook Pro: amzn.to/3wg9IS3
dodocool USB C Hub: amzn.to/3wj0rZr
Bluetooth Handgriff: amzn.to/3pRY7ss
Hier meine Ausrüstung zum Thema eBike:
Thule Adapter: amzn.to/3Mh5MtD
Valkental Tasche: valkental.de/?...
Sp Connect Handle Bar Mount: amzn.to/3hxZEyn
VAUDE Unisex AM Moab Tech Mountainbike Schuhe: amzn.to/3hlmASR
Premium Wandersocken aus Merino Wolle: amzn.to/3hvdfXj
VAUDE Herren Men's Sveit Shirt T-shirt: amzn.to/3hA7BDm
Proviz Herren Reflect 360 Bike Jacke: amzn.to/3hxngTU
SP Connect 55134 Phone Case: amzn.to/3AppP31
Lenkertasche Klickfix : amzn.to/2WWWzBJ
Schloss von Abus: amzn.to/3wesA4x
SQlab Sattel 602 amzn.to/3pGYT9Q
Aqua2Go: amzn.to/3p5Cdlw
Radreiniger: amzn.to/3BTS9uO
Den Airtag findet ihr hier: amzn.to/3GdJkP3
Den Tracker von Powunity findet ihr hier: amzn.to/3bsCI0O
Heizung : amzn.to/3r0NowD
Dichtmittel: amzn.to/32gstvd
Mi Air Compressor : amzn.to/32Bv5U...
Vaude/Sqlab Hose: amzn.to/3Eqa50z
Der Trangia : amzn.to/3sSrPzs
Tubolito MTB PSENS: amzn.to/3q3dFd5
Handschuhe 30seven: amzn.to/3gdXnZ5
Tasche Fidlock: amzn.to/3a2kyFO
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[@kaller.5721]

Hallo Jocci, das war wohl ich. Als ich im Februar mein Superdelite gekauft habe. Hatte ich mich schon mit dem Händler unterhalten, weil ich schon bei der Probefahrt hängengeblieben bin. Es ist leider so, dass nicht viel Luft zwischen Pedal und Boden ist und in den Kurven das Pedal oben stehe soll. Aber wie Du schon sagst, das geht nicht bei Kurven mit Bergauffahrt. War für mich auch der Grund die GT- Option dazuzunehmen. Bringt noch einwenig mehr Bodenfreiheit. Luftdruck in Reifen und Federung ist bei mit optimal eingestellt und trotzdem verschrabbel ich mir die Pedale. Wird doch wohl an meinem Gewicht liegen. Der Luftdruck in der Federung sollte zweimal im Jahr geprüft werden. Zu empfehlen ist es die Betriebsanleitung vom Federhersteller runterzuladen. Da sind alle Daten mit dem Körpergewicht abgestimmt. Die Anleitung von R&M ist zu oberflächlich. Gruß Kalle

[@Jocci]

Ja, ich habe die Anleitung vom Hersteller genommen. Die waren beim Kauf dabei. R&M verweist in ihrer Beschreibung auch darauf. Das mit dem Gewicht ist natürlich eine der Hauptkomponente. Laut R&M soll man die 110 Kg nicht überschreiten. (Beim Superdelite). Das schränkt deren "Beuteschema", also die möglichen Kunden natürlich immens ein. Ich bin selbst Gott sei dank noch knapp unter dem Maximum und arbeite jeden Tag an mir. Aber so kurz vor Weihnachten macht eine Diät einfach keinen Sinn 😉😂

[@derHerrMueller2]

Die Tretlagerachse ist beim Superdelite und standard Fahrwerk schon tiefer als bei anderen Fullys, wie du schon sagst genug Luft im Dämpfer und Reifen oder noch besser das Fox Upgrade mit mehr Federweg dann geht es. Ich bin selbst nur 174 cm groß und kann hier auch 160-165 mm lange Kurbeln fahren Original (170mm) damit kannst du nochmal 5-10 mm mehr höhe beim Pedal rausholen.

[@Jocci]

Stimmt. An eine kürzere Kurbel habe ich gar nicht gedacht. Aber es darf ja auch nicht sein, das an so einem teuren Rad bei solchen Sachen gespart wird, bzw. in der Entwicklung nicht daran gedacht wird.

[@frankbehrens1656]

Hallo jocci2 wie viel Kilometer fährst du im Jahr. Deine Videos sehr interessant und lehrreich. Es macht Spaß dir zuzuschauen.

[@Jocci]

Vielen lieben Dank. Die Kilometer sind immer unterschiedlich. Je nach Urlaub, Freizeit und Wetter.

[@andreaschultze7265]

Hallo jocci.mal wieder ein tolles Video.habe mein Riese und Müller charger 4 erst eine Woche. Dann weiß ich ja jetzt schon mal worauf ich achten muss. Tolle Videos .mach weiter so. 👍

[@Jocci]

Vielen Dank.

[@christianraulf2005]

Hallo Jocci2, schönes Video. Du hast noch Glück gehabt. Das du nur mit dem Pedal den Boden berührt hast. Ich hatte auch mal zu wenig Druck im hinteren Dämpfer und bin bei einer ähnlichen Situation wie du richtig durchgefedert. Dieses durchfedern hat mir das hintere Schutzblech zerschlagen, mitten durch. Versuch zur jetzigen Zeit mal ein neues Schutzblech von r&m zu bekommen. Am Markt gibt es diese genaue Breite nicht. Entweder zu schmal oder zu breit. Ich hab dann die breiteren gekauft und bei der Montage musste ich dann tricksen, hat aber geklappt. Mich wundert das du nach ca. 3.000 km schon den Reifen wechselst, ich meine du hast von den 3.000 km gesprochen. Ich hab schon 10.000 km mit dem ersten Reifensatz runter und die sind noch gut. Noch ein Zusatz info. Bei mir ist der Gepäckträger beim durchfedern auf das Schutzblech geschlagen und dieses zerstört. Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich mir einen Halter für ein Abus Bügelschloss selber gebaut habe und dadurch die Bauteile meines Gepäckträger etwas tiefer ist als die Serie. Aber mir war das Schloss wichtig.

[@Jocci]

Also die alten Mäntel waren auch noch nicht komplett runter. Aber ich brauchte eine Rechtfertigung um die neuen Mäntel kaufen zu können 😉😂 Aber jetzt wo die neuen Mäntel drauf sind, merkt man erst wie viel Profil man schon eingebüsst hat.

[@heino8619]

Gutes Thema, bei meinem Homage habe ich das gleiche Problem mit der Pedale in der Kurve. Danke für das Video.L.G.

[@karsten2402]

Top Video mal wieder weiter so .

[@Jocci]

Vielen Dank

[@63mischu]

Hallo Jocci, du warst doch mit deinem Rad min. einmal in der Werkstatt zur Inspektion, oder? Für mich gehört zur Inspektion eines vollgefederten Fahrrads auch die Überprüfung der Federung und gegebenenfalls nachpumpen. Grüße aus Potsdam

[@Jocci]

Dein Wort in Gottes Gehör…….🤔

[@mtl7973]

Schönes Video, wie viel hat dein superdelite an gesamt Kilometern?

[@Jocci]

Knapp über 3000

[@LB_D]

@@Jocci Ab 100 stunden Nutzung sollte man hinteres Suntour Federelement warten (Zerlegen und wieder aufbauen), wenn die anfangt öfter Luft zu verlieren.

[@didadididida]

@@LB_D ab 100 Stunden zerlegen ? Ein Pendler, der täglich 1h zur Arbeit fährt und 1h wieder zurück, der kann 50 Tage fahren. Bei 5 Tagen die Woche sind das also 10 Wochen, sprich alle 2,5 Monate. Das wäre ja kaum ein praxistaugliches Bauteil, wenn man es alle 2,5 Monate vom Händler warten lassen müsste

[@siegfriedzimmermann904]

Hi. Kalle schreibt dass es wohl doch an seinem Gewicht liegen könnte. Ab welchem Gewicht ist der Dämpfer möglicherweise überfordert?

[@Jocci]

Also laut Angabe von R&M darf der Fahrer ein Gewicht von 110 Kg mitbringen.

[@siegfriedzimmermann904]

@@Jocci ja klar. Dann kann der Dämpfer mit 110 kg noch nicht überfordert sein. Hätte mich Mal interessiert mit welchen Fahrergewichten die Dämpfung tatsächlich noch klar kommt.

[@tsarkander]

Hi Jocci könntest du mir verraten wo ich die Unterlagen herbekomme vom Superdelite ? Damit ich auch den Druck prüfen kann . Danke dir dafür grüße Thomas

[@freiviking66]

Normalerweise am Stoßdämpfer ist eine Skala in % aufgetragen.

[@RuM-Treiber]

Die Tyrewiz in Kombi mit nem Garmin sind immer noch eine einzige Offenbarung. Guter Druck ist soooo wichtig!