Надежный вездеход - Борус Экстрим ПРО

Рет қаралды 6,576

BORUS ATV

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@АлександрИванов-ъ9е 10 ай бұрын

Смотрю вас давно, очень нравятся ваши работы. Молодцы.

@АндрейПросто-т5х 10 ай бұрын

Здравствуйте, Николай! Черкните хотя бы мелом ватерлинию на заднем борту, для понимания возможности установки лодочного мотора в помощь гусеницам для преодоления небольших водных препятствий. По-камышу как ходит тоже хотелось бы посмотреть

@alekseytankovich8366 10 ай бұрын

Здравствуйте, повторно прошу снять фактический расход топлива, спасибо!

@vezdehod-borus 10 ай бұрын

Здравствуйте. Потому что люди как дети, вездеходы делаем уже очень давно, люди смотрят видео 6-ти летней давности и просят сделать вездеход за сумму которую я писал в комментариях. Ну надо же пологать что за 6 лет цены выросли в разы, что на материалы, что на комплектующие. Потом говорят а зачем вы так пишете если цены совсем другие. Еще и обижаются. Поэтому есть актуальные цены. А в целом кому действительно нужен вездеход, то или посмотрит прайсы или позвонит лично мне и все узнает и закажет свою технику.

@kleiberrochaperes 10 ай бұрын

Eu quero um... maravilha

@Евгений-р3л3п 10 ай бұрын

Здравствуйте подскажите жигулёвский мост выдерживает нагрузки на гусеничном вездеходе ? Или надо менять сателлиты подскажите или мост Волга ?

@vezdehod-borus 10 ай бұрын

Здравствуйте. Жигулевский мост не выдержит таких нагрузок достатчно долго. Если установить в жигулевский мост 4 сателлита, то это немного поожет, но со всременм свернет полуось. Волговский мост в чистом виде конечно крепче, но тоже лучше доработать. Поэтому мы всегда на вездеходы ставим крепкий газовский улок, меняем дифференциал на грузовой и меняем главную пару на тяговую, чтбы обеспечить максимальную надежность вездехода.

@slavgorodskygrigory 10 ай бұрын

Добрый день, мечтаю уже год. Все никак. Восьми-колесные варианты еще есть? Мне кажется, что восьмиколесный более устойчив на крутых подъемах, спусках. И если можно, расскажите про силовой каркас кабины, защитит ли он в случае опрокидывания.

@vezdehod-borus 10 ай бұрын

Добрый день. По поводу восьми колесной модели вы правы, он лучше берет препядствия и очень устойчив в продольной плоскости. Таку модель уже давненько не делали, причина более высокая цена чем у модели Экстрим. Но я лично считаю что вездход с такой формулой имеет большой потенциал. Но я бы конечно внес ряд доработок улучшающих его ТТХ. Каркас служит только для установки тента. Если нужен именно силовой каркас то можем сделать его из силовых элементов вокруг кабины. Но я думаю это лишнее, вездеход очень устойчив и перевернуть его сложно. kzbin.info/www/bejne/n3XCkpimoZVsiqM на 10-й минуте испытываем на стойчивость.

@slavgorodskygrigory 10 ай бұрын

@@vezdehod-borus Спасибо за ответ!

@кошачьярожа 5 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какое расстояние между колесами?

@vezdehod-borus 5 ай бұрын

Точно расстояние я уж и не помню, проекту уже 6 лет, раз 5 была модернизирована и уучшена рама. Можно визуально оценить, размер колес 16.

@ДмитрийКостыркин-с9я 10 ай бұрын

Здравствуйте хотел бы узнать как установить вакуумные тормоза с двигателем от мотоблока🙏 плиззз!

@vezdehod-borus 10 ай бұрын

Здравствуйте. Если одноцилиндровый мотор, то только установить электрический вакуумный насос с датчиком разряжения.

@АлександрСкоробогатов-ш4г 10 ай бұрын

Здравствуйте скажите цены

@vezdehod-borus 10 ай бұрын

Здравствуйте, актуальные цены эдесь: 8-908-219-66-88 (WhatsApp, Viber, Telegram). ⛰БОРУС ЭКСТРИМ PRO: drive.google.com/file/d/1Y1Nt4KrUbMtpBtyNsGiTB_jeOUSY8xsX/view?usp=sharing