@@トヨタプリウス_PHEV프사부터 꼬라지봐라ㅋㅋㅋㅋ뚜벅이 차도 없으면서 또 아는척 시작했쥬?
@user-dextest3 ай бұрын
머스탱 2.3은 돈없고 가난하고 멋만 부릴줄 아는 아재가 타는차임
@letap56572 ай бұрын
@@user-dextest넌 탈수나 있냐 ㅋㅋ 입만 살았네 밖에 나가 일해서 월급 200이라도 벌고 말해라
@규석-f7l4 ай бұрын
같은세대 같은cc 같은색상 같은쿠페의 오너로써 많이 공감되네요~ㅎㅎ 스마트폰에 비유는 정말 적절했어요ㅎㅎ 제결론도 그럽니다 2.3은 머스탱 패션카이다 5.0은 머스탱 머슬카이다. 저도 순수 디자인과 성능, 높은키로수의 출퇴근을 포함한 데일리카와 주변 환경들. 5.0이 로망이 될수는 있지만, 현실적인 면에서 80%이상 확실한 2.3을 선택했었기 때문에 후회도없고 남들얘기 들어오지도않습니다ㅎㅎ 영상 감사합니다~
@jhong48254 ай бұрын
뭐라 할 사람들은 주유비 1년치 주고 뭐라 하세요 차는 본인이 맞는 차루다가!! 머스탱... 저도 꿈을향해 달려봐야겠군요 멋지십니다!!
@꿀달gguldal4 ай бұрын
감사합니다. 파이팅!!!
@pqbdpq1115 күн бұрын
한 달치로 퉁치면 안될까요?
@Thejsh12104 ай бұрын
이전 영상에서 댓글에 이상한 사람들 너무 많아서 보기 거북했는데.. 이번영상 할말도 너무 잘 다해주시고 속이뻥 뚫렸네요ㅎㅎ 항상 안전운전 하시고 건강하세요!!
@TerinimineАй бұрын
너무 부럽습니다 축하드려요🎉🎉
@꿀달gguldalАй бұрын
감사합니다😊
@namok12703 ай бұрын
2.3 머스탱 타보지도 않은 사람들이 말이 많으시네요ㅎㅎ 우리나라에 잘맞고 재밌는 차 입니다
@3000만큼사랑해-h8n4 ай бұрын
데일리카 하루 출퇴근 왕복 80km인데 당연히 2.3에코를 사야죠 ㅎㅎ 5.0은 주말 세컨카로 구입하는 용도인데..다들 단순히 배기음만 생각하는듯;
@chikokangАй бұрын
2..3이 현명한 선택이죠. 한가지 궁굼한건 방지턱 넘는건 어떤가요??
@꿀달gguldalАй бұрын
방지턱 넘을 때 확실히 단단한 느낌이 세게 느껴지긴합니다ㅎㅎ
@furion19872 ай бұрын
알고리즘 덕분에 처음 왔는데, 여기 댓글은 훈훈하네요~ 너무 좋습니다❤ 저는 경제적 여유가 많지 않아서... 감가 후두려맞은, 서킷에서 감자밭 캤던 벨N수동 중고로 업어와서 안전하게 즐기고 있습니다.😊 공도에서 쏠 것도 아니고... 변속재미, 저속에서 RPM 쓰는 재미 쏠쏠하네요~ 물론 소음피해 없을 곳에서만요~!! 로또 되면 바로 머스탱 컨버터블 출고할 계획(?)이긴 합니다 ㅎㅎ
@꿀달gguldal2 ай бұрын
벨N수동!! 진짜 운전하는맛 쏠쏠할것같네요ㅎㅎ 변속하는 재미 느끼고싶네요👍👍
@킴-c2j4 ай бұрын
본인이 만족하면 그게 최고입니다 5.0 가격 2천 올라가는게 문제가 아니라 유지비 차이가 큽니다 2.3도 충분히 매력적인 차라고 생각합니다
감내놔라 배내놔라 말들 많네요 ㅋㅋㅋ 그냥 좋아하는차, 현실적인 상황 등 전체 적으로 고려 해서 차를 사는법 인데 저도 2015년 부터 진짜 현실적인 드림카로 2.3 머스탱이 꿈이 었습니다.. 물론 최근에도 엄청 고민하다가 지금의 차를 고르긴 했지만 아직도 참 탐나는 차네요 ㅠㅠ 주위 말들 듣지 마시고 안전운전 하시고 펀드라이브 하시기 바랍니다!🎉🎉🎉
@빠세-c1dАй бұрын
특히 7세대는 진짜 와씨 이건 꼭사고싶다..했네요🥲🥲🥲🥲🥲
@꿀달gguldalАй бұрын
맞습니다ㅎㅎ 응원감사합니다! 앞으로도 머스탱 예쁘게 찍어볼게요😊
@노승후-y1i4 ай бұрын
저도 2.3 쿠페 ( 6.5세대 ) 오너인데요, 완전 만족하면서 타고 있습니다. 다만 2.3이냐, 5.0이냐라기 보다는 쿠페냐 컨버터블이냐에서 조금 (아주 조금) 갈등이 있었습니다ㅠㅠ 지금도 컨버터블이 부러울때가 있긴한데요, 쿠페의 외관 라인을 보고 있노라면 언제 그랬냐는듯이 이내 쿠페의 매력에 빠져들더군요^^ 2.3쿠페 오너 여러분들 화이팅입니다👍👍👍
@꿀달gguldal4 ай бұрын
반갑습니다!!😆 하하 그죠.. 저도 그 쿠페 라인에 반해서 고민도 없이 쿠페로 질러버렸습니다ㅎㅎ
@마스터이-q2h4 ай бұрын
머스탱 컨버 주행중 뚜껑이 열고 닫는게안되는게 불편 시즈모드박고 열고닫아야됨 ㅋㅋ
@투고-o6k3 ай бұрын
내차 내맘대로 골라라서 만족하면 되지요~ 저는 몇년후에 아이들이 성인되면 머스탱으로 갈아타고자하는 40대 후반 아재입니다. 달리기위한 차가 아닌 데일리카로 2.3만 생각중인데 아직도 고민은 6.5세대vs7세대… 6.5세대가 더 머스탱 같은데 몇년 지나면 나이많은 연식이 되어버려 고민이네요 앞으로 많은 영상 올려주세요
@꿀달gguldal3 ай бұрын
저도 정말 외관 디자인은 6.5세대가 예쁘다고 생각해서 고민이 살짝되긴했는데.. 저는 7세대의 현대식 디스플레이와 다양한 디자인의 계기판 등이 7세대의 손을 들어버렸습니다😂 아무래도 오래된 차를 오래타다보니 새로나온 차가 갖고싶었나봐요ㅎㅎ
@Korea876543 ай бұрын
하하 영상에 나오는 레인저 똑같은 색상 타고 있는데 ㅎㅎㅎ 저도 머스탱 에코부스트 와이프 차로 사주고싶네요 ㅎㅎㅎ 차 너무 이쁩니다! 패션카패션카 지껄이는거 무시하세요 ㅎㅎ 머스탱 5.0 유지비 어마어마 합니다 각자 자기 취향이죠 ㅎ
@꿀달gguldal3 ай бұрын
너무 만족하며 타고있습니다ㅋㅋ 차가 정말 예뻐요. 아내분 타시면 간지 좔좔ㅎㅎ
@desa8283 ай бұрын
2.3탔던사람인데 딴지거는 놈들은 가볍게 무시하시면 됩니다^^ 제 주변에도 있었구요^^ 물론 지금은 5.0으로 기변했습니다ㅋㅋㅋㅋ
@꿀달gguldal3 ай бұрын
축하드립니다😂😂 결국은 5.0이죠👍👍
@Kanye7b3 ай бұрын
2.3 배기음이랑 출력보면 너무 시원시원 하더라구요,. 가격대비 좋은거 같던데요, 물론 저는 5.0이지마는...
@테트로도톡신-t5m3 ай бұрын
5.0.. 풀악셀 밟는거 좋아하는 사람으로써 머스탱은 풀악셀밟으면 털리죠 저승가는겁니다 가로등 박거나 . 유지비 측면에선 기름값 비슷합니다. 하지만 기름 앵꼬났을때 네비 목적지 경로상에 주유소가 있지만 고급유주유소를 가야해서 경로를 이탈해야하는 번거로움 그리고 엔진오일 가격 5.0은 나중에 중고 엄청 떨어졌을때 타는게 현명함 머스탱에 8000~박고 엑셀 땡기자마자 2천 날라가고 3년지나면 반타작남 진짜 현명한 소비하신겁니다 저또한 머스탱을 고민했다면2.3샀을거예요 배기빼고 다 완벽함
저도 머스탱 타고 있슴다! 패션카 어쩌구 하는 사람들 보면 다 뚜벅이 or 양카들.. 머스탱 세글자면 끝난거져 껄껄 부러워서 그러는게 5억 퍼센트..
@ElantraN97Ай бұрын
2:36 진짜 공감합니다 ㅋㅋㅋ
@jaehwibae63153 ай бұрын
i8 도 패션카라고 까임 당해요~ 별로 신경 쓸 필요 없습니다. 다만 저물어가는 내연기관 시대에 자연흡기 V8!! 코요테엔진을 2천만원만 더 추가하면 가질수 있는 아쉬움은 잇네여~
@꿀달gguldal3 ай бұрын
맞습니다ㅎ V8 감성..뭐 아쉬움보다는 타시는 분들 부럽긴하네요ㅎㅎ
@299_kmАй бұрын
차 너무 이뻐요ㅠㅠ 부럽습니다
@헤이쥬드-l6l16 күн бұрын
저는 2.3을 더 옹호하는 사람이에요. 2.3이 오히려 시승기에서 밸런스가 더 잘 맞는다는 사람들이 많습니다. 왜냐하면 출력하고 제어하는 부분이 서로 맞아야 되는데 후륜특성상 모든 토크가 뒤로 쏠리는데 5.0은 오히려 저는 위험하다고 봐요. 2.3이 밸런스가 맞아서 코너링도 훨 수월하고 미끄러지지도 않고. 2.3이나 5.0이나 체감상 고속도로에서 그렇게 큰 차이 안납니다. 어차피 서킷용 레이스카도 아닌데 잘해야 공도 원래 GT카로 장거리 편하게 가는건데 배기도 훨 적당하고 2.3이 전 딱 맞다고 봐요. 5.0은 배기량때문에 세금도 훨많고요 연비도 훨 나쁩니다. 2.3정도면 딱 적당해요. 우리나라 특성상 유류비도 비싼데 굳이 5.0할바엔 저같으면 그냥 2.3합니다. 충분하거든요. 밸런스가 맞는다는게 운행하면서 참 중요하다고 느낄겁니다. 그냥 타고 바꿀거 아니잖아요 계속 탈려면 오히려 2.3이 편합니다. 5.0아니면 뭐 어쩌구 하는 사람들 치고 5.0 오너 몇명이나 될까요? ㅋㅋ 그리고 5.0을 메인 데일리로 탈까요? 아뇨 잘해야 세컨카에요. 2.3이 메인이고 데일리가 될 수 있는겁니다. 현명한 선택입니다!
@차차-y6gАй бұрын
주행중 소음이 심한가요??
@꿀달gguldalАй бұрын
음.. 소음이 심하다까지는 아닌 것 같고 풍절음이 없진 않아요ㅎㅎ
@하하-g6k3 ай бұрын
머스탱에는 관심도 없었는데 영상주인분 접하고서 엄청 관심이 가고 그렇네요 일반유 넣으시나요? 연비와 보험료 등등이 궁금합니다.
2천을 더주고 5.0을 샀으면 또 그돈씨 댓글이 달릴 겁니다ㅎ 돈보태주는 댓글러가 아니면 그러려니 하는게 좋져 그런 댓글 쓰는 사람들은 남에 차니까 별 생각없이 달잖아요
@진형-i7l13 күн бұрын
일시불 멋지십니다
@송장군-n4x4 ай бұрын
저는 첫차로 구매한게 2.3 6.5세대 인데 만족하면서 타고있어요!! 저의 드림카 였거든요 ㅎㅎ 밑에 댓글처럼 쿠페냐 컨버냐 여기서 좀 갈등이 생겻지만.. 컨버 고질병 탑 관리 생각하면... 쿠페로 선택 잘한거 같아요 ! 타다가 저도 7세대 로 넘어가볼까 해요
@꿀달gguldal4 ай бұрын
머스탱 오너님 반가워요ㅎㅎ 쿠페의 섹시한 라인이 정말 매력적이죠😂 안전운전하세요😊
@Masaru39114 ай бұрын
서킷에서 스포츠 주행 즐기시는거 아니면 2.3으로 충분합니다! 5.0은 까딱하면 차 돌아요... 무서워요
@CHkim3 ай бұрын
2.3도 돕니다 펀치력 좋아요 ㅋ
@지중해바람trofeo3 ай бұрын
현재 3.8L 600마력급 SUV 패밀리카와 2.0L 200마력대 준준형 해치백 세컨카 타고 있습니다. 둘다 고급유 넣지만 메인카 연비 3키로대 세컨카는 연비 9키로대 나옵니다. 연비 신경안쓰고 타긴하지만.. 그래도 굳이 혼자 탈땐 연비도 좋고 재미있는 세컨카 타고 다닙니다. 다 본인의 상황과 성향에 맞게 사서 타는건데... 뭐 그렇게 남의 결정에 주접들 떠는지 모르겠네요.. 머스텡 5.0을 패밀리카로 타기 세금, 유류비 부담스러울수 있고 2.3도 300마력 넘어가고 감성느끼면서 패밀리카로 충분히 즐길수 있다생각합니다. 그리고.. 사람들 까마로 생각해서 그런지.. 2.3도 6천만원 중반이 넘어가는차인데.. 아N이랑 비교하는 인간들도 있네요 ㅡㅡ;;; 주변소음들은 신경쓰지 마세요... 자기만족이 가장 크다고 생각합니다. 유튭보면.. 꼴깝떠는 사람들 참 많아요.. 차 예쁩니다. 응원합니다. 파이팅!!!
@꿀달gguldal3 ай бұрын
응원 감사합니다ㅎㅎ 너무 만족하며 잘 타고 있어요ㅎ 주변 시선 신경쓰지 않고 자기만족으로 타는게 최고죠!😊
@호로롱-n2e3 ай бұрын
@@꿀달gguldal 2016 2.3 에코부스트 한참 탔었는데요. 구형이지만 얘만 타도 출력 안 딸립니다. 왜 자꾸 패션카라 하는지 모르겠네요... 저도 내후년에는 7세대로 갑니다~~
@pqbdpq1115 күн бұрын
291마력..
@hjj24602 ай бұрын
스팅어 3.3말고 2.5타는 1인...그래도 매우 만족중. 300마력 넘으면 차고넘치죠ㅋㅋ
@crazyVroom4 ай бұрын
00:18 누가 봐도 한 차주가 두 대 운용하는 걸로 보이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@꿀달gguldal4 ай бұрын
그래보이죠ㅎㅎ 근데 진짜 모르는 분 차입니다😂
@김아-n6sАй бұрын
2000만원 차이면 어마어마 합니다 그랜저에서 bmw 6gt g80 이정도 살수있는금액입니다 중고차로가도 신차가 1억대 차를 살수있는건데
@Gksldy10_2215 күн бұрын
2.3이랑 5.0은 차이는 그랜저 제네시스 정도가 아니라 그랜저 s클 차이정도인데
@김정현-d8e5k4 ай бұрын
2.3도 부럽습니다 ㅠㅠ
@3000만큼사랑해-h8n4 ай бұрын
익스플로러 2.3 있습니다 같은 엔진이죠, 미국에서 물티나게 팔렸습니다.. 근본 있는 엔진 입니다 에코..
@강아지-h8z2 ай бұрын
참 거지같은 생각을 가진 사람들 많네요 사는게 거지처럼 산다고 뇌까지 그럴 필요 없는데 차주분 저렇게 좋아 하는데 왜 그럴까요 ... 저도 나이 40이 넘었는데 쿠페 샀어요 진짜 자기만족이 최고 입니다 머스탱 디자인 너무 멋있게 보고 가네요
@꿀달gguldal2 ай бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다ㅎㅎ 부러워서 그런가보다~ 생각하고있어요😂
@2단풀악셀2 ай бұрын
주눅들 필요 없습니다 형님. 일시불로 에코 샀다는거 자체가 대단한거고. 하지만, 5.0 안산거는 이 차를 파시거나 폐차할때까지 들을 내용입니다. 끝.
@Lexar-15922 ай бұрын
어차피 애기낳고 패밀리카로 바꿀수밖에 없는 상황이 오기전까지 열심히 타면되요 자기원하는거 사면됩니다 화이팅
@shl77533 ай бұрын
차 너무 이뻐요
@3000만큼사랑해-h8n4 ай бұрын
-메인카= 2.3에코 -세컨카= 5.0지티 이겁니다
@EpikHans2 ай бұрын
2.3 머스탱 튜닝빨 잘받아요. 미국 동부 사는데, 2.3 머스탱들 대부분 흡기 나 BOV 소리튜닝 해놧는데, 크.. 아주 좋습니다...2.3 타시다가 5.0으로 업글 하실테니, maintenance 잘하시고 안전운전 하세요 !
@드가자-o1q2 ай бұрын
머스탱 너무 부럽습니다 ㅎㅎ
@꿀달gguldal2 ай бұрын
감사합니다🙌
@끝이에요-w7d4 ай бұрын
키 185인데 넉넉히 타려나요?
@꿀달gguldal4 ай бұрын
앞좌석은 크게 지장없을것 같아요
@끝이에요-w7d4 ай бұрын
@@꿀달gguldal 오 ㅎㅎㅎ 저도 2.3으로 뽑으려구 대기중입니다 ㅎㅎ 답병 감사해요!!
@너랑나랑-m3x4 ай бұрын
저도 2.3 오래 탔었는데 2.3 충분 합니다. 세금 싸지 유류비 싸지 기분은 낼수 있지 배기음으로 민폐는 안끼칠수 있지 정말로 기분내기 좋습니다!! 저 평택 살아요!! ㅋㅋㅋ ㅎㅎ
@꿀달gguldal4 ай бұрын
맞습니다!ㅋㅋ 오 평택 잘 놀고왔습니다 반가워요😊
@북극곰-y3xАй бұрын
정말 개취입니다. 저도 6세대 2.3 타다가 이번에 5.0 타는데 크게 다른점 은 모르겠어요. 솔직한 맘으로 는 걍 2.3 살걸 요런 맘...
@crazyVroom4 ай бұрын
근데 이전 영상하고 이어서 보다보니 미국차인데도 계기판 디자인이라던가 인터페이스가 멋있고 좋네요?? 미국차는 뭔가 투박하다는 선입견이 있었나봅니다. 그리고 패션카면 어떻고 뭐면 어떻습니까. 그렇게 남 까내리는 사람들은 다 자존감이 낮아서 그런거니까 신경쓰지 마시길 ㅎㅎ
@꿀달gguldal4 ай бұрын
좋은 말씀 감사합니다. 개인적으로 6.5세대까지만해도 좀 투박한 감성이 있었는데 이번 세대는 나름대로 트렌드를 따라가려고 노력한것같습니다🙂
@crazyVroom4 ай бұрын
@@꿀달gguldal 비엠타는데 오히려 제 차가 더 멋없네요 ㅋㅋ 제 차는 드라이브 모드랑 화면 테마랑 연동하는 기능이 없어서 따로 모듈을 달아서 튜닝을 했습니다. 스포츠나 트랙모드 넣었을 때 테마 연동이 안 돼서 콘솔박스 쪽에서 세 번을 조작해야 화면 테마가 바뀐답니다 ㅜㅜ 진짜 이해가 안 되는...
@마스터이-q2h4 ай бұрын
Gv70이랑 머스탱2.3 고민한다면 어느게좋을까요
@꿀달gguldal4 ай бұрын
워낙 다른 성향의 차라 어느게 좋다기보단 개인의 취향이나 상황에 따라 기울 것 같아요~
@성혀기-l4v3 ай бұрын
우리나라는 남보여주기식이 너무 많아요 나만 만족하면 그만이죠 머스탱은 머스탱이당~~ 2.3도 못타는 사람들이 꼭 그런소리하죠 패션카라고
@뱅이콜Ай бұрын
결국 5.0 으로 기변하게됩니다
@martin.c-Tokenpeople2 ай бұрын
가성비의 3년 약속의 5년
@pineappleslice873 ай бұрын
패션카면 어때 내가 좋다는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@treadbreaker234 ай бұрын
300마력 내외급 FR이 패션카 레벨은 아니죠. 스포츠카 맞습니다. 타이어 SUR4G같은 빡센 걸로 끼우고 악셀 비벼보세요. 300마력 이상이 얼마나 무서운 놈들인지 깨닫게 해줘야죠. 패션카는 무슨... 도대체 뭔 차를 타길래 300마력을 패션이라 부르는 건지. 인제 1번코너 내리막 300마력으로 진입해보면 그런 소리 안 나올텐데. 머스탱은 타이어도 두꺼워서 더빡세게 돌아요. 단. 전세대 GT가 좀 그랬는데, 미션이 빨리 뜨끈해지는 거하고 연료통이 쫌 짝았다는 거 정도가 불편할 수는 있겠네요. 지금 세대는 좀 나아졌나요?
@세린꾸머꾸4 ай бұрын
차다좋고 그런댓글 다 바보같은데 솔직히 패션은맞습니다 스포츠는아닙니다
@tajuni0014 ай бұрын
@@세린꾸머꾸 스포츠카 맞음
@uunununununununuIlIl3 ай бұрын
@@세린꾸머꾸검색만해도 스포츠카 쿠페로 분류되는데 뭔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@빵돌-a4 ай бұрын
5.0 유지비 보면 깜짝 놀랄꺼다 기분 좋게 구입한 사람한테 왜 그러냐 니들이 돈 많으면 니들 돈으로 5.0 사면댐
데일리로는 에코 좋죠. 저 같이 데일리로 모닝이 있다면 주말 카페바리 GT 컨버도 괜찮습니다. 머스탱출고하면 1빠로 해야할께 KT매립네비 제거하세요(서비스 센터 무료) 저 KT매립네비 때문에 디스플레이 뻑나고 별 이상한 증상 많이 발생합니다.
@꿀달gguldal4 ай бұрын
오 매립네비 제거가 서비스센터에서 무료로 해주는건 처음 알았네요! 감사합니다ㅎ
@빵빵빵-d9r2 ай бұрын
머스탱 아니고 멍스탱
@user-cheongin4 ай бұрын
5.0은 머스탱으로 안쳐줍니다가 개웃기네 니가 안쳐주면 어쩔껀데 ㅋㅋㅋㅋ 너 뭐 돼??
@user-cheongin4 ай бұрын
(채널장한테 하는소리가 아니고 영상 초반 댓글에 말하는거임 오해 놉)
@metaljacket2000Ай бұрын
6.2차량을 몰다보니 5.0도 패션카로 보입니다ㅎ
@jy44558Ай бұрын
6.2 ㅋㅋㅋㅋ
@suyeonhwang44404 ай бұрын
누가 뭐라 해도 본인이 타고싶은게 장땡입니다 저는 2천 올려서 5.0 살거면 Z4를 사겠습니다 ㅋㅋ 뭐니뭐니해도 본인이 선택하고 싶은거 선택하는게 맛있죠
@꿀달gguldal4 ай бұрын
옳소!!😆
@마스터이-q2h4 ай бұрын
머스탱 컨버는 주행중에 뚜껑열닫좀 됬으면 좋겟다 이게 너무 아쉬움...
@hmhb52844 ай бұрын
바로 정리해드립니다. 5.0 = 머스탱 2.3 = 짭스탱
@바나나-t7h3 ай бұрын
이녀석아 2.3 맛탱이도 허세야 차는 굴러가면 된다 케5 엔진이 악갑다
@꿀달gguldal3 ай бұрын
제 아버지가 쓰신줄... 진짜 놀랬잖아요 ㅠㅠㅋㅋ 지당하신 말씀입니다..
@yuuuuamz2 ай бұрын
포터가 퍼스트카 인데 5.0 주말용으로 괜찮을까요 ??
@꿀달gguldal2 ай бұрын
퍼스트카가 뭐인들 주말용 5.0 좋죠~ㅎㅎ
@가나다-x5n2s4 ай бұрын
뭐.. 그냥 서민용 패션카정도죠
@scarsia4 ай бұрын
아반떼도 아니고 차값이 5천이 넘는데 무슨 서민 타령입니까 😅
@tajuni0014 ай бұрын
패션카가 무슨 300마력이 나오나...?? 서민용 패션카는 스팅어 아반떼N 중고 정도지. 차값에 세금 보험료 다 더하면 6천만원 훌쩍 넘어 7천에 가까워집니다. 6천만원 넘는 차가 서민용이라고요? 언제부터 대한민국 서민이 6천만원 넘는 차를 타고 다녔나요? 자기 수입 수준보다 무리해서 차를 산다고 쳐도 많이 높게 잡아야 국민차는 소나타~그랜저 정도임
@마스터이-q2h4 ай бұрын
근데 k5도풀옵하면 4000하는시대인데 요새 5000으로 돈좀있네 하는시대는 이제 한물갔지 그랑죠도 풀옵시 5000넘어감
@explore-.4 ай бұрын
패션카맞음 머슬카인데 2.3? 시내주행.. 그냥 짜세용차로 산거맞음 그냥 미국 존나 쭉 밟고 달리는차임 정체성 아이덴티티에 문제있는거임 껍질은 남자인데 심장은 여자로보면댐