냉동사이클의 기본 작동원리 및 에어컨의 원리(공기업 기계직 필수 내용_열역학 및 공조냉동)

[@sang-kooklee6746]

최고의 강의입니다. 다른 유료 강좌보다 쉽고 이해가 쉽게 설명을 잘 해주어서 고맙습니다. 설명을 하느내내 실무 지식을 완전히 이해하고 설명해 주는 강의임을 느꼈습니다. 또한 수강생이 무엇을 궁금해 할까?등 고민을 많이 하면서 해준 설명입니다. 냉동사이클 정말 잘 이해 하였습니다.

[@비지니스클래스]

제가 실기공부 1달동안 한 것보다 더 의미있는 30분이었습니다.... 정말 감사드립니다!! 많은 분들이 이 영상을 볼 수 있었으면 좋겠습니다 ㅎㅎ

[@ryan_yon1519]

와 진짜 최고의 강의 입니다 막힌게 쉽게 뻥 뚫렸어요❤ 정말 감사합니다ㅠㅠ

[@이성현-j6h]

선생님 깔끔한 설명 정말 감사합니다. 음식 먹고 소화 안된 게 뻥 뚫렸습니다.🎉

[@구구린]

좋은 강의 감사드려요~~ 이해하기 쉽게 설명해주시네요!!

[@麤驫鑫]

열 교환이 '외부와 차단'된 상태에서 즉, 단열상태 에서 1)부피가 팽창하면 온도가 낮아지고, (팽창밸브 역할) 2)부피가 압축되면 온도가 높아집니다. (압축기 역할) 이걸 어떻게하면 쉽게 이해가 될까요? 우선 '단열팽창'과 '단열압축'의 뜻 입니다. 기상학에서는 1) 단열팽창 : 위로 상승하는 공기 덩어리는 주변 기압의 감소로 부피가 팽창 하면서 온도가 낮아진다 ㅡ 겨울 날씨 2) 단열압축 : 아래로 하강하는 공기 덩어리는 주변 기압의 증가로 부피가 압축되면서 온도가 높아진다. ㅡ 여름날씨 쉽게 이해가 되도록 설명을 하면 "팽창하는데 에너지를 썼기"때문에 '온도가 감소'합니다. 그리고 열역학 1법칙에서 단열효과를 고려하면, 내부에너지 + 일에너지는 = 일정 입니다. '내부 에너지'는 공기덩어리 내의 비열과 온도로 이루어져있지만 단순히 표현하면 공기 덩어리의 온도로 가르쳐도 무방하다고 생각합니다 "일 에너지"는 공기덩어리의 크기를 에너지로 표현한 것인데 단순히 공기덩이의 크기가 커지고 작아집니다.

[@손우영-e2i]

설명 진짜 기가 막히십니다... 설명 이것보다 잘하실 순 없으실듯..

[@Weport_mechanic]

감사합니다 ㅠㅠ

[@user-yv5zm8en7p]

@@Weport_mechanic 최고십니다 👍

[@태훈권-s9s]

훌륭한강의 에어컨수리하는많은도움이되네요~^^

[@조로Z]

당신이 최고입니다.... 감사합니다.

[@mifasoul9627]

문과출신도 쏙쏙 이해가 되는 설명(일상의 예를 들어서) 감사합니다. 구글이 연결해줘서 보게 되었네요 ㅎㅎㅎ

[@전현철-i2j]

팽창벨브는 베르누이법칙을 활용한 오리피스벨브 입니다. 교축작용란 오리피스 작용원리를 우리말로 표현한 것입니다.

[@kim19680210]

냉방원리를 설명하는 많은 영상에서 설명이 어렵게 느껴지는 이유가 냉매분자를 기준으로 하는지 파이프 주변공기분자를 기준으로 설명을 하는지 명확히 하지 않아서인데요 여름이 더운 이유는 따스한 바람이 불어와 주변을 덥히기 때문이고 겨울이 추운 이유는 차가운 바람이 불어와 주변 식히기 때문이죠 냉방기에서 냉매는 불어오는 바람과 같은 작용을 하는데 냉매 입장에서 보면 증발기에서 자신보다 높은 주변의 온도를 흡수하기 때문에 냉매온도는 올라가고 응축기에서는 열을 발산하기 때문에 온도가 내려가죠 냉매입장에서 보면 응축기에서는 저온저압으로 변하는 것이고 증발기에서 보면 고온고압으로 변합니다 주변환경에서 보자면 반대겠죠 냄비에 열을 가해 물을 끓이면 열을 흡수하므로 증발기에 해당되고 이 때 발생된 증기가 차가운 물체를 만나 열을 빼앗기고 이슬이 되면 응축기게 해당됩니다 그런데 냉방기에서는 이 단열변화를 압축기를 이용해서 강제로 부피를 줄이는 겁니다 이 작용을 이용해서 불을 붙이는것이 디젤엔진입니다 공기를 강하게 압축하면 처음 부피만큼 머금고 있던 열을 부피가 줄어든만큼 발산합니다 만약 처음 부피만큼 늘어나려면 발산한 만큼 열을 가해줘야겠죠

[@주점앤선]

안녕하세요 좋은 영상 잘 보고 갑니다. 좋은 하루 되세요

[@김기정-u7x]

우연히 시청했는데 강사 체질입니다.재능 잘살리시기를....

[@Weport_mechanic]

@@김기정-u7x 감사합니다ㅎㅎㅎ현재 강사로 일하고 있습니다!

[@기관총-v4h]

선생님에. 말씀 정답입니다

[@jungcha9452]

액백현상 원인과 현상에 대해서만 제가 배운것과 달라서요.... 원인 : 싸이클에 냉매와 항상 같이 돌아다니는 오일이 원인 (액냉매를 증발 시키는걸 방해하줘) 현상: 압축기까지 많은양의 액이 순간 들어가서 압축기의 피스톤등의 닿아 순간 증발이 이뤄집니다 엄청난 속도로 운동중이라 일부가 작게나 크게 소상을 입줘... 액백 현상은 일반 에어컨 처럼 작은 씨스템에는 잘 일어나지않고 대형 냉동 냉장창고에서 더 잘 일어 날 수 있습니다 일반 에어컨은 액백을 막기위해 밖에 실외기(Condensing Unit) 쪽 배관 할때 한바퀴나 두바퀴 동그랗게 돌린 다음 연결 하줘 오일이 무거워서 조금이라도 머물어서 오일 속의 잔여 액냉매를 증발 시키기 위함 입니다

[@Weport_mechanic]

원인은 다양하죵! 참고해보겠습니다ㅎㅎ감사합니다~!

[@jungcha9452]

@@Weport_mechanic 제가 있는 미국에선 그래서 터미네이터 2 의 액체로봇 이 액체질소에 순간 얼어 총으로 터트리는걸 예시로 많이 들줘 실제 내부 박살난것도 샘플로 보여주구요

[@Weport_mechanic]

@@jungcha9452 원인은 다양합니다~~

[@jungcha9452]

액체라 펌프가 안되서 밀린다는 말은 처음 들어보기도 하고 .... 이론 적으로 이해 해보려 해도 ... 잘 이해가 안가서요 ...😅😅 기술 욕심이 많아서 ... 기술 학교 2년 ., Air Flow 6개월 , 모터 3개월 , 엔지니어링 1년 , Carrier 나 Trane본사에서 일해 보고 싶어서 . Union School 5년 ... 그런데 배울 수록 궁금한게 더 생기더라구요 그래서 한국 유트브 시간 나면 보면서 새로운거나 혹시 놓히고 지나간 것들있을까 해서 보고 있어요

[@Weport_mechanic]

액체라 펌프가 안되는게 아니라 일반적으로 액체는 비압축성이라 압축기에서 압축되기 어렵다는겁니다~~

[@kcpkc87]

캐리어 선생님 감사합니다. 이더위에 시원하게 지낼수 있게 해주셔서...

[@kim19680210]

평소 궁금하던 점인데요 실외기에서 실내기로 들어오고 나가는 라인은 왜 동파이프로 할까요!?? 열전도율이 높은 동 파이프말고 열전도율이 낮은 고압고무공압파이프를 사용하면 열손실이나 작업성 이슬맺힘 재료 단가면에서 유리하지 않나요??? 냉매라인 압력을 견디는 공압파이프는 얼마든지 있을텐데요~

[@델몬트-n2o]

영상 감사합니다. 팽창밸브의 위치는 실외기에 있나요? 실내기에 있나요?

[@user-djfudnj]

다른강의 보다가 이 영상보고 한번에 암기까지 된거같아요! 감사합니다❤

[@demigod6127]

잘 이해할수 있도록 영상 제작해주셔서 감사합니다. 좋은공부하였습니다.

[@정예올인]

구독을 안 할 수가 없네요 감사합니다

[@암행어사출뚜]

좋은영상 감사합니다. 다음영상도 기대되네요

[@이건희-v4c]

진짜 설명 굿입니다

[@basictim4676]

설명 기가 막힙니다.

[@Ppai_]

그림으로 설명해주셔서 이해가 더 잘되고 기억에 오래 남는거 같습니다 감사합니다!

[@hacunamaste16]

정말 명강의네요 기가막힙니다!!

[@신영-p5d]

최고의 이해가 쉽고 머리에 쏙쏙 채워지는 명강의에 감사드립니다. 화이팅 하세요!

[@남성김무원]

감아

[@Weport_mechanic]

​@@남성김무원 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@Weport_mechanic]

​@@남성김무원 😊😊ㅔ😊😊😊😊😊😊😊

[@Weport_mechanic]

​@@남성김무원 😊

[@honeyJu1101]

크.. 믿고 보는 태용이형 강의!!

[@문성민과제1]

팽창 밸브는 교축 과정으로 단열팽창되어서 압력만 떨어져야 하지만 실제로는 온도와 압력 모두 떨어지고 엔탈피만 유지되며 이를 줄 - 톰슨 법칙이라고합니다.

[@퀀텀-e6o]

훌륭한 강의입니다 많이 배웠습니다 감사합니다..

[@SY-pb7sd]

좋은 강의영상 정말 감사합니다!!!

[@user-yv5zm8en7p]

이 강의는 감동이네요. 16년된 중고차 에어컨 냉매 자가 충전하느라 여러 영상보고 충진했었는데, 이 영상을 보니 모든게 이해가 되네요. 자동차들의 압축기 고장이 발생하는 원인과 현재 정비소나 실내 에어컨 업자들의 냉매통 뒤집어서 액화 상태의 냉매를 주입하는게 왜 위험한지 또 팽창밸브 교체를 언제 해야하는지도요. 정말 감사합니다 😍😍

[@SEHUNSIM]

명강의네요 감사드립니다

[@이것보라]

팬이 바람을 불어 응축기를 식히는 게 아니라 응축기 뒷 쪽의 바람을 빨아 들이는 원리 아닌가요?

[@jameswan670]

안녕하세요. 애청자 입니다. 기존 에어컨 콤프 클러치가 다 타버려서 콤프를 새로 교체하였습니다. 기존 콤프문제가 에어컨를 Off시켜도 콤프가 멈추지 않고 계속 작동하여 결국엔 과열로 사망했구요. 이번에 새콤프로 교체해도 증상이 그대로 입니다. Off시켜도 계속 콤프가 돕니다. 에어컨 가스 주입 2분후부터 갑자기 저압 70, 고압 400이상으로 올라갑니다. 에어컨 라인에 찬기운은 전혀 없구요..콘덴서와 에어컨 라인 청소 없이 콤프만 교체해서 그런걸까요?

[@shp0070]

문과생도 이해하고 갑니다^^감사합니다

[@Lee-mh6vf]

냉매 오일이 많이 들어가면 어떻게 될까요? 냉매오일이 라인전체 순환하죠?

[@jeonghwalee801]

왜 저온저압인가여 압축기 전이면 고온 저압 기체가 아닌가여?

[@goodtoday100]

4방 밸브 열펌프 영상 기다리겠습니다!

[@Weport_mechanic]

빨리 올려드리도록 하겠습니다ㅎㅎ감사합니다

[@bafeun9788]

명강의입니다.

[@혐이-f9n]

사방변 강의는 없나요?ㅠㅠ

[@UNIQUE-b3r]

아주 쉽게 설명을 해주시네요~잘보고 나갑니다

[@user-hj6kbf6g8y]

18:58 적절한 얘가 아닌 것 같은데요? 물이랑 관계없이 손가락으로 앞을 막고 있으면 물이 있던 없던 안 움직여요 물 때문에 그런게 아니고요

[@Weport_mechanic]

뵤통의 물(액체)이 들어있으면 물이 비압축성이기 때문에 압축되지 않습니다. 다만, 물이 아닌 보통기체로만 공간에 가득 차있다면 압축성이기에 압축됩니다. 그걸 표현한겁니다~

[@Weport_mechanic]

리퀴드백에서 비압축성인 액체가 혼합된다는 것에서 중요한 것은 액체가 혼합되면 압축이 되지 않기 때문에 피스톤이 튕길 위험, 이에 따라 압축기 손상에 대한 여부를 언급드린 것입니다~액체가 혼합되지 않고 오로지 기체의 냉매가스만 들어간다면 어느정도 압축이 되기 때문에 피스톤 튕김으로 인한 압축기의 파손이 발생할 염려가 없습니다. 이해되셨는지 모르겠네용

[@나짐승]

질문이 있습니다. 액 분리기가 증발관 에서 압축이 사이에 설치 되는데, 응축기로 회수가 압력 차이가 응축기가 높은데 어떻게 가능 한가요??

[@adoniskim8742]

드라이어 역활 설명해주세요

[@Aimyongasd]

갑자기생각난건데 20년하반기 남동발전에서 압축성고려할때 역학적상사는 무슨수를고려 해야되나요?? 마하수는알겠는데 한개더고르는거엿습니다

[@지평선-m4q]

감사합니다... 번창하세요....

[@뚜빕뚜밥]

1. 냉동기의 기본 장치 4대 요소 - 압축기, 응축기, 팽창벨브, 증발기 2. 냉매의 상태(중요) - 고온고압기체, 고온고압액체, 저온저압액체, 저온저압기체 압축기 - 저온저압기체를 고온고압기체로 변환

[@Youngsil.]

대박이해❤❤❤❤

[@망고에몽-i6u]

와 진짜 잘보고 갑니다

[@대민주]

영상16~17분 교과서적 "열섬"은 낮에 햇빛에 가열된 시멘트(APT,건물),아트팔트등에서 밤에도 열이 계속나오는 현상+ 간접적 응축기(=콘덴샤=실외기)방출열 약간.

[@쑝이파파]

좋은 영상 감사합니다. 혹시 응축기와 증발기의 상하 방향이 있나요? 들어가는 곳과 나오는 곳에 위아래를 뒤집어 달면 문제가 됩니까?

[@K다그렇지]

증발기 즉 실내기로 가는 2개의 관, 두꺼운 관과 얇은 관은 둘다 저압관인가요?얇은 관은 저온저압의 액체,두꺼운 관은 저온저압의 기체 이렇게 되나요?

[@임헌영-f1b]

질문드립니다 응축기가40평형이고증발기가6평형일때 이렇게조합해서사용할수있나요? 안된다면 원인을 알려주세요 더위에 건강잘챙기시고 요 감사합니다

[@최정태-b9f]

명강의 감사해요...

[@정글북-s1m]

드라이어는 무슨 역활을 하나요?

[@이한성-q8y]

역할..

[@마메보이]

안녕하세요 질문이 있어서 글을 남깁니다 영상을 보면 응축기와 팽창밸브 사이에 드라이어가 있는데 드라이어가 기본적으로 수분제거가 목적인데 근데 응축기에서 팽창밸브 사이에는 고온고압액체 인데 드라이어가 고온고압액체도 드라이 말려주는지???

[@doscarr]

감사합니다! 설명 잘하십니다

[@麤驫鑫]

팽창 변 1) 유체가 노즐이나 오리피스와 같이 유로가 좁은 곳을 통과하게 되면, 외부와 열량이나 일량의 교환 없이도 압력이 감소하는데, 이와 같은 현상을 "교축"이라 한다. 2) 유체가 유동 중에 "교축"되면 유체의 마찰과 와류의 증기로 압력손실이 발생하여 압력이 감소한다.

[@jinny2783]

진리님! 히트펌프도 원리는 같나요..?

[@Chris-g6e]

덕분에 에어컨 시스템 이해에 도움이 됬어요 하나 궁금한게 있는데 압축기에 액체가 들어가지 않도록 해야한다고 하셨는데 상식적으로 증발기 - 압축기 사이에 드라이어가 있어야 압축기에 액체가 들어가는걸 막을수 있다고 보는데 사진상으로 봤을땐 드라이어가 응축기 - 팽창밸브 사이에 있네요 그 이유에 대해 얘기해주실수 있을까요?

[@김찬울-k7o]

유익한 영상 잘 봤습니다.^^ 질문있습니다. 액백현상을 방지하기 위해 액분리기를 이용해서 증발기의 저온저압의 액체를 응축기에 연결한다고 하셨는데, 그렇다면 굳이 압축기가 없어도 되는거 아닌가요? 증발기에서 나온 저압 저온의 기체를 어차피 응축기에서 방열시킬건데 굳이 압축기에서 온도를 올린 후 방열 시키는지 궁금합니다.

[@Weport_mechanic]

압축기의 목적은 냉매가스의 온도를 높여주면 응축기에서 상온 온도에서도 쉽게 냉매가 응축할 수 있기 때문입니다~

[@김찬울-k7o]

@@Weport_mechanic 그 말씀은 만약 압축기가 없다고 가정한다면 응축기에서 냉매를 응축 하기 위해 더 많는 에너지가 필요하다는거네요?

[@Weport_mechanic]

응축이 용이하지 않는거죠 모든 구성장치는 다음 구성장치의 목적을 달성하기 용이하게 만들기 위한 역할을 한다고 보시면 됩니다~

[@김찬울-k7o]

@@Weport_mechanic 네 진리님 감사합니다

[@그래화이팅]

영상 너무 감사합니다 조금 부연설명 하자면 에어컨이 온도를 낮추는 원리는 액체가 기체로 변하는 과정에서 음의 잠열이 발생하고 주변 공기 온도를 낮추는 것입니다 증발기를 지난 기체상태 냉매를 액체상태로 바꿔줘야 이 과정이 반복될수 있습니다 그리고 에어컨의 전기 사용은 응축기가 기체에 에너지를 줘서 액체로 바꿔주는 과정이 가장 큰 부분을 차지합니다

[@HOLONG2]

다른건 이해 했는데요 고온 고압(액체)가 팽창 밸브에서 교축 되면 갑자기 냉매가 저온으로 차가워지는게 이해 안되네요 고압 냉매가 좁은 구멍으로 통과 할때 저온으로 바뀌는 성질이 있는건가요?

[@kmskim278]

좋은설명 감사합니다

[@jhkim395]

눈빛 콧날 웨이브...ㅋㅋㅋ 기억하겠습니다!!

[@이태욱-w8d]

사랑합니다 선생님

[@김종동-g8c]

센스등수리

[@jihnhobeom2857]

ㅎㅎ 이해 잘 되었음다

[@Alarm_man]

캐리어의 눈매와 오똑한 콧날..메모...

[@어린시절-d5n]

너무 간단함. 중학교 과학시간에도 이렇게 대강은 안배움

[@쿙-g9h]

대박 완전 이해됐어요

[@Jun-q7r]

냉동사이클관련 질문이 있는데 혹시 받아주실 수 있나요?

[@1jay450]

오빠 목소리 너무조아여

[@나의이름은-y2f]

쌌다

[@신세균-m2s]

감사합니다.

[@hjpark9635]

화질 1080까지 보고싶어요!

[@Weport_mechanic]

화질 1080이용~?

[@hjpark9635]

@@Weport_mechanic 넵! 화질이 480까지만 설정이 되네요!! 보는데 이상은 없지만 높으면 더 좋지 않을까 해서요 ㅎㅎㅎ

[@Weport_mechanic]

@@hjpark9635 한번 해보겠습니다ㅎㅎㅎ 도움은 되시는지용

[@hjpark9635]

@@Weport_mechanic 넵 강의 퀄 너무 좋습니다!! 유료라고해도 믿겠어요 설명도 쉽게 잘해주셔서 이해 pakpak!

[@이정민-d6o8u]

너무 잘보고갑니다 최고에요

[@jungcha9452]

액백현상에 관해서 너무 답답해서 이곳 현지의 모든 인맥을 동원해서 영상 초기의 carrier chief Engineer 에게까지 전화해서(친분이 있어서요) 제가 그도안 잘못 알고 있거나 멀랐던 부분이 있었는지 물어 봤습니다 ... 그분왈 1 "what?" 두번째 부터는 한글로 번역해서... 2 액백 다른말로 오일백 현상이라 하는 이유가 있다 합니다 .. 이유는 .. 오일만 액을 거기까지 증발 안되고 대려 갈수 있어서... 3 압축기의 그 압축 장소까지 액냉매가 압축을 막을정도까지 증발 안되고 버티기란 거의 불가능 하다네요 이유는 압축기의 열 발생이 많이 이뤄지고 있어서요 (정말 미친듯이 과충전 되어 있지 않는 한) 4 정말 기적처럼 압축 장소까지 액이 가도 어떤 종류의 compressor 라 하더라도 헤드 밸브가 압축기와 같은 힘으로 반대쪽에서 밀지 않는한 절대 불가능한 일이라고 ... 혹시 정말 그런 현상이 일어난다면 자료좀 보내달라고 하네요 ... 자기들도 학회에서 논의라도 해야겠다고....

[@아빠는에어컨기사]

좋은 영상입니다

[@무아지경-j8u]

팽창밸브를 통과한 저온저압 액체가 증발기의 배관을 차갑게하고 이 차가워진 배관이 외부공기와 열교환을 하여 배관내에서 저온저압액체가 열을 받아들여 기체화된다고 해야지 그냥 저리설명하니 프레온가스가 증발대서 외부로 다 빠져나갔는데 압축기로 되돌아갈게 뭐가 있나 이렇게 생각하실분들 많을듯

[@Weport_mechanic]

@@무아지경-j8u 예~~~~!

[@황성호-c6e]

감사합니다

[@kocoafrica]

질문있는데, 차량 에어컨 작동시 일정 온도가 되면 콤프레샤가 멈췄다가 다시 작동할때, 딱하는 쏘리가 나는데, 왜 그런것이고, 이러한 현상은 정상인 것인가요? 참고로 이제 5천 키로 주행한 신차 입니다.

[@dltmdgur1936]

인버터 때문일거에요 설정온도가 실내온도랑 같아지면 콤프가 떨어지고 실내온도가 높아지면 다시 콤프가 돌아서 그래요

[@아빠의공구]

에알못이라고 사기 치는 A/S 기사 때문에 공부하러 여기까지 왔네요😢 아 .. 내가 좀 모른다고 기사가 못고친다고 사기치고 새제품사라고 종용하는 이 행태는 자동차 정비나 기타 분야의 AS에서 발생하는 고질적인 문제네요. 요즘 유튜브 3시간 공부하면 왠만하면 다 아는데. (저의 경우에는 그래요). 진짜 시간 내고 공부해야 되는게. 짜증이납니더. 먹고 살기 바쁜데. 피곤하네요.

[@이한성-q8y]

웬만하면..

[@이민규-i5u]

이해하는데 도움 많이 되었습니다 질문좀 드리고 싶은데 각 과정에서 단열, 정압으로 상태변화를 하는 근본적인 이유가 뭘까요? 응축이나 증발과정에서는 압력이 일정하지 않으면 온도가 변함에 따라 압력도 변하고 그에 따라 상변화가 잘 일어나지 않아서 압력을 일정하게 유지하는 등압과정을 이용한다라고 알고 있는데 단열이라는 말이 나오면 왜 이 과정에서는 단열변화를 하는걸까?라고 생각이 드는데 답을 못찾겠네요.. 그냥 단열로 해야 효율이 잘나오니까 그런거겠지라고 그냥 넘어갔는데 정확한 이유를 알고 싶습니다..

[@Weport_mechanic]

윤경이 치시면 나옵니다!

[@이민규-i5u]

재밌게 하자공기업 기계직 준비 죄송하지만 윤경이 검색하니 너무 많은 사람들이 나오는데... 어떤건지 잘 모르겠네요ㅜㅜ

[@이민규-i5u]

오픈카톡 찾았는데 진행중인 대화가 많으셔서 안된다네용

[@Josh-fq9dr]

음 온도 자체는 변화하지 않고 상태만 변화하는 잠열이라서 그런걸껍니다 응축기와 증발기에서 일어나는 일이죠 선도를 보더라도 이론상으론 수평으로 움직입니다

[@김성진-e8n]

감사합니다 ~!

[@hongmoahn8905]

Su

[@강동오-o6y]

자세한 설명 감사합니다 ~

[@황권익]

잘봤습니다

[@조병욱-x7i]

조아 아주 조아 ㅋㅋㅋ

[@vvvkik]

선생님! 응축기 바람이 밖으로 나간다고 하셨는데 그림상으로는 증발기쪽으로 가고 있는 것 같은데 헷갈립니다 ㅠㅠ 어떻게 된건가요? 증발기는 어떻게 바람을 받는건가요?

[@Weport_mechanic]

그림 표현상 그런 것 뿐입니다~ 응축기나 증발기나 둘 다 구조는 팬 달린 형태로 동일합니다! 응축기 같은 경우는 보통 실외기로 팬으로 바람을 불어 냉매가 가진 열을 외부(밖)로 방출시키는 것입니다.

[@그래화이팅]

응축기는 실외기라고 집 밖 베란다에 있고 증발기는 에어컨 내부에 있습니다 둘은 분리된 공간에 있네요

[@백운하-y5g]

[@최유승-p3c]

그저 1타 강자...

[@user-su7lf1x]

캐리어 윌리스캐리어🍉🍨

[@현우파크]

너무 좋아요...ㅠ

[@user-um5he6fx5f]

진리형이네

[@프루드-o5l]

어디가 실내이고 어디가 실외인지 이해가 잘 안가네요 ㅠㅠ. 응축기(콘덴서)를 실외에 설치하는건 맞는데 응축기에서 팬을 돌리는게 화살표가 응축기 쪽으로 되어있는데 팬을 돌려서 열을 빼내는건지 흡수하는건지... 집에 에어컨을 설치한다는 가정하에 흐름이 어떤식으로 되는지 볼 수 있다면 진짜 이해가 잘 될 것 같습니다 ㅠ

[@Josh-fq9dr]

열을 웅축기가 흡수하는게 아니라 외기가 응축기로 향하면서 응축열이 외기에 뺏기는게 맞겠네요 ㅎㅎ

[@김희영-x6j]

응축기에서 열을 외부로 방출하고 증발기에서 내부의 열을 흡수 합니다, 영상의 방향은 열이 아니라 바람의 방향 이니 사실상 크게 의미가 없습니다

[@김희영-x6j]

열의 방향일 경우 열은 항상 높은곳에서 낮은곳 으로 가니 증발기(실내기) 는 냉각장소의 열을 받고 응축기에선 공기중으로 방출합니다

[@프루드-o5l]

@@김희영-x6j 감사합니다. 이해 했습니다~

[@사필귀정2024]

그러면 다른실험적질문인데요 만약에 겨울철 실내온도가 영하2도라고 가정했을때 에어컨을 가동한다면 증발기에서 냉매가증발하지못하고 액체상태로 압축기로 들어가겠네요 결론적으로 겨울철에 에어컨을가동하면 큰일난다인가요?

[@딤플-r5i]

가스를 과충전 시에 액백 상태가 나타난다 그것이 바로 오버 상태라고 한다 에어컨은 모세관으로 되어 있다 회사에서 제품상태에 맞게 설비 되어 나온다 평창 볠브라는 것은 15돈 이상 냉동 창고에 간혹 쓰인다 설비 기사가 설비를 낼때 평수에 맞게 조절이 가녕하다

[@lgj859403]

열섬이란 이산화탄소가 오존층을 파괴시키고 태양열이 반사되지 않고 지구내에 온도를 상승시키는것이 열섬현상입니다. 이산화탄소가 열섬현상의 원인입니다.

[@최광주-z1t]

증발기에서 냉매 스스로 증발한다는 표현 이해가 안가네요ᆢ언뜻 들으면 증발해버린 냉매가 증발해버린 냉매가 어찌 순환한다고 표현하시는지ᆢ

[@혜강-z9j]

17:30