MET: VA03/pt03 Regra da mão direita/esquerda p/ pressões

[@mjcorreia53]

Muito bons, estes vídeos de vídeo aula. E, sim, são vistos também em Portugal - pelo menos -, onde não existe nada semelhante. Obrigado.

[@investindoemforex8413]

Muito boa aula estou em 2024 vendo suas aulas de 10 anos atrás

[@pauloliberatti7181]

Obrigado GT.....ajudou e ajuda pacas meu amigo,,,,abraços Paulo Liberatti Santos-SP

[@leandroravatan9744]

Obrigado pelo agradecimento, GT (não vivo no hemisfério sul)! rs... Ps.: Seus videos tbm são vistos aqui, França. ;)

[@elainelima3657]

Macete sensacional. Não vou mais esquecer!

[@olacolega7067]

Que legal esses macetes, fiquei aqui fazendo em casa achando impressionante. Muito boa essa aula, com certeza nunca mais vou esquecer isso. Meus parabéns pelo ótimo trabalho, essa é com certeza a melhor forma para se aprender aviação! Parabéns!

[@marcelooliveirasa5871]

Muito bom ..gostei do seus video

[@MegaBergkamp]

GT meus parabéns por suas videos aulas, seus bizus são nota 10. Que Deus te abençoe mais e mais meu irmão e que você continue com essa humildade, que você vai parceiro !!!. Valeu, um forte abraço...

[@lucianosilva8575]

Achei seus vídeos horas antes de uma prova de meteorologia, foi uma ótima revisão, acrescentou muito, parabéns. É boa madrugada kkkkk

[@thiagoandrade6067]

Muio simples e direta sua aula . parabéns.

[@sorteiodaamizade8486]

Ótima aula, apesar que estudo só de madrugada mais consigo ficar atento e e o instrutor é bem dinâmico.

[@denilsonribeiro7097]

Muito bom

[@veffos]

Obrigado! Por dividir isso!

[@thiagofeltrin9841]

Você me deu a revisão que eu precisava na hora em que precisava muito obrigado e parabéns pelo vídeo! Vale a ideia de explicar o porque das setas vermelhas em alta pressão e azuis em baixa pressão, um detalhe interessante a ser lembrado em seus proximos trabalhos, boa sorte!

[@marciosantana8907]

Parabens pelas Aulas elas um maximo

[@AlbinoAndrade]

Parabéns pelo vídeo! Você ajudou muito com as dicas. Show de bola!

[@flaviovieiralima8974]

Show seu trabalho!

[@diegobernardo3049]

mandando bem garoto...ta me ajudando muito ja assisti quase todas as materias de meteorologia.

[@marianyemumuzin2008]

Por onde vc anda?

[@jonatassantos2147]

Estes teus bizuzinhos são d+! vc da dicas preciosa. valeu cara!

[@evertonperroni856]

parabens GT excelentes aulas

[@elainelima3657]

GT, gostaria de pedir que colocasse assim que possível aulas de navegação sobre pé de galinha, fuso horário... Estamos precisando muito de mais aulas de navegação....

[@WermesRosadaSilva]

Muito Bom!!!

[@fabiozanchetta7937]

Gostei muito da aula!

[@alexbarbosa3666]

Vlw pela dica..

[@higorponco6529]

Muito boa a aula ''Continue com esse Trabalho esta me ajudando muito : )

[@550LAURO]

Parabéns!!! Muito bom.

[@sergioantonio4632]

Espetacular muito bom!

[@CmteJulianoMarceloHeliTube]

Parabens GT aulas excelentes!

[@comandocesarignacio7068]

show em gt e isso ai e bora aviaçao;;;;;;; agora eu decorei

[@matheusdossantos2560]

Parabéns, muito bom.

[@reinildocarloscesar9387]

valeu garoto

[@germanlemos5896]

MUY BUENO TODOS TUS VÍDEOS ME SIRVIÓ. FUERZA DE CORIOLIS PODRÍAS HABLAR

[@diegocalado875]

Boa tarde GT, gostaria de saber alguma questão que eu possa usar a regra da mão...? Você pode dar um exemplo de questão ?

[@renandesouzamariano492]

Boa tarde GT, fico sempre com dúvida em relação a temperatura e a densidade nos sistemas de alta e baixa pressão. como ambas se comportam

[@muriloribeiro1086]

instrutor GT , parabens pelo video , se possivel me tire ma duvida . por exeplo :como sei se a aeronave vai derivar para esquerda ou para direita , ou se o vento e de esquerda ou de direita pelas pressoes ?

[@leonardoaraujo6350]

to com umas duvidas como entro em contato com vc?

[@Latiumvox]

dae cara.. mto bom os seus vídeos! só um negócio nos vídeos que dão nó na cabeça, a cor da alta e baixa pressão kk pq baixa pressão é calor (vermelho) e alta pressão é frio (azul).. haha

[@mauriciosilvajr]

Excelente vídeo, ajudou muito. Estou estudando para o PP pela eBianch. Obrigadão! Como anda sua formação e carreira? Posta uns vídeos sobre, seria legal!

[@wagnermoreira4832]

Parabés pela iniciativa... Explicacao simples e objetiva, muito obrigado, moro na suica e suas aulas estao me ajudando muito no meu curso de piloto privado!!! Deus te abencoe garoto!!! Se precisar de alguma coisa vo deicar meu email... [e-mail]... abraco

[@muriloribeiro1086]

Uma aeronave voando de Porto Alegre , para o Rio de Janeiro, onde os valores do QNH são, respectivamente de 1018 e 1005 hPa, terá: R: Deriva para direita isso que queria dizer GT

[@muriloribeiro1086]

pq isso ?

[@NAEV]

Murilo Ribeiro Olá, agradecemos o contato, e pedimos desculpa pela demora em responder. Vamos tirar sua dúvida! Isto tudo tem a ver com o comportamento dos sistemas báricos nos hemisférios. Os sistemas báricos podem ser classificados de duas formas: De ALTA pressão e de BAIXA pressão. Associe sempre o de ALTA com QUENTE e BAIXA com FRIA. Pois lembre-se que no estudo da atmosfera, a compressão de um gás, ou seja, aumento de P ocasionará aumento de temperatura, enquanto que expansão, diminuição de P, ocasionará decréscimo de temperatura. Quanto as suas características físicas, dependerá do hemisfério. Aqui no SUL, todo sistema de ALTA pressão possuirá as mesmas características. São elas: Anticiclones, rotação anti-horária, presença de assíntotas divergentes Já as de BAIXA pressão, são elas: Ciclones, rotação horária, presença de assíntotas convergentes. O hemisfério NORTE possui essas mesmas características, só inverte a rotação (Alta = Horária; Baixa = anti-horária). Com isso em mente, aplica-se a Lei de Buys-Ballot. Conforme foi explicado no vídeo, você escreve o S de SUL, e na parte de cima escreve ''A'' de ALTA e embaixo ''B'' de BAIXA. Posicione no meio a aeronave com a proa desejada e veja quais serão as características de vento. Sabendo que todo vento sopra da ALTA -> BAIXA, você tem um diagrama pronto para resolver qualquer problema. Vamos resolver o seu exemplo: PA 1018 (ALTA) RJ 1005 (BAIXA). Portanto o avião está APROANDO uma BAIXA pressão. Desenhando o S, colocando A em cima e B embaixo, e o avião no meio aproado para baixo, você verá que o desenho do S te indicará um vento vindo de DIREITA e de CAUDA. Espero que tenha entendido, e se sim, aplique este modelo para qualquer questão desse tipo que não haverá uma que não acerte! Caso não tenha, me contate que farei um Tira-dúvidas com essa pergunta e terá total prioridade na nossa fila de envios ;). Um abraço! Instrutor GT

[@metronii]

assistindo do hemisfério norte kkkk