Нахрена попу гармонь: Porsche Cayenne plug-in hybrid

Друзья! Теперь вы можете продать или купить авто с батареей: электромобиль, плагин или гибрид на нашем сайте: ecars.md/ru/
Porsche Cayenne без гибридной системы - как рыба без велосипеда. Смотрите почему - в нашем новом обзоре плагин-гибридного кайена.
Интеллектуальные зарядные станции для дома и офиса: wallbox.md
Доска объявлений электромобилей и плагинов: ecars.md
Оригинальные запчасти Tesla на складе в Молдове: teslaclub.md

[@ruslanbat4984]

Являюсь владельцем такого Porsche. Прикол в том, что вы сегодня и не найдёте на KZbin сколько нибудь толковый ролик на именно эту машину! Данный ролик не стал исключением. Пожалуй единственная правдивая информация - то что действительно в электро режиме машина проезжает максимум 20 км (при печке или кондере, с фарами, музыкой и прочими потребителями). Режим электро называется e-power и включается по умолчанию, если батарея заряжена. В ролике неправдивая информация о максимальной скорости. Этот авто в режиме электро может ехать со скоростью примерно 126 км/ч. Также выражение «газ в пол» в электро режиме абсолютно не корректно. Дело в том, что педали газа и тормоза в этой машине тоже «умные». Объясню: если вы выбрали режим электро, то по тяге и разгону представьте, что вы едете на скажем Santafe, и когда давите на педаль газа, то машина создаёт вам искусственно мнимый упор, который вы чувствуете ногой. При достижении этого упора вы получаете максимум электро тяги. Потому то, что рассказывают в ролике, что это опять работа двух двигателей в паре абсолютно не корректно. Вы просто ни хрена не поняли! По ситуации, если вам мало тяги и надо срочно ускориться более быстро вы просто ногой дожимаете педаль и машина переходит в режим гибрида, просыпается 3.0 литровый турбо мотор и авто переходит из электро в режим гибрида, в котором работают оба двигателя в паре. Также ни слова не сказано про режим e-charge. Нажав эту кнопку вы можете начать зарядку батареи от ДВС. Минут за 40 она заряжается полностью. Расход топлива при этом возрастает до 12 литров на сотню. В общем это очень интересный автомобиль! Размол средний 5-6 литров на 100 км. Опять же смотря как вы его пользуете, тут у каждого как получится. Теоретически он и нулевым может быть. Педаль тормоза тоже «умная», в процессе вождения, по приборам и ощущениям вы можете определить и контролировать момент, когда машина тормозит электродвигателем и посылает вырученную энергию в батарею и когда вступают в действие колодки. Все это видео по приборам и ощущается. Можно ещё много чего рассказать. Но вот, когда делаете репортаж о иностранных машинах, то потрудитесь изучить также и жизнь в тех странах. Особенно, когда в своих роликах задаетесь вопросом, для кого это авто сделано. Например во многих странах Европы в центр города разрешено взъезжать только на электро авто, либо на plug in hybrid, то есть машинах умеющих ездить исключительно на электро тяге. В общем машина огонь 🔥, но есть и минусы. Если полетела батарея, то будьте готовы к тому, что замена обойдётся около 11500$ на сегодняшний день и машина может простоять несколько месяцев в ремонте.. Для кого такая машина? Для тех, кому нравятся технологии и что то новое и необычное) Вот как то так..

[@МихаилШвецов-ю1э]

Добрый день. Дайте пожалуйста свой контакт. Очень хочется по подробнее узнать про машину . Рассматриваю к приобретению.

[@vitalielevinta2609]

Отличный отзыв, у меня такая же машина. И я с вам согласен по всем пунктам. Ещё один пункт почему я выбрал такой вариант Кайена, это ограничения передвижения машин с ДВС в городах Европы. В некоторых зонах разрешён заезд только на электро или Плаг-ин-ах.

[@ruslanbat4984]

@@МихаилШвецов-ю1э Добрый день. Если ещё актуально, напишите номер WhatsApp , Viber.. Свяжусь с Вами, подробно отвечу на все интересующие вопросы

[@Marchoquattro]

Расскажите как работает пневмо подвеска на гибриде, никто не рассказывает в обзорах, есть ли вообще такая, в объявлениях и некоторых указанно что есть?!

[@romand9315]

@@ruslanbat4984 благодарю за ваш комментарий! я тоже хотел бы пообщаться) Если это возможно)

[@НиколайАртеменко-ъ9щ]

Этот порш для мегаполисов с большими пробками, где скорость 2-15км в час. Движок в холостую не работает и выброса нет, и расход меньше)

[@boraborat]

Бестолковый обзор. Все время недоумевали и пытались понять зачем человек купил себе эту машину. Хотел и купил.

[@АлексейЦыганок-т1н]

обзор гавно,и не понимаете,когда говорите что он едит только из-за двс.там система в совокупе дает мощность,плюс меньший расход.ТОЕСТЬ экологично,не теряя в мощности,прежде чем делать обзоры изучить нужно,что по чём

[@АлексейДанилин-м3з]

О природе заботится владелец, молодец 👍а если каждый будет думать только об экономии финансовой,то скоро ресурсы закончатся.

[@ИванКрутов-д5ц]

Какой природе? Что вы знаете о производстве литиевых АКБ, о добыче лития, о утилизации этих самых АКБ и бинго об экологии при производстве электро энергии

[@gregoryvacari1979]

Ребята, в Европе налог на 3х литровый дизель просто невероятный, если там есть гибридная установка (какая бы не была) налог падает с 800евро в год до 30 евров в год, за разницу можно машину обслуживать этот год. всё просто. Гибрид скорей для адаптации евр. законов.

[@romand9315]

800 евро - это невероятный налог?)

[@СилаМысли-б1х]

Мозжечок маленький, чтобы понять задумку Порше)))) развивайся

[@vlarez712]

6:08 пробки чувак, городские пробки, ну это же очевидно. Там ты никуда не разгоняешь и не едешь, в крупных городах ты стоишь в них большую часть времени и расходуешь много бензина, это сильно раздражает, плагин гибрид это идеальная машина для этого. В пробке бенз не тратишь, выехал на трассу притопил, радуешься:)

[@squarry_modinfy]

Порш этот для основной целевой аудитории - для бюргеров. Которые считают каждый цент, даже при покупке машине авто за 90к. Потому как налоги в европе с двс вытрясут из тебя всё.

[@bloksergej3577]

Этот порш для немцев, на фирму электро списываеш как ЛКВ а бензин ты не спишиш так как ЛКВ

[@ТоликТвердохлебов-ю2ъ]

Cayenne E-Hybrid разгоняется быстрее, чем Cayenne 3.0 без hybrid, и быстрее чем дизель 3.0, и при этом расходует меньше топлива.

[@valeraman13]

Для компании Porsche это еще снижение усредненного CO2 во всей модельной линейке. Так что смысл есть прежде всего для компании, а для клиента, вот, как показывает и этот экземпляр, своего клиента эта модель находит.

[@toramax80]

Это не стандартный поршевский мотор, это 3 литра компрессор от Ауди. Вопрос только в том гильзованый он как после 12 года или все еще алюминиевый с задирами.

[@markalex5136]

после 12-0го их гильзовали ?

[@toramax80]

@@markalex5136 одни пишут что напыление, другие что это гильзовка. Что точно знаю, после 13 года с ним намного меньше проблем. А после 16 можно вообще расслабиться

[@dmitrij931]

Два колхозника😅

[@АндрейВладимирович-э8ц8ж]

Коменты верные, обзор так себе, в пробках стоять как сказанно очень удобно, чуть проехал, встал, смысл будет 3 литра тарахтеть и загрязнять

[@JuliaI.-wf3pw]

А при чем тут это? При чем тут экономия? Я хочу такую машину и у меня есть вопросы 1. На светофоре когда останавливаешьчя движок отрубается, тишина? 2. Когда ты стоишь на парковке перед магазмном например или у офиса (ну нпдо например простоять несколько часов), она будет бензиновым движком работать или она будет тихо стоять и бензин не жрать?

[@АлександрПасюгин-р2ж]

Чего тут непонятного. Налог за выхлоп оправдываешь, но это так кажется))

[@СержСалавин]

Какие ж вы, просто плакать хочется от таких обзорщиков. Не ваше это, тренируйтесь на кошечках

[@ajiigattor]

а автор может не нудить как телка? пусть сядет в трактор и рассказывает как нажать хочется

[@chinacasher2285]

Езжу в Тайланде на таком каене. Весь смысл этих моторов в возных пошлинах. С таким мотором машина стоит на порядок дешевле, чем аналогичная эска с чисто бензиновым, 4 литровым мотором. Да и в городе и на трассе мне гибрида за глаза

[@tehnostilvlad9899]

Foarte confortabil pe cayenne hybrid , o încarc acasa si la serviciu . cu mult mai econom

[@Vitalii_SoCal]

Когда обзорщик готовиться к обзору и подготовившись говорит что там стоит стандартный 3х литровый «поршевский» мотор 🤷🏼‍♂️🤦🏼‍♂️ все остальные его мнения той же компетенции….

[@ДимаАмид-й9б]

Порш, есть Порш, базара нет, НО этот плагин нетехнологичен. За 50к$ "технологично" дождаться Li one, там последовательный гибрид - эта тема.

[@АлексейЦыганок-т1н]

ли уан это электричка,при чём тут последовательный гибрид,изучи разницу между паралельным и последовательным

[@ДимаАмид-й9б]

@@АлексейЦыганок-т1н я всё правильно написал. Последовательный гибрид, он же range extender. bmw i3 rex, это тот же li one, и они оба не чистая электричка, тк есть ДВС как генератор. Возражай аргументированно

[@Alexey_lwp]

Парням нужно в Европу приехать и пожить, чтоб понять для кого такие машины. Пару раз в городе погоняют и на автобус пересядут гонять без прав победнев на пару тысяч евро. А так-то 30-50 км в час в городе. Мне нравится машина. А на трассе едет тоже достойно. 10-12 литров расход для бензина это еще приемлемо хоть и не лучший показатель. При этом он не жрет 20-25 литров бензина в городе. Что плохого. Зачем возить без толку 5 литровый заряженный двигатель и в 99% случаях им не пользоваться с расходом в 25 литров. Ограничений нет только в Германии на некоторых участках автобана (в остальных случаях максимум 120км/ч), в остальных странах самое быстрое что разрешено это 140км/ч на трассе. Не знаю что они от нее ждали, это же не какой-то gts3, это паркетник попу возить в торговый центр и на отдых ездить с комфортом с семьей. Еще прицеп со своим катером или скутерами можно таскать до 3х тонн или автодом прицепить, что европейцы очень любят. Хотите гонять - купите спортивное купе и гоняйте либо на гоночном треке или по трассе только в Германии с расходом в 30 литров минимум. В общем неверные ожидание, неверное применение этого класса машины поэтому и разочарование у обзорщиков. А машина классная и даже природу немного бережет.

[@dumitrunedzelschi549]

Diriovnea blea 🤮🤮🤮🤮🤮

[@AozoomMoldova]

Парни молодцы, не обращайте внимание на критиков,. Конечно всегда есть куда расти, всем, кто занят делом. Было приятно увидеть обзор made in Moldova, по любому красавцы!

[@donbon2166]

Научитесь уже правильно произносить название Porsche, с ударением на о, а не на е (ПаршЭ) 😊

[@Marchoquattro]

Вы не врубаете, каен женская машина, возить детей в садик и в школу, каждый день, и там не разгон не скорость не важна, Безопасность и комфорт, внешний вид! У моей жены 3.6, 2008 года, палит в городе 16-18 литров на 100 без динамики, пока пробег 150к ещё поездит но если менять то на гибрид👍🏻