【ないごて⁉】変わる武岡トンネル 鹿児島初の本線への右側合流 切り替え前に視聴者からも「正直怖い」

[@赤羽橋12チャンネル]

首都高ではよくある構造。でも加速車線短いから鹿児島の方が怖い感じがします。

[@K-DEN]

見た感じ危なそうな合流

[@conbo38]

上り坂で加速車線短い、タイミング悪いと追越車線から来たトラックに追突される 加速車線で停止する車も増えて渋滞しそう

[@jn-yn3vx]

開発中？じゃなく建設中か整備中が表現としては正しいのでは？！

[@RX-93-g7m]

前の左側合流の時も武岡トンネル混雑時は中々入れなかったけどな〜😅カーナビとか更新しないと入れなさそう

[@rino_japanese]

原付の人はどう迂回するのだろう❓原二は良さそうだけどな。役人のやることはダメダメ言うだけでその辺のとこ考えてなさそう。

[@ホタテ1]

あれ？再投稿？

[@前田泰志-u8e]

鹿児島バイパス鹿児島市街方面田上ランプ右側合流切り替え後原付の誤侵入があったとはいえ特段大きな事故が現段階でないのは良いことです。 また福岡北九州都市高速や首都高,阪神高速で右側合流もあることから今後県民の皆さんが田上ランプの右側合流に慣れていきいずれ旅行や出張で車で移動して右側合流に遭遇した時にあってよかったとなる日も来ると思います。 東西トンネル時間がかかるとはいえゆっくり時間をかけて整備してください。

[@s.a.w.s.n.k.t.w.t.d.k.d.k.t.i]

新御堂みたいなもんやろ

[@山田市場]

ここにオービス設置しろ

[@StarSystem-p3i]

韓国のものを取り入れたものです

[@yosshichannel2439]

首都高かよ

[@jpcz_yt]

大都市圏じゃ普通なので地方民にも慣れてもらうしかない。無理なら免許返納してもろて

[@moradorderua9243]

JAPÃOOOOOO

[@yukibeni8288]

半世紀に及ぶ大渋滞の原因になりそうだが 関東も関西もこういう構造あるけど、毎日毎日渋滞と週に数回の事故の名所になってる 関西にずっと居るけど、その右折合流のところの名前を交通情報で呼ばれない日は・・・関西中に人がいない正月ぐらいかと、阿波座、摂津北南、生田川、摩耶 鹿児島が短気とイラチの国じゃなきゃ問題ないけど、公務員マンセー王国では・・・・公務員の車がイケズして事故が多発は容易に想定できる 事故を起こさないようにするにはミラーだけしか見ないのはやめて、上半身左後ろまで向く勢いで目視確認しないと、最低でもバイクとオラオラ系の6人乗り以上の車に激突されるだろう