「ナイトロン」サスペンションのススメ！走りが楽しくなる！リアサス構造の解説も！

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★ナイトロンのサスペンション紹介！さらにリアサスの構造を、テクニカルスクール井田が分かりやすく、丁寧にお伝えします。
【講師：井田安彦】テクニカルスクール講師、2級二輪整備士
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カテゴリ
自動車と乗り物
#オートバイ#リアサス#オーバーホール

[@user-fn3gd2hj6s]

聞きやすい！芸人さんみたい！

[@user-kc6rr3fv4w]

動画すごく勉強になりました。2017年式MC49レブルです。昨年中古で購入して、走行距離1万キロなのですが、段差で、サスがすごく鳴ります。

[@D.A.G808]

これだ！と思った長く乗れそうなバイクに出会ったら是非使ってみたいですね。　なんせ飽きっぽいので、1年とかで乗り換える私には勿体無いです😢

[@user-ee8mz5yi3c]

映像で出ているのは、ナイトロンのR1にハイドロプリテックアジャスターオプしたものですか？ 使い勝手が良くなるなら、オプ付けて購入しようか悩んでます。

[@user-ml5wl8su4r]

あるとめちゃくちゃ便利です。

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井田さん乗りすぎ😂

[@individual919]

嘘教えないであげて。笑 サス屋してます。このR1で言えば、フリーピストンは入ってません。リザーバータンクがない大半のショックはエマルジョンですよ。

[@user-ml5wl8su4r]

ツインショックはエマルジョンですよね。モノショックはフリーピストでガスとオイルを完全に分離とメーカーサイトありますが違うのでしょうか？