Najstarsza czynna kolej wąskotorowa na świecie / The world’s oldest operating narrow-gauge railway

[@Matz32]

Ladny material, milo sie zawsze nia przejechac a mozliwe to jest dzieki wielu osobom w tym wolantariuszom chetnym w roznych rzeczach pomoc.

[@100kolej]

Dokładnie tak, jak piszesz.

[@mgrupinski]

Bytomska kolejka wąskotorowa każdego roku wygląda coraz lepiej. Prawdziwa duma Bytomia posiadać tak unikalną atrakcję turystyczną oraz historyczną na tle całej Metropolii. Już nie mogę się doczekać przebudowy Elektrociepłowni Szombierki, która zyskując nowe zadanie z pewnością wpłynie na zwiększenie zainteresowania kolejką.

[@call_me_stan5887]

A toalety chociaż postawili, czy nadal trzeba w krzaki? Parking jest, czy dalej trzeba korzystać z osiedlowego, gdzie mieszkańcy krzywo patrzą?

[@100kolej]

Miło, że wzięli się za EC Szombierki, chętnie zobaczę osobiście efekt tych przeobrażeń na niemałą skalę.

[@ukaszwalczak1154]

Jeden z Lxd2 tutaj, pracował u mnie jak kolej wąskotorowa jeszcze była.

[@marcinpajak2921]

Bardzo się zmieniłeś ... Paweł

[@danieljewasinski573]

Koleje wąskotorowe zawsze mnie zaskakuja , jak nie urodą taboru to ciekawymi rozwiązaniami. W swoim czasie będąc w Raciborzu ujrzałem stojący naprzeciwko dworca tendrzak wąskotorowy. Zaskoczyło mnie najpierw, że mial 5 osi wiązanych a do tego moc 400 KM. Biorąc pod uwagę niewielką średnicę kół to jego zdolność pociągowa odpowiadała lokomotywie szerokotorowej o mocy rzędu 1000KM oczywiście w przypadku wąskiego toru prędkość poruszania byłaby mniejsza.

[@aleksanderregosz5970]

Owa kolej, jak na tory wąskie, ma bufory, kiedy tory wąskie mają sprzęg centralny .

[@tadeuszk6677]

wszystko gra ale dlaczego niema ta strona versji po angielsku?

[@100kolej]

Oto cały tekst mówiony przez narratora w filmie, który wystarczy skopiować do translatora: Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to najstarsza kolej wąskotorowa w Polsce i bez wątpienia jedna z najstarszych na świecie. Starsza jest Ffestiniog Railway w północnej Walii, my natomiast jesteśmy najstarszą nieprzerwanie czynną koleją wąskotorową na świecie. Koleją zarządza Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, którego jestem członkiem. Pełnimy tutaj funkcję zarządcy infrastruktury i przewoźnika kolejowego, organizujemy przejazdy turystyczne, staramy się wykorzystywać tę kolej jako dobry pretekst do opowieści o historii Górnego Śląska i o tym, co tutaj jest niezwykłego. Jeżeli chodzi o tabor, to głównymi pojazdami trakcyjnymi są znane lokomotywy rumuńskie L45H oraz Lxd2. Posiadamy dwie czynne takie lokomotywy, trzecia jest na końcowym etapie remontu. Mamy także siedem letnich wagonów pasażerskich czynnych oraz pięć, które czekają na renowację. Mamy czynny parowóz „Ryś”, zakupiony w 2019 a odrestaurowany w grudniu 2021. Mamy też trochę wagonów, które dawniej były towarowymi a dziś pełnią funkcję wagonów bagażowych a ten konkretny jest tendrem, czyli służy do przewozu wody i węgla dla parowozu. Mamy dużo taboru, który czeka na renowację. Obecnie kolej kursuje od wiosny do jesieni, przy czym główny sezon przewozowy to okres wakacji, od połowy czerwca do pierwszej połowy września. Pociągi kursują w soboty i niedziele. W soboty trzy razy dziennie pociągi spalinowe z Bytomia do Miasteczka Śląskiego przez Tarnowskie Góry, dodatkowo w niedziele kursuje drugi pociąg na trasie skróconej Bytom Karb Wąskotorowy - Tarnowskie Góry, który obsługuje parowóz. 10.09.2023 pojadą ostatnie pociągi planowe, kursujące według letniego rozkładu jazdy, 16 i 17. września odbędą się wydarzenia z cyklu „powitanie jesieni”, 24. września będzie wydarzenie pt. „Po torach przez granicę”. Jest to widowisko fabularne na motywach historycznych, które opowiada o granicy polsko - niemieckiej, która w okresie międzywojennym przecinała Górny Śląsk w sposób dość zwariowany, powodując czasem przykre, a czasem zabawne komplikacje. Jesienią, do listopada a nawet do grudnia (w zależności od pogody) planujemy raz na dwa tygodnie przejażdżkę parowozem. Zapraszamy na kolejny sezon w roku 2024. Plan jest taki, aby zacząć sezon pod koniec kwietnia, a jak będzie? Zobaczymy, jak rzeczywistość zweryfikuje plany i zamiary.

[@DariuszKasprzyk-c1z]

Nikomu nie przeszkadzają drogi pieszo-rowerowe przy torach kolei wąskotorowych.