TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RS 2025 🔥 A moto que SUPEROU a MT-09

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Com um visual modificado e com itens que prometem deixar a experiência de pilotagem ainda mais incrível. Vem conferir mais esse super vídeo e não esqueça de deixar um like e seus comentários sobre o que você acha disso 👍
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📋 FICHA TÉCNICA:
Triumph Street Triple 765 RS 2025
Motor: 765 cc, 12 vávulas, DOHC com Refrigeração líquida
Cilindros: 3 😍
Potência: 130 cv a 12.000 RPM
Torque: 8.2 kgf.m a 9.500 RPM
Câmbio: 6 Marchas & Embreagem assistida e deslizante & quickshifter
Pneu dianteiro: 120/70 ZR 17
Pneu traseiro: 180/55 ZR 17
Altura do assento: 835 mm
Suspensão dianteira: Garfo invertido Showa (SFF-BP) de 41mm de diametro e 115 mm de curso, com controle de compressão e retorno.
Suspensão traseira: Amortecedor Öhlins STX40 de 131.2mm de curso de roda com controle de compressão e retorno.
Freio dianteiro: Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças monobloco radiais de 4 pistões Brembo Stylema e cilindro mestre Brembo MCS
Freio traseiro: Disco único 220 mm, pinça Brembo de pistão único.
Peso: 188 Kg (líquido)
Combustível: Gasolina
Capacidade do tanque: 15 L
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📅 Postado em: 01 de fevereiro de 2025.
#triumph #street #mt09

[@lucasazevedo1892]

A moto é ótima, muito bonita e imponente. Amigável e de excelente ciclística. Se quiser andar suave, é dócil; se quiser acelerar, é braba! E freia muito.

[@JuninhoBenaglia]

Realmente andei e e tudo isso, a unica coisa que desanima e a falta de comercio, nao sei pq nao cai no gosto do publico :/

[@lcampelo75]

Tive uma MT09 e já pilotei muito a RS. Ela dá banho na moto da Yamaha. Aliás, a Yamaha tá perdendo muito espaço por falta de atualização. Infelizmente.

[@gabrielcastro6738]

Digo isso faz muito tempo, Yamaha caga pro nosso mercado, a Ténéré 700 já foi lançada tem uns 4 anos e ainda n chegou, MT07 nossa é praticamente a mesma desde o lançamento aqui, mt09 com aquele painel super "velho" e usando seta da fazer desde 2005. Yamaha logo perde o posto

[@Joao_fonseca06]

Nao existe no mercado brasileiro uma naked tao bem acertada quanto a 765 rs, anda junto com qualquer outra e em pista cheia de curva da hm banho em qualquer uma, simplesmente é uma moto fantastica de pilotar

[@TS84_MICTMR]

Tenho a versão R 24/24! Peguei em 07/2024 em uma promoção por R$53.990,00. Comparei ela com 07 e 09, fiquei com a 765 mesmo! Por esse preço o custo x benefício estava espetacular! Muita potência, torque, segurança, baixo custo de manutenção e seguro baratíssimo para o meu perfil. Recomendo!

[@EugênioDaher]

Manutenção barata? Forçou…

[@Pedro50L]

@pedroassis6628 padrin, tô com uma a uns 2 messes. Não tenho reclamação nenhuma, só elogios. Meu uso é misto, rodo consideravelmente pois trabalho como personal. A média de consumo fica entre 15/16km/l, acredito que no seu uso apenas rodoviário vc consiga fazer uns 18 tranquilamente. Em comparação direta com a mt09 (que eu já tive) é muito superior, anda mais, freia muuito mais, parte de tecnologia superior, só não faz mais presença que a 09, pois a frente da 765 divide muito as pessoas e ela parece mais slim que a 09. Enfim, tô apaixonado com a moto kkk. Dica, mercado de usado da 765 é ruim, bom para quem quer comprar e ruim para quem tá vendendo. A chance de você comprar uma em ótimas condições é grande. Abraços!

[@rafaeldomingos8775]

Que bom uma cor nova A vermelha e a amarela são lindas Mas faltava ter uma preta tbm

[@evandrotescarollo1773]

Motocicleta fantástica. Em trechos sinuosos, eu andava junto das 1000. A minha era 2022

[@marcelooliveira8724]

Imagino o ronco com um jeskap!!!👏👏

[@leosantana9088]

A cor amarela é muito bonita...

[@nicolaslancelotti9849]

Melhor custo benefício disparado! Moto é top de mais..!

[@caiorodrigues5311]

Essa moto tem mecanica ciclistica e tecnologia de pista. Uma obra de arte.

[@originaloficial]

Linda demais

[@pedrofernando176]

Top demais tio Nando 👍🔝

[@danilomaciel1983]

Moto perfeita! Imagino a 1200 🤤

[@geovannyduarte1282]

boa noite tio Nando, faz um video falando de como funciona as manutenções da 765 e da 660

[@reismotors95]

Cada dia que passa, aparentemente vou esquecendo essa frente esquisita dela e vou admirando as outra qualidades! 🙂

[@mestredemarionetes7817]

Essa frente dela é um charme, exótica! Difere de tudo do nosso mercado

[@Vitortostavh]

Pensei que estava ouvindo o ciro Botine do shop time 😂

[@Pepperpim]

O que ninguém comenta é que são 130cv na roda (padrão Triumph) comprovada em testes de dinamômetro, diferente dos outros fabricantes que a potência é medida no virabrequim....Falou do imu de 6 eixos????

[@mestredemarionetes7817]

Essa nem eu sabia, então é bem mais forte esse canhão 😂😅

[@shelby8287]

Linda!

[@brainiacmarco4014]

A triumph realmente é caprichada

[@motoclubefourfree]

Essa moto é top d+++

[@IshidaEd]

A Triumph ainda tem a Street Triple Moto 2..que é mais top que a RS... Eu tenho uma Triumph Daytona 765 Moto2 aqui no Canadá que apesar de eu ter comprado 0km em 2020 ainda hj é mais potent do que a Street Triple Moto2

[@telradical9435]

O q faltou nessa moto com esse painel foi q ficaria completa foi GPS custava colocar GPS nesse painel.

[@Pepperpim]

@@telradical9435 existe o módulo de conexão que transforma o painel em gps curva a curva conectado ao aplicativo my Triumph igual na Royal Enfield...

[@andersonflorenciodas.santo6342]

meu sonho essa belezura

[@j0rg9humbertosp33]

Viva! Aconselho que veja a última geração da MT 09 SP, ( desde a primeira geração da SP, que nenhuma chegou ao Brasil, só as versões "normais", e creio que até aquela que tem uma frente muito linda com 4 faróis led). A última MT 09 SP, vem equipada com tudo do melhor que possa existir, como suspensões Olhins, travões Brembo, só o traseiro é Nissin, mas ainda bem, porque é mais poderoso, oferece um tato e um dosear com uma "paleta" de sensibilidade, superior ao da Triumph 765 RS, e não martela o ABS, por tudo e por nada, só quando é mesmo necessário! A SP também tem um disco traseiro com maior diâmetro, que o da RS. Para servir de "leme" em certas curvas, é demais! (Quanto a contraesterço, faz-se melhor na Yamaha, isto é só um aparte). Estou a relatar a minha experiência baseada em conclusões que tirei pois tive uma Triumph 765 RS e sei bem do que falo, a minha era praticamente igual a essa, só mudava um pouco os grafismos, mas também era preta só que um preto baço, pessoalmente gosto mais, e ela tinha atrás o travão da Brembo, ( os da frente são excelentes) mas o traseiro, fica muito aquém do Nissin, que equipa a Yamaha MT 09 SP, nova versão com farol a imitar a cara do homem de ferro. Pois a nova MT 09 SP, já vem com dois Brembo à frente e são igualmente excelentes. Normalmente os japoneses, fazem motas espetaculares, concretamente dentro desta gama, mas por regra "cortavam" sempre nalguma coisa, mais especialmente em travões e em suspensões, mas com esta nova SP, fizeram questão de mostrar que quando põem tudo do melhor e não olham a gastos, também são dos melhores. Não desgosto completamente da Triumph, mas quando deixei a minha querida ( primeira SP (já vai na terceira geração) e peguei na RS, ainda fiz a rodagem como faço a todas, mas deu para notar que o motor não era tão disponível nem responsivo, como o da SP, enfim, o da SP é mais divertido. Quanto à posição de condução, a Triumph para pessoal mais jovem, até que não incomoda, mas para o pessoal, na casa dos 40 e tal 50 e tal, a posição da SP, é muito melhor, nem cansa os punhos como na RS. Mas se se quiser andar de maneira mais desportiva a SP é igualmente boa, basta nós inclinarmos mais o corpo para a frente e pilotar, é ouro sobre azul! Numa, parecemos ter duas motas, iguais tal é a sua polivalência! Quanto ao quick shift, o da Triumph, é muito bom, mas o da segunda geração da SP, já estava a mostrar-se mais macio e preciso que o da RS, mas ambos bidirecionais. Diria que de 1 a 10 a SP tem um 9 e a RS um 8.5 só neste aspeto em relação ao quick shift. Só a primeira geração da SP tinha para cima, para baixo era necessário a embreagem. Fico por aqui, pois o "testamento" já vai longo. :) Saudações de Portugal para o Brasil. ✌ PS- Só uma coisinha que me esqueci, na parte das "ajudas eletrónicas", a SP traz o sistema de 6 eixos, igual ao da última R1M!

[@RANCHOFELIZ-]

Cilindrada não sempre indica a potência da moto depende da proposta de cada moto

[@IshidaEd]

Exato... A minha Triumph Daytona 765 Moto2 é bem mais leve e potente do que a R9 por exemplo...

[@jonasjpm1989]

Esse moto é muito top, o nivel de qualidade e acabamento dela é bem superior a MT09.

[@arthurromulo7152]

Ela é superior a Kawasaki Z900 e Z900R EDITION? (Sou leigo no assunto).

[@vamps3000]

Com esse preço não tem nada melhor no Brasil kkkkk

[@rodrigosep6476]

Gostei da preta

[@paulom.7353]

O acabamento das motos da YAMAHA é sofrível!! O plástico das motos parece alguns brinquedos do meu filho!! Tempos atrás entrei numa concessionária, olhei algumas opções e sai sem sequer fazer orçamento. Acabei comprando uma Daytona 660.

[@2politicosemumamoto712]

cara essa moto é melhor q honda , yamaha , e suzuki , esse modelo claro ! muito boa esta moto porem aqui no brasil o q vale é tradição nada contra claro , pra min so nao vendeu mais por conta do farol , quem sabe se mudarem isso aqui pro brasil venderia muito mais muito mais !

[@vandersbraga]

Se mudar mata a moto, isso é a identidade dela, se for pra buscar beleza tem outras motos, apesar de que ela é linda, se comparada com as versões antiga dela, eu tenho uma 2024 e acho linda, porém a antiga eu achava feia. E o principal da moto é o que ela entrega 100% completa, tecnologia de pista nas ruas.

[@2politicosemumamoto712]

@@vandersbraga sim eu sei , mas da pra melhor ainda mais o farol ! eu vou pegar trident 660 daqui uns meses estava entre a cb650 e a mt07 , mas quando vi a trident na hora ja me apaixonei , mas claro a street triple é linda além de ser completa anda muito e o som dela nao tem igual ! boa aquisição

[@vandersbraga]

@ a trident está bem bonita.

[@Tales735]

Parece uma 🐝

[@alancristian9004]

Essa aí e a famosa mosca varejeira

[@markia8214]

Tecnologicamente falando, realmente detona a 09, mas quanto à diversão a 09 detona ela. Agora é bom dizer que a Triumph traz a versão mais atualizada da Europa. A 09 parou na segunda geração e na Europa foi lançada a 4°... Enfim, se compararmos as atualizadas talvez as coisas mudariam...

[@fabiovieira2447]

Não sou fã da Yamaha, já tive motos do diapasão mas não defendo nenhuma marca. Ser mais potente não necessariamente significa ser melhor. Quero ver daqui uns 3 anos como vai estar essa moto, marcas japonesas são confiáveis, já a Triumph tem muito que melhorar.

[@Joao_fonseca06]

Irmão, esse motor foi testado no moto 2, e foi o motor mais durável que já rodou lá, em quesito mecânica pode esperar algo tão confiável quanto das japonesas desconheço problemas crônicos nesse motor desde o seu lançamento

[@vandersbraga]

Isso aí é uma moto2 meu amigo, vc quer saber como ele vai estar? 😂

[@VilStone]

Pode nem comparar essa moto com a mt, Street está muito superior

[@allansantos5258]

A moto é espetacular, mas esse farol... meu Deus...😢

[@nandoangelo]

Po... eu curto o farol.

[@allansantos5258]

@nandoangelo ahhh cara,eu vi que gosta pelo vídeo,mas é uma questão de gosto né,eu até migraria pra ela se não fosse o farol kkkk.

[@rodrigoparente8647]

Cara, com todo respeito. Yamaha tem as motos mais duráveis e com os motores mais seguros e bem feitos do mercado. Com a mesma faixa de preço não tem chance pra triumph. Sem falar que é feia que dói

[@juca3170]

Quem vende mais?

[@nandoangelo]

A coca-cola

[@Zueira10555]

​@@nandoangelo bct

[@claudiorocha8410]

🏍💨💨💨💨🔟☑️💨💨💨

[@renatofernandes8119]

Esse farol é assim mesmo?

[@livertondionas8484]

Oque estraga essa moto é essa frente afff

[@gilmardavid743]

Vcs falam que a Lander e feia essa aí parece uma mosca 🪰

[@danielaugusto8639]

Mas a lander 2025 é realmente feia mesmo, e essa moto do vídeo mesmo parecendo uma mosca é bonita mesmo assim

[@matheussarruge4924]

A amarela parece o Bumblebee, muito mais bonita que Lander kkkk

[@danielaugusto8639]

@matheussarruge4924 me lembrou a apache rtr 310 amarela

[@GustavoFerreira-xo9fq]

Gosto é gosto... pra mim é perfeita😮

[@MrRegispoa]

Nesse preço GSX-S1000!!

[@edersandromarcelodornelas2573]

O top speed da 765 é limitado demais. Não passa dos 240 km/h. A MT 09 tem mais final.

[@gustavo_alves71]

A 09 limita em 220 aproximadamente, se fizer remap nas duas, a 765 rs continua sendo mais potente e andando mais 🤷🏽‍♂️

[@Joao_fonseca06]

Mesmo a 09 remapeada pena pra bater os 240 da street e outra, esses 240 da street são 240 de GPS ao contrário da 09 que rouba 15% de painel, dando seus 260 por hr de painel que vai equiparar aos 250 da street

[@TS84_MICTMR]

Exato! 765 marca exatamente conforme o GPS. Tenho uma versão R 24/24, em um piscar de olhos chega nos 180km/h... Mais que isso eu ainda não tive coragem 😅

[@jeff.alive09]

Pontente, mas esse farol é horroroso

[@arandassobral1004]

Ah, piada! A moto é inegável boa, mas é moto de pista o que não agrada a maioria dos consumidores. E aqui no Brasil e também na Europa ela está atrás nas vendas e bem atrás comparada aos modelos japoneses a campeã de vendas na Europa Z900, CB 650F, Hornet 750F, MT 07, A sua Irmã Trident 660 e MT-09.

[@franklinriccelli]

Essas motos citadas por vc não chegam perto da street, pois tive a maioria citadas aí, a street é superior em tudo

[@edersandromarcelodornelas2573]

Só q anda menos q todas aí.

[@franklinriccelli]

@@edersandromarcelodornelas2573 vc realmente precisa de mais potencia que ela oferece? duvido muito.

[@Joao_fonseca06]

​@@edersandromarcelodornelas2573na verdade ela anda mais que todas as citadas e anda significativamente mais

[@Zueira10555]

Com medo desse besouro aí ridículo? Kkkkk

[@mvcscoelho]

Tenho Triumph, estava pensando trocar minha Trident 660 na 765, mas pela proximidade do preço da ZX6R decidi ir de Kawazaki.

[@Joao_fonseca06]

Foda é que a nova zx6 declara mais de 130 CV e original tá vindo com 99

[@mvcscoelho]

@ provavelmente para adequar as monas ambientais, só fazer o remap, a moto um foguete.

[@Joao_fonseca06]

@@mvcscoelhomesmo com remap a do marquetti veio 109cv apenas

[@vandersbraga]

@@mvcscoelhonem com remap corrigi. Se for uma zx6 mais antiga é top, bem potente, mas a 25, tá bem manca. Sem contar que a zx6 custa 17k a mais que a 765rs , e não entrega tudo o que a triumph entrega, mas são proposta diferente também, uma esportiva a outra naked, mas a 765 anda juntinho sem perder em nd.

[@MarconiMRP]

1°

[@pachecooliveira427]

Essa moto seria a mais linda do segmento naked se os faróis dela fossem redondos. Faróis duplo redondos, esses farois de besouro mata ela.

[@vandersbraga]

Isso é gosto cara, do mesmo jeito q acabaria a moto por um farol redondo aí, Deus é mais.

[@pachecooliveira427]

@vandersbraga gosto porra nenhuma. Faróis redondos são infinitamente mais bonitos.

[@acp_toni]

Voz enjoada, forçada, não consegui assistir....

[@robertobarreto2286]

O que não gosto dessas motos são os plásticos. Tudo em plástico. É claro que vai ser mais leve.

[@vandersbraga]

E qual moto não é plástico? E quais plástico tem em naked? Carenada que é só plástico 😊

[@fernandofumagalliromero3023]

Acho essa moto muito feia

[@diegodaquik5008]

Essa frente aí é feia

[@42much1]

Horrível esse design. MT09 até a 07 prefiro do q os isso aí

[@Joao_fonseca06]

Preferência não se discute, 09 e 07 são excelentes motocicletas e inquebráveis também, mas em quesito desempenho e ciclística não temos nenhuma naked no mercado brasileiro para bater a triumph