[나는 카수다] 르노삼성 SM6 - 차 좀 아는 두 남자의 '시승수다'

[@kdyong8808]

이런 시승기 너무 좋네요 ㅋㅋㅋㅋ 편집하신 분도 재미있게 잘 하셨구요. 서로 반말로 이야기 주고 받듯이 시승기를 꾸미니까 더욱 가감없이 차에 대해 알게되어 좋네요. 앞으로도 이런 시승기 계속 부탁드립니다.

[@귀연앙마-k2k]

이세상에 장점만 있는 차는 없다.. 어느차이건 장점이 있으면 단점도 있는법이고.. 가장 중요한건 자기 자신이 타보고 시승해보고 만족하면 그차가 자신에게 가장 적합한 차이고 최적화된 차라는것. 사진으로 호랑이 백날 봐도 모르지.. 진짜 큰지, 포스가 어떤지. . 직접 동물원 가서 보면 그때 느낀다.. 차도 마찬가지인듯..

[@강신호-l9x]

디자인만큼은 진짜 개쩌는듯 앞뒤옆 어디로 봐도 이쁘고 멋짐.초창기k5를 봤을때 디자인 참 괜찮다 생각했고 후속이 나왔지만 오랜시간이 지난 지금도 촌스럽다 이런 느낌은 없다라고 생각되는데 6도 상당히 오랫동안 멋진 외관으로 기억될거 같음

[@파워용]

잘봤습니다. 좋은 시승기 항상 감사합니다.

[@Werewolf_IX]

두 분이 혹시 동갑친구 인가요? 대화 나누는게 편안하고 보기 좋네요. 이런 시승기도 상당히 마음에 듭니다 ^^

[@licadodel130]

새로운 시도 좋은것같습니다. 이것저것 해봐야 이게좋은지 저게좋은지 알수있지요 아무래도 많은 구독 자수때문에(요새 워낙 비판을 일삼는 사람들이많아서) 쉽게 도전하기 어려우실텐데 참 재밋게봤습니다. 좋은영상 감사합니다.

[@신건희-l5o]

편안하게 틀에 맞추지 않고 풀어나가서 저도 덩달아 보기에 편합니다. 다만 아쉬웠던것은 논란의 토션빔이었는데, 앞좌석만 느끼는것이 아니라 뒷좌석 승차감과 고속에서의 느낌, 운전자가 느끼는 안정성 등이 곁들여졌다면 어땠을까 라는 생각이 있네요! 항상 재밌게 보고있습니다~

[@찬영이-t8f]

이런리뷰가 훨씬친근하고 재미있는거같습니다 김한용기자에겐 미안하지만 이런리뷰도 참신하고 재미있는거같습니다. 그러타고 김한용기자의 리뷰를 지적하는건 아니지만 주고받으면서하는리뷰가 새롭다고 말하고싶네요 암튼 잘보고있습니다모터그래프 화이팅👍🏻👍🏻

[@MyWay0]

크루즈컨트롤 스위치는 뭐라고 할 말이 없네요 진짜ㅋㅋㅋㅋ 말미에 전승용 기자께서 말씀하셨는데 그게 중요한 것 같습니다. 수입차 같다는 느낌이 단순히 지금까지의 국산차와는 다르다는 느낌에서 온 것인지, 다른 수입차에서 느꼈던 것들을 해당 차량에서도 비슷하게나마 느낄 수 있던 것이였는지는 구분을 할 필요가 있는 것이죠. 그리고 한 매체에서 소나타와 sm6 둘을 갖다놓고 테스트를 하는데 꽤나 까였죠. 결국 AM링크냐 멀티링크냐 구조적인 문제인데 그건 거의 역동적인 상황에서의 문제고, 일상 주행영역에서의 승차감과는 엄연히 다르다는 것을 일단 사람들이 생각해줬으면 하네요. 혹시나 이런 쪽으로 비판하는 댓글이 달릴까봐.

[@너라서참좋은날]

그러면 승차감차이는 얼마나 다르나요?

[@MyWay0]

+김용대 승차감만으로는 sm6쪽으로 기우는 평이 많았던 것으로 기억합니다. 일상주행영역에서의 승차감이요.

[@dlguswo63]

+조성현 그러닝깐 고속테스트를 해봐야하능거 아닝가요 일상영역애선 사고시에도 경상이지만,고속영역에선 토션빔의 단점이 확 느껴질텐데 솔직히 유저분들 카메라업구 한적하면 한번씩 밣쟌아여

[@MyWay0]

+hyun jai lee 그쵸. 고속영역에서 위급한 상황에서의 대응이 어떤지 테스트가 필요한데 그걸 이미 그 분은 차량을 실제 소유하면서 하셨고요. 다른 매체에서는 하지 못 한 거겠죠 아무래도. 하여튼 승차감은 승차감대로 두는 거고 역동적인 상황에서의 대처는 그것대로 따로 생각한 다음 어떤 부분을 비중있게 생각하느냐는 개인의 판단에 맡겨야지, 전부를 퉁쳐서 이게 낫다 아니다 정답을 만들어 줄 수는 없는 겁니다. 여러 매체에서 나오는 시승기는 단순히 결정을 위해 도움을 주는 것일 뿐 결정은 본인이 하는 거니까요.

[@chkeyer1]

오~ 참신하고 솔직한 리뷰 잘봤음다 ㅎㅎ

[@카레맛초콜릿]

와 두기자분께서 대화하듯이야기하니까 어색함도없고 알아듣기쉬워서 정말좋네요 두분이서 대화하듯하는시승기 자주올려주세요!!!!

[@JamesCovalentBond]

뭔가 sm6는 어린 아이딸린 예쁘고 멋진 엄마, 말리부는 젊고 잘생기고 멋진 아빠, k5는 잘생긴 평범한하고 질리지 않는 스타일의 젊은 청년, 소나타는 화목한 가족의 가장같은 느낌이라고 저는 생각해요^^

[@피자피자피자]

Minhyung Kim ㅋㅋㅋ

[@ksrvictory]

풉 오글오글 ㅎㅎ

[@dreamhappy3898]

ㅂㅅ;

[@dangnianqing5382]

Sm5는요 ㅠㅠ

[@이형근-b8u]

ㅋㅋ

[@mutter_buzz]

자연스럽고 재밌네요 ㅋㅋ

[@GAMSUNGBOT]

두분 잘 어울리시네요 잘봤습니다~

[@lawguymr7113]

sm6의 경우도 아직은 점차적으로 다듬어야 할 부분이 보입니다. 외관상이 아니라 차의 여러 성능 부분에서요. 앞으로 점점 더? 낳아지겠지요. ㅎㅎ

[@elvadocu]

전승용 기자님 예전에 파란 남방 사건 이후 배 많이 들어가신듯 ㅋㅋㅋ 성공하셨네요 ㅋㅋ ㅊㅋㅊㅋ

[@이수-k3l]

패밀리 세단에 맞게 뒷좌석 주행 승차감도 살펴봣음 좋았을것 같네요 토션빔에 대한 논란도 좀 더 살펴볼겸

[@marustudio5257]

슴육이 디자인은 미쳤던데 블루보고 지릴뻔 디자인을 추구하는 분들은 무조건 슴육 다만 가족차로는 아직 쏘나타 따라오긴 먼듯

[@별이-k4n]

돈없어서 못타지 넘 예쁘다 아 차바꾸고 싶다

[@TheJonghoon5488]

두분 이야기에 공감 많이 합니다만 제가본 SM6의 감성부분을 많이 놓치는것 같아 많이 아쉽습니다 현대자동차 8년근무 SM5임프 9년째 오너입니다 기회가 된다면 제가 리뷰하나 해서 두분 메일로 보내드리겠습니다

[@makeavibe3928]

잘봤습니다. 배기음 소리는 별로일듯 했는데 꽤 엄청나군요..

[@charlielee8879]

리뷰가 굉장히 사실적이어서 좋았습니다. sm6 고민하다가 타사 차량 구입했는데 아쉬움이 없서 다행이라는....

[@이씨-j6y]

김상용은 왜 맨날 거진 거진 거진 거진 거진 거진 거진 거진 거진 하는 건가요?

[@lccoccl]

헐.. 난 두 사람이 한 사람인줄 알았음......지금까지 본 두 사람을 한 사람으로 착각 했다니. 이거 CG 아니죠, 그냥 살찌고 살빠지고 안경 쓰고 안 쓰고 그런 줄 알았는데,,

[@motorgraph]

+영최 둘이 체격, 외모, 성격, 말투 모든면에서 반대의 캐릭터인데.. 착각할수가 있군요 ㅎㅎ

[@김건우-l4r]

와 신기하네요..ㅋㅋ 두분 비슷한점 찾기가 더 힘들 것 같은데

[@이형진-v1u]

중형차급이라고 말씀하시면서.. 엠비언트부분에는 밑쪽까지 가죽을 원하시는건 조금 억지죠.. 카드키도 탈리스만은 이니셜파리버전으로 고급버전이구요 ㅎ 어댑티브 크루즈컨트롤은 앞차량 간격조절도 3단계로 가능합니다.. 전체적으로 sm6가 그랜져급으로 포지셔닝 되었다고 말씀하시는데 르삼에서 처음부터 소나타급으로 런칭한차이구요.. 조금 제대로된 리뷰였으면 좋았을텐데요.. 이것저것 조금 수정할부분이 있네요.

[@motorgraph]

+이형진 전승용입니다. 제가 말한 부분에 대해서 설명을 드리자면요ㅎㅎ 크루즈 컨트롤 3단계 간격조절 당연히 알죠~ 직접 조작을 해봤는데 그걸 모르겠습니까^^ 다만, 가장 가깝게 세팅해도 너무 멀리 떨어진다는 생각에 조심스럽다는 표현을 쓴겁니다. 저는 이 간격이 너무 멀면 차들이 너무 자주 끼어들어 오히려 신경이 더 많이 쓰이더라고요. 기술적인 문제와 가격의 문제는 차치하더라도요. 그랜저 포지셔닝에 대해서는요. 르노삼성은 SM6를 기존 중형차보다 한 단계 높은 고급 중형차라 포지셔닝을 했죠. '그랜저급'이라고는 직접적으로 말하지 않았지만 '절대 쏘나타급은 아니다'는 표현을 사용하면서요. 덕분에 비슷한 시기에 나온 기아차 신형 K7과 비교되면서 준대형에 버금가는, 준대형급 수준의 차가 됐습니다. 일부 언론들도 SM6와 신형 K7을 경쟁 모델로 비교하는 기사를 양산하면서 동급 취급을 했고, 르노삼성은 당연히 즐겼습니다. 르노삼성 입장에서는 당연한거죠. 저도 르노삼성을 비판하는건 아닙니다. 다만, 꽤 많은 소비자들이 SM6를 그랜저 및 K7과 동급이라 생각하는 경우를 많이 봤기 때문에 이를 지적한겁니다. 제대로된 리뷰가 아니어서 아쉬움을 느끼실 수는 있습니다. 님의 생각도 존중합니다. 그러나 저희들이 정말 몰라서, 혹은 아무런 의도 없이 리뷰를 한다고 생각하지는 않으셨으면 합니다. 감사합니다.

[@이형진-v1u]

+Motorgraph 모터그래프 쏘나타보다 고급모델이라했지, 그랜져급이라고 하진않았어요. 그랜져가 중형차인가요? 기자님과 말다툼하자는 의도는 아니구요. 지나가다 르노삼성 매장보시면 문구보이실겁니다. 중형차의 새로운 기준 SM6라구요 르삼에서 중형이 아니라면 준대형의 새로운 기준 SM6라고 광고를 해야할겁니다. 아무튼 공감가는부분도 많았고 기존 모터그래프의 리뷰 전부 잘 보고있습니다. 앞으로도 믿고보는 리뷰 잘 부탁드릴게요

[@MyWay0]

+이형진 그랜저급으로 포지셔닝 됐다고 영상 어디에 나오죠? 저는 못들은 것 같아서. 뒷좌석 실내공간 비교할 때에는 단순히 그랜저와 비교했을 때와 소나타와 비교했을 때 그 둘을 얘기하신 거고요.

[@이형진-v1u]

+조성현 그랜져급에 안된다는, k7에 들이대기는 안된다는 등등 이런말이 당연히 소나타 급으로 나온차를 꼭 과장광고해서 그랜져급 만든양 리뷰를 하시니 보다가 댓글단겁니다..

[@MyWay0]

+이형진 그렇게 비교를 하게 되는 건 당연한 거죠. 소나타 급이기는 하지만 이름을 sm6으로 내놨다는 건 sm5보다는 상품성이 좋다는 건데, 그러면 당연히 그 윗급인 k7과 그랜저와도 비교하게 되는 거죠. 결국 비교대상이 아니라는 건 누가 봐도 보이는 부분이고요. 그걸 과장광고라고 보는 건 오히려 앞서나간 거라고 밖에 보이지 않네요. 예전에 s63amg와 k9퀀텀의 비교영상이 있습니다. 제목도 그래서 과감하게 적혀져있었죠. s63과 k9, sm6과 그랜저. 어떤 게 더 말도 안 되는 비교라고 생각하시나요?

[@leemario100]

"그 수입차의 느낌이 낮섦인지 좋음인지는 생각해 봐야 할 문제...."

[@MsKms2020]

느긋느긋하게 가고 둿좌석 만 안타면 패션카로는 최고의 차 같아여

[@tantanryongryong]

자동차 잡지 언론 저널들중에 현기 나쁘다고 하는 사람 본적없음. 어째서일까? 진짜 그렇게 좋아서일까? 그건 뷰어들이 판단.

[@tr326able]

sm6 cvt 아니고 dct 변속기 인지요?

[@mckkim7894]

영상 잘 봤습니다.1. 반말로 리뷰하는거 너무 마음에 듭니다. 마치 친구들끼리 솔직하게 수다떠는 느낌이랄까? 2. 주행 중 뒷좌석의 승차감도 다뤄주셨으면 더 좋을뻔 했습니다. 토션빔으로 인한 뒷좌석 서스펜션이 논란이 되고 있는데 서있을때 뒷좌석 공간에 대한 얘기만 해주시고 주행중 승차감에 대한 언급이 없어서 조금 아쉽습니다. 패밀리세단으로 활용될 수 있는 차이니 뒷좌석도 앞좌석 만큼이나 중요하다고 보이네요..3. 버튼 위치의 불편함(?)은 절대적으로 공감합니다. 오디오 음량이나 크루즈컨트롤 스위치의 위치는 정말 개선이 필요해 보입니다.4. 두 기자님이 언급한것 처럼 S-Link는 아직 갈길이 멀어 보이네요.. 리뷰에서 언급한것 처럼 네비의 현위치로 바로 돌아가게하는 기능이나 오디오, 공조장치 등을 모두 컨트롤 하기에는 지금의 시스템은 사용의 편의성이 많이 떨어져 보입니다. 나머지는 장점들이 참 많은 차인데 두 기자님이 언급한 내용들 르삼에서도 인지하고 있겠죠?^^ 조속히 개선되길 기대해봅니다.. (개선되면 사야지..)

[@chiron3338]

요즘 문제가 많이 되고 있는 배출가스 조작사건에 대해 설명해주시면 안될까요???

[@JYC]

이런식의 리뷰도 재미있네요 잘보고갑니다

[@nietzschenchopin]

전승용 기자님, 영화 클레멘타인 보셨나요? 내이버 평점 참고 하시고 꼭 한번 보시기 바랍니다. 제 인생에 한 획을 그은 영화예요

[@mattyoo88]

아빠 일어나!ㅜㅜ

[@motorgraph]

+Daehyun Rhee 최고의 영... 흑 감동의 눈물이 흘러서 댓글을 못달겠...ㅠㅠ

[@nietzschenchopin]

Motorgraph 모터그래프 아 ㅋㅋㅋㅋ

[@조성원-d3g]

르삼차 실내 공간 좁은 이유 중 가장 큰게 시트를 너무 두껍게 만든다는거... 그래서 시트 포지션이 높고 실내가 좁아짐... 특히 뒷좌석 시트포지션이 너무 높아서 애들은 몰라도 어른이 타면 불안정함...

[@이경훈-i6v]

sm6 디자인은 최고

[@야식훔쳐먹다가걸린누]

밥풀드립ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌네요!

[@pastelstar9226]

다른 사람들이었다니... 충격. 저는 식음을 전폐하고 악바리 다이어트 하신줄 알았는데.. 다른 두 분 이었군요.

[@user-qe1gi8tl7e]

쏘나타도 좋고 sm6도 좋아요 근대. 현대 댓글알바 는싫어요 처음에는 토션빔 욕하다가 해외탈리스만은 멀티링크다 하다가 토션빔쓰니까 이제 am링크 욕하다 ㅋㅋ

[@EEK_EAK]

죄다 토션빔을 욕했지 탈리스만은 멀티링크라고 한 댓글 한번도 못봤는데 ㅋㅋ

[@user-qe1gi8tl7e]

@@EEK_EAK ㅋㅋㅋ네이버보세요 초기에ㅋㅋㅋㅋㅋ해외탈리스만은 멀티링크라고 한사람많음ㅋㅋㅋㅋ글좀이해하세요 ^-^ 아반떼차주인가??

[@유성-h8t]

근데

[@smlaelwa8914]

디자인 하나는 진짜 ㅆㅅㅌㅊ

[@피노키오-g5x]

실물 깡패..도장부터 틀림 외제차(?)삘

[@조성용-u9x]

장점만말씀하시는듯.... 좀더 주관적인 평가 부탁드립니다..저희모두가알고있는것말구요 ex (주행성능 급제동 . 동급비교 등등) 모트라인이랑 같이보고있는데 단점도 찾아주셨으면^^

[@motorgraph]

+조성용 장점만 이야기 했나요? 댓글보시면 아시겠지만 단점만 이야기한다고 불만인 분들도 많이 계시더군요 ㅋ 영상시작할때이야기했듯이 지극히 주관적인 컨셉의 컨텐츠입니다 더 주관적이긴 힘들어요 ... 동급비교 급제동등의 수치화된 영상을 찾으신다면 지금 편집중인 말리부,sm6, 쏘나타 비교시승영상을 기다리시면 좋을듯합니다 이번주중 오픈예정입니다 저희 컨텐츠를 포함해 모든 시승영상은 참고용이지 정답은 아닙니다^^ 참고만하시고 관심있으신 차량은 직접시승해시길 권합니다 ^^

[@조성용-u9x]

+Motorgraph 모터그래프 이일도참힘드시겠어요 그래도 일일이 답글달아주시니 감사합니다ㅋ 비교영상 잘볼게요^^ 개인적인 소견이다달라서 그런것같아요 그리고 비판만하시는분들은 그냥지나치셨으면 ^^

[@arcaesol]

1년동안 타본 결과 이 리뷰가 제일 정확한 듯.. 센터페시아 너무 보기 좋은데 너무 쓰기 불편하고, 운전할 때 고속주행 너무 좋은데 꿀렁거림있고 저속구간 답답함이 있음

[@fknightky9334]

잘봤습니다 다만 속도계 모자이크가 뻑?났는지 중간에 x20속도가 그냥 보이는곳이있네요 확인해주시면 좋을듯합니다

[@뜽호-l8h]

댓글 다는 꼬라지들이 참;; 니들이 타고 싶은거 타세요정작 시승한번도 안해보고선 시승기만 쳐보고 이러쿵 저러쿵 하는거보면 한심하다;; 입으로 차타냐?

[@TV-st1tu]

리뷰는 심심풀이 시간때우기용으로보세요. 이러쿵저러쿵 하는소리다듣다간 차못삽니다. 직집실내외관디자인 눈으로보고. 실제로시승해보고. 고르는게제일낫습니다. 저런자동차리뷰 구매할땐믿고거릅니다

[@kimbukbuk4287]

앞으로도 두분이 같이 하는 시승기 늘렸으면 합니다 말리부 1.5편도 부탁해요

[@안찬혁-y4r]

상영기자님, 네이버에 김상영 치니까 기자님이 베이시스트에 티어드랍소속, 1983.1.4에 176cm / 65kg에 한신대 문예창작학과 맞나요???

[@99lv74]

크 내차 굿

[@yoonjaeshin923]

마력이 받쳐줘야 19인치 타이어도 퍼포먼스 발산이 제대로 되겠죠?;;;

[@7shiningstar205]

두 분 동갑이신가요? ㅎㅎㅎ

[@65216saaq1]

재밌네요

[@hyperfisher1]

전승용 기자님~음~ 버릇이 없어진듯^^;;이젠 아예 안경도 안쓰시고, 점점 멋져 지십니다~!!상암동 베텔, 김상영 기자님도 화이팅입니다!!

[@1453427]

레인보우랑 같이 리뷰하신 김상경 기자님

[@유리상자-u3r]

말리부 1.5T도 시승수다 해주세요

[@홍기남-z5x]

진짜 후륜서스 멀티나 더블위시본등만 달았으면 완벽한데 아쉽다. 저는 승차감 위주로 차를 바꾸기때문에 정말 디자인 내부 감성등 정말맘에들던데 후륜서스 토션빔때문에 딴차로 계약하러 갑니다. 시승도 해봤는데 뒤에 마니튀는 느낌이고 별로던데요 현기빠는아닌데 솔직히 그랜져가 승차감더좋습니다.아쉽네요

[@황동환-z6v]

올뉴 k7 2.4도 해주세요~^^

[@MyMadG]

친구가 sm6 풀옵뽑고 주말마다 만나면 sm6를 타는데 승차감이 왜 문제가 되는지 이해가 안가요. 그 모트xx 그 리뷰보고 너무 맹신하는거 같은데 그 분이 전문가는 아닌데 왜 그렇게 맹신하는지 참... 타기 모나지도 않고 무난합니다.

[@Mugaepark]

그 모트××에서는 승차감은 좋은데 코너링이 불안하다고 하지 않았나요?

[@김건우-z6h]

+LeeJ Jusung 그 모트님 전 현대차딜러이심 제네시스 이후로 현기빠로 전향하신듯 외국차까고 현기차빨고...

[@AMG43GT]

+김건우 좋은건 좋다고해야지 현대라서 무조건 까고싶으신가보네요..?? ㅋㅋ

[@단추맛도리]

+김건우 미국에서 자동차쪽 전문으로 공부도 하셨어요. 그리고 대부분의 사람들이 (저포함) 시승후 리어는 탱한다고 하는데 왜 현실을 왜면하시려고 하시나요?

[@tominoyoshiyuki9033]

+LeeJ Jusung 타는 사람이 좋다는데 뭐가 문제란 건가요? 모트라인 리뷰야 그냥 그사람 이야기고, 참고만 하면 되지요. 그 리뷰에서 SM6 총평은 그닥 나쁘지 않았던 것으로 기억 합니다. 사람들이 장단점을 지적한 것 중, 단점만을 기억하고 까나 보네요. 그리고 그사람이 전문가는 맞죠. 최소한 영상내 두 기자님들 보다는 구력이 오래 된 것 같으니...

[@myh3437]

SM6 렌트카로 타봤는데.. 외관 디자인은 정말 좋아요.. 그런데.. 구형 SM5 임프 보다도 못하던데여.. 그냥 SM3 타는게 나을거같아요. 주행감각 승차감 성능 모두 별로.. 르노 삼성차는 구형 SM5 임프까지 그리고 SM7 뉴아트 까지가 좋은거같아요.

[@NewjeansChrist]

한줄요약:서스빼고 좋은차

[@주아장군]

어쨋든 소나타보다 정숙하고 승차감 좋은건 사실이고만 ㅋㅋㅋ

[@귀여운홍당무]

정숙성 승차감 은 더좋음 다만 디자인은 개개개개개개개개개개넘사벽 정숙성과승차감의 차이에서오는 격차와는 비교할수없을정도의 외관 실내디자인 급차이

[@고영수-x7i]

저기요 sm6보다 쏘나타보다 승감이 삼성이 더안조아요 잘알지도못하면 서 말하지마세요

[@francislung3272]

슴6 뒷자석 짐칸인데

[@ojoker3728]

브금이름이뭔가요? 처음나온거?

[@아주쪼아-d2f]

만원빵 한거 인증ㅋㅋㅋ 사이트에ㅋㅋㅋ재미질껄요ㅋ

[@박형석-h2b]

디자인 좋다 말리부하고 갈등이생긴다

[@ЮрчикПэйн]

Товарищи молодцы )) ждем этот авто в Россию )

[@kp-ky2zt]

크루즈 컨트롤 위치 왜 저래 ㅋㅋㅋ 진짜 충격이다 충격 .,.옆사람한테 눌러달라고 부탁해야할판 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@노무현-n9n]

김상영기자는 좀...

[@1453427]

어반 이쁘다

[@정원석-f7j]

김상영기자 표정좀 펴주세요 ㅋㅋ

[@mrbig0070]

전승용기자님 보/빨 코디 담부턴... ㅎㅎ 농담이구요~ 동승석에 앉아있는듯한 편안한 시승기 잘봤습니다.

[@렛츠고-w4p]

sm6가 그나마 팔리고있는건.. k9...그닥.. 말리부..호불호가 많이 갈릴차이고.. 그랜져 나오기는 아직 멀었고.. 쏘나타 이미 많이 팔렸고... 글고 차가격이 다 거기서 거기.. 개인적인 생각입니다 그랜져가 나오면.. 현대하면...그랜저라 생각하는 1인

[@MsKms2020]

k9이 sm6랑 동일경쟁선 상에서 비교되는 모델이었나요?

[@렛츠고-w4p]

+ms K 아...개인적인 생각.. 당근k9이 위급이고k5랑 비교해야되지만.. 잘팔리지않는다는측면에서...

[@이상기억]

현대는 아방이죠

[@렛츠고-w4p]

+Eseong kim 네이버에서 찾아봤는데 아방이라는 말이 우리편이라는 뜻으로 쓰신건가요?!

[@이상기억]

고영민 아니여...아반떼여...

[@-russianblue-9363]

나는 카수다 ㅋㅋ 컨셉의도 자체는 좋네요 근데 sm6은 이미 리뷰 영상이 하두 많이 나와서 그런가 단물빠진 껌같은 느낌이랄까 담에 신차나오면 빠른 리뷰 부탁해요 컨텐츠는 좋네요

[@성시형-x4e]

올뉴 말리부도 시승수다 해주세엽~

[@ContacT_M]

A.요약정리 1.디자인 옵션 sm6 승 2.승차감 실내공간 소나타 승 3.승차감을 떠난 am링크의 고속 조향 안정성, 휠베런스에 대한 의문의 불안감. B.거론되지 않는 SM6 단점 : 핸들 센터부근에서의 1년을 타도 20년을 탄 것 같은 묘한 핸들유격.

[@RisaRena]

권철용 ? 핸들 유격등급에 e클과 740 아우디 r8과 같은 기계로나 측정 가능한 7800pi를 맞은 랙방식 핸들에 유격은 아닐껍니다.. 요즘 600pi 겨우 넘은 현대 c mdps도 유격이 조금밖에 느껴지지않는데...손목 유격 아닌가 합니다 ..기계가 0.01센치만 조향해도 세밀하게 구동되는 유격이란 단어가 없는 베어링 렉방식인데 유언비어신듯 합니다..

[@ContacT_M]

제가 이차를 살까해서 다른차로 2대를 타봤는데 2대다 그렇더군요. Sm6 리뷰어 중에서도 1명정도가 이부분에 대해 언급하시는 분이 있습니다. 이차를 안사게된 결정적인 이유이기도 하고,,, 무슨 이유에서인지 모르겠으나 정확히 핸들 센터부근에서 개인적으로는 불편할 정도의 유격의 느낌이 있습니다. 타보고 하는 이야기 인데 유언비어라 하시다니,,, 이론과 실제가 정확히 일치한다면 삼성폰이 폭발하는 일은 없었겠지요? 삼성폰이 폭발한 것은 베터리 문제입니까? 아닙니까? 삼성도 아직 모르는 내용 아닙니까? 결론적으로 베터리가 폭발했다는 것이지,그렇다면 삼성차의 핸들유격은 구조상 그럴수 없다고 하는 것 같은데 그럴수 없는게 맞는 겁니까? 그런데 뭐가 문제 여서 그런걸까요? 삼성이 알 수도 있고 삼성이 모를수도 있겠지요? 소비자의 관심사는 결론적으로 이 차가 이상하다는 것 입니다.

[@RisaRena]

권철용 삼성차는 아니죠 개인적으로 삼성폰 굉장히 싫어합니다. 퀄컴 퀵차지 기술도입 없이 패스트 어댑티브 도입할때부터 이미 논란이된 베터리 충전기술입니다 그건. sm6은 삼성에서 건들인게 한개도없죠....왜 연결짓는지 모르겠습니다. 삼성은 삼성이고 르노는 스페인과 부산에서 생산되는 르노입니다.... 영화를 cj에서 배급한다고 cj 영화 못만든다고 하는거랑 같으신거예요...

[@RisaRena]

권철용 1명 정도란건 누가 그랬는지 그 1명정도란 분이 누군지 여쭤봐도 될까요.. 다시한번 말씀 드리지만 삼성폰 터진건 언팩이전 모바일콩글레스에서 공개된 당일부터 지적되어온 안전문제가 자연스럽게 터진거죠 ㅎㅎ 노트7이 세상에 공개되기 전인 제작년 9월 엔지니어링 샘플링 버전영상과 노트7이나 엣지7 때부터 이미 영상 댓글등에 논란으로 한개득 했죠. 그때 많은 사람들이 터지지 않을까 우려했구요. 모든 회사가 퀄컴 충전기술을 제휴해서 쓰는데 정말 뜬금없이 자사 기술로 베터리 충전기술을 도입했으니 말이죠...참고로 sm6에 들어가는 r eps와 게트락 v25t 미션은 새로만든 기술이 아니라 이미 재규어나 벤츠와 닛산. 페라리나 bmw등 80개국 2천만대 이상 검증된 랙 스티어링인데 센터에 유격이 느껴진다면 당장 인터넷에 sm6 핸들 유격이라 소리치고 살맘을 지워버리는게 아니라 그 심각한 문제를 가지고 센터가서 고치시는게 정답이라고 봅니다. 유격이 느껴질 수 없는 (애초에 입력센서 설계상 사람이 감지할 수 없는 세밀한 모터센서의 움직임에 그래도 유격이 느껴진다? 고장이죠. 그것도 심각한고장... 공인 연비가 18키로인 sm6디젤이 실연비가 5~6키로밖에 안나온다는 소문 듣고 안샀다는 댓글 이후 가장 충격적인 댓글 아닌가 합니다.... 걱정않으셔도 됩니다.

[@ContacT_M]

누가 그랬는지 영상을 많이 봐서 저도 어느 영상인지 기억이 잘안나지만 유튜브에 sm6 리뷰 영상이 수천개는 아니니 어딘가 있을겁니다. 일부러 찾기는 그러네요. 기억에 한상기 비슷한 분 같은데,, 딱 한분이 지적을 하시지요.

[@cool2ss]

기대하고 들어왔는데 마냥 까기위해 만든 영상 같은 느낌이 드네요. 서로 간의 반말은 어색해서 못들어 주겠구요.

[@정의사도-t5r]

portrait 9 시승기보러왓는데 소리를안들으라는거는말이냐막걸리냐

[@dlguswo63]

근데, 안경끼신분이 지적했던 위아래로 약간 출렁이능거 그게 토션빔때문인건 왜!! 안꼬짚죠??

[@motorgraph]

+hyun jai lee 출렁인게 토션빔때문이다? 토션빔의 대표주자 폭바골프를 출렁인다고 표현하는사람이 있나요? 서스펜션은 그리 단순하지 않습니다.. 김알자 3,4편을 보시면 좀 도움이 되실거 같네요^^

[@leifeiamuro6387]

+Motorgraph 모터그래프 기자님 sm6는 토션빔이 아니죠 그냥 토션빔이면 더좋을겁니다 am링크가 병맛인겁니다~~

[@user-qe1gi8tl7e]

현기알바분들 여기서도 수고하시네 ㅋㅋㅋㅋ

[@김동훈-c4m]

킨텍스다 ㅎㅎ

[@q07060]

오토뷰 김기태피디도 서스는 별 2개 주더라구요

[@홀롤롤롤롤로로-c5m]

흰색, 검은색, 블루 볼때는 참 이쁘던데 다른색상보니 되게 평범해보이는데 나만그런가

[@younsun7724]

2열씨트 불편하고 서스펜션이 개선이 필요한다고 생각합니다 말리부가 더 메리트가 있네요

[@lsw1597]

뒷좌석 승차감도 궁금한데 ~ ㅠㅠ 어느곳에 누구는 뒷좌석에 애태우면 토한다는데 정말 그정도인지 궁금하네여 ㅋㅋ

[@cieloy]

한국 7인승 대형 SUV 다모아서 3열 시트 앉을 수 있는지 비교좀 부탁드리겠습니다 ㅠㅠ

[@김형민-l2q]

핸들에서 도 켤수있어요

[@렛츠고-w4p]

방금 봤는데 뒷자석의문제는 바로.. 19인치 타이어라고 보는1인.. 큰바퀴때문에 뒷문이 거의아반떼보다 더 작아보이는 효과가 있는듯..

[@koreanchally]

슴육을 S클과 잠깐이라도 비교하시다니..가격차이가 얼마인데...그리고 김상영 기자님 좀 웃으세요..너무 울상이신거 같음.

[@eastwklee83]

ㅋㅋㅋㅋ 참나...

[@LTY-cp7jc]

저대화에 저두 껴주세요.. 괜차나요?마니놀랬쬬?

[@김기영-e9s]

다 큰 성인이 타면 5인용이 아니라 4인용이 맞네요..남자 둘이서 뒷자리 앉으니깐 꽉차잖아요 성인남자 셋이서 뒷자리 앉으면 꽉 낑겨서 장거리는 포기해야겠네요

[@u_ddong]

속도계 모자이크 ㅋㅋㅋ

[@marustudio5257]

언제는 좋다하시더니...

[@q07060]

운전중에 기기조작 불편한 차가 싫더라구요

[@김상현-p2e9g]

소나타 판매량 회복을 위해 나온 시승기ㅋ

[@sogori1]

뭔가 오글 거려요 ㅎㅎ 잘봤습니다 ㅋㅋ

[@soukseungwon]

뭔가 두루뭉실 하네요

[@리미트-p7o]

다음부터는 반말말고 그냥 존댓말로하세요ㅋㅋㅋ

[@motorgraph]

+bra 최 모터그래프에서 영상만드는 신피디입니다. 실험적인 영상인데요 ^^; 존대말로 해보니 자꾸 무의식적인 연기가 되서 속에 있는 솔직한 이야기들이 잘안나오는 같아서 아예 평소에 이야기하던 대로 편하게 이야기 하면서 촬영했네요 ^^ 독자님들의 평이 안좋으시다면 다음부터는 안하는 걸로 ㅎㅎ;;

[@슝슝우]

+Motorgraph 모터그래프 음 저는 위화감 없고 좋은데요 ㅎㅎ 차 잘아는 친구들이랑 차 이야기 하는 기분도 들구요.

[@파워용]

+Hong Junho 저두 공감

[@리미트-p7o]

+Motorgraph 모터그래프 영상의 취지자체는 정말좋았는데 반말이 자연스러워보여야하는데 조금 이질적인 느낌이라 개인적인 느낌이니 참고만해주세요^^..~

[@Notorious_Vettel]

+Motorgraph 모터그래프 너무 잘보고 있어여 e클래스 신형 나오면 빨리 영상 올려 주세요

[@MMG_118]

ㅋㅋㅋ

[@MMG_118]

르노삼성 은 이제 한국차인지 외제차 인지 참

[@dungbuloh3612]

다 좋은데 중형세단이 뒷좌석이 좁다는게 정말 아쉽네요

[@차재훈-b2f]

기본적인 설계 전체를 봐야지 그냥 토션빔 만을 적용 했다 생각하니 문제지ㅎ 에휴

[@kkkp3707]

도로에서 보이기시작하니까 디자인 이쁜것도 감흥없음ㅋㅋ디자인이야 일년도 못가서 이쁜차들 쏟아져나오는거고 차 실용성을 봐야되는데 승차감 불편하고 인터페이스 불편하고 연비 안좋음

[@07endless33]

토션빔쓴게 순수하지 않다니... 유럽버전은 사륜조향때문에 넣은건데 무슨....

[@백두산-b2l]

삼성차는 수리비가 많이들던데 운행해보니..

[@이효신-n9f]

sm6무드등을 벤츠 무드등이랑 비교하는건 아닌거 같네요..차가격이 3천만원이상차이나는데