Nasib Bandara Kertajati yang Sepi

[@berlabelgagal225]

Maskapainya ragu dg ketersediaan penumpang, penumpang ragu dg ketersediaan maskapai dan rutenya. Sudah begitu harga tiket pesawat domestik naik berkali kali lipat. Ya sudahlah

[@edyiswarno515]

Betul.. Harga tiket memang mahal sekali mas. Contohnya route jakarta-jogja sebelum ada kenaikan tarif,harga tiket minimal 335rb. Sekarang paling murah 600ribuan.

[@prasetyaisyana166]

Naiknya gila gilaan, dulu k balikpapan dri jkt cuma 1.2 jt. Sekarang kesana pp abis 2.4

[@berlabelgagal225]

Entah apa yg terjadi sampai naiknya mahal bgt, malah lebih murah tiket ke singapura drpada domestik. Akhirnya bandara jd sepi, sebelumnya kata tetangga yg kerja dikertajati, ada lah 2 sampe 3 penerbangan seminggu. Skrg cuma seminggu sekali, bahkan pernah gak ada penumpangnya sama sekali

[@wawanrosidi2565]

Masalahnya gw ke kertajati mau ngapain...??? 😧

[@edyiswarno515]

@RUMAH KHITAN AL BARKAH 2 minggu lalu pake JT 762rb saya kejogja. Kalo SJ/NA diatas 1juta,apalagi GA group,lebih dr itu.

[@berkahformosa4792]

BUATLAH RUTE LUAR NEGERI pasti RAMAI kami yg dri INDRAMAYU, CIREBON, MAJALENGKA, BREBES sangat mengharapkan langsung TURUN KE MAJALENGKA.....

[@bundanaufa5735]

Msh dalam proses mba kalau rute luar negri saya juga bulan agustus depan pen turun di kertajati Tpi lom di buka katanya padahal deket banget kalau dri kertajati ke rumah saya tenimbang ke jakarta terlalu jauh

[@zararosaliaputri6440]

Iyah btul maskapai masih terbatas skli

[@hayza21dofficial52]

Sekarang udh ada ke KUL

[@wiwinnurhayati7989]

tp kata mereka pesawat besar blm bisa landing ceh.... seperti china air line dan catay facific itukan pesawat besar? tp bagi tkw bisa memakai jalur bandara kertajati kalau tkw pulang ke soeta lalu pylang ke kampung halaman menggunakan chitylink lewat kertajati...tp kebanyakan tkw memilih di jemput dan naik bis ke kampung halaman ya gak? ..... sy sudah pernah pulang pun dr soeta denger bandara kertjati ready ...masih takut naik pesawat kecil walau pun sy orang kertajati ...dan tiket pesawatnya 400 ribu ke atas.

[@adipardita5232]

bro... Bandara Ngurah Rai Bali sudah penuh sesak, bikinlah satu lagi di Bali Utara. Daripada bikin dimana-mana sepi dan merugi..

[@portal_channel5507]

Bro Bali sudah penuh jangan tambah lagi bandara baru , klau memang mau buat bandara baru di Bali siapkan dulu infrastruktur yang memadai dan siapkan dulu tenaga kerja yang ahli dan harus asli orang Bali agar tidak seperti yg ada di bandara internasional Ngurah Rai yg menampung pegawai dari luar kota padahal masyarakat Bali masih banyak yang kekurangan lapangan kerja.

[@adipardita5232]

@@portal_channel5507 sayangnya sistem rekrutmen diskriminatif begitu dilarang di negara kita

[@nez.breezy7454]

@ Adi pardita s7 Lombok juga rame 😀👌 bandara Sumbawa Bima juga rame tiap hari ad penerbangan .. Kertajati KLH jauh sama daerah kita

[@ns.nveryns5128]

@@portal_channel5507 yakin mau begitu ? Lah terus org bali yg udh bertahun2 cari makan di kampung saya bahkan ada yg kawin dgn penduduk sini ,, harus saya deportasi ?

[@djainudinngaciro8388]

Jika dipimpin jokowewe pasti buat baru bandara dia kan raja ngutang 😝

[@sharose284]

Sebagai warga Bandung, Husein tentu jadi pilihan. Karena satu jam udah bisa sampe bandara. Kalaupun nantinya Husein tutup, kayaknya bakal milih soetta. Akses lebih mudah + deket dibanding harus ke Majalengka 😂😅

[@aikomalaningsih7145]

Bener tuh

[@andretaulani4736]

Jangankan Kertajati, bandara Kualanamu ( Medan ) sepi semenjak harga tiket naik gilak2an.

[@nez.breezy7454]

Tapi bandara Kualanamu g sepi separah Kertajati bro heee

[@hasanfrends5204]

Turun 60% kualanamo

[@mh.channel3344]

@@nez.breezy7454 tapi penurunan penumpang hampir 50persen, bayangkan aja musim mudik tahun lalu dari tarakan ke medan 2.8 juta bisa naik garuda,nah musim mudik tahun ini cek di apk travel online, 2.8 boro2 dpet garuda, naik lion aja masih nombok lagi, naik lion aja uda 3.7an mana bagasi bayar lagi, naik nya sungguh tak masuk akal, mau naik garuda lagi? Harga nya uda 5jtan bro, sekali jalan, kalo tahun lalu 5.6 bisa pp trk-kno, kno-trk nah skrang luar biasa

[@edyiswarno515]

Bandara international Kualanamu Medan meskipun sepi penumpang,tapi setiap hari ada jadwal keberangkatan dan kedatangan juga mas. Dan masalah sepi penumpang disini,karena kenaikan harga tiket pesawat masih dinilai tinggi oleh masyarakat pengguna jasa angkutan udara,sehingga mereka mencari alternatif angkutan lain. Misalnya menuju Jakarta bisa naik kapal pelni transit dipelabuhan sekupang batam,atau pun bisa naik jalur darat antar lintas sumatera. Nah,untuk bandara International Kertajati ini,sepi penumpang,karena banyak faktor (seperti yang sudah dibacakan dalam berita ini).

[@AzabManaAzab]

Itu faktor utamanya

[@nurhamzah8916]

Pembangunan infrastruktur itu bukan untuk setahu dua tahun ,tapi 30 tahun hingga 50 tahun kedepan ,jadi untuk anak cucu kita nanti .

[@EnrickoLuthfan]

Honestly ini salah satu blunder pembangunan jaman Pak Jokowi, secara jawa barat dibanding jawa tengah dan timur jarang perantau serta pendatang, jadi kebanyakan masyarakat asli disitu2 saja (mobilisasi rendah) Harusnya dibangun di daerah Karawang karena disana banyak pendatang serta ditengah2 Cikarang dan Cikampek yang banyak pendatang juga. Selain itu bisa juga untuk backup bandara Soetta dan Halim

[@pencarinafkah1163]

Enricko Luthfan bkan blunder bung, ini la yng dinamakan prospek jangka panjang, tidak ada orang buat usaha langsung rame, ada jth bgn nya, d mana ad hrus promosi, tidak bisa d htng dri 1 thun kdepan, tapi 10 thun mendtng,

[@EnrickoLuthfan]

Kenapa saya bilang blunder, karena pak Jokowi yang teken percepatan pembangunannya. memang ini proyek yg usul gubernur Jawa barat yang dulu (aher) yang ngotot minta dibangun di Majalengka. Seharusnya sebelum di lanjutkan bisa di study case dulu dimana yang cocok, kakau dilihat dari mobilitas nya bandara di Karawang paling cocok. Seingat saya kereta cepat jakarta - bandung sempat mau dibuatkan stasiun di Karawang untuk mengakomodasi penumpang dari bandara baru di karawang, ternyata gubernur nya ngotot minta dibuatkan di majalengka.

[@pencarinafkah1163]

Wajar aja di percpt, proyek udah d jalankan tpi blm slsai berthn2, liht kyk hmbalang proyek yg mangkrak, skrng g mna klo d lht, kan nggk enak liht proyek yg hmpir jadi tpi mangkrk, trus skrng udh bnyk rumpt liar yg mntupi

[@EnrickoLuthfan]

@@pencarinafkah1163 betul, setuju. Tapi kalau sekarang sepi seperti ini siapa yg mau nanggung biaya operasional nya? Kenapa gak dipercepat dibandara yang lebih urgent seperti di Banjarmasin (masih on progres). Bahkan kota kecil di pangkalan bun kalteng jadwal penerbangan nya lebih banyak dari kertajati, lebih layak mendapat renovasi.

[@pencarinafkah1163]

Itu cma bth wktu aja lgi klo msh sepi,

Bukan lokasinya pak JK tapi HARGANYA itu lho beda2 500rb Naik bus AC di jawa barat murah meriah ngapain bayar lebih mahal wkwkwk mending gw berangkat dari Jakarta Kecuali Harga nya itu diskon 50% gw jamin pasti ramai

[@muhammadridhoasfiat8305]

Mending dulu dibangun di Samarinda . Bandara Samarinda sudah sesak belum nyampe setahun dibuka

[@MNHambali]

bukannya sudah ada bandara baru di Samarinda?

[@handryantan]

@@MNHambali bandara itu yang penuh hahahaha

[@MNHambali]

@@handryantan waduh.. baru buka sudah over capacity??? mana lama banget dulu pembangunan nya gara2 seliaih dgn balikpapan.

[@muhammadridhoasfiat8305]

@@MNHambali iya sudah ada cuma kapasitas kecil penerbangan padat sekali baru 6 bulan di buka

[@heriaryanto1559]

Betul gan.. skrng aja rute penerbangan masih minim plus blm ada lampu Runaway sdh 4rb pax lebih perhari

[@hishis6956]

Parkir pesawat ojo larang larang begitu juga tiket pesawat.agar rakyat tertarik sebagai promosi dulu.baru kl sdh ramai bisa dpertimbangkan.

[@firmannoorhidayat3020]

Pindahin ibukota Indonesia dari Jakarta to Majalengka,... Pasti rame tuh bandara 😎😂

[@edyiswarno515]

Waduh,...

[@AzabManaAzab]

Jawaban cerdas singkat jelas padat ala menteri menteri kabinet pakde

[@khaerulzumam7716]

Memindahkan Ibukota Indonesia butuh utang berapa ratus triliun ? coba dihitung dulu. Itu sama dengan ingin menyelamatkan sepeda yg mau kejebur tapi malah mobil yg kejebur.

[@edyiswarno515]

@@khaerulzumam7716 betul...masa hanya karena 1 bandara sepi trus mengorbanan sebuah ibukota untuk dipindah kedaerah tersebut. Kecuali menambah pusat bisnis atau industri disitu,mungkin bisa menambah ramai dunia penerbangan Kertajati International Airport.

[@cucusulastri1453]

Wow dong masa dipindahin ke kampung

[@adenurdin5431]

ya bukanya saya gk mau naik kapal..tp masa saya mau ke jkt harus ke kerta jati dulu..mlah ongkos 2 x jadinya..saya pilih naik bus aja yg terjangkau

[@ery8885]

Kalaupun akses jalan tol nya sudah jadi, jarak bandung-kertajati itu 100 km-an!!! itu jelas jauh banget dan tidak efisien dengan sistem waktu keberangkatan fasilitas transportasi pesawat udara. Akses jalan tol itu reliability ketepatan waktu nya belum baik dan tidak sebaik akses rel. Solusi nya adalah bangun akses basis rel dengan kecepatan ekspress yang menjamin bisa sampe kertajati dari titik keberangkatan tidak lebih dalam 1 jam, semacam KLIA express di KL.

[@mustaffahassan1062]

wahh jauhnya 100km kekota bandung..kalu jauh pelancung asing kurang datang kerana jarak airport kekota dan tempat wisata jauh ..bagusnya ke balu atau lombok aja.

[@ded1es]

Kalu tol udah jadi itu cuma 60km sajah dari kota dan bisa ditempuh 40menit sajah

[@igustiradityairsyadpradhan6719]

@@auranazartha6125 kadang turis gk mau naik travel... apalagi klo turis asing dan travel lokal... apalagi klo mobil travel nya ya gt deh

[@linaagatha8346]

Bukan sepi. Tp belum ada tiket dr Hongkong ke Kertajati.

[@inalove3313]

Lina Agatha udah ada mba tpi transit nya lma muter dulu

[@ceweformoza9800]

Y bener coba lo ad tiket majelangke k hongkong taiwan dlln psti rame

[@sophiasophia5525]

Benaarr aku juga menunggu.

[@dqflyheli]

Betul

[@dutaalpani3878]

Ya mna mngkin ada yg plg dari hongkong mang tiap hari sampai 100 org pa

[@maskoesmaestro7626]

Ini lah cara berfikir yang salah suatu insfratukur dipersiapkan bukan untuk jangka wkt 1 atau 2 tahun setelah selesai tetapi utk jangka panjang

[@saidhambrani7975]

Kus Woyo betul ini insfrastruktur pemborosan sekaligus pembodohan jokowi membangun tanpa berpikir, 10 DESA WARGA DIGUSUR TANPA DI GANTI, SAWAH SAWAH WARGA SEKALIGUS MATA PENCAHARIAN WARGA DI GUSUR TANPA DI GANTI. DAN HASIL NYA SEPERTI INI SUNGGUH PEMBOROSAN SEKALIGUS BUAT KORUPSI

[@mohdjodimenggaransi3254]

Kalo mau rame, husein tutup pindahin ke sini semua flight nya. Terus banyakin damri sm travel kesana.. gw dr purwakarta ajah piusss mau naik apa ke sana kalo terbang dr kertajati..

[@AR-bh3mn]

Hanya Ada satu cara untuk menperbaiki keadaan, Yaitu memperbanyak Penerbangan Luar negeri.................. Penerbangan Domestic lagi Menurun, Jadi Ga Ada Salahnya Bandar udara Kertajati Memperbanyak Rute penerbangan Untuk Rute International..........

[@teambuburkacang1814]

pertanyaannya ada yg mau tidak maskapai asing yg membuka rute di kertajati? sudah 1thn loh belum ada maskapai asing yg membuka rute dari & ke kertajati

[@zulexpres4068]

Gimana cara nya OM agar maskapai asing agar mau membuka rute penerbangan ke bandara ini??

[@storytahubulat]

Jawabannya ada di komentar komentar netizen silahkan dibaca ada beberapa faktor kenapa bandara sepi,apakah dulu bandara bandara lain baru dibuka langsung ramai semua??? Semua butuh proses 😉jangan cuman komen tentang pemerintahan,tapi bantu untuk maju,mau sampai kapan indonesia seperti ini,harusnya saling membantu berkontribusi jangan nunggu mulai dari orang lain tapi dari kita dulu 🙏💪

[@chandraarifin6985]

Jiwa jiwa pesimis gak tau proses. Sama kaya ngomongin MRT yg katanya buang buang duit dan sepi 😂

[@rizkihidayat3965]

Rute lokal belum banyak.. pekanbaru ke kertajati saja tidak tersedia..

[@reactionreviewnugroho6880]

Dari Banyak tkw yg komen saya setuju itu Bandara bakal rame untuk penerbangan Internasional

[@ayyaayyuni2459]

Belum rame...tunggu saatnya pasti kan rame juga...sperti nunggu jodoh...😂😂😍😍

[@iistrisnawati6332]

Dr ciamis kota ke bandara bs 4 jm blm kl g mct.jln sempit belok belok..

[@fredreigen]

Maaf tol cipali itu sudah kelar. Salah sekali. Tolong di cek terlebih dahulu sebelum dijadikan berita. Untuk lokasi benar tanggung. Tp tol cipali sudah kelar.

[@IrvanSigufi]

Mungkin yg dimaksud belum selesai itu akses tol cipali ke bandara

[@fredreigen]

Irvan Sigufi itupun akses ke bandara sudah selesai..

[@iwansopanudin8788]

Cisumdawu jadi,dan bndr husain dipindah,kertajati ramai,daerah sekitar juga berkembang dengan otomatis....tlong buka domestiknya dari majalengka ke jambi dong tepatnya ke muara bungo,mungkin sy mau naik dr kertajati...sama keluarga....

[@EdozaynChannel]

Semua bandara sepi, harga tiket pesawat udah gila, gak layak lagi..

[@wardhanananang5279]

Saya orang Majalengka . Asli lahir di desa yg berkecamatan Kertajati. . Memang gak strategis . Lagian banyak pro kontra pembebasan lahan.. bikin akses jalan kami muter" aja ni

[@kaharadv9887]

Dr awal pembangunan juga sy heran dgn lokasi ini.ko jauh amat dr kota bandung.dan terbukti ramalan sy sepi

[@starlinerentcar832]

betul gan , bandara ini memaksa para penumpang utk lewat tol ke arah bandung ataupun cirebon , brebes dan kota2 ramai lain nya . tol it sendiri udah mahal belum bensin atau taksi nya pasti mahal . emang di majalengka ada apa ya kok ini d buat di situ ? coba ini di sinkron kan dengan kereta api . mungkin bisa ramai

[@farhanismail6100]

@@starlinerentcar832 coba aj akses tol murah, tambah akses kereta. rute penerbangan d perbanyak mungkin bisa beda cerita ya

[@starlinerentcar832]

@@farhanismail6100 iya gan , intinya ini proyek kertajati tujuan nya di jadiin/rampungkan karena unsur politik . proyek mangkrak bertahun tahun di rampungkan hanya dlm waktu 5th . setuju dengan pendapat pak jusuf kalla ( karena beliau seorang entrepeneur plus orang cerdas jadi paham nilai investasi ini ga akan masuk )

[@choinsun95]

Ya emng semuanya ada proses setelah pembangunsn emng langsung rame? Ya tentu nggak infrastruktur tuh buat jangka panjang buat kedepannya skrng emng sepi mungkin beberapa tahun kedepan rame. Jadi semusnya gk instant boleh ngomong skrng sepi tp kita gk tau kedepannya gmna

[@starlinerentcar832]

@@choinsun95 coba gan d liat daerah situ apakah yg rencana ke depan akan di kembangkan ? pariwisata ataukah ndustri ? klo memang itu yg akan di kembangkan langkah awal adalah perbaiki infrastruktur di sektor tsbt baik pariwisata atau industri. ada neraca ekonomi broo di situ ketika akan berinvestasi . ambil contoh bali , berapa tahun sampai akhir nya bandara di bali itu d bangun sampai sebesar itu ? kenapa di besarkan ? karena tiap tahun nya jumlah wisatawan baik lokal maupun internasional terus naik . klo kertajati mau BEP berapa tahun bro buat balik modal nya ? justru sebaik nya upgrade bandara2 yg memang jelas market pasar nya ( ex lombok , irian jaya , balikpapan / samarinda )

[@SitiAminah-gb6to]

Coba kalo ada rute Kertajati Hongkong, Kertajati Taiwan Kertajati Korea, Kertajati saudi. Jadi gak perlu transit ke Jakarta dulu.lalu harus nunggu maskapai local yang harga tiket melambung. Ya jelas masyarakat males kesitu

[@arry_bird]

Gimana gak sepi Semua tiket juga naik 2 kali lipat..

[@hayza21dofficial52]

Iya,ke bpn 1.400.000

[@sultanarsakor]

Harusnya lokasi di Cirebon. Untuk menjadi andalan masyarakat kab.Cirebon, Kuningan, Majalengka, Indramayu, Tegal. Pengganti Husein Sastranegara harusnya tidak sejauh itu

[@deahardila4758]

Dari bandara Husein Sastranegara lebih deket ke Majalengka bro drpd ke Cirebon

[@sultanarsakor]

dea hardilla baca kalimat pertama

[@yiyintesani8079]

Salah prediksi. Mungkin karena pemerintah melihat TKI kebanyakan dari daerah ini jadi Mikir nya banyak yg mau ke sini.

[@baimibrahim1349]

Targetnya bukan TKI kok. Tapi wisatawan.

[@fitriyuliana5602]

Ambil contoh yg nama'y bayi g langsung bs jalan... Sama dgn bandara krtajati yg bru d bangun g langsung rame krn smua butuh proses

[@sujiatun7364]

@@fitriyuliana5602 iya betul skali Smua btuh proses & jgn yg instan² yg d kedepankan

[@ranggatriwahyudi9589]

Pikiran kyk lu yg bikin negara bangkrut tolol banget... Lu bangun pasti utang.. Utang mesti ada bunga... Biaya operasional gimana klo bandara sepi gini.. Apa pakai duit bapak lu.. Fikir jangan tolol banget

[@sujiatun7364]

@@ranggatriwahyudi9589 emange pake duit elu Elu lahir apa lngnsg bs ngmng, elu lahir apa lngnsg bs jln Pikir pake otak bkn pake emosi brow Smuanya btuh proses yg pnjng

[@erlanggaalamsyah2481]

Sudah kuduga.. Harusnya di bangun di Kabupaten Bandung. Atau Sumedang lebih dekat dengan Kota Bandung

[@kuskushendrahe]

Kenapa ga dibangun di Cirebon?? Lokasi yang tepat. Di tengah. Kayanya Karena yang penting ada proyek.

[@andristamba85]

Kejauhan dari bandung, sasaran pemerintah dulu husein akan dikembalikan fungsinya kpd TNI AU maka pengganti nya harus deket kota bandung kebetulan lahan yg besar dan tersedia hanya di majalengka.

[@kuskushendrahe]

@@andristamba85 ooo begitu

[@asepmaulana7591]

Di cirebon mana lahannya 1800 htr bro ,di majalengka aja itu karena msh ada perkebunan tebu milik pemerintah yg luasnya meliputi 2 kabupaten indramayu majalengka

[@adicahya482]

@@andristamba85 itu bukan lahan yang tersedia tapi lahan rampasan dari para petani

[@Ulfahmedia]

Di buat fasilitas salah gak di buat fasilitas juga salah bahkan fasilitas belum selesai juga salah.... Terus biar gak salah gimana?????

[@jhonyubay4559]

Dulu harga tiket PNK-JKT 490-700 K, sekarang 1.200-2.500 K, jadi sekarang mw belanja langsung ke JKT mikir-mikir dulu, jadi jarang naik pesawat sekarang lihat dari harga tiket gila-gilaan gitu

[@edyiswarno515]

Betul mas...saya bisnis kecil kecilan dan sering menggunakan jasa angkutan udara. Berasa berat banget dengan kenaikan tiket yang semakin mahal,dan maskapai favorit yang dulu bisa menyediakan tarif batas bawah (terjangkau) sekarang pun ikut-ikutan mahal dan bagasi harus bayar.jadi nggak bisa bawa dagangan kemana mana. Kalau ingin beralih kemaskapai lain yang menyediakan bagasi (free 20kg) harga tiketnya lebih mahal lagi.

[@jhonyubay4559]

Sama mas, saya juga pedagang kecil"an, berharap harga tiket pesawat terjangkau, soalnya barang pemasok berpusat di Jakarta. Jadi pengguna setia jasa penerbangan

[@edyiswarno515]

@@jhonyubay4559 saya tinggal dijkt mas.kmarin kejogja naik JT 762rb cm bisa bawa tas punggung saja max 7kg.

[@ahmadsuhada8611]

Orang kesitu tujuannya mau apa?? Coba lokasinya yang jelas seperti banyak objek wisata ,pusat bisnis dll.

[@bocahitem2828]

Kanjeng mamih yg merencanakan,anak yg melaksanakan.. slmt untuk keluarga ya. Semoga langgeng.

[@endryernawan4591]

Tiket pesawat melambung tinggi. Kmrn chek tiker JKT- Bali 3 jt PP, kalo bertiga sama anak istri totalnya 9 Jt. Akhirnya diputusin bawa kendaraan sendiri ke bali lewat toll. Bensin + toll + nyebrang 3 jt an. Hemat 6 jt tp buluk dijalan hahaha ga sampe2

[@nez.breezy7454]

👌👌

[@rayfalalvin1775]

coba di buka go internasiol.pasti rame .kertaja pontianak bos

[@dennyresmana3035]

1. Dari pemilihan nama bandara nya saja kayak kurang komersil, kok nama bandara Kertajati ya, apa gak ada pilihan lain nama-nama tokoh pahlawan atau siapa kek yg lebih populer dan komersil?? 2. Dulu kalau mau naik pesawat harus via Cengkareng, bergitu beberapa rute penerbangan dibuka via Husen kita merasa senang karena jadi lebih dekat. Kemudian sekarang ada rencana lagi beberapa rute penerbangan dari Husen akan dipindahkan ke bandara Kertajati??? Jadi jauh lagi dong?! wkwkwk... 3. Kesimpulannya, yg tadinya naik pesawat itu tujuannya supaya lebih hemat waktu, sekarang kalau mau naik pesawat itu jadi malah semakin repot, karena harus nambah waktu dan ongkos dari Bandung ke Kertajati plus bayar tiket pesawat yg mahal! Mending via Cengkareng lagi. Good Job Pak!

[@udenalfaza782]

Denny Resmana namanya di rencanakan bandara KH Abdul Halim, pahlawan asal Majalengka. Nama bandara Kertajati adalah sebuah kecamatan di majalengka yaitu Kertajati

[@labanmaradona3252]

Klo pemerintah mau,Bandara Kertajati bisa aja dibuat ramai,tinggal balikin aja Bandara Sastranegara Bandung kefungsi awal sebagai pangkalan udara TNI AU,tutup penerbangan domestik beres.. Tp jalur tol sebagai akses utama ke Bandara Kertajati baru beres setahun lagi,klo pemerintah paksain seperti yg tadi,masyarakat pasti pada ngomel2 akses susah,perusahaan penerbangan jg pasti keberatan klo bisnis mereka terganggu secara signifikan.. Ya intinya ini baru tahap awal.klo semua belum sempurna sesuai harapan.ya sabar saja..

[@hattachannel624]

Sependapat

[@mimiececefmimiececef7122]

Coba klw para pahlawan devisa diperbolehkn turun disitu pasti rameee,,,🙏🙏🙏🙏

[@Ahtar-55]

pahlawan pea😜

[@iskandarjaya8204]

Rame yg nganter jemput klu tki sih

[@mimiececefmimiececef7122]

@@iskandarjaya8204 iya pastinyaa😊😊

[@girilawu6614]

Namanya juga BIJB, mungkin nanti kalo Bandung sdh sumpek pindah ke situ, macam Jakarta-Palangka.

[@boghdanalhadadi7206]

Enter Kalau Tol cisumdawu jadi bandara Husein sastra negara dipindah ke kertajati

[@husniuus3460]

Ada nggak rute ke Rwanda

[@husniuus3460]

Kalau ngak rute majalengka sumedang afa nggak

[@slavaz3519]

Tiket pesawat mahal, akhirnya banyak penumpang yang beralih ke bus, walaupun perjalanan lama, tpi bus² sekarang mengutamakan kenyamanan, contoh: PO sempati star, mereka tau tiket pesawat mahal langsung membuka rute medan - jakarta, walaupun rute baru tapi, penumpang selalu full

[@edihdaud9473]

Bandara Kertajati adalah Proyek gagal yg menghamburkan hamburkan uang rakyat dan membuat orang Bandung dirugikan, karena banyak rute penerbangan domestik dipindahkan kesana karena sepi, harusnya Bandara Husein Sastranegara yg dikembangkan dengan memperluasnya, siapa yg harus bertanggung jawab ya?

[@mamihymaureen4726]

Makanya d buka buat go international jga dong,, biar ramehh

[@girikawa2108]

Pembangunan tol Cisumdawu kebanyakan rapat Tanah nya di banding pembayaran nya jadi, ga beres pada waktu yg di targetkan.

[@techvansid]

Bandara BIJB cost 2.6 Trilliun, Bandara NYIA Yogyakarta cost 10.9 Trilliun, Mudah"an Bandara Baru Jogja ramai walaupun lumayan jauh dari pusat kota

[@antonsharon9732]

aamiin, semoga ramai. bandara lebih dekat ke jalan wates-purworejo. dan ready bis ke kreta stasiun wojo (purworejo), lanjut prameks lah. cakep lagi bus trans ada ke bandara, walau tarif naik dikit. itu bandara dekat jl daendeles lho kalau mau ke gunungkidul. cepat kalau mau ke kota bantul. hehehe

[@Anna-ki7tw]

Sy tinggal diBandung,dan rmh sy didaerah Dago..klo sy mau keBandara kertajati hrs masuk tol cipali dan jauh..mmg jd serba susah..

[@ErnestJay88]

Masalahnya : 1. Jauh dari mana-mana 2. Infrastruktur belum siap (Tol ke Kertajati belum selesai, Kereta cepat jalur Jakarta - Bandung - Kertajati baru selesai paling cepat 2022) 3. Sudah ada bandara Hussein Sastranegara bagi warga Bandung, sedangkan warga Cirebon dan Majalengka malah memilih terbang lewat Soekarno Hatta

[@Evovengers]

Kurang sosialisasi rute penerbanganya ...kemarin sy pulang balik papan ke cirebon malah turunya ke bandara soe ta

[@dennywood8058]

Memang nanggung...saya tinggal di Garut daripada ke Majalengka mending ke BANDARA SOETTA.

[@anakrantau6997]

Bakal Ramai Kok.. Khan Aksesnya Blm Jadi

[@dennywood8058]

@@anakrantau6997 ....amin... SEMOGA 🙏🙏🙏

[@danielfernandezputranababa4032]

Kalau Kertajati sudah selesai dan tol seperti bandara Soekarno-Hatta loe gak boleh ke kampung halaman gue Majalengka

[@musashisteam6248]

DN adn saya turun langsung d rumah, lancartttt

[@dennywood8058]

@@musashisteam6248 ... WAH..HEBAT ....👍,PASTI NIH EMAK - EMAK SUPERHERO....👏👏👏👏

[@rhino85]

Infrastruktur pendukung akses ke BIJB belum rampung semua contohnya tol Cisumdawu, kalo uda jadi kemungkinan lebih rame.

[@dhonievantoefl]

Ya sabar lah. Contohlah pembangunan Jembatan Suramadu semegah itu dibangun dengan tujuan agar investasi ke Pulau Madura mengalir deras. Sampai Q1 2019 ini masih belum ada progres signifikan investasi di pulau garam tersebut. Semoga pasca terpilihnya presiden nanti bisa menciptakan progres di Pulau Madura.

[@masaan_158]

Madura Jokowi kalah terus ngapain di bangun 😪

[@endrajayajaya1826]

@@masaan_158 polapikir macam apa anda ini....

[@ironman-mx5lo]

Fixxxxxx cebong gosong bunga nya bong smakin glembong jgn asbun aj.mkanya mo brtindak dipikir jgn asal utang yg benjut rakyat.

[@edhususanto2799]

Orang Takut Boss Mau invest ke madura.Tau sendiri Lah Kenapa 🤭

[@edhususanto2799]

Orang Takut Boss Mau invest ke madura.Tau sendiri Lah Kenapa 🤭

[@Olieblackcat]

Males kesana jg, jauuhh cyiiinnnnnnn 😑😑 mending k cengkareng skalian kl emng husein d tutup, ongkos travel aja uda brp :'(

[@yosefchristmanto9008]

Infrastruktur jalan nya saja belum selesai, bagaimana mau ramai? dan Pemprov jabar harus nya mulai memindahkan penerbangan komersial nya di bandara husein sastranegara k kertajati

[@seanpramana4330]

penerbangan komersial di husein dipegang Angkasa Pura, kalo kertajati dipegang pemprov... ini yg jadi kendala pemindahan penerbangan komersial dari BDO ke KJT (katanya)

[@ranggatriwahyudi9589]

Turis juga kgk mau bandara jauh dari kota... Yg jelas bandara dibangun gak sesuai

[@godegtv1096]

@@ranggatriwahyudi9589 akun timsukses Prabowo selalu ada ngomen nyindir dimana-mana haha

[@ranggatriwahyudi9589]

@Nizam cara ko berfikir mirip suharto merasa rezim paling benar anti kritik.. Tolol

[@fajarmaulanaramadan7438]

@@godegtv1096 dia bener coeg

[@NirwanIskandar]

Mau open opini,sebener nya ini bandara banyak opini yang sebener nya bandara ini buat apa di bangun gitu di jawa barat aja ada husein orang bandung milih terbang dari soeta bukan apa apa karna tiket nya murah di soeta dan akses pun ada bus bandung soeta, dan harus nya bandara kerta jati di bangun ketika bandara husein sudah over, kaya soeta kan sudah over akhir nya sebagian di alihkan ke halim, nah jarak nya pun kan ga begitu jauh ini aneh sih emang ga ngerti sumpah

[@egisaputra6738]

Siapa yg mau naik pesawat, harganya selangit kaya gini

[@ahchannel3400]

Yg pasti pilotnya

[@andristamba85]

@@ahchannel3400klo penumpang gag ada pilot nya gag terbang hehehhe

[@taufiknurgaffar]

Saya bekerja di salah satu perusahaan yg bekerja sama dengan BIJB.. Rencana memang akan dilakukan pengalihan penerbangan komersial dari Husein ke Kertajati.. Tapi tidak semua.. karena pemkot Bandung meminta supaya tetap ada penerbangan komersial di Husein.. Sambil menunggu jalan tol Cisumdawu selesai.. Trus memang beberapa divisi di Kertajati itu cukup susah diajak bekerja sama.. Mereka punya gaya sendiri yg akhirnya mempersulit pembangunan infrastruktur dll.. Mereka cenderung tdk mau bekerja sama dengan AP2.. padahal klo mau kerjasama dan mengikuti sistem di AP2, mslh infrastruktur sekitar bandara tdk akan jadi masalah

[@Si_nengatcha]

Bukannya pengelola bandara itu memang AP? KOk ada divisi lain??

[@taufiknurgaffar]

@@Si_nengatcha BIJB ngga sist.. awalnya AP2 memang masuk disitu.. tp... entahlah..

[@alboniussitanggang5442]

Tiket pesawat mahal coy, bukan bandara Kertajati aja, semua airport lokal jg turun jumlah penumpangnya

[@yobayo]

Ya itu diaa, tiket pesawat dunia makin naik. Ini malah bkin bandara, mana bikinnya bukan dit4 yg bnyak masyarakat pake pesawat lagi😂😂

[@ramahizaki6212]

@@yobayo iya, bodohnya pemerintah disitu

[@djainudinngaciro8388]

Nanti jokowewe akan turunkan tiket pesawat asal punya 3 kartu 😂

[@candu630]

Terserah lah makin pesimis liat negri ini masih dipimpin raja kodok jokowi, 5 tahun lagi harus nahan emosi kapan negri ini dapet pemimpin yg pinter gak asal asalan klo bikin proyek😭😭😭😭

[@selayangpandang120]

@@candu630 Kenapa pesimis...optimis dong bro...💪💪💪

[@alimam2412]

Lokasi yg nanggung betul. Gue pernah naik tujuan majalengka ya karena gue mau pulang, gue orang majalengka. Jadi emang kebanyakan yg naik adalah orang yg tinggal di majalengka bukan yg dari jakarta atau bandung

[@alfariesmarci892]

Semoga tidak jadi Srilanka kedua, udah terlanjur hutang untuk bangun bandaranya, karena sepi akhirnya hutang tidak bisa dibayar dan terpaksa diambil alih negara pengutang

[@farhanmaulana9375]

Masnya sendiri sudah paham mengenai sistem hutang srilanka dan Indonesia?

[@dodzaquila]

tentunya tidak

[@ranggatriwahyudi9589]

Makanya bandara ini dibangun atas dasar abs

[@bowoadhi]

orang Cirebon, Majalengka, Kuningan, Brebes, Tegal kalo mau naik pesawat lewat mana biasanya??

[@hendraadisurya7752]

Sy klo mau ke Cirebon dr jakarta dripada kesitu mnding naik KAI,,

[@RizkiMcDonnellDouglas]

Iya Yg Lebih murah Cuma 45rb

[@luthfifathurrahman1831]

Lah lau juga lucu, emang bandara itu bukan buat penerbangan jkt-cirebon kali wkwkwk. Udah ada tol dan kereta api ngapain naik pesawat jkt-cirebon. Namanya aja bandara international😂

[@hendraadisurya7752]

@@luthfifathurrahman1831 ya siapa yg mnuju majalengka, ada apa dstu tak ada. Ada jadwal ke stu cm drpada langsung ke bijb mnding ke jakarta. Itu mksud gw. Krna akses dr bijb yg susah.

[@luthfifathurrahman1831]

@@hendraadisurya7752 kalo ditanya ada apa ya banyak om, cirebon salah satu tujuan wisata, kuningan juga potensial. Bandara ini dirasa penting karena nantinya akan membantu perkembangan ekonomi di daerah sekitarnya. Kalo bicara akses memang betul msh susah, tp liat tol yg sedang dibangun, tahun depan insya allah sudah jadi. Saya rasa kurang pas media mengangkat isu ini

[@hendraadisurya7752]

Tergantung maskapai dn penumpang kira2 mereka rugi ga klo harus turun d mjlk. Mngkin nti 3-5 tahun lg Bijb rame. Dn klo bicara LOW Cost lbh untung dr JKT ke Crb naik kereta 40rb lngsung pusat kota. Klo ke BIJB lebih dr itu.

[@kimjongun7145]

pas tol cisumdawu di resmikan bandara ini paling rame ke2 setalah soekarno hatta. orang bandung udh mulai ga cengeng lagi teriak akses jauh2

[@nurulkotimah7391]

Coba kalo ada rute Taiwan _kertajati pasti banyak TKW,yang minat trs perjalanan ke Indramayu,lebih nyaman dan cepat sampai rumah.

[@meiyiyi8628]

Iy ini ku jg pdhl deket

[@tergoreslukahati78]

Ani Siti Iya btul bangett soob

[@bundaenazrilnazril9624]

Iya,aku juga deket.... Nyampe ga 1 jam perjalanan..ke bandara kertajati dari indramayu

[@tergoreslukahati78]

#Yeni Yeni iya parek Indramayu e ng ds ndi

[@bundaenazrilnazril9624]

Ya kita mah adoh mb...ng balongan...kyane kosi meng bandara kuh suwene pira jam

[@prasetyovirgo]

Sepi karna mana ada bisnis baik di situ kalo Jakarta atau Bandung baru bisa di perhitungkan 😥

[@diaryjejaka]

Lokasinya salah.. Orang Majalengka mau terbang kemana, harusnya di bangun di daerah Jabar yang Ekonominya maju dan konektivitas warganya tinggi, harusnya ditengah tengah Antar Kota Bandung dan Kota Bogor jadi Alternatif warga dari Kota Depok bahkan yang dari Cikarang karena dicikarang juga ada Lippo Cikarang, Banyak kawasan Industri maupun di Karawang selain penumpang bisa juga Pesawat Cargo bahkan jauh lebih dekat ketimbang ke Sukarno Hatta, idealnya di Sukabumi atau Cianjur tinggal hidupin KA bandara pada jalur eksisting di reaktivasi dari Bandung, Jakarta Bogor Sukabumi, Cikarang Karawang Purwakarta Padalarang Ciajur Bandung, sambungan tol Cipularang ke Cianjur yang nantinya terintegrasi ke Tol Bocimi yang langsung tersambung ke Jakarta via tol Jagorawi, selain potensial juga bisa mengangkat Wisata JABAR ke kancah Internasional seperti Megalith Gunung Padang, Geopark Ciletuh, Pelabuhan Ratu, Cimaja, Sawarna, harapannya bisa mengangkat Jabar jadi Tujuan kedua setelah Bali, Atau Balinya Jawabarat di wilayah selatan.

[@superal9]

JChanel Official mas, pembangunan bandara itu beda dari bangun terminal bis... perlu dibuat di daerah yg jarak pandangnya bagus, relatif datar dan sebisa mungkin banyak lahan kosong untuk pengembangan selanajutnya... JK walaupun wapres ga ngerti masalah teknis... yg paling pentjng itu akses ke bandara yg seharusnya dibuat duluan :)

[@baimibrahim1349]

Bandara di Jakarta juga bukan orang Jakarta doang kok pak yg naik. . Sabarlah sikit. Ini bandara baru jadi konsumen pun perlu beradaptasi . Ditambah emang lagi mahalnya tiket . Jangankan Kertajati yg masih baru. Bandara2 yg udah bertahun2 aja mengaku merosot nya penumpang

[@diaryjejaka]

Dan nyatanya warga tetap lebih memilih Bandara Husen di Bandung ketimbang Ke Majalengka membuktikan bahwa lokasi lah yg jadi alasan. Belum lagi pemerintah mau bikin Bandara di Sukabumi untuk menunjang Geopark dan akses warga Jabar di Bogor dsk. Padahal kalo dibangun aja sesuai yang saya jelaskan di atas kan gak harus bangun banyak bandara cukup di daerah Jabar yang memang potensial dan dibutuhkan, banyak bangun bandara juga malah nambah utang negara

[@diaryjejaka]

Dody B Satriyo di Bandung juga banyak yang jarak pandang nya bagus dan memenuhi syarat dibangun bandara buktinya di Bandung juga ada Bandar Baim Ibrahim tapi nyatanya warga tetap lebih memilih Bandara Husen di Bandung ketimbang Ke Majalengka membuktikan bahwa lokasi lah yg jadi alasan. Belum lagi pemerintah mau bikin Bandara di Sukabumi untuk menunjang Geopark dan akses warga Jabar di Bogor dsk. Padahal kalo dibangun aja sesuai yang saya jelaskan di atas kan gak harus bangun banyak bandara cukup di daerah Jabar yang memang potensial dan dibutuhkan, banyak bangun bandara juga malah nambah utang negara

[@superal9]

@@diaryjejaka udah pernah naik pesawat besar?

[@sutanegaran4700]

kyak museum Hambalang ya Min..megah tapi sepi .

[@royofficial5211]

Presenter bicara tidk pntas di media?? menit 5:33 ( biang kerok ) oalahhhh mba mba,,

[@cyberazam3804]

Bener kata JK. Planingnya salah... Dari pada turun di kerta jati mending turun di bandung... Akses jauh kemana mana. Jalan ke bandara habis duit banyak.. lagian damri gak ada yang tujuan ke bandara itu...

[@oppohp5009]

Siapa yang mau naik pesawat kalau tiket mahal

[@rasitapermata2166]

Kamunya aja yang misqueen

[@andristamba85]

Tahu enggak kata pengamat penerbangan ' untuk menutupi biaya ops maskapai tiket per org naik pesawat dalam 1 jam itu rp. 600sd800rb' jadi selama ini maskapai kasih disscount mulu ke penumpang ketika diskon nya di cabut. ?????¿???? Mahal atau kita yg tdk mampu u naik pesawat.? Saya pernah naik pesawat lion dari bpp plw penerbangan 55 mnt itu cmn 320rb woooww yg seharusnya berkisar di 600.

[@giskaerman6080]

Saya kemaren pulang pake pesawat,cuman rute manado -majalengka tidak ada,jd saya ambil manado - jakarta.

[@asdarardiansyah76]

Masih ada kok yg mau naik pesawat. Cuma ya ada penurunan jumlah penumpang Dari tahun2 sebelumnya. Salah satu faktornya itu tiket mahal 😌

[@aatsupriawijaya840]

Study kelayakannya gimana ?? Perlu akses tol bandung sumedang sampai majalengka

[@iwansusanto542]

Sabar lah.... Nanti juga rame.... Yg penting harga tiketnya.....ini kan sebenernya lg krismon tanpa di sadari..... Nanti klaw ekonomi kembali normal juga rame....

[@indrawinangun8906]

Benar kata Quik Kian Gie ini adalah inrastruktur yang ngawur. Karena sudah ada International airport di Bandung kenapa harus ada International Airport di Majalengka. Harusnya yang di bangun Majalengka itu infrastrultur yang menunjang pertanian.

[@parlansung7229]

Jangankan kerta jati orang sukarno hatta aja biasa 2 jam mangkal sekarang 4 sampai 5 jam Saya sopir taxi merasakan penumpang sepi dengan tiket mahal

[@zaenalabdurrochman1960]

Saya udah jarang naik taksi sejak ada Taksol sama Kereta bandara pak di Soetta.

[@iskandarjaya8204]

Saya juga mangkal di situ sepi seharian gak narik, padahal odong odong saya sungguh azib

[@erahmawatiburcahyani6377]

Harus ada tambahan penerbangan ,,dan buka route lebih banyak tempat

[@tohareva5407]

Belum.. Kalo kita nanam jagong takan langsung panen pasti butuh proses...

[@wijayawijaya7926]

Toha Reva proses dari mana itu udah satu thn sepi

[@fazrin2584]

Proyek yg tidak sesuai dengan tingkat kebutuhan....

[@iswariarniati]

Proses..kalau jagung nggak bayar listrik,pegawai,dan operasional lain nya. Beda kelas bro

[@iswariarniati]

Ngak di pikir buat nya, mentang2 uang ada ,yg boleh di hutangi

[@TIGABELAS637]

nanam jagung duit sendiri,nanam jagung cuma 3 bulan...analogi keliru

[@angganoviana1983]

Saya sebagai warga bandung kurang setuju lokasi bandara,,,majalengaka itu kabupaten/pinggiran kota bandung,,,tidak setrategis,,, Saya lebih pilih bandara husein sastranegara buat terbang ke lombok,sangat di sayangkan lokasi bandara kertajati

[@andristamba85]

Masalah nya husein punya TNI AU baik nya dimana yah?

[@sabdaraksaguna3255]

Pernah ke Kertajati cuma liat2 doamg.. menurutku lokasinya kurang efisien .. jauh sana sini

[@rigel3899]

Kalo tengah kota khusus lanud mas,bukan bandara Umum

[@teguhdhani1254]

Cuma saran nih min....rute pesawat dari taiwan ke bndara kertajati kenapa gak ada.padahal banyak TKI &TKL yang tidak sedikit dari jawa barat .

[@mofadillah]

Makannya bikin infrastruktur itu dipikir dulu.. buat siapa target-nya.. rakyat yang mana.. 😅

[@hennys4412]

Rakyat cina

[@zulexpres4068]

Rakyat cebong dan kodok

[@ridwanmmdpellah8049]

menanam lah .insasallah ..pd suatu hari pasti kan menikmati ......org baru lahir ..tak mungkin lasung berlari ...

[@KangCilokk]

Si mbaknya yang baca berita, gw yang sesak nafas 😂

[@rockachmad8338]

Njirirrr

[@rockachmad8338]

36B

[@taufikfirdaus7543]

@@rockachmad8338 wkwkwk...

[@rockachmad8338]

@@taufikfirdaus7543 lama-lama engap juga gw

[@mh.channel3344]

@@rockachmad8338 anjirrrr keraddd

[@MubNn]

Mnrut saya sih kejauhan kalo mau ke ibu kota..klo misalkan dr kertajati mau ke ibu kota naik lagi bis berjam jam..hrusnya dlu bikin disekitran Karawang atau Subang..

[@fizosidiq9360]

Jokowi dan antek2nya bukan otak yg cerdas, cuma kebanyakan kerja kerja kerja kerja.. akhirnya yg dikerjain buang duit dan bikin Hutang !!! kagak ada manfaatnya, sama seperti tol2 yg sepi..oalah kowi kowi..

[@mahrusfauzi1446]

Proyeknya jainudin ngaciro....mubahh😁😁😁😁😁

[@patria5647]

Prabowo kalah lagi😂😂😂😂😁😁😁pemecah rekor muri nyapres terbanyak kķ

[@84godel]

2 periode harga2 makin naik

[@andimulyana4497]

Di atas ada cebong nonggol wkwk

[@patria5647]

@@84godel mental subsidi

[@patria5647]

@@andimulyana4497 onta gurun kampret kalah lagi😂😂😁😁😁😁😂

[@muhammadfadhliakbar9855]

Suatu saat akan membesar tu bandara Karena di situ ada pesantren termegah se-Asia tenggara Ya itu pesantren Ma'had Al zaytun Indramayu Jawa barat Krg LBH 40menit dari bandara Kertajati menuju pesantren Al zaytun

[@andifikrihamdi9189]

Tsumma limadza idza hunaka fii al ma'had Al Zaytun?? Ngaruh gituuuuuuu???? Kok bangga karena megahnya????

[@MuhammadAli-ef6kx]

Andi bhs arab ente berantakan bgt...tolong belajar bhs arab lg ye!!!🤣✌️

[@MuhammadAli-ef6kx]

Hrsnye . .summa limaazaa izaa yuujadu hunaaka ma'hadu azzaytuun???!!!

[@MuhammadAli-ef6kx]

بالعربية...ثم لماذا اذا يوجد هناك معهد الزيتون؟؟!

[@ikhsanikhsan2721]

Mirip ky Railink Soeta, setelah sekian lm sepi pelan2 rame apalagi pas ada MRT, jumlah penumpangnya meningkat tajam.

[@PrayudiAjiMurtolo]

Railink menjadi ramai karena ada support MRT. Lah Kertajati ini? Kayak di tengah hutan

[@ikhsanikhsan2721]

@@PrayudiAjiMurtolo Pointnya adalah, dulu railink saat berdiri sndiri ya sepi tp pas ada support/integrasi dr sana sini jd meningkat. Begitu pula bandara ini, selama tolnya blm siap/akses ke bandara, akan selalu sepi. Tp saat ini kan tolnya sdg ON PROGRESS. Begitu pula dg status BDO, klo kelak dijadikan khusus pswt sewa dan pswt propeller bandara KJT ini jg bakal rame. Hanya sj isu sepi ini selalu digoreng saat ini, pdhl masi ON PROGRESS. Oiya saat ini bsns penerbangan Indo sedang buruk, jgnkan KJT bandara yg sdh eksis sj mengalami penurunan jumlah penumpang yg drastis sprti PKU, DJB, KNO dll.

[@thekulolali]

Sebenernya kertajati ini malah meikarta versi pemerintah pointnya ada di aerocity-nya pesawat r80 pabriknya disini nanti, harusnya.. kalo ngga ada yang gangguin lagi kayak jaman dulu dan jadi penerbangan Internasional jawabarat sampe ada statement "wilayah sekitar belum berkembang" ini aneh banget

[@fitriyuliana5602]

@@PrayudiAjiMurtolo emg anda tw dmn lokasinya

[@iistrisnawati6332]

Jauh ke mana mana jlnnya juga..mendingn daerah pariwisata pangandaran atw tasikmalaya

[@maitinxq290]

Yg surplus kuota silahkan komen, yg ga faham silakan baca komen.... mantap????

[@ardiprasetiadi2787]

Pindahkan separuh keberangkatan haji dari sukarno hatta dan halim tidak lagi digunakan untuk kenerangkatan haji. Jawabarat pesisir selatan , jawabarat bagian timur dan sebagian pantura jawatengah tidak lagi berangkat melalui solo melainkan ke kertajati serta akses kendaraan umum yg layak.

[@bjganno4313]

Tenang nnt akan ada pswt yg landing.... Aseng airline.

[@wewen_kr]

bukan soal sosialisasi,,,tapi lokasi yg jauh kesana kemari,,coba bandingkan saat di husen airport meskipun bandara kecil dibanding kertajati tpi bnyak arrival-departure krn penumpang liat dengan bnyak akses ke atw dari kota2 sekitar bdg

[@MuhammadAli-ef6kx]

Pejabat & pemerintah kite kn klo gagal slalu pk jurus bajaj bajuri...ngeles sono ngeles sini...hehehehe

[@bagassamsungfans4278]

Berdoa saja lah semogga tiket pesawat seharga naik kereta" ekonomi dan harga tiket keluar negri seharga naik kereta bisnis " 🤲 Jadi bukan karna sepiny karna muahal ny 😂

[@rezkydonnyputranto4232]

Amin njer...wkwk

[@dellafauziah2437]

Tiket luar negri ga mahal bro dr dulu misal ny taiwan,15 thn gue bolak balik taiwan,cuma naik 400rb an,cuma 4,5jt,y mending naik kapal ke luar negri lah 4,5jt tuh wkt 5jam,dr medan contoh ny,cuma 2jam an pk lion 1,6jt ,tp koper d timbang 450rb ,jd 2jt lbh,garuda 2,6jt tp koper g d timbang ya mending garuda ,bs bawa barang banyak wkwkwk

[@bagassamsungfans4278]

Dela yg bilang mahal siapa hayo saya kn hanya menentukan harga 😂

[@rezkydonnyputranto4232]

@@dellafauziah2437 Kereta ngga sampe 1juta mba :v

[@mingyucraver]

Makanya kalo bikin infrastruktur tu jangan setengah2. Kalo emang niat, pindahin semua penerbangan kesana dari husein. Bikin tol, KA bandara, ajak tenant untuk jualan di rest area dan di bandara. 'Paksa' masyarakat untuk make bandaranya. Ya bandara jadi tapi akses kurang memadai, fasilitas ga lengkap, ya mana mau orang2 make bandaranya.

[@Abdul-Halim_]

Gue nyimak video 7 menit 46 detik, sumpah kok bs slama itu g' pke jeda... 😵 Gue ngikut ngos2an 😁😁😁

[@skbia928]

dia kuat dan tahan lama bro

[@nununurjamanofficial4862]

Buka rute arab qatar baharain abudabhi taiwan pasti rame banyak yg kerja jd tki di wilayah majalengka subang indramayu cirebon dan sekitarnya

[@alexandercungkring4481]

dulu bagusan di daerah karawang..mlah ke kerta jati, tapi rencana nya sih bandara husain mau di pindah ke kerta jati

[@midozy3221]

Klau bandara husain dipindahan ke kertajati, bagaimana dgn turis2 dr malaysia & singapore yg hampir setiap weekeend liburan k bdg

[@asrianugerahgustini9648]

@@midozy3221 nah makanya nunggu pemda kejar setoran bikin tol dan segala macamnya dulu, baru bandara husein ditutup deh. Kalo ga dibikin2 ya ga bakalan pindah2 juga tuh😑

[@midozy3221]

@@asrianugerahgustini9648 pemkotnya jg ga setuju bandara husain dipindah k kertajati

[@dwimulyadisam1]

Semoga lebaran nanti bisa maksimal ...