Hocam, hatam varsa kusura bakmayın. Şerit değiştirme sırasında her zaman sinyal vermek yerine araba varken mi veriyoruz? Bir sebepten dolayı gelen arabayı ya da motoru kaçırırsak tehlike arz etmez mi? Arkadan gelen araca ben bir iki araç sonra sağa geçeceğim diye diye sürekli sağ sinyal verirken, öndeki sabırsız ve sıkışmış araç benim sağa geçeceğimi düşünüp önüme atlama ihtimali var, bizzat yaşadım. Gerçi sinyal olmadan da alıyorlar ama ben konum değiştirmeden hemen önce gerekli kontroller yapıldıktan sonra ( her zaman ) sinyal verme ve geçiş bittikten sonra da kapatma taraftarıyım.
@huertekin2 жыл бұрын
Merhaba, sadece bir şeyi düşünmenizi istiyorum; motorunuzun şeritteki bulunduğu ''Konumları'' ve kullandığınız ''Hızlar'' (arttırma-yavaşlama-aynı gitme), etrafınızdaki trafiğe (aynen sinyal gibi) Bilgi Verir mi? Özellikle önünüzde sağ şeritte olan ve sol şeridin solundan daha hızlı bir şekilde yaklaştığınızı gören bir araç sizle ilgili, o an ne yaptığınızla ilgili ne düşünüyordur? Empati yapınız; Siz arabanız ile seyir halinde sağ şeritte iken, aynanızda gördüğünüz sol şeritten sizden daha hızlı gelen bir araba gördüğünüzde ne düşünüyorsunuz? (o andaki sinyaline mi bakıyorsunuz? yoksa sinyalle beraber, bulunduğu konumu ve hızı mı asıl bilgiyi veriyor?) Başka bir örnek; bir araç ( motor da olur), sol şeritte ama hızı benimle aynı ve sol sinyali yanıyor? Sola'mı dönecek? (ileride dönüş var ise), Sinyali açık mı unuttu? (ileride dönüş yok ise)...hangisi? Düşünmenizi istiyorum ( hatalısınız diye değil); Yolda, trafikte ilerlerken ''aldığımız her konumun, kullandığımız her hızın'' trafiğe bir bilgi verdiğinin farkındamıyız? Bunu da sinyalle beraber planlıyor muyuz? Yanlış bilgi vermek kaza sebebidir. Selamlar.
@hakankalac Жыл бұрын
Anlatım da bile denge var. Teşekkürler👏
@huertekin Жыл бұрын
Size de teşekkürler Hakan 🙏😊
@bahattinsanl743 Жыл бұрын
Emeğinize sağlık hocam teşekkürler selamlar
@huertekin Жыл бұрын
Bahattin🙏
@gt19032 жыл бұрын
Kısa, öz, nokta atışı, draje bilgiler. Çok teşekkürler.
@huertekin2 жыл бұрын
Teşekkürler Gökçen☺️🙏
@oguztarcan2 жыл бұрын
Sağlayan varsa hatalıyım demektir. Ayna kontrolü eksiktir. İşte faydalı bir motto. Teşekkürler emeğinize sağlık 👏🏻👏🏻👏🏻
@huertekin2 жыл бұрын
Oğuz, akıllı adam😊🙏
@murt98322 жыл бұрын
Beni kimse sağlayamıyor sollamaya çıktığımda arkama araç geldiğinde çok mahçup oluyorum daha aracı geçmeden sağ sinyali yakıyorum seni gördüm sollama bitsin hemen geçeceğim diye ama bazen de saygısız şekilde sellektör yapıp dibime giriyolar o zaman hiç istfimi bozmuyorum
@namikdo2 жыл бұрын
Yine lâf kalabalığından uzak müthiş bir eğitim videosu. Teşekkürler, Uğur hocam.
@huertekin2 жыл бұрын
Namık ☺️🙏
@Ergun__Gokcek2 жыл бұрын
Şiir nasıl yazılır? Yukarıdaki gibi. Teşekkürler hocam. Bilgilendik. 👏👏👏🙏🏻
@huertekin2 жыл бұрын
Teşekkürler Ergün🙏
@barkinsahin2 жыл бұрын
Çok faydalı bir sunum hocam. Özellikle ileri sürüş eğitimini ezbere veren eğitmenler viraja göre konum değiştirme konusunda sizin gibi "gereksizse konumunu koru" ilkesini atlıyor. Oysa bahsettiğiniz gibi görüş açık, durma hızı müsait ise ortadaki konumu korumakta hiçbir sakınca yok. Emeğinize sağlık...
@huertekin2 жыл бұрын
Barkın ☺️🙏
@ozgunero2 жыл бұрын
Prodüksiyon yapılmış bir çok videodan daha faydalı. Elinize sağlık. 👍
@huertekin2 жыл бұрын
Çok teşekkürler Özgüner🙏
@NaciVlog2 жыл бұрын
tum motorcularin bilmesi gereken bilgiler tesekkurler.
@huertekin2 жыл бұрын
Naci ☺️🙏
@bulentuluer19742 жыл бұрын
Uğur hocam, emeğinize sağlık Çok kişiye faydanız olmuştur ,bende 3 gündür videolarınızı izleyip ,çok şey öğrendim . 1 aydır A2 otomatik ehliyetim var , yaşım 48 , bugün beşiktaş dan zekeriyaköy e gidip geldim ve öğrendiklerimin ne kadar keyifli ve önemli olduğunu zevkle hissettim, çok teşekkürler
@huertekin2 жыл бұрын
Bülent🙏 Ne mutlu bana😊🙏
@canmuratgoksu20352 жыл бұрын
Emeğinize sağlık Uğur hocam. Çok güzel bir paylaşım.Güzellikler detaylarda gizlidir.
@huertekin2 жыл бұрын
Can 🙏 Fark edebilmek de😉🙏
@hasanaydogan49282 жыл бұрын
Altın videolar serisinden bir tane daha,çok teşekkürler Uğur Hocam.
@huertekin2 жыл бұрын
Hasan'cım☺️🙏
@davutcelenk67075 ай бұрын
Saygıyla egiliyorum...mükemmelsinz..çok iyi bir ÖGRETMENSİNİZ....
@huertekin4 ай бұрын
Davut 🙏 (Geç cvp için özür 😊🙏 Devamlı yollardayım 🤷♂️😊)
@alitosyal47682 жыл бұрын
Allah razı olsun hocam, her fırsatta sizi takip etmeye çalışıyorum. Öğrenmenin yaşı da sonuda yok. Allah işinizi kolay eylesin.
@huertekin2 жыл бұрын
Amin Ali ☺️🙏
@getlanyuuu2 жыл бұрын
Sağ olun. İyi ki video çekiyorsunuz.
@huertekin2 жыл бұрын
☺️🙏
@YT-sw3yk Жыл бұрын
klas adamsın vesselam. teşekkürler uğur
@oguzhandur28062 жыл бұрын
Verdiğin bilgiler faydali gerekli konforlu sağlıklı ve ilk kez bu kadar net bir vlog izledim. Allah razı olsun
@huertekin2 жыл бұрын
Sizden de Oğuzhan🙏
@TekKadran2 жыл бұрын
BEKLENİLEN VİDEO GELDİ TEŞEKKÜRLER.
@huertekin2 жыл бұрын
☺️🙏
@cihankaracam2 жыл бұрын
Emeğine sağlık Uğur abi ...,🙏🙏🙏
@huertekin2 жыл бұрын
Teşekkürler Cihan☺️🙏
@MrFlamenco193 ай бұрын
Yolun açık olsun hocam.😊
@TugayKarasu2 жыл бұрын
Yine harika bir açı yine harika bir anlatım,sizden öğrendigimiz ve öğreneceğimiz çok şey var emeğinize sağlık teşekkürler 🙏
@huertekin2 жыл бұрын
Tugay🙏
@alicanisik69592 жыл бұрын
hocam hakimiyet, ileri surus teknikleri ve sonrasinda yol egitimlerimi Art MotoAkademi den aldim. Egitimdeki ogretilerinizi buradan tekrar etmek cok faydali oluyor. Tesekkurler emekleriniz icin.
@huertekin2 жыл бұрын
Teşekkürler Ali Can🙏
@magcakaya2 жыл бұрын
Teşekkürler üstad,ders gibi videolar .Emeğinıze sağlık.
@huertekin2 жыл бұрын
Teşekkürler🙏
@gokhangoreli Жыл бұрын
Harika anlatımlar, açıklamalar için çok Teşekkürler değerli hocam
Merhaba Uğur hocam sizi takip ediyorum hep teşekkür ediyorum değerli bilgileriniz için
@huertekin2 жыл бұрын
Ben de sana Mehmet ☺️🙏
@altuggurlek69082 жыл бұрын
Çok faydalanıyoruz,Allah razı olsun...
@huertekin2 жыл бұрын
Altuğ☺️🙏
@inceonur2 жыл бұрын
Süper video, teoriyi pratikte göstermişsiniz elinize sağlık.
@huertekin2 жыл бұрын
Onur☺️🙏
@Acelik_12 жыл бұрын
Harika bilgiler. 🙏🙏
@huertekin2 жыл бұрын
Teşekkürler Adem ☺️🙏
@FMK-FMK2 жыл бұрын
Cok degerli bilgileri oldukca yalin bir ifade ile aktariyorsunuz Ugur Hocam, doğru bilgi ile bizleri iyilik ve esenlige yonlendiriyorsunuz. Emeginize saglik. 🙏
@huertekin2 жыл бұрын
Çok teşekkürler Fatih☺️
@kemalgunbas6 ай бұрын
İzledik , bilgilendik , teşekkürler 🙏🏻
@huertekin6 ай бұрын
Kemal 😊🙏
@bayraktarltdsti2 жыл бұрын
Hepsini çok iyi biliyoruz ama bunları farkında olarak atlamadan sürekli yapmak gerek.Hocam bu gibi paylaşımları ile herşeyin farkında olmamızı tekrar hatırlatıyor bize.Eğer ki hiç bilmiyorsak, sürüşümüzde bu gibi gözlemleri falan yapmayıp ezber sürüş yapıyorsak bu seferde herşeyiyle izleyip öğrenmemizi sağlıyor.Emeğinize sağlık hocam...
@huertekin2 жыл бұрын
Çok teşekkürler☺️🙏
@ikbalgirgirlar15362 жыл бұрын
herzaman ki gibi cok güzel önemli bilgiler , emeginize sağlık hocam
@huertekin2 жыл бұрын
İkbal ağabeyim☺️🙏
@elvanyildiz19072 жыл бұрын
Nazar boncuğunu görenler 🧿 tekerin düz bassın hocam ❤️
@Acelik_12 жыл бұрын
Aynısı bende de var 😃
@huertekin2 жыл бұрын
Hepimizin Elvan☺️🙏
@metinbayraktar570 Жыл бұрын
@@huertekin Arıza ışığı da yanıyor..burdan devam edeyim dedim.Hata kodu neydiki
@adventure14692 жыл бұрын
10 yıl önce video atmanıza rağmen ben yeni keşfettim. Harika anlatım. Eğitim için yazdım fakat cevap alamadım
@huertekin2 жыл бұрын
Öncelikle teşekkürler ☺️🙏 Diğer kısım; çok ayıp olmuş, özür....05422240278 Asiye hanım ile irtibata geçebilirsiniz.
@adventure14692 жыл бұрын
@@huertekin teşekkür ederim 🙏🏼lütfen bu sürüş ve anlatım videolarının devamı gelsin gerçekten çok faydalı oluyor . Saygılar
@huertekin2 жыл бұрын
🙏 Selamlar
@aliatmaca82892 жыл бұрын
Çok değerli bilgiler. Çok teşekkürler hocam.
@huertekin2 жыл бұрын
Ali🙏
@metinceylan40111 ай бұрын
Hocam emeğine yüreğine sağlık
@huertekin11 ай бұрын
🙏
@Semiotiks2 жыл бұрын
Tesekkurler hocam, yine cok guzel anlatmissin
@huertekin2 жыл бұрын
☺️🙏
@mustafaertunc95112 жыл бұрын
emeğinize sağlık
@huertekin2 жыл бұрын
Teşekkürler Mustafa☺️🙏
@mesutseyban53572 жыл бұрын
Teşekkür ediyoruz saygılar
@huertekin2 жыл бұрын
Ben de size☺️🙏
@ozgurkuvvet69498 ай бұрын
Çok kıymetli verdiğiniz bilgiler teşekkürler
@huertekin8 ай бұрын
Sizlere de teşekkürler Özgür 🙏
@MrMelih532 жыл бұрын
Uğur hoca gerçekten çok tesekkür ediyorum. Muazzam faydalı bilgiler veriyorsunuz. Teorik bilgi şeklinde otel, toplantı salonu, vb. yerde seminer vermeyi düşünürseniz lütfen youtubedan haber verin katılmak isterim. Resmen şiir gibi motorsiklet kullanıyorsunuz. Birde akşam saat 7 iş çıkışı trafiğinde bakırköyden bostancıya bir güzergah yapsanızda öyle bir video oluştursanız çok güzel olurdu. Allah razı olsun sizden kolay gelsin
@huertekin2 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim Melih🙏, sizlerle beraber hala öğrenmeye çalışıyorum☺️. Bu işin sonu yok...Kalabalık trafik yeni şekilde planımda...bu arada; kanal ana sayfasına gidip, ''Oynatma Listeleri'' ni tıklayıp, ''şehir içi sürüş'' kısmına da bir bakınız. Selamlar
@senolozipek1312 жыл бұрын
Faydalı bilgiler çok teşekkürler hocam
@huertekin2 жыл бұрын
Şenol🙏
@hamhamclips65 Жыл бұрын
Bilgileriniz için tešekür ederim
@huertekin Жыл бұрын
Teşekkürler Ethem🙏
@remzidalay74302 жыл бұрын
Yararlı bilgiler, teşekkür ederim.
@huertekin2 жыл бұрын
Ben de size Remzi 🙏
@hmtcr2 жыл бұрын
Emeğinize sağlık hocam, deneme çekiminden çok ötesindesiniz :) Özellikle 4k olması ileride neyi gördüğünüzü görmemizi de sağlıyor, çok iyi gerçekten
@huertekin2 жыл бұрын
Ahmet'cim☺️🙏
@TheMefex2 жыл бұрын
Çok teşekkürler hocam 🙏
@huertekin2 жыл бұрын
Murat☺️🙏
@ErkanRasitoglu2 жыл бұрын
Degerli bilgiler icin tesekkur ederiz hocam🙏
@huertekin2 жыл бұрын
Teşekkürler Erkan'cım☺️🙏
@hasangunher2 жыл бұрын
emeginize saglik, tesekkurler
@huertekin2 жыл бұрын
Teşekkürler Hasan ☺️🙏
@6615723 Жыл бұрын
süper.teşekkürler
@huertekin Жыл бұрын
Size de🙏
@guncuk60262 жыл бұрын
Bir keresinde sağ şeritten giderken sağlanmıştım hocam :)
@huertekin2 жыл бұрын
Sağ şeridin neresinden?😀 Tam ortada kalmaz isek, azıcıkta şeridin soluna meyilli isek sağlanabiliriz😊...her şeyi doğru yaptık yine oldu? Çok istisna bir durum ama olmaz mı olabilir, sürücü piskopatdır vb.😉 Selamlar.
@ozgerd2 жыл бұрын
Harika bir eğitim videosu takiptesiniz hocam . Fakat sollamalarda cankurtaran bakışı yapmamız gerekmiyormu bundan hiç bahsetmediniz
@huertekin2 жыл бұрын
😊🙏...Soruna gelince; neye göre ve ne zaman yapmayı düşünmeliyiz? Ayrıca ''Omuz üstü bakış'' (kör noktalar için) ve ''Cankurtaran bakış'' farkı nedir? Aynı şeyler mi? 🤔🤨...ki değil...ama maalesef çoğu kişi aynı zannediyor ve çok yanlış da kullanıyor... Doğru şekilde kullanımları ve farkları ile ilgili Video gelecek...not aldım👋
@ozgerd2 жыл бұрын
@@huertekin teşekkürler hocam
@ufukbulam16372 жыл бұрын
Hocam şehir içi istanbul trafiğide çekerseniz çok iyi olur
@huertekin2 жыл бұрын
Yeni kamera açısı ile gelecek, planda Ufuk… ama bu arada Kanal ana Sayfasına gidip “ oynatma listeleri” tıklayıp, “ ileri sürüş - Şehir içi sürüş” videolarına da bir bakmanı tavsiye ederim…orada var Selamlar👋
@hakanbasmacoglu48869 ай бұрын
👍👏👏👏
@huertekin9 ай бұрын
Teşekkürler Hakan abi 🙏
@abrahamlost15572 жыл бұрын
Harika sürüş, çok faydalı bilgiler hocam. Elinize emeğinize sağlık. KTM'den reklam isteyin. Gözüme çok güzel gözüktü. 1290 mı o?
@huertekin2 жыл бұрын
☺️🙏 Evet KTM 1290 S
@admsoyadm99762 жыл бұрын
Uğur bey gördüğüm en suya sabuna dokunan eğitim kanalına sahipsiniz o yüzden ayrıca takdir ve teşekkürü hak ediyorsunuz. benim en çekindiğim yollar; trafik akış hızının yüksek olduğu şehirlerarası gidiş-gelişli yollar. (bir şerit gidiş 1şerit geliş) bu tip bir yolda konumlanma ve sürüş planlamasıyla ilgili bir video gelecek mi? çevremizde araç yokken sinyal vermemizin sakıncası nedir acaba? daha önce açıklandı mı bilmiyorum ben kaçırmış olabilirim.
@huertekin2 жыл бұрын
Çok teşekkürler 🙏 Bu arada; kzbin.info/www/bejne/mZ-0qKednrVrrtk ve devamında video'nun Sabitlemiş Olduğum en baştaki ilk yorumuna ( video yorumlarındaki ) Cevabımı mutlaka okumanı tavsiye ederim. 🖖
@ayazmotovlog2 жыл бұрын
Hocam verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Motorun marka ve modelini öğrenebilir miyim?
@huertekin2 жыл бұрын
KTM 1290 SAS
@ikbalgirgirlar12322 жыл бұрын
Hocam , eskiden tek kanallı TV zamanında kısa trafik dersleri gösterimleri olurdu ve o zaman daha bilinçli sürücüler vardı , şimdi berbat durumda trafik ve kullanıcılar .sol şerit hız ve sollama şeridi diye acaba bugün kaç sürücü ( motorcular dahil ) biliyor .Şu yaptığınız videolar çok değerli bunların benzerleri özel TV kanallarında dahil zorunlu yayın olarak verilmeli, ben şahsın olarak bazen yanlış yapan sürücüleri durdurup anlatmak istiyorum kuralı ama nereye kadar , kime kadar...emekleriniz için çok teşekkürler
@huertekin2 жыл бұрын
İkbal abi🙏😊
@mgokhanbingol2 жыл бұрын
🙏🙏🙏
@huertekin2 жыл бұрын
🙏
@Hasan-yx4mg2 жыл бұрын
Öncelikle video için teşekkürler hocam, 5:45 dakikasındaki olayı 125cc hacminde bir motor ile yaşarsak ne yapmalıyız? Bazen motor gücünden dolayı önceden sola çıkamıyorum ya gücüm yetmezse solda kalırsam diye. O yüzden biraz yaklaşıp ondan sonra geçmeye çalışıyorum . Diğer türlü hacimden dolayı bazen kamyonla peş peşe seyahat etmem gerekiyor. Bu tarz durumda yavaşlayıp kamyonun vs yol almasını beklemem daha mı doğru olur?
@huertekin2 жыл бұрын
Hasan selam, hızına ve kamyonun hızına bağlı...az hızlı geçmek durumunda isen (*örnek: senin hızın 80, kamyonun 70), arkada daha hızlı yaklaşan bir aracın/araçların olmadığı anı beklemelisin... Devamlı hızlı gelen araçlar var? ve trafik çok yoğun...ve sen hemen geçemeyeceksin? o zaman bırak kamyon uzaklaşsın... Hızlı gelen araçlar olsa da, aralarında uzun boşluk olduğunu gördüğünde çıkabilirsin, ama sağ sinyal vermeyi de unutmamalısın (*örnekteki gibi bir koşulda)... Sollama ile ilgili söylediğin koşuldaki (125cc) olay çok değişkendir ve trafiğin durumuna, senin hızına ve önündeki aracın hızına bağlıdır. Tek bir doğru yoktur...Güvenli hissettiğini yapmalı ve arkadan gelen araçların hızlarının aşırı değişmesine (yavaşlamalarına) sebep olmayacak koşulları planlamalısın. Yapamıyorsun? az yavaşla ve bırak uzaklaşsın...dibinden gitme. Umarım cvp verebilmişimdir. Selamlar.
@Hasan-yx4mg2 жыл бұрын
@@huertekin çok teşekkürler, gerçekten yeterince açıklayıcı oldu. Ilginiz için teşekkür ederim 🙂
@hakanalevekici2 жыл бұрын
👍
@huertekin Жыл бұрын
HAKO🙏
@murataydogan97602 жыл бұрын
Emeğinize sağlık keyifle izledim videolarınızı merak ettiğim bir şey var motorsikletinizin marka modeli nedir acaba 😊
@huertekin2 жыл бұрын
KTM 1290 Super Adventure S
@ermanduzarat5 ай бұрын
👍🙏
@huertekin4 ай бұрын
Erman'ım 🙏
@byemrahozd2 жыл бұрын
Yeni ehliyet almış biri olarak soruyorum. Yoldaki ve özellikle kavşaklardaki beyaz yavaşlama şeritleri lastiklerin tutunmalarına etkisi nasıl olur? Virajlarda üzerinden geçerken kayacakmış hissi oluyor izlerken. Bir de motor yatıkken fren gerekli olduğunda nasıl bir fren kombinasyonu uyguluyorsunuz?
@huertekin2 жыл бұрын
Merhaba Emrah, şerit çizgileri plastik alaşımlı boyadır ve özellikle ıslakken motoru (üstünden geçerken) oynatabilir ama düşürmez😊. Üstünden geçerken (özellikle yatıkken) gaz ile oynama...bir şey yapmaz...fobi haline getirme 😊. Diğer konu...video gelecek, lütfen takipte kal.
@byemrahozd2 жыл бұрын
@@huertekin takipteyim hocam. Bildirimler açık. Yani ben hazırım ☺️
@huertekin2 жыл бұрын
Emrah🙏😊
@cenkerdem97582 жыл бұрын
hocam sinyali hiç sevmiyorsunuz heralde :) aynı ben güvenlik tedbirlerinin hepsini aldıktan sonra bende çok yakmıyorum sinyali
@huertekin2 жыл бұрын
Cenk, öğle demeyelim, öyle de değil (sevmemek)😊 kzbin.info/www/bejne/mZ-0qKednrVrrtk Selamlar👋
@mustafascarlet1491 Жыл бұрын
Motor markası ve modeli nedir arkadaşlar ?
@huertekin Жыл бұрын
KTM 1290 S
2 жыл бұрын
Emeğinize sağlık, Bir konuda yıllardır söyleye söyleye dilimde tüy bitti, açıklama yapmak istiyorum. Hız limiti 90 yazıyorsa hız limiti 90'dır. Net. 99 sonrası cezanın başladığı yer. Ülkemizde ceza için belirlenmiş 3 farklı durum vardır. Bunlardan ilkinde yasal hız limitlerinin %10 ile %30 fazlası denmesi hız limitinin 99 olduğu anlamına gelmez. Bu bir töleranstır. Araçların yada cihazların sapma, yanılma payları içindir. Üstelik hız limiti 90 olan bir yerde 60 ile gitmek de gayet normal olduğu halde 90 altında hatta 99 ile gidilmediğinde arkadan taciz başlıyor. Çok üzücü. En kötüsü ise sadece bizim ülkemizde olan 82 tabelası. Yurt dışından gelen arkadaşlarım gülüyorlar.
2 жыл бұрын
99a odaklanınca bir kaç kez siz bile limiti aştınız. Oysa ki 90 limitiniz olsaydı ve arada çok az kaçırsaydınız o limiti hiç aşmayacaktınız.
@huertekin2 жыл бұрын
Ne demek istediğinizi çok iyi anlıyorum👍...ama kıllık yapayım mı?😀 Araçların göstergesindeki hız, GPS hızına göre (gerçek hıza göre) düşüktür, radar olsa da orada (gps hızına göre bakar radar aleti), o pay ile ceza yemem😊...bu işin gerçeği olsa da, espri yapıyorum😊 Size kesinlikle hak veriyorum ve ne demek istediğinizi anlıyorum...Selamlar👋