Насос масляный для котла на отработанном масле своими руками

Насос масляный для котла (печи или калорифера) на отработанном масле (отработке), с приводом 12В, погружной в стандартную бочку. В видео отражены принцип работы, способы управления производительностью маслонасоса (ШИМ контроллер для маслонасоса 12В), основные размеры и чертежи для изготовления маслонасоса для отработке. Купить маслонасос для котла на отработке: www.teplogen1.....
Если Вам нужна автоматика котла на отработке, заходите на наш сайт: www.teplogen1....
В видео описываются проблемы возникающие при эксплуатации печей, горелок, котлов и калориферов на отработанном масле с капельной подачей отработки:
самоизлив отработанного масла при подаче насосом, проблема ухода настроек подачи масла при длительной работе и способы их решения.
Наши контакты:
Cайт: www.teplogen1.ru
ВКонтакте: teplogenirkutsk
FaceBook: teplogen
e-mail: [e-mail]
тел. [phone],
WhatsUp, Telegram [phone]
#МаслонасосДляОтработки #МаслонасосДляПечкиНаОтработке #НасосМасляныйДляКотлаНаОтработанномМасле #АвтопоилкаДляПечкиНаОтработке #МаслонасосДляГорелкаНаОтработке #НасосМасляныйДляОтработкиСвоимиРуками #МаслонасосДляКотлаНаОтработкеКупить #НасосДляОтработкиЧертежи #ГорелкаНаОтработкеИспарительнаяНасосМасляный #СхемаУправленияМаслонасосом12В #ПечкаНаОтработке #ПечьНаОтработанномМасле #ПечьНаОтработкеЧертежи
#маслонасос #для #насос #масляный #отработанном #автопоилка #своими #руками #купить #горелка #испарительная #схема #печка #печь #отопление #отработка #отработавшее #масло #котла #чертежи #управления #12
#маслонасос #для #насос #масляный #отработанном #автопоилка #своими #руками #купить #горелка #испарительная #схема #печка #печь #отопление #отработка #отработавшее #масло #котла #чертежи #управления #12

[@nabludateltv]

Достаточно все объективно и наглядно, спасибо за обзор давно искал такое видео

[@РусланЗагретдинов-ф1щ]

Отличная идея, спасибо🤝 А то я всё думал как мне из соседнего бокса через стену подавать масло в котёл. Как раз в гараже завалялся насос от Урала)

[@teplogen]

Пожалуйста, пользуйтесь

[@АмреАлматы]

Красавчик! Отличный видео урок. Удачи!!!

[@ОлегСальников-щ7ш]

Действительно СПЕЦ!!!Спасибо,мне это очень помогло!

[@teplogen]

Пожалуйста!

[@MrDvolin]

Спасибо вам за видео)

[@teplogen]

Пожалуйста. Но насос этой конструкции устарел, вместо него мы используем вот такой: www.teplogen1.ru/product-page/насос-масляный-котловой-геротор-1 . Насос этот САМОВСАСЫВАЮЩИЙ , диапазон регулировки от 0,2 до 10 л/час. Вязкость масла не влияет на подачу. Рекомендую.

[@balkengalymjan]

Рахмет, очень полезно

[@ДмитрийКраснов-м9э]

Позновательное видео!

[@АлексейГолубев-с9р]

Пасибо за видео. Подписька

[@shtirlits31]

всем здравствуйте!!! я использую уже более года для отопления дома котёл на отработке. дом из пеноблока, утеплён хреново, вертикальные швы в кладке порой от улицы защищает только штукатурка(строители криворукие были видать....)....... мансарда вообще сплошное решето..... дом 420м.кв, дуплекс, 100м.кв тёплых полов, бойлер косвенного нагрева на 250 литров. и всё это добро тащит котёл на 25 кВт...... масла поедает в дикие морозы до 3т в месяц!!! за время использования котла накопился некий опыт и появилось знание вещей, о которых ни один производитель вам не расскажет. поехали! 1. вентилятор наддува котла от девятки - мусор!!! производительность нормальная, но улетают быстро щётки!!! щёток в продаже нет, посему ставим новый вентилятор - 1500р/шт, если нормальный брать. за год их валяется аж 6 штук!!!!! плюс пластик периодически коробит от температуры - так разлетелась на одном вентиляторе крыльчатка, за которую стал цепляться корпус. выход - покупаем центробежный наддувный вент на 220В мощностью до 350Вт и кубатурой до 1000 кубов. в принципе, учитывая, что вент от девятки даёт 400 кубов, 700 кубового вента должно с диким запасом хватить!!! плюсы - нет щёток и можно тупо регулировать диммером, либо, если достанется бесплатно частотным регулятором, что намного упрощает жизнь!!! его минус - это цена в 7000р 2. привод насоса от стеклоподъёмника девятки - мусор!!! валяется 8 штук!!! а это от 750 до 1350р/шт!!! причина та же - издохли щётки!!! решение пока ищу, склоняюсь к мотор-редуктору на 220В, но пока подходящего найти не могу - должно быть порядка 200...250 об/мин на валу, мощность моторчика около 50 ватт(при существующем насосе). точно так же облегчение с регулировкой оборотов. но есть альтернатива - двиг от стеклоочистителей, но здесь сразу оговорюсь - нужен мощный ШИМ и уже иной насос, чтобы снизить обороты движка, а, соответственно, и его износ. 3. сам насос. я так понял, здесь он от урала. поправьте, если ошибаюсь! у меня стоит треугольный насос от скутера. при 14,4 вольта на приводе легко выдаёт 3,7 л в час!!! к слову, это его максимум на этом типе привода. недостаток насоса в том, что корпус из алюминия, а шестерёнки из стали и при больших оборотах, кои приходится держать зимой, насос не живёт больше 1,5 месяцев - изнашивается алюминиевая часть..... цена - 250р/шт. сейчас в раздумьях - то ли оставляем насос от скутера, но привод меняем на асинхронный, то ли ставим насос от классики и привод от стеклоочистителей..... 4. про перелив не соглашусь - ну сами посудите КАК может произойти перелив, если барьером для этого служит для начала сама вязкость масла, а в дополнение шестерёнки маслонасоса?! по крайней мере, у меня бочка стоит выше котла и никакого перелива за год не случалось! 5. про изменение характеристик подачи топлива соглашусь частично - если вы заливаете АТФ или тормозуху, то подача уменьшится, но это нивелируется температурой сгорания указанных жидкостей. а вот если в масле будет соляра или ацетон, то тут печальнее - температура на котле резко падает, ибо калорийность не та.... желательно даже подать в топку водичку. да-да, водичку, но при условии, что в масле заведомо нет воды!!! это должна быть капельная подача из расчёта 80/20, то есть 80% масло, 20% вода. это улучшает сгорание масла за счёт раздувания водяными парами паров масла. коксование труб при этом уменьшается. пробовал сию хрень делать вручную, до подвешенной бочки с капельницей руки пока не дошли... кстати, густое промороженое масло подаётся ничуть не хуже прогретого. другое дело, что ресурс привода при этом уменьшается....... 6. чистка котла на процеженной через мелкое сито отработке производится не реже двух раз в сутки. в идеале три раза. полная чистка котла с его остановом не реже раза в неделю, иначе КПД котла сильно падает из-за коксования стенок.

[@dagger512]

shtirlits31 хочу с вами связаться,очень нуждаюсь в консультации. [e-mail]

[@МарсельХамитов-е3е]

добрый день! не могли бы мне написать рассматривали ли вы печь от компании Савпечи и стоит ли переходить на отработку при стоимости одного литра 15 р. на квадратуру дома 280 кв.м

[@Mikhail_889]

Здраствуйте! Скажите, есть изменения в приводе насоса, подобрали что-нибудь?

[@shtirlits31]

Дорогие друзья, прошу меня извинить, но почему-то ютьюб не оповестил о двух первых комментариях. Сейчас отвечу каждому адресно, если, конечно, это ещё актуально!

[@shtirlits31]

Александр Шишаев , если консультация актуальна, то могу с Вами связаться по указанной почте!

[@ЮрийРоум]

лучше от дворников от ваз-01 06 03 без разницы, он не так греется и долго работает, такой какой показываете вы, у меня сильно грелся, шим регуляторы тоже мало надежны самый простой способ ,это в поток вентелятора поставить сапротевление от того же ваза 08 , проще надо для таких печей делать чтобы по надежнее было, ураловский насос хороший у меня они дают по 3,5 литра максимально минимально можно до капли.

[@ЮрийРоум]

если с аккумлятором то может быть и пойдет, но я это ваобще не рассматривал нет надобности, простяцкая автоматика есть, но розжиг при отключении производится в ручную, я к чему все это говарю, это всеравно источник повышеной опасности, поэтому проще надо делать, и без наблюдения на долго не оставлять, страховка в этом случае не помешает

[@tsiklop70]

если брать от классики-он мало потребляет и служит долго,очень долго!здесь нет такой нагрузки как на дворниках,я у ребят брал 80-х годов,там нет износа чтоб менять каждый месяц щётки,шикарно совдеп делал-особенно если из венгрии был родом.я на своих котлах ставлю от скутера-производителей на али раз,два и обчёлся-у хорошего цена очень даже,подешевле-качество дрянь.у скутера обороты ого-го,и он должен по некоторым уверениям проработать 2 часа и помереть смертью хунвэйбина!полтора сезона работает-и...ничего плохого не случилось,кроме того что слишком жидкое топливо не качает без увеличения оборотов.хороший вариант вазовский от классики насос-но у него производительность офигенная,нужно выходное отверстие(на печь) делать до 1,5 мм,и то выход при 12(!) оборотах от 1,5 литров.его на мощные котлы или для перекачки масла,да и напор хороший.в своём последнем котле от шуруповёрта редуктор поставил,но движок от canona на 24 вольта,5 литров на максималке,или 2,5 на 12 вольтах.а потребляет 200 мА!и вообще,чтоб служил долго нужен перистальтический насос-вот это то что надо и ему наплевать куда и что качать,только трубка нужна силиконовая отличного качества.

[@взгляднамир-ж6н]

От самоизлива нужно поставить электроклапан,который перекроет подачу при отключении. Можно и обратный клапан,но есть риск,что он будет пропускать

[@teplogen]

Да - можно поставить нормально закрытый электроклапан, но без фильтра перед клапаном такая система может не сработать - попадает мусор под шток или тарелку и фсе... А для таких насосов как в этом видео - с насосом от мотоцикла урал (или от скутера) такой номер не пройдет - давление они создают мизерное, поэтому фильтр прокачать не смогут. Поэтому - самое простое чтобы не было самоизлива - делать петлю или размещать слив насоса выше забора. Гравитация все сделает сама. А вот с самовсасывающими насосами - да, схема с фильтром и электроклапаном рабочая.

[@doctor_shin7385]

Оно и так никуда не самоизольëтся. Бочка всегда ниже печи

[@teplogen]

Не всегда бочка ниже печки. Есть варианты где котёл стоит в подвале, а масло для удобства на первом этаже. Тоже самое касается горелки испарительной - эта горелка всегда ниже бочки.

[@РусланЗагретдинов-ф1щ]

Можно ещё один вариант замутить. 1. В основную бочку (200л) устанавливается насос,и протягивается шланг в расходную ёмкость (баклашка 1,5-5 литров) 2. Баклашка устанавливается выше котла для самотёка и краном-регулятором. 3. В Баклашку устанавливается поплавковый выклбчатель 4. В Баклашку устанавливается уровнем выше выключателя обратный шланг, защита от переливания, Баклашку сделать герметично. Я думаю буду себе делать так, потому что у меня два гаража, один холодный бокс там будет стоять бочка, а через стену будет стоять котёл и маленькая баклашка (для безопасности) 😊

[@СергейПолищук-ю7ш]

доброго времени суток! скажите, какой датчик уровня масла используете?

[@teplogen]

Здравствуйте Сергей! Используем поплавковый датчик с двумя поплавками. Тело датчика и поплавки из нержавейки. Внутри герконы, поэтому для коммутации относительно мощной нагрузки лучше применять реле на 12 В. Такие датчики можно купить например на алиэкпресс.

[@СергейПолищук-ю7ш]

По советуйте если можете. столкнулся с проблемой с трубкой подачи масла. за 12-15 часов работы подающаа трубка забивается нагаром на самом конце. И масло масло перестаёт течь. предполагаю что трубка просто сильно перегревается так как она у меня идёт через всю камеру сгорания рядом с трубой подачи воздуха а не через неё. Скажите стоит переделать или проблема в другом?

[@teplogen]

Действительно, трубка коксуется снизу из-за температуры, поэтому чтобы такого не было срез топливной трубки лучше спрятать в "тепловую тень". Для этого трубку подачи топлива лучше разместить коаксиально в трубе подачи воздуха, причем внизу доводить ее не до конца трубы подачи воздуха , а в специальный стакан большего диаметра, длиной 150-200 мм.

[@zelenayaGRECHKA]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста в каких пределах масло насос от Урала с оборотами 60 в минуту сколько литров масла в час?

[@teplogen]

В среднем до 3-х литров.Производительность зависит от вязкости масла, глубины погружения насоса (и соот-но давления столба жидкости) и степени износа деталей насоса (зазоры между шестеренками и зеркалом насоса).

[@КонстантинТебеньков-б8б]

@@teplogen Добрый день, подскажите в чем может быть причина. Собрал насос как у вас и сейчас такая проблема - после пары минут работы начинает закусывать и в конечном счете клинит.

[@proprotek]

@@КонстантинТебеньков-б8б Здравствуйте! Возможные причины: 1.брак насоса или износ, например закусывают шестерни из-за задиров на зеркале самого насоса

[@proprotek]

2. Погнут вал насоса, из-за чего электропривод работает с перегрузкой.

[@proprotek]

Проверить легко - насос должен вращаться от руки без особых усилий, когда вы крутите за приводной вал

[@ИванКалинин-ф2б]

Раньше были чертежи пластин, а щас найти не могу?

[@teplogen]

Здравствуйте! Там же где всегда ) - в конце видеоролика

[@ДмитрийКраснов-м9э]

А какие обороты у мотора?

[@teplogen]

При напряжении 12 В - около 60 оборотов в минуту.

[@ВасилийРумянцев-з5ш]

сам насос - какая модель? Можно купить?

[@teplogen]

Да, можно купить. Но не этот - тот что в этом видео уже устарел. У нас есть другой дозирующий насос: teplogen.com/catalog/nasosy

[@ВасилийРумянцев-з5ш]

тот который за 8 тыщ -мотор- привод от электростеклоподьемника ВАЗ напряжение 12В ? @@teplogen

[@teplogen]

Да, привод там 12 В.

[@ВасилийРумянцев-з5ш]

он качает из стандартной бочки 200л? Насос судя по каринке не погружной.

[@teplogen]

@user-nw4ck4eg2o да, качает из бочки, из канистры и тд. Он не погружной

[@RUS-ht1hd]

Скажите вы используете задний или передний привод.

[@teplogen]

Если Вы спрашиваете про мотор-редуктор стеклоподъемника , то если я не ошибаюсь они делятся на левый и правый, а не на задний - передний.

[@teplogen]

И отличаются друг от друга не только относительным расположением моторчика но и размером квадрата хвостовика шестерни на выходе редуктора.

[@RUS-ht1hd]

По размерам ваших пластин в ролике вы какой используете правый или левый моторедуктор

[@teplogen]

На видео левый мотор-редуктор, а пластина универсальная, подходит правый и левый (для одного из них верхнюю пластину нужно перевернуть )

[@RUS-ht1hd]

Спасибо за ответ

[@ОсяБендер-б4ъ]

Что-то мой внутренний калькулятор не справился с задачкой из первого класса. Суть задачи изложена с 18.05 по 18.30 в данном видео. Длина шпильки с насосом 640 мм, а длина штанги 895 мм... Привод с двигателя на насос силой мысли осуществляется?

[@proprotek]

Ося Бендер Эти насосы имеют штангу-удлинитель прямоугольного сечения, поэтому шпилька короче. На видео все это видно, например, на 16:14 минуте.

[@ОсяБендер-б4ъ]

Вы не будете против, если я Вам и зрителям облегчу возможность построения подобной конструкции? Я Вас понял-Вы не против... Так вот, вместо этого гимороя, который Вы героически строите, проще применить такую же профильную трубку, подобную той,которая является у Вас несущей, но трубку взять с размером 10х10 мм, с толщиной стенки 1 мм. По итогу получите квадрат с сечением 8х8... Получится трубка в трубке-вот и все... Искренне надеюсь,чтто Вы с пониманием отнесетесь к данному сообщению...

[@teplogen]

Увы уважаемый Ося Бендер, применение такой трубки конечно сильно облегчает изготовление, это да, однако посадка не плотная и со временем ее может разбить.

[@teplogen]

Так кстати делали дельцы из одной конторы на Ста начинается на печь заканчивается. Потом эти поделки приходилось переделывать.

[@ОсяБендер-б4ъ]

@@teplogen Я Вас понял!!! Вы не ищете легких путей!!! Так и скажите всем, что мол есть решения гораздо проще, но мы их игнорируем...

[@fairtecs]

ШИМ регулятор который у вас в ролики вроде на 5 ампер (он не сгорит)?

[@teplogen]

Здравствуйте. С мотор-редуктором от стеклоподъемников не сгорит - токопотребление при нормальной работе не более 1,5 А

[@fairtecs]

@@teplogen Спасибо за ответ, а как с моторчиком от печки восьмерки?

[@teplogen]

Здравствуйте! Если речь идет о моторе вентилятора отопителя ВАЗ, то у него паспортное значение потребления тока в момент пуска 16А, по факту у китайских вентиляторов это значение пониже - на уровне 13А, а рабочий ток на максимальных оборотах - около 10-11А. В соответствии с этим и нужно подбирать шим регулятор.

[@SERG438]

Здравствуйте,-спасибо за видео (очень грамотно и полезно) и маленькая просьба маркировка шим регулятора который Вы используете для регулировки оборотов?

[@teplogen]

Здравствуйте Сергей! Шим регулятор в этом видео был взят для примера и для наглядности. На корпусе нет какой-либо маркировки. Для управлением мотор-редуктором от стеклоподъемника как в этом видео можно использовать любой подходящий шим регулятор. Напряжение 12 Вольт, ток не менее 1,5 А.

[@teplogen]

Здравствуйте! Мы используем для управления насосом (и вообще котлом) блок управления собственной разработки. Более подробно о нем: www.teplogen1.ru/product-page/контроллер-котла-калорифера-на-отработанном-масле.

[@teplogen]

Автоматика котла на отработке: видео описание его работы: www.teplogen1.ru/video

[@teplogen]

Вообще говоря, для управления мотор-редуктором стеклоподъемника ВАЗ можно применять любой подходящий прибор, главное чтобы ток был не менее 5 А и допустимое напряжение не менее 16 В

[@ДмитрийКраснов-м9э]

И как высоко и далеко может такой насос качать масло?

[@teplogen]

Тут все зависит от кол-ва оборотов мотора и вязкости масла. Жидкие масла (например веретенное или жидкость ATF) приходится подавать на высоких оборотах - иначе не качает. Обычную, усредненную отработку, так сказать, поднимает при средних оборотах до 1.5-1.8 метров. Максимальная дальность на которую подавали таким насосом отработку мы - 10 метров.

[@harditack424]

подскажите что сделать , мотор пищит при регулировке шимом где-то до 4-5 вольт

[@proprotek]

hardi tack Здравствуйте! Тут скорее всего мотор сильно пищит из-за того что у шим контроллера рабочая частота лежит в диапазоне максимальной чувствительности человеческого уха это 2000 -3000 Гц. Может быть в определенный момент наблюдается резонанс сигнала с собственными колебаниями обмоток мотора.

[@proprotek]

Попробуйте подключить другой контроллер или другой моторчик.

[@harditack424]

masterkit.ru/shop/battery/power-controllers/1320410 шим такой, мотор стеклоочистителя ваз

[@СергейТерентьев-ь9ь]

@@harditack424 та же проблема, прочитал как исправить, повысить частоту шима, можно найти как заменить пару кондёров именно в этом из набора кит

[@teplogen]

Есть еще один вариант - но это нужно пробовать. Писк от того что обмотка моторчика начинает резонировать. Если повышать частоту ШИМ, лучше до 16-20 кГц, начнется сильно греться силовой транзисторный ключ, а это плохо. Как вариант можно залить обмотки моторчика эпоксидным компаундом, что бы они не вибрировали. Но это нужно пробовать.

[@ДмитрийДмитрий-ъ4ф]

Шим на сколько ампер для этого моторчика?

[@teplogen]

Для того мотор-редуктора , что показан в видео фактический ток потребления порядка 1,5 ампер. Соот-но и шим-регулятор подбирать по току с запасом, от 3А

[@ДмитрийДмитрий-ъ4ф]

Спасибо

[@saer-proff]

С ШИМом конечно дал и смех и грех.

[@teplogen]

А с ним что не так?

[@saer-proff]

@@teplogen в ШИМ не меняется напряжение как таковое, этому можно убедится по осциллографу. То есть на двигатель всегда подаётся к примеру 12 в а вот длительность импульса меняется. Но вот видео в целом супер.

[@teplogen]

А где в этом видео используется осциллограф? Нет там этого прибора. Да, на осцилограмме действительно можно увидеть что меняется скважность, а напряжение постоянно. Но не у всех есть осциллограф и не все умеют им пользоваться. В лучшем случае есть мультиметр. И при измерении вольтметром измеряется действующее значение, и при этом напряжение меняется. Так я думаю для всех понятнее.

[@saer-proff]

@@teplogen ну если с этой стороны то да. Так же как 220 в розетке, там тоже осциллограф покажет больше. А в общем есть идеи как расход масла регулировать? Чтоб высота бака не влияла. Я думаю что нужно делать какой либо встречный подпружиненный клапан. Тогда даже если бак будет стоять выше, то самотека не будет и вязкость на прокачиваемый объем влиять не будет.

[@saer-proff]

@@teplogen это я вам как гидравлик говорю. Только обороты станут чуть выше (из за утечек в зазорах насоса и т.д.). Просто поставьте шарик и пружину с винтом, чтобы регулировать усилие пружины и будет супер

[@vlad55775]

У вас его нет в наличии

[@teplogen]

Здравствуйте. Этот насос есть в наличии.

[@ДаниилКруглов-б7я]

И сколько он будет стоить с доставкой в Читу?

[@teplogen]

Доставка до терминала ТК в Чите - например ТК Энергия - примерно 350 рублей

[@teplogen]

Доставка до терминала в Иркутске бесплатная.

[@cabrayiltaqiyev4050]

@@teplogen здравствуйте можно номер телефона вашего

[@teplogen]

@@cabrayiltaqiyev4050 [phone]

[@cabrayiltaqiyev4050]

@@teplogen вы от какого города

[@ДаниилКруглов-б7я]

А такой насос купить у вас можно?

[@teplogen]

Да конечно. 4500 рублей без учета доставки.

[@Trandsman]

соплежуйство какоето, ставишь электро-магнитый клапан(нормально закррытый) на топливную магистраль и забываешь о самотёке топлива

[@teplogen]

Уважаемый SVOY DOM UG ! Зачем нужен этот клапан если аварийная защита работает за счет гравитации. И клапан этот нужно ставить ОБЯЗАТЕЛЬНО с фильтром перед ним, потому как при попадании мусора под шток вы ГАРАНТИРОВАНО получите самоизлив. А поставить какой либо вменяемый фильтр перед насосом от мотоцикла урал как в этом видео вы не сможете, так как у него мизерное давление на этих оборотах. Таким образом делаем вывод - для решения этой конкретной технической задачи с самоизливом хватит размещения изгиба шланга выше уровня масла, а установка электромагнитного клапана это даже не соплежуйство, а скорее извращение, практически мужеложство :)

[@YoyTybeTeplov]

kzbin.info/www/bejne/hGHEh6ivh5akqLs Отказался от применения подачи топлива насосом. Пунктов много и долго пояснять. Применение упростил.kzbin.info/www/bejne/jYuZlmuGoLdpr9k Бак с отстойником на всегда!!! Юрий Воронеж

[@teplogen]

На самом деле пунктов не много. На мой взгляд все выглядит так: Недостатки подачи масла насосом: 1. Необходимость обеспечения электропитания - для привода насоса 2. Удорожание всей системы - за счет применения насоса и электропривода. 3. Некоторое снижение надежности из-за того же Преимущества: 1. Возможность точной, дозированной подачи топлива 2. Нет необходимости отстаивать топливо в отдельной емкости, переливать, хранить, можно подавать масло из той же расходной емкости - например из стандартной бочки, в которой масло будет отстаиваться само по себе 3. Возможность построения автоматической системы подачи масла 4. Расходную емкость можно располагать в удобном месте 5. В случае потухании пламени легко организовать автоматическую защиту от перелива и т.д и т.п. Не сочтите за труд, напишите достоинства и недостатки для подачи масла самотеком. Я думаю, многим Ваше мнение будет интересно.

[@ДмитрийДмитрий-ъ4ф]

Ему наплевать на ваши аргументы, это гений маркетинга и конструкторской мысли таким образом пиарит свой бесполезный, с точки зрения информативности, канал. Везде накидал своих безпонтовых комментариев, уже глаза режет..

[@ОсяБендер-б4ъ]

С точки зрения Юрия(ничего личного-просто мое мнение)-в его способе одни достоинства!!! Вы наслаждаетесь постоянным переливанием масла, заодно качаете мускулатуру ну и, самый главный аргумент-Вы всегда в "каменном веке"...

[@fairtecs]

Не несите чушь, посмотришь на ваш металлолом и все становится понятно.