Nass in Nass Füller Anwendung

[@raudirs9132]

Gute Arbeit bin auch seit 15 Jahren am lackieren 1 Gang Klarlack von Ihnen 👍🏻

[@germancarpainter6201]

Herzlichen Dank ☺️👍🏻 Momentan komm ich leider nicht zum lackieren, hoffe aber, dass sich das bald wieder ändert.

[@ralfhamann6690]

Hallo Alex echt super Video! Auch von der Bild und Tonaufnahme sehr gelungen. Von der Information natürlich auch. Dein Konzept mit dem Sprecher im Off ist echt gut ausgeführt znd ich glaube das, wenn Du es so beibehälst keine Tonaufnahme mit einem Anstecker, wie besprochen brauchst. Gut gemacht weiter so👍👍👍 Gruß Ralf🍻

[@germancarpainter6201]

Vielen lieben Dank Ralf 🙂🙏🏻

[@DTL55667]

super video und erklärung, was ich nicht so richtig mitbekommen habe ist. nach dem trocknung von Naß in naß Füller wird der füller erneuert angeschliffen oder kann man direkt mit basis lack lackieren.

[@germancarpainter6201]

Hey, nein, bei einem Nass in nass Produkt brauchst du nach dem trocknen nicht nochmal schleifen. In der Regel ist das Material in 10-15 Minuten bei 40-50 grad Luft Temperatur trocken. Danach kannst du direkt mit dem Auftrag des basislackes beginnen.

[@justinhee9265]

Cooles Video und super erklärt lg Justin

[@germancarpainter6201]

Danke dir! Viel Erfolg weiterhin und ich hoffe du kannst was von den Videos mitnehmen!

[@scotta7538]

Ahhh der schöne klang von mirka❤️

[@germancarpainter6201]

👍🏻 gibt es da klang Unterschiede 😊?

[@Bubi0]

mein Auto hat einen kleinen Schaden und ich muss zwei Teile austauschen Stoßstange und Anbau teil an der Heckklappe beide Kunststoffteile Schwarzer Basislack, ich habe mir diese zwei Teile besorg auch in schwarz aber nicht wie wagen Farbe müssen nur kleine Macken gespachtelt werden, wie gehe ich da am besten vor ? Muss komplete Teil Grundiert werden ? oder nur gespachtelte stellen ? auf eine Antwort werde ich mich freuen

[@FifaFan1999]

Wie wird der Nass-in-nass füller zwischengeschliffen

[@germancarpainter6201]

Du kannst den Nass-in-Nass Füller bei voller durchtrocknend mit feinem Handschleifpapier, ab P1000 aufwärts, oder mit dem Exzenter ab P500 aufwärts schleifen. Wobei Du ja einen Nass-in-Nass Füller nicht schleifen brauchst, außer Du hast ein paar Verunreinigungen drin. Welches Material verwendest Du?

[@FifaFan1999]

@@germancarpainter6201 glasurit

[@germancarpainter6201]

Mit dem Material von glasurit kenne ich mich nicht so gut aus. Aber sollte auch hier genauso funktionieren.

[@toninostoninos]

Baut ihr die Karosserieteile immer ans Fahrzeug an ?

[@germancarpainter6201]

Nein, nicht immer, wenn es die Situation erfordert, dann schon. Aber in der Regel nicht.

[@jaayd_de]

German Car Painter das hat mich ebenso beschäftigt. Ihr habt doch schon innen und Kanten gespritzt, wieso nicht gleich die Frontflaeche und dann die Teile anbringen? So habt ihr das Fahrzeug/ teile ja zwei mal in der Kabine🤔 Viele Grüße

[@germancarpainter6201]

Sowas entscheidet der Abteilungsleiter/ Meister. Aber wie gesagt, bei schwierigen Farbtönen wo einlackiert wird, lackieren wir die Teile aus, bauen sie ans Fahrzeug an und spritzen dann die Sichtflächen. Ansonsten werden die Teile immer direkt innen und außen fertig gespritzt und nach dem trocknen ans Fahrzeug angebracht.

[@jaayd_de]

German Car Painter ok, plausibel.

[@germancarpainter6201]

Macht ihr es genauso oder komplett anders?

[@smartrepairamlimes1458]

Hi, ist der NIN noch nach einem tag überlackierbar ohne zwischenschliff?

[@germancarpainter6201]

Hi, nein, ich hab die Erfahrung gemacht, dass am nächsten Tag die Haftung nicht mehr gegeben war. Dann musste ich, wie Du auch schon geschrieben hast, einen Zwischenschliff machen. Die maximal ablüftdauer bei einem schönen geschlossenen Gang hab ich immer bei maximal!!!! 45 Minuten gehalten. Hoffe ich konnte Dir weiterhelfen :) Besten Gruß

[@smartrepairamlimes1458]

@@germancarpainter6201 Ja danke, konnte nicht weiter lackieren weil beim unilack vom beuen gebinde der härter kaputt war den ich neu gekauft hatte....manchmal gehts halt nicht weiter wie man es gerne hätte;)..danke trotzdem für die schnelle Rückmeldung

[@germancarpainter6201]

Ja da hast du recht, manchmal ist das so. Aber ihn einmal überschleifen und weiter gehts! Danke für dein Interesse an meinem Content! Hab mir deinen Instagram Auftritt mal angesehen, richtig richtig gut!

[@smartrepairamlimes1458]

@@germancarpainter6201 Ja finde dein content super, man kann nie auslernen, hatte bisher noch keinen NiN versucht und über datenblätter ist nicht immer ersichtlich zu verstehen, daher ist es praktisch wenn man solche freundlichen erfahrenen Kollegen fragen kann.. Danke für dein Feedback, versuche mein bestes für optimale Qualität😊

[@fabianlichtenstern935]

Du benutzt die Iwata LPH300 sehr ich das richtig ? Mit welcher Düse spritzt du den Nass in nass füller ?

[@germancarpainter6201]

+Fabian Lichtenstern ja richtig, für den Klarlack, für den Basislack nutze ich eine sata Jet 5000B RP. Aber auch nur bei dem Axalta Produkten. Bei den PPG Produkten wird eine HVLP Pistole genutzt. Den NiN Füller hab ich mit einer 1.2er Düse in Kombination mit einer Sata Jet 5000B RP genutzt, aber auch mal eine Iwata getestet, beides funktioniert super.

[@MiKaAuT]

German Car Painter hi..... nice job👍👍welchen nin füller verwendest du den ? lg aus AUT

[@germancarpainter6201]

+MiKaAuT oh sorry, jetzt erst gesehen... verdammt. Ich verwende den NiN Füller von Spies Hecker mit der Nummer 5340. Einen gleichmäßigen dünnen Gang auftragen, top Produkt und 100% rostschutz mit enthalten!

[@germancarpainter6201]

+Fabian Lichtenstern mittlerweile ist es eine andere Pistole geworden. Schaue nochmal nach der genauen Bezeichnung und Düse! Sorry für die späte Antwort...

[@miauzkater6745]

@@germancarpainter6201 ws400 für den klarlack meinst du sicher

[@Kardasreal]

Mein Vater Besitz ne eigene Lackierer wo er es genauso macht wie du aber bei mir im Ausbildungsbetrieb (ich lerne woanders) ist es so das wir den nass nass Füller spritzen wieder schleifen als wäre es normaler Füller ich verstehe es bis heute nicht

[@germancarpainter6201]

Das kann ich wiederum auch nicht verstehen. Der Sinn des Materials ist ja genau das nicht zu machen um einen zügigeren Ablauf zu haben. Frag doch mal nach was der Hintergrund ist, würde mich auch sehr interessieren.