На резисторе прям делать полные обороты? Или по чуть-чуть крутьть?
@RomanAdakin7 ай бұрын
Точно не знаю как на вашей машине будет реакция , поэтому делайте по чуть чуть. Я крутил целыми оборотами на заведенной машине, поэтому сразу видна реакция машины. Резистор многооборотистый, поэтому он сам по чуть чуть изменяет, реакция видна на выхлопе темнее-светлее.
@RomanAdakin7 ай бұрын
И еще посмотрите мультиметром начальное значение постоянного напряжения и как измените резистор - сделайте замер, чтобы сравнить или вернуть назад.
@alexanderrv87028 ай бұрын
А если машина реально 94 года выпуска , то куда правильно крутить то ,что рекомендуется на 5-7-й минуте?
@RomanAdakin8 ай бұрын
ДМРВ может быть сбит в любую сторону, это только вы можете определить. А может быть износ дорожек.
@alexanderrv87028 ай бұрын
@@RomanAdakin я про синенький резистор. Или он всё же потенциометр? Вы можете себе в голове иметь любое представление и понимание работы лопаты , но ради Бога, не снимайте и не несите людям в головы свой бред - они же смотрят и верят ! PS: на 208 лопатах - это те что были в 94 году ,НЕТ ПОТЕНЦИОМЕТРОВ! (они стояли только на Мотрониках 4.1 конца 80-х годов, а 94 год - это уже Мотроник 1.5) Про остальные умн ые советы даже не говорю - ни одной цифры ,по которой регулируется и проверяется ДМРВ
@RomanAdakin8 ай бұрын
Что это по вашему тогда?
@alexanderrv87028 ай бұрын
@@RomanAdakin ЭТО (!!!.) - что угодно ,но не ДМРВ Бош 028202208 с мотора С20NE Мотроник 1,5 1994-го года выпуска ! Если вы в этом слабо разбираетесь ,то хотя бы не вводите в блуд таких же непонимающих людей.
@RomanAdakin8 ай бұрын
Вам стоит немного подтянуть ваши знания, я сам делал эту фотографию с опель вектра 1994 г.в.