Настройка ГБО на примере Renault. Жалобы на расход

[@дядяВаняДоброжелательный]

Всем здоровья, разрешите и я внесу в разговор свои гроши знаний о ГБО, так сказать пукну в лужу, но от чистого сердца. Я вообще не специалист, просто езжу на газу на 8кл гранте, раз в пол года меняю датчики мап сенсор пс 02,также выкидываю раз в год все шланги и ставлю новые фильтра и рем комплект редуктора, но все равно машина дергается, чихает, глохнет на холодную, при переходе на бензин глохнет, газ включаю кнопка моргает а переходить не торопиться, и причина всего лишь в зажатых клапанах.... Ну а что касается ГБО, я только одно могу сказать,специалистов тьма а толковых не встречал

[@АндрейХаритонов-ю3л]

Судя по работе и уровню знания настроек, этот автор решил запилить видео пока мастер диагност отлучился на обед или по собственным делам оставив ученика приглядывать за оборудованием.😂😂😂

[@Тех-к6э]

Еслибы вы оказались правы, но увы тут хоть человек старается, наши же ,,спеСиалисты,, вообще отшили бы человека. Большой расход, значит газ плохой, плохо работает сам виноват, сломалось совсем можем поставить новое.

[@АндрейБелянин-я8о]

Даже по графику после рассверливания видно, что на пропане после переключения на бенз время впрыска уменьшается. Значит на пропане обогащение идет ( из за разницы в стехиометрии бензина и пропана)

[@qqpy3zza]

Умножать надо на 1.5 а не прибавлять. 1.5 это множитель а не прибавитель.

[@GBOetoPROSTO]

Сверлить штуцера, не снимая с шланга... который в мотор втыкнут... Надо и себе взять на вооружение ... Интересно а пластмассовая стружка в моторе на его роботу влияет?

[@Семен-у4ф]

Можно вообще не снимая с авто рампы. Еще можно заглушить рампу, а шлану от редуктора в дроссель закинуть.

[@yuragildebrant]

Тоже угарнул конечно, ну ладно оказывается тут дюзы пластиковые, я думал медные😂

[@al963al]

Добавляет мотору мягкости!

[@SaniaT3]

где там работает на газу, если на газу только пара форсунок??

[@paparimskiy1426]

Что это за газовая в которую нужно добавлять бензин? И что это за кракозябры на линии коэффициентов? С такой корявой линией машина будет дёргаться на переходных режимах.3-D карту, не пробовал посмотреть? У тебя там разбросы +/- 25%.

[@nikalaus742]

Обд и топливные коррекции надо смотреть вот где точная настройка и на ходу каждую точку двигать и смотреть коррекцию ближе к нулю во всех режимах работы двигателя это и будет точная настройка соотношение воздух-топливо.

[@ОлегАбдурошидов]

Желательно чтобы долгая коррекция была +2+4 так как 0 это стехиометрия бензина (14/7) у пропана 15/5 для пропана 14/7 это уже богатая смесь.

[@user-cb7cp3xq1m]

​@@ОлегАбдурошидов Разве датчик кислорода не будет постоянно стремиться приводить ТВС к стехиометрии работы двигателя на бензине 14.7? Ведь блок управления двигателя не знает, что он работает на газу. И получается коррекции могут быть и в + и в - (конечно не в запредельных значениях) а стехиометрия всегда будет 14.7

[@ОлегАбдурошидов]

@@user-cb7cp3xq1m Да верно пишите, но ДК будет делать свою работу выравнивать смесь по 14.7/1 что для пропана уже богатая смесь я это имел в виду.

[@user-cb7cp3xq1m]

@@ОлегАбдурошидов да, 14.7 для пропана много. Но если коррекции будут в небольшом плюсе +2-4%, да хоть +15%,то по сути это всё равно будет стехиометрия бензина. В идеале двухрежимная прошивка. У меня на машине заводской датчик кислорода вообще широкополосный и забеднить при работе на газу не получается. Настраиваю по краткосрочным коррекциям в разных режимах, сравнивая с показаниями при работе на бензине.

[@Sharky19s]

Стехелметрия для двс - это соотношение твс при котором топливо и воздух сгорают без остатка. Определяется датчиком кислорода по остаточному количеству кислорода в выхлопе. Эбу без разницы вид топлива, он будет стремиться добиться минимального остаточного количества кислорода в выхлопе

[@user-2171]

Не понял нихрена, но было очень интересно.

[@Dimon93821]

1.6 мотор жиклеры 2.0 глахнет при сбросе газа и при резком наборе отключает газ был в четырех сервисах все по-разному говорят .поменял три мап датчика датчики температуры форсунки.проблема неушла.все началось после замены сцепления и снятия подрамника

[@Garazhnick]

давление значит малое - смотри редуктор

[@Spartak77707]

думаю жиклеры великоваты, если мощность не больше 120 л.с по моему максимум жиклеры должны быть 1.8, но все зависит от мощности двс.

[@СергейЧерницкий-ж5г]

Какие показчики важнее топливная корекцыя или карта?а, то судя по карте при розгоне в верху карти смесь сильно богатая,а по корекцыи сильно бедная.

[@ОлегАбдурошидов]

По коррекциям

[@УлугбекСайилов]

Давление газа сколько должно быть

[@MihailTravel]

1.1-1.2

[@ihor_zybin_life1825]

Если сильно изменяется показатель (время) впрыска бензиновых форсунок, что нужно делать?

[@АлександрЛитвинов-р5ь]

Если при переключении на газ время бензиновых увеличивается, то надо увеличить подачу газа и наоборот.

[@rimys2816]

Сейчас будет ещё больше расход)))

[@Garazhnick]

А почему?

[@UAZovoD956]

@@Garazhnick потому что дюзы увеличились))))умник

[@АнатолийБерезин-и7д]

​@@UAZovoD956ошибочное мнение. Должна быть смесь правильная.

[@UAZovoD956]

КАК НЕ НАДО НАСТРАИВАТЬ ГБО

[@awakein673]

Правильно при рассверливания отверстия , нахер снимать штуцера , пусть весь мусор летит в целиндр

[@АнатолийБерезин-и7д]

1,35 это уже большое давление. Нужно по меньше

[@ВсёоГБО-б7н]

Нужно 2.2 сверлить на Рено. Давление 1.1

[@42MKC]

Какой объем двигателя?

[@sergmony9012]

Подскажите а на лада Весте 1,6 двигатель, 106л.с. какой диаметр необходимо?

[@divannyi1971expert]

У меня рено двигатель к4м 102 л.с форсунки 2.2 давление 1.18, множитель 1.3

[@Sasha0909]

@@sergmony9012 тоже интересуюсь, какой у вас?

[@pinkpandauwu7743]

По мне так что-то не так ....давление 1,3,форсы 2,7 и кооф 1,6? При таких данных кооф должен упасть намного ниже. 1,6 акпп поло, 2,3мм жиклеры,давка 1,25,кооф 1,4

[@AndreyShashkov-o9k]

Не должно быть такой рваной линии коэфициента Правильная настройка вообще делается согласно топливным коррекциям, используя таблицу "Кор оборотов". Открытый цикл вовсе лишь по напряжению датчика кислорода. Вот тогда можете назвать такую настрйоку идеальной.. А то что у вас, это лишь базовый уровень и то с ошибками

[@Mems317]

Здравствуйте, осваиваю своими силами настройку газа на v6, в целом всё понятно и работает нормально, но есть момент нехороший и непонятный...

[@Mems317]

...на трассе , под нагрузкой, подъемы обычно , обороты около 3500, бывают подёргивания и бьёт чек , пропуски зажигания в 1-2 цел. , что это может быть ? На бенз не все отлично

[@Mems317]

По городу таких проблем не наблюдал

[@AndreyShashkov-o9k]

@@Mems317 неправильная топливная смесь в этом режиме.. Либо очень мало, либо очень много, одно из двух

[@Mems317]

@@AndreyShashkov-o9k понял, спасибо за ответ, осваиваю показания топлевных коррекций, буду смотреть что показывает в этом режиме проблемном

[@ОлександрСальніков-х3щ]

а если меняеться время впрыска бензиновых форсунок, как это решать?

[@Garazhnick]

Сверлить дюзы, подбирать давление на редукторе

[@ЮрийВасиленко-ы9ю]

точку на против хх вверх или вниз сдвинуть

[@saidshakurov9606]

Хот ядра какой

[@samdelai]

Слишком много рассверлил, таблица жиклеров производителя форсунок в помощь

[@Garazhnick]

Да вроде ном

[@Sav1chAlex]

Приветствую, может кто поможет с выбором . Digitronic 3D или Stag Go Fast?

[@Garazhnick]

+- одно и тоже

[@Sav1chAlex]

@@Garazhnick еше один вопрос . Но мощности тут есть ограничение ? Ставить буду на хонда срв 2004 год . 2.4 обьем 162 л.с ?за рание благодарен

[@SaniaT3]

Я АХРЕНАВАЮ!!!! Мощность двигателя, рабочий объём, таким сервисменам морду бить!!!! прежде чем рассверливать форсунки, надо почистить систему и редуктор в том числе!! модель редуктора, мозгов...

[@motomusstang]

Що за програма?

[@user-maxsam]

😂😂😂 ты по интернету учился ???

[@alexinduke5715]

Насрал в мотор сверлом. Молодец

[@alexanderalexander2783]

Где показывает 2,75 на компе?

[@Channel-ln5il]

Какой ужас🤦

[@УкраинаДнепр-х2ч]

3:30 мин . Стружка от сверления посыпалась внутрь по шлангам. Капец.

[@УкраинаДнепр-х2ч]

@sergeymirroy9724 переселят во что ? А стенки цилиндра, кольца ? Это что дробильница.