огромнейшее СПАСИБО , очень помогли , делал в первый раз , промучился четыре дня , а посмотрев ваше видео собрал за три часа . Еще раз спасибо
@GOR226M10 жыл бұрын
Рад, что кому-то смог помочь.
@КонстантинФомичев-х4п2 жыл бұрын
Красава! собрав кпп на крышке наглядно все видно, зная общую величину люфта валов регулировка в разы грамотней и приятней!
@евгенийивайловский-е7г10 жыл бұрын
Бля это реально первое полезное видео которое я посмотрел здесь ! теперь и у меня коробочка запела приятным голосом 2х тактной воздушки СПА-СИ-БО !!!
@Fazer-19826 жыл бұрын
Блин чтож ютюба небыло в 1997г. Всю жизнь ездили 1-3-4))
@GOR226M6 жыл бұрын
Дак сам в юности вторую вечно "нежно ловил", это уже после посиделок на форуме МотоИЖ, знания появились.
@GOR226M11 жыл бұрын
Для людей старался, рад кому-нибудь помочь.
@motowood58707 ай бұрын
Привет, нужен совет. Мотоцикл ИЖ-56 (фактически мотор планетовский). На мотоцикле отсутствовало 3-4 передачи. При попытках включить их в двигателе были удары и рывки. При разборке были обнаружены посиневшие вилочки, отсутствовала кальоная шайба на копирном валу и была куча шайб (4шт!!!) на первичном валу между подшипником и прижимной пластиной), под копирным валом была 1 тонкая шайба. Помимо всего перечисленного посадочного места подшипника промежуточного вала в крышке КПП было разбито и сам подшипник выпадал из своего посадочного места. Было решено заменить все подшипники и большую часть самой КПП (хорошо была запасная, у которой оказалось несколько лучшее состояние). Под копирным валом установлены 2 тонкие шайбы, 1 кальоная шайба сверху копирного вала, толстая шайба перед вторичным валом, на первичном валу. Между прижимной пластиной и подшипником первичного вала нет шайб, между прижимной пластиной и подшипником промежуточного вала - 1 шайба. Из старой КПП были оставлены вал переключения передач, пружина возвратного механизма, вторичный вал и направляющие вилочек. Вчера был сделан тестовый выезд. 1,2 передачи включаются и работают хорошо, 3 передача работает, но ощущаются небольшие рывки, 4 передача не включается, чувствуются удары и стуки при попытках ее включить. Вопрос: может ли быть причиной неисправности вал переключения передач, ведь фактически на разных коробках симптомы неисправности те же?
@ПавелКарягин-х6б10 жыл бұрын
Красавчик с видео все работает как часики а скоростя переключаюца ка на иномарки
@АрсенДжумагишиев-ъ5я5 жыл бұрын
На шестернях остаются следы,по ним можно определить зацеп зубьев-кулачков, какой шестерён в какую сторону двигать помогут шайбы по размеру.
@Vlad2303199611 жыл бұрын
Давно искал такое видео и вот нашел спасибо вам!)
@МайклДудикофф-б3д4 жыл бұрын
Снимать стопорное кольцо с помощью двух отвёрток, у одной самый кончик загнут полтора мм. на угол45°.Ею поддевать с верху,а второй отвёрткой, с низу отводя стопор вверх,и так по очереди в каждом проёме шлицов вала. Поверьте самый быстрый способ. Если с первичным всё просто ,то вторичный вал чуть сложнее если пользоваться приспособой автора,то изогнутой отвёрткой будет на много проще.
@GOR226M11 жыл бұрын
Это и имелось ввиду. Если ставится, например, шестерня первой скорости от Ю5 (34 зуба), то соответственно с ней нужно ставить первичный вал с 16 зубами. На сайте "МотоИЖ" есть таблица с кол-вом зубов на шестернях КПП разных моделей ИЖ.
@ОлегМихайлович-ы6в6 жыл бұрын
Егор Тепленин привет! А где взять регулировачные шайбы?
@Kuzmin_Lehich11 жыл бұрын
Всё доступно и понятно, молодец.
@ВладимирЧерепахин-б7л5 жыл бұрын
грамотно однако всё генитальное просто
@mgias306 жыл бұрын
Спасибо , давно хотел научиться дружить с коробкой планеты .
@GOR226M6 жыл бұрын
Пожалуйста, никогда не поздно начинать.
@АндрейПлескачёв-ы9ю6 жыл бұрын
Толковое видео! Удачи тебе, ТОВАРИЩ!
@GOR226M6 жыл бұрын
Спасибо, и тебе того же.
@Paramchuc11 жыл бұрын
спасибо выручил, давно мучаюсь со второй передачей.
@Мамкинмайнер-ожизни2 жыл бұрын
У вас коробка на оборот, нужно под червячным валом шайбы убирать. Там с завода 3-4 штуки идёт. Убирая их зацеп увеличивается.
@GOR226M2 жыл бұрын
Эти шайбы регулировочные, для исправления заводских косяков, так что у каждого индивидуально ставятся исходя из ситуации. Я лишь рассказал, как стоит у меня в моторе, который ездит, а эта коробка была просто собрана из ведра запчастей, как учебное пособие.
@VitalikM00111 жыл бұрын
Спасибо тебе парень! Реально помогло твое видео!
@vasili16354 жыл бұрын
отлично обьяснил/лайкос
@selo_Oma_NAO5 жыл бұрын
Хорошее видео.Хотя шайба на п.в. "числится"несъемной",тоже еле как снял в свое время.Будьте аккуратны,шайба каленная,может лопнуть,если перестараться.
@GOR226M11 жыл бұрын
На здоровье! =)
@ДенисКазарин-ю8ю11 жыл бұрын
Молодец парень помогло)
@АрсенДжумагишиев-ъ5я5 жыл бұрын
2передачу сделал,но 4 навредил там золотую середину надо найти,а я знаю как это делается и от подшипников много зависит
@АндрейЛазарь-н5й11 жыл бұрын
отлично, спасибо большое)
@ТопИТолько5 жыл бұрын
Можно кулачки на 8.17 минуте подтереть болгаркой на искосок для лучшего зацепа,так делали всегда и ходит не один год
@GOR226M5 жыл бұрын
Так ты дальше погляди, я именно это и сделал.
@НиколайТрошин-я5ы6 жыл бұрын
Супер
@pivandos63111 жыл бұрын
Шестерни не обязательно менять парами, нужно только посчитать количество зубьев перед заменой.
@Eimrine4 жыл бұрын
12:00 Затачивать зубцы нужно с двух сторон, чтобы на заднем ходу тоже вторая не вылетала ;-)
@GOR226M4 жыл бұрын
А твоя планета разве не валит назад? =)
@Eimrine4 жыл бұрын
@@GOR226M К сожалению, свою Планету я пока не купил. Но уже пересмотрел половину Ютуба на тему ее ремонта/обслуживания, и вообщем близок к покупке именно этого мотоцикла.
@adrianlyttle86393 жыл бұрын
@@GOR226M Зачем ему планета- он уже на ямахе р1 рассекает на ютубе - а мож уже на своем диване в космос улетел((((((((
@A_V92 Жыл бұрын
Здравствуйте, на вал кпп сверху одевается шайба, она каленая? Купил планету, а там шайба сапомал и ее подъедает. На мотаки такой шайбы нет, не знаю что уже делать!
@GOR226M Жыл бұрын
Шайба калёная.
@A_V92 Жыл бұрын
@@GOR226M и где такую покупать интересно, вот незадача 😄
@ЖанатАйсабазов5 жыл бұрын
Толковое видео.многие пишут подложите шайбу под ту шестерню на первичном валу которую вы снимали стопорное кольцо.но под ним же еще есть маленькая шестерня.как это будет?.спасибо
@АрсенДжумагишиев-ъ5я5 жыл бұрын
Автор, по его говору, подозреваю не выспался или хочет спать🤔😂 чепуху он несёт.Запомните навсегда 1-3 и 2-4 передачи, противоположны друг другу.Значит перемещая червячный (копирный) вал в сторону 2 передачи, этим самым вы вредите 4 передаче.Тут всё просто, надо подложить шайбу под шестерню 2 передачи и вуаля зацеп зубьев мёртвый.Делать надо именно ту передачу, которая барахлит и не надо трогать другие детали.
@grai062 жыл бұрын
ну после правки болгаркой только пара кулачков будет в работе . остальные будут с зазором . если и править то на станке в приспособе .
@GOR226M2 жыл бұрын
Так то да, но станки большинство народу видели только в ютубах, я в том числе.
@ВикторШатохин-ъ3р11 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста из за чего мотоцикл дергается на 1 передаче и как это устранить?
@ВалерийСтружкин-л3л3 жыл бұрын
Здравствуйте, иж п5 собрал коробку без лифтов с гайками все норм, но вот такая вот ситуация 2 передачи нет совсем, не в обратном порядке не в прямом, не руками не щелкается, не на ходу, куда смотреть мне? И что может быть? Между 3и4 нейтраль
@GOR226M3 жыл бұрын
Вилки перепутал скорее всего или собрал не по меткам.
@ВалерийСтружкин-л3л3 жыл бұрын
@@GOR226M у меня подозрение на вилку, если небольшая выработка на ней может она вообще не включать 2? У меня сразу с 1 на 3 включает, потом 4 и обратно точно также, это на ходу нейтраль есть, а вот если плавно рукой щелкать то между 3и4 тоже нейтраль и прямо и обратно, метки это то что точка на валу и между 2 зубами? Вилки по-моему правильно стоят , я там по цифрам смотрел как в мануале, не хочу полностью разбирать коробку, хочу снять крышку со стороны цепи и попробовать поменять вилку и возможно придется сразу подточить зацеплением, чтобы уж наверняка, хотя прям таки не сказал бы что сильно зализано, но люфт отсутствует почти полностью продольный, помню даже тонкую прокладку ставил и там люфт меньше даже чем по допускам должен быть, не думаю что это может быть причиной полностью отсутствия 2 передачи, может какие метки еще есть что я не учел?
@taniapoliashko33454 жыл бұрын
в90% шайбы не помогают проблема совсем в другом. червячный вал не стает на фиксатор с этого все и начинается. как проверить? на двигатель ставите червячный вал без вилок и шестеренок. вал переключения и полумесяц крышку коробки на два болта и рычаг переключения. методом переключения рывком, плавно смотрите на фиксатор он должен всегда вскакивать в прорез на червячном валу. убедившись что червяк и фиксатор работают идеально приступаете к устранению люфтов
@user-dl8yb2kw9s4 жыл бұрын
От у меня такая беда не попадает в фиксатор. Вал поменял и всеравно не то... Я думаю либо собачка либо полумесяц. Как ваше мнение?
@алиМир-в2б3 жыл бұрын
А червячные вал ставит как на нитральной или на первую
@GOR226M3 жыл бұрын
Там метка есть на червячном валу(точка), а на секторе черточка.
@АлекейПортнов10 жыл бұрын
Мотоцикл приобрёл около 2 года назад но коробку нормально регулировать так и научился. То 1я хрустит при трогании то 2ю надо придержать ногой чтобы не вылетела. Вот недавно делал коробку собрал в правой крышки подкладываю под червячный вал шайбы .Шестерня 2й скорости идеально входит в зацепление а 4я слабо. что я мог не так сделать??
@AlexKlassRU11 жыл бұрын
Слушай, не подскажешь чё за проблема. На червячный вал шайбы подобрал, короку собрал, всё норм. Но первичный вал люфтит. Накинул ещё 1 большую тонкую регулировочную шайбу из комплекта - люфт остался. Накинул ещё 1 такую же (уже четвёртую по счёту) - люфт исчез, но при включении 2 скорости ведущая звёздочка уж больно тяжко вращается, даже на включенной 1 скорости она вращается легче.
@TheBornInChina11 жыл бұрын
А если допустим я купил коробку для планеты 5 и некоторые потерял и у меня остались другие детали но они все нормальные может быть в этом проблема
@guzeppedgazoni69895 жыл бұрын
Бля,так всё просто!!!!
@GOR226M5 жыл бұрын
Да, как оказалось.
@ДмитрийМельников-л6ш11 жыл бұрын
А другие скорости не будут вылетать???
@1997nail10 жыл бұрын
у меня такая проблема с кпп на иж планете 4:заклинило на третьей скорости,дергаешь рычаг переключения передач вверх и вниз никакого эффекта нет,скорости не переключаются.разобрал коробку передач и нашел там одну толстую сломанную шайбу,которая неизвестно где стояла .собрал без нее кпп,переключил на первую-есть,на нейтраль-есть,на третью переключил и опять заклинило.что делать?
@КолянЛарин-е6н10 жыл бұрын
почему ломает зубья на шестеренке на вторичном вале?
@ВикторСоболев-н3е3 жыл бұрын
А собственно откуда взялся такой большой люфт у первичного и промежуточного вала-ответ прост-между крышкой КПП и картером установлена слишком толстая прокладка.
@GOR226M3 жыл бұрын
Так точно, плюс её любят сажать на герметик с обеих сторон, да ещё и точность запчастей хромает, если коробка собрана из разных. То возможен люфт во всех неожиданных местах.
@ВикторСоболев-н3е3 жыл бұрын
@@GOR226M И это правильно. Сначала желательно вставить без шестерен первичный, промежуточный и копирный валы, установить прокладку и притянуть покрепче четыре болта из восьми и проверить люфты на валах. Если люфты превышают норму то уменьшить толщину прокладки. Ну а если нет другой прокладки тогда уж подкладывать регулировочные шайбы под подшипники около сцепления. Только потом снова снять крышку КПП и собрать всю коробку с вилками на место. Лично я сколько раз перебирал КПП то каждый раз пробовал ставить новую прокладку и после этого все люфты становились большими. И каждый раз я выбрасывал новую прокладку и ставил старую. Мне сейчас 76 лет и я всё ездию и летом и зимой на своей ИЖ-П 1962 г. выпуска. Вторая передача никогда не вылетала. Была однажды серьёзная поломка- прямо на ходу произвольно включались сразу две передачи и колесо стопорилось. Я раза три разбирал КПП но так и не мог найти причину. А потом я решил собрать коробку на правой крышке как у вас в этом видосе. Когда стал переключать передачи то сразу причина вылезла. Одна шестерня на промежуточном валу болталась как сосиська и влетали сразу две передачи. Виноват был сам промежуточный вал который за 56 лет езды сильно сносился. После его замены претензий к ПЛАНЕТЕ больше нет. На электронном зажигании от ВОСХОДА катаюсь уже 30 лет и никогда не лазил в него. otzovik.com/review_332574.html
@ВладимирБогаченко-э4е6 жыл бұрын
Вот все хорошо, но проблема в том, что с 1 на 2ю переключается на нейтраль между 2 и 3
@user-dl8yb2kw9s4 жыл бұрын
Как избавились от проблемы?
@СергейПендерев10 жыл бұрын
Егор вот у меня такая проблема, пропала первая скорость, заменили шестерню, сам особо не понимал на тот момент какую именно поэтому не смогу сказать, теперь первая скорость работает, включается нормально, вторая с трудом а третьей и четвертой вообще нет, пытаюсь включить третью, просто хрустит еле-еле и всё, подскажи в чем может быть проблема??
@GOR226M10 жыл бұрын
хз, я не экстрасенс, на мотоиже есть схемы коробки, распечатай и разбирай - собирай.
@GOR226M11 жыл бұрын
Значит переборщил, собери в крышке коробку и посмотри, как на какой скорости шестерни входят в зацепление.
@vladvever3 жыл бұрын
Все понятно но ничего не видно сделайте лучше освещение
@GOR226M3 жыл бұрын
Видосу 8 лет, снимал на какую-то мыльницу, так что за качество извиняюсь.
@Vayceslav_Uhobotov6 жыл бұрын
все работает кроме первой что делать? и шайбы подкладывал либо вообще не включается либо недовключается
@GOR226M6 жыл бұрын
похоже что шестерню первой передачи не той стороной положил.
@Vayceslav_Uhobotov6 жыл бұрын
все точь в точь как у вас в видео
@ruslanungurianu96526 жыл бұрын
привет уменя стоит на иже карбюратор к 62 ненаберает обороты перелевает постояно жрёт как лошадь подскажы
@GOR226M6 жыл бұрын
К68И исправит ситуацию.
@2ReeeK10 жыл бұрын
Здравстсвуйте. Такая проблема вылетает 2, но только при переключении с 1 на 2 (вылетает какбы вверх, т.е. чтобы включить обратно вылетевшую 2ую надо нажать на лапку вниз), с 3 на 2 норм. Замена вилок помогла на 15-20 км. Зазоры не выставлял. Шестеренки не точил. До замены вилок вылетали 1,2,3 постоянно, сейчас только 2. Вот думаю все внутренности менять или попробовать способ вашего видео?
@GOR226M10 жыл бұрын
Попробуй мой способ.
@Vlad2303199611 жыл бұрын
Здраствуйте.У меня вопрос,вот я подложил шайбу на первичный вал 2 передача заработала, но почему-то пропали 3-4 скорость в чем может быть ошибка?
@АягозЖекенова6 жыл бұрын
Vlad23031996
@АлександрМамонтов-ф4х3 жыл бұрын
При отсутствии регулировочных шайб
@GOR226M3 жыл бұрын
Точность ИЖевского завода хромала, так что если собрать картер без прокладки (на герметик), то такое возможно.
@АлексейФролов-ж6ь4 жыл бұрын
Ты хоть промой в бензе шестерни прежде , чем ставить !
@GOR226M4 жыл бұрын
Спасибо за совет, но это видео информационного характера, и эта коробка никуда в последствии не ставилась. Шестерни набрал из ящика с деталями, куда позже они и вернулись.
@GOR226M4 жыл бұрын
А так да, когда собираешь коробку (да и не только), все детали неплохо бы промыть или в бензине или в солярке.
@СерикКолесник-й3с5 жыл бұрын
Я когда на планете 5 трогаюсь пропадает только первая скорость.почему?
@vasekmaximov75225 жыл бұрын
Сточи кулачки под трапецию
@Alexru-py4kb3 жыл бұрын
надеюсь что ты уже умеешь пользоваться автофокусом
@GOR226M3 жыл бұрын
Да в моей мыльнице его отродясь не было 8 лет назад то. =) Сорян за качество, но тогда ничего лучше не было, а сейчас любой телефон в 1080р снимает.
@Alexru-py4kb3 жыл бұрын
@@GOR226M приходилось ли иметь дело с китайскими коленвалами и коробками?