Настройка Smart ANT BMS

[@fnafvano5177]

Чётко ясно и понятно.... Особенно термины.... И перевод ... Я доволен.... Мира добра и благополучия

[@buland100]

Удачи вам, надёжных АКБ и ровной дороги ))

[@user-gt45]

Благодарю. Помогли с настройкой.

[@buland100]

стараемся, оставайтесь на канале, впереди много интересного ))

[@dmitriyvasilev3789]

благодарю без вас никак

[@buland100]

В своё время помогали мне, теперь помогаю я )))

[@stassoloviov9708]

огромное спосибо очень помогло .

[@buland100]

Дай бог! Хорошей езды и чистой дороги вам ))

[@teist111]

Спасибо за очень подробный обзор вроде все понятно и доходчиво скоро буду пробовать

[@buland100]

Дерзай бро, удачи тебе во всех начинаниях ))

[@teist111]

@@buland100 Спасибо я уж два с половиной года катаюсь на железофосфате и лето и зиму но пока с обычными бмс и контроллерами и вроде всего хватало но вот в дебри потянуло но не хватает ума не в электрике не в языках

[@buland100]

@@teist111 Достойно, ибо железо фосфат - то для избранных ))

[@teist111]

Ну все как в видео прошел все сделал все заработало спасибо за информацию

[@buland100]

Мастерство приходит с практикой, а дорогу осилит идущий ))

[@yb8425]

Спасибо

[@buland100]

Всегда пожалуйста! Оставайтесь на канале, будем рады ))

[@Vadim_Shibkov]

Спасибо, очень помогло!

[@buland100]

пожалуйста, оставайтесь с нами, впереди много интересного )))

[@Микола-к5ч]

34:08 а как же рекупирация, там ток может превышать 10А (с горки или при резком торможении на скорости) и бмс уйдёт в защиту, в следствии выгорит что нить в контроллере? Всё что должно уйти в батарею обвалится на понижающие стабилизаторы по питанию "мозгов" и ключей затворов?

[@buland100]

Может, но проблема не в токе, а во всплесках напряжения. Именно от него горят БМС, БК и т.д. И именно поэтому я рекуп не юзаю ваабще

[@Микола-к5ч]

@@buland100 пасибо за авторский* ответ! всяко буду пробовать забороть таковой еффект* по скольку имеються "нестандартные" идеи. как минимум - ставить дроссель в цепь 0.15 и кондёр 100v 220 мКф + замеры "осликом". ИМХО. инженеры поднебесной делают ставку на контролируемое устаревание =) от себя, МИРа всем

[@buland100]

@@Микола-к5ч дерзай бро, везёт тому - кто везёт ))

[@Planeta_uz1]

Андрей здравствуйте У меня тоже ант бмс и он ночью отключился, ёмкость нормально 52 в был

[@buland100]

Так, а в чём вопрос, собственно говоря? )

[@teist111]

Вторую бмс второй аккумулятор настраиваю по вашему видео вроде все работает

[@buland100]

Ну и отлично! Во имя Вольта, Ампера и святого Киловатта, аминь!

[@Ivanborysov]

Главное не отключай зарядку, если рекупом пользуешься)

[@buland100]

Рекуп зло. Не пользовался и не буду пользоваться. Тем паче - на одном моторе. Он и так не пределе работает

[@morpheus3671]

сгорела плата -контроллер, перепрошитая от гироскутера под ручку газа, на прицепе на велике . спускался с горы и бах и мосфеты усё. рекуп спалил. так что да нафиг он нужен. @@buland100

[@buland100]

@@morpheus3671 это лишь одна из бед... я говорю людям, они не верят )))

[@armovtv6492]

ток вот хотел немного уточнить по поводу функций в приложении. remainC самокат высчитывает тупо по проценту оставшегося заряда и по ah аккумулятора которого ты прописал( то есть если бы аккум так же оставался 40ah а ты бы написал 150, он бы показывал 150ah при заряде 100проц). Или remainc определит ёмкость вне зависимости от того что ты указал в total. Есть ли реальная польза от функции или просто калькулятор.

[@buland100]

Нужно указывать адекватные данные. Тогда будет адекватно показывать. Никакая БМС не замеряет фактическую ёмкость АКБ

[@Planeta_uz1]

Андрей У меня error battery status как исправить? Спасибо заранее

[@buland100]

Для начала узнать от чего возник error

[@moncl3ar755]

Не знаю, почему примерно по вашему видео настроил, акб 21700 60v, контры 45+45, начал рекупом тормозит, курок гаснет, и срабатывает защита вольтметер тухнет по не многу, включаю вольтметр обратно а бк не включается, уже перезагрузку пробовал не помогло, и сброс настроек сделал, и проходит некоторое время, и потом не видет Bms. В чем проблема может быть? Мб бк сгорел или контроллер?

[@buland100]

Потому что я не пользуюсь рекупом. Рекуп это зло. Там идут всплески вольтажа до 100В, можно угробить и БМС, и контроллер, и курок

[@yb8425]

5:00 для EVE INR 21700/40P 50% заряда тоже 3.7v? Не подскажете какие цифры внести в шкалу от 100 до 0% разряда

[@buland100]

Плюс минус да, вносите такие же цифры, как в видео

[@yb8425]

@@buland100 благодарю

[@midvolga8557]

Добрейшего, классный обзор! Подскажите пожалуйста, может сталкивались! Когда подключаю нагрузку, показывает на главном меню как будто АКБ заряжается, скажем +6 а и наоборот когда ставлю на зарядку показывает - 5 а. Как будто работает наоборот. Где можно это настроить?

[@buland100]

Не знаю, не видел такой опции, я бы не заморачивался, главное, что знаки - разные

[@midvolga8557]

@@buland100 а если 2 АКБ с ant bms можно их в этом приложении увидеть обе вместе?

[@buland100]

@@midvolga8557 по идее да, есть же список устройств

[@vadimla6793]

А никто не настраивал Сan шину. Мой инвертор литий батарейку только через кан шину подключает.

[@buland100]

А причём тут Кан шина, если батарейка просто должна подать питание в инвертор?

[@vadimla6793]

@@buland100 да но инвертор не включает нагрузку без кан

[@buland100]

@@vadimla6793 Капец, дяк за инфо, буду знать на сборку будущего резерва

[@vadimla6793]

@@buland100 Не все инвертора требуют. А мой люкспавер пришлось настраивать как свинцовокислотную батарейку. Что не есть правильно Но по другому он не работает. Или связь по кан.

[@buland100]

@@vadimla6793 Ну, пусть будущие инсталляции будут полегче ))

[@Planeta_uz1]

Здравствуйте А где можно скачать 1.3.0 или 1.3.25 версию

[@buland100]

В коментах к этому ролику есть линк на официальный релиз. Если нужны другие версии - надо запрашивать в тематических сообществах

[@ShtrihKot.]

Сразу вопрос, какие контакты отвечают за старт бмс? После усыпления даже подключение зарядки не включает бмс

[@buland100]

странно, у меня на потребление и заряд реагирует норм, по пока АКБ не была в самокате - активировал двумя проводками с порта, разьём в комплекте

[@ShtrihKot.]

@@buland100 долго искал и нашел распиновка порта J2, там 2 левых провода GND и SW, их надо перемкнуть для запуска bms В комплекте у меня не было проводов для активации bms. А распиновку порта J2 никто не прикладывает. Вообще странно что это со стороны продавца "секретная информация" которой они не делятся

[@buland100]

@@ShtrihKot. у меня есть, наверно забыли тебе положить, китайцы они такие товарищи ))

[@ShtrihKot.]

@@buland100 тоесть, все верно? 2 первых контакта от шлейфа на ячейки - это и есть кнопка включения?

[@buland100]

@@ShtrihKot. да, типа того, можешь даже вынести физическую кнопочку куда-то )))

[@Antonio-83]

Доброе утро, такой вопрос, купил мотор на Али експресс, прямоприводный 2000 Ватт 48 В, до этого стоял 1500. Но он к середине заряда теряет мощность и выключается, на моторе нет даже серийного номера и я склняюсь к тому что это брак... И все же, настройки платы никак не могут повлиять на работу нового мотора? Аккумулятор у меня 25 Ампер и при подключении нового мотора бмс сама поставила емкость 40... Вернул назад. Планирую ставить обратно старый мотор, там проблем не было, и все же я не уверен точно ли дело в новом моторе.

[@buland100]

На моторе еть кнопка выключения? Я не видел )) Скорее всего батарея уходит в просадку и отсекает защита на БМС. Промониторьте состояние ячеек скрин рекордером по время езды, дальше будет понятнее

[@Antonio-83]

@@buland100 мотор становится менее мощным, словно при низком заряде... И отключается не сразу а когда уже ещё тянет... Состояние ячеек хорошее, аккумулятор новый, с моим старым мотором на 1500 такой проблемы нет, по БМС все настройки указаны по вашим рекомендациям... Я не нашел там как указать силу тока и как отменить уход в защиту. К сожалению в своем городе я не нашел хорошего специалиста, который бы мне в этом помог, поэтому ставлю свой старый мотор назад, я думаю что новый просто подделка, и все же я не уверен в этом до конца.... Хотелось бы найти причину... И найти что именно не так было в настройках БМС, т.к. контроллер не программируемый. Если есть советы что не так в настройках буду благодарен. Мотор посоветовал мой друг, так вот он ничего не менял и у него все замечательно работает...

[@buland100]

@@Antonio-83 Для начала надо сделать запись экрана со смарт БМС

[@Antonio-83]

@@buland100 уже не делаю, т.к. возвращаю старый мотор... В любом случае спасибо вам за совет... Мне кажется если напряжение проседает это проблема в аккумуляторе, но он заряжается отлично, все ячейки имеют одинаковый вольтаж, и на моем старом моторе, мощностью 1500 Ватт все работает идеально. Мне кажется аккумулятор дал бы о себе знать и на старом моторе... А даже если это и аккумулятор то я не стану его менять,это очень затратно. Буду ездить на старом. Все это очень странно, т.к. старый мотор почти не уступает по мощности и скорости новому.

[@buland100]

@@Antonio-83 В том и дело, что странно. Я бы разобрался в чём дело, интересно

[@Koldikk]

Можно ли превышать значение вольт на один пакет? Типо написано 4.20в, а можно выставить 4.25в?

[@buland100]

Можно, но не больше этого значения, а то может бахнуть ))

[@Koldikk]

@@buland100 понял, спасибо за быстрый ответ!!

[@buland100]

@@Koldikk Удачи в настройках. Следите за разбалансом и откатом после зарядки

[@КонстантинНарожный-р9ы]

Здравствуйте.Приложение не подключается к бмс.Не подскажите в чем может быть причина?

[@buland100]

1) не включен GPS, 2) металл корпуса ТС глушит сигнал Bluetooth, 3) не активирована БМС, 4) большое расстояние до БМС, 5) нерабочее приложение

[@seregaserg7840]

Спасибо, друг. Всё по-русски, без всякой лишней хуйни. Единственный момент: подскажи, пожалуйста, кск мне вывести бмс из сна? Блюиуз я имею в виду. Пока вникал по твоему ролику, она впала в спячку, сука. Говорю сразу: у меня не автотранспорт. У меня СЭС. Хотел бы сначала все настройки выставить, а потом к гибриду подключать. БМС у меня 7-16. 14 ячеек. 325А пик, 130А рабочий. Сколько ампер надо на разряд, чтобы она врубила блютуз? Попробовал паяльник 200w на батарею ( это около 4А) - не сработало. Аккумы с Лифа 42 ячейки. 7s 6p. Но по факту 14s. Средние тоже балансируются.

[@buland100]

Обычно 1) дать разряд, 2) дать заряд, 3) подать питание с батарейки 3-4В на сервисный порт. Я во время работ с АКБ чаще всего активирую батарейкой на порту.

[@JkEugeny]

Скажите, вы сравнивали мАч которые считает BMS-ка с реальными? У меня разница в два раза примерно, хотя ток показывает верно.

[@buland100]

БМС-ка считает в 2 направлениях - заряд и разряд, потому и выходит в 2 раза больше

[@JkEugeny]

​@@buland100 логика была бы верна, только всё наоборот. Вливаю зарядным 2 Ач, показывает 1. Зафиксирую показания и позже скажу точнее. Зато настроил проценты. Те, которые в 11 шагов от 100 до 0. Весьма неплохо процент стала показывать, прям нравится.

[@buland100]

@@JkEugeny А, ну тогда всё ОК, вливаешь 2Ач, 1 показывает на зарядке + 1 на разрядке Проценты настроил так, как я показал?

[@JkEugeny]

​@@buland100 да, примерно в 2 раза, сравнил оба счетчика. Вот уж не думал, что там такая логика. Ну ок, все равно не сильно эти Ач мне нужны, т.к. при полной батарее 1 Ач куда более полезен, чем при севшей. А вот корректное отображение процента куда больше радует. Если ты про 3:38 на твоем видео, то вооообще не так. У меня при 3.70 остаток 35%, а не 50. Элементы 21700 от теслы. Да и в любых других 3.70 - это нифига не 50%, а значительно меньше. Делал так. Измерил одну штуку, получилось 16+ Втч. Оставил 1 Втч на резерв, взял значение 15. Поделил его на 10 шагов, и разряжал эту опытную батарейку 10 раз по 1.5 Втч. После каждого такого разряда давал 10 минут отдохнуть и фиксировал напряжение. Все эти значения внес в PackParams вместо того, что там было. И теперь оставшийся процент BMS считает по этой таблице. Не знаю, использует ли она записанное значение емкости в Ач, т.к. в параметры я записал условное значение. А вот отображаемые %% полностью коррелируют с моим опытом, сравнивал уже много раз.

[@JkEugeny]

@@buland100 а так, у меня по заводу тупо настроен самокат сяоми про. Там сначала батарея кажется неубиваемой, т.к. 100>>90 можно прям долго катать. А вот на 50% лучше вообще с дому не выезжать, т.к. до 30 упадут за первый километр, и вообще, судя по пробегу они эквивалентны 20-30 реальных. Я так на работу поехал сразу после покупки. 54 процента хватило километров на 7 вместо прогнозируемых 15-20. Настроили так настроили.

[@Antonio-83]

Можно ли с помощью БМС поставить ограничение по току? Контроллер не программируемый и хотелось бы поставить ограничение.

[@buland100]

Ток регулируется физически шунтом на плате

[@GF_Bike]

Какие максимальные токи можна выставить для балансировки

[@buland100]

200 мА

[@va9304]

Здраствуйте,при зарядке 60в батареи на полном заряде показывает 67.2в,снимаю с зарядки показывает 65.6, стоит ант бмс,заряжается аккум до 4.2в, чем может быть проблема?

[@buland100]

1) большой ток заряда, 2) старые банки

[@gregorihonda]

А может сработать сама по себе защита по короткому замыканию ? У меня тоже 120А стоит

[@buland100]

не может, где-то есть утечка, ищи тонкое место

[@СергейТарасов-ч9з9ю]

Здравствуйте. Где скачать такую программу? На Play market только на китайском языке.

[@buland100]

xebike.com/wp-content/uploads/2022/06/my-app-1116.apk

[@buland100]

www.mayibms.com/apk/my-app-1116.apk

[@ЕвгенийШефер-т2и]

Здравствуйте где скачать приложение дла ant

[@buland100]

xebike.com/wp-content/uploads/2022/06/my-app-1116.apk

[@buland100]

www.mayibms.com/apk/my-app-1116.apk

[@-Setochnik]

Есть русская версия приложения для ANT bms

[@buland100]

хм, интересно, а можешь дать линк на неё?

[@AUDIMEN4PDA]

Сделал темный мод и перевел на русский оба приложения, для новых версий БМС и старых)) Пользуйтесь на здоровье😎 Актуальнее глянуть скрины по ссылкам, ибо в видео визуал устарел)) Все ссылки в описании: kzbin.info/www/bejne/qmevfYGbqtB9esU@@buland100

[@VikLen]

Скажите пожалуйста как убрать 17 ячеку в приложении.. аккумулятор 16s bms 17s? Не включается

[@buland100]

Выставить вручную в FastSettings параметр CellNumber в 16

[@КонстантинНарожный-р9ы]

Здравствуйте.Как включить английский?Скачал приложение,оно на китайском.

[@buland100]

У меня была английская со старта. В официальных релизах кажись один возможный язык, в приложении не переключается

[@TULSUNDUR]

нужно нажать иконку аватара, у меня она в самом низу справа. там нажать третью снизу строку на иероглифах. появится выбор из двух языков, одним будет английский.

[@MyPro100max]

Так и не понял, где выставить амперы заряда? А то у меня заряд с контроллера приходит 12 ампер, а бмс показывает 9а.

[@buland100]

Если ты про рекуп, то его сила (ампераж) выставляется в БК контроллера

[@MyPro100max]

@@buland100 не про зарад батареи

[@buland100]

@@MyPro100max Если речь про зарядное устройство, то ток регулируется на зарядном устройстве, БМС этим не занимается

[@MyPro100max]

@@buland100 а почему потери на бмс большие, скажем с контроллера подаёшь 12 ампер, а бмс показывает 9?

[@buland100]

@@MyPro100max А вы уверены, что "контроллер" даёт 12 ампер? )))

[@ПроклКозлюкевич]

Если бмс на 200а сколько можно поставить ток разряда стоят 2 контроллера по45 а

[@buland100]

контроллеры больше 90А не возьмут )))

[@ПроклКозлюкевич]

@@buland100 спасибо

[@ChesterZC]

Добрый день, подскажите как настроить бмс чтобы в режиме простоя из нее не высасывался малый ток (дежурное питание контроллера , питание кулонометра) , делал настройку ноу каррент слип тайм 180 сек и сайлент каррент 100ма ставил - через 180 сек показывает на главном экране статус батареи из сайлент - в дисчардж. Блютус не отрубается, ток дальше потребляется, бмс не уходит в сон, ток всеравно с батареи снимается, как сделать чтобы скажем при простое в пару часов без нагрузки отрубалось все? И при включении нагрузки все снова включалось ?

[@buland100]

Скорее всего глюки в БМС какие-то. Или стоят потребители, которые запрашивают с неё питание и она не может уйти в сон, например ДС платы. Решение - ставить отдельно кнопку на эти потребители или на саму АКБ до БМС мощный тумблер

[@ChesterZC]

@@buland100 2 бмс стоят и на обоих такая же фигня... Придется видимо через автомат подключать ...купил с63а автомат, потребление двигателя в пике 11квт. Автомат не вышибает . как кнопка вобщем работает) через него пропущу провода от акумуляторов , переделаю

[@buland100]

@@ChesterZC странная вообще ситуация... если две штуки сразу... ну да, ничего другого не остаётся...

[@vaganov18]

​@@ChesterZCну две сразу не могут быть сломаны. Пересмотрите это видео внимательно, что-то у вас сбилось в настройках

[@ВадимИльев-х1п]

Здравствуйте, почему-то не заряжается батарея до конца. Сборка 27s lifepo4. На плате устанавливаю макс заряд на ячейке 3.65. макс заряд сборки 98.55. но батарея выше 94 не поднимается. Прекращает заряжаться. С чем может быть связана проблема? Спасибо.

[@buland100]

там много взаимосвязанных настроек, например может отсекать заряд по одной самой "быстрой" ячейке и начинаться балансировка, пересмотрите видео ещё раз, детально

[@ВадимИльев-х1п]

@@buland100 да, похоже так и происходит. Одна из ячеек быстро набирает 3.65. бмс уходит в защиту. Есть какие-то способы обойти эту проблему?

[@buland100]

@@ВадимИльев-х1п редактировать разделы "напряжение" и "балансировка", чуть поднять порог Protect с 3,65, опустить порог U восстановления, чуть раньше включать балансировку

[@DimitriysCoyote]

Подскажите пожалуйста, нажал что-то и теперь не показывает ток заряда.....Как это исправить?

[@buland100]

Без скрина сложно сказать. Возможно, случайно тапнули флажок Charge в 3 вкладке

[@DimitriysCoyote]

@@buland100 То есть тапнуть ещё раз?

[@buland100]

@@DimitriysCoyote Ну зайди, глянь что там в настройках ))

[@сергеймалюков-з5э]

ANT BMS 8-20 300A SMAL обновил через приложение BOOT update перезагрузил теперь невключается на запуск провод чёрный красный подача питания нет реакции, что делать так понимаю хана прошивке

[@buland100]

90% что сделал кирпич... у меня на смартфоне, БМС и т.д. всё ПО стоковое, с заблокированными апдейтами... работает как часы

[@teist111]

Вопрос еще где скачать приложение

[@buland100]

В коментах здесь есть ссылки на апликуху

[@borisok]

Всем привет подскажите как сделать чтобы блютуз был постоянно активен а то ооключается приходитсь бодрить подключением зарядки либо снимать дэку и бодрить шоколадкой на 3.7 ...проста при котании уже не зайти в приложения блютуз не активин

[@buland100]

выставить параметр "сон" в 1 000 000 секунд, при этом будет идти постоянный разряд батареи

[@John_The_Revelator.]

Дайте пожалуйста ссылку на эту программу

[@buland100]

xebike.com/wp-content/uploads/2022/06/my-app-1116.apk

[@buland100]

www.mayibms.com/apk/my-app-1116.apk

[@John_The_Revelator.]

Спасибо огромное за ссылки!👍 Скажите пожалуйста в чем может быть проблема? Я сделал все настройки как у вас. А уровень заряда батареи начал показывать 100% при фактическом заряде батареи - 57V. Батарея 60V 33Ah, 16 ячеек. Как настроить корректное отображение уровня заряда?

[@buland100]

В настройках SOC в одном из разделов, в видео про это тоже говорится

[@teist111]

Как открыть режим зарядки

[@buland100]

Уточни суть вопроса. В общем, зарядка включается ползунком на третьей вкалдке

[@teist111]

@@buland100 Я полностью по видео настроил бмс вроде все нормально но когда включаю зарядку он не заряжается и где чаржМОС Ясерым обозначено это если понимаю функция зарядки отключена

[@teist111]

​@@buland100Где бмс контроль есть оклно с четырьмя кнопками он чарж ,оф чарж, и так же дисчарж но я давил их ничего не меняется

[@buland100]

@@teist111 Так тапни ползунок вправо ))

[@buland100]

@@teist111 Должно меняться. Попробуй перезапустить приложение и переавторизоваться

[@СергейПарфенов-д4б]

Аналогичное меню в JBD bms

[@buland100]

Тогда ещё больше людей получат пользу от видео

[@ИВАНТАРБАЕВ-э8т]

Привет, не могу понять бмс заряжает каждую батарейку до четырех вольт! Параметры зарядки 4.200! И один хрен 4.000 только заряд подымается.

[@buland100]

надо курить детально настройки, есть противоречащие друг другу параметры

[@vaganov18]

Я посмотрел спецификации своей 18650 и минимальный порог разрядники у нее 2,750 +-0,05в. Поэтому ставить 2,5 по вашему совету не стал.

[@vaganov18]

Очень полезная информация, спасибо автору за видео

[@buland100]

А я стал... просадка секции при токе 1С на низах составила 0,3В. И это длится очень недолго. Но, после снятия нагрузки 2,5В превратились сразу в 2,8. А ещё может быть (и скорее всего будет) такое, что есть разбаланс по секциям, и одна параллель разрядится быстрее. У меня это было в конце разряда - около 0,1В разбаланс. Тогда 2,8 уже превращаются в 2,9В. То есть, 0,4В прибавки с 2,5 до 2,9. А в вашем случае - 2,75+0,4=3,15В, может и 3,2В, и аккумулятор не отдаст ещё 15% своей энергии

[@buland100]

Вот на этих 15% я проехал неделю назад при +10 градусов 72 км вместо 58 км при заводской отсечке контроллера в 3,2В. 14 километров разницы. Летом это будет +20 км пробега из воздуха

[@buland100]

@@vaganov18 А на топ банках типа Samsung 50S будет уже не +20 км, а +25-30 км пробега

[@анатолий-я7м4м]

откуда взять v 1.3,0

[@buland100]

я скачивал приложение на странице товара у продавца БМС

[@teist111]

К стати кто зимой катается у меня железофосфат и даже зимой вел на улице живёт больше чем дома Я работаю в ночную смену приехал с работы надо спать проснулся надо ехать а так как зимой с улици нельзя заряжать аккумулятор он холодный я беру простой механический таймер ставлю задержку по погоде когда час когда три и ставлю на зарядку вел постоял прогрелся таймер включается зарядка идёт я просыпаюсь аккумулятор заряжен можно ехать

[@buland100]

Железо фосфат - это бОльший вес и бОльший размер... К велу применимо, да... На самокате уже критично

[@teist111]

@@buland100 Ни чего подобного у меня 0.8 киловата ёмкость вес самих элементов 4300

[@teist111]

Сейчас собираю АКБ на элементах тесла Панасоник 4800 ампер 21700 чуть больше полтора киловата вес самих элементов 100 штук 7 килограм да разница есть но она не столь прям велика критична зато они надёжней и безопасней уж как я над ними издеваюсь в -30 уезжал с работы правда уже еле работают

[@buland100]

@@teist111 значит, это не лиферы ))

[@buland100]

@@teist111 Худшие банки, что можно было выбрать для сборки АКБ...

[@ЮраНиколаевич-к6г]

Купил сие чудо в версии 3S 300 ампер. Задумка неплохая, но по факту еб"ное дерьмо а не бмс. Сначала квест под названием "найди рабочее приложение", т.к. в плей маркете его нет. Потом квест "включи геолокацию" иначе тупо не найдет эту бмс. Далее все параметры сконфигурировал, но не указал тип батареи... Сменил пароль от левел 5 (дабы мамкины хацкеры не устроили мне незабываемое файршоу) и все.. Бмс залочился, пароль левел 5 не принимает, хард резет ни кнопкой, ни через приложение не сделать (через приложение при попытке сброса пишет "бат тайп эррор". На кой ему проверять бат тайп, если я резет заказал!) Тупо не могу включить ни чарж мос, ни дисчарж т.к. тип батареи не указан. А для указания типа батареи нужен пароль левел 5, который я точно знаю, но приложение его не принимает. Вот и лежит этот кусок дерьма теперь. Есть еще несколько батарей, там Jkong bms и Xiaoxiang bms, не топлю за них, но там хоть программы есть и работает все. Короче никому не советую это сырое г.

[@buland100]

сочувствую вашему опыту, у меня пока норм работает

[@Dmitrii_D]

Блин дайте ему подышать, задыхается ведь. Невозможно смотреть.

[@buland100]

На своём канале срать противно, потому срёте на чужих, вот и задыхаемся ))

[@ПавелКрасильников-л8м]

Почему ссылку на скачивание не оставили?(

[@buland100]

ютуб как-то негативно относится к ссылкам, приложение официальное, есть у любого продавца

[@feliks79]

Сска я как буд то в свинарнике побывал. Рыгает, причавкивает. Кто так видео пишет?

[@buland100]

Ну, значит пиздуй к гламурным сучкам в фешенебельный рэсторан. Там они тебя разденут на бабки по этикету )))

[@Rumil0905]

Лучше jbd smart BMS нет

[@buland100]

У каждой есть свои плюсы и минусы. У JBD мне нравится визуальный экран с % мощности

[@bulgariaphoto4224]

Более плохого BMS мне ещё не приходилось покупать. Нигде не упоминается, что какой-то китаец должен выдать вам разрешение на использование этой BMS после покупки. Каждой конкретной платы привязанной к каждому конкретному аккаунту. Продавец не смог сделать эту процедуру, прошло уже три недели. На сообщения отвечает 1 раз в 2-3 дня. Сама концепция такого товара - ты его купил и не можешь ничего с ним сделать без величайшего соизволения из поднебесной - полнейшая хуйня, так не должно быть. Все APP имеют какие-то отдельные функции, что-то работает, на самом деле ничего не изменяется в настройках BMS. Соединение с BMS прерывается, зависает на этапе сохранения настроек. Повторное подключение возможно только после удаления данных программы. В итоге - прошёл почти месяц, плата BMS до сих пор в режиме блокировки по причине низкого напряжения (в настройках платы 10s Li-ion, а у меня 8s LIFEPO4). Переключить количество банок в настройках никак не удаётся :-(

[@Rumil0905]

@@bulgariaphoto4224 взять туфту и потом орать везде и вся , прям таки по человечески 😂 а вообще кто виноват что вы попались на подделку , да и тем более регистрация быстрая ну понятная если хотеть

[@Grigoi827]

Привет у меня простая 16s bms p- дает 14 в и скачет там должно быть напряжение как в акб соеденил b- и р- вместе это нормально?

[@buland100]

вам виднее, по схеме вашей БМС, как там устроено

[@Grigoi827]

Зарядку подключил на пару сек стало гуд

[@buland100]

@@Grigoi827 вывел БМС из защиты, но желательно понять причины этого

[@Grigoi827]

@@buland100 проводок то оторвется то неправильно подключу термодатчик нагрею спичкой а так темпер32 градуса показывает на собранной раньше 25 было странно буду собирать наверно

[@buland100]

@@Grigoi827 бог в помощь и удачной сборки в каптёрке )))

[@sonsuz_]

Почему она то подключается то нет что это может быть кто знает?

[@buland100]

В деке падает уровень сигнала, надо ставить телефон ближе