Jaką Przyczepę Kempingową mogę Holować? Ile kosztuje ViaToll? Prawo Jazdy B96 B+E, DMC [Vlog #50]

Witajcie, w tym odcinku porozmawiamy o przepisach dotyczących holowania przyczep kempingowych, jakie powinniśmy posiada prawo jazdy, czy kiedy musimy wykupić ViaToll i na co zwracać uwagę przy kupnie przyczepy.
Sam nie wiem do końca jak to jest z tymi przepisami więc dajcie znać czy wam się wszytko zgadza.
Zapraszam do oglądania i komentowanie
#przyczepakempingowa #przepisy #prawojazdy
-------------------------------------------------------------------------------------
Kontakt z nami
email - [e-mail]
facebook - NaszKarawaning

[@janburzan7250]

Jesteś naprawdę w porządku gość Szacun za filmiki 👍

[@NaszKarawaning]

Dzięki

[@bartekczyzewski6703]

Pomocny materiał🙂 Pozdrawiam😎

[@NaszKarawaning]

Pozdrawiamy

[@piotrekwaczyk2308]

Dobry materiał Darku. Myślę, że pomoże wielu osobom, sam miałem kiedyś z tym problem.

[@NaszKarawaning]

Dzięki i Pozdrawiam, widział cię ostatnio w TV :D

[@konica-minolta-serwis]

świetny, potrzebny materiał ;-)

[@roor9921]

Dzięki wielkie za info Świetna robota

[@NaszKarawaning]

Dzięki

[@tadeuszwojciechprokurat-mi2808]

Witaj Dareczku: Bardzo dziękuję.wyjaśniłeś bardzo jasno jak dziadek krowie na granicy.Pozdrawiam Ciebie i Twoją ,,połóweczkę...

[@NaszKarawaning]

Polecam się na przyszłość. My Ciebie też pozdrawiamy

[@mikolajb.4398]

dzięki za przygotowanie dobrego materiału! piona!

[@lukaszzwijaczkozica5243]

Bardzo przydatny filmik .duzo zdrowka dla was

[@NaszKarawaning]

Dzięki

[@ala9146]

Dziękuję za fajne konkretne informacje

[@NaszKarawaning]

Pozdrawiamy

[@mateusznalewalski4854]

Super materiał na pewno wielu osobą się to przyda. Odnośnie viaTOLL-a to jak się z rejestruje to najlepiej mieć dowód twardy a nie tymczasowy bo wtedy dają normę euro 2 bez względu jakie to auto. Dopiero jak się ma dowód twardy to zmienia nam na taką jaką mamy. Pozdrawiam

[@wojciechpienkowski2222]

Dobry, wartościowy materiał. Wszystko co najważniejsze w jednej pigułce. Dobra robota. Pozdrawiam.

[@adamosantonio1499]

Konkretnie i na temat 💯👍👌🍻

[@NaszKarawaning]

Dzięki

[@TN.70]

Bardzo dobry film, dzięki:) tylko w innych krajach mogą być różnice DMC, ale ogólna zasada - auto większe DMC od przyczepy

[@NaszKarawaning]

Dziękujemy i pozdrawiamy

[@krzysztofrosiak2455]

Darek jak zwykle super !!!!!!!!!!!!!!!!!

[@annagruszkiewicz5874]

pan swietnie opowiada

[@szczepanpietruszka8209]

super dzięki przekonałeś mnie do b96

[@NaszKarawaning]

Spoko

[@wsprawiedrzew2166]

Dziękuję

[@marcingrzegorczyk2741]

Odnośnie prawo jazdy na B-96 sam takie posiadam i moim zdaniem egzamin na B96 jest niesprawiedliwy ponieważ ustawodawca karze nas kierowców którzy potrafią jeździć z taka przyczepa bo np.duzo jeździli z przyczepami lekkimi nauczyli się cofać we własnym zakresie itd. i śmiałeś przyjść na egzamin bez kursu za 170zl w np. Radomiu, który to egzamin jest w 100% identyczny jak ten po kursie za 1200zl + 170 i za to zmniejsza ci ustawodawca z 7000kg zestaw do 4250kg moim zdaniem jest to niesprawiedliwe, wyobraźcie sobie że jest możliwość zdania egzaminu na B bez kursu bo np.od dziecka jesteś kierowcą rajdowym i pewnie mógłbyś nauczyć więcej takiego nauczyciela w L-ce niż on Ciebie ale ustawodawca powiedział dobra spoko sam egzamin teoria + jazdy ale możesz jeździć samochodami z dmc do 2.5t i np. takim s max już nie bo ma 2505 a egzamin dokładnie taki sam czy to jest sprawiedliwe moim zdaniem nie i chodzi tu tylko o pieniądze dla firm prowadzących takie kursy bo jeśli zdajesz dokładnie taki sam egzamin jak wszyscy i to bez niczyjej pomocy to powinieneś mieć tak jak wszyscy 7000kg taka myśl się nasuwa na takie modne ostatnio słowo "to jest niekonstytucyjne !!!!!" Pozdrawiam.

[@NaszKarawaning]

A w Niemczech z tego co słyszałem wystarczy odbyć darmowe szkolenie ok 2h i dostaje się b96 bez egzaminów.

[@marcingrzegorczyk2741]

@@NaszKarawaning Dokładnie tak powinno być kilkugodzinne szkolenie za które oczywiście trzeba zapłacić i dostajesz papier na wszystkie kempingi i tyle a jak chcesz być laweciarzem to inny kurs i egzamin no i oczywiście viatoll powinien być zniesiony dla przyczep i kamperów w ogóle nie dość że jadąc z przyczepą spalasz więcej paliwa i państwo zarabia przez to na tobie wiecej kasy i rozwijasz przemysł turystyczno kempingowy w Polsce podnosisz przez to pkb ludzie mają prace to kolejna kara w formie viatolla np.na Węgrzech płacisz tylko za samochód na autostradach za przyczepę jaka by nie była już nie... można....!!!

[@ArturZagaj-Izraelita]

26:00 wydrukować mapkę i omijać- patrzyłem jest tylko parę kresek tych płatnych dróg.

[@NaszKarawaning]

:)

[@przystanek.camping]

Temat omawiamy również na naszym kanale:) Problem DMC został opisany w nr 6/2020 czasopisma Polski Caravaning. Warto przeczytać. Niestety kwestia hamulca najazdowego w Polsce jest problematyczna.

[@NaszKarawaning]

Dokładnie tak

[@adamir7790]

Tylko dla policjanta z tego artykułu. Na calym swiecie hamulec najazdowy jest nadal HAMULCEM. I to wystarcza.

[@WILK132]

Bardzo fajny i potrzebny filmik. Bardzo miło było Was spotkać na targach, zaczepiłem was , byłem z dwójką dzieci. Możesz jeszcze może powiedzieć w filmie lub napisać jak DMC samochodu i przyczepy się ma do rzeczywistości tzn. Papier wszystko przyjmie, a jakie są twoje realne odczucia gdy ciągniesz swoim s-maxem przyczepę. Czy moc jest wystarczająca, czy może warto wybrać samochód o większej masie? Masz automat czy manual, benzynę czy diesla? Maciek z Rodzinki na gigancie wiele o tym mówi, twierdzi, że jadac X5 prawie nie czuje przyczepy? Jakie są Twoje odczucia, doświadczenia? Czy polecasz s-maxa/ galaxy jako ciągnik?

[@NaszKarawaning]

Pozdrawiamy. Może w jesienne dni coś takiego nakręcę.

[@piotrwesoowski3579]

Ja po rozmowie z policjantem strażnikiem miejskim i po przeczytaniu kilku artykułów stwierdzam że jest inaczej niż ty mówisz. Kategoria B samochód do 3,5 tony plus przyczepa lekka do 750kg, B96 samochód do 3,5 tony i przyczepa cięższą niż 750kg ale w tej sytuacji nie może to łącznie przekroczyć 3500kg DMC i to właśnie obowiązuje też ten współczynnik 1.33. no i B+E samochód do 3,5 tony i przyczepa do 3,5 tony z tym że masa realna auta ciągnącego nie może być mniejsza niż przyczepy.

[@NaszKarawaning]

No chyba nie do końca tak jest.

[@metachemix]

Pierwsza podstawowa informacja: przyczepy się ciągnie a nie holuje. Skoro chcemy trzymać się litery prawa to powinniśmy precyzyjnie się wyrażać. Holowanie na obszarze zabudowanym nie powinno przekraczać 30 km/h. Ktoś przestrzega tego przepisu skoro "holuje" przyczepę? Po drugie to czy przyczepa jest lekka czy nie decyduje dmc 750 kg, nie żadne hamulce najazdowe, długości szerokości czy wysokości

[@NaszKarawaning]

Jaki ty jesteś mądry

[@metachemix]

@@NaszKarawaning raczej głupi. Tylko głupek w dzisiejszych czasach sięga do literatury fachowej. Mądry włącza YT i już na drodze jest figo fago. W przypadku spotkania z drogówką mówi że widział na filmie i już jest na prawie. Wtedy wylewa swoje mądrości internetowe i święcie w nie wierzy jak typowy pisowiec. Później dostaje działe zgodnie z taryfikatorem i nadchodzi otrzeźwienie. Ogólnie zachęcam do czytania. W tym przypadku ustawy prawo o ruchu drogowym. Pozdrawiam i życzę więcej samokrytyki

[@ArturZagaj-Izraelita]

Jak wygląda sprawa z naczepą pod siodło?

[@NaszKarawaning]

Nie wiem.

[@antonik1553]

Cześć witam odcinek dobry i zawsze na czasie, mógłbyś dodać informacje o bramkach autostradowych mając viatola

[@NaszKarawaning]

Po prostu podjeżdżasz do bramki gdzie obsługują Viatolla i tyle bramka otwiera się automatycznie a z konta pobierana jest kwota za przejazd. www.viatoll.pl/pl/pojazdy-osobowe/mapa/siec-drog-systemu-viatoll

[@fastt11]

@@NaszKarawaning System viaTOLL nie dotyczy poboru opłat na tych odcinkach autostrad płatnych, które są zarządzane przez koncesjonariuszy. Pobór opłat za przejazd odcinkami zarządzanymi przez prywatne podmioty w ramach koncesji, będzie się odbywał zgodnie z dotychczasowymi zasadami.

[@NaszKarawaning]

@@fastt11 dokładnie tak jak piszesz, po prostu nie wszędzie to działa,

[@28sira1]

Witam czy ten viatol obowiązuje tylko w Polsce czy zagranicą też.

[@bonnie1126]

Dzień dobry. koszt przejechania z Krakowa do Władysławowa z wykorzystaniem systemu Viatol wyniósł 55,48 gr. Jak to się ma do nowego systemu ETOL ? czy będzie drożej ? z moich wyliczeń wychodzi że to odległość 650 km x 20 gr daje nam kwotę 130 zł. Zaczynam przygodę z Karawaningiem i mam mnóstwo pytań :) Viatol Działał na bramki a ETOL działa po GPS ?

[@NaszKarawaning]

Niestety już nie jeździmy z przyczepką i nie mamy etola, więc ciężko nam powiedzieć

[@ukaszandryszczak4387]

Cześć.A jak z opłatami za granicą.? Chodzi mi o zestawy powyżej 3,5 tony. Czy to tylko winiety na granicy czy może jest to bardziej zagmatfane.

[@NaszKarawaning]

Chyba tylko na dwa kraje trzeba kupować dodatkowa winietę, reszta bez dodatkowych opłat.

[@BJoePl]

pozycja F.3 to dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów a nie rzeczywista

[@castrol011]

Owszem, czyli suma mas rzeczywistych holownika i przyczepy nie może być większa niż F3, która określa maksymalną masę rzeczywistą pojazdu - czyli to jest właśnie DMC zespołu pojazdów.

[@NaszKarawaning]

@@castrol011 A tak bardziej po ludzku? W filmiku jest to dobrze powiedziane, czy źle? Starałem się powiedzieć to w prosty sposób. Bo sam do końca nie rozumiem pozycji F3.

[@castrol011]

​@@NaszKarawaning Postaram się najprościej jak umiem. Zespół pojazdów to pojazdy złączone z sobą w celu poruszania się po drodze jako całość. Dla takiego zespołu pojazdów producent holownika może ustalić inne DMC niż suma DMC holownika (F2) i MMC przyczepy (O1). DMC to największą określoną właściwymi warunkami technicznymi masa pojazdu (w naszym przypadku zespołu pojazdów) obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze. Czyli w pozycji F3 mamy określoną maksymalną wagę zespołu pojazdów z jaką zespół może się poruszać po drodze. Nasz zespół pojazdów (holownik i przyczepa), po załadowaniu osobami i ładunkiem (jakkolwiek je rozłożysz, czy to w aucie czy w przyczepie), nie może być cięższy niż pozycja F3. Czyli w skrócie suma mas rzeczywistych obu pojazdów (holownik i przyczepa) nie może przekroczyć wartości wskazanej w F3. Natomiast masa rzeczywista samego holownika i samej przyczepy, nie może być większa niż pozycja F2 w ich dowodach rejestracyjnych. I tyle :)

[@BJoePl]

Tylko gwoli ścisłości DMC to dopuszczalna masa całkowita czy to pojazdu czy przyczepy czy zespołu pojazdów. Rzeczywista masa całkowita to suma rzeczywistych mas pojazdu i ładunku. Czyli w chłopski sposób tłumacząc: Jak na drodze zatrzymają i wezmą na wagę (ważyć będą z całym ładunkiem, wliczając w to kierowce i pasażerów) to rzeczywista masa całkowita takiego zestawu czyli wskazanie wagi nie może być większa niż wpisana w pozycję F.3 w DR holownika. Dopuszczalna masa całkowita to nie rzeczywista masa całkowita. Jak RMC przekroczy DMC to grozi nam mandat

[@castrol011]

@@BJoePl tak, na rzeczywistą masę zespołu pojazdów składa się rzeczywista masa holiwnika i przyczepy. Ich suma nie może być większa niż pozycja w F3 w DR holownika.

[@majkowskajulianna2380]

Kochani napiszcie proszę bo dziś już zadzwoniłam na kilka komisariatów i zrobili mi sieczkę z mózgu. Mój samochód dmc 2200 przyczepa dmc 1200 i oni uważają że ja muszę robić prawo jazdy kat B+E . Mam tylko B. Uważają że staranie się o kod mi się nie opłaca. Czy są jakieś paragrafy czy ja czegoś nie ogarniam bo mi się wydaje z moich obliczeń wynika że kat B wystarczy plus ew wykupienie sobie jakichś lekcji aby ogarnąć temat ciągnięcia takiej przyczepy. Proszę pomóżcie wesprzyjcie jakimś paragrafem na to jeśli się nie mylę w razie czego bo mój mózg naprawdę paruje ;)

[@NaszKarawaning]

Do 3,5t wystarczy B

[@majkowskajulianna2380]

@@NaszKarawaning proszę macie może info na jaki paragraf mogę się powołać w razie czego?

[@zack-z1697]

Witam. Bardzo dobry materiał. Mam jednak jedno pytanie. Czy wiadomo Ci coś może na temat tego że niektóre kraje nie honorują prawa jazdy kat. B96?

[@NaszKarawaning]

Nie, nie słyszałem o takich, B96 jest wymyślony przez Unie Europejską więc obowiązuje w całej UE i poza nią.

[@zack-z1697]

@@NaszKarawaning Dopytuje bo swego czasu Kamil z kiki świat coś o tym wspominał i dlatego robił kat E do B, ale może rzeczywiście B96 w zupełności wystarczy. Dziękuję i pozdrawiam P. S. Jeżeli mogę coś zaproponować do nagrania to może filmik o S-maxie jak się sprawuje dlaczego właśnie on itp. Pozdrawiam

[@NaszKarawaning]

Dobry pomysł, może taki zrobię.

[@darekaniol5591]

Darku powiedz czy czy jest jakiś czas określony doładowania viatola tymi 120zl. Czy można to wykorzystać nawate przez 2lat na przykład.

[@NaszKarawaning]

Nie ma żadnego limitu. Można wykorzystać kiedy się chce.

[@annaf-k3569]

Panie Darku, czy podczas jazdy bez przyczepy ViaBox można jakoś wyłączyć, czy trzeba go schować do tego "specjalnego" metalizowanego woreczka. Miłek

[@artura6532]

Przytrzymaj dłużej ten przycisk az zapali się X

[@tomaszjanczewski8438]

Czy mógł by Pan wkleić link pod filmikiem do pobrania tej karteczki z filmu?

[@NaszKarawaning]

Niestety nie mam, ale jest ogólnodostępna w internecie.

[@marekb7401]

@Nasz Karawaning Cześć u mnie w dowodzie F3 jest puste w F2 mam 2890kg. W O1 2000kg. To wystarczy kat B96.?

[@NaszKarawaning]

B96 jest do 4250kg więc przyczepą max DMC 1360kg

[@dariuszmarkowski5477]

Dodam tylko że suma pozycji F2 i O1, nie musi być równa pozycji F3, może być mniejsza.

[@Hammer.1980]

Hm u mnie właśnie się różni jest mniejsze a słyszałem że F2 i O2 muszą dawać tą samą kwotę

[@dariuszmarkowski5477]

@@Hammer.1980 raczej nie, nawet myślałem że to błąd urzędu, ale sprawdzałem z homologacją pojazdu i tam jest tak samo, różnica 200 kg. I teaz jest pytanie jaką przyczepę można ciągnąć. Z dmc z pola O1 czy zmniejszoną o te 200 kg jak w moim przypadku.

[@Hammer.1980]

@@dariuszmarkowski5477 u mnie jest różnica 425 kg mega duża. W polu f2 jest 2175 kg w O 1 jest 1300 kg a w F 3 jest 3050 kg a według mnie powinno być 3475 kg.

[@Hammer.1980]

Wychodziło by że maksymalna waga przyczepy to 875 kg więc już sam nie wiem na co mam patrzeć i kogo zapytać czy mam wszystko w dowodzie dobrze wpisane.

[@ENEO500]

A takie pytanie ,jakie auto mogę holować na przyczepie jest jakieś ograniczenie na przyczepolawete?

[@NaszKarawaning]

Zupełnie nie wiem o co chodzi

[@ENEO500]

@@NaszKarawaning no jest coś takiego jak laweta jako przyczepa na hak ,i teraz od czego zależy DMC przyczepy od pojazdu który jest na przyczepie ??

[@sylwekk442]

przykład ten najbardziej popularny to bzdura, b - to pojazd do 3,5t +przyczepa lekka (do 750 kg DMC) E to każda przyczepa powyżej lekkiej (każda powyżej DMC 750 kg,), połaczenie B+E - pojazd ciągnący do 3,5 t DMC + przyczepa np powyżej DMC 750kg, wszystko razem do 7,5 t DMC bo wyżej potrzebujemy C1+E Reasumując, na B możemy holować tylko przyczepę lekką o ile odpowiednie wpisy w dowodzie auta ciągącego na to pozwalaja, by holować inne przyczepy trzeba albo rozszerzyć prawko poprzez wpis lub zdanie katE, jeszcze jeden wyjatek to auto DMC 3,5t +przyczepa lekka =4250 kg DMC zestawu na legalu inaczej wpis lub kateg. E

[@NaszKarawaning]

Że co? Od kiedy? Na b możemy holować zestaw do 3,5t chyba że jest to przyczepą lekka wtedy więcej. Jest to w miarę prosto napisane.

[@sylwekk442]

@@NaszKarawaning www.autoscout24.pl/informacje/porady/prawo-jazdy/kategorie-prawa-jazdy/ resztę można doczytać w ustawie, nie raz widziałem jak Panowie szoferzy odpinali swoje "1300" od "busa", panie władzo ależ mieszczę się w 3,5t, Panie kierowco ale nie ma pan wpisu ani kat E,

[@sylwekk442]

Ustawa o kierujących pojazdami paragraf 6 punkt 6 tej ustawy

[@NaszKarawaning]

Nie wiem nie znam takiego prawa jest tak jak napisałem.

[@sylwekk442]

@@NaszKarawaning to dyskusja nie ma sensu, skoro nie kojarzysz kilku podstawowych ustaw, a wypowiadasz się jako ekspert którego słowa potwierdza on sam🤣 życzę powodzenia na drodze

[@StanisawFrankowskidiagsta]

O 2 - to jest dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca najazdowego O 1 - to jest dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem najazdowym

[@NaszKarawaning]

Na pewno najazdowym? To po co jest 1:33?

[@rafwie5965]

O1 hamulec pneumatyczny uruchamiany z pozycji kierowcy. Takich przyczep poniżej 3.5t praktycznie brak. Dlatego dla wszystkich najazdowych jest słynne 1.33.

[@kasiag1599]

No tak ale w obu przypadkach e-winiety sa droższe niż do 3.5t tak przynajmniej wynika z tabel e-dalnica i hu-go

[@NaszKarawaning]

Na Węgry chyba kupuje się standardowo na przyczepę D1 nie ważne czy jest do 3,5t czy ma więcej. Z tego co mi przychodzi do głowy to chyba tylko na Słowacji kupuje się dodatkowo winietę na przyczepę jeśli przekracza zestaw 3,5t

[@NaszKarawaning]

Proponuję cofnąć się do odcinka z przygotowań z wyjazdu do Grecji gdzieś o tym mówiliśmy.

[@kihot6201]

Właśnie zastanawiam sie czy kupic przyczepę? ale nie wiem czy może lepiej kampera?

[@NaszKarawaning]

To zależy od stylu podróżowania i od budżetu. Dla jednych jest lepsza przyczepka dla innych kamper.

[@kasiag1599]

Czy koszty via toll'a za ten rok obejmują również pokazywane wyjazdy zagraniczne np. przez Słowację i Węgry?

[@NaszKarawaning]

ViaToll obowiązuje tylko w Polsce.

[@mioszjaskoka2544]

@@NaszKarawaning na Słowacji powyżej 3.5 t trzeba kupić dwie winiety a na Węgrzech normalnie jak poniżej 3.5 t.

[@campingprzygody4455]

Jak byś jeszcze wspomniał o przyczepach dwu osiowych sporo ludzi nie rozumie słowa dwie osie obok siebie a dwie osie np o 1,5m od siebie pozdrawiam

[@NaszKarawaning]

Może jeszcze kiedyś będzie okazja.

[@castrol011]

Jedna oś czy dwie, to nie masz znaczenia dla uprawnień.

[@campingprzygody4455]

Jacek Kustra no ja o tym wiem ale ludziaka maja dylemat

[@krzysiekkubicki6469]

Pole O.2 to max. DMC przyczepy NIE hamowanej czyli bez hamulca

[@krzysztofangielski7618]

Przykładowe prawo jazdy: F3. dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów 6006 kg. O1. maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem 3500 kg. O2. maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca 750 kg. kat. B Prawa Jazdy - zezwala na ciągnięcie przyczepy do 750 kg. (tylko takiej, tzw. przyczepa lekka) w dowodzie przyczepy (F2. dopuszczalna masa całkowita pojazdu 750 kg.) kat. B 96 Prawa jazdy - zezwala na ciągnięcie przyczepy innej niż lekka, jednak DMC zespołu pojazdów nie może przekroczyć 4250 kg. pomimo że F3 pojazdu ciągnącego dopuszcza 6006 kg. kat. B+E Prawa Jazdy - zezwala na ciągnięcie przyczepy inne niż lekka, jednak DMC zespołu pojazdów nie może przekroczyć 7000 kg. a w przypadku naszego przykładowego F3 = 6006 kg. nie więcej jak 6006 kg. Żadne przepisy obecnie obowiązujące (dotyczące kierującego) nic nie mówią o jakimś 1,33 nigdzie tego nie znajdziecie. Jedynym wskaźnikiem jest nasze F3 dopuszczalna masa całkowita w dowodzie rejestracyjnym pojazdu ciągnącego. W moim przykładzie 6006 kg. Dz. U. 2011 Nr 30 poz. 151 . USTAWA z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami Art. 6. [Kategorie prawa jazdy] 1. Prawo jazdy stwierdza posiadanie uprawnienia do kierowania: … 6) kategorii B: • a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla, • b) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy lekkiej, • c) zespołem pojazdów złożonym z pojazdu, o którym mowa w lit. a, oraz z przyczepy innej niż lekka, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 4250 kg, z zastrzeżeniem ust. 2, • d) pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM; 2. Zespołem pojazdów, o którym mowa w ust. 1 pkt 6 lit. c, którego dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 t, może kierować osoba, która zdała część praktyczną egzaminu państwowego, potwierdzoną wpisem do prawa jazdy. Nic nie trzeba interpretować. Przepis mówi wyraźnie np. w pkt. c) .... oraz z przyczepy innej niż lekka .... z zastrzeżeniem ust. 2. A ustęp 2. ... która zdała część praktyczną egzaminu ... Proszę nie kombinujcie, przeczytajcie ten przepis ze zrozumieniem. :-) ŻYCZĘ MIŁEGO I BEZPIECZNEGO CIĄGNIĘCIA PRZYCZEPEK

[@arekpasiekamajawilczkow9574]

kzbin.info/www/bejne/l5Otm6lmnauMfrc

[@krzysztofangielski7618]

@@arekpasiekamajawilczkow9574 Życzę w 2021 roku braku kontroli drogowej oraz miłego wypoczynku. Szerokości. Pozdrawiam

[@arekpasiekamajawilczkow9574]

@@krzysztofangielski7618 pytam tylko i szukam odpowiedzi. Czekam na maila z inspekcji ruchu drogowego.

[@kris30ful]

Pomocny filmik , dzieki

[@jerzyurynek5538]

O2 to masa przyczepy bez hamulca najazdowego

[@NaszKarawaning]

Ogólnie bez hamulca, ale na to łapą się właśnie przyczepy lekkie.

[@Rey1996pl]

@@NaszKarawaning tak, bo tylko przyczepy lekkie mogą nie mieć hamulca, ale mogą też go mieć. I w przypadku np. Niewiadówki z hamulcem patrzymy na O1, a nie na O2.

[@kris30ful]

Ja w dowodzie moge ciągnąc do 3500kg na haku a jak przelicze dmc auta przez te durne 1,33 to wychodzi ze 2400 kg z groszami.

[@NaszKarawaning]

A co to za auto? 2400kg to i tak bardzo dużo, mało która przyczepa ma takie DMC

[@kris30ful]

Nasz Karawaning ford ranger wildtrak, wogole to temat zamkłem , bo bylem pewny ze jak mam auto o masie 2300kg +przyczepa 1300kg to mieszcze sie w 3 ,5 t i moge jechac na B i bez viatola . Zamowilem prom , bo przyczepką jade ze Szkocji, wkoncu znalazlem papier do samochodu po wielkich bolach a tam te dmc 3200kg sprawdzam do tego dmc przyczepy 1338kg takze zapisalem sie na b+E i badam temat viniet i viatola .Dzieki pozdrawiam.

[@NaszKarawaning]

@@kris30ful No tutaj już tylko B+E z Vinetami nie powinno być problemu tylko w PL za to się płaci inaczej :P

[@pawejaskiewicz3106]

Kurs na B+E to sama praktyka bez teorii. 15h jazd (plac+miasto)

[@NaszKarawaning]

Dobrze wiedzieć myślałem że pod nazwą "Kurs" kryje się jakaś teoria. Gdzieś mi się wydawało że czytałem o 10H , ale może sobie źle spojrzałem.

[@radeksuchozebrski9049]

@@NaszKarawaning Cześć ja na początku września zdałem egzamin B+E, dlaczego B+E a nie B96. Bo nie chciałem się ograniczać do 4250 KG DMC zestawu (Mój samochód ma 3000 KG DMC), po drugie sam kurs był ciekawy. Jeździłem sobie po mieście i po placu z przyczepą a do tego miałem tak fajnego instruktora, że wyjaśnił mi sporo ciekawych rzeczy na temat przyczep i przepisów. Sam kurs kosztował 1200 zł ale sądzę, że było warto. Polecam OSK "Jacek" w Siedlcach.

[@piotrdabrowski4644]

Siema. Nikt w uni nie patrzy na ten wspolczynnik 1.33. Liczy sie homologacja producenta czyli to co w DR. I tak sprinterem 3.5t ciagam lawete 3.5t po calej uni 200tkm. rocznie i zero problemow. Pozdrawiam

[@NaszKarawaning]

Słyszeliśmy o tym

[@dawidkwapulinski6719]

W Unii nie, bo zestawy mogą mieć 7 t. Ale to jest do czasu kiedy coś się stanie, a ubezpieczalnia nie będzie chciała wypłacić odszkodowania.

[@renatabobieni352]

@@dawidkwapulinski6719 Nie musi nic się stać wystarczy ze trafi na akcję inspektorów z ITD i będzie wielkie zdziwienie że zakaz dalszej jazdy no i mandacik.Widziałem taką akcję w sezonie letnim na trasie S7 na odcinku Warszawa - Gdańsk były wyłapywane wszyskie samochody o DMC do 3,5t ciągnące przyczepy.

[@zdobycz99]

bez nerwow nie "wijatol" tylko "wija tuul" (czytajac po polsku) dziekuje

[@NaszKarawaning]

:)

[@Hammer.1980]

To ja już nie kumam moje F.2 to 2175 kg O.1 to 1300 kg a F.3 to 3050 kg nie rozumiem dlaczego jest zaniżone według mnie powinno być w F.3 suma F2 i O1 czyli 3475 kg

[@NaszKarawaning]

A to jakiś Francuz?

[@Hammer.1980]

@@NaszKarawaning dokładnie renault grand scenic 2.

[@Hammer.1980]

Być może jest to błąd WK lub jakieś dokumentacji muszę zobaczyć czy coś w instrukcji auta będzie o tym.

[@Hammer.1980]

Witam mas z jakieś info co do Francuzów aby miały zanizone pole F2

[@Hammer.1980]

Przepraszam F.3

[@bogusawzgiet1326]

Przyczep naczep itp się nie choluje tylko ciągnie,!!!

[@NaszKarawaning]

Poprawimy się

[@yooreki.5360]

Niektóre się pha!

[@ss-ey6mv]

7000 kg

[@NaszKarawaning]

?

[@mobil77]

Dobra dobra przyznaje się do winy i zwracam honor z fizycznego punktu widzenia to 1:33 ma sęs wytłumaczył mi to stary carawaningowiec z regułą ciągania połowy dmc samochodu

[@simonzzzz5028]

1.33 już na szczęście nie ma.