ДВИЖОК, который ЗАКОНЧИЛСЯ! Боль и ненависть VAGовода!

[@NatashkaPLUS]

Спасибо, друзья, за ПОДДЕРЖКУ! ❤Она важна как никогда!!! Твой ЛАЙК и КОММЕНТАРИЙ помогают каналу развиваться! Жду тебя в Телеге t.me/NatashkaPLUS

[@ТролльМамонтов]

Наташа а как у тебя руки такие чистые всегда остаются?? я просто 35 лет работаю с машинами электриком-диагностом и даже при моей довольно чистой профессий я вечно по локоть в масле)))), ну а если движок скидывать и даже помытый тут как минимум хороший душь после светит, ибо вся голова в песке и масле а про руки я вообще молчу)))))....сколько помошников имеешь -колись!!!! и привет работникам ключа и молотка!!!!)))

[@garagekantora1292]

Natashka Trashka, woh u tebja Siski klaskije malenkaja Popka ❤

[@travel_like]

Поршни ремонтные можно попробовать заказать у фирмы СТИ.

[@ECHO_87_]

Ходос Авто возит контрактные двигатели и занимается капиталкой двигателей. Узнай у них. Твой движок возможно и капиталить бесполезно.

[@ОлегИванов-ю1я]

Наташ а тебе часто предлагают выйти замуж. Ты же мечта технаря.

[@TELECASPERV]

Почитал немного комментариев и понял, что лучше не скажу. Хороший ты парень, Наташка!

[@sergeyd1618]

... и яйца у тебя бронзовые ...

[@ДенисВасильчук-с6в]

😂😂😂

[@Олег-ц7ж6ъ]

Яйки то похоже вырастила. От ток шмотки чистые это отличие от мужиков

[@СергейЗаплечный-с8р]

Наташка свой пацан, а всем своим пацанам респект!

[@владимирнадыбин]

Наташка , ночью в какой нибудь автобазе сними с камаза трещетку и все😂😂😂

[@victorshevchenko5044]

Самое ценное в ролике , это мастер , веселая ,задорная , грамотная , девушка , радость родни ,да еще красавица , просто нет слов восхищения , спасибо родителям , за такую умницу !

[@kostyaperylov9753]

Ты нахрена пробелы перед знаками препинания ставишь, псих?

[@HelmutDickpless]

Красавица спору нет, образование это ещё не признак ума.😒😒

[@rrrrrr2070]

что не снять,выучить термины.Блок, термостат ??? очередная ТП Ялиса

[@vladimirvishniveckij4201]

​@@rrrrrr2070 Только вот лиса вряд-ли сможет масло в тачке поменять, а у Натальи было видео про изготовление аквариума для травления плат 7 лет назад. Если среди мужчин около 50 ещё есть те, кто застал радиокружки, то для тех, кто помоложе лет на 15-20 фоторезист это недоступная технология.

[@КириллКузнецов-р9ч]

Термостата не было, потому что давления масла не было из-за провернутых вкладышей коленвала. Так называемый вариант на продажу. Двигатель не доходит до рабочей температуры, масло холоднее, давление больше.

[@ВоронВорон-ъ2у]

😂гений

[@rassel7603]

Никогда бы не подумал что разборка может быть с таким позитивным настроением. Надеюсь на сборке оно сохраниться. Наташа ты молодец.

[@piston1098]

не то что все время ворчащий Артём из Kpower tuning😂

[@АлександрКузьменок-б3э]

Смотрю видео и пишу комментарий. Только сегодня наткнулся на Ваш канал случайно. Проще говоря я Вами восхищён!!! У нас в Минске (Беларусь) никакая СТО с Вами не сравнится. Не знаю как правильно сказать но спасибо за Ваш труд, за ту информацию с которой Вы делитель со всеми!

[@timsultanov6601]

Посмотрел и прослезился... Имел я дело с А6С5 двс AKN 2.5tdi. У меня небыло ни кантователя, ни такого набора ключей, ни гайковерта. На моё счастье ЦПГ была целой, обошёлся заменой прокладок, гбц, переуплотнением всего двигателя и заодно сцепление поменял. Снимал без кпп, ставил так же, это отдельный квест с истинно немецкой йогой из фильмов 90х - зер гуд, даст ист фантастишь😂 Эта штучка спереди - кронштейн подушки(она поролоновая и упирается в рамке телевизора переднего). Контракт ли ставить - если сможешь найти столбик хороший, то много сэкономить получится. Мотор дорогой в обслуге, ссыт отовсюду(вкг косячная) поэтому склеивай на герметик как будешь собирать. Сразу перебрать стартер и генератор. Гидронатяжители проверить. Идеально собрать - очень дорого. Удачи тебе с ним, не отчаиваться и так же с позитивом починить и собрать!!!🎉

[@vikshaban]

Это точно- движок геморройный.

[@megapont65]

А девушка-то думает НАОБОРОТ! Что движок дико удачный, простой в обслуживании, самы луччий. Интересно, ее остальные "знания" такие же? Откуда она их берёт...

[@timsultanov6601]

@@megapont65 она думает что машина лучшая, и говорила о полном приводе, про двигатель не слышал такого. У неё выхода нет, она в любом случае соберёт двс, переберет акпп и снимет видос как едет машина))

[@kotbogemot]

15 лет назад капиталил такой же двиг. на кухонном столе и на коленке... Больше времени ушло на изготовление приспособлений и подгонку инструментов... Потом, за 10 лет эксплуатации, понял, что это просто великолепный двигатель, если не насиловать его низкооктановым бензином и фальшивым маслом. Набегал почти 400К км. и нигде ничего не протекло и, даже, не запотело. Каждые 100К. менял ремень ГРМ, гидрокомпенсаторы и маслаки. И всё! Двигатель показал себя абсолютно надёжным в любой мороз, в любую жару и в условиях высокогорья.

[@alexandersherwood6903]

12v140e-3 два насоса, две рейки, и два компьютера управления

[@mr.freeman5585]

Привет. Гильзовать двигатель - последняя мера, процесс сложный и очень точный, хотя выглядит очень просто. Посмотри ремонтные поршни с кольцами по Автовельту или Тойотовские поршни с кольцами по размеру, надо подбирать максимально по форме поршня, если кольца будут чуть толще, не сильно страшно, маслосъемные наборные - вообще хорошо. Дальше под выбранный поршень с кольцом расточка блока. Нанесение хона тоже сожрет сотку +/-. Расточка, под каждый поршень свой цилиндр, потому что поршни тоже не все одинаковые, у них разбег тоже может быть сотка +/-, колено в полировку, замер биения и замер на прогиб - обязательно. По бошкам, правая с распредами - в помойку. Левая - замена втулки клана, возможно и седла клапана, да скорее всего седла тоже улетят под замену, распред в полировку. Клапана - почистить, измерить износ шейки, износ фаски, если все норм, хорошо, если нет - в помойку. С правой головы сними клапаны, пусть останутся, мало-ли, голову раздербанить полностью, в помойку только тело. Купишь правую голову, процесс тот же самый, ремонт И обязательно опрессовка обеих голов. Блок - растачивать будут на производстве, и соберут ЦПГ скорее всего там, вкладыши не забудь промерить после всего, пластикгейдж можешь взять, когда будешь собирать колено, самый легкий способ проверки зазора. Блин, это все только поверхностно, там много куда нужно обратить внимание, поищи поршни и отдай блок на ремонт, реально проще будет. Потом отремонтированные ГБЦ и блок сможешь сама собрать. "И" найди мануал заводской по сборке, Автодата или еще что-то, лучше официальный конечно. Весь крепеж ДВС собран должен быть с правильным моментом, от корней до клапанной крышки. Это немец, тем более Ауди, "шаг в лево - шаг право" все будет течь( в лучшем случае) ну и т.д. Желаю тебе огромной удачи и не допускать ошибок в этом процессе!!

[@popolamwasya5513]

Ппц, Вы так все расписали как будто Наташка сама растачивать будет. Все эти знания до одного места без специалиста расточника

[@mr.freeman5585]

@@popolamwasya5513 Знания никогда не лишние. Даже если никогда в жизни сам этим процессом заниматься не будешь, знать как он проходит, только в "+"

[@rablampy]

В моторах понимаю слабо, но видно ,что коммент оч полезный.

[@popolamwasya5513]

@@mr.freeman5585 вывалите такие знания расточнику, особено если эти знания добыты не на опыте а из интернета, оцените реакцию

[@Marhyhn1]

Да, ну и надо оно ей так сильно упарываться по ремонту этого двигателя. Могу предоставить, что она согласиться на такую заморочку, только в случае большой поддержки денежной и подписчиками канала.

[@michalxl600]

Приятно видеть нормальные ногти у женщины. Сегодня у большинства когти. Удачи! Очень приятное видео.

[@ghost17777]

Всегда восхищался мастерами, которые могут разобрать и собрать двигатель, но когда это делает девушка, я чувствую себя неполноценным. Наташа ты супер.

[@АлександрИсаенко-л7р]

❤😂😅

[@E13nst]

Наташа, мне так понравилось, как ты сказала, что надо радоваться каждому болтику, чтобы следующий не обиделся . ведь и в жизни все так же. молодец, что не забываешь радоваться мелочам!

[@OlegDetailing]

Наташка ты супер во всех смыслах! Однажды посмотрев одну серию теперь смотрю все подряд.Твоя энергетика космическая.Более весёлого человека не встречал в жизни.Так держать.Хорошо что коленвал хороший!)

[@Valerosman]

Что за чудесная девушка? Столько энергии, любопытства, позитива!!! При этом очень смышленая и харизматичная. Это я еще про красоту не сказал)) девушка мечта…)))

[@dronivah5558]

Блин, я от Наташки узнаю больше полезной информации, чем от "профессиональных" блогеров. А самое главное: если она смогла, то я уже не смогу поныть, что это сложно)

[@dronivah5558]

@user-dm5yn7ew4i Как догадался?

[@ИгорьРомановский-х9л]

Чудесный, очень позитивный человек, смотреть на её работу сплошное удовольствие. Включаю её ролики для поднятия настроения и зарядиться позитивом. Спасибо тебе, как повезло твоим родителям. Оставайся всегда такой.

[@prosto-Andry]

Да уж Наталья, с двиглом действительно будет проблема по ремонту... Но, думаю что ты обязательно с ним справишься (только действительно, отмой его сначала, с чистым и работать приятнее). В общем зачётное видео, так держать! И ждём продолжения).

[@alexalexandrovich1277]

Отмывка обязательно. Не все дефекты можно увидеть под грязью. А после отмывки и ещё половину железа в лом...

[@nostromozz5277]

Наташка тебя надо клонировать и дарить не женатым мужикам на 23 февраля, вот это был бы самый ценный подарок в жизни.

[@Kondeymaster]

Зачем она нужна ?? Тебе че мужик нужен ?? Неженатым парням нужна девушка чтоб была и вела себя так же ) а не моторы разбирала)

[@xzkjbvcs]

Так почему бы и нет.Так как я механик,мы бы ещё и дрались за право переборки@@Kondeymaster

[@Exorcism1]

Мозги епала тебе аленю​@@Kondeymaster

[@rinatsgdv2385]

​@@Kondeymasterне сказал бы, девушка единомышленник лучше, чем когда у неё в голове шубки губки ноготочки, а тебе это не интересно

[@GTA-BY]

Когда клонируете, отправте мне один экземплярчик

[@AleksG1983]

Я с ужасом и содроганием вспоминаю замену маслосьемных колпачков на своем предыдущем автомобиле - Ниссан Авенир, мотор SR20DE......без разбора мотора и снятия цепи, без нормального разсухаривателя (еб@лись самодельным, сделаным из вазовского + длинная головка), с поиском улетевших сухариков под машиной, но глядя на все на это я осознаю, что там было все настолько элементарно.....в общем я в большом шоке - Натусик, ты такая молодец, что и слов нет - все снять, запомнить, подписать и разложить...не, я бы так не смог 😄😁🙂😊😉👍

[@Shkur777]

Ох я как-то в полуночи искал улетевший сухарик в гараже, пол доски со щелями и кучей всякого. Но таки нашёл. А потом мне показали метод легкого и быстрого рассухаривания по бразильской системе. Смотрю я на это вот всё - ну не, я к таким подвигам чёт не готов. Наталье успехов и удачи🙌🏼

[@АндрейАндрей-ж4б]

Эх повезло парнаге с женой! Рад за него всем бы таких вторых половинок! я бы рад чтобы моя супруга у меня в сто работала сейчас вторую стошку строю. Наталья молодец!

[@kudeyar]

Как же всё-таки упрощает работу наличие разнообразного специнструмента, ну и наличие прямых рук как у Наташки😊. Прям гордость за то что у нас в Липецке такая Наташка 👍

[@user-local-connect]

А ещё больше теплого гаража 😊

[@Panzernarium]

Аналогичная ситуация была и у меня (движок рено F3P), мотор в таком же состоянии, только с вкладышами порядок, были небольшие царапины. За маслом не следили, кольца закоксованы, изношены. Масложор был около 30 литров на 5 тыс. пробега. было два пути - разобрать, отмыть и собрать либо стать пешеходом. Выбрал первый путь. Продолжаю ездить. Масложор снизился в разы, хотя кольца оставил старые. На холодную отчётливо слышна перекладка поршней, минут через десять стуки затихают. Машине уже 31-й год пошёл, а она ездит )) Неубиваемый аппарат. Вольво 440. Лайкос, конечно, влепил за гаражный движ!

[@FOX-METAL]

Не целесообразно что то покупать на этот мотор - собрать и пусть крутиться пока не вклинет

[@DieselCat222]

"Масложор был около 30 литров на 5 тыс. пробега" - это как?

[@Panzernarium]

@@DieselCat222 что значит как? Доливал масло 2 раза в неделю, потом к замене посчитал сколько долил - получилось около 30 литров

[@DieselCat222]

@@Panzernarium не представляю,как тебя в потоке материли за вонь горелого масла.Колец похоже не было от слова совсем,его роль нагар скорее всего выполнял.

[@UMBRELLACO-u3x]

Не навижу Вольво.

[@KOLRN.]

Ёжики пушистые! Я видел дырочку в коленвале, без СМС и регистрации😆

[@юрийпетров-ж5л]

Особенно мне нравится этот задорный, милый, добрый юмор.😊

[@yataroiwasaki1233]

Натали, кое в чём ты не права. Двигатель ALG - очень хороший, он у меня стоял вкупе с коробкой ZF 5HP19 на Audi A8. Говорят, что на A6 такие моторы редко встречались, что ж тогда говорить об A8? На пробеге в 405 тысяч км на трассе на первом цилиндре лопнула пружина среднего впускного клапана. В таком состоянии машина своим ходом доехала до города - около 20 км. Понятно, что за это время последствия стали намного печальнее, чем могли бы быть если бы я вызвал эвакуатор. Далее буду краток. Двигатель мы отремонтировали. Блок отдал на расточку! Не гильзевали! Поршни ремонтные мало того, что существуют, так ещё и в двух размерах оказались. Я купил поршни Mahle, на тот момент они обошлись мне в 29500 рублей, что соответствовало 900$. Вкладыши брал Glyco, компенсаторы - INA. Это было в 2014 году и мне очень повезло, что бОльшую часть запчастей я успел приобрести до падения курса рубля.

[@PuMckuu_UMnepaTop]

С удовольствием смотрю Наталью. Сам моторист-агрегатчик. Свап подразумевает замену. Заменить можно, что угодно на что угодно. от 1.4 до 6.2, это вопрос бюджета. Был у меня в сервисе подобный автомобиль, А6 3.8, Купил наш запчастист китайские запчасти (хотел экономить) Цепи растянуло на второй день эксплуатации (оговорюсь, наши стажёры на второй день после сборки мотора, начали жиганить на ней давая ей под хвост, потом естественно получили по шапке и были уволены) Мораль сей басни такова: Немецкий автомобиль не терпит китайских запчастей. и у вас еще возникнут вопросы при настройке ГРМ.

[@l.zh.]

Что ж это за запчастист то, что на таких запчастях экономит....

[@siergiejko3401]

Из за этого мотора многие механики в монастырь уходят, а Ты такая смелая..

[@deflog8571]

Конечно ремонтировать этот нужно. Учитывая предыдущие твои видео( где ты старательно и качественно что-то делаешь не забывая о всех нюансах), ты соберешь этот движок и он будет лучше хорошего контрактного)) Верим в тебя!)

[@ВладимирПантелеев]

Уникальная девчонка! Даже не верится, что такая молодая и симпатичная, а освоила чисто мужскую профессию автослесаря. Грязная и тяжелая работа, а она с улыбочкой и шуточками, БРАВО! Её нужно занести в книгу рекордов Гиннеса как "совместилось несовместимое". А то сейчас девчонки уже с 15 лет интересуются где найти богатого жениха и ничего не делать!

[@Андрей-ш9ю6т]

Не только слесаря, но и механика!

[@ВладимирПантелеев]

@@Андрей-ш9ю6т Ну механик - это уже начальник, который командует автослесарями. Это общее название. Сам прошёл эти ступени.

[@СагитСахипов]

Это не Наташка, а просто Чудо! Не всякий мужик возьмется за такое дело! Браво! Жду продолжения!

[@vladimirlu8388]

Молодец! колоссальная работа! у многих нервов не хватит делать всё самим! большое уважение тебе Наталья! ждём новых серий! ;-) удачи!

[@Artur-kp2cc]

Это фантастика. Столько знаний,умения,навыков,любви и терпения. Наташка,Вы человек?) Я бы за деньги с этим возиться не стал бы. Разобрать ещё,может быть,разобрал,но собрать????? Полночь,спать надо,а я смотрю эту камасутру. В общем,как говорят,респект и уважуха.

[@ОлегЕгоров-ж3ш]

Прикольно , когда девушка смотря на колен вал, говорит; какой он прикольный😂. Круть!😂😂😂. Жги дальше, позитивный человек.👍

[@Dmitrii_Shuniaev]

Занимаюсь ремонтом дизельных двигателей и знаю в Питере сервис где очень хорошо гизуют моторы . А вкладыши ты провернула когда крышки ослабила и крутила ❤

[@701yoa5]

Наташенька, вы прелесть, берегите себя. Всё, что вы делаете, смотрится с интересом и на одном дыхании. И пожалуйста, не таскайте тяжести.))))))

[@Astralheroes]

"Зато посмотрите какие красивые гидрокомпенсаторы!" Ору! :-D

[@РусланСабитов-м6г]

Ищи 2.8 AMX он по свежее , либо ищи блок живой и можно использовать поршни новые all4motors , вкладыши кольца фирмы KS , прокладки сальники Elring либо Victor Reinz , выработка на постели распредвалов думаю не критичная так что можешь оставлять гбц , гнц под замену вместе с цепями , разбирай масляный насос и скорее всего его нужно менять , не зря было проделано отверстие в маслозаборнике из-за малого давления . У тебя все получится , ремонт будет лучше , чем просто купить контрактный это скучно )

[@technolog_auto]

Это чуть лучше чем ЗМЗ-511 😃

[@mizhu3293]

Нет слов . эмоции ...не высказать словами.. Будь счастлива Наташка!

[@DJBoriskin]

Вот это я понимаю позитивный ролик ❤. Движок братан ты там держись, сейчас Наташка тебя как разберёт как разберёт.😂 Всё движок братан, ты точно попал.😢 Эх не повезло тебе😂. Наташка ты молочина, не каждая девушка на такую работу отважится. Посмотрел твой ролик с огромной радостью. Спасибо.

[@Jonnycage1111]

Да не каждый мужик на такую работу отважится! Я вот посмотрел и в шоке малость...Грязная работа, куча болтов, крутить вертеть этот двигатель, да всё по отдельности разложить надо, да и просто куча инструмента нужна который не у всех есть а покупать, да и гараж нужен...Для многих легче заплатить мастерской за эту работу!

[@DJBoriskin]

@@Jonnycage1111 Полностью с тобой согласен. Я вот на своём Chaser JZX 90 сам движок капиталил. Вот ссылка на весь плей лист: kzbin.info/aero/PLfMYwWsWBikzGIHZCP6ataOEsmkvybnil&si=fYfTJmQoKX6oQ6lQ

[@TheSevere4]

Двигателю - хана, за то Наташка - красивая)))

[@YAMALOFFROAD]

Отвози все в агрегатную мойку, а после на дефектовку и кап ремонт 🫶🏻

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

Привет,Наташка!!! Как же я желаю тебе удачно собрать этот мотор. Я 15 лет ремонтирую моторы, прошло их через мои руки огромное количество. Некоторые модели в мозгах засели. И все равно один получается лучше, а другой хуже. Промерь шатуны на которых провернуло вкладыши. Удачи, успехов и здоровья. Ты мне понравилась, приятно общаться с такими людьми.

[@evro2011]

Волосню наташке нужно научиться убирать. Волосня в гараже не комильфо. В косу чтоль заплети и кепку надень.

[@MC_MARGINAL]

Ща батя в кадр зайдёт и такой "Доча, ты зачем мотор разобрала!?"

[@lohmaramoiskii5989]

😂😂 точняк у меня тоже дочь всё что ей не купишь разбирает ...

[@КонстантинФедотов-й8ц]

Наташа, вы просто молодец, смотрел ваш ролик про сварку электродами,где вы варите перила, я как кузнец и сварщик рекомендую вам попробовать электроды ЭМР -3 ЛЮКС ; они с зажигательной серой на конце ,не залипают ,имеют очень глубокий провар и ровную дугу при условии если сухие .Сушить при 100 -120 градусах в духовке .Также обизательно попробуйте сварку "клёпкой" вам понравится, используется при сварке жести 1-1,5 мм ;для этого накладываете металла один на другой и варите нижний лист через верхний каплями с отрывом ;электрод строго вертикально, при такой сварке используйте ЭМР-3 "Синие" так и называются, они недают клёпке растикаться -то есть после 3-4 капель в одно место, получается аккуратная клёпка "как пуговка" металл для работы старайтесь брать горячекатоный его не ведёт как холоднокатоный, верим в вас ждём видео ❤

[@джонфэмили]

поршни можно накатать, только сначала нужно все промерить. Да и кстати есть хороший мастер в Липецке и я его знаю))

[@warlafvideo1358]

Одежда как раз для работы в мастерской, но для "говорящей головы" пойдёт .... или тут все думают что она в этом хоть что-то понимает ? Как мне это при летело в рекомендуемые ?

[@MrMaxwins]

просото у людей нет таких комплексов как у тебя, что бы для защиты своего ущемленного самолюбия придумывать всякие обесценивающие теории заговора

[@legkostypov]

Охренительно снято. Респект оператору за умение и терпение. Гаечка Ты молодець, борись за движок дальше.

[@РоманИг]

наконец то Наташка вернулась! а то я уж думал забросила канал. веселый юмор и юношеский задор снова с нами. все таки смотреть как крутит гайки какой нибудь мужик, было бы не так интересно😉

[@polar_store829]

Ребята огромные молодцы! Работа над видео качественная, Наталья харизматична всё смотрится легко. Молодцы. Пожелание. Наташа, моторное масло не должно попадать на кожу. Работать нужно в латексных, нитриловых или других перчатках. Предохраняться в общем ) .

[@maksimpopov6428]

Неважно что ты делаешь, очень приятно смотреть, спасибо за то что ты есть, поднимаешь настроение, мотивируешь что бы что то поразбирать в гараже❤❤❤

[@АнфисаОстафейчук]

Наташа ты ваще хирург, я просто восторге. Разобрать все можно но собрать я бы не смогла. Так держать. Интересно.

[@zhandoskapanov3159]

Приветствую Наталья! Что бы шестерни ГБЦ так не отстреливали . Можно снимать их съёмником с применением родного болта. Т.е открутить болт ослабить на примерно 3мм. И упор съёмника упереть в болт. И когда шестерня отскочит то не упадёт

[@АндрейПолубелов-у9ц]

Умничка Наташ,так держать. Блок в мойку и на хонинговку. Поршневую на замену. Коленвал на расточку. Клапана на ГБЦ на замену. ГБЦ на расточку. Маслонасос на замену.

[@НиколайД-е7й]

Шатуны на замену.

[@Александр-ы8ю5я]

Пружинка с флейты на впуске, стоит между приводом флейты и самой флейтой. Поднимите в топ, чтобы увидела.

[@timb635]

Эх как это было давно. Я и этих кузовов уже не вижу лет 10 и последний мотор делал лет 15+ назад. Это как back to ussr. Когда впервые разбераешь неизвестный мотор то всё интересно, непонятно и сложно. Когда есть опыт, коллектора и ремень грм меняются по пол часа-часу на машине. Шпильки не ломаются и сорваные грани без экстракторов идеально выходят. Если в руках хороший инструмент. И руки растут не вместо ног. Я успел увидеть всё на этих моторах. Тем не менее нельзя сказать что они плохие. Их используют не по назначению и плохо обслуживают что и приводит к выходу из строя слабых мест.

[@andreybelyaev5703]

-Доченька что тебе подарить? -Сварочный аппарат! -Может все таки тушь?

[@SvetaRudkovskaya]

Чувствую себя не полноценной! Наташа, ты мой мотиватор.

[@АлександрАстафьев-х2ц]

Сгусток позитива 😂. Молодец девчонка!

[@ilkatkovilkatkov3151]

Отличный ролик. Только тянуть рычаг ключа надо НА СЕБЯ ( а не толкать от себя ) . 1) меньше устанешь тк тянешь своим весом назад и не напрягаешь руки 2) безопаснее, тк если сортется ключ - не полетишь носом в двигатель (лучше попом на землю). Удачи!

[@Путник-ы4в]

Наташка! От меня немножко дегтя. Не поднимай тяжести, не корячься ты ради контента, пускай твой помощник тягает, у женщин в будущем чаще чем у мужиков, проблемы с тазобедренными суставами и коленями, а тебе и ещё рожать однако надо! А так, конечно ты молодец !!!

[@klafilin4061]

11:42, купил в свое время набор который стоил 1/3 моей зарплаты, зато там есть все то что показано на видео. Сейчас этот набор стоит космос. Как же мне повезло.

[@tal9lmbra48]

Только начал смотреть , увидел гайковёрт AEG сразу лайк , тоже работаю такой фирмой только модель по старше ))) кронштейн передней подушки

[@alekseyd1297]

Наташка - таких как ты сейчас одна на миллион !!! Настоящая красивая девушка, ...не то, что надутые ленивые куклы блохершы.. Удачи тебе и каналу !!!

[@dentaltechnician4069]

Таких много, мы просто не снимаем видео.

[@ИванБыкадоров-ъ4щ]

Когда ты съемником даёшь натяжкой, то по чуть удара молотком по граненке. За счёт этого снимается напряжение и шкив не отстреливает так. А вообще ты молодец. Приятно смотреть

[@ГеннадийАнтипов-щ8я]

В такой ситуации наилучший вариант с данной проблемой обратиться к специалисту ближайшего завода или промышленного предприятия , который является электриком с хорошей квалификацией .Я думаю что он вряд-ли откажет такой прелестной персоне .Желаю Вам удачи .

[@НаталияК-х9г]

Как увлекательно.! Ничего не понимаю, но всё интересней и интереснеей. Слова знакомы, когда-то изучала. Давно это было. Спасибо, Наташа.

[@DJBoriskin]

Сделай капиталку двигателя, это самый правильный вариант. Так ты точно будешь уверенна, что двигатель прослужит долго. А контактный двигатель это туфта, это кот в мешке, которого тоже надо разбирать и обслуживать все прокладки, сальники и маслаки тоже. Как по мне так лучше старый движок сделать.

[@ЕгорРагозин-щ2э]

Вот вот соглашусь полностью контрактник 20 летний тоже самое будет

[@alexanderkorobka2522]

Сколько бла-бла-бла про железяки я не слышал ! Сколько движков не разбирал! Аж уже не интересно! Но у тебя, Natashka PLUS, я залип у экрана на все 41:37 минут!....... Ты СУПЕР......ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!!!!

[@АлександрКозлов-н2у]

Здравствуй Наташа . Вчера случайно наткнулся на твой ролик . Если сказать что я удивлен , ничего не сказать!! Мне 68 лет , но я даже мужчин не встречал с такими навыками . ТЫ КРУТАЯ !!! Приятно смотреть как ты работаешь !! Молодец!!

[@АлександрНеволин-р6и]

Девушка восхищается красотой коленвала!!! Полный отпад, умничка!!!

[@АлексейЕгоров-м5ы]

На коллекторе надо было вручную откручивать, чтобы чувствовать болт, который очень чувствителен к усилию.

[@PilotOcean]

Девочка, с Праздником. Всё получится. Будь внимательнее. Всё сама организовала. Наслаждайся процессом.

[@si2011go]

По настоятельной просьбе Натальи- поддерживаю: Наталья ты сильная, ты сможешь, переживем. ура. все получится. Если что у тебя есть Нивас

[@владимирнадыбин]

А с другой стороны родители спокойны за свою дочь, они знают что дальше гаража она ни куда не денется. Только один минус, это грязь мазут и запах бензина когда дочь пришла из гаража.

[@Bubbet007]

Родители уже лет 15 спокойны. Ей уже 30. Думаете родители о ней переживают?

[@fried_nails]

Ходос тебе в помощь, от ремонта до контрактника

[@alsgor]

И рассухаривать лучше на столе. Делаем подкладочки под клапаны со стороны камеры сгорания И хорошим молотком бьём по тарелке клапана (через трубочку конечно) скорее всего сухари выскочат сами. Не придётся так упираться. Ну а для засухаривания я бы взял съёмник другой конструкции. Операция тонкая и сложная. И хорошо перед ней в рот набрать воды (сами поймёте зачем). :)

[@Саня42-х8ж]

НАТАШЕЧКА ♥️НЯШЕЧКА Наша С Праздникам Тебя Счастья ,Любви ,Здоровья🌷🌷🌷

[@AlexanderBauer-u6q]

Наталья ты просто умница, я столько ещё не делал как ты,но я верю у тебя всё получится, дерзай.

[@НурмагомедГусейнов-г9и]

Сварить стол с металлическим подстольем, выложить все детали, сделать подсветку. Столешницей сверху накрыть , стеклянной. Неплохой столик получится. Можно будет пить чай и брать интервью у других техноблогерш.

[@oovaoosh]

Нужно больше видео!!!!!! Тот момент когда Ваше видео просто так выдается в Гугле. Попал случайно, очень понравилось, не забрасывайте канал!

[@Nivavod45]

Наталья знает толк в извращениях) всякие разные торексы шестигранники сплайны какие-то и хексы) . Умничка ❤

[@АнтонКондрашев-э9ъ]

Наташка, ты - молодец! По движку не подскажу, на моём всего 20 клапанов (ADR если что), но свои пять копеек вставлю. Давным -давно, лет 45 назад, мой первый наставник сказал - запомни, сынок - тянуть всегда легче, чем толкать.... Я к чему: "тяжёлые" болты и гайки надо срывать, прилагая усилие "на себя". Толкая рычаг, в момент срыва или переусердствовав с усилием, однажды ты повредишь себе спину.Оно тебе, красавице, надо? Доказательства? Да пожалуйста! Ни один из рекордсменов книги Гиннесса не сдвигал рекордные массы, толкая их. Все - только на себя, от автопоезда до Боинга.

[@vladimirvishniveckij4201]

18:08 101 болт, да ладно, их там 20, хоть они старые и большие. Самое жёсткое, что я встречал это порядка 80 болтов, которые соединяют стальную пластину с клавиатурой корпуса макбука. Стандартная ноутбучная клавиатура без бокового блока, и вот в КАЖДОЕ перекрестие вкручен болт. Это конечно не то же самое, что откручивать закисшие болты с немолодой машины, но тоже впечатляет. -Сколько точек крепления нужно у этой стальной пластины? -Да.

[@139serg]

Только хотел написать про помыть мотор на улице перед разбором и тут Наташка говорит, что нельзя было, потому что мороз -20 на улице, я аж охринел от такого совпадения😂

[@АндрейФорестер-щ7р]

Болты с головки надо по очереди срывать и откручивать по чуть-чуть, как ба одновременно. Равно как и затягивать. На некоторых головках (на мотоциклетных встечается) есть даже нумерация возле отверстий для болтов. Т.е. в таком порядке нужно их затягивать, начиная с малого момента и постепенно доходишь до нужного момента. Иногда + каеой-то градус. Раз есть строгие рекомендации на затяжку, естественно это правило работает и на отпуск.

[@sergeyd5872]

Ремонтные поршня существуют!) У меня такой же двигатель,только буквенное обозначение APR. От Кольбеншмидт есть ремонтные поршня на 82.5.

[@АлексейПлисов-з3у]

Очень приятно было видеть что кто то кроме меня радуется и празднует откручивание болта😂 Редко такое показывают на ютубе, все ж сурьозные

[@andreyna.osh.6900]

Красава! И терминологию знает и руками шикарно работает. Зачот! Респект и уважуха! Девица - ОГОНЬ!!!

[@АлексейПавлов-в2у]

Эх Наташка, мне б такую жену. И жена, и помощник, и поболтать есть о чём на общие темы, и самое главное КРАСАВИЦА! Даже если вся в мазуте. С такой женой интересно по жизни идти. Ох мечты, мечты...

[@fzx2009]

Наташа, ни чего не бойся. Помнится мне ты уже один ДВС перебрала и дала ему новую жизнь и с этим справишься. Легко и как по маслу пройдет первый пуск этого двигателя. Гильзуй блок, делай головы и собирай движок. Ну естественно не забудь про коленвал. Там, возможно придется и шейки шлифануть. Так же распредвалы тоже не мешало бы. В общем и целом, работы много, но и ты большая молодец. Ты все можешь и все умеешь. У тебя получится. P.S. Я же был на тебя подписан ранее. Как так получилось, что подписка слетела?

[@Александр-ы3ц9ж]

Именно в такой одежде и ремонтируют автомобили. И в чистой всегда. Хоть бы показала хоть раз, кто реально тебе гайки крутит...

[@NordLineOST]

А запрещено работать в чистом? Или это наша традиция ухряпаться больше чем бочка отработки внутри бочки? Да всякое бывает, но чаще всего у меня пузо и манжеты грязные. Электрик. Если не спешить то даже чистым будешь. Чиним машины больше чем чем это двигатель и порой раз в 10 - от ЯМЗ 238 до мотора где теплообменник наддува как движок от 2106, а воздушные фильтра как колеса от нивы и их два. Механики делали моточистку и то ухряпались когда сдирали нечисть с мотора, пока разбирали были чистые. Я когда ЯМЗ (на мне задача что бы аккумулятор и стартер получал адекватное питание, а оператор -данные о температуре и давлении) обслуживаю и то как то умудряюсь не походить на кусок мазута. В детстве чинили 2106, 2110 как подмастерья и были вполне себе чистые. Вне контекста ситуации.

[@MM-lm3or]

7:09 Ага! Чистейшая одежда! Или сейчас расскажешь, что специально запачкалась?

[@АлексейГоворов-ю4б]

Не знаю. Когда двигатель перебираю на монтажном столе, тоже особо не ухряпываюсь. Не заметил тут подвоха. А вот идею с фартуком, из одного видео Натальи, для себя срисовал

[@ДмитрийГородец39]

писец, это же образ Гаечки из детства😊💋🌹. с Праздником Гаечка. 💋❤️

[@Vladimir-i6b5h]

Натали ! В восторге от твоих видосов. С виду хрупкая малышка , но с техникой "на ты". Прям Самоделкин какой то.Просьба выкладывай почаще видосы и подробнее.

[@peterkorobov1372]

Лайк однозначно! Я бы закопал любые деньги, но восстановил его в ноль. Обожаю старые, но хорошо сделанные машины. Когда восстановишь машину полностью - серьёзно рассмотрю вопрос о её покупке. Так что заводи файлик в Экселе и фиксируй туда все расходы, в том числе труда и всего остального. Будет разговаривать.

[@SaniaT3]

Контрактный это интересно, если дёшево и сразу его разобрать, а если дорого, то свой капиталить. и потом уже спокойно ездить.

[@sergeiv81]

3 года назад менял на своем авто такой двс, прошел 550 км, купил контракт, с хорошим хоном, потом отдал мастеру он его перебрал, поменял все болты и сальники, обошлись одни запчасти, сальники прокладки и болты на 50 т.р, сейчас даже страшно смотреть на цены, теперь нужно менять грм, 3 года назад, комплект покупал за 12, сейчас от 40 т.р.

[@МаксимГудим-ш8у]

Подписался что бы не упустить продолжения! Смотрю твои ролики, как мыльный сериал. Не пойму зачем. Но много всего дельного, и подача приятная с позитивом! НЕ ОТОРВАТЬСЯ!!!

[@lie9864]

держись) всё руками делается. тем более, при наличии инструмента и тех самых рук) а ремонтные поршни можно дубли посмотреть. гильзовка - так себе затея. контракт тоже будет далёк от идеала. главное сильно не увлечься, а то я так тоже залез искать, почему на моём древнем дизеле обороты выше 2к не поднимаются и дым как с паровоза😂 заменил тнвд, стало чуть лучше. отремонтировал форсунки, заодно пошёл искать компрессию, не нашёл. 20 бар с 10 оборота для мотора в котором должно быть 30 на третьем сжатии это ниочём. в итоге залез в воздухан и вылез из глушака😂 блок пришлось точить в последний ремонт, мотор собрал новый. автомат пинался, решил тоже залезть. при дефектовке он показал что ему звезда, собрал новый. бак внутри весь ржавый - поменял. топливные магистрали, вся система охлаждения туда же. рама треснула - поменял. подвески небыло - собрал новую. тормоза в ужасном состоянии - полная реставрация. мосты, карданы, привода усосаны - перебока/замена. тойота сурф 130. в итоге машине 33 года, а она как новая😂 ездит и масло не жрёт.