Info terbaru! Mulai 29 November besok KA 216 Majapahit (Pasarsenen - Malang) sudah tidak lagi melayani perhentian di Stasiun Kesamben. Buat penumpang yang sudah terlanjur pesan tiket dan turun di Stasiun Kesamben, nanti bisa turun Stasiun Wlingi dan disediakan angkutan khusus dari KAI ke Stasiun Kesamben.
@FadilahAkbar-o6p21 күн бұрын
apakah bahaya😂
@RameswaraAlmaaidah24 күн бұрын
Door touch pintu geser sendiri layaknya Kereta executive class argo anggrek Ka Majapahit layanan wah tarip biasa.
@diditpurwanto344123 күн бұрын
Mantap....semoga tetap sehat2 ya.....ditunggu trip selanjutnya
@NathanAdityaNugraha23 күн бұрын
Amin, terimakasih🙏
@alitaufik744019 күн бұрын
Insa allah awal tahun mau naik kereta ini turun semarang
@NathanAdityaNugraha19 күн бұрын
Mantaappp, semoga lancar perjalanannya.
@tohakumis940526 күн бұрын
Salfok sama menu makanan nya di tv samping bordes kereta
@Mamahpauzan5525 күн бұрын
Wih2 naik majapahit😁
@HuntingLokomotif26 күн бұрын
Mantap uyyyy full trip KA Majapahit 😍
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Gaspoll🤣🤣🤣
@RameswaraAlmaaidah22 күн бұрын
Berangkat Malam tiba Malang Jam 9.30.Majapahit fasilitas executive class tarip biasa.nyaman tentu juara
@rizkyyanuar270826 күн бұрын
Horee dibuatin juga trip 1 jam😍 mksih bng saat ny menonton
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Gaskenn
@ardyjhony836826 күн бұрын
Manteb Jalur Selatan Penumpangnya Bejibun.
@ekachhandra765120 күн бұрын
Wih² naik Majapahit
@NathanAdityaNugraha20 күн бұрын
Hehe
@PrayogaRizkyadipratama-vm5eg26 күн бұрын
39:16 wih kereta api Argo Bromo anggrek pakai rangkaian bima/semeru liverynya pink seharusnya di bawahnya ditambah garis biru udah jadi Argo Bromo anggrek yang dulu
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Nahh itu
@shintafitri-zs7vl26 күн бұрын
stasiun pasar senen udah banyak perubahan ada face recognition, area keberangkatan dan kedatangan udah full kaca dan pintu geser otomatis dan AC dan eskalator
@ardyjhony836826 күн бұрын
Ya Semoga Saja Awal Tahun 2025 Pembangunan Jalur Ganda Sepanjang - Wonokromo Bisa Di Laksanakan.
@shintafitri-zs7vl26 күн бұрын
kayaknya boleh dicoba buat jalan-jalan ke Bali naik Majapahit stay di malang selama beberapa hari ke jatim park, batu, museum angkut dan kulineran di malang dan makan baso president yg dipinggir rel
Ya Semoga Untuk KA Komersial Di Jalur Selatan Menggunakan Rangkaian Stainless Stell New Generation Dan Lokomotif Si Puong Mengingat Penumpangnya Bejibun.
@annisamardiyanti95235 күн бұрын
Baru tau majapahit ini bisa turun dari kediri, berarti lebaran 2025 pas pulang kampung bisa naik ini ajaaa daripada pake brantas eksekutif 😁 lebih worth it ini lahhh kemana mana kalo turun di kediri 😎
@NathanAdityaNugraha5 күн бұрын
Kediri semua kereta berhenti🙈
@gregoriusjoordan698825 күн бұрын
perbaikan petak cn-bks banyak banget, kemarin naik semeru slo-cn on time, cn-jng lambat 30 menit 😅
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Sengsara dulu sekarang ngebut" kemudian tahun depan🤣
@fardimuhamadferdiansyah769726 күн бұрын
Yang gw suka dari videolu bg gada part2an video2nya jdi kita kga pusing🤣🤣
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Maunya 2 part sih, cuma ga lah losss 1 part aja🤣
@Ngasden-Liyus-Susanto26 күн бұрын
1:11:28 2 minggu kemarin ngalamin hal serupa juga tapi di Jayabaya, pas pintu depan ekonomi 1. Awalnya gerak nutup, tapi malah eror nutup buka beberapa kali sebelum akhirnya buka blak sampe Malang 😢
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Masih perlu adaptasi sepertinya teknologi ini, terutama penggunanya juga sih mungkin masih banyak yang buka paksa tanpa tekan tombol.
@SyamsulHuda-ib3om26 күн бұрын
Wah sudah mulai ngetrip2... Lama2 collab sama ahmad wildani dong sama2 mojokerto
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Waduhhh terlalu sepuh itu🙏
@wahyudi86_channel26 күн бұрын
Siapa pun orang yg tujuan ke Madiun, Kediri, Blitar hingga Malang psti memilih Majapahit untuk naik kereta ekonominya. Itu terbukti di aplikasi tiket Majapahit selalu terjual hbis untuk rute tsb, keren emng kereta tsb. Coba misalnya Matarmaja di upgrade dgn sarana yg sama, mngkin intensitas penumpang bisa terbagi dilayani oleh 2 kereta tsb..😮
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Nah bahkan Majapahit di hari" weekday pun kadang habis diincar rombongan trip dan sebagainya Nah semoga Matarmaja bisa menyusul biar ada opsi Kereta Pagi nyaman Jakarta Malang atau sebaliknya
@myasser0924 күн бұрын
Menurut saya ini vlog ka paling epic..nembus kabut tebal di Ngawi..yg pasti ngak masnya rencanain..keren..oiya ada bwberapa pertanyaan: 1. Kenapa ngak ada loko cc 202 dan 205 mas?..2. Semakin banyak trafic ka dr malang lewat menembus bendungan Karangkates, apakah tdk berbahaya ya buat keamanan bendungan.. itu aja mas..succes terus vlog KA nya
@NathanAdityaNugraha23 күн бұрын
1. CC202 dan CC205 di Jawa ga terlalu butuh, jadi khusus Sumatera yang memang komoditasnya sangat penting dan harus bawa banyak buatan setiap harinya
@moch.riviansyahal-farizi28626 күн бұрын
Momen KA 216 Majapahit terlambat: 1. Perbaikan bantalan, rel, wesel di area Cikampek - Cirebon 2. Nunggu Penataran 431A telat parah imbas truk mogok di Bangil 3. Taspat perbaikan jembatan kecil di petak Wlingi-Kesamben Stasiun Ngebruk: KA Majapahit merasa iri ketemu Majapahit karena Majapahit pake New Generation Matarmaja? Ekonomi Non Subsidi, tegak 106 TD, harga hampir 300k 😅😅😅 Matarmaja: Hanya bisa tersenyum :) Untungnya tiba tujuan selamat walaupun mengalami keterlambatan 😅😅😅😅😅😅
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Gapapa terlambat keretanya nyaman gini mah 24 jam juga bolehhhh🤣 Asal telatnya ga pas naik Matarmaja aja🗿
@ardyjhony836826 күн бұрын
Majapahit Rasa Gajayana.
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Nggak lah, masih ada plus minusnya apalagi Majapahit ini Ekonomi🙈
@Sorman_namikaze25 күн бұрын
Apaan jauh banget akwoskwkksw😅😂😂
@aryvaleno051026 күн бұрын
Sekali2 coba whoosh mas kalo balik jakarta lagi 😁
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Whoosh tambah mahal🥲
@ZakiZamzam-d6w26 күн бұрын
Pantes kertanegara akir akir lewat ngunut selalu jam stgh 11 an Seharus leway ngunut j m 10 krg
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
🙃🙃🙃
@ekawahyu718126 күн бұрын
Pingin Naik Ini. Cuma tunggu gapeka 2025 Sekalian sambung KA ijen Ekpress Bila udah jalan cuma transit 35 menit Buat alternatif ke habisan tiket jakarta jember.
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Wah udah bisa baca jadwal gapeka 2025 nih, saya aja belum pegang🙈
@ekawahyu718126 күн бұрын
@NathanAdityaNugraha hahaha. Bocoran gapeka 2025 udah kmna mana Om Ku. Tapi jangan di anggap serius aja lah hahahaa.. Jakarta banyuwangi via transit mungkin ada 2 opsi bisa naik majapahit oper di malang.sambung ijen ekpress Opsi ke 2 Bisa Gumarang atau jayabaya transit surabaya pasar turi sambung mutiara timur
@jovisetiawan105826 күн бұрын
1:05:55 misalkan jika ada pnp yg rumahnya sekitar ngunut jika brkgt dari Jakarta naik KA Majapahit boleh nih turun di St. Ngunut yaa mas, tp utk naik ga boleh tuh yaa.... Karena statusnya si Majapahit itu hanya blb diakibatkan bersilang dgn KA dhoho yaa???
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Turun bisa Tinggal pesan sampai Blitar jangan Tulungagung
@ryanadiwijaya715926 күн бұрын
Iya kak Nathan, Pasundan & Matarmaja emang di rela in lah sama PT KAI dgn rangkaian yg tetap yakni ekonomi lawas+harga hampir Rp300rb😢
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Bahkan Nataru besok 300 lebih tiketnya🥲
@ardyjhony836826 күн бұрын
Saya Kira Turun Kertosono Trus Lanjut Pulang Mojokerto Menggunakan KA Comuterline Dhoho.
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Nggak lah gaspol Malang hehe
@BangJim9725 күн бұрын
Seruuu ke malang ,kenapa gak mampir Ke rumah mass wkwkw
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Cuma transit aja hehe
@BangJim9724 күн бұрын
Loalah mass... Kapan² ke malang lagi mas@@NathanAdityaNugraha
@ariffajarnugroho-wj6gh20 күн бұрын
Keluhan kemaren tanggal 22 trip Majapahit di gerbong 8 pengeremannya keras banget mas sampe kerasa getarannya😅
@NathanAdityaNugraha20 күн бұрын
Waduhh untungnya sih saya aman, sepertinya di rangkaian satunya.
@fabianarifin921626 күн бұрын
Stasiun Arjawinangun lg sedang progres pergantian bantalan dan rel, makanya pada kena taspat😅
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Gapapa kena taspat demi keamanan🤣
@Mamahpauzan5525 күн бұрын
Tips and trik memilih kursi dapat jendela full di ssng mas😁
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Kalau arah timur pilih kursi 15, 18 kalau arah barat pilih kursi 1, 5
@Mamahpauzan5524 күн бұрын
@@NathanAdityaNugrahaoke mas
@hadiansyahfauzi781Күн бұрын
Efek banyak kecelakaan di jalur utara keknya makanya DAOP 1-3 bebenah jalur mas imbasnya taspat kereta
@radityabhirawa554326 күн бұрын
1:15:21 akun itu emg captionnya suka cari sensasi buat nambah viewers. Pdhal udh sering ditegur tp tetep aja dilakuin
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Ga pernah respon komentar kayanya🤣
@afrianullum248326 күн бұрын
Ka Sembrani armadanya SS gen 1 tapi sambungannya modelan SSNG😂
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Iya dimodif BYSGU hehe + kalau ga salah sewaktu masih Anggrek udah akordeon
@mahisawardana334524 күн бұрын
Gerbong kereta api indonesia bagus bagus sayangnya tdk semua jalur kereta bisa dilintasi dgn kecepatan 120 km/jm. Sdg kan di India gerbongnya masih jelek (jendela gerbong tdk pakai kaca) tapi kecepatannya standard nya sdh 120 km/jm.
@NathanAdityaNugraha24 күн бұрын
Gauge rel di sana juga beda jauh dengan sini Indonesia 1067mm India 1676mm
@jonathanwiyono145126 күн бұрын
Yg perlu jadi catatan kai untuk ka malam, bisa ga ya pengumuman stasiun kedatangan lebih pelan, krn volume keras itu sangat mengganggu istirahat penumpang yg tidur. Kondektur kan punya manifest penumpang, harusnya penumpang2 yg turun di stasiun antara bisa diingatkan sih entah bisa kondekturnya atau bisa oleh prama/otc yg bertugas, bagi tugas lah, drpada pake speaker keras2 gt jujur saya naek ka malem jadi ga bsa tdur tiap stasiun speakernya sll membangunkan sya😂
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Sebenarnya speaker keras ini cukup membantu buat yang susah bangun Paling nggak gak dibuat berulang aja sih 1-2x aja cukup
@jonathanwiyono145125 күн бұрын
@NathanAdityaNugraha Kalo untuk ka2 perjalanan pagi siang okelah keras seperti itu ga masalah, tapi kalo untuk perjalanan malam sudah selayaknya ada terobosan lain, jangan pake speaker keras seperti itu, cukup prami otc dan polsuska bisa membantu membangunkan/mengingatkan apabila memang penumpang tsb masih tertidur di stasiun tempat dia turun di tiap kursinya pasti di hp Kondektur sudah ada data penumpang di kursi mana yg akan turun di stasiun tsb. Soalnya Kasian m bagi yg full trip atau yg turun di stasiun2 akhir ka tsb, tiap stasiun pemberhentian antara speakernya keras banget dan itu bener2 menggangu mereka yg ingin istirahat sih.
@mdwiarriza375126 күн бұрын
Trainset Iconic Tanpa Ada Tulisan Ekonomi Nya😂
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Wkwkwk waktu itu bingung kayanya dibranding Ekonomi, Premium atau Ekonomi New Generation.
@M.ZainulArifin-d9h26 күн бұрын
Siap2 info dari rekan2 6 lokomotif dari kertapati akan sesegera mungkin dikirim ke Jawa sekian dulu informasinya.
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Semoga lekas tiba😁🙈
@M.ZainulArifin-d9h26 күн бұрын
@NathanAdityaNugraha siap
@Adolphification26 күн бұрын
jaman sekarang udah gak ada produk industri berat yang 100% dalam negeri, bahkan sekelas boeing pun komponen2nya juga banyak yang buatan luar amerika....amtrak n brightline pun juga pake loko design jerman....
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Bagus lah berarti saling bantu antar negara
@dunialif25 күн бұрын
Tahun depan mungkin kereta ini bakal lebih susah lagi didapat, jadwal yg beredar dikalangan RF cocok sekali buat penumpang pjka 🤣
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Bener, saingannya gajayana🤣
@Masarifu2724 күн бұрын
Matarmaja kapan mau kaya gini??
@NathanAdityaNugraha23 күн бұрын
Semoga segera😁
@jovisetiawan105826 күн бұрын
O iya mas Nathan, btw pendahulu dari KA Majapahit yaitu KA Senja Kediri walaupun rutenya Kediri - Jakarta PP, pada waktu itu jg utk mengakomodir penumpang di Tulungagung jadinya KA ini berjalan ke Tulungagung terlebih dahulu trus balik ke Kediri dan brgkt menuju ke Jakarta tuh mas.....
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Berarti ibaratnya di Tulungagung nunut simpan rangkaian ya?
@jovisetiawan105826 күн бұрын
@@NathanAdityaNugraha bukan cuman utk ambil penumpang saja tuh, istirahatnya yaa ttp di Kediri sih mas....
@briannnn9426 күн бұрын
Ya semoga ada lagi KA Senja Kediri yang dioperasikan daop 7 madiun, hahah kelas campuran 😊
@mbsofficial050825 күн бұрын
Sunrise Mase, kok Samsat , Samsat kn sore hari 😊
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Gapapa plesetan aja🤣 Bingung sunrise plesetannya apa
@mbsofficial050825 күн бұрын
@NathanAdityaNugraha nah 🤣🤣🤣
@rizkyfebrian678225 күн бұрын
Yg belum mewah loko nya sdh masuk usia lanjut 😂😂😂
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Nahhh semoga bisa diadain loko baru🙈
@husnisyarief137026 күн бұрын
Seharusnya PT KAI adil, kereta kereta yg PSO juga ditambah dan di perhatikan keberadaanya
@adamkhrisna26 күн бұрын
KA PSO itu terikat oleh kontrak yg sudah ditentukan dari pemerintah, jadi PT KAI gak bisa ngubah sarana seenaknya
@mangijunior614025 күн бұрын
bacod 😂😂. KA Pso Tergantung Pemerintah Ngasih Brpa Kocak😂😂
@evarudini898722 күн бұрын
Kalau yg dari Stasiun Madiun ke St Pasar Senen dg KA Majapahit keberangkatan jam 22:48 apa sdh pakai KA SS New Generation Kak????
@NathanAdityaNugraha22 күн бұрын
Pokoknya nama KA Majapahit rangkaiannya seperti ini, dari arah mana pun itu.
@YayangAndiSaputra26 күн бұрын
jujur langganan majapahit menurutku agak sering telat tapi ga jauh sih pasti kisaran 5-10 menit
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Efek ada Malabar Pagi jarang telat kalau di hari biasanya
@marthaazisbudianto846726 күн бұрын
Enak turun Kertosono lanjut mole wes cedek
@daivabaskoro677426 күн бұрын
lintas cirebon - jakarta atau sebaliknya emg sering bikin kereta telat ya belakangan ini? masa naik Ka Aba pagi bbrpa hari lalu Cirebon - gambir 3 jam sendiri padahal di jadwal 2 jam 25 menit an
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Iya sampe hari ini pun masih sering telat kereta"nya
@ardyjhony836826 күн бұрын
@@daivabaskoro6774 Memang Untuk KA Dari Jakarta Umumnya Pada Terlambat 30 Menitan / Setengah Jam Karena Adanya Pergantian Bantalan Di Arjawinangun Seperti KA 2Argo Bromo Anggrek Yg Idealnya Masuk Stasiun Bojonegoro Pukul 15 . 12 Tetapi Datangnya Sekitar Pukul 15 . 40
@yanto-eu1hb26 күн бұрын
Sebagai Daop 3 CN Banyak yang ganti Wesel/Bantalan Rel
@ardyjhony836826 күн бұрын
@yanto-eu1hb Memang Daop 3 CN Jalur Gandanya Di Bangun Pada Awal Tahun 90 An Ya Wajar Kalau Sekarang Di Upgrade Infrastrukturnya.
@aryho502025 күн бұрын
kalau tidak mau telat terbang aja bang
@massiwon573526 күн бұрын
mas nathan, di menit 29:47 itu petugas facitlity care buka & tutup pintu nya apa "dipaksa" ? setahu saya respon nya tidak secepat itu dan menutup kembalinya ada jedanya jg..
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Langsung pencet baliknya Kurang paham ini bagus atau nggaknya
@massiwon573526 күн бұрын
@@NathanAdityaNugraha tapi dari gerakan tangan nya seperti bukan mencet tombol, tapi kayak narik handle, spt narik handle pintu kereta yg non otomatis
@indradartoni929426 күн бұрын
Mas mau tanya lokomotif D3016125 yg di dipo loko sidotopo yg sempat di pakai syuting film pendek sejarah tgl 17 november 2024 di stasiun surabaya gubeng sama lokomotif D301 24 yg ada di stasiun museum ambarawa kedua nomer seri lokomotif D301 itu berat kosongnya sama ya ?
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Harusnya sama soalnya 1 tipe kan
@wahyudionodharmawanto195821 күн бұрын
Wlingi silang penataran itu normal, sebelum Majapahit NG juga udah kalah silang sama penataran
@NathanAdityaNugraha21 күн бұрын
Iya tapi normalnya Penataran yang nunggu sih, jadwal baru cuma 2 menit berhenti di sini.
@johanramadhan560526 күн бұрын
Led nama kereta jadi lampu dadakan wkwk
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Asli terang pol🤣 Kalau papasan terbantu banget buat ngetahuin KA nya
@aditdp561117 күн бұрын
Mas klo mau deket gerbong makan/musholla pilih ekonomi brp ya?
@NathanAdityaNugraha16 күн бұрын
4/5
@damsirdamsirjaffar693219 күн бұрын
Jakarta malang tidak transit di surabaya ya om, Saya pengen ke bromo salah satu kerata dia ganti kerata di surabaya mohon pencerahan nya
@NathanAdityaNugraha19 күн бұрын
Ada yang lewat sby, namanya Jayabaya. Kalau Majapahit ini lewat Madiun - Kertosono - Kediri
@shintafitri-zs7vl26 күн бұрын
mas Nathan mau tanya apakah Desember bima/semeru mau ganti rangkaian ssng?
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Belum paham ya, tunggu aja infonya dari KAI.
@novarlisiradjuddin762524 күн бұрын
Telat nggk ada kompensasi?
@NathanAdityaNugraha23 күн бұрын
1 jam baru dapet
@kartosoepeno610825 күн бұрын
Apakah perbedaan ekonomi CA, CB, dan CC pada kereta Majapahit? Apakah sama semua kursinya? Mohon pencerahannya trimakasih
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Sama aja, hanya untuk variasi harga Pilih yang termurah aja
@aribowo393826 күн бұрын
Kak tolong info dong no. kursi yang kaca jendelanya dapet full (selain no. 15A & 15D) ... terima kasih 🙏
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Untuk arah Malang 5A/D, 15A/D, 18A/D (depan ke belakang) Untuk arah Jakarta 1A/D, 5A/D, 16A/D (belakang ke depan) Yang saya paham ya
@aribowo393826 күн бұрын
Ok terima kasih banyak infonya ya kak ... 👍🙏
@agoesmoethalibh33726 күн бұрын
Wih, durasine dowo bgt le?
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Iya perjalanannya juga panjang hehe
@cicinkusuma802020 күн бұрын
Beli tikeknya di aplikasi apa kak,saya lihat di Traveloka kereta Majapahit gak ada terpaksa aku membeli Matarmaja. Rencana balek malang tgl 27 please infonya kak trimakasih
@NathanAdityaNugraha20 күн бұрын
Harusnya ada, coba cek dari atas ke bawah. Kalau ada dan warna abu-abu berarti habis, kalau bener" ga ada berarti lagi penyesuaian jadwal.
@cicinkusuma802020 күн бұрын
@NathanAdityaNugraha trimakasih kasih infonya kak nanti coba ku cek lagi
@ABa-b2l13 күн бұрын
Ka berarti kalo misal kita di gerbong 5 kursi no. 1. Untuk toilet itu ada di gerbong makan bagian depan atau belakang ya ka ?
@NathanAdityaNugraha13 күн бұрын
Di setiap kereta ada toilet di dekat kursi 18 Kalau di kereta makan ga ada toilet, tapi yang terdekat ke toilet dari kereta makan, dari arah jakarta terdekat di toilet di Ekonomi 4, kalau dari arah Malang di Ekonomi 5.
@ulayadaffa959126 күн бұрын
Mas itu yg video dari luar kereta pas perjalanan gimana cara videoin nya
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Lewat toilet
@filiph162522 күн бұрын
Di aplikasi kai access koq gak ada keterangan new generationnya ya? Cuman adanya majapahit (216) ? Apakah sekarang smua KA Majapahit udh new generation smua ya ?
@NathanAdityaNugraha21 күн бұрын
Ga pake embel" emang Cara mengetahuinya dari denah kursi aja, New Generation 18 baris.
@andrepratama121512 күн бұрын
kalo malang ke ps senen bisa turun jatinegara ga ka?
@NathanAdityaNugraha12 күн бұрын
Bisa, arah Jakarta rata" berhenti Jatinegara.
@andrepratama121512 күн бұрын
@NathanAdityaNugraha akhirnyaa bisaa, makasih kaa kirain sama kayak ps senen ke malang ga berhenti di jatinegara
@IndrawanGamingStudio26 күн бұрын
Kalau Majapahi Pake Bagasi SS KAnya bisa dibawa 120 km/jam
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Semoga gapeka depan bisa 120😁 Selagi belum ada Bagasi TM F mending oper aja ke Matarmaja Bagasinya
@Theqorychanel26 күн бұрын
1:13:51 Aduh Wajahku 😭
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Lah ternyata anda toh itu😂
@IndraJaya-t9e13 күн бұрын
Kena berapa tiket nya
@NathanAdityaNugraha13 күн бұрын
350-375 Tapi untuk bulan Desember ini khususnya di libur natal harganya naik ke 400rb an.
@JujaIs11 күн бұрын
lagunya apa bang semoga di jawab
@NathanAdityaNugraha8 күн бұрын
Castle in the sky
@farisrizalbrutale518126 күн бұрын
Hp nya mas nathan samsung s10 kah
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
S23FE
@novarlisiradjuddin762526 күн бұрын
Bukannya rangkaian NG ngisi airnya nggk diatas lagi?
@NathanAdityaNugraha25 күн бұрын
Di atas bisa Tergantung selang airnya
@krmtplmerpati30523 күн бұрын
Majapahit kok di kai acces tidak ada ya
@NathanAdityaNugraha23 күн бұрын
Penyesuaian perhentian Penghapusan perhentian di Kesamben
@Ibham-jc8lx26 күн бұрын
1:15:30 postingan ig nya udh dihapus kah mas
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Iya sepertinya, barusah cek ga ada.
@terserah626 күн бұрын
Bang mau tanya misal di kai accses tiket kereta habis terus klo ke stasiun langsung apa bisa yah ? Siapa tahu masih ada 😂
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Sama aja, mungkin ya berharap aja dapet bakalan tiket
@terserah626 күн бұрын
@NathanAdityaNugraha oke bang terima kasih penjelasannya 🙏
@RiangBiantara10 күн бұрын
Apakah kereta majapahit ekonomi cc sama kursinya pak
@NathanAdityaNugraha9 күн бұрын
Sama kaya di video
@erickvebriant185826 күн бұрын
Gemblodag kah
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Aman kok, walau Roben tetap anteng.
@muhammadrevan554526 күн бұрын
Berapa gerbong bang
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
11
@tohakumis940526 күн бұрын
Ini tanggal berapa sebelum kejadian tiang laa di stasiun Bekasi ambruk
@NathanAdityaNugraha26 күн бұрын
Waduh lupa deh
@ongis874116 күн бұрын
penyaKit Lama KAI kambuh Lg,, dL diawaL" berOperasi KA Majapahit slLu tibA tepAt waKtu, maKin kesiNi maLah ngAret hmpir stgah jAm,, KAI hArus kmbaLi tErtib disipLin perjaLaNan sesuai jadwaL BERANGKAT daN SAMPAI,, ditinggaL paK JONAN jadwaL saMpai (Tiba) kmbaLi moLorrr...🤦🤦
@Sorman_namikaze25 күн бұрын
Samsat buat urus motor
@NathanAdityaNugraha24 күн бұрын
Hehe
@hariyadi2422 күн бұрын
KA majapahit yg dr jakarta ga bs brenti di st. magetan ya mas ?