Naufragio del A.R.A Bahía Paraiso y la extracción de los combustibles.

[@diegodhernandez]

No se hizo mención a la mala maniobra del capitán del buque, el cual iba con su mujer en un viaje de turismo por la Antártida en un buque de guerra. Hubo varias irregularidades en este hecho

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@oscarczyk2436]

Una cagada más de la Armada. Mucha etiqueta, poco profesionalismo.

[@nicolaslois5343]

Se nos hunden los submarinos, chocan los buques polares, reprofesionales son estos pibes!

[@maxitrucchia8999]

Tengo entendido que los chilenos le habían advertido de esa zona pero la soberbia pudo más, y que las tapas de los doble fondo no estaban cerradas

[@maxitrucchia8999]

​@@oscarczyk2436no se si poco profesionales, hay mucha negligencia y soberbia y poco huevo y así pasan las cosas

[@unimog682]

Buenas tardes, Quisiera agregar un par de datos mas a este excelente informe. El 28 de enero de 1989 a las 14 horas durante tareas de la CAV golpeó contra un promontorio rocoso que le dañó seriamente el casco al Oeste y a escasa distancia de la Base Palmer de los EEUU. No hubo que lamentar víctimas, los pasajeros y tripulantes fueron evacuados rápidamente a la Base Palmer. Si bien se recogieron las cortinas del hangar y se bajaron las barandillas de la cubierta de vuelo, no se realizaron maniobras para poner en vuelo los 2 helicópteros Agusta Seaking cuando la escora era leve. Tales aeronaves eran prácticamente nuevas, recibidas 0 Km, poco tiempo antes. El buque se fue escorando lentamente sobre la banda de estribor hasta que finalmente se hundió a escasa profundidad. Poco después de haber sido abandonado, fue abordado por tripulantes del BP “Hespérides” de la Armada española, quienes saquearon al “Bahía Paraíso” empleando las propias balsas inflables para trasladar el botín. Este hecho no es delito ya que se trataba de un buque abandonado. Saludos

[@hectorherrera8402]

excelente relato, una observación: se considera el saqueo como apropiación ilegítima. Sería más bien rescate o salvamento de restos útiles. Saludos.

[@unimog682]

@@hectorherrera8402 Si si correcto. Yo desconocia el significado de saque en un contexto de naufragio como este. La tripulacion al no poder salvar los restos utiles, no les quedo mas remedo que abandonarlos.... es la otra tripulacion espanola en este caso, que "aprovecho" la situacion.... Me pregunto si esos elementos, quizas alguno de mucho valor, podrian o debieran ser restituidos a su propietario...no? Hubiera sido un buen gesto. No se, es solo un pensamiento.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@hectorherrera8402]

@@unimog682 👍

[@guillermoguaraz5333]

​@@NAUTICASAVINOEstuve en la Aviación Naval durante 45 años. Al momento del naufragio del Bahía Paraíso, yo prestaba servicios en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora. Según el relato de camaradas que estaban embarcados en ese buque efectuando la CAV, sí estaban a bordo los dos helicópteros Sea King y se perdieron en ese accidente. Información recibida de primera mano de gente que estuvo en el naufragio.

[@sebastiancuevas3112]

Excelente video, es una historia que me interesó siempre, gracias por contarla!!!

[@felixpousa316]

El capitán del buque al momento del naufragio, es una de las vergüenzas más grandes de la armada Argentina al igual que parte de los oficiales de ese viaje.

[@javierllorca56]

Y acaba con un premio.

[@pabloenriquetirabassi7060]

Espectacular informe, Savino !! Solo una cosa: Ellos no son ¨los americanos¨ Todos los de América del Sur, del Centro y también los del Norte, somos americanos....Pero ellos.... se atribuyen la denominación exclusiva de ese término, cosa deplorable!! Como siempre, gracias por su gran trabajo educativo y de divulgación !!🚤⛵

[@juanharasimowicz7659]

El yanqui medio es muy ignorante , para ellos el mundo son ellos , me tocó recibir a una pareja yanqui que por primera vez salía de USA , el caso que les llamó la atención lo bien vestidos que iba la gente y el tráfago cotidiano del tránsito y los edificios altos y lustrosos.....me confesaron después que se imaginaban un Buenos Aires polvoriento y con animales de tiro en las calles.....

[@asmarargentina9053]

Los Estadounidenses se llaman asi mismos "Americans" , no por que quieran apropiarse del término, sino por que su pais se llama "Unites State Of America" (Estados Unidos de America) y en inglés no existen gentilicios derivados de una denominaciónes de administrativas territoriales, ergo en ingles no existe el termino "Estadounidense", por lo cual toman el gentilicio del continente donde quedan esos estados unidos, osea "Americanos" . Para ellos el termino "estadounidense" es lo mismo que vos, como argentino, te denomines "Provincianense o Provincianiano" (que ni existio cuando nos llamábamos Provincias Unidas del Rio de la Plata) o si sos uruguayo "Departenense o Departeniano" o como quieras adaptarlo, algo que además de "cacofonico" no existe en español . De hecho creo que la unica licencia en español se utiliza precisamente para referirse a los Estadouniodenses .

[@woya5726]

@@asmarargentina9053 SON NORTEAMERICANOS Y EN ESPAÑOL SE PUEDE DECIR , QUE EN INGLES NO SE PUEDA NO ES PROBLEMA NUESTRO

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@fernandobotet8541]

El crucero Costa Concordia por mal pilotaje también fue perforado como un abrelatas por rocas. En éste caso no sé por qué se "comió" las rocas. Interesante informe, gracias!

[@nicolasneu6655]

Excelente informe, gracias

[@mr.lighnight7750]

Que admirable labor la de todos esos profesionales para evitar un desastre, saludos y gracias por tan interesante vídeo.

[@GasMonky-zt1qh]

Admirable....?? 😮

[@franciscocamus9511]

Admirable???? No saber navegar...

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@matarrr7059]

Muy buen informe. Interesantisimo.

[@sergiodhc8]

Lo voy a ver, yo trabaje en el alistamiento de este buque en los astilleros Principe y Menghi, diseñé varios sistemas de esta nave. Lo hundío un capitán borracho después de divertirse con unas señoritas

[@eduardojavierfunes1572]

Muy bueno el informe

[@deparaisoparaud.391]

Muy interesante y bien explicado

[@TheDrAkira]

Que lastima perder un buque así. Y que triste que no se reponga. Tuve el placer y orgullo de formar parte de la CAI 2012-2013 en Base Gral. San Martin como personal de la DNA para mantenimiento y operación del LASAM y le tengo un gran cariño a la Antártida y al personal de Ejercito ya que dicha base está bajo su tutela. "Hombres de voluntad, luchan y vencen desde 1951"

[@GasMonky-zt1qh]

La armada mejor que no tenga medios. Es gente no apta para manejar los bienes del estado.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@radomirantic911]

eran mis primeros dias trabajando en el puerto de Bs As. y cada ves que pasaba por Dársena Norte, me lo quedaba mirando!! Lindo barco. una Lástima. Excelente informe.

[@guillermoguaraz3377]

Al autor del video: En una de mis respuestas, le decía que ese año yo estaba destinado en el Arsenal Aeronaval Comandante Espora y tuve contacto con camaradas que estaban a bordo del Bahía Paraíso cumpliendo la CAV. Hablé con algunos de ellos y me confirmaron que los dos helicópteros sí estaban a bordo y se perdieron en el naufragio.

[@juanaquino2276]

Sobre q no tenemos medios, ...perder así un buque y dos helicópteros!!!!! Amen de q no se hayan perdido recursos humanos por supuesto!!!!😢

[@maxitrucchia8999]

Yo se que el capitán arangio y me lo comentó que había quedado un helicóptero en el hangar

[@Mafaldatercera]

Tuve la oportunidad de hacer la campaña antártica 89/90 y ver el casco semi hundido del Bravo Uno (indicativo del ARA Bahia Paraiso). Creo que hay que aclarar que esas rocas estaban marcadas en las cartas de navegacion mayormente usadas en la Antártida, que antes del trabajo de limpieza se derramaron unos 800.000 litros de combustible entre diesel y JP, y que se perdieron tambien los helicopteros 0794/2-H-236 y 0795/2-H-237 de la escuadrilla aeronaval de helicopteros. Estaria bueno ver el resultado de la investigacion sobre las causas del accidente.

[@Guillermo-xs7uj]

Habría que ver cuánto le pagaron al comandante para encallar.

[@martinpagalday415]

No se hace mención a las responsabilidad del comandante. No se aclara si se respetó la carta náutica. El autor debe tener compromisos que no le permiten contar como fue

[@MrDaniel-West1970]

Un accidente en que no hicieron caso a las cartas náuticas en que se marcaba ese afloramiento rocoso. Negligencia , impericia ? o una sumatoria de sucesos ...en fin , resultado el hundimiento de un Buque.

[@carlosmacdermott4048]

Tengo entendido que el capitán del Bahía Paraíso había sido advertido de la existencia de ese bajo fondo al dejar la Base Palmer, por el personal de la misma.

[@NAUTICASAVINO]

No se

[@maxitrucchia8999]

Correcto fue advertido por la armada chilena y la soberbia pudo más

[@edgardodelgado5506]

Don Savino estsria biueno que subas un vídeo destacando diferencias y similitudes entre el rompehielos Alte Irizar y el buqye polar Alte Viel

[@NAUTICASAVINO]

Muchas gracias

[@NAUTICASAVINO]

para comenzar el Traffic marine tiene catalogado al Viel como buque de rescate y apoyo no como rompehielos Search MarineTraffic ALMIRANTE VIEL Research/Survey Vessel IMO: 9843948, En cambio al Irizar si como rompehielos pronto hare una comparación

[@edgardodelgado5506]

@@NAUTICASAVINO gracias 👍 espero su video echando luz a este asunto

[@geniol28186]

Pregunta sin saber,este no es el barco de la Armada que se hundio con dos helicópteros Sea King en el angar y no los sacaron antes que se hunda?

[@largo6644]

Lo ví en construcción a fines de los '70, y tenía sus planos para armarlo a escala (que habían salido en una publicación de aquella época). Se perdió por el cagadón que se mandó quien fijó el rumbo a seguir sobre aguas que las cartas ya señalaban como inseguras por la presencia de bajofondos. Con el buque se perdieron sus dos helicópteros Sea King.

[@largo6644]

​@@NAUTICASAVINO En el naufragio se perdieron los Sea King matrículas 2-H-236 y 2-H-237. Está en los registros de la Armada y hay fotografías en la que se ven claramente ambos helos en los hangares con el buque ya escorado, tras el siniestro. Saludos

[@maxitrucchia8999]

​@@NAUTICASAVINOel capitán arangio me comentó que había un helicóptero en el hangar

[@marcelosarachu8543]

Que fue de la vida del inoperante capitán???. Y sub alternos???. Gracias. Saludos

[@JoseluisMercado-l7k]

Señor concuerdo con su comentario sobre el encallado ...pero no dice la verdad sobre la extracción de combustible y le digo por qué ...yo en lo personal me estuve trabajando en el lugar ..yo soy unos de los integrante de la armada .y buzo .. seguro que le han pasado mala información ...yo en lo personal estuve en la recuperación de combustible ...de jp1 y pinchado los tanques ...que yo sepa no existió ninguna empresa holandesa ...nuestro institución cuenta con excelencia en la parte de buceo. .en más soy uno de los integrante del cuerdo de anti polución que se dio instructores en la escuela de buceo de la base naval en mar del plata ..de acuerdo a su informe, con respeto a la recuperación de combustibles NO ES LA CORRECTA LO QUE ESTA COMENTANDO ...

[@gag4122]

El Paraiso venia corriendo una carrera con un buque extranjero, no existían cartas de navegación en la zona, el comandante estaba de joda en el puente, contado por unas de las mujeres que participaba de esa fiesta, iba a a más de 14 nudos en una zona donde el comandante no tenía idea de la zona, una vergûenza de la Armada, no sé quíen relata pero no es la verdad, fué inoperancia naval, conozco la zona y he navegado mucho como oceanógrafo, vergûenza NACIONAL.

[@fergu2857]

Me acuerdo de una foto que le saque en puerto de Ushuaia antes de su último viaje 😮

[@ro726g5]

Tenia yo 18 años en aquel momento, nunca quedo claro que paso. Existio alguna investigacion? Que dictamino?

[@nestorfontan3086]

Estaba de joda el Capitán?? Me hizo acordar del barco italiano, que estaba de joda con su novia y se comió un piedron ,por mostrarle a su chica" la isla , cuando volcó la gente fue saliendo , pero el ya se había ido primero, y el comandante de puerto lo llamo a su cel.que tenía que volver al buque, "una vergüenza.

[@semproniodensso3353]

Lo llamó por radio y le dijo que tenía que volver de inmediato a su buque, que era un imbécil.

[@gustavobasualdo3056]

Excelente video y explicacion,que bueno saber que tenemos esa capacidad a pesar de la perdida,gracias.

[@lancashiredynamocripto3589]

Hola, buen día... El almirante Irízar volvió antes de tiempo... Hace unos días que está en el puerto... Pasó algo ? Gracias...

[@NAUTICASAVINO]

No, hoy sale de nuevo, estaba previsto

[@lancashiredynamocripto3589]

@NAUTICASAVINO Gracias...

[@fernandobotet8541]

El crucero Costa Concordia también por mala maniobra se comió rocas que lo abrieron de costado como un abrelatas. Desconozco en el ARA por qué sucedió. Ibteresante informe, gracias!

[@NAUTICASAVINO]

Gracias

[@esdificillavida2615]

Perdimos un barco de quién fue culpa quien pago el rescate ❤❤❤

[@Adrian-yx2ev]

Nautica savino podes aveya quien vendieron el cabo de hornos y por cuanto dinero ?

[@guillermoguaraz3377]

Al autor del video: Le respondí dos veces y mis comentarios no aparecen. Están bloqueadas las respuestas?

[@estanquespecesyaventuras]

Cuántos detalles y lo de la armada española mmmm es tan así ..no hay solidaridad ...en dron dejo mí like😊

[@SebastianBorges-g2m]

Buenas, exelente informe, lo voy a molestar para saber su opinion sobre las patrullas oceanicas que encargo Uruguay y hay mucha polemica al respecto. Saludos desde este lado del charco.

[@franciscocamus9511]

Minuto 12:08 ..la armada recibió un premio ???😂 , chocan un barco por incompetencia y los premian ? , buenos marinos tienen ustedes argentinos!!!

[@GasMonky-zt1qh]

Amigo la armada nos infla los huevos... !!!! Caros e inútiles..!!! 😡😡😡

[@NAUTICASAVINO]

Gracias por comentar

[@hernanirurzun4062]

No "chocó" .Sólo eso denota su falta de experiencia marina. Se navegaba por carta, antes del GPS...lo cual no es como ahora de fácil. Parece ser que con respecto al mar, hay cosas que Ud.ignora, otras que no sabe, y del resto no tiene ni remota idea. Por tanto, opina en base a la frustración de pertenecer al un país que vive a la sombra de la República Argentina. Saludos y buena guardia.

[@titosulu2216]

Premio a la incompetencia y al daño ecológico por la contaminación realizada en ese último lugar limpio de la tierra. 🤦‍♂️👎

[@maxitrucchia8999]

Y si por inútiles

[@berilium9730]

Muy lindo todo, pero se "olvidó " de mencionar 2 cosas importantes: 1) Que en el siniestro, también se perdieron 2 helicópteros Agusta "Sea King", prácticamente nuevos (que la investigación posterior al siniestro determinó que podrían haber despegado luego del choque) 2) Que los tripulantes del buque polar español "Hespérides", saquearon los restos del ARA Bahía Paraíso (B1), cargando todo lo saqueado en las propias balsas salvavidas del navío naufragado y llevándoselas a remolque... Todo el asunto de la responsabilidad del comandante del B1, fue rápidamente encubierto por la Armada Argentina, con la generosa ayuda del gobierno del momento, que ya tambaleaba y no quería tener mas problemas con asuntos relacionados al área militar. 😉🤫

[@dardomercau6076]

Yo soy Marino Mercante. MNS, para los que saben que significa. Tremenda pérdida evitable. Yo estuve en circunstancias peligrosas en mí vida profesional, y por la capacitación de las tripulaciones con las que me tocó navegar, en esas circunstancias nunca perdimos un barco ni la vida de algún tripulante. Participe en dos rescates de 27 y de 3 náufragos, jamás abandonamos una nave, hasta agotar todo los recursos. Algo No es correcto en este informe. Algo no se dice. Solo puedo decir que el túnel de la hélice del Bowtruster, no tiene comunicación con la sala de máquinas de los propulsores principales ni de los grupos alternadores auxiliares de Generación de Corriente eléctrica. Además existen grupos de emergencia y moto bombas de achique e incendio de emergencia, accionadas por motores diesel, instaladas en cuartos de emergencia separados de la salas de máquinas. Por lo que se dice, y sin mayores datos, da la impresión de que hubo gran imperecia, falta de capacitación en Control de Averías, además de evidentes fallas en la navegación, teniendo en cuenta los equipos y la época del siniestro. 1989, no ocurrió en en la época de las carabelas de Colon. Puedo estar equivocado, por falta de info, pero mí experiencia me hace sospechar otras cosas.

[@berilium9730]

@@dardomercau6076 Coincido totalmente. Conocía a una persona (ya fallecida), relacionada con la investigación posterior al siniestro y me contaba que recibieron "sugerencias" de la superioridad de que "no escarbaran tanto" (textuales palabras). Otra cosa que me contó esta persona es que también había un curro (raro, no?), con el tema del dinero que recaudaba el INA con los pasajes de los turistas... Capítulo oscuro de las Campañas Antárticas...🤔😒

[@javierllorca56]

Primero lo hunden y después se autoconceden un premio. De locos.

[@lucasgabrielbocchetto1644]

Se podra reflotar?

[@NAUTICASAVINO]

No

[@Adrian-yx2ev]

Me tocaba viajar en esa campaña pero desistí a último momento lo que nunca se dijo fue que se hizo con el dinero que se cobró del seguro 😢

[@cesarezappa7574]

el capitan estaba borracho....en eso caso 10 años de carcer por daño ambientale

[@danielanibalcurva9183]

Que triste con lo que siempre costó obtener recursos logísticos. Consulta: El accidente tuvo responsables?

[@maxitrucchia8999]

Y los buzos de la armada desprovistos de equipos

[@alexm7743]

Recibió un premio La Armada ? Era su deber reparar el daño... Y el premio para el Capitán cual fue ?

[@Hammerli57]

También se perdió 2 helicopteros Augusta, similar a los Sea King

[@maxitrucchia8999]

También se perdio un helicóptero

[@danielobuenosaires]

La impericia del capitan fue sancionada?

[@NAUTICASAVINO]

si

[@zaintyelangel9605]

un garronaso teniendo en cuenta que semejante buque tenia menos de 10 años de servicio.

[@containershipfan]

Según las imágenes escorado a estribor. No a babor.

[@luisrosendo5806]

uuh viaje ala antartida año 1998

[@NAUTICASAVINO]

gracias

[@rubenbaez7221]

No hay ningun culpable esto es joda que inutiles

[@hectordeluchi1606]

Perdon quise decir bahia paraiso

[@sergiodhc8]

Los chilenos ofrecieron un grupo de soldadores para reparalo pero Alfonsin no quiso. Un oficial de nuestra Fuerza Aerea se quiso "robar" un avión Twin Otter para ir a buscar a los soldadores chilenos y lo metieron en cana

[@leopard2968]

Un momento. La armada argentina se vara, contamina y luego recibe un premio? 😂 Los argentinos son todo un caso. Nunca pierden.

[@hectordeluchi1606]

existe la real posibilidad de reflotar al Irizar

[@NAUTICASAVINO]

No entiendo el Irizar esta en servicio haciendo la campaña antartica

[@juanignaciotomaselli8207]

Escuché que lo van a reflotar después de reflotar el Titanic, ya tienen todo planificado, lo único que les falta es determinar la ubicación del hundimiento porque el Irizar nunca se hundió.

[@pipocasaux7992]

Cuanta gente hablando de lo que no sabe.

[@NAUTICASAVINO]

Gracias

[@Guillermo-xs7uj]

Habría que ver cuánto le pagaron al comandante para encallar.

[@MarioGonzalez-zy3xx]

Todo bien,el capitan una vergüenza y un irresponsable, pero por eso no todos los que estan en las fuerzas armadas son iguales.

[@desdeelmuelle4085]

Una verdadera lástima! Descansa vigilando nuestras islas Malvinas!!!

[@MrDaniel-West1970]

Vigilará la Antártida , esta bastante lejos de Malvinas ....