ΝΑΥΠΗΓΗΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΤΑΛΑΝΤΟΥΧΟ ΚΑΡΑΒΟΜΑΡΑΓΚΟ ΚΩΣΤΑ ΧΩΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟ!

Στο ναυπηγείο-καρνάγιο-επισκευαστήριο και parking σκαφών της Patmos Marine συντελούνται μικρά και μεγάλα θαύματα που επιβεβαιώνουν όσους υποστηρίζουν ότι αυτός ο λαός είναι ταλαντούχος και ικανός αλλά παραγκωνισμένος. Περισσότερα : www.ribandsea....

[@thodorisraptakis5955]

Αυτοί οι τεχνίτες πρέπει να φαίνονται !!! Ένα μεγάλο μπράβο και πάλι! Έτσι για να παραδιγματιζονται οι νέοι μας.

[@Composites83]

Επίσης, πόσο υπέροχο να ακούς με τι απλότητα μιλάει κάποιος που γνωρίζει την τέχνη του. "Του σπας τον τσαμπουκά", aka εξομαλύνεις τις εσωτερικές τάσεις. "To ψοφάς στην κόλλα", παγώνεις τις εξωτερικές παραμορφώσεις. Εξαιρετικό. Μπραβο Να είστε καλά κ. Ιωσήφ να μας παρουσιάζετε τέτοιες συζητήσεις.

[@leonser136]

Καλημέρα Κύριε Ιωσήφ!!! Η χαρά μου που είδα έναν νέο σαν τον Κώστα να κάνει την δουλειά του καραβομαραγκου και να ασχολείται με την τέχνη της ναυπηγικής με κάνει τρομερά χαρούμενο και αισθάνομαι υπερηφάνεια. Δεν μπορείτε να φανταστείτε τι χαρά και αισιοδοξία πήρα διότι νόμιζα ότι όλα τελειώσανε στον τομέα αυτό στην Ελλάδα. Σας ευχαριστώ παρα πολύ και εύγε!!!!! Υ. Γ. Μένω Σουηδία εάν θέλετε κάτι από εδώ μπορώ να σας βοηθήσω διότι άκουσα για Σουηδία μετάφραση η ότι άλλο.

[@JosephPapado]

Σας ευχαριστώ πολύ για τα καλά σας λόγια. Ο γαμπρός μου έχει σπουδάσει ναυπηγός στη Σουηδία.

[@ΓΕΩΡΓΙΟΣΠΕΦΑΝΗΣ]

Πολύ καλό βίντεο Ιωσήφ όπως πάντα! Η προωση πρέπει να είναι της vetus. 👏👏👏👏👏

[@dimitrisaivaliotis5616]

Τι είναι η πρόωση;

[@ΔημήτρηςΚαμπόσος-σ8ω]

Γειά σου ρε Κώστα μάστορα! Ο καλύτερος μέχρι στιγμής!!!

[@nikolaoschatzidakis7268]

Γεια σου Καπετάν Ιωσήφ πάρα πολύ ωραίο το βιντεάκι που κάνατε πολύ καλά κανατε κ πήγατε βρήκατε αυτό το παιδί το παρακολουθώ στο Facebook είναι μάστορακλα .

[@JIMWRCI]

Στο Facebook πως είναι; θα με ενδιέφερε να τον παρακολουθήσω και εγώ

[@manolismetzogiannakis9150]

DIMITRIS MENTAKIS Κωνσταντίνος Χωριανόπουλος

[@SpirosTsoukis]

Εξαιρετικός....

[@ramingr]

Ευχαριστουμε που μας παρουσιασες εναν τετοιο υπεροχο τυπο! Ειναι τυχερος που μενω πολυ μακρια, θα τον ειχα ζαλισει καθε τρεις και λιγο εκει 😄😄😄😄

[@ChrisArambatzis-Engineer]

Μπραβο για αλλη μια φορα Ιωσηφ που ξετρυπωσες αλλον ενα ΕΛΛΗΝΑ ΜΑΓΚΑ. Αυτη ειναι η Ελλαδα μας και πρεπει να προβαλεται. Καλος ο τουρισμος αλλα ο πρωηογενης τομεας λειπει πλεον απο αυτο το κρατος. Οσο υπαρχουν τετοιοι ανθρωποι θα ειμαστε υπερηφανο εθνος..... Μπραβο!!!

[@anestiskouramidis5110]

Μπράβο Ιωσήφ, ωραίος μάστορας!

[@billparsons7765]

Τι καταπληκτικη εικονα δημιουργιας ειδικα τετοιες εποχες που μια ολοκληρη γενια δεν ξερει τιποτα εκτος απο τεμπελια, φραπε με λεφτα αλλων και υβρεολογιο 24 χ 7. Δυστυχως αυτος ο ανθρωπος ειναι μια απο τις πολυ λιγες φωτεινες εξαιρεσεις στην χωρα. 🇬🇷Αξιος συγχαρητηριων και παραδειγμα προς μιμηση.👍

[@kostasevia]

Η έννοια του μάγκα ... μπράβο μάστορα ... μπράβο Ιωσήφ....

[@georgelappas6513]

Με διαφορά, ο πιό μερακλής μάστορας που γνωρίζω. Με τεράστια γνώση, μαστοριά, και πάθος που ξεχυλίζει. Ευχαριστούμε Χωριανόπουλε, που μας μαθαίνεις πράγματα απλόχερα!

[@stathiszaxoulis3685]

Γνωριζω τον κωστα προσωπικα πολυ καλο παιδι και πολυ πολυ πολυ καλος συναδερφος...μπραβο κωσταρα

[@dimitrisaivaliotis5616]

Μπράβο και σε εσένα...💕

[@TasosKatsaros275]

Συγχαρητήρια Ιωσήφ μας ταξιδεύεις κάθε φορά. Μπράβο που αναδεικνύεις όλο τέτοια άτομα διαμάντια! Ωραία συνέντευξη

[@ChrisRoubekas]

Εξαιρετικά ενδιαφέρον που στη χώρα μας μπαίνει η ηλεκτροκίνηση. Όπως πάντα ενδιαφέροντα τα ρεπορτάζ σας και η αγάπη σας για τη θαλασσα.

[@C_R_O_M________]

Ναι, η ηλεκτροκίνηση και οι ανανεώσιμες που κάποιοι σας έπεισαν ότι είναι οικολογικότερες των υπάρχουσων λύσεων. Μόνο που είναι χειρότερες! Είμαι ξεκάθαρα υπέρ της τεχνολογίας και των διαφορετικών λύσεων που ανταγωνίζονται η μια την άλλη αλλά κατά των ψεμάτων που προπαγανδίζουν πολλοί επαγγελματίες πολιτικοί και οικολόγοι! Όποιος ξέρει Αγγλικά καλά θα κάνει να διαβάσει τα δύο τελευταία τεύχη ειδικών αναλυτών σε θέματα φυσικών πόρων που αναλύουν τις λύσεις ανανεώσιμης ενέργειας και ηλεκτροκίνησης εδώ: f.hubspotusercontent40.net/hubfs/4043042/Commentaries/2020.Q4%20Commentary/2020.Q4%20Goehring%20%26%20Rozencwajg%20Market%20Commentary.pdf κι εδώ : blog.gorozen.com/blog/the-inefficiencies-of-electric-vehicles-wind-and-solar?Weekly%20Blog%20Notification&_hsmi=115559280&_hsenc=p2ANqtz-_qkvTQU8yyO0KZ7iOoJHfRrimEcAFqXZXhur4LUeNZvM07AmZCTlOJl1JVge8TnjtcsVTcOYKLiLFppRb1zxRtWSUGU4CNQiwyrkDtzPXCBu-kyYU& Οι άνθρωποι αυτοί ΒΑΖΟΥΝ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΤΟΥΣ και εκείνα των πελατών τους εκεί που είναι το στόμα τους δεν είναι λοιπόν λόγια αέρα!

[@giannis7467]

Τρομερός , πρεπει να τον φερνουμε στις σχολες ναυπηγων να μας τα εξηγει τα τεχνικα , γιατι απο μαθηματικα και φυσικες χορτασαμε .

[@dimitrisaivaliotis5616]

Γιατί το λες αυτό; Πρακτικά δεν κάνετε; Δεν επισκεπτεστε καρνάγια;

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Μπράβο στο μάστορα και στον Ιωσήφ.

[@spiros1994]

Φαίνεται άνθρωπος που θέλει και μπορεί να ακούσει τον συνομιλητή του. Πολύ θα ήθελα και εγώ να ακούσω για την έκβαση της κατασκευής και για τεχνικά της στοιχεία στο τέλος. Μπράβο Ιωσήφ!

[@Karafloentomo]

Όπως πάντα δημιουργικός ο Κώστας, πότε με τα μερακλίδικα σκαριά του, πότε με τα κανό που φτιάχνει και βλέπεις το πρόσωπο σου στο βερνίκι, τώρα και στο ηλεκτροκίνητο σκάφος γι άλλη μια φορά μπροστά και η φαντασία μου δε φτάνει να σκεφτώ τι άλλο θα σκαρώσει. Μπράβο κ. Ιωσήφ για την παρουσίαση.

[@ΑσπασιαΚουρατου-ι6κ]

Καλησπερα κυριε ιωσηφ αλλη μια φορα ενα πολυ καλο βιντεο οπως παντα σαν αυτα που μας δειχνετε πολυ καλη δουλεια που κανει το παλικαρι να ειναι καλα με τα ωραια σκαφη πολλα μπραβο του αξιζουν να εισαστε καλα κυριε ιωσηφ καλο βραδυ

[@TheSteppenwolf77]

Είναι απορίας άξιο το γιατί δεν έχει αναπτυχθεί πολύ περισσότερο αυτός ο τομέας στην Ελλάδα. Ειδικά με τόση ανεργία, με τόσο ενδιαφέρον αντικείμενο και με τέτοια ναυτική παράδοση.

[@marioskoutroumpas4087]

@TheSteppenwolf77 η απάντηση είναι απλούστατη: σε έναν μεσογειακό τόπο όπως η Ελλάδα με στεριά που περικλείεται από θάλασσα και είναι γεμάτος νησιά, οι τέχνες της θάλασσας θα έπρεπε να διδάσκονται στα σχολεία και κάθε οικογένεια να διαθέτει το δικό της σκάφος και τη δική της πισίνα. Δυστυχώς όμως, εδώ και 40 χρόνια, κάνουμε επιλογές αντίθετες προς αυτές που μπορούν να κάνουν τη ζωή μας χαρούμενη και γεμάτη.

[@ΟΟύτις]

Διότι πολύ απλά ενώ όλοι οι Έλληνες θα μπορούσαμε να έχουμε ένα μικρό σκάφος καθώς είμαστε ναυτική χώρα τα σκάφη έχουν τεράστιους φόρους και θεωρείται πολυτέλεια ενώ μπορεί να είναι πιο φτηνό και από ένα μικρό αυτοκίνητο.

[@terryterry7715]

Ιωσήφ! Ευτυχώς που υπάρχεις! Κάποτε ταξίδευα περισσότερο και σε κάθε εξόρμηση έπαιρνα μαζί μου για το γυρισμό, την ικανοποίηση μιας γνωριμίας με κάποιον ενδιαφέροντα άνθρωπο. Τώρα που σφίξανε οι κ... τα ζωνάρια ήθελα να πω, το κενό αυτό της δημιουργικής κοινωνικότητας το γεμίζω γνωρίζοντας τέτοιους ανθρώπους μέσα από τα βίντεο σου! Θέλω κι εγώ να 'ρθω όταν θα βραχεί για πρώτη φορά αυτή η γάστρα. Δε θα 'ρθω, απλώς λέω τι θέλω. Αλλά ποτέ δεν ξέρεις. Τέλος, να συγχαρώ τον κύριο Χωριανόπουλο για την μεγάλη αγάπη που φαίνεται να έχει για τη δουλειά του! Έχω εργαστεί κι εγώ αμισθί, μόνο και μόνο για να πάρω γνώση. Ετούτος εδώ όμως είναι σε άλλη διάσταση! Του βγάζω το καπέλο!

[@kappadokis24]

΅Εξαιρετικος ο Χωριανοπουλος, εχει μερακι γι αυτο που κανει. Και θα παει πολυ ψηλα. Εμαι σιγουρος πως εχει πολλα σχεδια στο μυαλο του και εν καιρω θα μας εκπληξει! Μπραβο!

[@Alexandros_Malikoutis]

Μπράβο Ιωσήφ , ευχαριστούμε για τις όμορφες συνεντεύξεις !

[@ΝάσοςΔίγελα]

Καλησπερα φιλε ωραιο το εργο ειμαι απο καλαβριτα Αχαια!!

[@kiriakoshalkias3281]

ΜΠΡΑΒΟ ΚΩΣΤΑ ΑΠΟ ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ ΣΑΜΟΥ.

[@NIKOLASINGLESSIS]

Μπράβο αγόρι μου που ακολούθησες το μεράκι σου !!!

[@31Solvap]

Πολυ όμορφο και χρήσιμο βίντεο!! Ευχαριστουμε

[@totos1100]

Κ. Ιωσηφ καλο ειναι να βρητε και τον ιδιοκτητη του σκαφους για να μαθουμε το σκεπτικο του,και πως θα δουλευουν οι μπαταριες,φορτιση,κ.λ.π. Επομενο βημα ειναι η κατασκευη μπαταριων στην ελλαδα,γιατι το μελον της κινησης απο οτι φαινεται θα ειναι οι μπαταριες!

[@JosephPapado]

Οι ιδιοκτήτες είναι Ελβετοί. Ελπίζω να έχω την ευκαιρία να μιλήσω μαζί τους όταν το σκάφος πέσει στη θάλασσα. Αν ακούσει πάντως ο Καλογεράκης ότι το μέλλον της κίνησης θα είναι οι μπαταρίες, θα γελάει. Ο ίδιος πιστεύει ότι η κίνηση θα πρέπει στο μέλλον να ανατεθεί στο υδρογόνο.

[@marioskoutroumpas4087]

​@@JosephPapado οι εξελίξεις πάντως σε όλα τα δημοφιλή "μέτωπα" αποθήκευσης ενέργειας είναι ραγδαίες και πολυποίκιλες. Θεωρώ ότι δεν μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ποια (ή ποιες) από όλες αυτές τις τεχνολογίες θα είναι το μέλλον. Σίγουρα πάντως, στην ανάπτυξη των τεχνολογιών αυτών, θα ληφθεί (βλέπε: ήδη λαμβάνεται) υπόψη το ότι θα πρέπει αυτές να χρησιμοποιούνται με χαμηλό κόστος και υψηλή ασφάλεια/αξιοπιστία και στο διάστημα. Το "άνοιγμα" της αγοράς του διαστήματος στο ευρύ κοινό ήδη είναι πολύ πιο κοντά από όσο πιστεύουμε, και θα αποτελέσει έναν ισχυρό παράγοντα, που τελικά θα κρίνει το ποιες τεχνολογίες αποθήκευσης ενέργειας θα κυριαρχήσουν στην καθημερινότητα των επόμενων 20- 30 ετών.

[@dimitriskalapodakis6582]

@@JosephPapado λ

[@eyangelosmixalopoulos2740]

@@JosephPapado O φίλος Καλογεράκης χρησιμοποιεί μπαταρίες μολύβδου που είναι καλές για στατική χρήση αποθήκευσης ενέργειας απο ΑΠΕ αλλά είναι πολύ βαριές για ηλεκτρικά οχήματα. Δεν είναι τυχαίο ότι όλα σχεδόν χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου. Το υδρογόνο πάλι, πολύ σωστά λέει ότι στο μέλλον θα χρησιμοποιείται και σε ηλεκτρικά οχήματα μακρών αποστάσεων (φορτηγά, τραίνα, και πλοία, ίσως και αεροπλάνα). Θα χαρώ φίλε μου να μας δείξεις το πρώτο ξύλινο ηλεκτρικό σκάφος στην Ελλάδα.

[@johnvellis5148]

Καλημέρα μακάρι να μην χαθεί αυτή η τέχνη Γιατί χάνεται να είστε πάντα καλά

[@panagiotisorfanos5246]

❤❤❤❤❤❤

[@ΓεώργιοςΒ-γ8ε]

Τελικά, υπάρχει ελπίδα!

[@drataurus]

Άξιος!

[@ΔΙΟΝΥΣΗΣΖΕΡΒΟΣ-ζ5β]

Ευχαριστούμε...

[@bazonis1gp]

👍👍🇬🇷

[@ΣταματηςΔεδακης-δ6φ]

Μπράβο!!

[@Paulus14]

Δύσκολη η κίνηση με ηλεκτρική ενέργεια. Δεν ξεπερνάς τις αντιστάσεις στο νερό εύκολα. Το μηχανολογικό κομμάτι θα είναι δύσκολο. Πόσα μίλια την ωρα άραγε θα πιάνει;;; Δεν ξερω εχω πολλές απορίες μιας και ασχολούμαι με σκάφη φίλε Ιωσήφ.

[@JosephPapado]

7-8 κόμβους την ώρα.

[@Paulus14]

Λίγο.Τουλάχιστον 11 με 12 θα πρέπει και παλι λίγο λέω. Εξαρτάται απο το σχήμα της γάστρας αν είναι ημιεκτοπίσματος όπως συνήθως γίνεται σε αυτα λόγω ξύλου θα έχει βάρος όπως και στα μεταλλικά η πρόωση για πανω απο 11 είναι σχεδόν αδύνατη.

[@JosephPapado]

@@Paulus14 Το ζητούμενο, νομίζω, δεν είναι να πηγαίνει γρήγορα αλλά ήσυχα και οικονομικά.

[@Paulus14]

Σε καταλαβαίνω. Εξαρτάται απο τα γούστα και τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Βεβαίως και ισχύει αυτό που λες.

[@crazystam007]

βαρύς ,ο έτσι, αλλα ωραιος... Ευγε!

[@JosephPapado]

Ντροπαλός, θα έλεγα, όχι βαρύς.

[@Vetral_LTD.]

Petra ?Mitilini??

[@Vetral_LTD.]

263 T.E....95 E ESSO

[@vilanakis]

τελικα τελειωσε?

[@JosephPapado]

www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/nautilia/patmos-marine-i-eteria-pou-eftiaxe-to-proto-elliniko-ilektriko-plio-pics/

[@billblackeye]

το ρίξανε;

[@C_R_O_M________]

Η τεχνολογία είναι ωραία αλλά η ηλεκτροκίνηση δεν είναι σε καμία περίπτωση "οικολογική". Ακριβώς το αντίθετο είναι και μάλιστα με τα ίδια κριτήρια που θέτουν οι ίδιοι οι (επαγγελματίες) οικολόγοι και πολιτικοί. Η όλη ατζέντα διευκολύνει την ανεμπόδιστη φορολογική μας επιβάρυνση για τις ενεργειακές μας ανάγκες.