Navštívili jsme společnosti Tatra Trucks a Tatra Defence Vehicle

S kamerou jsme se byli podívat do Kopřivnice, kde nám bylo představeno výrobní portfolio společností Tatra Trucks a Tatra Defence Vehicle patřící do holdingu Czechoslovak Group (CSG), které vyrábí vozidla nejen pro Armádu České republiky.
Skladba: Futuristic Science Technology
R-Production
#acr #armada #armadaceskerepubliky #tatra #tatra8x8 #tatratrucks #tatradefencevehicle #starkom #pandur #titus #czechoslovakgroup #csg

[@dmnkjlls4366]

Super, drzim Vam palce, at Tatra slape a dari se ji :)

[@LukasChudarek]

Jsem moc rád, že se v České republice vyráběji české produkty. Byl bych rád, kdyby bylo více českých firem a nebylo vše rozprodané.

[@AKuTepion]

Ano, a abychom nebyli na dodávkách ze zahraničí závislí i v základních věcech jako jsou potraviny, léky, oblečení a tak dále. Nepatří nám už často ani naše vlastní půda a byty zkupují cizinci. Neexistuje žádná pořádná ochrana národních zájmů. Ještě pochopím, že někoho netrápí to kulturní hledisko, které je dejme tomu otázkou subjektivní volby, ale strategické hledisko se projevilo v posledních letech hned několikrát (respirátory, čipy, antibiotika) a stále si mnoho lidí neuvědomuje, že asi není úplně udržitelné a zdravé, aby celá Evropa závisela na jedné továrně na druhém konci světa, která když z jakéhokoliv důvodu sníží produkci, tak se začnou sypat dodavatelské řetězce jako domino.

[@FlakYY21]

Vše rozprodané určitě není a stačí se vrátit do minulosti, kolik značek tady existovalo a kolik jich zaniklo. Po konci roku 89 nebyly naše továrny konkurenceschopné. Vidina státu se co nejrychleji zbavit majetku a předat ho občanům a investorům, jsme dopadli nadprůměrně dobře. Tatra byla v roce 2013 na kolenou a hrozil její zánik. Na začátku se všichni obávali nových majitelů ze spekulace a nakonec se jim po 10 letech vlastnictví podařilo dostat Tatru na světové přední příčky. Dále nezapomínejte, že v rámci RVHP jsme vyráběli zboží s nízkou konkurencí (např. tramvaje T3, L-29 Delfín, L-39 Albatros) a některé spotřební výrobky značky ETA byly vyráběné licenčně. Lepší prodat, než to nechat blbě řídit stát a různými vlezprdelky nechat rozkrádat.

[@AKuTepion]

@@FlakYY21 I když to nebyla reakce na mě, jen pro pořádek upřesním ke svému komentáři, že jsem se nevyjadřoval proti soukromému vlastnictví a řízení podniků, ale proti globalizaci.

[@t.p.8702]

​@@AKuTepion👍👍👍 Hier noch etwas Lustiges zum Thema Masken aus Deutschland. Hier wurde der Aufbau zur Produktion von Masken mit Steuergeldern unterstützt. Sie wurden dann aber nicht gekauft, weil ein paar ct. teurer waren als die aus PRC. Soviel dazu. 😂😂😂

[@MrIwan18]

Nice to see DAF, greetz from 🇳🇱🤟🏼🇵🇭

[@stridercz8182]

Parádní video. Děkuji.

[@jirinachlinger1629]

To je prostě nádhera

[@jansmolik8356]

Luxus 👍

[@mariablaskova6478]

Treba ich poslať na pomoc do Turecka.

[@aleszelenka5221]

👍🇨🇿

[@jcrca1604]

Tatra je srdcovka

[@marculess777]

Drzim palce, nech sa TATRE dari :)

[@lukasmajdiak2573]

Mne sa zda ze tatra uz stráca svoju osobnosť aj zhlad tatri uz sa meni zladovo na daf aj osobovo

[@mates5375]

tatru dělá tatrou hlavně podvozek

[@lukasmajdiak2573]

@@mates5375 podvozok a motor je tatra ale mozog(pocitac) interiér a kabina je dafacka

[@petrh77]

TATRA navzdy

[@toty4173]

tam kde niekto trpí a zomiera ďalší šťastne a s úsmevom zarába čo dodať niekomu tieto situácie veľmi vyhovujú

[@PepinCZE]

Perfektní.

[@pajjooortler2134]

Dpč to čo tam tára ? Hendrych Veď vojna stále je , a že nemajú čipy ? A kto ich má ? Takto potápať najlepší nakladak na svete .. Tatra ma toľko možností ..nielen pre armádu .

[@tomaslechky5539]

to jako budou nekde behem konfliktu stat uprostred pole a pojede za nima cisterna s vodikem, aby dotankovala? To je absurdni. Benzin/ naftu hodite do kanistru a privezete terenim autickem.

[@giorgiocorleone2747]

U ceho jsi slouzil?

[@tomaslechky5539]

@@giorgiocorleone2747 U první tankovací. Jezdili jsme s trabanty -> Všiml jsem si toho na českých fórech, kdy někdo napíše nesouvisející poznámku, jen aby si připadal chytřejší. Diskuzi to ale nijak neposune. Jde o pointu, že si neumím představit tankování ve velkém množtví v terénu, když jsou s vodíkem problémy i v běžném provozu. Musí se řešit různé tlaky apod. Navíc LH2 cisterna převeze 1/9 energie, co normální. Je to zase eurohujerský zelený škvár.

[@giorgiocorleone2747]

@@tomaslechky5539 Ta dle tebe nesouvisejici poznamka ma souvislost. To tobe ale nemuze dojit. Ponevadz kdyby jsi slouzil, tak by jsi vedel, ze ty plechove kanystry byly opravdu jenom jako uplna, uplna rezerva. Normalne se tankuji vojenska vozidla...i za valky...z cisteren. Ty kanystry byly a jsou dobre na kseftovani s palivy. To s tim vodikem se teprve rozbiha. Co s tim udelaji, ukaze budoucnost. Co s tim chce delat Tatra, je jejich vec. Jestli na to maji zakaznika/-ky, kteri si mysli, ze vojenskymi auty na vodik zachrani planetu...tak je nech byt. No a jestli to Tatra vyviji na jejich triko, tak je to jejich riziko. Bud'to to (mozna) odsadi jako ztraty od dani...anebo vyhlasi konkurz. Ja v ni akcie nemam.

[@AKuTepion]

Nějaká francouzská automobilka to řeší systémem kapslí. Je to pak jako s plynovou bombou, odevzdáš prázdnou a dostaneš plnou. Vodík má dost velkou energetickou hustotu, takže není potřeba velký objem nebo váha. Doplňování prázdných lahví se potom dá řešit někde v zázemí, samotná výměna je jednoduchá a rychlá. AFAIK je to zatím ve fázi prototypu, ale tohle mi do budoucna přijde jako hodně perspektivní cesta, určitě perspektivnější než ty pitomé elektromobily s vestavěnou baterií.

[@lukasvrabec5783]

To je pro civilní sektor, armádu emisní předpisy nikdy nezajímaly, a taky se na ni nevztahují, respektive s velkým zpožděním.

[@adamstankiewicz7891]

Taki kraj wielkość jak Czechy powinni mieć wyrzutnie m142himars zasięg od150do 1000kilometrow

[@sedlcanky]

Fandím Vám, ale proboha přestaňte zase značku TATRA potápět!! Co to je za mešuge bezemisní TATRA? To je jakoby Němci řekli, že na Ukrajinu dodají 100 elektrických tanků Leopard...

[@transport_vojtas6439]

Své zákazníky si to najde.

[@alsk2132]

Som presvedceny ze Tatra bude predavat dieslove motory kým bude môcť. Ale keď v budúcnosti prídu nariadenia ktoré to zákazu, treba byt pripravený.

[@ondrejvaverka5933]

Tatra a Praga vyráběla elektrické náklaďáky už ve 30. a 50. letech minulého století kde jezdily na staré olověné baterie které se zavěšovaly na místo nádrže. Dojezd nebyl závratný (asi 50 km) ale baterie se dala do pár minut vyměnit za nabitou a podnikům jako pekárnám které rozváželi zboží jen po městě to naprosto stačilo nelmuvě o tom za jakou zlomkovou cenu to jezdilo

[@Pyrochemik007]

Auto na plyn nemůže fungovat. Palivové články jsou choulostivé, je nutné je udržovat při vysoké teplotě. A hlavně vyžadují nesmírně čistý plyn, který v plynovodu prostě není. Takže jim chybí infrastruktura pro palivo. Raději vyrobte auto s plynovou turbínou, ideálně tak, aby to chlastalo cokoli od methanu přes lehké topné oleje až po ethanol. Ale nevím, jestli je dobrý nápad se do hybridů vůbec pouštět, už proto, že těžká kola s elektromotory budou na obtíž tatrovácké koncepci odpružení. Jejich vysoký moment a hybnost se budou prát se stlačeným vzduchem, tedy pomaleji reagovat na měnící se terén.

[@Baldur-qb6ur]

Nechtěl bych tam pracovat...Nejspíš právě tam poletí první ruské rakety!

[@vitkunak7968]

doufejme, že to nenastane, ale pokud by něco takového mělo nastat, tak samozřejmě tatra by byl významný cíl, nedaleko pak letiště Mošnov a vojenský objekt ve Staré vsi nad Ondřejnicí. Takže já počítám, že pokud by to nastalo, tak bude rychle po mně, vzhledem k tomu, jak blízko těmto třem místům bydlím.

[@gustavpepa6462]

Řekl troll s ruskou válečnou symbolikou v ikone 😉

[@premyslkapoun1058]

To by tam ty rakety nejdriv musely doletet🤣

[@SimonWhunter]

Buď tam, kde seš, kolaborante. Jsi v pořadí. Těšíš se?

[@mariomatlak941]

Russák už žádný nemá :))