Navegação Marítima Sem GPS

Como utilizar a carta náutica, traçar rumos, calcular distâncias e tempo de navegação. Caso tenha gostado, dê uma avaliação positiva. Caso não tenha aprovado, favor comentar para podermos melhorar no próximo vídeo.

[@marinosumariva4992]

Prezado Marco Icaro, gostaria de parabeniza-lo pelo material didático, gostei muito. Queria também compartilhar as definições do Guilherme Torres, sou Engenheiro Agrimensor e realmente quando o Rumo passa de 90 graus a contagem muda, passando a ser contado invertido, do Norte ou do Sul. Assim, nesse caso ele seria um Rumo de 83 graus SE e não 97 graus NE, como foi apresentado. Os rumos só vão até 90 graus na Cartografia, partindo do Norte ou do Sul, podendo ser SE, SW, NE ou NW. O ângulo que parte do Norte, segue o sentido horário do limbo até encontrar um alinhamento é chamado de Azimute. Isto para a Cartografia Terrestre, e agora então aprendemos como a Cartografia Náutica tem suas diferenças. Agradeço a oportunidade de trocar idéias e vou olhar os demais vídeos. Até breve, Marino.

[@marcoicaro1]

Marino Sumariva Caro Marino: Boa tarde. Realmente em Cartografia Terrestre alguns conceitos são diferentes, mas quando vamos utilizar a carta náutica ( WAC- aérea ou a marítima), sempre indicamos os rumos a serem seguidos se 1 a 360 graus. P. Ex., se vc quiser ir diretamente para o Sul, vai utilizar o rumo 180 graus e se for diretamente para o Norte, rumo 360 graus (magnéticos no caso). Creio que essa convenção é adotada para evitar equívocos, principalmente quando a navegação é feita durante o percurso. Boas navegações para vc. Abraços

[@57Hugsen]

Gostei muito da apresentação. Não tenho barco e a maioria das vezes que subi em um estava em terra, recentemente tirei a carteira de "arrais amador" e agora estou estudando para tirar a de "mestre amador", meio autodidata e meio louco mas muito esforçado quero daqui a dois anos navegar. Seu vídeo bom como todas os questionamentos citados abaixo ajudam muito, gostaria de ver mais vídeos seus. Obrigado.

[@marcoicaro1]

Caro Haroldo Grato pelo seu comentário. Como vc já tem a carta de Arrais, agora é só adquirir os materiais que citei no vídeo e treinar algumas navegações, e se possível, tentar ver as últimas provas para Mestre Amador. Sabendo isso, estou certo que vc vai conseguir sua carta de Mestre tb. Ao analisar essas últimas provas, caso fique com alguma dúvida, fique à vontade para perguntar aqui, pois se puder ajudar, fico à sua disposição. Grande abraço. Marco

[@marcoseduardosalesnunesdes2126]

Caro Marco, quero agradecer pelas sua aula. Me foi muito elucidativa. Estou lendo sobre as grandes navegações e todas as dificuldades que nossos antepassados lusos enfrentaram ao singrar os oceanos. Paralelamente para melhorar meu entendimento sobre estas dificuldades estou lendo também sobre navegação moderna, leitura de cartas, localização e outras coisas. Um ótimo 2017 para você e sua família.

[@marcoicaro1]

Oi Marcos: Grato pelo seu comentário. Grande abraço e feliz ano todo para vc e família!

[@drflfonseca]

Parabéns capitão. Continue com as suas explanações sobre navegação aonde o senhor demonstrou ser capaz e sensato. Um forte abraço.

[@marcoicaro1]

Caro Flavio: Boa noite. Fico feliz que tenha gostado e agradeço muito seus comentários. Abraço. Marco

[@carroart]

BOA TARDE EXCELENTE VÍDEO CAPITÃO TEM QUE FAZER OUTROS,EXCELENTE EXPLICAÇÃO PROFESSOR.

[@marcoicaro1]

Caro Cícero: Muito obrigado pelo seu comentário. Boas navegações para vc e grande abraço.

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

boa noite cmdt marco icaro , quero agradecer ao sr por todo incentivo que me deu no estudo da navegaçao costeira estimada , agora passei para navegaçao astronomica e breve estarei fazendo a prova para capitao amador . muito obrigado por incentivar nao so a mim mais a muitas pessoas , abraços

[@marcoicaro1]

Oi Alexandro. Boa tarde. Eu é que agradeço pela sua visita ao site. Grande abraço!

[@edson.sherman]

bom dia (RJ 07/03/02019) por acaso te localizei e restou assistindo sua excelente aula por sinal muito boa e bem explicado com certeza estarei sempre assistindo outras caso seja editada parabéns pelo conteúdo da aula

[@RodrigodeAzevedoRocha]

Parabéns pelo vídeo e pela aula. É bastante parecido com navegação aérea.

[@gfcxf]

Parabéns Marco, bela aula de navegação, um abraço, Donizete e Pedro da embarcação GlubGlub.

[@marcoicaro1]

Caros Donizete e Pedro: Vcs estão fazendo falta na marina. Espero que esteja tudo bem por aí. Não esqueçam dos amigos. Abraço. Marco

[@brunoassisdelima9410]

Prezado Marco Muito boa apresentação; Vale ressaltar a utilização da regua paralela, bem didatica a apresentação; Meus parabens;

[@marcoicaro1]

Bruno Assis de Lima Caro Bruno: Grato pelo seu comentário e bons ventos para vc. Abraços. Marco

[@RaphaellS]

Olá Marcos, Adorei o Seu Vídeo, Muito Bem Explicado, Vou Seguir a Area de Navegação e Quero Continuar Vendo Os Seus Videos. Tirei Algumas Dúvidas Que Eu Tinha Através Desse Vídeo! ABRAÇO!

[@marcoicaro1]

Caro Raphael: Grato pelo comentário. Abraços

[@charranfonseca]

muito bom, excelente apresentação e muito boa aula, parabens pela iniciativa, me ajudou bastante. Obrigado

[@marcoicaro1]

Caro Charran: Fico feliz por vc ter gostado e pelo comentário. Grande abraço. Marco

[@ppio50]

Parabéns pelo video; só senti falta da citação sobre a importância do cálculo da Declinação Magnética, apesar de vc ter destacado o caráter de uma carta recente, o que nem sempre é possivel.

[@marcoicaro1]

Oi Edison: Grato pela sua colaboração. Nesse primeiro filme tentamos resumir o máximo possível, principalmente para os interessados verem que não se trata de assunto difícil. Logo que tiver oportunidade vamos tentar fazer um pequeno filme específico sobre cálculo da DM para aqueles que tenham cartas antigas. Abraço. Marco

[@jocafofocas]

muito bom eu adorei esta explicaçao eu que sou leigo prestando muita atencao ja arrisco a fazer alguns testes na carta , muito bom mesmo

[@celsoamoedonetto5157]

Ola Marco, muito legal sua apresentação sou aluno da Ason e gostei muito do seu método, seria interessante para nós alunos, termos uma base do que realmente faz cada componente da tripulação...comandante, imediato, oficiais e praticante o que um praticante deve saber, o que não deve fazer etc...desde ja te agradeço...um grande abraço

[@2cisneazul]

caro comte fiquei muito satisfeito com a apresentação do senhor, vejo da sua parte que domina muito bem o assunto e desejo muito mais sucesso no trabalho, eu tambem sou mestre amador e gostaria que o senhor fizesse um video mais instrutivo da carta nautica, descrevendo todos os detalhes da carta. agradeço desde já.

[@marcoicaro1]

Caros amigos Medeiros: Agradeço o comentário de vcs e vamos tentar providenciar a análise da carta náutica como solicitado. Grande abraço e bons ventos para vcs. Marco

[@jairosousa6965]

Excelente aula. parabéns, muito proveitosa.

[@marcoicaro1]

Oi Jairo. Grato pelo comentário. Grande abraço

[@vancrecci]

Olá Marcos, Muito obrigada por compartilhar esse vídeo super didático. Vou trabalhar essas informações em aulas de matemática.

[@marcoicaro1]

+Vanessa Crecci Cara Vanessa: Grato pelo seu comentário e fico feliz por ter sido útil. Abraço. Marco

[@alvacirferreira6437]

Que aula bacana! Parabéns.

[@marcoicaro1]

+Alvacir Ferreira Caro Alvacir: Fico feliz que tenha gostado. Grato pelo comentário. Abraço. Marco

[@alexalmeida3388]

muito bom !! explicação bem simples e didática !! parabéns !!

[@marcoicaro1]

Oi Alex. Obrigado pelo comentário. Grande abraço.

[@meiojuridico]

Marcos, muito bom o seu vídeo gostei muito, por favor poste mais materiais sobre esse assunto.

[@wagnerdasilvabrito]

maneiro o vídeo...eu fui OR na Marinha...muito boa profissão!

[@marcoicaro1]

+Wagner Brito (Waguim) Caro Wagner: Grato pelo comentário. Abraço. Marco

[@rodrigolacerda3911]

Meu amigo, é uma pena você ter um vídeo só.....já virei fã rsrsr..

[@marcoicaro1]

Caro Rodrigo: Vamos tentar fazer outro vídeo, sobre reparos de emergência em motores de lanchas. Logo que ficar pronto, vamos postar. Abraços.

[@AlexandreLimabarcoescolanatal]

Gostei da Apresentação !! - Escola de vela de natal.

[@Renan21326]

Muito bom! Muito bem explicado, parabéns pelo vídeo.

[@marcoicaro1]

Oi Renan. Muito obrigado pelo seu comentário. Boas navegações para vc! Abraços

[@marcoicaro1]

Caro Rodrigo: Grato pelo comentário. Realmente é bem parecido com navegação aérea, o que muda bastante é a carta náutica usada para navegação aérea (WAC), onde aparecem outros detalhes importantes como localização das pistas de pouso/decolagem, orientação (rumos) destas pistas, etc. Nas WAC também não aparecem as rosas dos ventos e aí precisamos utilizar sempre o transferidor. Abraços

[@siberiacom2557]

isso que e cultura parabéns

[@marcoicaro1]

Grato Sibéria. Abraços

[@ramonsegundo1]

Perfeito Marco. Falha minha.

[@guilhermetorres928]

Olá! Nunca naveguei mas sou muito interessado pelo assunto. Porém, sou estudante de engenharia cartográfica e por conta disso possuo alguns conhecimentos básicos de rumos e azimutes. Só gostaria de lhe avisar que esse segundo rumo de 287°, na verdade se chama azimute. O rumo seria de 73° NW ( já que rumo é contado de 0° à 90° a partir do norte ou do sul dependendo do quadrante ). Seus vídeos são muito bons!

[@marcoicaro1]

Caro Guilherme; Grato pelo seu comentário. Quando estamos fazendo uma navegação (sem a ajuda do GPS), seja aérea ou marítima, sempre utilizamos a bússola magnética e nesse caso o correto (por convenção) e + prático é observar os rumos magnéticos conforme eles se apresentam no visor do instrumento ou seja, no caso, o rumo magnético para o retorno será de 287 graus. Se vc for pensar em rumo 73 graus NW, pode acabar se confundindo e chegar a local não desejado. Abraço.

[@julianoamorim3461]

Muito Bom amigo, Meus parabéns sucesso!

[@marcoicaro1]

Grato Juliano. Abraços

[@carloshenriquemedeirosdeab3011]

Boa noite. Existe algum vídeo seu explicando como interpretar de forma correta as profundidades que são apresentadas nas cartas? Quais correções devem ser feitas para interpretar corretamente, pois existe a questão da maré e coisas assim. Obrigado

[@ppio50]

Congrats Marco. pra ficar completa só faltou citar a fórmula do cálculo da D.M, já que cartas do ano são raras no próprio site da Marinha.

[@marcoicaro1]

Oi Edison: Grato pela sua colaboração. Nesse primeiro filme tentamos resumir o máximo possível, principalmente para os interessados verem que não se trata de assunto difícil. Logo que tiver oportunidade vamos tentar fazer um pequeno filme específico sobre cálculo da DM para aqueles que tenham cartas antigas. Abraço. Marco

[@marcoicaro1]

Gostaria de agradecer a grande colaboração do nosso amigo André Rosa, fotografo renomado que nos agraciou com seu tempo e competência na elaboração desse vídeo.

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

nossa maravilhoso, comecei agora a pouco tempo a me interessar pela navegaçao e vou comprar materiais para calculos de navegaçao, capitao muito obrigado por dividir seu conhecimento , pode indicar onde compro os equipamentos que o SR mostrou no video

[@marcoicaro1]

Caro Alexandro e turminha: Fico feliz que tenham gostado. Um bom lugar para comprar os materiais de navegação (carta náutica e régua paralela) é a Velamar (www.velamar.com.br), os demais materiais: transferidor, compasso, etc pode achar na papelaria mesmo. Abraço e boas navegações para vcs.todos. Marco

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

capitao muito obrigado por me responder, quando fizer mais uma video aula vou assistir

[@jorgeribeiro4861]

Muito bem explicado....

[@marcoicaro1]

Grato Jorge. Abraços

[@marcoicaro1]

Caro Celso: Agradeço seus comentários. Como sou apenas Mestre Amador e normalmente navego sozinho, não sei informar as atribuições de outros eventuais componentes da equipe de navios. Só sei dizer que normalmente tem que seguir à risca todas as determinações do capitão. Abraços.

[@flavioroncat]

Muito boa explicação!

[@careca246]

ótimo vídeo, muito claro. Além do explanado, eu gostaria de saber como utilizar a escala impressa na régua paralela. Não encontrei material explicativo a este respeito. Grato, e parabéns.

[@marcoicaro1]

Caro Stefan: Trata-se de uma escala de graus, ou seja, com sua utilização podemos calcular os graus de um determinado ângulo. Se vc tiver um transferidor circular de plástico, fica muito mais fácil a determinação dos graus, mas caso não tenha disponível, pode aí sim, utilizar as marcações constantes na régua paralela. Em exercícios de navegação normalmente não precisamos calcular graus, pois na Rosa dos Ventos já consta a escala para rumos. Espero ter ajudado. Abraços. Marco

[@emersonpassos7430]

MUITO BOM !!! PARABENS

[@marcoicaro1]

Caro Emerson: Grato, abraços

[@heraldgomes]

Caro Marco boa tarde. Gostaria que se possível vc desse uma breve explicação para quem não possui uma carta náutica atualizada e precisa calcular a declinação magnética. Obrigado e abraço.

[@marcoicaro1]

Caro Herald. Grato pelo seu comentário. Caso sua carta náutica não seja recente (o melhor seria se fosse nova, mas...), vc pode calcular a declinação magnética atual, observando a parte central da Rosa dos Ventos onde consta a informação da variação anual prevista da declinação magnética para aquela região geográfica específica da sua carta. Sabendo esse detalhe, é só verificar em que ano foi editada sua carta e fazer a correção. Seria interessante, já lançar o valor correto da declinação magnética no centro da Rosa dos Ventos, para não esquecer de utilizar esse dado tão importante nas próximas navegações que fizer. Favor lembrar tb, que a cada ano que passa, vc terá que fazer a correção novamente. Grande abraço e boas navegações!

[@mflmigas]

Excelente explicação, gostaria porém de saber como calcular quando "a linha" do rumo não é recta se puder esclarecer seria optimo, abraço, mais uma vez, excelente!

[@marcoicaro1]

Caro Miguel: Quando vc vai traçar um rumo, caso tenha algum obstáculo no caminho (ilha, parcel, naufrágio a baixa profundidade, etc), vc terá que traçar 1o. um rumo até o través do obstáculo e depois outro rumo daí até seu destino final. Assim vc terá duas "linhas" e deverá obter o rumo magnético a seguir e distância para cada uma delas. Como essas "linhas" não serão exatamente paralelas, os rumos magnéticos encontrados serão tb um pouco diferentes um do outro. Caso tenha ficado alguma dúvida, pode perguntar à vontade. Abraço. Marco

[@mflmigas]

Marco OBRIGADÂO pela dica, grande abraço, continua esse grande trabalho!

[@marcoicaro1]

Caro Marcelo: Grato pelo comentário. Estamos tentando preparar um vídeos sobre manobras de pequenas embarcações. Esperamos ter o material pronto em breve.

[@ramonsegundo1]

Capitão. Não se deve transferir rumos magnéticos pois o mesmo muda todos os anos. Assim, a rosa dos ventos plotada na sua carta é referente apenas a aquele ano.

[@marcoicaro1]

Caro Ramon: Boa noite. Por favor preste atenção ao primeiro minuto da apresentação, onde deixo explícito que estamos utilizando uma carta "nova e atualizada", e sendo assim, podemos transferir rumos magnéticos à vontade e sem problema algum. Agora é claro: se vc estiver usando uma carta mais antiga, vai ter que observar o centro da Rosa do Ventos, onde consta a alteração anual prevista, fazer os cálculos de atualização e poderá continuar transferindo os rumos magnéticos, desde que tenha tomado essas providências. Espero ter esclarecido e grato pelo seu comentário. Abraço. Marco

[@jalmirdayvid4194]

Excelente aula. Gostaria apenas de fazer uma pequena observação. O Sr. esqueceu de levar em consideração a Variação Anual da Declinação Magnética. Eu observei que sua carta é de 2005 com uma DecMag 20°20'W e com uma Variação anual de 6'W, tendo como base sua postagem desta vídeo aula o ano de 2013 houve uma variação de 48'W, somando-se aos 20°20'W é igual a 21°08'W. Levando em consideração essa variação angular haverá um desvio do rumo em cerca de 0,8 MN o que para navegação costeira é muito.

[@marcoicaro1]

Oi Jalmir. Boa tarde. A carta que utilizei era novinha na época e foi gentilmente fornecida pela Velamar. Vc deve ter visto data embaçada no vídeo e se confundiu. Grato pelo comentário

[@marcoicaro1]

Respondendo à pergunta do amigo Rafaele: Se vc for fazer o mesmo trecho, pode usar diretamente algumas informações do vídeo como distância e rumo, mas vai precisar considerar tb que a velocidade de cruzeiro do seu barco pode ser diferente e isso vai influenciar no tempo de viagem, vai precisar calcular. Lembre-se tb de verificar se sua bússola apresenta algum tipo de variação e além disso, vai precisar calcular a força da corrente e dos ventos na ocasião. Abraço e boa viagem!

[@carloseduardosilvasarmento2622]

Entendo que o vídeo e uma explicação superficial porem ao traçar o rumo você dispersou a declinação magnética, desvio da agulha, plotando direto o valor que coincidiu na rosa interna que é a do NM. Sou tripulante da seção de maquinas mas afirmo não estar correto a forma que ploto o rumo na carta.

[@marcoicaro1]

Carlos Eduardo Silva Sarmento Caro Carlos: Grato pelo seu interesse, mas a forma como tracei o rumo, tanto de ida como de volta, esta absolutamente correto. Queira observar que durante a apresentação, fui claro ao informar que essa navegação é estimada e que não estava considerando eventuais correntes marítimas e outras variações. É óbvio que se a agulha tiver alguma erro de leitura (o que é muito comum e deve aparecer na tabela de correção), esse erro deve ser considerado. Como vc esta embarcado, creio que o mais prático é pedir orientações para o Mestre a bordo da sua embarcação, vendo seu interesse tenho certeza de que irá ajuda-lo. Grande abraço e boas viagens para vc!

[@pitvelho9664]

Primeiramente, obrigado por compartilhar vosso conhecimento. A minha dúvida seria: e o desvio da agulha? não deveria entrar no cálculo do rumo (direção)?

[@marcoicaro1]

Oi Pit. Grato pela sua colaboração. Realmente qualquer eventual desvio na agulha deve estar anotado no cartão de desvios, o qual deve ser fixado em local bem visível e próximo da agulha, além é claro, de ser considerado nos cálculos de navegação. Nesse vídeo, preferi só comentar que toda navegação está sujeita a outras variáveis como correntes marítimas, ventos, etc, mas evitei detalhar todas essas outras variáveis, pois a intenção é mostrar que o assunto não tem mistérios e que o planejamento básico da navegação pode ser feito sem grandes dificuldades. Grande abraço.

[@ricardolima2559]

Olá Cmte! Parabéns pelo vídeo que já repassei a outros colegas! Tem mais? Abs,

[@marcoicaro1]

Caro Ricardo. Grato pelo seu comentário. Estou tentando reunir uns colegas da marina para fazermos uns vídeos sobre manobras básicas com lancha e principalmente atracações. Logo que conseguir vamos postar. Grande abraço. Marco.

[@pietror2007]

Só um detalhe, na carta nautica não se traçam rumos magneticos e sim rumos verdadeiros, então sugiro retificar a sua informação do inicio do video

[@marcoicaro1]

Oi TraderLoko. Nesse caso vc está enganado, para sua navegação dar certo, é necessário que vc tenha no final dos cálculos o rumo magnético para poder acompanhar o trajeto na sua bússola magnética. Se vc utilizar simplesmente o rumo verdadeiro, vai acabar indo para local errado ou pior, batendo em algum parcel. Grato pela pergunta

[@oficinadias]

presado Marco Icaro, gostei do seu video,Mas tenho uma dúvida que é a seguinte,Em vez de você abrir um pouco a régua paralela e marcar com lapis a posição da régua ,E depois levantar a régua e levar até a rosa magnética;Você não devia andar com a régua, fixando uma parte, e andar com outra, até chegar na rosa magnética ???? Obrigado

[@marcoicaro1]

Caro Dias: Desculpe a demora na resposta, estava viajando. O que ocorre no caso é que a Rosa dos Ventos estava fora do alcance da régua paralela. Sendo assim, a posicionei sobre a linha do rumo, abri o máximo possível (encontrando um rumo paralelo ao original) e a partir daí, a posicionei novamente conseguindo alcançar o centro da Rosa dos Ventos, obtendo assim o rumo magnético (observando a parte interna da Rosa dos Ventos). QQ dúvida adicional, é só perguntar. Abraço

[@marcusborba8760]

Marco Icaro Muito bom o vídeo Marco, mas o que ele quis dizer é que segurar um lado da régua e "correr" o outro lado ate a rosa dos ventos, talvez seja mais rápido e prático, do jeito feito também dá certo, mas acredito que correr os lados seja mais prático, parabéns pelo vídeo 👍👍

[@marcoicaro1]

Grato Alan.

[@marcoicaro1]

Caro Valdeci: Boa tarde. Respondendo sua questão: Na carta náutica, um grau tem 60 minutos (de grau) e cada minuto de grau equivale a uma milha náutica, a qual equivale a 1.852 metros

[@marcoicaro1]

Caro Valdeci: Boa tarde. Respondendo sua questão: Na carta náutica, um grau tem 60 minutos (de grau) e cada minuto de grau equivale a uma milha náutica, a qual equivale a 1.852 metros. QQ dúvida, favor perguntar. Abraço

[@rafaeledmc5046]

Amigo vi esse vídeo inclusive para esse mês ainda vou ter que fazer esse trajeto posso usar as mesmas coordenadas para ir de Santos até canal de São Sebastião. Tenho arrais amador minha carta é valida para essa viajem? Obrigado muito bom o vídeo.

[@marcoicaro1]

Rafaele Dmc Caro Rafaele: Respondi a parte técnica da sua questão acima (favor verificar). Quanto à Carteira de Arrais, por lei a mesma só permite navegar em águas abrigadas (baías, portos, lagos, etc, embora dificilmente alguém vá pedir sua carteira pelo caminho). Já a carteira de Mestre Amador, lhe permitirá fazer navegações costeiras (sempre com o litoral à vista). Como vc já tem Arrais, agora é só praticar algumas navegações na carta náutica e estudar as últimas provas, estou certo que assim vc passa fácil. Abraço.

[@rafaeledmc5046]

OK desde já muito grato pela informação

[@alexalmeida3388]

ótimo vídeo !! parabéns!! gostaria de saber que carta é esta ?

[@marcoicaro1]

Vou verificar o número da carta para te informar, mas vc pode pedir a carta Santos a Ilhabela (como é mais conhecida). Tem a venda na Velamar, pode ser via site. Grato pela pergunta.

[@auditorjairopinto3182]

Caro Marco, porque você não utilizou a utilizou a declinação magnética no cálculo do seu rumo magnético? O rumo de 97º deveria ter sido ajustado pela variação da declinação magnética. Um abraço.

[@marcoicaro1]

Auditor Jairo Pinto Caro Jairo: Desculpe pela demora na resposta. Observe que efetuei todos os cálculos tendo como base o Norte Magnético (e não o Norte Verdadeiro). Como sabemos que a declinação magnética do local da navegação é justamente a diferença entre o Norte Verdadeiro e o Magnético, se vc já se basear no Magnético, não terá que fazer cálculos adicionais. É uma forma de simplificar as coisas. Tendo oportunidade de realizar essa navegação do exemplo, verá que vai dar tudo certo. Grato pelo interesse e bons ventos para vc.

[@marcoicaro1]

+Auditor Jairo Pinto Caro Jairo, esqueci de lhe passar um detalhe importante: Nas cartas náuticas, vc vai observar que a Rosa dos ventos tem 2 discos, um externo (indicando o Norte Verdadeiro) e um menor interno (indicando o Norte Magnético), se vc se basear no interno (Magnético), vai facilitar bastante a navegação pois não vai necessitar fazer os cálculos ref. a declinação magnética. Isso funciona bem desde que a carta seja atual, caso contrário, terá que verificar no centro da Rosa dos Ventos a variação anual e fazer as correções necessárias. Espero ter ajudado. Abraço. Marco

[@auditorjairopinto3182]

+Marco Icaro Prezado, muito obrigado pela atenção pela informação. Um abraço,

[@hellderbenjamim6475]

Boa noite! No caso de uma navegacao longa e sem qualquer referencia visual, e tb com vento contra oq nos obriga usar outros instrumentos como sextante e GPS, eu pergunto, q tipo de equipamentos extras devemos ter abordo p nos auxiliar nessas navegacoes longas? Poderia tb passar links explicando sobre esses instrumentos?

[@marcoicaro1]

Caro Helder: Para fazer uma navegação longa, e principalmente se não houver referencia visual, devemos lembrar que sera obrigatória a licença de capitão amador. Além disso, creio ser muito importante ter a bordo um bom sextante (e saber como utilizá-lo bem)para poder saber sua posição aproximada, desde que tenha tempo bom para essa observação. Caso tenha possibilidade, creio tb que seja prudente ter 1 ou + GPSs a bordo. Devemos lembrar o ditado "no mar quem tem dois, tem um e quem tem um, não tem nenhum". Tomo a liberdade de lhe indicar o livro: "Capitão Amador" do autor Jaime Roberto da Costa Felipe, é excelente!. Boa navegação e grato pelo seu comentário. Abraço. Marco

[@hellderbenjamim6475]

+Marco Icaro agradeco muito pelo seu feedback. Obrigado... Na oportunidade, gostaria de dizer q vi um filme com um famoso navegador Ingles chamado Ernest Shackleton e fiquei impressionado como eles foram capazes de navegar 800 milhas apenas com a Sextante e num pequeno bote. Nesse caso, mesmo com uma sextante, eh preciso jogar os dados encontrados numa carta maritima nao eh? Seja oq for, eu ficaria feliz se encontrasse videos ensinando usar a sextante em portugues. Encontrei muita coisa em espanhol mas em portugues e com as formulas visiveis p usarmos os dados fornecidos pela sextante eu nao encontrei nenhum. agradeco se souber algum link. Muito obrigado!

[@marcoicaro1]

Caro Helder: Boa noite. Se vc puder, compre o livro que lhe indiquei acima, é muito bom e vale cada centavo. Depois me conte o que achou. Grande abraço. Marco

[@ecoton]

Excelente video! Obrigado por compartilhar. Tenho uma dúvida: Recentemente fiz esse exato trajeto mas o rumo seguido foi de exatos 90 graus. O capitão do veleiro diz que a diferença trata-se da derivação magnética, que muda todo o ano e está escrito na carta. Faz sentido?

[@ecoton]

Leia-se: declinação magnética.

[@marcoicaro1]

Caro Ecoton: Se vc estiver utilizando uma carta náutica atual, observe na parte interna da Rosa dos Ventos onde existe um outro círculo menor. Esta marcação interna, já considera a declinação magnética. O capitão do veleiro já deve ter feito esse roteiro outras vezes e com certeza já tem os rumos de memória, mas creio que seja sempre interessante refazer a navegação na carta em cada viagem, para evitar surpresas. Abraços

[@reinaldobarroso]

Bom! Mas o rumo magnético não faltou uma pequena correção que ocorre anualmente, dependendo do ano da carta?

[@marcoicaro1]

Caro Reinaldo: Bom dia. Note que logo no início da apresentação, quando falo dos materiais necessários, citei explicitamente que estamos trabalhando com uma carta "nova e atualizada" e nesse caso, não precisamos fazer qualquer correção. Grande abraço. Marco

[@reinaldobarroso]

Marco Icaro Obrigado!!

[@INSTRUTORTREVISAN]

Posta mais vídeos!!!

[@marcoicaro1]

Oi Ao Ar Livre! Grato pelo seu comentário. Vou tentar fazer outros videos. Grande Abraço!

[@alexandrebueno1748]

Bom dia. Estou me preparando para a prova de habilitacao de mestre Amador e acompanhei o seu video o qual e muito ilustrativo. Eu gostaria de saber qual tipo de carta nautica voce usou para eu imprimir e usa-la como material instrutivo. Ja tentei ver no site da marinha e nao achei nenhuma carta nautica parecido com a carta nautica que voce usou. Obrigado por qualquer informacao adicional.

[@marcoicaro1]

Oi Alexandre. Boa noite. Utilizei a carta adquirida na Velamar (pode pedir Santos - Ilhabela). Normalmente tem de toda costa brasileira e pode adquirir via site que enviam p vc. Abraço

[@alexandrebueno1748]

Muito util a sua aula. Conseguir imprimir algo similar a sua carta nautica ( em menor escala) e reproduzi e aprendi com o seu exercicio: fantastico. Obrigado.

[@reinaldobarroso]

Qual a escala da carta? E o padrao?

[@renatotiuzao]

Tenho uma pergunta. Nas navegações assim como os avioes, o veleiro deriva? Ou seja, ele escorrega de lado! Como corrigir isso se não ouver pontos de referência?

[@marcoicaro1]

Oi Renato. Boa tarde. Realmente qq embarcação vai derivar durante a navegação e por esse motivo, deve-se observar a carta durante o trajeto e prestar atenção nos pontos de referência (ilhas, etc). Se não houver ponto de referência é sinal que vc esta fazendo uma navegação que só seria permitida com uma carta de capitão amador e nesse caso poderia conferir o rumo através de observação dos astros (durante a noite, é claro). Devemos lembrar que a navegação que utilizei como exemplo pode ser realizada com carta de Mestre Amador, mas para isso deve ter sempre um ponto de referência à vista. Grato pelo comentário.

[@marcoicaro1]

Oi Renato. Boa tarde e desculpe pela demora. Nesse vídeo, tentei descrever uma navegação costeira (que vc pode realizar tendo uma licença de Mestre Amador e tendo sempre a costa à vista). Se vc for fazer uma navegação longe da costa e sem pontos de referência, já terá que seguir os procedimentos de navegação oceânica com licença de Capitão Amador, a qual vislumbra providências específicas para avaliar a posição e eventuais desvios de curso. Abraço

[@alanam7279]

bom vídeo

[@TheOreia007]

Esse rumo que o senhor traço não sério o rumo verdadeiro ? O rumo magnético não teria q ter +ou- a declinação magnética da carta ?

[@marcoicaro1]

Oi Adriano. Boa tarde. Note que logo no começo do video informei que estava utilizando uma Carta Náutica nova (que foi inclusive gentilmente fornecida pela Velamar). Nesse caso já esta considerada a atualização da declinação magnética. Se vc for utilizar uma carta antiga, aí sim, terá que observar a variação anual da declinação magnética (a informação esta na parte interna da Rosa dos Ventos) e efetuar os cálculos para sua navegação. Grato pelo comentário.

[@marcoicaro1]

Oi Adriano. Boa tarde e desculpe a demora. Por favor veja a resposta que dei ao colega Alexandro, acima. Grato

[@Renan21326]

Tenho uma dúvida quanto ao RMg, se nesta carta está especificado já a variação da agulha. Desde já obrigado!

[@marcoicaro1]

Oi Renan. Boa tarde e desculpe pela demora. A variação da agulha, como vc citou, é uma eventual diferença entre a indicação da bússola que vc estiver utilizando e o rumo magnético correto. O indicado é que cada instrumento tenha tb anexado ao seu lado um cartão com eventuais correções, para que vc possa efetuar os cálculos conforme necessário. Espero ter ajudado. Abraços

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

comandante marcos boa tarde ,com muito respeito ao senhor gostaria de faze-lo uma pergunta e ao mesmo tempo tirar minha duvida, no rumo mag que o sr mencionou para seguir na agulha ja esta calculada a declinaçao mag ? uma boa tarde para o sr e gentilmente aguardo sua resposta

[@marcoicaro1]

Oi Alexandro. Boa tarde e desculpe pela demora. Se vc estiver utilizando uma carta náutica nova, como indiquei no vídeo, não será preciso efetuar o cálculo da declinação magnética, uma vez que isso já esta devidamente atualizado na carta. Note que na Rosa dos Ventos, existem 2 círculos, onde o interno já considera a variação da declinação magnética. Se a carta for antiga, vc poderá fazer o cálculo da declinação, observando a variação anual da mesma, dado este que tb está informado na parte interna da Rosa dos Ventos. Se ainda tiver qq dúvida, pode refazer a pergunta. Grato pelo interesse. Abraço

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

boa noite cmdt marcos , muito obrigado por dar atençao a minha pergunta , tirou minha duvida sim , muitas vezes tenho dificuldade em entender algumas coisas porque estudo sozinho e nao tenho nenhum curso e nem livros , estudo somente em doc que acho na net em pdf e videos como este do sr e que por sinal me ajudou muito a entender sobre traçar rumo , medir distancias etc... eu tenho minha carteira de arrais amador e pretendo em um futuro proximo tirar a de mestre amador assim que eu puder e tiver condiçoes pra isso . uma boa noite para o sr cmdt marcos , abraços e tambem quero dizer que cada resposta sua para mim e um incentivo muiiiiiiito grande

[@yurimarciniak]

Boa tarde! Como conseguiu a carta impressa? Tamanho A2? Obrigado!

[@marcoicaro1]

Oi Yuri. Boa noite. Um bom lugar para adquirir cartas é na Velamar (pode comprar pelo site deles tb que enviam p vc). Abraço

[@parallax8207]

E a declinação Magnética ?

[@marcoicaro1]

Ola Parallax. Note que logo no início do video informei que estava utilizando uma carta náutica nova e nesse caso não precisamos calcular a declinação magnética. Se a carta utilizada for antiga, vc vai observar na parte interna da Rosa dos Ventos, a variação anual da declinação magnética, aí é só efetuar o cálculo de correção e aplicar na navegação. Grato pela pergunta.

[@marcoicaro1]

Oi Parallax. Boa tarde e desculpe a demora. Por favor veja a resposta que dei ao colega Alexandro, acima. Grato

[@ilsonjunges2161]

boa noite podes me ajudar aonde eu encontro estas cartas de papel para poder navegar na lagoa dos patos e quantas cartas preciso ou existe uma completa estou aprendendo muito lhe asisstindo aguardo muito obrigado

[@falaserioonline9638]

Esse cara é bom kzbin.info/www/bejne/eJPSlWWor9KBgK8

[@marcoicaro1]

Colega: Grato pelo seu comentário e boa navegação para vc. Abraço Marco

[@falaserioonline9638]

Grande abraço amigão. Boa sorte

[@marcoicaro1]

Caro Rodrigo: Grato pelo comentário. Realmente é bem parecido com navegação aérea, o que muda bastante é a carta náutica usada para navegação aérea (WAC), onde aparecem outros detalhes importantes como localização das pistas de pouso/decolagem, orientação (rumos) destas pistas, etc. Nas WAC também não aparecem as rosas dos ventos e aí precisamos utilizar sempre o transferidor. Abraços

[@marcoicaro1]

Caro Celso: Agradeço seus comentários. Como sou apenas Mestre Amador e normalmente navego sozinho, não sei informar as atribuições de outros eventuais componentes da equipe de navios. Só sei dizer que normalmente tem que seguir à risca todas as determinações do capitão. Abraços.