NAVIGATION A LA VOILE

Salut les loulous ⛵⛵
On part de Boyardville pour aller à St Denis D'Oléron . Nous partons pour quelques essais en mer pour tester le bateau . L'entrée à St Denis ne peut se faire qu'a partir de 19h à cause de la marée . On tire des bord en fin de matinée car le vent en sortant de Boyardville est à 20 nds ce qui est un peu fort pour des essais techniques . La journée ce passe bien sous le soleil et nous rentrons au port de St Denis à 19h comme prévu . Merci à Stéphane de Quick Marine et Mr ANGST d'InterDist pour le partenariat des vestes de quart et salopette .
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Merci à vous tous pour vos commentaires, vos likes et surtout de vous êtes abonné , ça motive les troupes .... A bientôt et bon vent à tous ⛵
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[@Macailledelain]

Bonjour Toutes voiles dehors , enfin la récompense après tant de travail et de passion Déjà récupérer un bateau très bien conçu et le remettre à neuf avec la technique et la technologie d' aujourd'hui et avec passion Bravo ! Vous pouvez être fier Hâte de voir les prochaines vidéos Bon vent

[@voilierodin]

Merci beaucoup

[@MrPierrebontems]

Celui qui rachètera Odin est tranquille pépère, bravo Gilles 😊

[@voilierodin]

Oui c'est sur 👍😊

[@vagabond-voyages]

Coucou, ça fait plaisir de voir Odin toutes voiles dehors 👍 En lisant les commentaires, on a profité des conseils et commandé direct la tablette 😊 👍 Notre capote de descente n'est pas aussi haute et Tom, arrive à avoir une très bonne visibilité en regardant au dessus du toit de la capote... On a donc pas besoin de la baisser en navigation... Au mouillage on met une protection entre la capote et le bimini pour être mieux protégé du vent et soleil... On a aussi un bateau à l'ancienne avec les prises de ris en pied de mât, ça peut etre un peu sport parfois mais bon ça le fait très bien (les anciens proprios ont navigué ainsi jusqu'à l'âge de 72 ans), Tom dit toujours que le jour où il ne pourra plus aller en pieds de mât il arrêtera la voile... Tout ramener au cockpit représenterait aussi un petit budget... J'ai fixé un morceau de mousse autour du micro de la gopro avec un élastique et beaucoup moins de problèmes avec le bruit du vent ! (c'est mieux que le bonnet que j'ai déjà perdu deux fois...) Salutations et bon vent !

[@voilierodin]

Oui on s'adapte à ce qu'on a, les manœuvres au pied de mat ne me dérangent pas. Bonne idée je vais essayer la mousse sur la go pro 🙏😉

[@VoilieraMoustaches-16210]

Bravo les amis , belle sortie ! En plus Claire s'en sort très bien 👍 De très bons conseils chez Stéphane (Quick Marine) 😉

[@voilierodin]

Oui la sortie était sympa et Claire à la barre. Stéphane est top!!

[@pbr4711]

Bjr Gilles et Claire. Belle petite sortie. Tranquille !!! Bravo Stéphane de Quick Marine. Mon conseillé et fournisseur. A+ Pascal

[@voilierodin]

Merci, c'est vrai que Stéphane est cool

[@ericrowet2465]

Allez les gens d'Oléron , un jour à la fois et step by step e Vamos ombres 😜 Chalutations de Belgique !

[@voilierodin]

Oui exactement 😂

[@Thepapymoun1]

Bonjour Voilier Odin. Trois années bien remplies c'est sûr, mais le résultat est là. Les dernières petites mises au point et ......hisse et ho....Toujours de très belles images. Ca met en appétit. J'imagine bien ce que la suite nous réserve. Merci et tellement heureux pour vous que vous puissiez accomplir votre rêve...😉

[@voilierodin]

Merci c'est gentil, tout n'est pas parfait mais on y travaille

[@nonofreeman]

Salut Gilles !!! Comme tu le dis, 3 ans pour en arriver là .... mais vous devez être tellement heureux de pouvoir enfin gouter à votre rêve !!! @+

[@voilierodin]

Oui ça a été long, maintenant on peut naviguer

[@quentinbeaupere1914]

Salut génial de naviguer avec le soleil ! Plus tu vas naviguer avec t'on nouveau voilier et plus tu l'auras en main comme l'ancien il faut un temps pour tout ! 😉

[@voilierodin]

Oui quelques semaines de navigation et ce sera bon

[@Macailledelain]

Magnifique vos premières nav. Après tant de travaux .....une belle aventure Svp mettez une moumoute sur le micro de la GoPro on entend que le vent A+

[@voilierodin]

Il n'y a pas de moumoute sur la go pro 8

[@vincentroussel3864]

Ça fait plaisir de voir un marin heureux 🎉 félicitations 🍾

[@voilierodin]

Oui merci

[@eddieblot6736]

Bonjour merci pour cette sortie en mer et très beau magasin 👍👍

[@voilierodin]

Merci beaucoup, oui le magasin est chouette

[@ronanguegan1774]

Courage pour apprendre le comportement de votre voilier ⛵️ et à le connaître. Bon courage et très bonne continuation à vous deux

[@voilierodin]

Merci beaucoup

[@AntoineAntoine-ui6gu]

Top de vous voir naviguer apres toutes ces annees. Grand respect et admiration

[@voilierodin]

Merci beaucoup

[@cyrins57]

Odin toutes voiles dehors 👍👍 Après ces années de travail et d’attente, le moment est venu d’en profiter. Prenez le temps d’apprendre la « bête », il vous le rendra bien. St Denis d’Oleron me rappel ma semaine de voile avec le Centre Voile Macif de La Rochelle en septembre. 😘

[@voilierodin]

Oui il faut apprendre à apprivoiser le bateau 😉

[@jeanmariebernard3142]

Belle sortie pour apprécier le navire et comprendre ce qui ne vas pas. Amicalement à vous deux

[@voilierodin]

Merci, oui il va nous falloir du temps

[@BAMBOU-FR]

Cela fait plaisir de vous voir profiter du bateau - Beau soleil - un bateau qui marche bien et les proprios ont l'air contents, quoi de mieux ! Pour ton étai de trinquette, s'il ne maintient pas le mat, tu peux modifier ton étai en "étai largable avec un ridoir pélican" (voir si pas besoin de retailler ta trinquette) sinon tu enroules (un peu, beaucoup !) le génois à chaque virement de bord. Perso j'avais un étai largable avec pélican et je l'ai remplacé par un enrouleur fixe de trinquette pour la sécurité car si on veut sortir la trinquette c'est que ça commence à piauler. Mais effectivement à chaque virement de bord j'enroule le génois. Comme quoi à chacun son truc. Mais je ne fais pas 50 virements de bord dans l'après-midi et en croisière les virements ne sont pas fréquents, même si parfois je peux râler. Quand le vent monte pour ne pas déformer le génois, après l'avoir enroulé, je déroule la trinquette tranquillement depuis le cockpit, en plus je crois avoir vu que tu avais un beau rail auto-vireur : c'est nickel pour ta trinquette si c'est prévu pour cela. Il te suffit de garder ta trinquette pliée sur le pont et toujours endraillée avec les écoutes à poste , le tout dans une housse faite maison attachée le long du balcon, et en cas de besoin y'a plus qu'à hisser sans devoir passer 3 heures à l'avant. Pour ta bôme, il me semble qu'il soit nécessaire de changer ta poulie par une "sans bloqueur", et ramener le brin libre via une poulie sous la bôme près du mat ou du point de halebas et de là, tu descends en pied de mat et retour (avec une poulie bien sur) sous ta barre d'écoute sur un winch + taquet d'arrêt ou un bloqueur. Mais bon, ce ne sont que quelques idées sans connaître ton contexte et tes envies. En tout cas , merci du partage. A+

[@voilierodin]

Bonne explication. La trinquette est fixe et donc j'enroule le génois pour virer de bord ce qui me parait le plus simple

[@pascalbernard488]

Moi aussi je trouve que la barre est petite… En tous les cas super rénovation prêt pour une grande aventure 👏🏻🥂🍾

[@voilierodin]

La barre fait 80 de diamétre et elle est très souple donc ça va...

[@taxivideo]

Salut Gilles. En ouvrant le frigo, tu as dit : "Si il n'y à plus de glaçons, on est mal pour l'apéro" ??? Tu n'as pas mis le rosé au frais dans la glacière ??? Odin est magnifique sur l'océan, j'ai beaucoup apprécié ta vidéo et Claire à l'air très à l'aise en navigation. Et le soir l'éclairage dans le carré est sublime, un vrai cocon. A+ et gros bisous à vous 2. PS: ce n'est pas moi qui ais fait 3 ans de travail sur le bateau, mais je suis quand même très ému de voir Odin enfin naviguer, alors j'imagine très facilement ton bonheur 😉

[@voilierodin]

Bien sur le rosé est au frais.... Et Claire se débrouille très bien

[@vintagevintage3804]

Franchement, on est aux Canaries, grand soleil, bon vent établi sympa, poussons et poulpes grillés, Cie bleu... Lachez la Charente et viendez réchauffer les os 😎👍

[@voilierodin]

Il nous reste un petit peu de boulot et on arrive

[@marieclairegrar3127]

Tout le travail accompli pour en arriver là Bien sûr que ça valait le coup❤

[@voilierodin]

Oui c'est vrai

[@pierrev8924]

c'est beau de vous voir enfin au firmament de l'horizon comme ceux avec qui l'on peint les voiles encore visibles...

[@voilierodin]

Merci beaucoup

[@patrickgautier4730]

super! Profitez du calme et du temps pour mesurer les capacités du bateau, et des instruments, je suis content pour vous...

[@voilierodin]

Oui tout marche bien pour l'instant

[@fabricebeuriot7852]

Belle petite vidéo, merci ! 🙂

[@voilierodin]

Merci beaucoup

[@pierremeretmontagne4786]

C’est vraiment la grande classe de vous voir naviguer suite à tout le travail que vous avez effectué

[@voilierodin]

Oui enfin mais il reste un petit peu de boulot encore

[@olivierchapon]

De voir Odin toute voile dehors c'est la fin en soit, encore quelques détails mais bravo

[@voilierodin]

Merci, on peaufine les réglages

[@joeladrien1739]

Quel bateau avais tu avant?tu mérites bien le plaisir que vous avez maintenant.Le métier va rentrer après ce sera le PIED

[@voilierodin]

j'avais un Orque 70

[@alainlesaec847]

la conso du pilote ,bateau bien réglé au près ,pratiquement rien ,au portant avec de la mer c'est un gouffre sur le mien un garmin avec vérin hydraulique je comptais entre 2 et 4 ampères de moyenne . je n'ai toujours pas compris l'usage de la bluetti ,et pourquoi ne pas la recharger avec le moteur ?

[@voilierodin]

Conso pilote 3A . La bluetti s'est du plus au cas où

[@jean-paulbourre-i6f]

Gilou est-ce que par hasard ta grande voile ne serait pas un petit peu trop petite...... pas de beaucoup un chouchouille, mais j'ai l'impression que tu es un petit peu sous toilé !! Qu'est-ce que tu en penses....???

[@voilierodin]

La GV est à la bonne taille mais effectivement sous toilé. 27 m² c'est juste

[@arthurdauphin7607]

Tu peux mettre un tube en pvc fendu dans sa longueur sur ton étais de tourmentin pour aidé ta voile a passer

[@voilierodin]

Exact, c'est ce qui va se passer

[@francoisleques]

Il faut sortir avec plus de vent pour voir les défaillances 😊

[@voilierodin]

Oui c'est prévu

[@michelquesnel3642]

Deux petits conseils d ami ….barre à roue trop petite et vapote de descente à changer….cordialement

[@tofphoto4327]

@xavierhauterat4108 Ce ne sont pas des ris "automatiques", la bosse de ris ne prend pas le point d'amure, il faut une oreille de chien, donc il faut aller en pied de mat. Et même avec les ris automatique, il faut souvent y aller pour "aider" à avaler le mou, la multitude de poulies créant trop de frictions, dès que "tout" n'est plus "neuf". Et il faut ferler... Je ne trouve pas gênant de devoir aller en pied de mat pour prendre ou larguer un ris (un balcon en pied de mat est alors un vrai plus, sécurisant..), ça n'est pas si fréquent, et ça évite une multitude de bouts dans le cockpit (sur un classe40 ou un Imoca, il y a de la place, mais là...). Par contre, il faut que le "chemin" pour s'y rendre, les passavants soient dégagés, clairs, sécurisés

[@voilierodin]

Je ne peux pas agrandir la barre à roue , elle toucherais les bancs et comme elle est, elle se manipule bien. Pourquoi changer de capote ?

[@voilierodin]

Le bateau n'est pas configuré pour amener tout au cockpit pour l'instant... Mais c'est en projet

[@voilierodin]

Tout est dit

[@tofphoto4327]

@xavierhauterat4108 Ah oui..!?? Moi, c'est l'inverse!! Il n'y a rien que j'aime tant que devoir aller à l'étrave pour décoincer une bosse d'enrouleur ou ficer l'amure d'un Code 0 dans les creux et prendre des paquets de mer!! Un de mes meilleurs souvenirs est d'avoir dû, en pleine nuit, refaire le nœud de la bosse d'enrouleur, après que celui-ci est lâché dans force 7 et des creux de 4m, m'envolant par moment d'1,5m (limite de la ligne de vie!) au dessus du trampoline (TS42). Toujours pris "par surprise", ne pouvant voir les vagues arriver.... Là on est "content" d'avoir de bons vêtements de quart (Merci Stéphane!!). D'ailleurs, j'étais hier aux Sables et j'ai pu découvrir et essayer, la nouvelle vareuse (développée avec Yannick Bestaven et qui l'équipera pour le prochain Vendée..), une fois enfilée (!!!), vraiment "BIEN"!! Une "innovation", la capuche "casquette" qui s'enfile sur la tête comme une casquette et "bouge" ensuite avec elle!! (pas comme le Kway de Danny Boon!!🤣🤣)

[@alainlesaec847]

pour enlever la bulle du compas ,le plonger dans un seau de white spirit et mettre la vis bouchon en immersion

[@voilierodin]

Ok je vais voir ça

[@martineleroch1719]

La grand voile est celle d’origine ? Je trouve que la bordure est un peu courte par rapport à la longueur de bôme. Ça pourrait expliquer que c’est galère pour prendre les ris

[@CalfVoter]

Oui j'ai l'impression que Gilou est sous toilé......!!

[@voilierodin]

Oui la GV est d'origine et à la bonne taille par rapport aux plans de l'architecte

[@voilierodin]

Oui le voilier est sous toilé

[@fabiennelacroix7620]

Alors votre antidérapant ? Qu,est ce que ça donne ?

[@voilierodin]

Bien , il fait le boulot

[@OlivierDraghici]

Si ton étai de trinquette n'est pas larguable et qu'il gène le passage ça n'est pas grave. En grande croisière combien de fois tu vas virer de bord dans la journée ?

[@voilierodin]

L'étai de trinquette est fixe

[@voilierodin]

Un enrouleur ça coute un bras

[@tofphoto4327]

@@voilierodin et ça ajoute du poids dans les hauts, ainsi qu'un fardage et une trainée, un frein important lorsqu'on utilise le génois. Un enrouleur de trinquette est bien quand on ne veut pas sortir du Deck Saloon, du Pilot House, dans le grand Nord, ou le grand Sud, mais entre les 45èmes...? Et surtout aucun risque que l'enrouleur se bloque juste quand arrive le grain!!

[@voilierodin]

👍😉

[@joeladrien1739]

Peux tu régler la précision du pilote automatique car avec moins de précision ça consommera moins

[@voilierodin]

Oui il y a trois positions

[@arthurdauphin7607]

Tu vise la lune et tu a la tête dans les étoiles

[@voilierodin]

Oui c'est ça. ..

[@philmtp31]

Vu de l’extérieur, on peut avoir l’impression que la bricole manque au capitaine du voilier Odin : la fin d’un cycle ?

[@taxivideo]

Je ne pense pas que ce soit la bricole qui lui manque, mais que c'est plutôt l'émotion, le bonheur, de voir enfin son rêve naviguer.

[@voilierodin]

Il reste encore des bricoles mais pour tout dire ça ne manque pas

[@voilierodin]

Oui Jeff c'est sympa de pouvoir enfin naviguer

[@D22-x7a]

Ne faut-il pas (avant le grand départ) envisager une peinture des œuvres mortes ? Il semble qu’il y ai beaucoup de reprises à faire …

[@voilierodin]

La peinture à été faite il y a 2 ans, elle est neuve

[@D22-x7a]

@ dans le cockpit il semble y avoir des éclats …

[@voilierodin]

Oui le cockpit est a refaire

[@pbr4711]

Gilles, tu vas être confronté à un soucis : ta tablette . As tu une alimentation permanente? Étanchéité. ? Par mon vécu. La tablette par houle et vent sera à l'humidité (et même au quotidien...) Batterie : une nav de 10MN, pas de soucis, mais sur 60-70MN, pas pareille!! Et avec le temps la batterie tiendra de moins en moins longtemps Perso je réfléchis à solution...à échanger entre nous. Pascal

[@tofphoto4327]

J'ai eu la même réflexion, un chargeur USB (x2..!! ;) ) au poste de barre serait utile... C'est une tablette durcie, étanche...? Perso, j'ai une Blackview Active 8 Pro, 22000mAh(!!!, tient +24h avec Navionics et son GPS), 256Go (1To avec carte SD), enfin elle a "tout ce qu'il faut (même récepteur FM!), vous irez voir si ça vous intéresse, mais surtout 250€(FNAC)..! Pour une durcie, étanche eau et poussières... L'écran est à peine assez lumineux en plein soleil (mais ce serait aussi un gros consommateur de batterie...) . J'attends de voir dans le temps (je ne l'ai que depuis 1an) mais jusqu'ici j'en suis agréablement surpris... Les autres durcies, étanches étant "hors de prix" et les coques peu pratiques et surtout peu durables (l'écran s'abime très vite en usage extérieur..!). Je ne suis ni sponsorisé, ni actionnaire..!!😜

[@pbr4711]

@tofphoto4327 pour l'instant je suis sur mon portable, sur bras articulé et boîtier étanche. Connexion sur batterie externe 44000ma . Ça fonctionne très bien, mais imparfait, écran trop petit, et batterie externe... J'ai un ami qui trouvé sur le Web boîtier étanche pour tablette, reste le bras de soutien, qui lui aussi doit être résistant. Pour l'alimentation en 100%, je vais passer une connexion USBA-USBC via le bras d'embrayage, qui ira rejoindre une batterie au gel sous le cockpit, faible décharge, qui sera connecté sur l'alternateur moteur. Normalement...ça devrait marcher sans soucis. Installation cet hiver

[@pbr4711]

Merci pour l'info blakview act 8 pro! Effectivement prix canon!! Une tablette dédiée à la navigation (sailgrib, Sail Anchor, windy etc...) pour 250€....je vais aller chez darty! Vraiment étanche ? Pas noté dans le descriptif..... Merci Pascal

[@tofphoto4327]

@@pbr4711 Si c'est noté dans le titre " Blackview Active 8 Pro - Tablette Etanche Antichoc, Android 13, 256 Go ROM 8 Go RAM, Batterie Longue Durée 22 000 mAh" et dans la description IP68 et IP69K

[@tofphoto4327]

@@pbr4711 Pour le bras, le système monté sur Odin (RAILBLAZA) est bien? L'ensemble: Pied, bras rallonge et support tablette doit être autour de 100€. SCANSTRUST est à peu près équivalent... Sinon, c'est Ram Mount, avec la série "bateau", les boules "A" (je crois), de 2 pouces..! Il y a aussi "ohlpro" 23€ !! sur Amazon😅, mais ça n'est pas du plastique fibré..! Et même si la tablette est antichoc... j'éviterais de la faire tomber à chaque virement...😳

[@pierregraulhet9413]

Alors mes Grands LOU LOUS tout a l'air de se passer presque comme vous le pensiez hors mis les aléas du vent, de grains . Merci pour tout et à bientôt

[@voilierodin]

Ca va le vent n'était pas trop violent .... On gére

[@VOILIER-JOHNNY-CANCER]

5 kts avrc 10 kts de vent pour 10 tonnes c'est cool , le plus dur c'est de le lancer, et apres on ne l'arrete plus 😄

[@patrick91370]

5kts marseillais 😂

[@voilierodin]

Oui il est long à lancer après c'est une loco

[@tofphoto4327]

Vous avez des bastaques (pour contrer les efforts sur le bas étais..? Pas évident à voir sur les images...)..?

[@voilierodin]

Oui 👍

[@patrickgautier4730]

le gouvernail parait tout petit par rapport au bateau, apres , c'est pas la taille qui compte, "y parait" comme disait Coluche

[@voilierodin]

La barre fait 80 de diamétre et elle est très souple donc ça va...

[@pirate-des-caraibes]

vue l' acier fonce sur les autres voiliers en manque de respect ; en visiteur sa coûte un 11 m ; la barre est petite je trouve ; sortie pépére 🦋 💙💙🩵

[@voilierodin]

La barre fait 80 de diamétre et elle est très souple donc ça va...

[@patrickgautier4730]

j'ai l'impression qu'il n'y a que madame bosse, lol

[@patrickgautier4730]

"qui bosse", j'ai oublié un mot, pardon

[@voilierodin]

Oui c'est à peu prés ça 😂

[@lesaventuresdeguri]

Hey salut !! Sympa cette vidéo. Je vois qu'il y a eu des essais. Nous étions comme vois a saint Denis mais le weekend dernier. J'espère que tout se passe bien pour vous. La bise Carol et julien

[@voilierodin]

Salut les jeunes, oui tout se passe bien, il faudrait qu'on se fasse une petite bouffe un week end où vous êtes là.

[@lesaventuresdeguri]

@voilierodin salut salut. Avec plaisir. On vous tiens au jus quand on sera dans le coin. A mon avis ça sera pas ce weekend mais l'autre. La bises a vous deux

[@voilierodin]

Ok 👍😉

[@denisleclerc4798]

Je ne connais pas bien ce type de voilier mais il me semble que ta grande voile est petite ?

[@tofphoto4327]

Oui, on dirait qu'il manque "1 petit ris"..! Il manque 30/40 cms en bordure et il semble, autant au point de drisse ....? Elle a été retaillée..? Ou c'est la GV d'un autre bateau..? (il y a 3 œillets pour le point d'amure, dont un très bas, pour seulement 2 ris...)

[@tofphoto4327]

Et le palan est "à l'envers", non..? Le coinceur devrait se positionner vers l'arrière, pas vers le mat...? Mais, quand on remonte le palan, c'est une chance/2..! Même en y réfléchissant..!!!🤣🤣

[@voilierodin]

Oui il est sous toilé, 27m² pour la GV c'est juste

[@voilierodin]

Non la GV est d'origine du bateau et à la bonne taille comme sur le plan architecte

[@voilierodin]

Il est monté comme ça d'origine...

[@tofphoto4327]

Pourquoi utiliser la bluetti plutôt que les batteries..?( Je croyais que c'était un "appoint", un dépannage..?) Et 30% utilisé en 10h de navigation (sans pilote ou presque et dans peu de vent, et avec 12°, donc un frigo qui ne tourne presque pas..) ça fait 30h d'autonomie "max", pas 4j..! Mais c'est normal la Capacité de la bluetti est de 40Ah..!! (Information difficile à trouver, "2150Wh" étant inutile pour savoir, comparer si l'on ignore la tension!! (Ah=Wh/U, la tension correspondant à 2150 Wh est 51,2V... (Information disponible sur différents sites revendeurs de Bluetti (comme Mano-Mano,...), mais pas sur leur site, enfin je ne l'ai pas trouvée... 1500€ pour 40Ah.... Il faut Vraiment en avoir besoin.. Mais les prix devraient rapidement baisser, pris séparément un chargeur (acceptant différentes tensions, une petite batterie 40Ah, un convertisseur et un transformateur 220/5V,12V sont loin de coûter aussi chers!! Les associer est une bonne idée, nouvelle donc chère pour le moment... Quand on a "rien" c'est certainement utile mais quand on a un parc de 300Ah, 40Ah de plus....???! Je comprends très bien que vous fassiez l'article pour votre sponsor mais permettez que nous soyons moins dithyrambique... C'est le jeu... D'autant qu'il faudra surtout juger de la durée de vie, il y a du très bon matériel chinois, mais aussi du moins bon....

[@voilierodin]

Oui la Bluetti c'est un appoint, la je teste les possibilités. Pour info elle fait 130Ah

[@charleytourbez7401]

Dis ! sauf erreur de ma part je n'ai pas vu de ligne de vie sur ton voilier ! je me trompe ?

[@voilierodin]

oui c'est en cour de pose

[@tofphoto4327]

@@voilierodin 130Ah ...? Sur différents sites de vente elle est décrite à 40Ah... Mais c'est vrai que 40Ah semblaient peu pour 27kgs!! 30% (soit 130/2 x 30%= 20Ah) de consommé en 10h de nav (soit 2Ah/h), presque sans pilote et par temps froid, ça semble beaucoup...!?? Essentiellement consommés par...? Le frigo..? Malgré le temps frais..? Votre parc batteries servitude fait 300Ah..? 75h d'autonomie, en ajoutant le pilote, les recharges des différents appareils électroniques (tablette, téléphones, PC,...), et un frigo dans un environnement au dessus de 20-25° avec les panneaux solaires à 100% (ils font 400W?), cela sera à peu près identique ...? Cela correspond à peu près à ce que vous aviez prévu...?

[@tofphoto4327]

@@charleytourbez7401 Ni longe sur les gilets....😜

[@VAdu56]

tu n'as pas prévu tes retours, sur mon attalia je n'allais jamais en pied de mat tout se faisait au copkpit, même les prises de ris... même le guindeau...!! bravo pour ces essais

[@guypiralla3224]

Mettre un garde corps en pied de mât ?

[@voilierodin]

Tout reste à faire sur le pont

[@voilierodin]

Oui c'est prévu

[@Voyageursdelanuit]

Normal grand chef, La prise en main d'un 13 m ça ne se fait pas comme ça ........... Il faut absolument que tu trouves les bonnes sensations, Après, tu pourras aller voir le Père Fouras et lui mettre deux tartes Dans sa face de ma part (Je t'expliquerai plus tard) .......... Pour Claire il faut absolument que tu lui mettes des lunettes Anti mal de mer...... C'est vrai que ça va lui donner un look D'enfer, Mais tu n'en fais pas sous les cocotiers, ils en ont vu d'autres............ Et toute façon ils sont tous bourrés là-bas Du matin au soir, ils ne se rendront même pas compte !!!!

[@voilierodin]

Je suis bien d'accord, mais Claire était juste barbouillée

[@remyyamabushi1473]

J'avais été désabonné de votre chaine.

[@voilierodin]

Comment c'est possible !!!???

[@remyyamabushi1473]

@@voilierodin Pour votre chaine, je ne sais pas. Je sais que certaines chaines sont bloquée volontairement par youtube quand cela concerne certains sujets.

[@voilierodin]

Ah!! OK !! 🤔