Дякую за відос! А мені подобається вести шину землі вдовж борда з детялями. Тоді земля найбільш зрозуміла в підсилювачі і найбільш коротка по відстані між деталями борда і шиною. Шину я вів неменше 1мм квадратного мідний моно провід, повністю залужений. Якщо це буде 2мм квадрат. моно жилою луженою- то взагалі шикарно 👍🙂 Ця шина дозволяє розвести землю на борді саме так, як треба у вигляді "малих джерел які поступово впадають в основну річку дніпро". Ця шина вкінці підключається саме на оте єдине місце на шассі, в цю точку сходяться всі землі з підсилювача, і з паверампа, і з останньої мінусової ноги конденсатора (фільтр в блоці живлення анодного, останній конденсатор що за дроселем) і т.д👍😜🙂🎉
@diyhard308211 ай бұрын
А от що мені не подобається конкретно в такому варіанті JTM45 та інших Плексі схожих за компоновкою, так подвійні конденсатори, які в "кілометрі" від тих каскадів які мають живити і те, що презенс і зміщення вихідного каскаду по факту зв'язані з вхідним каскадом а вже потім за залишковим принципом з електорлітом, що живить лампи силові. Якби шина поєднувала конденсатори анодки, а всі землі каскаду прагнули приєднуватись до шини якумога ближче до того місця де й конденсатор, що той каскад живить, то було б усе тихо. А так вихидить досить компромісний варіант.