なぜ札幌の地下鉄には自衛隊前行きの電車があるのか？地下鉄のレア映像も公開・・・HBC今日ドキッ！【もんすけ調査隊】（2022年1月27日放送）北海道

[@ΧόσιοςΑιγιδάλλης]

理由は知っていたけど、駅から基地までの走行映像を見たかったのでとても助かる

[@kitamura5]

他都市の地下鉄みたいな架線がある系でない地下鉄車両の車庫入り方知れたのはありがたい

[@本田晴生-w6w]

懐かしいなぁ、真駒内で、新隊員教育受けました😅不寝番の時に地下鉄の灯りを見たら、シャバが恋しくなりました😅

[@nanalinn]

今は東千歳に新兵の教育隊は移りましたよね。

[@本田晴生-w6w]

@@nanalinn さん ありがとうございます😅 思いでつきぬ真駒内駐屯地です😅

[@nanalinn]

@@本田晴生-w6w しかも駅の前の門の位置が若干変わっている。よくガード下の交通局の保存館に行っていたが、昔と今と違和感を覚えるものがある。

[@orangelilac916]

鉄道関係動画のコメ欄で特によく見るんだけど、動画のタイトルを自分への質問だと思い込んでるのか、 動画内で触れてる内容と同じ事を嬉々として解説する人って話通じなさそうで怖い。

[@borubon517]

自衛隊前行は乗ったことあるけど、南車庫は始めてみた

[@leclerc30]

「鉄道ネタなのに依田さんは出てこないんだな」と思ったらテレビ局を間違えていた。

[@OER5555F]

依田さんはHTBですね。

[@毛利竜介]

​@@OER5555F その通り!依田さんはHTBのアナウンサーですよ～😂

[@kakin_amaufan]

めちゃくちゃおもろい

[@east5028]

昔は自衛隊前発もありましたが真駒内利用者の反発で廃止になりました。今は、真駒内駅まで回送してますね。

[@DC50406]

昔は自衛隊前からも出てたんですね！

[@no-name8009]

他県民の人から言わせると1日数本なのに途中駅から始発に反発ってどんだけ心狭いんだろう。 真駒内が始発だから着席出来る可能性が高いのは明らかなのに…

[@kukukukokoko8441]

@@no-name8009 真駒内の駅前の開発は色々と難しいらしいです。

[@ERRORMAN-qk6hy]

@@no-name8009 「プロ市民」の連中が、「自衛隊」と言う単語にアレルギ－反応を起こしていたのでは?

[@mizuho0907]

@@no-name8009 福岡でも途中駅始発はあるけど、そこまで反発は聞かないと思う 路面電車よりスピードアップという意味で高速電車（福岡市地下鉄は高速鉄道）と名乗ってるのは同じｗ

[@ryunosukeoji]

札幌市地下鉄の地上区間は子供の頃の憧れの場所だったな だいたいいつも札幌駅から大通りとすすきのまでしか乗らなかったから シェルター区間は線路もバッチリ見えるからなんか好き

[@夢待翔太]

シャルターって何だよwww

[@アイスぴの]

分かりやすい説明､ありがとうございました❗

[@mistinmist]

新幹線関係してないですかねは草

[@Aosan001]

めっちゃレア映像

[@eglh546]

南郷7丁目始発の謎も知りたいと思ったら、半年前にもんすけ調査済みだっ。

[@HS_spla.5104]

めっちゃ生放送で見たかった

[@TTa-448]

同じ理由で東西線も過去に西28丁目行きがありましたよね。 （現在は大谷地の車両基地に移行したためなくなりましたが） 一方路線上に車両基地を持たない東豊線の回送列車をよく見かけることができますね。

[@力哉-y4x]

現在の西車両基地は東豊線の車両基地として活用されていますからね。

[@e7keiw7kei]

大阪メトロでいう新金岡行きや北加賀屋行きのような列車

[@yy-lx4ex]

子供のころ、毎日車両基地の横を通っていましたが、たくさんの電車が格納されていたんですね！ 知らなかった😅

[@Shinonome05]

某鉄道系KZbinrも紹介されてましたが、さらに奥が深くて驚きました。ありがとうございます。

[@夢待翔太]

@@user-maru-8.okugemoriyama 指摘されたならコメント消せよ

[@トミちゃん-q5m]

個人的には、自衛隊前行きよりも知らない人にとっては東豊線の車両が東西線を走ることのほうが疑問だと思うな

[@DC50406]

東西線が使ってた運転所を東豊線が使用して居るからですね

[@TTa-448]

本来は東豊線も計画では東豊線沿いに車両基地を作る計画があったのですが、予定地のタマネギ農家の反発で挫折したとかなんとか。結局大通に東西線との連絡線を作り、大谷地に引っ越しして空いていた東西線の車両基地を使うことになったと聞いたことがありますね。

[@優西-t1i]

懐かしい。以前住んでいたところの最寄りが自衛隊前駅でよく使っていました。

[@吉住千賀子]

知らなかった😱観て良かったです😞💦

[@柴田孝輝]

沿線の土地事情や路線自体の事情をうまく活用して車両基地を確保しているんだなと思います。そう考えると札幌の発展の歴史は面白いですね😮

[@DC50406]

ちなみにラッシュの前後とかは列車の本数減るから余る車両を車両基地に戻すための回送も来る

[@Ksan_Plane]

ストちゃん、ストーップ！

[@Sei-dt8dx]

自衛隊前と言う名前がすごい。

[@ST_5102]

HBCさん、編集ミスで南郷7丁目が南郷7月丁目になってますよ。

[@ashacc]

都心に住んでいます。 自衛隊前駅と自衛隊は関係ないのですね。いつ自衛隊が出てくるのかと。。ww

[@borubon517]

真駒内駐屯地が付近にあるから自衛隊前という名前が使われているのかと

[@ashacc]

@@borubon517 さん　おはようございます。ありがとうございました😊

[@さいやす-o2b]

懐いわ〜 曹候補生のときにめちゃお世話になった😁

[@TSUBAME55]

大阪メトロで言う所の 新金岡(しんかなおか) 北加賀屋(きたかがや)行きですね😊 札幌の方(テツ)で分かる人いる🤔

[@けん-o4y]

後、森ノ宮も＞大阪市交

[@TSUBAME55]

@@けん-o4y 札幌の方？素晴らしい👏 この他で言うと 横堤(よこづつみ)行きや清水行きが レア度高めかな🤔大阪でいうと

[@wt-nn5909]

この車両基地、見学で入ったことあります。貴重な体験でした。

[@matsubara_shou]

本州の地下鉄とはまた違った感じがしました。

[@prc148mbitr]

動画にも出てきますが、地下鉄と言いつつゴムタイヤ車なんですよ。

[@ユウサクセリザワ]

真駒内駐屯地は雪まつりの特設会場でしたっけ？

[@TTa-448]

はい、以前はそうでした。そのために自衛隊前駅には特設出口も用意されていたほどでした。

[@ウィルクラーク]

理由は違えども「品川駅から山手線に乗ろうとしたら大崎行きだった」の時のガッカリ感に似てますな😅

[@lemorin]

「地下鉄の電車をどっから入れたんでしょうねぇ。それ考えると一晩中眠れなくなるの」でお馴染みの春日三球さんに見せてあげたい。

[@Kazuki_Aozaki]

北海道外(九州)で生まれ育った鉄オタだけど、「車両基地まで屋根付きなの凄いなぁ」と思っちゃうのはあちらの雪のことを全く知らないからなんだなぁ、と思いました。

[@ms-tk]

凄いな、地上なのにシェルターに覆われててトンネル内にいる感じだけど外からの灯りはあるから関東民からすると変な感じ。まるで長めのウォータースライダーにある明り取り区間な感じw それほど北海道の雪って過酷なんやな…

[@ラーメン-j1h]

北海道は線路が凍らないようにする為に地上はシェルターにしてるんらしい

[@しーたん-b4p]

大阪の地下鉄も、終点一つ手前で車庫に入る電車多い。御堂筋線の新金岡行きと、四つ橋線の北加賀屋行き。終点になる駅は始発で座れるから、後の宅地化も進みやすいし、一つ手前の方が土地を車庫に使っても後々のデメリット少なそう。

[@sr_rapidservice1439]

Osaka Metro御堂筋線は新金岡～終点なかもず（いずれも堺市北区）の間に車庫用に広大な土地が確保できたのが理由ですね。車庫は地下にあり地上には公共施設があります。 なかもず延長時までは終点あびこ（大阪市住吉区）に車庫がありました。こちらは地上、いわゆる青空車庫で屋根は建物部を除きありません。

[@bonbooon]

あっ　母校が・・・ 幼い時から車両基地は馴染みの場所でした

[@Gonta-wn2ym]

懐かしいです。

[@akudaikan3120]

札幌知らない鉄ヲタ「どうせ車庫でしょ」 まーあるあるですな

[@根本総一-n1s]

お疲れさまです。私は、西28丁目駅を利用しています。西28丁目駅は東豊線の車両が出入しています。近くに西車両基地があるのが理由だと思います。私が中学生の時は西28丁目駅始発の列車がありました。東豊線には車両基地に帰るのにさっぽろ行きがありますが東西線にはひばりヶ丘行きの列車がないのが不思議です。東西線には車両基地列車はないのですか？。申し訳ありませんがお時間があれば調べて貰えませんか？。

[@CON1996]

厚別に東車両基地有りますよ 新さっぽろからしか入庫出庫出来ない構造なので新さっぽろから回送します

[@根本総一-n1s]

@@CON1996 さん ありがとうございます。東豊線に新車入る時に東車両基地から入るんですね。KZbinrでしりました。私が住んでいるところが西28丁目駅なので見たことがなかったんですね。今度、新さっぽろに見に行きます。

[@Mugitoro2022]

東西線の車両基地は「東車両基地」で、ひばりが丘駅から分岐します。 ひばりが丘駅のホームには一般客が乗降するホームの裏側に「乗務員専用ホーム」があり、乗務員はそこで電車を降ります。電車は無人で自動回送運転を行い、車両基地まで回送されます。 なお、東豊線では「さっぽろ駅始発→栄町ゆき」の電車が1日数本設定されていますが、西車両基地へ回送する電車は東豊線内も客扱いを行わず、栄町から回送電車となっています。

[@MAX-zz9ws]

@@根本総一-n1s 今の東豊線の新車って東車両基地から搬入するんですね。知りませんでした 最初に東豊線を走っていた７０００系と呼ばれる車両は西車両基地までトレーラーで運んでいました

[@chocolateandalmond]

地下鉄車両のティッシュかわいいよね

[@道民鉄オタYouTuber]

22日にパンク事故の影響で北24条行きが爆誕しましたね

[@kenjiiga4117]

東西線でも東豊線でも途中のありますよね。自衛隊前行が唯一ではない。 東豊線は札幌駅止まりで、東豊線は車両基地がないから、東西線に抜けて西28丁目から二十四軒の方の車両基地に抜けていきます。 二十四軒の方の車両基地は小さいころよく車両の中から見て興味をもっていました。 東西線で東豊線の車両が見える区間が西11丁目から、西28丁目です。 東西線は西28丁目止まり、新さっぽろ止まりで、車両基地がありますよね。

[@sfcer2]

真駒内まで利用したことがなかったから全然知らなかった。途中で止まるとか衝撃的だ・・。 しかも地上区間があるとか・・南北線面白いわ

[@rinmichico]

それにしても雪やべえな

[@くいしんぼう-h6i]

モンスケにお願いしなくても普通分かるだろう～。大抵特徴ない駅でそこの駅終点は大抵車両基地、電車あるある

[@Star-tl7xv]

HBC鉄道チャンネル！（違

[@tristar-rushorion5348]

東豊線は延伸すべき

[@スーパーおおとり]

里塚　位までは必要でしょうな

[@にょ人]

まじでそれ。頼むから伸ばしてくれ

[@甘栗-z8d]

丘珠まではいつするんや

[@TTa-448]

金がないので無理です。 最寄りの福住や栄町までバスでお願いします。

[@ホープ-u4b]

清田まで延伸しろ

[@葛城みらい]

地下鉄車両基地内に駅出来たら乗ってみたいなぁ。(*´ω｀*)

[@masukuman]

なんも冬にやらなくても！笑

[@まっちゃん-z6y]

札幌市地下鉄に「自衛隊」って付く駅があるの面白い🤭

[@nanalinn]

東千歳駐屯地には、北海道中央バスの路線バスがそのまま乗り入れていますよ。

[@TTa-448]

以前は｢霊園前」という名前の駅もありましたよ

[@shapnashapna7022]

つまり、陸人、自衛隊の入り口駅ですか？

[@祐一岡田]

札幌市営地下鉄では、4路線に、したいです。新たに、紫色が、必要です。

[@さいとうまさき-j6o]

都営三田線の高島平行き、東京メトロ東西線の妙典行き。

[@あめひさ]

シェルターが外が見えてすごいですよね⁉️

[@清野徹也]

昔、寝過ごしたおばちゃん、車両基地の玄関から出て行っていたな。

[@TAMA-v2u]

豊水すすきの駅があの有名なススキノだと思っていた旭川住人（笑）

[@natsumi-1997]

豊水すすきのからもすすきのへ3分で着くから似たようなもんですw

[@hirohirohiromiful]

今って南郷7丁目の発着ってないんですか？

[@fuyunokutidoke4719]

始発の一本のみです

[@時の広場鉄道·バス·他]

北海道には行った事ないけど まさか、札幌市営地下鉄南北線の自衛隊前行きあるのは車庫に戻すためだけにあるレア行き先なんだ！！ でも、ちょっと待ってこれって札幌市営地下鉄3000形さよなら運転でも自衛隊前行きが活躍したんじゃないか？！

[@joseph_ezokkolife]

勿論、3000系ラストランの最後の運用では真駒内行きではなく自衛隊前行きとして運行され、自衛隊前到着後は多数の方に見送られつつ長年にわたる運行を終えて南車両基地へと走り去って行きました。

[@tobuttihegochin]

道民より関東の鉄オタの方が知ってるというw

[@たけたけ-n9d]

去年の4月まではよく使ってました！

[@y.kichijoji3508]

大阪だったら真駒内まで行ってから自衛隊駅の格納庫に行くように 線路付け替えるけど用地の形では非効率な運用だから手前で止めるか

[@singletwin2000]

大阪の地下鉄にも、御堂筋線新金岡行きとか、四つ橋線の北加賀屋行きとかがあるんだけどね（どちらも終点の一駅手前）

[@asakazefuji]

東京でも中野富士見町止まりがありますね

[@明石源治ん-i3o]

中津行きが来たときと同じ感じやね 残念感は中津行きの方が大きいけど

[@DJ-rq8tn]

1:49

[@なっぴー-y1m]

おもろいな

[@m.mishima9485]

真駒内車両基地

[@hamiida4]

こんなの予想つくだろ

[@keikei8323]

まあそうよな

[@TAKA-yf1zs]

もんちゃんかわいい😆

[@響-i8v]

地下鉄の新しく入る運転手さんは、本物の電車を使うのですか

[@OER5555F]

車両基地があるそうですね。 自衛隊前の辺りにしかスペースが無かったそうですね。

[@さりな-b7z]

２０代では知らんよなｗｗｗ

[@草間健太郎-f3b]

自衛隊前行は車両基地への入庫用で使用している 建物名札幌市交通局高速電車南車両基地です

[@夢待翔太]

動画見れば分かりますよ。見てないんですか？

[@草間健太郎-f3b]

@@夢待翔太 あと、真駒内からの回送もあるのでそのまま入庫も可能です

[@川上竜次-u3y]

ＪＲ東日本の武蔵野線に、東所沢行があるのと一緒で、自衛隊前と真駒内の間に車両基地があるからでしょう。

[@滝本和哉]

大阪で言う天王寺行きみたいな物？

[@佐藤元美]

地下鉄南北線。

[@ぐっさん環状]

自衛隊前行きなんて１日に１本くらいなのでは？ 札沼線の新十津川行きと同じくらい少ないのでは？

[@borubon517]

自衛隊前行は平日に5本です

[@クワトロジバニャン]

東西線でも、西28丁目行きってあってもいいと思うんだけどなー。南北線だけなんだよね確か。

[@ddblue5310]

昔ありましたよ。朝の8時台後半から9時台にかけて。乗客から文句が出て琴似行き（当時の終点）になりました。それに90年代までは東西線最終便はひばりが丘と西28丁目まででした。

[@力哉-y4x]

西２８丁目駅付近の車両基地は東豊線の車両基地です。

[@TheSpark9255]

札幌市民はさすがに知ってるでしょｗ

[@にょ人]

ごめん知らなかった泣きたい

[@KOKI_0909]

札幌の人間でも全然知らん人いるんだ。

[@佐藤元美]

終点．真駒内行き。

[@キエフミンスク]

鈴木北海道知事、頑張りましょう。関西三重男より🇦🇷

[@HND34R]

鉄ネタでは分かりきった内容。

[@Office-AOffice-A]

なんで自衛隊前行きがあるの？😮

[@user-Senseki205]

入庫のため。

[@joseph_ezokkolife]

自衛隊前駅の南寄り(真駒内方)には、札幌市交通局の南車両基地があり、南北線車両はそちらに所属します。平日朝ラッシュの終了後には、当然列車本数を減らす為にこの南車両基地まで一部編成を回送・入庫するわけなのですが、そのうち数本を回送運転ではなく営業運転を兼ねて走らせたのが、麻生発自衛隊前行きの列車です。 かつてはこの逆に車両基地を出庫して営業運転に入る車両が、自衛隊前駅から客扱いをし麻生行きとして走っていた時期もありましたが、車両基地までの回送線から2度転線が必要かつ本線上での停車時間が長くなることで真駒内発着列車の進行を妨げる恐れがある等の理由から、現在は運転はされていません。南車両基地を出庫した車両は全て、自衛隊前駅で折り返し真駒内駅まで回送され(客扱いなし、平岸駅折り返しとなる場合もあり)、真駒内駅から営業運転に入ります。

[@Blue_Notice]

知らない人居るんだ。

[@limitedexpresskamui6289]

こんなの当たり前過ぎて、いまさら何を言ってやがるんだ？としか思えん。 実にくだらない！！

[@シロクロ-c3v]

さてはお前鉄オタだなww(それも迷惑系の)