なぜ中央道は遠回りに？その理由と歴史を徹底解説【地理の雑学】【ゆっくり解説】

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[@user-nn4ek8ix1g]

「当時の首相である佐藤栄作が自分の地元である山梨県に高速道をを通すことを強く望んだ」は誤りです。佐藤栄作は山口県出身です。

[@hiro.n2485]

めっちゃ佐藤栄作ネタ語ってるけど、佐藤栄作は山口県出身。どこから出てきたネタでしょうか。。。

[@davidcoldstar6333]

出鱈目な内容だから

[@kumavich2010]

佐藤栄作は長州人ずら　山梨は関係ねえずらに

[@woomin-troll]

佐藤の側近·金丸信の出身地で終の棲みか💰

[@ETeppei]

だっちもねえこんいっちょし

[@zenjiromitsubishi]

東名など東海道ルートも南下しているから意外と距離は変わらない。鉄道における東海道本線と中央本線でも同じようなルートで距離が大差がない。

[@user-hc8pl4is7v]

南アルプスに、トンネルを掘り散らかされ切れ無かったのと、長野県内の主要都市をってのも有るかも知れない、

[@user-fi4uk1nh6o]

圏央道の青梅インターが我が家から５分の所に出来たので、中央道へのアクセスが良くなり、家族で河口湖に良く行きました🚙

[@freddieshiraishi6675]

佐藤栄作は山口県出身で選挙区も山口ですよ。誰かと取り違えてませんか？ 因みに、佐藤栄作の実兄が岸信介 (安倍晋三の祖父)です。 山口県の田布施辺りは岸信介と佐藤栄作の地元なので道路整備が行き届いているという話は 昔よく聞きましたが、中央自動車道建設に執心したといった話は聞いたことないですね。

[@user-uh3yn1jw9c]

確か、名神高速も中央道の名古屋神戸間。として計画されてたんですよね？ あと、小牧までで測ると、用賀から東名経由と、高井戸から中央道経由だと、30kmくらいしか差は無いんじゃなかったっけ？ 遠回り感が出るのは、制限速度のせいだと思います。 どっちも気にせずカッ飛ばせば、あんま変わらないと思うんだけど……

[@space_kedama]

以前から気になってたやつだ！ 今回も面白かったです！

[@user-rm4is1uk3d]

実は…… 遠回りに見えるだけで、東名とほとんど距離変わらないんだよね…… 運転スキルがきちんと備わっていれば時間も変わらずに愛知まで行けます。 だから、全然遠回りじゃないんですよね。

[@woomin-troll]

甲府迄は良いが、現在の技術なら塩尻まで迂回せず、もっとトンネルでショートカット出来そう😊

[@nonstop3414]

中央道も東名と比べて距離や所要時間が長かったり、カーブやアップダウンが激しく速度制限も厳しい高速道路と散々酷評してきた身だけど、実際に運転してみたらやっぱり自然豊かな緑や富士山の景色は本当に素晴らしいものだった✨😊⛰️

[@user-xz1rh1lb9z]

そこに山があるから（マロリー）

[@shimekawa-daishi]

遠回りすぎ 地理の雑学館最高

[@TASUKU.M]

東京から河口湖方面へ分岐する道があるけど 当初そちらが本線の予定だったとか 理想としては富士吉田を通って真っ直ぐ南アルプスにトンネル掘って飯田市辺りへ繋ぎたかったようたが 工期や予算や技術面で断念 山脈を迂回する現代のルートとなった

[@user-hq6bj8lt3t]

中央道のほうが東名高速より先だったとは全然知りませんでした。中央道が北に大回りしているのは誰か大物政治家の地元を通す為だったんだろうな〜と勝手に考えてましたが、佐藤栄作だったとは！ 他にも色々な歴史があるんですね。 面白く、勉強になりました。

[@user-lj9ze2bg9r]

会社で聞いた噂によると,名古屋迄東名高速よりも,10㎞短いというのです。ただ,ｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが激しいとか…。

[@user-dp4tc3in3x]

日本初の高速道路は名神じゃなかったっけ？

[@k.a.6724]

東名高速道路と中央自動車道を比較すると、実はほとんど道のりは変わらないんだけどな...東名＆新東名の混雑具合によっては中央自動車道を走った方が早いということも有り得なくは無いくらいの差。

[@ryok4815]

諏訪湖はとても浅いので、湖の中を通せれば相当コストも工期も抑えられたはずなんだよな。

[@75841089k]

なんと罰当たりな。

[@user-gu6rq2vj2v]

釜トンネルは関係ないのでは？

[@user-uh3yn1jw9c]

釜トンネルは上高地ですよねぇ？ 恵那山トンネルかなぁ？

[@Mr-dojou]

岡谷JCTから飯田ICまでは景色が変わらなすぎて暇なんよ... アップダウンが激しいからちょいちょいシフト変えなきゃいけないのもなぁ

[@akita9957]

中央道と圏央道の分岐点でどちらか迷うのよ(笑)

[@Perestro_IKA]

直線にすると静岡に引っかかって難癖つけられるからだろ

[@Do_Na_306]

中央道は東名に比べとても楽しく走りやすい道です。日本の高速道路の中でも上位にあると思います。 カーブは多いのですが周囲の地形とマッチしていて理解しやすいので、直感的に分かりやすいところが長距離を走る時に気持ちが楽ですし、いくつもの景色の違う山を走っている気分にさせてくれるのでどのくらいの距離を走っているのかも比較的分かりやすいです。 個人的には海の上を高架橋で走るとカーブが分かりづらいので神経を使う点が東名と比べても楽に感じるところです。 この道はまるで滑走路、夜空に続く

[@rrrppp1674]

何それ、総理の地元に道路通したいから変更させたって完全に我がままやん

[@user-ux8eq5yi4o]

そのうち、トンネル貫通させて一気に距離が縮まりそう😅

[@user-is9gx8ij5k]

技術進歩してるからなー

[@user-uh3yn1jw9c]

青崩峠も貫通したし、活火山の下にトンネル貫通させたりもしてるらしいし。

[@yhara6284]

40年もかかったのなら，その間に土木技術も進歩しているだろうから，もっと捗るルートに変更とかできなかったのかねぇ。一旦決めたら変えないというのが日本の悪しき慣習だと思う。

[@75841089k]

ルート変えるにも地質調査や土地買収などをやり直さないといけないのだけど？ その度に地元の意見聞いて反対派と折り合いを付けたり、そちらの方が面倒だと思いますけどね。

[@kazutohagura4976]

佐藤栄作といい、 田中角栄といい、 吉田茂の弟子達は、 自分ちに向かって高速道路を敷く政治家多いな。 他にも居るのかな？

[@user-eb6vs1gh3m]

急がば回れ

[@user-it9tb4um2p]

わざわざ山脈の下を通すことによるメリットとデメリットを考慮しただけだろ。

[@user-el2qy8mg5h]

川勝のせいやろ。知らんけど