ㄴㅇㅂㅆ "초격차!" 테슬라 사이버트럭 📐업계 최초로 적용한 4가지 | 노이비

[@quantumjump-y8k]

오 간만요 😂

[@speciastock]

가즈아 테슬라~~~

[@hnkarah]

좋은영상 감사해요~❤

[@uknownoyb]

사이버트럭을 보는 관점에 조금이나마 도움이 되셨으면 좋겠습니다 .감사합니다!

[@hongseokkyu1154]

큰 도움되었습니다..감사합니다

[@uknownoyb]

도움 되셨다면 제가 영광입니다! 정말 고맙습니다!!

[@bangho5282]

솔직한 영상! 감사합니다

[@uknownoyb]

감사합니다! 몸 더 추스리고 또 영상으로 찾아뵙겠습니다ㅜ

[@친아빠-d7x]

48볼트는 혁신이라고 할수 있죠.

[@kkarikyu8257]

오늘도 테슬라 관련 가장 유익한 정보를 주는 노이비티비!,흥해라!

[@uknownoyb]

덕담 정말 감사합니다! 😉

[@ParadigmShiftPast]

스티어 바이 와이어 설명해 주셔서 감사합니다.

[@uknownoyb]

저도 이게 핵심이라고 생각합니다!

[@lispain]

스티어 바이 와이어가 단순히 조향방식의 변경정도로만 생각하고 있었는데... 노이비님덕분에 새로운 지식이 추가되었습니다. 감사합니다! ㅎㅎ

[@uknownoyb]

그렇죠. 조향 방식의 변경 정도를 넘어서 굉장히 중요한 변화를 앞두고 반드시 필요한 열쇠입니다. 그리고 생각보다 많은 사람들이 전자식 신호를 주고받는 방식이 아날로그 보다 신뢰도가 떨어진다고 우려하고 있고요. 저전압배터리의 전압이 상향되어야 하는 이유이기도 합니다.

[@jiminjiyuabba9657]

노이비님 오래간만에 테슬라 영상-^^*👍👍

[@uknownoyb]

건강 챙기느라 정신 없네요. 행복하세요!

[@T_B_King]

제가 백번째 좋아요네요. 감사합니다.

[@uknownoyb]

와우 감사합니다. 건강 더 잘챙겨서 열심히 해보겠습니다! 엉엉 ㅠㅠ

[@알파찌노]

선따 후시청! 자 가즈아!

[@uknownoyb]

재밌게 봐주세요! 감사합니다!

[@버릴건버려]

유익한 영상 잘 봤습니다. 근데 1가지 잘못된 정보가 있습니다. 공식 Tesla 비디오에서 Tesla 엔지니어는 Cybertruck 패널이 "최대 1.8mm" 두께의 단단한 스테인리스 스틸이라고 말했습니다. 그래서 3mm보다 훨씬 작고, 두께가 1.8mm도 안 되는 곳도 있을 겁니다. 1.8mm로도 충분하니 애초 계획보다 경량화를 위해 줄인것 같아요.

[@uknownoyb]

네. 맞습니다. 다른 분께서 댓글로 알려주셔서 저도 확인하였습니다. 설명란에 바로 수정하겠습니다!! 죄송합니다!

[@악어-p9j]

일단 선따봉 선댓글 ㅎ 일하고 재밌게 시청하겠습니다😊

[@uknownoyb]

감사합니다! 보시고 또 댓글 주십쇼 ㅎ

[@inthe3rdplace]

스댕 때문에 비웃는 사람들 아직 많은데 지금 나오는 거 보면 아직 모르나 싶기도 ㅋㅋ

[@uknownoyb]

스댕은 비웃을게 아니고 놀라워할 일이지 말입니다. 결국 다 시간 문제입니다 🤭

[@sya2546]

스댕은 인기많은 재질이죠 주방에서도 가전에서도. 스텐은 친환경 재질로 음식을 담는 반찬통 보관통 후라이팬 냄비 건조기 발효기 심지어 밥솥의 내솥까지 스텐으로 된 것은 고가. 친환경 무해 재질로 강조되고 비싼 가격을 주고 사야하죠. 하지만 실용성 안전성은 제일이죠

[@minean0420]

48v의 이유가 역시 안전이었군요 이런 괴물 같은 차가 fsd로 운전할 날이 올까요 두근두근 합니다

[@U_SuperHero]

테슬라는 노이비~~~

[@uknownoyb]

과찬입니다! 감사합니다 🙇🏻

[@y2h1234]

스티어바이와이어 기술은 위험한게 만약 운행중 고장이 발생하면 바로 대형사고로 이어지기 때문에 기존의 레거시 업체들이 도입을 안한겁니다.사트는 현재 너무 과도한 전장기술을 도입해 조향,브레이크 등 최후의 안전에 관련된 모든 장치들과 운전자간의 물리적인 연결고리를 끊어버렸습니다. 3t 두께의 장갑차나 다름없는 차가 공도에서 갑자기 조향도 안되고 브레이크도 안듣다면 어떤결과가 벌어질지 두렵습니다

[@uknownoyb]

그러나 스티어 바이 와이어는 결국 대세가 될 겁니다. 이미 브레이크 마져도 업계에서 바이 와이어도 적용되고 있고요. 물리적 안전장치가 최고라고 생각한다면 애초에 디지털이라는 기술 자체가 성립이 안됩니다.

[@skl2078]

스틸 두께를 3mm에서 1.8mm로 줄인듯 해요~

[@uknownoyb]

오! 그렇군요! 감사합니다. 여전히 두꺼운 두께지만 줄긴 했네요. 알려주셔서 정말 고맙습니다!!!

[@BitCoinResistance]

테슬라가 대단한거 모르는 사람은 없음. 다만... 밥벌이가 문제가... 크흠..

[@uknownoyb]

생각보다 많습니다

[@hachuljeong957]

대단한거 모르는 사람 많음.

[@hachuljeong957]

테슬라 걱정은 쓸데없는거

[@정현진-n2u]

사소한거지만 백미러 제거도 업계최초???

[@uknownoyb]

이미 룸미러 위치에 후방 카메라를 보여주는 차가 있어서 최초로 넣지는 않았습니다 ㅋ

[@user-hq5tc3nv4b]

최초? 트럭 후륜 조향…..

[@uknownoyb]

차량 카테고리로 보면 그것도 맞습니다. 그래서 스티어 바이 와이어를 다룰 때 언급하려다가 일단 좀 빼봤습니다. 말씀에 공감합니다^^