【NCA】日本唯一のジャンボジェット運航！ 747ってどんな飛行機？|乗りものチャンネル

今回は日本貨物航空さんにご協力をいただき、
同社が運航中のボーイング747-8の先代、ボーイング747-400Fのフライトシミュレーターを体験してきました。
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[@norimonochannel]

乗りものニュースが「FDA×乗りものニュース”驚短”の特別フライト」と題して、航空イベントを開催します！ 詳しくは以下のURLを要チェックです！ trafficnews.jp/publicity/event_plane_202412_01

[@kissin609]

機長さんの言葉遣い対応、素敵ですね。流石です。

[@eirirh9206]

田宮二郎の｢白い滑走路｣のオープニング好きだった､､｢フラップ2.0！｣｢ラジャー！｣｢ギアダウン！｣747のアナログメーターが格好良かった....モゼースレイクでジャンボの訓練してるシーンも本格的で747のスピードがDC8より速く対応できないパイロットがいたという設定もありましたね｡3人乗りで航空機関士がキャプテンと一緒にレバー押してマックスパワーに持って行くシーンはホント格好良かった｡

[@iphonepromax1]

話しながらも当たり前に綺麗な着陸するところかっけぇ

[@ヌコヌコ-v7p]

話しながらも当たり前に車を停止できるところカッケー

[@inmmanda6129]

​@@ヌコヌコ-v7p　おもんない

[@user-impul134ame]

日本で唯一ボーイング747を運航しているNCAさんのフライトシュミレーターの動画凄く良かったです!!旅客機のボーイング747(JAL2回、ANA3回)搭乗した事がありパイロットが仰っていた大型機ならではの慣性がゆったりのおかげなのか横揺れが少なく速度も速いので搭乗出来た時代が懐かしく思いました!!次回の動画も楽しみにしています!!ありがとうございました!!🙂👃

[@hogshogs714]

貴重なウィンドシアーの訓練を見せていただきありがとうございます！

[@kankuri6802]

747は元々軍用輸送機として開発された機体なのでフレイターは本来の姿ですよね😊　流石に巨大な荷室が圧巻でした。

[@あめばる]

カッコ良すぎる… 憧れの機材だ

[@lanner52]

7:50 岐阜基地の戦闘機テストパイロットの方も、輸送機を操縦した後同じことをおっしゃっていましたね

[@eaglepeak6788]

子供の頃の航空ドラマといえば白い滑走路 ちょっとシリアスなストーリーを交えた本格海外ロケがとても印象的でした。

[@まーくん-z2y]

機長さんは教官もされているんですね。さらっと操縦されてる姿は格好良いです

[@JGP-qo8oc]

アンカレッジ着陸のときのBGMがラジオ聴きながらのドライブデートみたいな感じがしてよき😊

[@JGP-qo8oc]

佐藤キャプテンのお人柄がすごい好き

[@user-ew8vg7pg2m]

成田は横風の方向の滑走路が作られないから、やはりパイロット泣かせなんですね。

[@isamunakajima3163]

かっこいいほんとかっこいい😮

[@月夜8118]

747はキング＆クィーン、見た目もゆったり感もエンジン音も最高の機材 あと千歳、セントレア間でも追い抜いたし、本気出したときの時間短縮はビックリ 747の操縦は他のパイロットからも羨ましがられてるんじゃない？

[@gentleaviator]

NCAはもうパイロット募集しないんでしょうね～オーナーが日本郵船からANAに変わっちゃったから😢…ANAから曲者出向者を送り込まれそうで気の毒だ。

[@watarumorita6716]

日本郵政❌ 日本郵船○

[@gentleaviator]

@@watarumorita6716 ご指摘感謝🙏

[@羽蛾ケンジ]

世界的に不足してるパイロットだから採用あるんでは？ ANAはANAで貨物あるし。

[@aibouETS]

自分が中学生の時に当時ミスパイロット見てからパイロットの仕事知りましたね〜

[@junkmetal6198]

KZ!!いつもお世話になっております

[@user-ke5zp3rw9v]

ハッピーフライトの オープ―ニング思い出す。

[@ひかる-e7t]

なっつハッピーフライト

[@春夏秋冬-s8l]

昔は747がたくさん飛んでいたので、海外出張とかでよく乗りました。 離陸の時のあの加速、短い距離からの機首上げ、上昇角度、そういう物が、747は凄くて、一番好きな機種でした。 今でも乗ってみたいですね。

[@dawnofthecavy7804]

もう747は380と同じで生産終わったし、NCAは8機しか保有してないアンド外国人パイロットも多い、入社にはパイロット経験者のみでここに入るのにも狭き門だよな。今はパイロットにとって夢がないわ。大型機操縦できる機会が少なすぎる。自動化が進む新幹線と同じ

[@dasonumaso]

当たり前だけど航空機関士の席無いんだなぁ・・・ もう日本じゃ自衛隊くらいなのかな航空機関士が居るの

[@みゅうみゅう-y2w]

10:14 ❤

[@山良-p2p]

着陸速度は重量によって変わって来ると思いますが。　過去、成田？でのフェデックスの着陸時事故は、着陸速度が誤っていたのですかね？　 自動スロットルと記載されていた記事もありました。　重量の設定が間違っていたのか？　実際より、重く設定していた？

[@moto813kei]

フェデックス80便でしたらパイロットが間違って機首を下げてしまったのが原因と言われています。

[@みゅうみゅう-y2w]

10:01 ❤

[@MrDogpapa]

クラブからウイングローという言い方、ゴルフみたい。

[@Odontomango]

(英語ですみません。日本語を話さない。) Is this simulator really 747-8 cockpit? This simulator cockpit looks like 747-400 cockpit. In 747-8 cockpit, gear lever is smaller, and doesn't have the "Off" position. The color of the letters in the MCDU on the 747-8 are white, not green like in the 747-400. But I don't know what configuration NCA 747-8F has in real life 🤔

[@メッサムラムラァアアチガウチガウ]

-400Fのシミュレータです。

[@Odontomango]

@@メッサムラムラァアアチガウチガウ サムネールには-8Fと書かれていました それで混乱しました。 The thumbnail has 747-8F on it 😅

[@bonzin_gold]

@@Odontomangoサムネイルは間違ってますね。私も同じことを思いました。

[@Odontomango]

​@@bonzin_gold😂

[@メッサムラムラァアアチガウチガウ]

NCAも40のコール切ってるのか

[@kentmaybe2694]

747-400と747-8のライセンスは別なんですかね？

[@yukkuri_nakanohito]

同じだそうです

[@duketogo5697]

眼鏡有りでもパイロットに成れるんだ。それとも、単純な遠視？

[@おまめ-d2o]

サムネタイトルよく見たら747-8Fになってますよ本当は747-400ですよ。

[@戦闘機乗りF-15]

Fついてたらほとんど貨物機なんだよね

[@mod6835]

NCAの文字フォントがダサすぎ・・・・・・・・・・・