Эндоскопия ЦПГ RAV4 M20A FKS 5230km

[@otarbiopharm5873]

Этот двигатель же по инструкции на 92-й бензин рассчитан, ну пусть будет 95-й если наши заправки вдруг врут с октановым числом, но все таки 98 им уж точно не подходит я думаю. Что скажете? Масло также лью как и рекомендовано для этих двигателей 0-20. Проехал 60 тыс. км, все в порядке. Друг на камри с таким движком более 200 тыс проехал.

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@otarbiopharm5873 как человек с техническим образованием, я немного понимаю как устроен и работает ДВС. В мото со степенью сжатия 13+ лить можно только 98 октан, если вы хотите получить от него полный ресурс и мощность. На 95 уже будет детонить в некоторых режимах, 92 вообще аварийный. Минимальный октан в мануале это ВСЕГДА только режим "не нажимая педаль, доехать до заправки с нормальным топливом". Можете пояснить техническим языком, что вы понимаете под "98 им не подходит"? По поводу масла - в мануале 0w16 приоритетная вязкость, на лето ещё можно попробовать 0w20 (и то не факт, что это лучше), но на зиму точно не стоит, на зиму только сае16. P.s. как вы определили, что "всё в порядке"?

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@otarbiopharm5873 справедливости ради - я провёл инструментальные замеры на 95 и 98 октане и разницы не нашёл, этот мотор действительно может ездить на 95 без проблем, за исключением, может, самой жары. Но 92 всё же не стоит, сегодня уже нет бензиновых моторов, которые могут ездить на 92 без проблем

[@point4894]

Это хорошо?

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Да, всё нормально