Nordseelotsen im Sturm | Die Nordreportage | NDR Doku

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NDR Doku

NDR Doku

Күн бұрын

Пікірлер: 272
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Viele weitere Dokus und Reportagen findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus
@butterflytv7240
@butterflytv7240 Жыл бұрын
Thk
@mampfmittelraumdienst2671
@mampfmittelraumdienst2671 Жыл бұрын
Respekt an den Einsatz des Filmteams.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
🙏
@jcvb1393
@jcvb1393 Жыл бұрын
Super Doku! Ich fänd's mega, wenn ihr Mal ein making of produziert. Also quasi ein Filmteam, das das Filmteam begleitet. Wie ihr es immer schafft eine Szene aus mehreren Winkeln zu filmen geht einfach nicht in meinen Kopf rein.
@Scootertourist
@Scootertourist Жыл бұрын
Genau das habe ich mir eben auch überlegt zu fragen. Ein "making of" von der idee bis zur fertigen Sendung. Bei solchen Dokus müssen ja auch die Behörden, die Lotsengesellschaften und die Reeder mitspielen. Zudem: Was sind das für leute im Filmteam, die müssen ja auch Seewetterfest sein.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Danke für deine Anregungen! 🤗
@wearealllost8907
@wearealllost8907 Жыл бұрын
@@NDRDoku habe ich auch eben dran gedacht! Vorallem, die müssen ja das gleiche durchmachen wie die lotsen. Wäre echt spannend gewesen dazu ein behind the scenes 😄
@ertig3
@ertig3 Жыл бұрын
Also quasi eine Nordreportage der Nordreportage
@KinderLogik
@KinderLogik Жыл бұрын
Und anschließend gehen wir in das Staffelfinale, in welchem das Filmteam dokumentiert wird, welches das Filmteam der Nordreportage dokumentiert. Wir nähern uns damit der Inception-Ebene. 😮
@70lulatsch
@70lulatsch Жыл бұрын
24:55 schön dass erklärt wird welche Rettungsmittel die Lotsen tragen während einer der Besatzung ohne irgendwas auf der Leiter rumhüpft 😅
@hansb.8
@hansb.8 Жыл бұрын
Ganz besonderen Dank fuer diese Doku. . Erinnert mich an meinen Seefahrtzeit in den 1970ern. Sechs Jahre war ich als manoever-Rudergaenger bei fast jedem einlaufen auf der Bruecke, Deutschland, Europa und Weltweit. Ich was sehr stolz darauf wenn es ueber Lautsprecher hiess: Manoever-Rudergaenger auf die Bruecke. Seit vielen Jahren lebe ich nun in der Suedsee, auf der Fiji Insel Vanua Levu, denn in den subtropischen Laender fuehlte ich schon damals immer am wohlsten.
@hansb.8
@hansb.8 Жыл бұрын
@@stefanjanssen3782 Danke fuer Dein feedback. Nun , von den cyclones mal abgesehen gefaellt es mir hier in Fiji echt gut. Die meisten anderen Inselstaaten um uns herum sind kleiner und kaemen da auch fuer mich nicht in Frage. Wichtig ist aber auch das die Gesetze und Behoerdlichen Richtlinien in English sind und das English die Hauptsprache ist. Sicherlich wird auch fijinanisch gesprochen und die Fiji Inder sprechen auch immer noch ihr Hindu. Es gibt also viel tradition und modernes aus vielen Laendern. Und Fiji hat ca 9% seines Landes als Freehold Land auf dem offenen Markt. Der Rest gehoert den Einheimischen Fijianern. Ich hatte das Glueck mir 6 acres Land zu erarbeiten und das traget zum wohl fuehlen erheblich bei. Alles Gute und viele gruesse.
@johannes7516
@johannes7516 Жыл бұрын
Das ist einer der besten NDR Doku‘s!! Die Doku‘s mit Schiffen, Nordsee und rauen Männern sind immer die besten!!
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Schön, dass es dir gefällt!
@HolzwurmTom
@HolzwurmTom Жыл бұрын
Wieder ein sehr interessanter Bericht. Ich liebe eure Reportagen zum Thema Schiffe und die See! Die Lotsen haben aus meiner Sicht höchsten Respekt verdient. Kein einfacher Job, wo man beim Übersetzen sicher Nerven aus Stahl haben muss. Mögen alle sicher heim kommen 😊👍🏼 Grüße Thomas 👋🏼
@harrie205
@harrie205 Жыл бұрын
24:52 Lotse ist voll ausgestattet mit Überlebensanzug, Rettungsweste und PLB Besatzungsmitglied geht in Pulli und Latzhose auf die Leiter und wackelt um zu gucken ob alles fest ist
@TsugraVids
@TsugraVids Жыл бұрын
Habe mir das gleiche gedacht xD haha
@hansguenther590
@hansguenther590 2 ай бұрын
Die Lotsen hatten keinen Überlebensanzug....
@5ShotProductions
@5ShotProductions Жыл бұрын
Wie immer: Super spannende Doku! Macht da gerne nochmal ne Nordstory drüber 🥴😉 Und als Kameramann und Cutter: Größten Respekt vor dem Team, welches die Aufnahmen gemacht hat 🙏👏 Viele Grüße, Philipp 👋
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, Philipp! Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar. ❤️
@simonajanssen9488
@simonajanssen9488 Жыл бұрын
Ich könnte eure Reportagen rund um die Uhr schauen 😍 Respekt an die Lotsen, dass ist bestimmt ein spannender und interessanter Job
@michaelr.4363
@michaelr.4363 Жыл бұрын
Liebe Norddeutsche, da habt ihr echt eine Perle mit diesem NDR. Gruß aus Tirol.
@timucinbuyukiskilip2364
@timucinbuyukiskilip2364 Жыл бұрын
Das ist eine ganz andere Welt. Ich finde den Job super
@RaulSpiru
@RaulSpiru Жыл бұрын
Weltweit einer von der bestes Dokus Kanal . Top immer gerne wieder
@hanscristophulm7345
@hanscristophulm7345 Жыл бұрын
Glück Auf aus dem Erzgebirge. Für uns hier sind solche Szenen genauso weit weg,wie ne Landung auf dem Mond, aber mindestens genau so spannend 😉😂 Super Umgesetzt, wie meist, vielen Dank dafür, Wertes NDR-Team.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Danke! 🤗
@ulferni
@ulferni Жыл бұрын
Erzgebirge ist auch schön
@klauswilleken-konermann8064
@klauswilleken-konermann8064 Жыл бұрын
Die Lotsenstation Borkum wird mir immer in guter Erinnerung bleiben. 2021 war ich mit meinem Segelboot in Borkum fest. im Hafen Auf der Suche nach Informationen zu einer bestimmten Passage im Watt, wird mir der Besuch der Lotsnstation empfohlen. Dort wurde ich sehr freundlich empfangen und alle haben sich viel Zeit genommen, mir zu helfen, obwohl das natürlich überhaupt nicht hier Job war. Unvergessen auch der kleine Cat, auf dem das Personal der Station in ihrer Freiwache Spaß hatte.
@lianeleidinger9994
@lianeleidinger9994 11 ай бұрын
Egal wer wen bei was filmt, einen riesen Respekt was dort geleistet wird! Vor und hinter den Kulissen.
@callahan7257
@callahan7257 Жыл бұрын
Absolute top Doku wieder. Vor allem sehr gut die ganzen "Typen" dargestellt. Da bekommt man richtiges Feeling für die Situation und die ganze Umgebung. Son Hafen an der See ist ja nochmal was anderes als son Hafen in Hamburg; auch von den Leuten her. (Ich gucke schon zum zweiten Mal :))
@FlorianNuernberg
@FlorianNuernberg Жыл бұрын
Wie immer extrem geile Doku. "Witzig" fand ich, dass der Matrose nachts bei starker Welle ohne Überlebensanzug die Lotsenleiter einhängt und dann erstmal gemütlich raussteigt und "testet ob sie fest ist" und ihr im nächsten Moment sagt: Die Lotsen haben im Anzug ne Weste und nen Peilsender falls sie ins 4 Grad kalte Wasser fallen🤣🤣 Wenn der Matrose reingefallen wäre, wäre das sein sicherer Tod gewesen
@nklw9091
@nklw9091 Жыл бұрын
Richtig geile Doku! Habe ich mir schon so langem gewünscht! Ihr seit die BESTEN!!! ☺️☺️👍🏼
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, Nkl! Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
@lowmantequilla
@lowmantequilla Жыл бұрын
Also ganz ehrlich, der NDR macht mit Abstand die besten und interessantesten Reportagen! Grüße aus dem Süden! :)
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, Mantequilla! Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
@andreaschwarz3169
@andreaschwarz3169 Жыл бұрын
Spannender als so mancher Krimi!!! Und faszinierend, welche Jobs Menschen so machen!!! Danke für diese Doku!!!
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
💙
@ulueck
@ulueck 7 ай бұрын
Super-Reportage!!! Die Männer bündeln Kompetenz und Mut! Mich wundert, dass die Berufsgenossenschaft diese Umsteigemanöver zulässt?!
@rockfan5798
@rockfan5798 Жыл бұрын
Schöne, spannende Doku, solche Jobs haben wirklich höchste Anerkennung verdient. Gut, dass es solche Dokus gibt. Danke, hat Spaß gemacht zuzuschauen. 👍😊
@freddysanches
@freddysanches Жыл бұрын
Wieder eine super interessante Reportage von euch. Was auch interessant wäre, wäre eine Reportage über die Ausbildung der Lotsen.
@IFArakash
@IFArakash Жыл бұрын
Oh wow, was für ein geiler Job und Respekt an das Kamerateam das bei dem Wetter da mit ist! 😁👍
@gustavheinrich2148
@gustavheinrich2148 Жыл бұрын
Die Doku ist wieder super geworden, diese hebt sich aber wie ich finde besonders hervor. Denn der Mut der Lotsenbrüder und des Filmteams ist beeindruckend. Dazu habe ich eine grundsätzliche Frage: Wie wird aufgeteilt wer womit drehen darf?
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Moin Gustav, wie meinst Du das? Mit welchem Equipment?
@gustavheinrich2148
@gustavheinrich2148 Жыл бұрын
@@NDRDoku Ich meinte es so wie wird entschieden wer welchen Dreh begleitet?
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hallo Gustav, Die Nordreportage-Redakteur*innen sind stets in engem Kontakt mit ihren Autor*innen, die schlagen der Redaktion in der Regel Themen vor und die Redakteur*innen entscheiden dann, welche Themen für die Nordreportage passen - und welche nicht - bzw. wie diese Themen dann umgesetzt werden. Bei den Nordseelotsen haben wir z.B. rund ein Jahr lang darauf gewartet, dass alles zusammen passt (Wetter, keine Corona-Erkrankungen bei den Lotsen etc.) und wir drehen konnten. 🙂 Beste Grüße!
@Sven_Okas1967
@Sven_Okas1967 Жыл бұрын
Dieser Film war wieder toll gewesen, danke
@Mariner1975
@Mariner1975 Жыл бұрын
tolle Sendung, Dankeschön
@experimentimkern2108
@experimentimkern2108 Жыл бұрын
Sehr konzentriertes Arbeit und vielen dank für die spannende Doku
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Danke für das Lob! 🙂
@StephanFFDinges
@StephanFFDinges Жыл бұрын
Starke Reportage! Hat Spaß gemacht dabei zu sein.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Danke!
@Leif-Eriksson
@Leif-Eriksson Жыл бұрын
Absolut wahnsinns Job. Könnte mir auch gefallen.
@Uncle__Pete
@Uncle__Pete Жыл бұрын
qualität und conten-mässig wieder sehr schön
@2onwomotour
@2onwomotour Жыл бұрын
Klasse Dokumentaton und ein interessantes Thema für uns Wohnmobilisten, die wir gerne an der See zum Schiffe gucken stehen!
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
💙
@nutellacrep7058
@nutellacrep7058 Жыл бұрын
Gibt nix besseres als eine Schiff Doku vom ndr😂🥰.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, NutellaCrep! Vielen lieben Dank! 😍
@Baloo2210
@Baloo2210 Жыл бұрын
Chapeau vor den Männern. Eine sehr interessante Doku.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Danke!
@ulrike-klaus453
@ulrike-klaus453 Жыл бұрын
Wirklich grandiose Reportage - Chapeau für die Lotsen ebenso für die Kamera! Selbst im eigenen gemütlichem Boot im sicheren Hafen in der Bretagne bekommt man als Zuschauer eine Gänsehaut.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Danke für das Lob, über das wir uns freuen! Dein Team von NDR DOKU
@dmwm771
@dmwm771 Жыл бұрын
Tolle Reportage! Kompliment
@andreasschulz3117
@andreasschulz3117 Жыл бұрын
Sehr gut gemacht. Vielen, vielen Dank.
@OTTO-hp4nb
@OTTO-hp4nb Жыл бұрын
Ich ziehe meinen Hut vor diesen Lotsen. Habe sie auch live erlebt auf See. Als Passagier an Bord eines Frachters. Allzeit gute Fahrt. 👍
@michaelb.2677
@michaelb.2677 Жыл бұрын
Was haben die Lotsen und das Team von NDR Doku gemeinsam? Beide machen ihren Job einfach PERFEKT. Die Doku ist wieder der beste Beweis dafür, dass man aus einem "Aha Thema" einen WOW Bericht zaubern kann. Ganz großes Kino 👍
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
@christianschroder4311
@christianschroder4311 Жыл бұрын
Gez Gebühren sind bei euch gut angelegt. Gerne mehr davon.
@theminer2086
@theminer2086 Жыл бұрын
Ausnahmen bestätigen die Regel wie man so schön sagt :D
@janlul2308
@janlul2308 Жыл бұрын
Hammer Doku ! Klasse, vielen Dank !
@johninaryan951
@johninaryan951 Жыл бұрын
Grossartige Dokomentation
@MrVaeron
@MrVaeron 2 ай бұрын
Was ich nicht versteh ist, dass man die Leute nicht an eine Rettungsleine anseilt, wie bei Offshore-Techniker an Windrädern, die gesichert bleiben an der Übergangsbrücke bis sie sich am Windrad gesichert haben.
@andreschone5100
@andreschone5100 Жыл бұрын
Sehr interessante Dokumentation. Gern mehr von Wind und Wellen.
@reinhardrp3
@reinhardrp3 Жыл бұрын
Ich liebe solche Reportagen !!!😀
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
💙
@carmenhedjal133
@carmenhedjal133 Жыл бұрын
Super männer gut gemacht bin stolz auf euch
@mk5586
@mk5586 Жыл бұрын
Richtig tolle Doku. Kenne 3 von den Kerlen 😀😁. Kleine Welt, aber wenn man selber in Emden liegt und auch schon Kontakt hatte, ist das ja oftmals normal. Ruhig mehr von solch Dokus, besser geht es nicht. Perfekt. Typisch Ostfriese, stets freundlich und immer ehrlich. Da kann man stolz sein auf seine Herkunft Schönen Abend und danke für die Doku. 👌👌👌👍👍👍
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, M! Vielen lieben Dank!
@jellybean9658
@jellybean9658 Жыл бұрын
😎 Viele Grüße an Jörg 🤝
@JLS-kp3mf
@JLS-kp3mf Жыл бұрын
Gute Besserung an den lotsen der ins Wasser gefallen ist
@cymbala6208
@cymbala6208 Жыл бұрын
Spannend! Danke an alle Beteiligten vor und hinter der Kamera 😊
@segelboy95
@segelboy95 Жыл бұрын
Musste der arme Kameramann dann eigentlich auch die Leiter runter oder durfte der bis England mitfahren? LG
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, segelboy95! Das Team ist auch die Leiter rauf- und runtergeklettert. Kamera und Tonangel haben sie mit einem Seil hochgezogen und runtergelassen. (Einmal Wechselunterwäsche und Zahnbürste waren zwischen Equipment, Proviant und Medikamenten gegen Seekrankheit dabei.)
@segelboy95
@segelboy95 Жыл бұрын
@@NDRDoku 100% Einsatz für mega Dokus 👍
@Mike-Maurice
@Mike-Maurice Жыл бұрын
Absolut heftiger Job, Respekt
@matthiasmoeser2652
@matthiasmoeser2652 Жыл бұрын
Da kann man entspannt auf dem Sofa trockenen Maßes sitzen, während da draußen die tosende See wühlt...Hut ab vor den Seelotsen... 😎👍Bei mir kam bei den Wellen bald was hoch... 😁
@karinbirgels904
@karinbirgels904 Жыл бұрын
Ohhhh mein Gott🤷‍♀️VIEL GLÜCK für EUCH Jungs🍀🍀🍀🍀🙋‍♀️🐞🐞🐞👍👍👍👍LG Karin
@dieterliebscher9801
@dieterliebscher9801 Жыл бұрын
😂Super Doku DANKE
@thoughtfox2409
@thoughtfox2409 Жыл бұрын
Dazu würde ich doch sehr gerne mal ein Making-of sehen. Haben die Filmteams mit übergesetzt, oder habt ihr die bis Southampton mitfahren lassen?
@muaythai6587
@muaythai6587 Жыл бұрын
Eine wirklich sehr interessante und sehenswerte Reportage. Die meisten überschlagen sich regelrecht wenn es z.B. um die Leistungen von Feuerwehr und Krankenhauspersonal geht und versuchen diese in einen regelrechten "Heiligenstatus" zu heben. Ich glaube, dass durch diese Doku sehr deutlich geworden ist, dass es noch andere Jobs gibt, die extrem gefährlich sein können und gleichzeitig sehr wichtig sind und das die Jungs und Mädels dort auch (!) einen ganz tollen Job machen!
@helwigszameitatdjhelly3939
@helwigszameitatdjhelly3939 Жыл бұрын
Top Reportage
@Bubu0103
@Bubu0103 Жыл бұрын
Schön mal nen Bekannten in einer Doku von Euch zu sehen 👌 Selber schon mit ihm ein paar Wochen auf See unterwegs gewesen.
@florianbooneiam
@florianbooneiam Жыл бұрын
Bravo! Klasse Doku.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Danke :)
@its.me.henrik
@its.me.henrik Жыл бұрын
Tolle Doku!
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, Henrik! Vielen lieben Dank! 😍
@wearealllost8907
@wearealllost8907 Жыл бұрын
Extrem gute Doku mal wieder.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Danke!
@dennisbochum08
@dennisbochum08 4 ай бұрын
macht natürlich MEGA Sinn, schon beim an Bord gehen im Hafen die Gefahrenquelle mit dem Überstieg auf die Jakobsleiter zu haben.
@doncolor3473
@doncolor3473 Жыл бұрын
Immer wieder Super interessanter Inhalt 👌🏻Eben NDR Doku 👍🏻
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, Don! Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
@sergeyaltukh
@sergeyaltukh Жыл бұрын
Danke👍👍👍👍
@Samuel-eo9fd
@Samuel-eo9fd 5 ай бұрын
@NDRDoku Könnt ihr mal eine Reportage über die Seelotsen in Rostock machen, wäre sehr spannend🙏
@JanDreier-HH
@JanDreier-HH Жыл бұрын
Herr Meyer ist absolut klasse! 😆
@AndresBikeTour
@AndresBikeTour Жыл бұрын
Tolle Aufnahmen und Einblicke 👍 Vielen Dank dafür! Besten Gruß André
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, André! Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar. Liebe Grüße Dein Team von NDR Doku
@georggaming8737
@georggaming8737 Жыл бұрын
Allergroeßte Achtung - und mehr als das!! Neptun sei mit euch ;)
@peanutspeanuts3193
@peanutspeanuts3193 Жыл бұрын
Moin Gerhard, schöne Doku 👍.
@Carlo.Giovagnoli_22
@Carlo.Giovagnoli_22 Жыл бұрын
Documentary and impeccable shooting! Pilotage in the North Seas is quite challenging, not for everyone! Following the pilot during pilot/vessel transfers and vice versa is, at those latitudes, no mean feat! Me, Pilot boat driver for 20 years, but in Italy.. I know this reality. Bye 🤙
@hasse7487
@hasse7487 Жыл бұрын
Danke von Malmö!
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
💙
@sau1948
@sau1948 10 ай бұрын
Ist das WICHTIG
@LukSkywalker497
@LukSkywalker497 Жыл бұрын
Größten Respekt an die Filmcrew…letztens auch eine U-Boot Doku von euch gesehen da war die See auch sehr rau…das musst du erstmal abkönnen
@vic9543
@vic9543 Жыл бұрын
Sehr interessant und informativ, danke schön! Nur frage ich mich (als völliger Laie) warum die Lotsen beim Übertritt auf bzw. vom Frachtschiff nicht gesichert werden. Wenn man eine Leiter herunterlassen kann, dann müsste man doch auch eine Sicherungsleine herunterlassen können. Oder wäre es dann noch gefährlicher, wenn der Lotse zwischen Boot und Schiff geraten würde und dann wegen der Leine nicht wegkäme?
@bigmarschmelow4141
@bigmarschmelow4141 Жыл бұрын
Das habe ich mich tatsächlich auch gefragt
@kielerforde8495
@kielerforde8495 Жыл бұрын
Werter Vic, die Diskussion gab es schon oft. Es ist einfach so: die Situation, wenn wir von dem lütten wackeligen Boot an die Lotsenleiter "jumpen" (oder umgekehrt), ist SEHR dynamisch. Erst einmal im richtigen Moment rüber, möglichst sofort gut zupacken und festen Tritt haben und dann auch sofort und unmittelbar anfangen zu klettern, damit einem das Boot nicht mit der nächsten Welle in die Hacken kommt! Alles das geht innerhalb von Sekunden, eine zusätzliche Leine wäre mehr Risiko (wenn sie sich vetütelt, irgendwo festhängt, oder sich gar um den Fuß, Arm oder Hals des Kollegen legt) als denn Sicherung, wir benötigen die größtmögliche Bewegungsfreiheit! Ich bin Lotse auf der Kieler Förde, großen Respekt an meine Kollegen von der Ems! Und die "Schnacks" zwischendurch und mit ´ner Kaffeemugg in der Messe gehören einfach dazu, allerbest!
@ludwigrohlfs_photography
@ludwigrohlfs_photography Жыл бұрын
Tolle Doku 👍😎würde es feiern wenn ihr mal eine Emsüberführung begleiten würdet und dort auf dem Schiff die Arbeit der Lotsen zeigen würdet. Schöne Grüße aus Emden 😄🖐
@xderaktivex8537
@xderaktivex8537 Жыл бұрын
Würde ich auch mega finden. Am besten ein Team auf dem Kreuzfahrtschiff eins aufm Schlepper und ein Team an Land und dann vieleicht noch die Vorbereitungen vom Emssperrwerk mit einbauen
@junotrekki
@junotrekki Жыл бұрын
26:41 "[...] auch die vom Lotsenboot. Die können das ja einigermaßen. [...]" 😂😂😂
@marcusmlinsky546
@marcusmlinsky546 Жыл бұрын
Toller Bericht Respekt ans Team👍😎 aber der letzte Satz "liegen auf Anker" der tut weh🤦‍♂
@Millisekunde
@Millisekunde Жыл бұрын
Jo, war super. Leider fehlen die Informationen, ob / wie das Kamerateam von Bord gekommen ist und ob es von den Kosten für die Reederei egal ist, ob der Lotse per Heli, Boot oder aus Southampton abgeholt wird.
@andreasandre3818
@andreasandre3818 Жыл бұрын
Sturm an der Nordsee. Ich möchte ein NDR extra.
@kielerforde8495
@kielerforde8495 Жыл бұрын
Wirklich ein klasse Doku und das Ganze sehr gut "getroffen", ich habe sie von der ersten bis zur letzten Minute mit großem Interesse geschaut. @Werter NDR, nur eine kleine Anmerkung zu den Untertiteln: der Kollege hatte nicht "four ten" gesagt, sondern "port ten", also "Backbord zehn"!
@thomasjager1874
@thomasjager1874 3 ай бұрын
Bei aller berechtigten Kritik an den Öffentlichen, solch tollen Dokus findet man nur hier.
@NDRDoku
@NDRDoku 3 ай бұрын
Vielen lieben Dank!
@tb9267
@tb9267 Жыл бұрын
Jetzt ist die Doku schon 3 Wochen online und ich habe sie gerade erst angeschaut... Aber vielleicht kann trotzdem noch jemand die Frage beantworten: wieso werden die Lotsen nicht auf der Schiffsseite, welche den Lotsen annimmt, gesichert? Komplett ohne Sicherung zwischen zwei Schiffen... Der Grund erschließt sich mir nicht. Aber es wird sicherlich einen Grund dafür geben. Danke für die Doku! :)
@carstenmauer5602
@carstenmauer5602 4 ай бұрын
Das sind die Leute die unser System am laufen halten !
@luca4632
@luca4632 4 ай бұрын
Danke an den Steuermann, Ranjid
@Rainer_Irrsihn
@Rainer_Irrsihn Жыл бұрын
Also ich finde eure Dokus grundsätzlich grandios und schaue die super gerne. Aber muss die Musik immer dramaturgisch großes Kino sein? Also bitte etwas weniger Hans Zimmers Inception-Soundtrack. Tut euren exzellenten Dokus alles andere als einen Abbruch.
@joergfreude1147
@joergfreude1147 11 ай бұрын
Sehr gute Arbeit, ein sicherlich toller, aber auch harter Job. Meine Bewunderung und Respekt dafür. Aber was passiert, wenn die Lotsen nicht von Board kommen können, und mit in den nächsten Hafen fahren müssen? Von dort einen Auftrag zurück nach Hause? Werden die abgeholt? Southampton liegt ja nicht grad um die Ecke.
@larspregge6420
@larspregge6420 Жыл бұрын
WOW. Einen lotsen holen im Sturm ist ja wie eine Notrettung im Gebirge. Krasser Job.
@Knnnkncht
@Knnnkncht Жыл бұрын
Bald gibts so viele Lotsen Dokus wie Polizei Dokus
@harrystein6311
@harrystein6311 Жыл бұрын
Wirklich tolle Doku wie immer 👌Aber es sollte doch Möglich sein den Lotsen wenigstens mit einem Seil beim Aufstieg und Abstieg zu sichern🤔
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Danke!
@gustiwu5518
@gustiwu5518 Жыл бұрын
Habe ich mir auch überlegt. Fazit kontraproduktiv weil das Seil könnte den Lotsen von der Leiter in Wasser reißen bei dem Wellengang oder sogar durch die Strömung unter Schiff und Lotsenboot drücken 😔
@atthebreakwaters
@atthebreakwaters Жыл бұрын
@@gustiwu5518 Sorry, wo soll das "Seil" denn her kommen? Viele Schiffe kriegen es ja noch nicht mal hin die Lotsenleiter fachgerecht anzubringen!
@gustiwu5518
@gustiwu5518 Жыл бұрын
Ich mag Action als so Sonnenaale die schon verbrannt sind 😜 . Hmm 🙄 des bishen Wind 🙄 das sind doch Seebären 😃 schön das ihr wieder mal berichtet über schönes Wetter 😜
@Mmuecka
@Mmuecka Жыл бұрын
Ein krasser Job von dem Leute außerhalb Norddeutschlands oft nicht einmal wissen, dass er existiert. Ich habe mal einen Lotsen im Gym gehabt und muss sagen: Respekt für die Verantworung und Arbeit! Das sind richtige Männer
@emilioroberto195
@emilioroberto195 Жыл бұрын
Gran trabajo de los pilotos y los y los capitanes de lanchas que llevan a los pilotos
@karinbirgels904
@karinbirgels904 Жыл бұрын
BOAH❤❤Wahnsinn👍So viele Autos❤❤LGKARIN
@coleenrebar4496
@coleenrebar4496 Жыл бұрын
Großartige Reportage! Wirklich fesselnd! Fragen: - Aus welchen technischen Gründen sind die Lotsen nicht mit einem Seil gesichert, wenn sie die Leiter hinauf- oder hinunterklettern? Hab das leider nicht verstanden. - Und wie viele LotsInnen gibt es eigentlich in Deutschland ? Weiß jemand mehr darüber?
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, Coleen! Wir haben deine Fragen an die Redaktion weitergeleitet und posten hier in Folge die Antworten. Danke für die Geduld.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Moin Coleen! Wir haben die Frage an den Hafenlotsen Gerhard Janßen weitergeleitet: Er sagt, dass sich ein Sicherungsseil als zusätzlich gefährdend erwiesen habe. Leiter, Lotse und die Schiffe bewegen sich unabhängig voneinander und das Sicherungsseil habe dabei nur zu Unfällen geführt, da es den Bewegungen nicht folgen könne. Auch müsse man ab und zu mal plötzlich springen und auch das gehe mit Seil nicht. Und laut Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes gibt es in Deutschland rund 800 Lots*innen aufgeteilt auf sieben Lotsenbrüderschaften.
@KalleDerFuchs
@KalleDerFuchs Ай бұрын
Schon beachtlich, was die Leute da bei fast jeden Wetter leisten, Hut ab. Ich fahre mit meinem Sportboot auch regelmäßig auf die Ostsee raus und weiß, was Wellen bedeuten.
@theminer2086
@theminer2086 Ай бұрын
Mit nem Sportboot? 😂
@l.0303
@l.0303 Жыл бұрын
Tolle Doku! Eine Frage hätte mich noch interessiert: Wie oft kommt es vor das Lotsen letztendlich nicht übersetzen und mitfahren bis zum nächsten Hafen? In diesem Beispiel wäre das ja Southampton gewesen. Was ja noch irgendwie zu ertragen wäre. Aber was passiert wenn der nächste Hafen erst am anderen Ende der Welt angesteuert wird? Die fahren dann doch nicht ernsthaft zwei Wochen noch mit oder? Wäre noch sehr spannend gewesen die Frage aufzulösen. Ansonsten aber wirklich top. Man muss diesen Menschen großen Respekt zollen. Da riskiert man echt jeden Tag sein Leben. Wahnsinn!
@gluecklichekatzen
@gluecklichekatzen Жыл бұрын
Das passiert sehr selten, ich erlebe es 1x pro Jahr, dass einer nicht ausgeholt werden kann während meiner Wache in der Verkehrszentrale.
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Moin, wir haben deine Frage an die Redaktion weitergeleitet und posten hier in Folge die Antwort. Danke für die Geduld.
@gustiwu5518
@gustiwu5518 Жыл бұрын
Interessiert mich auch was passiert mit den Lotsen wenn sie nicht übersetzten können 😔
@NDRDoku
@NDRDoku Жыл бұрын
Hi, L.! Wir haben die Fragen an den Hafenlotsen Gerhard Janßen weitergeleitet: Er sagt, dass das Mitfahren zum nächsten Hafen während der Herbst- und Winterstürme immer wieder Mal vorkomme, etwa zwei Mal im Jahr. Jedoch würden 95% der Schiffe einen nächsten Hafen in Europa ansteuern oder durch den Englischen Kanal fahren. Dort sei dann ein Übersetzen bei Dover in der Vorbeifahrt möglich. Ein Kollege sei aber auch schon einmal in Kanada gelandet und war erst drei Wochen später wieder zurück.
@l.0303
@l.0303 Жыл бұрын
@@NDRDoku Boah. Stark. Danke für das Nachhaken. Sehr interessant. 👌 Jetzt fühle ich mich komplett abgeholt.
@jensolaf3045
@jensolaf3045 Жыл бұрын
Warum sind die Lotsen denn nicht am Schiff, daß sie verlassen, gesichert? ...das ist ja ein unheimlicher Ritt!
@theminer2086
@theminer2086 Жыл бұрын
8:41 Die Reeperbahn hat sich ein wenig verändert 🤪🤣
@hansmayer9825
@hansmayer9825 Жыл бұрын
Das wäre mein Traum Job!!
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А я думаю что за звук такой знакомый? 😂😂😂
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