Oulu in Finnland: Fahrradstadt mit Seefahrergeschichte | Ostseereport | NDR Doku

[@NDRDoku]

Schwingt ihr euch in den kälteren Monaten regelmäßig aufs Fahrrad? ❄🚲 Diese und weitere Dokus findet ihr auch in der ARD Mediathek: www.ardmediathek.de/dokus

[@africola5270]

Ja

[@MrMeckisteam]

Würde ich ja machen ... nur gibt es in Köln auf Radwegen so gut wie keinen Winterdienst. Und da die Radwege teilweise über Jahre grobe Frostaufbrüche haben und teilweise SEHR schmal sind (du kannst den Schäden im Bodenbelag also nicht ausweichen) wird das dann schnell gefährlich.

[@Tuttifrutt]

Ich fahre jeden Tag Fahrrad. Ein Führerschein brauche ich nicht. Das Fahrrad ist Kostengünstig selbst das E-Bike, Umweltfreundlich,macht kein Lärm uvm. Der Staat sollte mehr tun für Radfahrer.

[@peregrinus58]

Nein, ich bin eindeutig ein Schönwetterfahrer. Ich nutze ein e-bike lediglich für den kleinen Einkauf, also ein bis zwei mal pro Woche. Allerdings fahre ich meistenteils auf niedrigster Unterstützungsstufe, weil ich die Kontrolle behalten möchte.

[@dschubkarre]

Wie sehr ich mir so eine Herangehensweise für Städte in Deutschland wünsche! 🥲

[@liste302]

es gibt bereits einige städte die fahrradfreundlich sind, v.a. unistädte. aber leide wird das fahrrad fahren gerade von konservativer seite als "ideologisch" oder "woke" diffamiert und deswegen nicht ernstgenommen. fahrradfreundliche städte ist schwierig in einem land, indem die autoindustrie mit der wichtigste industriezweig ist

[@bigw813]

Super,ich fahre auch das ganze Jahr mit dem Rad, zur Arbeit und sonst auch. Toller Bericht.

[@NDRDoku]

Danke, das freut uns! 😊

[@deanyvids3333]

Das ist einfach soo cool gelöst dort mit den Fahrradwegen. Danke für die Doku.

[@heinerda4768]

0:23 Beleuchtete Radwege und projiziert Schilder auf den Boden, ein Traum, der in Deutschland auch ohne Schnee schön wäre.

[@marcus_gravel_mtb_road]

Wie der Schweizer schön gesagt hat: "Wenn keiner Fahrrad fährt, brauchen wir auch keine Radwege" :D Bei mir warte ich auf den Bau des Radweges zur Schneewittchen Stadt Lohr am Main wo ich arbeite. So lange muss ich knapp 3 km auf stark befahrener Bundesstraße fahren. Jetzt hängt es angeblich nur noch an der Wasserrechtlichen Genehmigung.... In der Zeitung stand, dass der Bau schon 2023 anfangen könnte. Wir haben jetzt März 2024 und hören immer noch nichts. Wenn das die Planer in Oulu hören würden.... Die haben in 2 Jahren 16 km Radwege gebaut. Die breiten Radwege sind auch ein Traum. Hier muss man sich enge Radwege mit Fußgängern oder breiten Landmaschinen teilen und kommt nicht richtig vorwärts. Durch die Nutzung der Forst- und Landmaschinen ist dann nach mind 10 Jahren entsprechend der Zustand... Deutschland ist fertig.

[@Mino6421]

Willkommen in Deutschland 😂

[@werdaverd]

Hier bei uns in der Pfalz sind die "Radwege" außerhalb der Ortschaften größtenteils Wirtschaftswege von Land- und Forstwirtschaft ohne die hätten wir wohl gar nichts ausgebautes. Und im Ort hört der Radweg dann oft einfach auf und man kann auf den ohnehin überlasteten Hauptstraßen gucken wie man durch kommt

[@olafj.2952]

In Deutschland lähmt uns der Lobbyismus, besonders wenn es um den Verkehr abseits des Autos geht. Diese kombinierte Nutzung, wie es in Deutschland üblich ist, ist keine passende Infrastruktur für Menschen, die mit dem Fahrrad unterwegs sind.

[@D3vscape]

@@marcus_gravel_mtb_road Ich arbeite neben meinem Studium für einen SPD-Landtagsabgeordneten in Würzburg, der sich schon lange für diese Fahrradstrecke einsetzt, und habe dadurch auch schon etwas davon mitbekommen. Wenn ich auf dem neuesten Stand bin, hakt es gerade an einer einheimischen Mausart. Es ist ja gut, dass auf so viele Dinge geachtet wird, allerdings wirken die Argumente des Bayerischen Bauamts mittlerweile nur noch vorgeschoben. Beim Bau der Straße entlang des Mains war das alles schließlich auch kein Problem. Die Bürokratie frisst neue Fahrradwege förmlich auf

[@ella_64]

Die nordischen Länder sind einfach effizient, lösen Probleme schnell und nachhaltig. Hut ab!👍🏻

[@NordReportage]

stimmt, immer exakt das Gegenteil was in Deutschland läuft...

[@Menzimuckeli]

Vorbildlich die geraeumten Wege fuer die Radfahrer!

[@derkies2133]

Echt mega! Da kann man sich echt was abschauen

[@jankeller302]

Suomi ihana! Kiitos!Toller Bericht! Danke NDR! Viele Grüße aus dem Oberbergischen Der Elch🇫🇮🇩🇪👍

[@NDRDoku]

❤️

[@weissetaubenr3]

Ach, Oulu, meine Wahlheimat.

[@heinerda4768]

2:08 Bei uns werden 90% der Kinder mit fetten Stadt-SUVs in die Schule gefahren, bei besten Wetter! In den 70-80er bin ich auch bei jedem Wetter in die Schule gelaufen oder mit dem Rad gefahren. Damals gab es Gott sei Dank nicht viele Autos und wir konnten den ganzen Tag auf der Strasse spielen.

[@Dotfo15]

Danke Heiner, dass du es nciht auf die "faulen" Kinder schiebst, sondern einen der eigentlichen Gründe siehst

[@e-bikeamelm3236]

Moin, klasse Doku wieder von euch .Mit guter Kleidung geht einiges.Danke LG 👍💯💥

[@NDRDoku]

Danke für das positive Feedback! 😊

[@badbaer]

Man muss noch erwähnen, das die minus 30 Grad in Finnland (wie in den Alpen) sich bei richtiger Kleidung nicht Kälter anfühlen als 0 Grad bei uns. Der Grund ist das es Finnland (wie in den Alpen) meist eine trockene Kälte ist. Nass-Kalt wie bei uns fühlt sich immer unangenehmer an.

[@Menzimuckeli]

Man muss noch erwaehnen, dass bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h sich die gefuehlte Temperatur von -30 Grad auf -44 Grad senkt, die von 0 Grad sinkt auf -6 Grad. Zur Beeinflussung der Temperatur durch Luftfeuchtigkeit im Minusbereich habe ich leider auf die Schnelle keine Tabelle gefunden. Vielleicht koenntest Du eine nachreichen? Glaube es nicht, dass 0 Grad bei 80% relativer Luftfeuchte sich gleich anfuehlen wie - 30 bei 50 %.

[@flostro3013]

@@Menzimuckeli Ich habe 2023 von September bis Ende Dezember in Oulu studiert und kann das mit der Trockenen Kälte bestätigen. Ich würde nicht soweit gehen das -30 sich wie 0 Grad anfühlt aber bin bei -10 bis -20 hab ich für strecken von einem Kilometer genau das gleiche angehabt wie bei uns bei 0 bis 5 Grad. Wenn ich länger unterwegs war hatte ich nur dickere Socken und eine Ski Unterwäsche zusätzlich an. Mitte Dezember war ich mal draußen und dachte heute ist es aber warm, hab aufs Thermometer geschaut und es waren -8. Angefühlt hatte es sich wie +5

[@Menzimuckeli]

@@flostro3013 Ja, ich habe da auch so meine Erfahrungen in Ostpreussen sammeln koennen, wo es sowohl kontinentale Winter mit bis zu minus 30 Grad gab, die ich Mitte der 90er Jahr noch erlebt habe, und den jetzigen milden und feuchten Wintern, die ich als sehr viel unangenehmer empfinde. Die damalige trockene Kaelte war allerdings wesentlich schaerfer, sie fuehlte sich schon auf der Haut ganz anders an als die feuchte Kaelte bei -5 Grad. Ich wuerde, wenn ich die Wahl haette, unterwegs zu sein mit dem Rad, auf jeden Fall die letztere Version waehlen. Ja, und dieses Gefuehl, es sei warm, obwohl es noch einige Minusgrade hatte, kenne ich auch, nachdem es ueber einige Tage nicht waermer als - 15 gewesen war! Da merkt man dann, wie sich der Koerper auf vorherrschende Temperaturen einstellt.

[@cymeka81]

Dankeschön, für die tolle Doku! ❤ Total interessant..Und ich lasse das Fahrrad in der Garage, kurz bevor es schneit. 😂

[@bobsterndlschauer5923]

Toller Bericht - danke

[@peregrinus58]

"Sie müssen nur wollen!" Eindeutig und am Willen scheitert es in den meisten Kommunen. Als ich 1975 in die Lehre kam, gab es in dem Konzern noch riesige gut genutzte Fahrrad Schuppen. Drei Jahre später, waren die verwaist und dann wurden die abgerissen.

[@Volvo_EG]

Was die Deutschen echt mal übernehmen sollen: Die Radwege priorisieren und diese sowohl zuerst instandsetzen als auch im Winter zuerst räumen.

[@markussteffen643]

Die haben im Winter bessere Radweg, als in Deutschland im Sommer

[@Michael_Hamburg]

Ein Träumchen! Das wäre mal was in Deutschland.

[@NordReportage]

In Deutschland müsste mal erst mal 2500 Brücken sanieren 😅

[@NordReportage]

Dort ist die Welt noch in Ordnung. Herrlich! PS: Fahre das ganze Jahr mit dem Bike. Egal ob Rennrad oder MTB!

[@martinarkon]

Bei minus 30° C werden die Hof Pause kürzer. In Deutschland fängt "Kindeswohl Gefährdungen" im Sommer schon bei Regen an. 😂

[@jansteini9612]

🤣🤣

[@dpQUASTY]

Mich stört nur Nässe beim Radfahren. Kälte ist doch völlig egal, einfach lange Unterhose an und los

[@Menzimuckeli]

Die nuetzt vor allem den Fuessen und Haenden, den am meisten von Waermeverlust betroffenen Koerperteilen.....

[@climatechangedoesntbargain9140]

gegen Nässe gibts doch Regenklamotten

[@climatechangedoesntbargain9140]

könnte man nicht bei Nässe sagen, einfach Regenhose+jacke an und los? So handhabe ich das zumindest

[@jenswendt981]

das mit dem Fahrrad ja interessant, würde ich aber nur im Sommer🙂 gerne mal erleben. Aber die Lebensweise der Menschen hinterher im Bericht war für mich sehr interessant. Könnte mich selbst mit 50 noch reizen.

[@HansWurst-mi8gg]

So viele Personen aus ganz Europa die sich ums Fahrrad kümmern und keiner trägt einen Helm 😢

[@climatechangedoesntbargain9140]

nunja, im Autoland Deutschland butzen auch die wenigsten beim Autofahren einen Helm

[@HansWurst-mi8gg]

@@climatechangedoesntbargain9140 Bzgl Helm ist es wohl ein Unterschied, ob man mit dem Fahrrad oder mit dem Auto unterwegs ist...

[@climatechangedoesntbargain9140]

@@HansWurst-mi8gg ja, mit dem Auto schwere Kopfverletzungen zu erleiden ist deutlich wahrscheinlicher

[@HansWurst-mi8gg]

@@climatechangedoesntbargain9140 Interessant. Hast du dazu eine aussagekräftige Statistik als Link?

[@maximilianriepl]

Fahrrad fahren ist super, aber ich persönlich mag Kälte überhaupt nicht und eine Stunde durch den Schnee, Respekt an denjenigen wo es macht

[@Magyar9Andras]

Die Kälte in Nordfinnland ist auch einge ganz trockene im Gegensatz zu der Kälte in Deutschland.

[@ramsnasigemuffel3427]

Auf festem Schnee radeln ist nicht schwierig, das geht sogar ohne Spikereifen. Schwierig ist Eis und lose Schneepampe. Deswegen ist Winterradeln in Helsinki schwieriger als in Oulu (weil es in Helsinki zwischendurch immer wieder taut und friert). Und der Winterdienst für Radwege ist in Helsinki nicht gut.

[@timbuktu2163]

👍😎😂😂 in Köln so, drei Schneeflocken und Chaos ist Programm, für alle Verkehrsteilnehmer 🤣

[@Anonopsmo]

Da kann sich die Welt in großen Teilen ne fette Scheibe von abschneiden... #Zukunft

[@horsthubner4036]

Ich fahre das ganze Jahr mit meinem E-Bike, auch im Winter mache ich Radtouren, 30 km von Stuttgart entfernt.

[@Magyar9Andras]

2:07 Hier sollte auch erwähnte werden, dass in Finland selten die Fahrräder angeschlossen werden durch das gegenseitige Vertrauen. In D wären die ja gleich weg :D

[@ramsnasigemuffel3427]

Unsinn. In FIN sind Fahrrad Diebstahl und auch Aufbrüche von Fahrradkellern keine Seltenheit. Ich wohne und radle in Helsinki.

[@wullxz]

@@ramsnasigemuffel3427 ich war vor kurzem in Helsinki und war enttäuscht, dass es keine Fahrräder zu mieten gab. Laut Webseite werden die erst dann wieder bereitgestellt, wenn der Schnee geschmolzen ist. Wie schätzt du die Fahrradkultur in Helsinki ein (auch im Vergleich zu Oulu)?

[@ramsnasigemuffel3427]

@@wullxz Mit Leihrad auf Eis würde ich in Helsinki nicht fahren wollen, mangels Spikes. Dieser Winter war recht lange und schneereich (vor ein paar Jahren gab es auch einen schneefreien Winter).Nach der Schneeschmelze hat man dann noch viel Kies auf den Wegen, da stürzt es sich auch leicht, wenn man den in Kurven übersieht (selbst schon passiert und schmerzhafter als Stürze auf Schnee/Eis). Zur Fahrradkultur: Es bessert sich immer mehr. Als Student in 2002 war ich noch überfordert und wusste teilweise nicht, wo ich radeln soll. Damals bin ich noch teilweise auf Gehwegen geradelt. Das war völlig normal, weil man auf der Fahrbahn nicht respektiert wurde. Ich habe erst später gelernt, dass das eigentlich verboten ist (bis 12. oder 14. Geburtstag darf man aber). Mittlerweile werden immer mehr autofreie Radrouten gebaut (Baana). In ein paar Wochen ist der Fahrrad/Fußgängertunnel unterhalb des Hbf fertig, womit das Nadelöhr im Zentrum vorm Hbf entlastet wird. Es gibt aber auch extrem schlechte viel zu schmale Radwege, wo ich lieber andere Routen suche. Als mein Sohn noch zum Kindergarten musste, hab ich ihn ganzjährig bei jedem Wetter mit dem Rad (Pedelec) gebracht (außer bei - 20°C, weil es für ihn bei 6km/20min im Hänger ohne Bewegung irgendwann zu kalt wurde). Im Sommer durfte er auf einem Nachläufer (Einrad mit Stange) mitstrampeln. Aber in Oulu wird vermutlich mehr geradelt, das liegt aber vermutlich auch an dem höheren Studentenanteil in der Bevölkerung. Dazu ist der Winterdienst bei konstanter Schneedecke einfacher, der Schnee muss dann auch nicht ganz weg, nur die Oberfläche muss halbwegs fest und eben sein. Aber ich ich war nur einmal vor Jahren kurz in Oulu und bin dort selber nie geradelt.

[@wullxz]

@@ramsnasigemuffel3427 cool, kiitos für die detaillierte Einschätzung :)

[@ramsnasigemuffel3427]

Eine Bitte an dem NDR. Die Sprecherin hätte vorher die richtige Aussprache der Ortnamen etc überprüfen sollen. Gruß aus Helsinki.

[@NDRDoku]

Danke für den Hinweis. Wir leiten die Kritik gern weiter. Beste Grüße Dein Team von NDR Doku

[@huberth5102]

Bemerkenswert!!! Bravo 👍 Deutschland…. Vergiss es! Das schaffst du nie! Wir sind den Finnen 150 Jahre hinterher. IN ALLEN!!!!!!

[@F4B1_86]

Wie man sieht: Nicht das Radfahren ist im Winter gefährlich. Schlechte Infrastruktur wird im Winter noch gefährlicher als sie es sowieso schon ist. Ich bin schon 10 Jahre Ganzjährig Pendler mit dem Fahrrad. Das größte Problem hier im Grenzgebiet Ruhrgebiet/Münsterland sind überforderte Autofahrer. Wenn ich mal zurückdenke, wie oft mir bei winterlichen Bedingungen die Vorfahrt genommen wird, das passiert sonst wesentlich seltener.

[@christinehecht3449]

Mein persönlicher Kälterekord war -17 Grad.Nach ca einer Stunde Radweg waren meine Hände allerdings so gefühllos,dass ich kaum das Hoftor aufsperren konnte.Ich hatte zwei Paar Socken,gefütterte Winterstiefel,Gamaschen um den Fahrtwind zu dämpfen,lange Unterhose,gefütterte Skihose,zwi Pullover,Anoreak und drei Paar Handschuhe an. Fazit:Kann man machen,meins ists aber nicht🥶

[@Menzimuckeli]

Danke fuer Deinen ehrlichen Kommentar - da warst Du eh tapfer, es eine ganze Stunde auszuhalten! Ich habe beim Radfahren auch am meisten Probleme mit den Haenden und Fuessen bei Kaelte; bei solchen Temperaturen gehe ich lieber zu Fuss.

[@Dotfo15]

Wurde ganz am Anfang von den beiden Mädchen ja auch gesagt, dass sie drei paar Handschuhe tragen. Auf Kält kann man sich gut einstellen, man bracht halt die richtige Ausrüstung und Technik. (In Deutschland hat das mich eingeschlossen natürlich so gut wie niemand)

[@Menzimuckeli]

@@Dotfo15 ich erinnere von frueher noch solche am Lenker befestigten Stulpen, in die man die Haende mitsamt Handschuhen hineinstecken konnte; die soll es sogar wieder geben, habe ich gehoert. Das war jedenfalls eine gute Erfindung.

[@Dotfo15]

@@MenzimuckeliJa, die gibt es wieder. Sind bei uns in der Stadt sehr beliebt bei den Lieferfahrern

[@bastianw2217]

Haben die Finnen da nödlich des Polarkreises noch nicht von diesen extermen Wintern und den steilen Bergen in der norddeutschen Tiefebene gehört?

[@Markeeigenbau317]

Kälte stört mich auch nicht beim Fahrradfahren, aber das typische norddeutsche Winterwetter mit 5°C, Sturm und Dauerregen.

[@Volvo_EG]

Man muss sich halt motivieren können :D Aber ich kenne das, dass es bei Regen und Kälte teils sehr schwer ist.

[@jansteini9612]

Die Finn*innen sind eben deutlich robuster gegen Kälte. Sicher eine Sache der Gewohnheit. Freue mich auf den Rest des Beitrags

[@danchris7179]

"Die Finn*innen sind eben deutlich robuster gegen Kälte." Das glaube ich tatsächlich nicht. Aber es macht eben einen Unterschied, ob es eine gute Infrastruktur gibt oder nicht. In Deutschland würde der Schnee im Zweifel auf den Radweg geschoben, damit die Autos fahren können. Radwege werden in aller Regel auch sehr spät geräumt und sind sehr oft in sehr schlechtem Zustand (zu schmal, Schlagläucher, etc.) Das interessante ist nämlich, dass die Durchschnittstrecke unter 5km liegt. D.h. in aller Regel ist das Auto war, wenn man ankommt. Daher sind die Deutschen robuster gegen Kälte sie sich nicht einmal bewegen.

[@jansteini9612]

@@danchris7179 🤣interessante Ansicht!!!

[@danchris7179]

@@jansteini9612 was meinst du? Dass die deutschen robust sind 😉

[@d.k.7710]

Habe kurz versucht, die 950km Radwege in meiner Stadt, dazu auch aufgeräumt und sicher vom Autoverkehr positioniert, mir vorzustellen. Höre dann aber *sofort* innerlich geht nicht, zu teuer, Verkehrshindernisse, gefährlich, fraglich ob gesund und trägt nichts bei,.... Traurig. Einfach nur traurig..... muss mich täglich eher damit zufrieden geben, dass die Autofahrer mal sich die Vorfahrt (weil Radler eh langsam und unwichtig) *nicht* nehmen oder mal im Nacken sitzen. Es ist eine Sache der Kultur und des Miteinander. Oder des Mangels selbigen.

[@bickdi]

Naja bin aus der Schweiz und Jurist im öffentlich-rechtlichen Bereich. Der Schweizer Verkehrsplaner ist da m.E. etwas allzu optimistisch. Jedenfalls kann man die Schweiz und Finnland einfach nicht vergleichen; die Platzverhältnisse sind einfach ganz anders. Und nein, auch eine neue Strasse oder nur schon ein Radweg ist stark umkämpft und kann oftmals nicht realisiert werden (vgl. z.B. die Oberlandautobahn im Kanton Zürich, die wegen dem Flachmoor vom Bundesgericht kassiert wurde). Auch Denkmalschutz, Ortsbildschutz, etc. stehen neuen Infrastrukturanlagen entgegen. Nein, für solche Rad-Highways hat es kaum Platz; innerorts schon gar nicht. Dann müssten ganze Häuserzeilen dafür abgebrochen und vorher enteignet werden; das ist dann def. unverhältnismässig bzw. würde auf erbitterten Widerstand treffen.

[@_yonas]

Die Niederlande hat genau die selbe Fläche wie die Schweiz, aber doppelt so viele Einwohner. In den Städten ist sehr wohl Platz für hochwertige Fahrradinfrastruktur, aber dafür muss eben der Autoverkehr weichen.

[@climatechangedoesntbargain9140]

@@_yonas wie im Beitrag scgon gesagt wurde: Prioritäten

[@registrierter-benutzer]

dafür wäre im "reichen" und "besten Deutschland aller Zeiten" kein Geld da.

[@ulrichsuhulte9741]

SEHR SCHÖN Man kann die NEUE Technologie Auch SINN VOLL NUTZEN und NICHT Als ÜBER WACHUNG sondern In Liebe und Aus Dankbarkeit. DANKE für die AUS STRAHLUNG 💪🤗👍 ❤️🕊️

[@AnI-if8fp]

Da muss der DEUTSCHE NDR ein Schweizer Negativbeispiel zum Thema Radinfrastruktur bringen. Weil es wohl zu unterirdisch peinlich wäre, über die - nicht vorhandene - Deutsche Version einer solchen zu dokumentieren. ich lade alle ein, mal eine Woche in der Schweiz Velo zu fahren. Auf hervorragend ausgeschilderten Radwegen, die so breit sind wie die Fahrbahn für Autos, macht das nämlich richtig viel Spass und ist sogar sicher. #armesdeutschland

[@marvellousmeatball123]

Stimmt leider nicht ganz. Manche Velowege sind bei uns schon ganz okay, aber nicht in den Innenstädten. Hier sind es meistens nur (höchstens) 1m breite Streifen, die auf der Strasse aufgemalt sind. Man ist nicht physisch vom Verkehr getrennt, was in Deutschland sehr häufig der Fall ist. Dort kann man oft auf dem Trottoir fahren, während man hier dafür schnell mal eine Busse bekommt.

[@wullxz]

Ein deutscher Verkehrsplaner war ja gar nicht dabei...

[@Paparoddi]

Mich würde interessieren, wie das die 80 jährige Oma sieht, die bei minus 30 Grad einkaufen muss

[@badbaer]

Finnische Omas sind abgehärtet.

[@mimi-jm1yc]

Deswegen gibt es in Finnland halt keine 80-jährigen Omas, weil die alle verhungern wenn die bei so einer Kälte halt nicht rausgehen möchten.

[@lorissupportguides]

die freuht sich, dass sie sicher mit nem dreihrad einkaufen kann und nicht gezwungen ist wie bei uns auto zu fahren obwhol die kognitivenfähigkeiten nicht mehr vorhanden sind

[@climatechangedoesntbargain9140]

meine Oma hatte nie einen Führerschein - auf dembLand. Deiner Ansicht nach ist sie wohl verhungert