Эндурист купил триальный мотоцикл.Зачем?

[@SuperTrinitrotoluol]

Вообще смотрю и офигеваю. Почти все на мотике не изменилось с момента моего владения. И звезда задняя Рентал, не родная, я ставил. И наклейка на защите картера моя, она от другого модельного года, да вообще все, кроме заклепок на глушителе и ленты из строительного магазина, это уже Вова колхозил, третий владелец.

[@Grafmontroth2076]

Видос получился знаменательным , бро ! Так держать и продолжать !!!

[@имяфамилия-н4г3ж]

Спасибо за обзор ! Сам после ктм 300 22г смотрю на триал, очень точно подметил за выезд на эдуро и маленькая площадка для триала

[@SuperTrinitrotoluol]

Ого! Мой бывший мот, я первый владелец. Покупал его новым. Он 2011 года, а не 2012. Приятно видеть, что еще бодрячком и приносит радость. Если хочешь найди меня, могу многое про него рассказать. )

[@Koznii]

Ты их получается подьебал с убитым цилиндром ?

[@габриил-ы4м]

Классный мотик

[@VadimRain]

Приветствую.Подскажите,на триальных мотах задняя подвеска без прогрессии?

[@korearoughterrainchannel4104]

Я так же купил триальный мот чтобы подтянуть slow technical riding в эндуро. TRS one rr x track 300 По мануалу нужно мешать 1%, я мешаю 2%, в коробку лью синтетический Dextron III, меняю каждые 10 моточасов (5 бензоваков), это рекомендует Jim Snail.

[@4x4Hawk]

Интересно, а кто такой Jim Snail? Может ссылки есть? Тоже на трс треню

[@korearoughterrainchannel4104]

@@4x4Hawk забей в интернете и найдёшь много видео по ремонту. Он был 20 лет дилером газ зазв в Америке теперь дилер TRS.

[@dimazzio]

Отличный обзор, мужик!!

[@АДЛЕРСКИЙ-м8л]

Не дорогой шлем за 8 тысяч говоришь 😄Я просто похлопаю.

[@UA3USY]

интересный велосипед по конструкции. интересно было его обслуживать и ремонтировать:)

[@DenTuning]

это он у тебя был!)

[@UA3USY]

@@DenTuning многократно!!!

[@jkmotors4160]

четенький обзор и в целом все описал по кайфу!)

[@SuperTrinitrotoluol]

Резина не родная, я лично укатал 2 покрышки. Масла не обычные надо лить, но и ГРО не обязательно. Масла лить не 1 к 50, а 1 к 100. Диски сцепления не кевларовые. Масло с кикстартера течет потому, что отверстие в крышке со временем становится овальным и новый сальник умирает быстро, приходится чаще его менять. Пипец конечно он постарел.. Лично я накатал на нем 360 часов, после меня он был у двух моих друзей во владении, а дальше историю я не знаю. И да, я из мото50.. )

[@nepoluchaetsya1]

Здравствуйте! А можете подсказать Отличается ли жидкости и масла для gas gas txt 200 2000 года от вашего мотоцикла? Можете подсказать Какое масло надо лить в коробку, ? Какое бензин в какой пропорции вопросительный знак и какую охлаждающую жидкость?

[@Themovement069]

Расход бензина сколко и мах скорст сколко?

[@pupkin24]

Можно ссылочку на шлем. Спасибо. И боты для триала.

[@МихаилК-з2ж]

Про сцепление ты правильно думал, на новых оно на мизинчик и есть

[@SuperTrinitrotoluol]

На этом моте сцепа тяжелее , чем на свежих. Но и на этом оно под 1 палец. Хотя с непривычке после первого месяца катания я заработал воспаление сухожилия указательного пальца левой руки.

[@RadikSR116]

Хорошее видео! По поводу резины, давление 0.4 без буксатора не проворачивает шину? Если поставить с более агрессивным протектором для очищения от грязи или он того не стоит?

[@SuperTrinitrotoluol]

Там нет буксатора. обод колеса по типу автомобильного, имеет бортик и резина так же как в машине встает на обод с хлопком. Держит мертво! И да, давление не 0.4, а 0.3 правильное . Другую резину ставить не стоит, и дело не в протекторе, а в том, что триальная покрышка имеет совершенно другой каркас. Эндуро резина совсем другая.

[@ПавелПотапов-ж6б]

Посмотрел с интресом. Отличный видос.

[@SuperTrinitrotoluol]

Головки S3 изначально не было, это я ставил. Низ вилки был черный, все наклейки я менял, наклеек на ободах не было. Карбоновая накладка на трубе тоже моя. Эндуро ботинки зря ты используешь, в триальных совсем другое ощущение мота и другие возможности.

[@Лука-я1н]

Бета норм триал ?

[@vulkan1964]

Триал тема интересная... Но его не единственным мото иметь надо.. Катал на нем пол года и продал... Ему надо отдаваться, то есть тренить и тренить... Это спортивный мот. Эндурить можно но не очень интересно.. На нем надо тренироваться по площадке с препятствиями... Если финансы позволяют его можно иметь вторым или третьим в конюшне , а если стоит выбор то лучше эндуро.... Триал это очень узкая тема....

[@SuperTrinitrotoluol]

Не согласен. Иметь единственным мотом его конечно не стоит. Но эндурить на нем очень интересно, я годами участвую в хард эндуро гонках на триальнике и неоднократно занимал призовые места в классе Спорт. У меня есть и эндуро 2Т и триал, если встанет выбор продать - я продам эндуро. И главное - триальник наиболее широконаправленый мот. На нем можно триалить, эндурить, стантрайдить, катать по городу и использовать вместо велика. Готов отстоять каждое свое слово. Я владею и Триальником и эндуро 10 лет, суммарно накатал на всех триальниках более тысячи часов, и ,как я уже писал выше, конкретно этот мот из видео мой бывший, я первый владелец.

[@Chaos-se5jd]

@@SuperTrinitrotoluol привет. Скажи пожалуйста. Триальные ресурс как эндурики имеют если катать на нем эндуро? Или меньше? Он был триальный велосипед, штука крутая😂 хочется триальный, но боюсь что эндурить и длинные перегоны, ходовые горки... Это все не его..

[@4x4Hawk]

@@Chaos-se5jd Длинные перегоны не тема на триальном. Хотя скот триал или 6дневный триал показывают, что это можно. Ходовые горки не каждый эндурист заедет, как и на триальном не каждый наш триалист, но заезжается все, вопрос в качестве и упорстве тренировок. Ресурс у триального мота в эндуро хз, но при использовании в штатном режиме не меньше.

[@Chaos-se5jd]

@@4x4Hawk спасибо) уже купил триальный. Эндуро больше не хочется)

[@4x4Hawk]

@@Chaos-se5jd А где тренируешься, кроме как в сети?;))

[@pupkin24]

К триалу лучше вместо ехс300 иметь 350 4т. Там такая же паровозная тяга. Триалисты умеют работать газом и сцепой лучше. Им проще катать на 4т

[@SuperTrinitrotoluol]

Что за ерунда..

[@pupkin24]

@@SuperTrinitrotoluol вечернее обострение.

[@4x4Hawk]

Какой у вас накат на триальном мотоцикле и какой модели?

[@Koznii]

Ещё катаешся на триале или забил ?

[@sypostat1]

катаю

[@yarossheff]

Такая себе идея, купить мотоцикл на двоих.

[@sypostat1]

Как показывает практика все норм, специфика тренировок на триале к тому располагает. В перспективе через годик второй можно купить, а пока норм

[@SuperTrinitrotoluol]

Ну и по поводу передач вообще и дерганья на высоких передачах просто бред. Либо подвеска не обслужена и не настроена, либо ты чтото делаешь не так. Лень писать, если интересно найди меня. Пообщаемся.

[@motohusqa]

интересно было бы увидеть участие в соревнованиях Эндуро на этом триальнике! А ноги из жопы растут у всех 🤣

[@sypostat1]

Это не тот мотоцикл, на котором стоит ездить наши соревнования.

[@SuperTrinitrotoluol]

У меня есть куча видео с моим участием.

[@SuperTrinitrotoluol]

Много ошибок в твоем обзоре, как в цифрах, так и в фактах.

[@ДенисСоболев-ю9г]

Нахуй нужен этот триальный мотоцикл кто нибудь объяснит?

[@tpaktopmns]

1/50 это вобще дофига, 1/100 все рекомендуют на более современных мопедах

[@SuperTrinitrotoluol]

Согласен, так и есть. Но я для подстраховки лью 1/70, 13 грамм масла на литр.

[@tpaktopmns]

заводить еще правильно бы научится а то заменой крышки не отделаетесь так и будет лопаться в том месте

[@sypostat1]

Что не так?

[@tpaktopmns]

@@sypostat1 на старых годах по крайней мере там очень жесткий кик, если его долбить как на обычном моте то при люфте на валу получается удар в крышку и она трескается. Заводить четким одним движением от упора чтобы не было свободного хода вверху. Я просто встаю на кик всем своим весом и резким движением завожу (но у меня 2003 год.)

[@sypostat1]

​@@tpaktopmns на холодную прокачиваю два три раза,выбираю свободных ход и завожу,довольно туго идет по сравнению с мотом. уже приноровился. Но триалисты пишут что беда с крышкой у многих была,то есть некоторые уже третью ставят,на более современных моделях уже пофиксили.