НЕ ДУЕТ ТУРБИНА. Клапан управления турбиной. Настройка клапана регулировки турбины.

В этом видео я покажу как отрегулировать наддув турбины на автомобиле рено меган 2 без специального оборудования, но с примерными образцовыми показателями.

[@powercar4579]

Приветствую, у меня трафик 2, ..2002г 1.9 dci Я пробовал и регулировал клапан с отверткой по чуть-чуть и слышно свист турбины тогда нужна остановиться….реально работает, чувствуется тяга движка спасибо автору за видео!

[@avtosale2082]

Всегда рад помочь))

[@Trafikanych_my]

Як саме регулювали болтом - закручували ??

[@powercar4579]

@@Trafikanych_my Да сам, там нечего страшного не будет, круть по чесовои стрелки по чуть-чуть вкручивать и слушать внимательно свист турбины , делать точно как сказал автор👍

[@РоманЗабиров-э9ы]

здравствуйте, а регулировку до свиста производили на холостых или на 1600 об. как советуют некоторые.

[@ИванИванов-ц2б2х]

За грызла лайк. 😀

[@avtosale2082]

😁Спасибо.

[@Vitaliv1972]

Дякую, допомогли!!!

[@avtosale2082]

Немає за що))

[@alexmelnik3569]

Всем дробра, регулировка не получается, без фильтрика-мочалки вроде нормально, можна отрегулировать, а после установке самодельного фильтра из мочалки (родной просто в руках развалился) все равно передув (по торку про) и двигло давится при резком нажатии на педаль газа

[@nikolaimakarenko163]

Доречі дякую ...

[@avtosale2082]

Будьласка😉

[@ACruel]

Сегодня настраивал, но по вакууметру. Подключал вакууметр в разрыв между клапаном и турбиной. Было -0,6 на холостых, выставил -0,5. Стало лучше. Проблема была изначально в небольшом передуве на ХХ.

[@avtosale2082]

👍

[@stalker78yd99]

у PSA как раз и должно быть -0.6 на холостых.... у рено хз...

[@sc80356]

Спасибо за видео, конечно лайк, есть вопросик такой: У меня scenic 2005 1.9, этот клапан висел на стяжке к глушилке. Может кто знает где он должен на моей машине стоять, заранее спасибо

[@avtosale2082]

Спасибо. Если не ошибаюсь у него расположение примерно одинаковое на ренушках

[@np_moto]

Какой на ощупь патрубок турбины должен быть твердыми когда газуеш?

[@musagadirov1001]

Я накрутил набарот дым пошёл 😂

[@musagadirov1001]

Я докрутил до цоканя это нормально

[@азизахмедов-з3ъ]

Здравствуйте!!!! У меня меган 2 1.5 dci 2006 Проблема точно такая,нет тяга, давление больше 3000 не поднимается.Я поставил от другой машине клапан,работал идеально.Вот вопрос, скажите пожалуйста если сам настрою вдруг не так может повредить что то?? Спасибо!!!

[@mykhailokorkots3176]

Добрый вечер. У меня Сценик 2007 год 1,5 к9к, бывает целый день отъезжу и все ок, бывает нет тяги при розгоне, а иногда нет тяги, а через время прорывает и "летит" машинка. Выкидывало ошибку инжекции, лаунч показал "ошибка датчика температуры топлива". Заменил, но ошибка осталась, мультиметром прозвонил-питание приходит, сопротивление на датчик есть

[@avtosale2082]

Добрый. Если была ошибка по работе датчика то нужно искать скорее всего проблему в работе системы а не менять его. Датчик под замену когда ошибка по закорачиванию его. Система может резать работу двигателя из за этой ошибки легко. У меня была ситуация когда из за закороченного датчика ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА мозги отключали подачу топлива.

[@СергейД-ц3ж]

Нашли в чем проблема ? У меня такая же.

[@АльбертБында]

Разобрал почистил где можно но по прежнему не работала, поменял датчик и !!!!!!

[@СергейД-ц3ж]

И что?

[@АльбертБында]

И летит.... :))

[@DmytroVasiuk-j4w]

Скажите после остановки двигателя, в этом клапане есть некоторое время жужание, это нормально?

[@avtosale2082]

Да. Это нормально. Он сбрасывает давление

[@nikolaimakarenko163]

Он горячий у вас? У меня после остановки движка он жужит сильно и я кто стал замечать после того как снял фишку с него. Снимал для замены тормозной жидкости.

[@ДжониКейжд-э2б]

если збита изначяльная настройка , хрен отрегулируешь , даже с прогой по измирению мбар ...Работать конечно-же будет но есть вироятность убить турбину и попасть на ремонт

[@avtosale2082]

Если есть мультимарочник которым можно посмотреть заданный и фактический наддув турбины, то всё упрощается в разы. Этот способ мне порекомендовали ребята которые очень хорошо разбираются именно в французах

[@ДжониКейжд-э2б]

@@avtosale2082 мужик, никаких "если", время дороже этих всяких танцев с бубном которые дадут времменное решение,и то не доканца правильное.Берешь вот этот клапан рено-вский, выкидываешь его наxep, и даешь 2500-3000 рублей за новый, оригинальный немецкий"Pierburg".Да и вообще, по жизни надо использовать правило трех "Ф" : не покупай, Форд, Фиат и все Француское.

[@andriycech4876]

@@ДжониКейжд-э2б вот ты клоун мужик со своим правилом типа другие марки не ломаются? та еще больше чем французы

[@BURA---M]

Приветствую к9к 732 1.5 егр удален после езды на высоких оборотах и резких ускорениях.при сбросе скорости , выскакивает ошибка инжекцион контролер загорается ключик, машина больше 2,5 тыс оборотов не развивает, заглушил завел ключ проподает и все ок, но после набора скорости происходит тоже самое. Может тоже грибок покрутить стоит?или на что грешить?

[@avtosale2082]

Добрый день. Я думаю нужно сначала продиагностировать мультимарочником какие ошибки в памяти остались. Лично мое мнение что нужно копать в сторону топливной.

[@BURA---M]

@@avtosale2082 клапан давления тнвд?

[@avtosale2082]

@@BURA---M возможно всякое. Нужна толковая диагностика. Перелив форсунок, износ тнвд. Проверить нужно заданный и фактический наддув турбины. Она тоже может резать двигатель. Грибок я думаю лучше не трогать

[@ИванСергеевич-д1л]

ты победил проблему??что было в итоге??

[@BURA---M]

@@ИванСергеевич-д1л топливный фильтр поменял и счас нормально

[@RomaRomaRoma76]

ты поставил ещё один топливный фильтр ? или просто перенёс его поближе -перед двигателем?

[@avtosale2082]

Просто перенес. Его замена на штатном месте очень неудобна.

[@RomaRomaRoma76]

@@avtosale2082 спасибо отличная идея нужно тоже реализовать

[@avtosale2082]

@@RomaRomaRoma76 Всегда рад помочь

[@СамсУсам-м4ы]

А при помощи каких штуцеров переносили? Спасибо.

[@avtosale2082]

@@СамсУсам-м4ы При помощи его собственных штуцеров. Просто перенес в удобное место

[@ИванИванович-ь3щ4п]

Подскажите пожалуйста у меня рено трафик 1.9 дизель на холостом ходу после 3000 оборотов идёт провал потом нормально диагностика показала датчик надува турбины поменял нечего не помогло что может быть

[@STELS_NN]

Проверь скорее всего геометрия подклинивает

[@ssd8783]

Народ , кто делает качественный ремонт турбин в Украине , НЕ с китайского ГАВНА ,а именно европейские комплектующие и гарантия. Киньте адресов .

[@МагомедГАДЖИЕВ-и3я]

Попробовал. Что то ни смог ни как услышать ничего. Несколько раз делал, так и не смог ничего услышать.

[@timtikhiy9933]

Это правильно что этот клапан издаёт звук жужжания при работе на холостых. В случае если близко приложить ухо

[@timtikhiy9933]

Это вопрос.

[@avtosale2082]

Я думаю это нормально. Он сбрасывает лишнее давление

[@nikolaimakarenko163]

У мене жужит и греется сильно. А когда глушу движок то он прям пердит .

[@Yudzhin-Krabs]

Такая же фигня ​@@nikolaimakarenko163

[@ЮраЕфименко-ь6й]

Здравствуйте. Не подскажите как правильно подсоединить две трубки к клапану? А то у меня при покупке автомобиля эти две трубки были закольцованы.

[@avtosale2082]

Здравствуйте. Если не ошибаюсь нижняя идет на турбину.

[@ЮраЕфименко-ь6й]

@@avtosale2082 спасибо. Ещё один вопрос: при покупке нового датчика, его нужно регулировать? Или как есть так и ставить?

[@avtosale2082]

@@ЮраЕфименко-ь6й он должен быть настроен

[@ЮраЕфименко-ь6й]

@@avtosale2082 спасибо

[@avtosale2082]

@@ЮраЕфименко-ь6й Всегда пожалуйста

[@tsar4ik]

Доброго дня!подскажи если турбина начинает дуть с 2500-2600 это тоже может быть проблема в грибке?мотор к9к

[@avtosale2082]

Доброго дня. Там много от чего зависит. Может и от него. Но сперва лучше проверить все патрубки. Шлангочку от отбора картерных газов которая входит в систему впуска. Самый простой способ взять у кого то такой грибок и поставить себе. Снимается он не сложно. Проехаться и сразу всё станет понятно. Если беда в грибке не вздумай покупать б/у.

[@Lexey_36]

Возможно проблема в тяге геометрии турбины

[@avtosale2082]

@@Lexey_36 Если Вы про рено меган с двигателем к9к, то там турбина без геометрии.

[@Lexey_36]

@@avtosale2082Я про лагуну с к9к.Не знал что у мегафона по другому

[@istvanf3505]

@@avtosale2082 у меня Меган 2с к9к 74кВт и с изменяемой геометрией

[@КимМазитов]

ПОСТАВИЛ НОВЫЙ КЛАПАН ERA И ПРОБЛЕМЫ УШЛИ САМИ САБОЙ.КОЛХОЗ ПРОСТО НЕ К ЧЕМУ.

[@avtosale2082]

Ну если допустим нет денег то можно и поколхозить))

[@КимМазитов]

@@avtosale2082 Это,лично моё мнение.Аналоги стоят не дорого.Работают отлично.Я свою ремонтировал как показывают в ютюбе,но рез. ноль.Как то так.

[@avtosale2082]

Если есть возможность его заменить, то лучше конечно заменить. Но как вариан почему бы и нет))

[@ДжониКейжд-э2б]

@@КимМазитов оригинал тоже не дорого стоит

[@РоманЗабиров-э9ы]

А на холостых он должен жужжать? У меня жужжит на холостых, конкретная вибрация отдаётся на руку. И раньше если турбина схватывала примерно с 1600 оборотов то сейчас только с 2000.

[@avtosale2082]

Если не ошибаюсь то он жужжит при сбросе лишней давки.

[@РоманЗабиров-э9ы]

@@avtosale2082 он у меня постоянно безперестанно жужжит что на холостых что на оборотах, и тяга почему-то появляется с двух тысяч оборотов. Такое у меня было когда прокладку из под турбины выбило, но сейчас всё наместе нигде ничего не сифонит, я уж думаю ещё интеркулер опрессовку сделать что-ли. Тут ещё я думаю может дело в прошивке, потому что прежний хозяин вырезал сажевик а обычно сажевик если вырезают то мозги перепрошивают, вот я думаю может там что-то глючит.

[@РоманЗабиров-э9ы]

Вобщем на диагностику надо наверное загонять чтобы понять что к чему.

[@avtosale2082]

@@РоманЗабиров-э9ы думаю сначала на диагностику лучше поехать. Посмотреть заданное и фактическое значение наддува. Может оно в норме. А потом уже копать дальше

[@РоманЗабиров-э9ы]

@@avtosale2082 да скорее так и сделаю.

[@ВладимирНовиков-ъ7ь]

Сажевик есть?

[@avtosale2082]

В этом году еще не ставили

[@moratoPg]

Посмотрел , послушал мотор когда газовала наверное твоя жена , суть в чому ,послушай сам на звук когда она отпускает газ ,ты услишиш без музыкально слуха надо только знать и всьо ,звук бурмотания , это называется помпаж турбины ,у тебя она есть и непонятно смогли ли ты ее убрать ,если убрал то отпеши регулировкой ,если необратимо внимание то ты точно услишиш бы на дороге когда отпускаеш газ ... Мне просто интересно потому что ты непоказал роботу мотора после регулировки а было бы интересно смог ли ты правильно выставить регулятор вручную на слух Совет тем кто будет его крутить , поставьте тонким фламастером метку в каком положении он стоит вначале .. осторожно можна так нарегулировать что от давления патрубок лопнет...

[@avtosale2082]

Після регулювання був підкинутий новий клапан. Показники відрізнялись на десять одиниць від заданих. На регульованому клапані трохи більша була розбіжність

[@Паз-п3я]

@@avtosale2082 а вы русский забыли или в чём дело обычно вели свой канал на русском?

[@avtosale2082]

@@Паз-п3я В зв'язку з останніми обставинами не маю жодного бажання розмовляти і писати руцькою мовою.

[@Дмитрий-с5ш6т]

​@@avtosale2082 ну и вообще тогда не веди канал, всё равно 90 процентов ломаного русского в видео🤦

[@_Pretender]

​@@Дмитрий-с5ш6т...у тебя забыли спросить, что тут делать!

[@np_moto]

kzbin.info/www/bejne/o3W4i4qbnralrtEfeature=shared Нормально дует турбина? 1,5 к9к.

[@serji120]

бред полный!!!! это клапан его не надо трогать!!!!!!!!

[@mikoles]

полный бред, на грани шизофрении. Таким макаром можно просто выкинуть клапан и соединить напрямую две трубки, которые к нему подходят - получишь постоянный передув, и еще больше охренеешь от результата, когда турбину положишь. Жужжание клапана не связано с правильностью его работы, а зависит от производительности вакуумного насоса. Чем она больше, тем больше жужжит, бывает новый клапан на холостом жужжит, но отрабатывает правильно. И после глушения мотора жужжит, пока разряжение не упадет. Задача клапана - управлять актуатором турбины, который управляет геометрией, чтобы обеспечить на разных режимах требуемое давление наддува. Ты просто тупо его задрал выше, чем увеличил динамику и расход топлива, но снизил ресурс турбины и мотора. Если уж хочется настроить клапан, то делается это по показаниям датчика давления во впуске, сравнивая его с требуемым, зашитым в ЭБУ давлением, во время езды, например через torque в смартфоне и сканер ELM327

[@avtosale2082]

Открою секрет. Там нет геометрии. И после настройки этим методом я проверил лаунчем а не елм.

[@mikoles]

@@avtosale2082 На всех k9k управляемая геометрия. Прежде чем раздавать бредовые и опасные советы, учите матчасть. Лаунчем, клипом, торком - другое дело, а про музыкальный слух в пальце - развлекайтесь сами, но другим не надо такое советовать! Сначала суют грызло туда, где не понимают, потом другим советуют то, чего не понимают, а потом еще жалуются, что кто-то до них грызло уже совал

[@avtosale2082]

@@mikoles Раз уж вы уверяете что там есть геометрия хочу поинтересоваться может вы даже знаете сколько разновидностей турбин ставили на двигатели к9к непосредственно на рено меган 2? Перед тем как утверждать советую вам учить матчасть.

[@Дмитрий-с5ш6т]

​@@avtosale2082 три разновидности турбин ставили

[@alexmelnik3569]

@@mikoles ложь несусветная, не на всех двигателях к9к турбина с изменяемой геометрией

[@ГеннадійДемченко]

Хорошо когда жена - товарищь.

[@avtosale2082]

Это да)))

[@stasivankov676]

Тройник перед этим клапаном с заужением диаметра в какую сторону должен стоять?

[@ИгорьЯ-г8д]

Расход топлива после регулировки получился?

[@РусланЯремчук-ю9е]

Добрый день.. У меня такая ситуация, Рено Трафик 2.0, 2007 года. При включении замка зажигания сразу включаются габариты задние, передние, и панель приборов. Автомобиль пригнан из Европы Буду Вам очень благодарен

[@avtosale2082]

Добрый день. Я думаю что это норм явление если авто с Европы, так как там практикуется включение ходовых огней 24часа в сутки. Можно попробоватТим отключить програмно с помощю лаунча.

[@РусланЯремчук-ю9е]

@@avtosale2082 Спасибо

[@честнаяБеларусь]

Здравствуйте хочу спросить а как долго после регулировки этот датчик будет работать ?

[@avtosale2082]

Здравствуйте. Вы имете ввиду регулятор давления? Регулятору ничего не будет. Главное чтоб правильно настроили, потому что можно накрутить передув турбины.

[@честнаяБеларусь]

@@avtosale2082 хорошо буду пробовать.

[@АлександрА-б1ъ1я]

@@честнаяБеларусь получилось или нет

[@oleksanderkarausz6081]

Спасибо за видео, всегда думал, что его можно регулировать и вот...Подбирал на Clio новый грибок, в апликации были доступны несколько на мою модель. Выбрал более подходящий по виду (не по номеру) - заработало, но увеличился расход топлива. Походу буду регулировать. Подкручу поменьше.