Ne iubim dar nu știu de ce!! YAMAHA TENERE 700 EXPLORE (Ride Test 2024)

Рет қаралды 6,974

Күн бұрын

Пікірлер: 44

@twowheelsrider7972 4 ай бұрын

Legat de "acceleratie" - chestie de obisnuinta, trebuie incheietura fina 🙂. Altceva ce am observat eu si altii : motorul CP2 are ambreiajul cam ON / OFF si friction zone-ul e mic. Se rezolva cu o parghie de ambreiaj mai lunga, sunt aftermarket. De asemenea, motocicleta nu are slipper-clutch si cand dai drumul la maneta de ambreiaj trebuie sa o faci progresiv altfel risti sa blochezi roata spate daca eliberezi maneta brusc. Mai ales cand schimbi inferior si ai viteza. In rest o motocicleta simpla, cinstita si fiabila ! Anvelopele de fabrica Pirelli Rally STR sunt cel mult 70/30 mai degraba 80/20.

@ionutd84 3 ай бұрын

E chiar misto cand dai doua inferioare, debraiezi brusc si incepi sa faci slide si scart cu spatele

@georgeburlacu1175 4 ай бұрын

Va fi următoarea mea achiziție. E ce trebuie!

@BerticiAttila 4 ай бұрын

Felicitări 🙌

@ionutd84 3 ай бұрын

7 ani! atat au muncit la ea de cand au anuntat-o si până au adus-o pe piata. Cutia devine mai prietenoasa cu un stabilizator de ax si un ulei mai bun decat cel oe-ipone full power Kilometrajul minte cu aproape 10km/h in plus Personal, dupa 8000km am ajuns sa o cunosc pe deplin, ciclistica e de vis, te distrezi cu ea aproape cum o faci cu un supermoto. Marea inovatie este sistemul anti squat care ofera apasare suplimentara pe roata spate, efectiv sapa si te scoate, te pune in miscare cand nu speri sa mai gasesti aderenta. Ca si viteza maxima, 205, viteza la care la fel nu vobleaza, nu tremura. Inaltatoarele de ghidon merg montate doar daca ai mult de mers in scarite, pe strada te limiteaza, te cam incurca daca vrei sa te dai tare. Parbrizul...nu-mi place, am facut unul custom, scurt, abia cat sa depaseasca inaltimea ceasului de bord Pentru drumuri lungi se preteaza pinion fata +1, deci cu 16 dinti care scade turatia cu 500rpm la aceeasi viteză in aceeasi treapta. O evacuare akra face toti banii! Cu mici modificari la suspensie, mobra asta devine cu 30-40% mai agila atat on cat si offroad. De 1 an caut solutii pentru seaua care imi oboseste șalele Bafta tuturor!

@lunguviorel5875 4 ай бұрын

Felicitări pentru postare!

@BerticiAttila 3 ай бұрын

Mulțumesc 🙏

@daniel270395 4 ай бұрын

202kg? Wow. Chiar nu mă așteptam să fie așa de usoară. Frumoasă prezentare ai făcut. Mulțumim Attila

@vladMotoGL 4 ай бұрын

Greutate la plin (inclusiv plin de benzină şi de ulei) are 211 kg

@daniel270395 4 ай бұрын

@@vladMotoGL aha. Dar tot el bine.

@dragomirciprian6267 3 ай бұрын

Acum nu poți să te oprești aici…e un ,,must,, după tenere…un filmuleț cu Tuaregul de la Aprilia! Felicitări pentru tot ce faci!❤

@BerticiAttila 3 ай бұрын

Mulțumesc 🙏

@lucheze 2 ай бұрын

Salut! Mi-a plăcut foarte mult prezentarea. Am exact același model. O singură obiecție am, Quickshifter-ul merge doar în sus, nu și la reducerea vitezelor.

@alexbordea6781 3 ай бұрын

Un world raid sau raly îmi iau si eu la anu încă nu știu sigur mi se pare o motocicletă care merită fiecare bănuț

@zenaldiak 4 ай бұрын

Like asigurat. Totusi, privind ultima propozitie corecta ar fi ca e de recomandat celor care o vor purta 80% off road\20% asfalt. In alta ordine de idei "camilele" nu ma prea atrag, poate cel mai bun compromis din gama ar fi un Norden. Alte exeple duc la alte categorii de pret. Foarte faina prezentarea. Astept totusi testul cu Shadow, si de ce nu cu cu tourer adevarat.

@ionutd84 3 ай бұрын

E relativa afirmatia ta Eu zic ca e mobra ideala pentru cei care vor sa faca offroad mai serios dar si ture nu foarte lungi pe asfalt(pe la 4-500km pe zi e indicat sa te opresti , si nu stiu daca o poti tine asa mai mult de 3-4 zile) dar nu isi permit inca o motocicleta si inca una si inca una

@zenaldiak 3 ай бұрын

@@ionutd84 pai cam aceeasi treapa ai zis si tu ca si mine , doar exprimat altfel👍✌️ cine vrea off road serios pe teren greu isi a un cross dedicat. Nu isi iau toti cate o motocicleta pt fiecare gama.Tocmai de aceea am scris ce am scris, deci nu relativ. Pt alergat sosea, si un pic de ofroad merita un test un SuperTenere de 1100 de ex. Cu aceste "strutocamile"(adica sa impace si capra si varza) oamenii incearca cu un singur utilaj sa-si faca damblaua pt a simti libertate si a ramane sanatosi la "mansarda", ca nah, viata e stresanta.

@TOMMMCAT 3 ай бұрын

Stimabile domnule Bertici. Am o intrebare pentru dumneavoastra. Urmaresc vlogurile dvoastra de foarte mult timp. Credeti ca ii viitorul apropiat veti putea sa va spuneti o parere despre doua motocicle? Ma refer la Rieju aventura 500 si la o Honda NX 500. Sau ce motocicleta adventure recomandati ptr un incepator. F informativ acest vlog si f multe informatii. Va doresc o zi buna si asfalt uscat.

@viorellazarescu2826 3 ай бұрын

Recomand un Benelli TRK Eu am ajuns in Maroc cu el , 22 zile p drum , 6500 km , no problem!, binenteles daca nu ai pretentii sa dai 6000 eur pe el si sa te astepti sa faca ce face GS ul sau Afrika Twin. Anul trecut am facut si o Corsica cu TRK ul , mega multumit. Am peste 30 mii km cu el si fara probleme majore, adica...nu am ramas in drum cu el niciodată.

@TOMMMCAT 3 ай бұрын

@@viorellazarescu2826 502 sau 702?

@ocsikke 4 ай бұрын

Vroiam sa te intreb, cum percepi calitatea la motocicletele noi? Este evolutie sau involutie ca la masini(de unica folosinta)? Multumesc!

@BerticiAttila 4 ай бұрын

Evoluție dar depinde de brand !!

@robertbalazs4198 4 ай бұрын

👍👍👍❤️❤️❤️

@vasileutiu4741 3 ай бұрын

Bună Attila, Am văzut CF Moto 450 MT , mi se pare ca se aseamănă la aspect cu Tennere 700. Dacă poți să o testezi și pe aceasta motocicletă ar fi bine mai ales pentru începători și pentru cei cu bugetul mai redus.

@BerticiAttila 3 ай бұрын

Bună ziua. Am promisiunea de la CF MOTO ca peste 2-3 săptămâni voi primi la teste MT 450. Sunt și eu curios

@andreyfox159 3 ай бұрын

Salut, cum se numeste piesa audio de la final ?

@attilaolasz6422 3 ай бұрын

Astept un review cu CF Moto 800 MT Explorer

@vladMotoGL 4 ай бұрын

Si eu eram impotriva rotilor cu camera pana am experimentat . Avantajele rotilor cu camera sunt multiple pe offroad evident ! pe sosea clar cele fara camera sunt mai ok, dar aici e vorba de un motor care trebuie sa explorezi mai mult offroad. - 1. Poti regla aerul din incapere in roata cat vrei pentru a putea face offroad veritabil, cu una fara camera nu poti sa scoti foarte mult aerul din ea ca o dejantezi efectiva sare buza de la cauciuc de pe janta ! - 2. poti monta camere heavy Duty care au pereti foarte grosi si dublu valve pentru 2 incaperi de aer in roata etc.. - 3. daca ai o taietura mai mare in cauciuc de 3 .. 4 cm de la pietere cu o roata pe camera ii peticesti camera, sau o schimbi cu camera de rezerva care ocupa foarte putin loc la tine , daca nu ai camera acolo ai ramas cu ea daca nu ai roata de schimb. Si sunt mult mai multe !

@BerticiAttila 4 ай бұрын

Asa este…. insa necesita putina pregătire pentru a schimba etc.

@vladMotoGL 4 ай бұрын

@@BerticiAttila de aceea este recomandat sa mai mergi macar cu inca un "tovaras de drum " pentru a se ajuta reciproc in caz de nevoie !

@cormoran814 3 ай бұрын

am calarit 30000 pe drumuri forestiere si nationale comunal.romania,bulgaria serbia.transalp,daca ar fi sa aleg asi alege tenere.exact asta mi a lipsit viteze scurte.succes.

@romulusdanieltomus9663 4 ай бұрын

😀👍👍👍

@mihaibotez9725 4 ай бұрын

Bună ziua. Nu se pot pune anvelope tubeles?

@BerticiAttila 4 ай бұрын

Imposibil! Doar dacă schimbi jantele, costă cca 2000 euro

@anonimus1325 3 ай бұрын

Un video cu CF moto Mt 450?

@BerticiAttila 3 ай бұрын

În vara asta sper 🙏

@anonimus1325 3 ай бұрын

@@BerticiAttila vad ca vin destul de tare din spate. Pare o motocicletă buna pentru un începător, 5 mii de euro de nouă + 5 ani garanție. Cu banii ăștia dacă cauți ceva second hand majoritatea sunt panarame cu prețuri exagerat de mari! Mulțumesc frumos! Rock & Rooll

@aldlucian 4 ай бұрын

Visul meu...dar greu de realizat :|

@qwerty51717 4 ай бұрын

Salut, te urmăresc de ceva vreme. O părere te rog despre Can-Am Riker și Spyder? pe viitor o sa faci un review la ele? din ce am văzut Motomus nu le comercializează, poate mă înșel. O să descriu puțin mai jos povestea mea. Am început prin 2018 cu ATV-uri, ceva de weekend, de ieșit din casă. Am încercat și UTV-uri (Buggy), faine, frumoase, mai ales dacă ești la munte. Din 2021 mă dau cu Can-Am Riker Rally 900. Toate cu categoria B. Acum mă gândesc să mă înscriu pentru categoria A și să-mi iau o motocicleta. Am un prieten care are și A și B, are motor Kawasaki Versys pe care vrea să-l vândă pentru un Can-Am Spyder. El zice că e mai sigur, mai puțin obositor la drumuri lungi, per total e mai ok. Mă gândeam și eu la varianta asta, ar fi mai simplă, deja am B-ul și nu mai trebuie să "ma complic". Ce părere ai de ele? am văzut multe review-uri la englezi și americani, ei zic că pe partea de touring Spyder-ul e numărul unu. Poți face peste 1000 km cu el pe zi.

@BerticiAttila 4 ай бұрын

Salutare. Nu sunt fan nici ATV și nici alte motociclete care au mai mult de 2 roți.