Я не ожидал! Два старика КрАЗа 260 или 255 кто перетянет???

Помощь каналу,КрАЗ 255 останься по ссылке: www.donationalerts.com/r/cust...
Дрифт кразов
• Что творят КрАЗы!!! Др...
Мой второй канал:
/ @user-jn9hm5en6f
customtruckyoutube
/ armymehanik

[@user-fi4jr5wn5b]

255 НЕЛЬЗЯ!!!! ПРОДОВАТЬ!!! ЭТО ПРЕСТУПЛЕНИЕ ПРОТИВ ЧУВСТВ ПОДПИСЧИКОВ!!!!

[@user-pm3zb6rl7t]

Всё-таки старичок мне больше по душе. Поддерживаю. Не продавать 255-го.

[@cpaoe756]

*Человек читающий комментарии,счастья тебе здаровья,мне нехватает пару Подписчиков*

[@user-dc4lt1vz1b]

Галя будет против.

[@user-rp9jf2nt1z]

Нельзя писать слово ПРОДОВАТЬ, «грамотей» блин!!!

[@renkz8017]

Абсолютно верно! Он как музейный экспонат служит украшением коллекции. Краз 255 не трогать! Продать можно Камаз, т.к. он подуставший и не вписывается в данную коллекцию, МАЗ тоже ни туда ни сюда. Подколымить на нем немного и сбагрить, т.к. толку от него не много сейчас.

[@user-se8up9gd4x]

Голосую за старый КрАЗ!!!👍👍👍

[@user-ip4wn1yp1z]

Старый конь ,борозды не испортит

[@user-se8up9gd4x]

Это точно

[@user-zb1dp6jy5r]

@@user-ip4wn1yp1z но и глубоко не сунет

[@romankuznesov1921]

КрАЗ🇺🇦

[@cpaoe756]

*Человек читающий комментарии,счастья тебе здаровья,мне нехватает пару Подписчиков*

[@alexdoktor6422]

КАК говорится, Дима сломал - Дима починит: наслаждаемся зрелищем! 260 Гламур на кнопках, 255 Брутал на рычагах. 255 Лицо канала!

[@Evgeniy_Petrov]

слова гламур и краз несочетаемые )

[@waldemarzimmermann9323]

за старый краз!!! 255 очечь душевный, его всегда интересно смотреть, по сути он стал лицом вашего канала

[@user-gt8zr2xu7e]

КРАЗы, ОСТАНЬТЕСЬ ОБА У ДИМЫ С ЮРОЙ!!!

[@mrcableguy111]

255-й в наших сердцах. Дима, не надо его продавать!!!

[@hummer312]

255 и так редко видим.. Его надо оставить,по чаще выгуливать его и радовать нас им

[@SemenSkate522]

Как будто ты 260й видишь каждый день..

[@user-ib4jr3tx3j]

255 - й надо оставить , он у вас в таком состоянии со временем только дорожать будет , главное что- бы всё было в оригинале ; 👋

[@user-on7xx8fn9k]

На крайний случай он железом не слабо уйдёт

[@user-ph7cz3tl2o]

КрАЗ 255 выглядит просто прекрасно. КрАЗ 260 тоже, но 255 все же больше.

[@Nikolas346]

Думал что 255сможет, но логично что завод начал выпускать 260 не просто так

[@yu1802]

В 260 уложились все лучшие инженерные умы СССР, а 255 это всего лишь модернизированный ЯАЗ, а еще ранее -что то скопировано от Американцев

[@user-dv7dn1ed6y]

Здравствуйте Дмитрий. Краз 255 это символ Вашего канала. Он обязательно останется с Вами. Удачи и успехов. Спасибо за интересное видео.

[@Highder]

Потому что никто его не купит

[@user-dv7dn1ed6y]

@@Highder Согласен. Краз 260 никому не нужен.

[@dieterwalker1909]

Да почему, такие же олени и купят.

[@alexpasechnyk6044]

Дима, спасибо за видео! Краз 255, это легенда, я голосую за него. Оставь его если получится!

[@user-yc5et5yv7g]

Дмитрий Краз 255 должен остатся на канале ты в него влажил душу и труд.

[@user-lh3nx7vu3p]

255 красавец, оставайся)

[@user-it3hx5ky1e]

Дима оба Краза оставь,оба хороши по своему.255 красавец , а 260 силач , а турбина как поет.

[@user-sq9sz7um3g]

Турбина свое дело сделала! Я никогда не видел, чтобы так салярку палили 👍👍👍

[@user-ef6bk2tn8g]

На турбину насрать в этом деле. Главное -- это возможность блокировать МКД в задних ведущих мостах у 260-го. У 255-го этих блокировок нет и у него в задней тележке гребут только два колеса из четырёх. Это и есть основная причина победы 260-го в этом тесте.

[@user-xg5cy6vp2w]

Старичок круто выглядит 👍, респект, Дима оставляй 255б,это эпоха так же как Газ 66, Зил 157,Зил 131- это динозавры, это раритет. Сохрани память 🙏

[@stasares2941]

Круче КрАЗа может быть только другой КрАЗ!

[@AMATAR_78]

Для полной чистоты эксперимента надо было ещё водителям поменяться местами. Кажется, Лёша побаивался нажимать на педаль газа 🙂😉

[@user-mq9ge3fe3k]

Блокировки задней тележки на 260 отключить, думаю 🤔 шансы уровняются...

[@user-ym9tc8lc6f]

Да дело точно не в блокировках.

[@user-hn4gr4ed7u]

Надо было попробовать ради эксперимента

[@mexanik5863]

дело в весе

[@ivan_filimonoff]

не, а! "свисток" мощу с низов выдаёт

[@ivan_filimonoff]

@@martinsworkshop1765 сталобыть, вы не видите связи с крутящим моментом, того обстоятельства, что на одном и том же литраже, в камеру сгорания загнали на 20% больше воздуха и пропорционально добавили соляры на впрыске?

[@user-ws4mo5re6f]

Я думал они оба провернут планету 😊

[@user-kb8cd2ub8y]

Дядя Дима, уважение Вам, что молодого под свое крыло взяли💪👍

[@Aleksey24]

Нужно было выключить блокировку моста у 260 что бы уровнять шансы обеих машин.

[@krasnuyunitaz]

Может тогда еще нужно кузов снять с 255? 260-й вправе пользоваться своими преимуществами иначе какой в них смысл.

[@yvesg.646]

Я тоже так думаю , но мощи у них тоже разные .

[@rustrustov4208]

@@yvesg.646 а мощь тут не играет роли, её у обоих достаточно.

[@KamaZekcyc]

@@rustrustov4208 вот именно,что мощность двигателя тут не играет роли... главное зацеп...

[@yvesg.646]

@@rustrustov4208 играет роль все , особенно вес и мощность, 255 лучше давит но зацепа нет и блокировки только межосевые только , а 260 мощнее на рывок и сцепление с дорогой лучше, еще у него перед тяжелее.

[@sashadubkin8839]

За слова: Надеюсь двадцатки нам сегодня хватит - респект 🤗

[@user-lr2ks2zo2g]

Дмитрий, вам огромное спасибо за такие видосы, очень интересно смотреть каждую серию,255 оставьте конечно,он и урал визитная карта вашего канала!С нетерпением жду новые серий,удачи и здоровья вам мужики!

[@user-bf2hf5wr3g]

Дима, ты офигел, 255 это неприкасаемый агрегат конторы

[@rusmachannel]

Мне нравилось,когда вы раньше ездили зимой в заброшенные деревни и там лазили в полях,хотя и сейчас весь контент нравится.

[@24rus99]

Продавать невкоем случии нельзя🤣🤣🤣!!! Кразюки надо оба оставить🔥🔥🔥👍👍👍

[@viahceslav_deev_ru.]

Я ставил в опросе на 260й!😁 С победой! 💪

[@udav8287]

Кто говорит, что 255 красавец, тот никогда на этом ведровере не ездил, это не машина, это реально монстр, который сожрёт здоровье любого человека.

[@user-gx9fr2kb5e]

Согласен . В армии на нём с300 возил

[@user-ou8pl8ys6x]

Его и зовут людоед)

[@user-wq4es6pv2p]

@@user-gx9fr2kb5e с комплексом 260 й идёт

[@user-gy2te3ne5n]

Пятака на кразе, ну такого нигде не видел, просто супер. Молодцы ребята, так держать.

[@user-kp7uu4vq3w]

Приятно вас смотреть , все понятно , все красиво , все по простому и без пафоса, очень интересно. Спасибо за ваш канал , самый классный канал про грузовики. 👍👍👍 Смотрю только вас.

[@yurlyt5734]

Забор бревна поддерживают,очень технологично гармонично)

[@user-jk8ow9oo8b]

По моему мнению, нужны утеплители на капот и на решётку радиатора. У нас в армии были и смотрится круть.

[@user-sf6bx4le5p]

Вот это аппарат!!слов нет!! Всегда сначала лайк ставлю потом смотрю))

[@dmitryoldcam6694]

Очень интересно!))) Спасибо за видео!)

[@SHEPRom]

ВЧера тоже думалось, что 255 за счет веса может перетянуть, а сегодня перед началом, подумалось, что блокировка на 260 сможет компенсировать больший вес 255... Но было интересно. Лайк.

[@28Andrii09Zemlianikov]

Масса 255 11970 кг , а 260 12775 , кузов на первом и седло на втором , практически уровняли их вес

[@SHEPRom]

@@28Andrii09Zemlianikov , не совсем верные цифры. 255Б - 11 950 кг снаряженная масса с доп снаряжением (это тот, который с тентованым бортовым кузовом). 260 , тоже с тентованым кузовом - 11 750 кг, а именно тот, что на видео, 260 В - седельный тягач - 10 900 кг. Такие данные дает справочная литература. Интересуюсь, для настройки авто в Спинтайерс ...И знаю, откуда взята цифра 12775... Вполне может быть, может различаться от времени выпуска и комплектации.

[@unnamed4120]

Я відразу на 260 ставиви. Нова школа є нова . Ще і кпп із розділювачем . Це великий плюс.! Цікаво без блокіровок . Спробувати

[@user-vb9rp4vi9c]

Дмитряй спасибо ,что в начале предупредили не переживать спасли от инфаркта микарда .Кразы хороши ждём офф роуд

[@walthercolt4047]

Необходимо ещё водителям пересесть и попробовать в такой комбинации! Мальчик просто как то не уверено себя чувствовал в 255ом! Прокладка ж между рулём и сиденьем много чего решает! Ждём видео с поменявшимися водителями!

[@user-dc4lt1vz1b]

255 отдать Гале . Пусть ездить .

[@vladikermilov1010]

на наращивание ногтей. и ресниц

[@user-jp5dv8qw5v]

@@vladikermilov1010 брови подводить😅😅😅😄

[@user-gy5wm8su1w]

На работу ездить!))))

[@user-ri8lh6tz5d]

260 перетянул, теперь на бездорожье, но Вы и его засадите точно, поэтому интересно

[@Max_Pashko]

Спасибо тебе! Этот звук движка... класс

[@user-tr1kk5su5d]

Это самые эффектные грузовые СССР машины!!!а в наше время кругом одни иномарки!где ещё таких динозавров увидеть.Оставляй, это реальная мощь!!!!

[@user-ip4wd5oo5x]

Спасибо за видос Дмитрий видно что у 260 запас мощности хватает на два 255😀

[@user-ny7on7ls5y]

Добрый день Дима если вы будете ещё раз повторять перетягивание то попробуйте все блокировки отключить на обоих КРАЗах а потом подключать по отдельности на каждом и посмотрим что 260-му даёт преймущество

[@Sergey_Leontev.]

КрАЗ 255Б1(бортовой) Снаряженная масса - 11690 кг В том числе на переднюю ось - 5110 кг В том числе на заднюю тележку - 6580 кг КрАЗ 260В (седельный тягач) Снаряженная масса - 10900 кг В том числе на переднюю ось - 5635 кг В том числе на заднюю тележку - 5265 кг А теперь сцепляем передними буксирными проушинами и повторяем задним ходом. Вот вам и готовый научный эксперимент по выявлению, какой из двух факторов был определяющим в превосходстве 260-ого: более правильная развесовка (для данного упражнения) или наличие блокировок межколёсных дифференциалов. Ставлю на 255-ого : ) А то как-то у старичка передние колёса чуть ли не в воздух поднимались. Да и давление в колёсах нужно всё-таки одинаковым выставить. Иначе нечестно получается.

[@user-cp5yj6if3q]

Седелка легче по весу, но255 му. это не помогло, возможно сыграла роль блокировки среднего моста и самое главное какой водитель сидит за рулём.

[@juristravel9415]

Все собрались будет наверное интересно 🔥🔥🔥

[@uncle556]

КРАЗЫ ОСТАЮТСЯ У ВАС👍

[@divizors]

Спасибо за видео!

[@user-nv3wd3wn1g]

Дядя Дима Спасибо Вам! Очень интересно!!! Побольше видео!

[@busturbocr3166]

Надо было без блокировок мостов попробовать ещё.

[@user-oo2bp7db8n]

А без разницы,не в них дело!но попробовать надо было конечно

[@user-iz6dk2eo5g]

@@user-oo2bp7db8n шучу нет у

[@SplinterFenix]

@@user-iz6dk2eo5g Шутник от бога. Твою шутку пересказывать можно.

[@mutabor7674]

В смысле будет или не будет Краз ?! Я только из за Краза и подписался ! Нет Краза нет подписки !!!

[@Funny_Pedro]

В конце ролика нажелал столько, сколько на др мне никогда не желали😄 Я тоже был за 255, т.к. он с кузовом, думал вес поможет)) Жалко Кразевича, конечно... Отличный агрегат. Ролик огонь. Может и я один такой, но, в роликах надо... Больше технички Богу технички! Тащусь от ремонтов! Спасибо за видео!

[@mrkeuz]

"Шкала дымности Греты Тунберг" - это прелестно! ))) 👍

[@olegvitko1771]

255 просто красавец, нельзя его продавать👍

[@PavelK]

Настоящие ЗВЕРЮГИ!!! Мне оба грузовика нравятся)

[@JonnYDee1977]

Дядя Дима!!! Смотрел в захлёб!!!! А по дрифту - Урал разок в 180 развернул, чуть не обкакался! Был дежурнум по КТП =))) На мтлб проще куралесить! =))) Удачи и здоровья!!! =) Привет из Москвы! Живя Белорусь!

[@user-zn7qs8tc9q]

КрАЗ останься с нами!!! Дим видео супер спасибо.👍

[@user-oi7tv6su8z]

Не надо 255 КрАЗ никуда девать это-же легенда

[@serg42477]

Ну что и следовало ожидать. Не только блокировки, но и движек мощнее на 260. Оставляй обоих!

[@MIXAIL-GREBENOU]

Краз ето техника для души сразу идет позитив.

[@ParazitGT]

Дядя Дима, респект за контэнт! Лайкос однозначно. Красава! 😁

[@alex-qj8jp]

Диме зимой холодно работать, решил поиграться в машинки

[@user-pz7rx3uc2b]

Я за 255 рарітєт музейний експонат його у вас скоро будуть просить у фільмах знімать

[@user-wg1xd9zn9u]

Ребята, спасибо вам за каждый ваши видео. С нетерпением жду новых выпусков

[@CraSeify]

В теории, можно Кразу 255 сделать тюнинг и сделать блокировки межколесного дифференциациала для всех трёх мостов ? Там сложность, наверное, заключается в том, что там свой отдельный карданный вал на каждый мост.

[@user-ep4di5kv1v]

255 - Лучший в автопарке! Оставить однозначно!

[@operatoreco]

Краз, останься дома!!!

[@miknail-163rus]

Причём оба.

[@user-xh4cj1zp6v]

Как всегда отлично!) Я тоже думал 255 возьмет верх над 260тым!))))

[@user-rh1gu5xr9c]

Привет из Хабаровска! Спасибо! У нас снега нет, вообще нет.

[@denleon199]

На снежной дороге решать будет масса автомобиля и суммарное пятно контакта, а не мощьность! Поддерживаю Владимира Скиданова!

[@user-se8up9gd4x]

Спасибо👍👍👍

[@user-ip4wn1yp1z]

Если следовать логике ,то да ,вы правы. Грамотный водитель ,тоже решает.

[@user-ru1tx5rt5i]

Краз должен остаться, он символ канала. Продаш краз - дизлайк, отписка. Привет с Киева

[@hedgehog_87]

Дмитрий,привет! Спасибо за видео! 255 это легенда !!!!

[@user-xn8yt6lu7m]

Надо попробовать ещё раз. Только весной или летом потому как они лёд накатал под собой

[@alesandromaltsev2714]

тот в котором бульбы больше!

[@user-us9he8zy6o]

Дмитрий и Лёша приветствую вас.Грета приедет и будет сильно ругать вас. 😀👍💪

[@user-sj4wl5yo8b]

КрАЗ 255 должен быть! В нём есть душа. Когда садишься в КрАЗ и попадаешь в СССР. А когда ты на нём ещё и работал, то ещё и в молодость свою попадаешь. Удачи!

[@shuga1980]

Привет друзья, отличный ролик, спасибо)

[@user-nm6nr9un2w]

Здравствуйте Дима. А я вас очень давно просил сделать подобное с КАМАЗ и КРАЗ. Услыште меня наконец таки )))

[@user-ym9tc8lc6f]

Смысл такое делать если краз тяжелее, урала краз уволок на асфальте спокойно.

[@user-wi4rn3zz1h]

Что же,теперь давай 260 против зиломана

[@user-ik8qw4co9n]

Нет, против КамАЗа

[@alenaibragimova1186]

260ый Зиломана даже боком утащит , Зил легкий

[@alekserstudiochannel562]

вспоминаю молодые годы: тоже так вот, испытать,покататься на некой интересной технике(самодельной, в нашем случае), тоже Дима-технарь и молодые ассистенты (Лёша), тоже топлива в обрез, тоже, рядом с чужой территорией, тоже энтузиазм,эмоции, определенная несвобода

[@sevxanov3686]

*Добрый день Дмитрий Как всегда лайк Привет из Баку Мне нравится КрАЗ Советский монстр за рулём КраЗ вообще другой эмоция*

[@user-yb5ol1rz5s]

Когда уже видео про краз 260????!!!!

[@user-zb1dp6jy5r]

Как я и сказал, сами по судите или 3-колеса или 5-колес цепляются, этот спор был с самого начало провальный для старика!! Как бы он не был хорош!!!

[@user-oo2bp7db8n]

Чушь)))6 колес и у того и у того)))работу диффа узучите)момент то не куда не денется)

[@user-zb1dp6jy5r]

@@user-oo2bp7db8n почитай что написал то?? 260-задняя телега блокируется, перед нет!!! Ответ, крутят 5-колес,255-нет блокировки, крутят 3-колеса

[@user-oo2bp7db8n]

@@user-zb1dp6jy5r и что что крутятся 3 колеса,тянут то сколько?ответ 6 колес!момент на не буксующем колесе такой же что и у буксующего колеса на одной оси!а вот при блокировке моменты уже разные,взависимости от зацепа лев и прав колеса!вот и вся разница,а буксующие колеса считать это бред)260 краз может буксовать одним передним колесом,если все блоки выключить и загрузить жопу,но при этом все 6 колес будут тянуть авто

[@user-dd4gt1ri1b]

При отключении пер моста не забывайте иногда во время пути включать раздатку ,что бы кардан проворачивался а не стоял в одном положении ТК износ шлицевой кардана в одном месте будет.

[@user-fu8zk9lb8b]

Очень классное видео 🔥💪👍👍👍 😍

[@smitt847]

Ну что, блоки и следовательно пятно контакта зарешало. Вот если бы 255 загрузить...

[@user-rx2tw6ic8f]

Ну так и 260 загрузить можно

[@user-if1py8kn2n]

Дмитрий теперь Галю на 260-й сажай, пусть заценит мощу Халка

[@user-kp7uu4vq3w]

255 больше всего понравился, нравиться смотреть на него , аж захотелось сесть прокатиться , оставьте 👍👍👍

[@user-hk8pg5ew2c]

Если такой взять,подшаманиь по полной программе,то он будет не хуже Американских " траков". Движок 500+,спальник+, а дальше русская фантазия, что- бы и фасад был родной,красивый и ж..па была чистая.Флаг в РУКИ и ЛЕВШУ в помощь.Головы и руки у славян на местах( главное соединить их вместе+друзья из Азии помогут,а там много ГРАМОТНЫХ людей) и получится ШЕДЕВР на зависть всем( мое мнение.спорьте."живой.").

[@user-by8el2oh1q]

Крутая техника!! Вы молодцы

[@user-yc2vr9gg2r]

255 победил по :брутальности, возрасту, стандартной приводной частью, отсутствием турбины!

[@bleakjek413]

Удивляюсь как такой тонкий трос выдержал, он должен был порваться как нитка, видать зацеп совсем плохой.

[@customtruck2403]

На льду нет

[@user-jz4xd9st7m]

Дима привет. Тест сделал свое дело... Прогресс не стоит на месте. А 255 это легенда... Спасибо за видео.. Оба Краза супер!!!

[@user-fu6oz5lg9n]

Интересно будет

[@user-nv1kg9ek2u]

Предлагаю так - привязать оба краза за ворота гаража и дергать. Кто окажется крепче кразы или ворота?! Ну и ещё кучу прибумок в этом духе замутить можно.

[@Shemet_Alexander]

Кразы красавцы, моща 💪💪💪 Увидеть бы их в грязи

[@pavelyurikoiv3157]

надо попробовать без блокировок на пониженых все обдумать!видео супер давно его ждал!255 в гараж лайк за него!

[@user-bn5sk8wn8j]

Как всегда лайк ,а после просмотр!