НЕ ПОКУПАЙ СТАРОЕ BMW! Или покупай...

Рет қаралды 380,883

iling show

Күн бұрын

Пікірлер: 1 000

@Лютый-ж3д 3 ай бұрын

Руль на 90 градусов после развала это прикольно)

@hotabychkarpov8267 3 ай бұрын

Я тоже не понял как сделали сход развал, а руль не выставили??

@АртемРева-ъ7в 3 ай бұрын

Я тоже думаю что это за дичь😂

@РоманКиверский-х3п 3 ай бұрын

А не думал, что руль был прикручен на вал "ровно" на кривом развал-схождении , а после выставления рулевой вал принял нужное положение?

@alex_xanax9494 3 ай бұрын

Скорее всего просто вставили момент с развала в начало ролика, а ездили еще до рего

@Aleksandrsorokin888 3 ай бұрын

@@РоманКиверский-х3п 😂😂😂

@РоманЩербаков-н9ч 3 ай бұрын

Нормально сделали, проект можно считать завершенным. У вас машина дорест с рестайловой мордой. Стабилизация на ней DSCII - редкая штука, в отличие от поздней DSCIII. Не заморачивайтесь с ней, если следующий владелец захочет - восстановит. Гидравлика идет только на заднюю ось для выравнивания высоты кузова. На комфорт не влияет, у нее задача обеспечивать правильную кинематику шасси вне зависимости от груза в багажнике и на задних сиденьях. Вообще, сход-развал на БМВ должен делаться с нормальной нагрузкой, чтобы эту самую правильную кинематику обеспечить. На передних стойках гидравлики не было, это система EDC - амортизаторы переменной жесткости, в них клапаны управляются электроникой. Сзади у вас стояли аморты EDC+гидравлика, восстанавливать их сейчас - это надо упоротым эстетом быть. То, что вы их убрали и закольцевали систему, самое нормальное решение.

@egorco812 3 ай бұрын

Сколько это ведро не ремонтировать оно будет ломаться . BMW сделали для того чтобы тащить деньги из владельцев до тех пор пока они не поумнеют

@ВладимирГлиджян 3 ай бұрын

А что плохого?

@Tyzikgrelka 3 ай бұрын

@@egorco812 «нищеброд рассуждает про тридцатилетнюю машину премиум-класса»

@egorco812 3 ай бұрын

@@Tyzikgrelka BMW- 💩

@Tyzikgrelka 2 ай бұрын

@@egorco812 аргумент

@chupacabra5304 3 ай бұрын

33:31 - лучше б объяснил что работы по оживлению стоят подчас дороже самих запчастей. То что вы сами сделали своими руками будет иметь конский ценник даже в простом сервисе. Пацанчики об этом не догадываются

@maxeffeKtt 3 ай бұрын

ну тут и эксперты которые оценивают качество развала по ровно выставленному рулю,на машине которая старше большинства тут приствующих,и видела некоторое дерьмо.самое важное при развале-поставить рейку(редуктор) в центральное положение,что бы углы выворота вправо и влево были одинаковыми,а потом уже под это положение подгонять руль.

@FilFPS228 3 ай бұрын

Факт

@Ragvalod_ 3 ай бұрын

В нормальном сход/развале ставят редуктор или рейку в нулевое положение, затем перекидывают руль, затем тонкая регулировка рейки, чтобы руль стоял ровно. Я в подобный развал/сход попал в СПб, снизу покрутили и такие - ну руль сам на шлицах перекинешь... Я: руль на треугольном валу сидит, перекидка по 120градусов Слесарь: бляяяя Ничего, полез регулировать нормально

@СпасибоПожалуйста-т8я 3 ай бұрын

@@Ragvalod_ а на чем это треугольный вал?

@maxstreltsov 3 ай бұрын

750-это статус. Статус оленя😂😂😂😂😂

@mr.blonde5189 3 ай бұрын

Как и аватарка с шварценеггером

@barva03 3 ай бұрын

Иди в геншн поиграй

@ДмитрийР-ч4ж 3 ай бұрын

Да алень это ты ездий на тазах

@creepin_deth 2 ай бұрын

Клоуны, это цитата из видоса)

@Kiris_4D 3 ай бұрын

Принцип работы задней гидроподвески это оставаться на одной высоте при любой нагрузке: при наличии полного багажника шмурдюка и 3 человек на заднем сидении.Краном на стабилизаторе повышается давление в амортах при просадке и жопка поднимается до состояния пустого авто. И всё. Передней гидры на них не было. Были едц, но это другое. Ещё должен стоять насос гур на 2 конура: один контур собственно на гур, второй на жопку

@КАЛЕЙДОСКОПГАРАЖНЫХУТЕХ 3 ай бұрын

26:19 Да ручник Вы задели, вот и орет она "ПаркБрэмсе Лоссен" Типа куда прешь блондинка на нажатом ручнике !!!

@alekseymihaylovich8692 3 ай бұрын

Всё Илья вырубай, его понесло😂 Убило😊

@Russell85 3 ай бұрын

9:03 этот взгляд "развальщика" 😂 типа - "как ты за****!".

@Ragvalod_ 3 ай бұрын

Поэтому и руль не перекинули, а только рейку подравняли

@perolistiknervniy298 3 ай бұрын

Вадим: в этой бмв очень сложная гидравлическая подвеска Ситроен: даа, да-дааа

@oneginvr6 3 ай бұрын

Вадим, при всём уважении, хватит заливать, что даже в Европе ничего не достать. Этих гофр на V12 тут тьма, как новых, так и б/у. Цена 70-100 евро за 1 новую, другой вопрос, найти человека, который привезёт в чемодане в Питер (и то можно найти через группы в мессенджерах, я думаю). На канале Smells Like GASOLINE (французский блогер, восстанавливает тачки) недавно как раз вышло видео с точно такой же 750-ой. И он там тоже менял эти гофры на новые)) А потом с Нокии управлял машиной дистанционно, как в Джеймсе Бонде, гляньте. Если прям очень надо, напишите, придумаем как отправить.

@un_reveur 3 ай бұрын

То, что у вас там где-то кто-то один какой то человек, какой то блогер что-то чего-то какими то огородами может достать привезти - не означает, что запчасти есть. Это называется - "Запчастей нет". В магазин в крупном городе можно пойти купить? Нет. На разборку можно поехать взять? Нет. Ну и остальные квесты с поиском в интернете никаких гарантий не дают. Уже пройденный этап. Не выдавайте, пожалуйста, желаемое за действительное. Нет запчастей и точка.

@oneginvr6 3 ай бұрын

@@un_reveur Ахаха, как же я ждал подобный комментарий эксперта!)) Рассказывать, как работает eBay или Amazon, нет смысла, видимо. И что в Европе, в абсолюьном подавляющем, народ тачки сам не чинит, всё через мастерские, ибо это гарантия для страховых компаний и т.д. и т.п. Поэтому всё и утекло в онлайн, экономически не выгодно иметь условную сотню оффлайн-магазинов. По поводу квестов, прямо сейчас есть 2 новые гофры в наличии в Риге, 104,58 евро за штуку. Опять же вопрос в доставке в РФ, по Европе нет проблем и точка.

@ПавелКовальчук-ф6я 3 ай бұрын

Это означает что восстанавливать лучше васз

@cosmo7877 3 ай бұрын

@@oneginvr6 доооо, нигде в мире сами не тачки не чинят, это только в рашке с помощью русской смекалки чинят гавно помойки

@РомаДаденко 3 ай бұрын

@@oneginvr6 прям есть?прям вот руками можно их потрогать?)

@BMWE34196 3 ай бұрын

Покупал 2 года назад Е34 по низу рынка за 135 тысяч рублей, многие говорили мол развалюха, будем тебя на тросу тоскать каждую неделю, запчасти стоят космос и хрен где найдешь ну и всё в таком духе Ребята скажу так, купил её в марте в другой области и тут же проехал 350 км до дома, доделал мелочовку всякую которая не стоила вообще никаких денег так как в гараже куча всякой ерунды валялось под рукой, автомобиль запускался и ездил абсолютно без проблем в течение 6 месяцев, то есть и зиму видел -25 и лето +30 и трассу 110 крейсер и пробки по несколько часов, НИЧЕГО не сломалось за эти пол года ежедневной езды, у моих знакомых реально по несколько раз сломались их авто (несколько ВАЗ и китайцы), а моя бегала только заправляй, масла не кушала вообще, как стоял уровень при покупке, так и был через пол года этот уровень Не гнилая абсолютно, кузов в прошлом году варил спец известный в этой сфере под завод делал что не докопаешься, двигатель работал отлично Вопросы были внешне, оба бампера под замену, лобовое с трещиной, люк не открывался, фары треснуты, хозяин давил на меня мол когда на себя переоформлю, а чтобы переоформить нужно было исправить эти фнешние косяки для учета, стоимость этих вещей была около 70 тысяч, то есть сам авто стоит 135 тысяч и тут вынь да полож 70 тысяч за два бампера, лобовое и пару стекол фар Вынужден был продать так как денег не было на всё это, а перед владельцем было неудобно, ребята возможно я совершил одну из самых больших ошибок в жизни в тот момент До сих пор сижу и виню себя что продал, лучше автомобиля спустя 2 года не видел и не сидел, после бэхи как то серое всё стало/скучно, мечтаю вновь купить если даже не 34-ку так как морально устарела, так хотя бы е46 или е60 Кто ездил на BMW уже тяжело сесть в другой авто уж поверьте)

@alexbull8350 3 ай бұрын

Судя по тому что руль криво стоит, развал огонь.

@РоманКиверский-х3п 3 ай бұрын

@valerafrolov1 3 ай бұрын

Руль не имеет отношения к развалу, но развальщик мог об этом позаботится

@_you.ry_ 3 ай бұрын

@@valerafrolov1да схерали, на норм развалах руль прямо ставят

@valerafrolov1 3 ай бұрын

@@_you.ry_ но руль на развал не влияет.

@_you.ry_ 3 ай бұрын

@@valerafrolov1 это влияет на оказание услуг, за которые я заплатил и хрен бы я принял автомобиль с кривым рулём после развала

@driftaddicted4783 3 ай бұрын

то чувство когда едешь на ручнике и не понимаешь почему пищит

@pavelandreyuk807 3 ай бұрын

Насчёт копания в старой машине, ой вееей. Продал почку и купил Ауди 100 1984 года. Сейчас пытаюсь поменять заднюю балку. 2 суток плясок с бубном, упёрся в болт, который крепит сайлентблок к кузову... Я уже скоро в эльфов поверю, но этот злодоставучий болт закис в сайлентблоке. Я уже срезал кусок лонжерона с гайкой, а он падла закис в гребанном сайлентблоке.... Терпения вам, мужики...

@avtorazborkolpino 3 ай бұрын

распили тягу панару . не вижу проблемы . есть запы для с3 и с4 . обращайся

@s1-dor 3 ай бұрын

Понимаю.. Менял на своей соточке 1983 балку, а по итогу весь задок переварил, потому что крепления балки сгнили)))

@Jason-mo5ww 3 ай бұрын

На Скорпио первом такая же проблема была, три дня воевал с болтом, потом ещё две недели искал живую балку по разборкам.

@damirblog2306 3 ай бұрын

Выдуй газорезом, я так делал. Удачи

@dmitryalexandrovich4898 3 ай бұрын

Если все плохо- перфоратор в помощь. Если все совсем плохо - отбойник. Но при условии что там реально подлезть. Удачи. Я вторым способом выбивал остатки болта из кулака от прикрученной лет так цать назад на заводе стойки. Вылетел на ура

@ЕвгенийЕвгений-ы1ц 3 ай бұрын

Я на такой 735L ездил по МОСКВЕ 10 лет, потом отдал сыны. Сын сейчас ездит на современном красивом кроссоверы, но иногда говорит... ислибы продавали 735 L , я бы купил эту тачку!

@sobakabas 3 ай бұрын

Лучшая реклама сервиса сходи разваливай это руль поперек после настройки

@goodman40 3 ай бұрын

Сказали же, что его снимали и криво поставили

@sobakabas 3 ай бұрын

@@goodman40 я в следующий раз когда руль криво после развала встанет,так и скажу.Работаю сам в этой сфере

@ЕвгенийЕвгений-ы1ц 3 ай бұрын

Если только руль прививат. Не беда. Он откручивается. Там гайка , вытягиваеш баранку на себя и увидиш шлицы мелкие , сам повернеш на тот угол который нужен и затянеш как следует.

@Rero1992 3 ай бұрын

Обратитесь к "СовЖесть" пусть поглядит ваш моторчик DSC. Он же бошовский?

@maxx23AK 3 ай бұрын

единственный нормальный комментарий среди этих воплей школоты (гугол мне сказал, что это таки бош делает)

@aleksey_vladimirovich77 3 ай бұрын

Борислав конечно супер спец, но ему сейчас головняка хватает.

@Rero1992 3 ай бұрын

@@aleksey_vladimirovich77 Мужик и правда крутой. Но это все таки и работа, как не как. Надеюсь все у него будет хорошо. Скучаю по его видосам.

@sebastianpereira5973 3 ай бұрын

@@aleksey_vladimirovich77 А что с ним случилось? Надеюсь что ничего страшного.

@aleksey_vladimirovich77 3 ай бұрын

@@sebastianpereira5973 в телеге есть вся инфа, чтобы тут базар вокзал не разводить.

@АлександрД-ы1й 3 ай бұрын

Я себе такую взял с хорошим салоном но мертвым мотором и трансмиссией. Привез ее на эвакуаторе на берег моря с хорошим видом. Вечерами пиво в ней пью и кайфую. Музыку с блютуз-колонки качаю.

@TheVLADROCKSTAR 3 ай бұрын

Кайфую от этих серии с 750. Будто смотрю понторезку 2.0

@sticksycatt.8359 3 ай бұрын

Есть одна история про пожилую ауди тт 8н 2001 года. Кватра. На ВАМ моторе. Типо жир. Ну и казалось. Какие могут быть проблемы, это же гольф 4. 13 лет в одних руках, у главы тт клуба по питеру. А в итоге стоимость вложений только по запчастям (делаю сам) превысила стоимость машины. Вафли всему. Все датчики, весь мотор, все охлаждение, турба, подвеска, тормоза, лкп, салон местами, оптика, стекла. Есть только один плюс, кузов живой, но после зимы уже и арочки пошли. В Общем за год решил почти все по мотору, подвеске и тормозам. Осталось трансмиссия и внешка. Боже дай мне сил. Но люблю ее очень..

@Дмитрий-э4м8ф 3 ай бұрын

Аморты лучше отремонтировать есть фирма гидромастер перебирают. На стойках которые меняют жесткость это две разные машины. Проверено на личном опыте. Купите на разборке такие стойки и переберите там ничего сложного и дорогого нет

@bogdankryukov986 3 ай бұрын

Ребят, на самом деле этот проект сильно зацепил! Сил вам, терпения и удачи! Ждём новых серий!

@AlexZa-fh2xy 3 ай бұрын

На неисправных амортах делать развал, а потом колеса домиком на 29:30))

@CKproductionVIDEO 3 ай бұрын

Колеса задние домиком должны стоять на этих машинах

@stormfuze02 3 ай бұрын

@@CKproductionVIDEOага, конечно

@Максим-т6ж9л 3 ай бұрын

@@CKproductionVIDEOда да конечно 😂

@CKproductionVIDEO 3 ай бұрын

@@Максим-т6ж9л загугли углы установки колес на е38

@goodman40 3 ай бұрын

@@CKproductionVIDEOне должны. Там скорее всего, плавающие сайленты отъехали

@zhandossow 3 ай бұрын

Если хотите что бы ходовка долго ходила, рекомендую протягивать всё на яме, если затянуть рычаги на подъемнике и опустить на землю резины в напряге будут

@Евгений-ь8в5м 3 ай бұрын

Отполируй оптику, выглядеть сразу станет лучше

@Роман-ж9о3в 3 ай бұрын

Тут лучше заменить в таком же корпусе. Вид имеет.

@vitaliyrus4048 3 ай бұрын

блестящие глаза трупу не придают жизни ... она в круг труп, от салона и кузова, да всей технички, до каждого болтика это труп.

@ВасёкПупкин-е3б 3 ай бұрын

шлифануть и лаком покрыть, вид будет близкий к новому и сохранится дольше в сравнении с полировкой, проверено на личном опыте

@Евгений-ь8в5м 3 ай бұрын

@@ВасёкПупкин-е3б лучше отполировать и затянуть плёнкой

@cosmo7877 3 ай бұрын

Иди полеруй

@jenyalis2005 3 ай бұрын

Как бы меня не удивляли на сегодняшний день современные электрички, как бывший владелец двух Е38 740, можно сказать одно, во время езды она вызывает уверенность. Поло седан 1,4 TSI едет приятно в городе, а на трассе после 140 уже плавает, не чувствуешь себя уверенно. А Е38 ехала 220 и ты не напрягался, потому-что на любых волнах трассы ты чувствовал что колёса не теряют контакта с дорогой. Как поезд едет. Динамика по современным меркам не та конечно, но ты никогда не задумываешься нажимая на газ, что тебе не хватит. Автомат ZF максимально предсказуем, не путается в передачах. Переключается лучше чем современные Aisin 8-ми ступенчатые. Не толкается при переключениях вниз, и не ощущаются переключения вверх. Немцы умели делать машины в своё время, и агрегаты тоже. Не просто так сейчас ZF8HP ставят все автопроизводители, и поэтому они на разборках так недорого стоят. Потому-что не ломаются при нормальном обслуживании и работают не хуже роботов. Жаль только что время всего этого уходит, уже безвозвратно, судя по всему. Мишкам на севере жарко от выхлопов моторов V8...

@WAZLAW 3 ай бұрын

7:15 надо было синей изолентой мотать. Существует легенда, , что если даже человека с ног до головы замотать синей изолентой, он станет бессмертным😂😂😂

@СерёжамОлодец-58 3 ай бұрын

Чтобы стать бессмертным нужен армированный скотч

@никитапугачев-й8д 3 ай бұрын

А солдаты ВСУ постоянно обматываются синим скотчем!!

@ДмитрийТерентьев-х2ы 3 ай бұрын

Лёха ,из всей команды,номер 1,и грамотный по технике и юмор топ!!!😂(а как с играл плачущего мальчика 😂😂😂)

@ГерхардАрамейский 3 ай бұрын

Кривой руль и задние колёса домиком после развала - лучшая реклама сервиса развал-схождения!!! Хочется верить, что после такого к ним больше никто не поедет

@maxeffeKtt 3 ай бұрын

кривой руль-не показатель примерно ничего,учитывая возраст ведра и все его тяготы.самое важное поставить рейку в центральное ,а руль уже вторично)

@ДмитрийЖданов-ж5п 3 ай бұрын

Задние колеса домиком это норма, все бмв косолапые

@NaGuBaToRTV 3 ай бұрын

@@maxeffeKtt на машине нет рейки , редуктор тут

@ГерхардАрамейский 3 ай бұрын

@@ДмитрийЖданов-ж5п нормальный развал - до 1,5 градусов, всё, что больше - это уставший подрамник. Домик лечится либо рычагами, либо болтами от туарега, если руки не из ж@пы и в голове не понос. А косолапые бмв только у подростков и имбицилов.

@ГерхардАрамейский 3 ай бұрын

@@ДмитрийЖданов-ж5п Нормальный развал - до 1,5 градусов. Всё, что больше - усталость подрамника. У них уже градуса 3, наверное. Это всё лечится довольно легко либо рычагами, либо развальными болтами от туарега. Накрайняк - замена подрамника. Любой, у кого руки из плечь и голова в порядке, сделает это без вопросов. А косолапые БНВ только у подростков и имбицилов.

@КонстантинБорцов-б9и 3 ай бұрын

Круто сделали развал-схождение, руль на пол оборота крива😂😂😂

@raketadiesel9113 3 ай бұрын

КривО

@РоманКиверский-х3п 3 ай бұрын

@АлександрКорнев-ч5ъ 3 ай бұрын

@@РоманКиверский-х3п Такие комментаторы не умеют думать)

@leshapankratov4577 3 ай бұрын

@@РоманКиверский-х3п на 39 ресте, как минимум, на рулевом валу и самом руле есть метки, руль на вал ставится только в одном положении.

@maxeffeKtt 3 ай бұрын

@@РоманКиверский-х3п скорее не рулевой вал,а рейка приняла свое правильное центральное положение,а вот уже вал или руль надо переставить под него.

@ЮрийГлушко-й6т 3 ай бұрын

Реклама развала - поставим ваш руль раком на 90 °😂

@РоманКиверский-х3п 3 ай бұрын

@тимуржданов-в5э 3 ай бұрын

Чтобы было много комментариев

@АдельСалиев-т2н 3 ай бұрын

@user-sy4hb6руль ставь на середину рабочих параметров механизма,а потом крути тяги и прочие регулировки...по моему это самый древний и до сих пор работающий стандарт ...😂😂😂md9h

@kulev69 3 ай бұрын

Целесообразно или не целесообразно востанавливать эту машину-это цифры. А вот какое наслаждение ты испытываешь, управляя этим авто с помесью настальгией о своей молодости и добрых временах- ни за какие цифры НЕ КУПИШЬ!!! Все правильно делаете!

@АндрейРусак-й8с 3 ай бұрын

Вам круто сделали развал😂😂😂😂 когда руль стоит на 3 часа😂😂😂😂😂

@РоманКиверский-х3п 3 ай бұрын

@тимуржданов-в5э 3 ай бұрын

Чтобы было много комментариев

@qwe13rty 3 ай бұрын

когда дрифтишь - руль становится ровно, это же БНВ ....

@АндрейРусак-й8с 3 ай бұрын

@@РоманКиверский-х3п а ты не думал что когда делаешь развал, нужно руль зафиксировать в нулевом положении ( то есть ровно для тебя разжевываю) а после этого выставлять углы поворота колес?

@maxeffeKtt 3 ай бұрын

@@АндрейРусак-й8с углы вывороты колес зависят от положения рейки или редуктора ,его надо ставить в центральное положение ,а руль это вторично ,и скорее всего на кривом схождении руль переставили и установке редуктора в норму руль поплыл.

@Lounge_out_music 3 ай бұрын

Классный теплый душевный EP! Спасибо, кайфанул))

@Rahmat1997r.p. 3 ай бұрын

У вас там лëха в рилсах на другом канале коктейли пьëт на постоянке ( лëха который упитанный в меру мужчина)

@m21power 3 ай бұрын

Он же Роман Постовалов из уральских пельменей?)))) Лёха четкий по юмору и рукам пацан) как говорится "голова два уха")

@ИгорьТихонов-э2н 3 ай бұрын

поймал себя на мысли, что я прямо жду ваших выпусков!

@КазанинДмитрий-л1т 3 ай бұрын

На промке фаза отвалилась... Как раз Крастер где-то завёл 1500 ампер, чтобы склеить канцелярские лезвия для сюрикена

@l.zh. 3 ай бұрын

Уааахаха точно жи

@teodornik 3 ай бұрын

Вадик две серии назад ЭТО МЫ РЕШИМ, ЭТО МЫ ЗАМЕНИМ, ЭТО МЫ ПОЧИНИМ Вадик сейчас ВСЕ ТАК И ЗАДУМАНО БЫЛО, ПАЦАНЫ, ЭТО МЫ СПЕЦИАЛЬНО, ДА-ДА

@OsipovRS 3 ай бұрын

А почему в этом хорошем развальном сервисе вам не настроили чтобы руль прямо стоял?

@sn-vd3dw 3 ай бұрын

32:10 если Бы бюджет был овер Много, то можно было позвонить Марату бороде Колиеву и сказать :братан нам нужна вторая "MONZA E38" И Я почти уверен что он и его команда нашли бы из под земли зап части 😂❤. Но раз такой задачи не было пусть ездит так и радует авторов! Респект вам пацаны!! ❤❤❤

@Федор-к8ж 3 ай бұрын

ситроен со своими креслами на с5 - ну да, пошел я нафиг

@antonivanov8786 3 ай бұрын

Никогда раньше не смотрел илингов, но после того как они купили 66 в моей деревне стал смотреть и оказывается достаточно интересный канал.

@DJZERRO1 3 ай бұрын

НЕ ПОКУПАЙ СТАРОЕ BMW! ладно уговорили ! куплю уазик ! 😆

@alexcska1911 3 ай бұрын

Не покупай УАЗик,смотри порно по ссылкам😂😂

@aleksey_vladimirovich77 3 ай бұрын

@@alexcska1911тогда он точно уазик купит😂😂😂😂

@__-oz8nd 3 ай бұрын

@@aleksey_vladimirovich77тогда у него будет жесткое порно 24/7🤣

@falsereality465 3 ай бұрын

@@aleksey_vladimirovich77 дада,хоть кто-то из них бы написал что с УАЗИКОМ такое порно,без смс и регистраций

@goodman40 3 ай бұрын

Это тебя Владимир Тимофеев уговорил купить уаз😁

@НикитаКуба-п3т 3 ай бұрын

Кайф! На конец то серии выходят часто))) а всего то надо было тяжелый люкс взять 😂😂😂

@Сам-в1я 3 ай бұрын

на чей конец?

@КириллКлимашёнок 3 ай бұрын

Лайба бомба, но не в нынешних реалиях. А так, безусловно, легенда. Удачи в восстановлении

@АндрейКлючников-я9н 3 ай бұрын

Прокатись на Audi A8 D3 (дорест). Пневма на нее копеечная, подвеска более продвинута, чем в 38 кузове. А главное моторы живучие, один проблемный и тот 3.0 дизель. На выбор и 4.2 атмо и 4.2 битурбо. 5.2 tfsi, даже легенда W12 мотор, который короче обычной V-шки и скинув морду ты можешь с комфортом обслужить почти всю подкапотку (скидывается минут 15). Ну и главное, наверное, она на 90% люминевая, штатный антикор очень хороший, я брал с рук тачку 2002 года, в ней живо почти все. Ну и цена, 5 лет назад обошлась в 600к, за 5 лет вложено примерно 250-300к, своих денег стоит однозначно. Ну и звук W12 мотора - нечто

@АлександерАлександер-ы9ц 3 ай бұрын

Люди молотком гвозди забивают,а ilingshow болты😂

@Ecko49 3 ай бұрын

Выбрали самую редкую комплектацию, которую еще попробуй найти и говорят что такое покупать нельзя. Где логика. Купите, к примеру, на м57 про низу рынка и покажите что сколько стоит...

@vladislav7413 3 ай бұрын

Вы будите переходить на другие площадки? Хотелось бы смотреть без тормозов и в хорошем качестве

@vladimirignatov1046 3 ай бұрын

Классная тачка, я согласен с вами ребят, вы все делайте как можете, и здорово что есть много людей восстанавливающих автомобили и дающие им любовь и заботу с расчётом что у всех разный бюджет 🙂

@jinnee140 3 ай бұрын

Правильно, покупайте не рамный 151 Краун на 3 литрах и восстанавливайте) они бывают даже с левым рулём...

@АндрейРр-р4г 3 ай бұрын

Краун у них уже был. Сначала из него УАЗик сделали, потом Волгу.

@Александр-р9к6ш 3 ай бұрын

Красавчики 🤟🏻🤟🏻 поддерживаю такой стиль и стремление к живому состоянию! Надеюсь они оживят ее любыми способами но всю и что это станет легендой и явным фактом что БМВ сила !!

@Drister6991 3 ай бұрын

госномер прикольный как будто перевернут вверх ногами 198й регион 861 (198)

@Zyuradoktor74Z 3 ай бұрын

И буквы из далека BMH как BMW

@SomeOne-ri7dj 3 ай бұрын

Это у вас еще и не м, gt, или не альпина даже. Так что наслаждайтесь. Там даже, казалось бы стандатрный воздушный ресивер, нифига не стандартный. Но что нельзя отрицать, так это качество документации по ремонту и обслуживанию. Там прям все дотошно расписано, мое почтение.

@McEvil7 3 ай бұрын

А чё руль такой кривой после развала?

@tormozzzful 3 ай бұрын

Дядя Петя ты дурак? Он так поставлен был. Развал на изначально ровной машине ставится ровно потому что колеса возвращают в исходное положение. А тут руль и не стоял ровно

@braker_ 3 ай бұрын

@@tormozzzful Послушайте, гений, после схода развала у нормального развальщика, руль должен стоять ровно, иначе нечего браться за эту работу, я тебе говорю, как специалист с 20-ти летним стажем

@SpectreLX 3 ай бұрын

Бумеранги попутали? 😂🤦🏻‍♂️ Была у меня 39я, не впечатлила, год откатался, скучная какая-то, взял 38ю - это совсем другая машина, радует уже 15 лет и до сих пор очень нравится... 39 была более юркая, а 38 - душу греет

@vovkarass 3 ай бұрын

развальщики руль не умеют закреплять ровно?

@тимуржданов-в5э 3 ай бұрын

Чтобы было много комментариев

@kennygeorden7026 2 күн бұрын

А на е39 3 литровой рестайлинг как по запчастям и доступности?

@lesnik1971 3 ай бұрын

Всё, вырубай его)).😂

@ТемаУраган 3 ай бұрын

Люди в Кировске, гидро подвеску у Мерседес поднимают. А тут Питер , просто не хотите сами этим заниматься а в конторах конечно денег возьмут. Я думаю всё можно восстановить,

@drifterk3269 3 ай бұрын

Да денег у них нет вот и все так же и с гофрой орут что ее нет хотя 21 век на дворе и тебе на заказ чё угодно сделают

@VkV-d6r 3 ай бұрын

Посмотрел и увидел, типичного обывателя кроильщика, которого вы и хотели показать - "Все что не можешь починить - заглуши". Всегда раздражал такой подход. Зачем брать машину, которую не можешь сделать нормально? Если уж делать, то делать хорошо - есть реставрационный подход - детали новый оригинал, сломалось - значит меняем. Если уж совсем не производится ищем варианты изготовить на заказ индивидуально. Говорю не как теоретик. Другое дело в принципе бесит подход: купить старое топовое люксовое авто с целью превращения в ведро, путем кастрации.

@Николай-й8м7о 3 ай бұрын

Цель была не купить БМВ и сделать, а показать что ждёт людей которые купят себе БМВ за 700К. Кто то прислушается, значит цель проекта достигнута.) А то, такие как ты... вы нищеброды, вы её не потянете, звучит как вызов😂

@transcendentalapperception 3 ай бұрын

я поддерживаю, но в конце видео он говорит что потом эту бэху продаст и вряд ли выручит с нее много денег, так что ремонтирует своими силами по дешману. что бы не уйти снова в минус как с бухалетом.

@_you.ry_ 3 ай бұрын

Реклама развала огонь, я бы прифигел, еслибы мне так тачку отдали🤣

@АлександерАлександер-ы9ц 3 ай бұрын

Выехал с развала и руль в канаву смотрит

@stascommands 3 ай бұрын

😅

@ЕвгенийЕвгений-ы1ц 3 ай бұрын

А еще...на бампере сход надо делать после замены нескольких деталей , сальники, стойки и ещё....прогружать всю тачку грузами кг. Так по 50

@Arman_Taraz08 3 ай бұрын

Вывод один: по низу рынка ни ч коем случае не брать И то смотреть машину должен спец перед покупкой и естественно быть готовым на какие-то рассходы, потому что ей 25 лет

@shrek2528 3 ай бұрын

Вы Все Молодцы!!!!! Хорошая Работа В Скором будущем можно будет снимать БУМЕР 3 😁👍👍👍💯❤

@Serge_Nikolaevich 3 ай бұрын

Ну наконец-то... Экшн, монтаж и прочее. Парни постарались, Илья сделал крутой монтаж! Но прошу не сбавляйте обороты! Видим, что вы можете круче. Я ДОЕЛ!)

@cosmo7877 3 ай бұрын

Доел и обосрался

@Arthur_dekker 3 ай бұрын

Спасибо за информацию, вы молодцы ребята я тебя уважаю Вадим 😊

@drifterk3269 3 ай бұрын

Бля гениальная идея орать что запчастей нет вместо того чтоб сказать что бомжи и нет денег на эти запчасти 😂😂

@АдельСалиев-т2н 3 ай бұрын

Мое мнение насчет положения руля..хоть червяк,хоть рейка,у механизма есть среднее положение...ставь механизм в серединеу и руль как положено для движения прямо....а пртом калеса туда же иразвал...😅😅😅😅

@vova136 3 ай бұрын

двигатель кончится и она уйдёт в разбор, возможно даже у вас

@drifterk3269 3 ай бұрын

Почему возможно если он уже труп а отпевание это вопрос времени

@sanitarlesa_true 3 ай бұрын

@@drifterk3269 100% труп, это заметно невооруженным глазом.

@ФилиппОлегович-ж1ш 3 ай бұрын

вообще коммент в поддержку канала, но расскажи про надёжность и офигенность подвески бмв владельцам вольво 940)

@mrvitlee 3 ай бұрын

Ждем вызов Ильдару Авт-подбор))) Его Самому быстрому пассату))))

@Ssteellife 3 ай бұрын

Ребята, попробуйте самовулканизирующуюся изоленту для этих гофр - классная штука и очень прочная. Держит даже патрубки охлаждения. Спасибо за такие чумовые проекты.

@АлексейНескажу-б8я 3 ай бұрын

Чтоб руль прямо посиавить нужно на шлицах его немного перекинуть))) не благодарите)))

@LEGENDA0315 3 ай бұрын

13:39 что за фонк? Пояснительную бригаду

@Vados00007 3 ай бұрын

Купил статус оленя!!!🤣🤣

@user-ry8zh7wb2r 3 ай бұрын

Мое почтение и уважение если вы ее восстановите с умом 👍

@renegattgodzilla4491 3 ай бұрын

Crown majesta на пневме смотрит на баварца с лёгкой ухмылкой

@SirSeL 3 ай бұрын

Много кто говорит про развал, но никто не вспоминает про то что в серии Вадик сказал что Лёша специально поставил руль так чтобы валить… боком😂

@SerhiiSerhan 3 ай бұрын

Если сделали сход - развал, почему руль кверху жопой??? Классный сервис, приезжайте-делайте😂

@alexanderziza___8690 3 ай бұрын

Топ тачка. Эх был бы ещё такой кузов. Можно было, бы всё перекинуть с него в эту БМВ и кататься. Но увы 38 кузов хрен найдешь. Ждём когда она прям поедет и без свистов и посторонних звуков)

@ТимофейЕлизаров-ч1ы 3 ай бұрын

2:45 третье сентября

@m21power 3 ай бұрын

Чётенко заметил) не всем понять

@kolik2005 3 ай бұрын

Какая же она классная. Пацаны вы молодцы и спасибо вам что делаете такие авто

@valerafrolov1 3 ай бұрын

Почему на развале вам руль ровно не выставили ? В чем прикол ?

@ilingshow 3 ай бұрын

Потому что 90 градусов не выставить развалом. Это толькл снимать и переставлять руль

@тимуржданов-в5э 3 ай бұрын

Чтобы было много комментариев

@valerafrolov1 3 ай бұрын

@@ilingshow а если схождением попробовать? 😀

@maxeffeKtt 3 ай бұрын

@@valerafrolov1 будут разные углы поворота в разные стороны.

@mazdaRX7fdrdgen 3 ай бұрын

Если там LAD подвеска то только зад гидравлика перед по заводу обычный. Регулятор только уровень выставляет. Жесткость это из за гидроаккумуляторов убитых по одному на каждый амортизатор

@Андрей-э2е9щ 3 ай бұрын

Что за развальщик??? Руль криво стоит.

@Roman-v6o7p 3 ай бұрын

Как я ждал эту серию , это моя самая любимая бэха из всех серий , этот кузов разжигает огонь в Нутри 😂

@КонстантинПостоянный-ч1ч 3 ай бұрын

никто уже давно не верит что можно взять бэху за 400к и ездить на ней не вкладывая.

@qwe13rty 3 ай бұрын

да на авите по 200т валом отличных БНВ - всё целое, мотор живой, всё супер, но чуть подкрасить где-то надо и ....... короче надо брать !!!!

@КонстантинПостоянный-ч1ч 3 ай бұрын

@@qwe13rty помню как стрекаловский исполнил мечту, купив Х5 за 400к. И потом 10 серий она стояла на ремонте

@volvos60rturquoise99 3 ай бұрын

После сход/развала почему руль вообще поперек стоит на прямой?)))

@РоманКиверский-х3п 3 ай бұрын

@тимуржданов-в5э 3 ай бұрын

Чтобы было много комментариев

@legendarepa_0127 3 ай бұрын

Можно купить старую Ауди , обслужить и ездить . Это правда . Сам так сделал с с4 . Не идиал конечно но едет бодро . Запчасти пока в доступе . Большая и широкая . По комфорту самое оно . Но нудны прямые руки . В сервис если ездить без денег останешся

@happydriftfriends 3 ай бұрын

Ну наконец то блогеры начали говорить правду о китайцах ,а не за деньги деферамбы лживые петь😂

@СергейПарамонов-н1ч 3 ай бұрын

Видос на одном дыхании спасибо пацанам😊

@Геннадий-ф9щ 3 ай бұрын

Пиликает скорее всего из за датчика положения руля, на блок абс приходит информация, что руль повернут на 90 градусов, а по датчикам с колёс машина едет прямо.

@Aleksandrsorokin888 3 ай бұрын

Еще вы не показали как затягивали рычаги их нужно затягивать при нагрузке ( спустить машину с подъемника) если вы это не сделаете саленблоки будут не правильно работать, вам удачи 👍💪