⚠ Не повторяй моих ошибок 🚜 Замена масла в мотоблке Forte HSD1G-101E PLUS 🔧

🚜Плановая замена масла 16/07/2019
🚜Объем - 2 л.
🚜Мотоблок Forte HSD1G-101E PLUS
================================
👍Друзья, подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите комментарии, свои пожелания и критику😉✌

[@user-ln5fu3nv3p]

зараз продаються неодимові магнітики як шайбоки прикрутив один до зливноїі пробки а другий у масляний фільтр і вся стружка наприцепі

[@user-jo2go1ji5z]

ЛАЙК!!! Не помиляється той, хто нічого не робить. УСПІХІВ.

[@user-lc7hv4uz3y]

Той хто нічого не робить, це вже велика помилка.

[@user-uo9wu6is5t]

Дуже добре коли дивишся за технікою,вона і буде служити...лайк!

[@Yravnitel]

пиши російською! навіщо писати українською

[@user-bh4uy2cv5e]

Привет Романыч ну ничё страшного с кем не случается трохи перепутал то бывает самое главное что внутри движка небыло мусора (а у меня был - это факт) теперь мотоблок на свежем масле будет работать как часики!))) Лайк👍🚜🐝🌲🇺🇦

[@stalkerstalker8695]

Рома, все будет хорошо. Удачи тебе.

[@Roman_Dimura]

Спасибо!)

[@user-of8cu4ru6o]

Роман лайк) техника любит ласку чистоту и смазку) пыль скорее всего осела на дно фильтра а раз крышка в пыли то и на дне под маслом она должна быть)

[@Roman_Dimura]

Всё проверил - на крышке слой порядочный, на дне чисто, масло чистое, ну фильтр такой себе, после промывки соляру прозрачной не назовёшь.)

[@user-lg8bd5ti6r]

Молодец

[@user-uv5bh8zl6z]

👍👍👍

[@user-fo5kr2wt1p]

Спасибо

[@daxaka123]

Здравствуйте Рома хочу вам посоветовать когда сливаете масло и промываете мотор всякими средствами нужно отвинчевать боковую крышку картера там где стоит топлевный насос и вымакивать жидкость которой вы промывали.....там просто есть такой бортик через который не все сбегает масло или промывка которая в дальнейшем смешивается с чистым маслом а это плохо

[@Roman_Dimura]

Я понял! Спасибо Вам большое! Я, правда, промывочными жидкостями не пользуюсь, пиосто сливаю на горячую и все, но информация ценная!

[@user-kd8bq6rp6p]

! #2. Купил масло тоже. Расберусь с зерновыми - поменяю.

[@user-on2mc8vu2h]

Рома, я заранее извиняюсь,но в воздушный фильтр нужно лить масло такое же что и в двигателе. Удачи в работе.👍

[@Roman_Dimura]

Спасибо, да закончилось всё масло, осталось только для смазки цепи. Спасибо!)

[@Flacs-slava]

тад17 это гипоидная смазка для моста и коробки передач

[@user-oc4lm2sg2b]

Привет Роман !

[@user-cb1yo2ei5k]

Привіт Роман. Після зняття кришки сапуна прокладка пошкоджуєтся чи ні?

[@Roman_Dimura]

Доброго дня! Прошу мене вибачити за затримку з відповіддю. Тяк, прокладки пошкоджуються, хоча я і намагався іх знімати дуже обережно, навіть ножем підрізав, приклеєні наметво. Довелось при зборці застосувати герметик.

[@user-cb1yo2ei5k]

@@Roman_Dimura Дякую. Я вже зняв. В мене взагалі без проблем знялося. Болтики викрутив воно й відпало. В мене Zubr. Вітаю з Великоднем.

[@user-ek1cx5ws1n]

Знающие люди снимают поддон и смьівают металические опилки.один раз после обкатки

[@user-df9cv9hu1y]

Я підписаний на ваш канал. Як мотоблок себе показав за весь час експлуатації, чи задоволені ним. Дякую за ролік. Успіху.

[@Roman_Dimura]

Доброго дня! Так, мотоблоком повністю задоволений. Були дрібні нюанси з підтіканням масла і соляри, але все це ремонтується затяжкою болтів та заміною шлангів на якісні. Взагалі таких дрібниць було багато, але то дрібниці. А по роботі двигуна і КПП ніяких питань.

[@user-ns7nt2ll9k]

На дно масляного фильтра можно лить постоянную отработку с двигателя .Но заменять его можно почаще ,все равно отработку не жалко. А в моем воздушном фильтре нет масло уловителя .просто бумажный фильтр

[@Roman_Dimura]

Можно и отработку, качество очистки воздуха от этого не зависит, но тут уже просто лично мне приятнее, если я знаю, что там тоже чистое масло.)))

[@viktormasster153]

Подскажите масло для турбодизельных автомобильных двигателей 10W40 можно лить в такойже двигатель?

[@Roman_Dimura]

Да, конечно подходит! Я 2 сезона уже лью Турбосинт, и теперь вот снова буду проводить замену им же.

[@user-il5nr6yl6g]

конечно можна 10в 40 полусинтетика самое то,,, у дизельного масла присадки для отмывания сажи и ни какое другое

[@artmain1420]

Поможіть, купив мотоблок при заведеному мотоблоці при відкручаній кришці провірки уровня масла звідти дує воздух, це нормально ???

[@Roman_Dimura]

Звісно ж це нормально! Поршень весь час знаходиться в русі утворюючи повітояні маси. Коли поршень рухається вперед, він створює тиск в камері згоряння, а коли вертається назад то тиск утворюється уже в картері. Для цього і існує сапун, щоб відводити картений тиск, а відкручуючи пробку заливної горловини ви дозволяєте тиску вийти легшим шляхом.

[@dok9385]

👍👍👍 Не подскажете: новый мотоблок кентавр 12 лс С сапуна капает масло

[@Roman_Dimura]

Сколько льёте в двигатель?

[@dok9385]

@@Roman_Dimura ровно 1,6л Как раз показывает верхний уровень

[@Roman_Dimura]

Ну тогда причин может быть несколько. Могут быть изношены поршневые кольца. Тогда газы из камеры сгорания проникают в картер двигателя, после чего там создаётся избыточное давление, которое выдавливает масло через сапун. Чтобы исключить эту причину обзаведитесь компрессометром и измерьте давление в камере сгорания, причём не просто в момент сжатия, а также и на удержание давления, чтобы не было утечки. Еще одной возможной причиной может быть засорение стока маслоотражателя. В этом случае нужно снять переднюю крышку и убедиться. Может быть вообще какой-нибудь заводской брак в маслоотражателе. По-этому, если сильно гонит масло, то лучше конечно устранить причину, чтобы это не вылилось в более серьезную проблему. Я вам желаю удачи!

[@user-nt8qp9fi6y]

я тоже когда-то перепутал

[@Roman_Dimura]

Да я сразу-то даже не понял в чем дело, заводил-глушил несколько раз, думал само пройдёт

[@user-ts5nd7re2g]

А почему в воздушном фильтре тад 17? Должно быть моторное.

[@Roman_Dimura]

Ну ТАД-17 немного большую вязкость имеет, и при каких-то резких движениях мотоблока на неровнлстях местности меньше верояьность попадания масла в воздушный канал. Да и на самой металической сетке фильтра такое масло держится дольше и не стекает

[@user-hu1jr5is1f]

Ром!!! Извините не знаю вашего отчества,поводу чистоты в моторе нехочу Вас расстраивать я в этом году делал капиталку своего двигателя мб 1080д,разобрал до винтика,и обнаружил что картер двигателя после литья необработан, шлак,песок был обнаружен в полости картера особенно его много было как раз под гильзой там карман есть и там етого шлак немерено ,я вооружился электро - дрелью и кусочек троса,распушив немного край и связал вязальной проволкой чтобы нераспускался дальше,на эту очистку у меня ушел день ,и ещё день я его полоскал в диз топливе ,и выдувал компрессором,такая же ситуация с редуктором почвофрезы,и кпп,этот шлак визуально невидно но стоит только по полости картера провести пальцами и все очевидно, а по поводу воздушного фильтра,я ище на него тонкий носок одеваю который предварительно взмочен и выжат в диз топливе,очень эффективно получилось,после огорода или проведенных робот снял носок с фильтра простернул опять в диз топливо и опять на фильтр очень советую!!! Удачьки Вам! С меня лайк!!! Чуть не забыл в эти моторы советую лит масло 10w40 полусентетику так как эти моторы нелюбят минералку ужепроверено неодним мной!!!

[@Roman_Dimura]

Спасибо за хорошие советы!!! По поводу масла, я думаю, что асё зависит от качества самого масла, ведь та же полусинтетика производится из минералки, просто добавляются фирменные присадли для тех или иных целей. А если за основу взята неочищеная минералка, то и полусинтетика из неё выйдет такая себе.) Я считаю, что принципиально не важно что лить, главное, чтобы было гарантированое качество!

[@user-yo4wr2gb5i]

подскажите я залил масло машинное для турбодизеля в свой мотоблок есть ли в нем разница с обычным дизельным ??

[@user-so2bu5zv9z]

Как сделал крышку на топливном баке? Есть видео???

[@Roman_Dimura]

Нет, я увидел такую у кого-то, не вспомню. Это от пластиковой бутылки на 5 литров, вырезается горловина бутылки и запресовывается в горловину бака, можно изоленты подмотать, если не плотно будет, только не давите сильно при установке, металл на баке тонкий и продавливается легко

[@user-lp1do3wt8t]

Привет Рома! Что-то мне кажется, эта металическая шняга, похожа на сухарь от клапана, может быть у тебя клапан рассухарился, может быть я и ошибаюсь)))

[@Roman_Dimura]

Привет!))) Да ну, нет, если бы разсухарился клапан, то по логике сухарь должен был бы остаться в головке цилиндра, в картер ему сложно просочиться. Да и я бы сухарь узнал, в своё время наремонтировался четырёхтактных движков. Это вообще не деталь и даже не часть детали, похоже на обломившийся наплавок металла из прес-формы.

[@vovavova8664]

Может и так.без сухаря мотоблок бы не завелся и попасть в блок маловероятно он остался бы в крышке головки

[@user-gl2wu2gq2j]

Доброе времени суток как мотоблок , пожалуйста сможете показать как установлен стартер у меня без него хочу установить спасибо

[@user-lv7iz6pi9x]

Нужен маховик с венцом, кронштейн для стартера.

[@user-xj4yh1tk9u]

роман посмотрел ваше видео всё вроде бы и хорошо но не дождался названия масла я заливаю дм-10 на лето вроде хорошо а вот ближе к осени завести с ручки бывают проблемы раскрутить тяжело вы вроде заливаети полусинтетику в каком то ролике видел и не нашёл

[@Roman_Dimura]

Здравствуйте! Масло действительно забыл назвать, прошу прощения, но я его использоввл при прошлой замене масла, ведео здесь kzbin.info/www/bejne/oHLdinlve8R8gbM , если не ошибаюсь называется оно TEMOL EXTRA DIESEL 15W-40. Это минеральное масло. У меня правда электристартер, но заводится легко как в теплую пору года, так и на морозе. К синтетике и полусинтетике отношусь с осторожностью, потому что действительно хорошее масло стоит денег и не малых. А дешевая пародия на полусинтетику стоит дороже чем хорошее минеральное. Конечно же это мое субьективное мнение и мой личный взгляд на вещи, но это мнение сформировано не еденичными случаями использования дешевой полусинтетики с малоприятными последствиями.

[@user-xj4yh1tk9u]

@@Roman_Dimura мнение конечно правильное я завтра попробую залить дм-8 оно пожиже как раз для нашей погоды попробую на нём тоже минералка

[@user-cg3js8ov3x]

Це все поправимо в мене тоже также було!класний канал!лайкос подписка! Заходите вгости я Вас жду!

[@Roman_Dimura]

Дякую!

[@user-nh2vf9bh8z]

Мне говорили лить 1,5 литра, а у вас 2,2 было мотоблок штенли G192

[@Roman_Dimura]

Ну 2,2 л. - это скорее мой личный вариант, потому что по паспорту ровно 2 л, а это ровно половина уровня, а я люблю всё делать с запасом, поэтому лью лишних 200 мл, тем более, что местность у нас больно холмистая и при наклоне мотор может голодать. А 1,5 л. мне кажется явно мало, мотор ведь такой же, 10 л.с.

[@Masecin-Ed]

@@Roman_Dimura поддерживаю надо лить чтоб по щупу било верхний уровень а если мотор делалса то лить немного свише потому как при заводе мало возмет маслонасос .

[@user-on2wd6ho1j]

Норма заливу масла 1,8 л.

[@ValentinShilo]

Какое масло заливаете в мотор своего мотоблока? Спасибо!

[@Roman_Dimura]

2 года лил TEMOL EXTRA DIESEL 15W-40, это минеральное масло. Теперь я его почему-то у нас по автомагазинам не нашел, куплю наверное YUKO DYNAMIC 10W40 полусинтетическое. По цене одинаково, те же $10.

[@ValentinShilo]

@@Roman_Dimura Спасибо)))

[@vitas6531]

Краще лити 15-40 ,підгонка деталей не підходить до 10-40 перевірено

[@Roman_Dimura]

@@vitas6531 дякую за коментар, але дозволю собі не погодитись з вами. Перша цифра маркування масла, наприклад цифра 10 означає, що ми можемо легко запустити двигун при температурі повітря від -25 до +35 градусів; цифра 15 говорить про те, що таке масло відмінно підходить саме для кліматичної смуги України з її зимовим температурним режимом від -20 до +45. За допуски в підгонці деталей, тобто про в'язкість масла говорить друга цифра, в даному випадку цифра 40, це коефіцієнт в'язкозті при нагріванні масла до 100 градусів. А найбільше я раджу звертати увагу на показник API, це класифікація масел. Особисто я вважаю, що для дизельного мотоблока треба брати API: CC, або API: CF-4. Причому цей показник має знаходитись перед показником з індексом "S", це буде говорити про те, що масло призначене більше для дизельного двигуна, якщо масло уніварсальне, або брати суто для дизеля.

[@user-vf6px6gk7u]

@@Roman_Dimura 💪👍!!!

[@edostap4158]

Почему вы не показали сам процесс замены масла и то как отражатель не правильно поставили

[@Roman_Dimura]

Да, это моё упущение. Точно уже не помню, но по-моему тогда гроза надвигалась и я спешил очень, да и оператора не было. А отражатель янаоборот, то есть вверх "ногами" установил и масло не возвращалось назад в картер, а стекало через сапун.

[@Trafikanych_my]

Так металічну прокладку на верх чи на низ дирками ставити ??)

[@Roman_Dimura]

@@Trafikanych_my вниз.

[@user-oc4lm2sg2b]

На сапун Вы надели трубку ?

[@Roman_Dimura]

Да, так ребята посоветовали.)

[@user-mp6ty7ix9r]

Почему ёст фтулку полуосей

[@Masecin-Ed]

Яб чесно говоря лутше масло YUKOIL залил или вамп дизельное а для смазки цепи могут налить даже веретеное

[@Roman_Dimura]

Ну это масло я лил всего 50 мл. и только в воздушный фильтр, ну не было на тот момент другого масла, а вообще фильтр я смачиваю тад-17, оно лучше держится и пыль ловит.

[@dr.lombrozo7202]

Все отечественнын масла делают на основе веретёнки.С добавлением пакета присадок.

[@user-cj4mj9bq3t]

Скажіть а ви масляний фільтер промивали в картере мотора

[@Roman_Dimura]

Взагалі-то так, але він був чистий, я промив виключно, щоб подивитись чи не буде на ньому металевої стружки. Не було

[@user-cj4mj9bq3t]

@@Roman_Dimura Бо я до того промивав мотора и маслчного фільтра заливав солярку в мотор и ручкою крутив хвилин 15 попробую так як ви зніму кришку картера и буде видніше

[@Roman_Dimura]

@@user-cj4mj9bq3t дивіться по терміну експлуатації мотоблока, якщо мотор свіжий як у мене, то може і немає такої потреби, а якщо зо 5-6 років техніка серьозно робила, то 100% варто заглянути. Перед розборкою купіть герметик, бо прокладка передньої кришки навряд чи зніметься без пошкоджень і треба буде садити на герметик або міняти прокладки. Бажаю успіху!

[@user-cj4mj9bq3t]

@@Roman_Dimura У мене уже 5 рік такий самий як вас я як купив і як мотоблоці пішов другий рік вигорували бараболі і почало шось гупати в моторі заглушили хотіли знов завести і не змогли не провертався кулінвал оказуєця що підшипник на колінвалі росипався але дякувати Богу нічого не побило

[@user-pc8ui8hd5l]

В филтр нужно лить моторное масло! А ни што попало!

[@user-ns7nt2ll9k]

Что угодно хоть и отработку

[@user-qh9yn7qy5d]

В картере был сухарь клапана

[@Roman_Dimura]

Ничего себе, они бы туда ещё весь ремкомплект накидали!😄

[@vovavova8664]

Как он туда попал?

[@Roman-ts7rj]

А у меня там целий вкладиш бил😂

[@Roman_Dimura]

Ого!))) Вот это они хорошо ЗИП спрятали!))

[@marinamarina3750]

Я тоже нашел вкладыш

[@user-ns7nt2ll9k]

Зачем вы туда сколько масла налили ..оно же при наклоне мотоблока будет затянуто в целиндр .и там згорит но засрет всю камеру свежей которая попадёт под клапан и вызовет прогар седла клапана .

[@Roman_Dimura]

Здравствуйте! Были моменты когда я полностью опускал мотоблок на "нос", чтобы очистить фрезы, но при этом масло просто стекает по стенкам и остается в ванночке фильтра, это ведь не вода и оне не расплескивается, по-этому я и советую лить трансмисионное масло. И потом, в месте соединения с головкой, на патрубке воздухана имеется бортик, через который масло не перетечет, даже если попадёт туда.

[@user-ns7nt2ll9k]

@@Roman_Dimura это да не вода ,но приработающем двигателе там всегда вакуум ,И большой .

[@user-mc2wr2vt7k]

Мне кажется что это была не стружка а сухарь от клапана 🤔

[@Roman_Dimura]

Да нет, я после той замены уже дважды клапана корректировал и отсутствие сухаря заметил бы.

[@user-jz8eg2uk6b]

Что это может быть мотоблок форте 8 пустил белый дым и когда глохнул то даже через сапун пошёл этот белый дым? Теперь если и заводится то 20 секунд работает и начинает глохнуть постепенно будь-то кто то его специально глушыт.

[@Roman_Dimura]

Либо сама форсунка переливает, либо ТНВД не докачивает. В любом случае нужно обратиться к регудировщику, такие процедуры проводятся только на стенде. Можно пойти и дорогим путём, купить новую форсунку и новый насос и поменять. Установите себе фильтр тонкой очистки после штатного отстойника, потому что отстойник не спасает. У меня есть видео на канале на эту тему. Фильтр должен быть для дизтоплива.

[@Roman_Dimura]

Скорее всего форсунка.

[@user-jz8eg2uk6b]

@@Roman_Dimura от форсунка новая ещё и ходил на стенде регулировал а от насос вроде качает когда шлангу в сторону отодвинуть я уже намерен поршневые кольца менять со вкладышами так как странно что дым аж через сапун прошел.

[@Roman_Dimura]

@@user-jz8eg2uk6b сомневаюсь я, что кольца всему виной. Но если есть сомнения, измерьте компресометром. У дизеля компрессия должна быть порядка 22 Атм., хотя на разных двигателях может быть и больше.

[@Roman_Dimura]

@@user-jz8eg2uk6b форсунка может быть новой и даже только вчера установленной, но если в распылитель микрочастица пыли попала сегодня, то она будет лить.

[@user-po7py2hj6j]

В мене теж 10_ка і думаю що 1,5 л мало

[@Roman_Dimura]

Я пробував лити 1,5 л. це був нижній рівень, ліпше коли посередині рівень.

[@user-po7py2hj6j]

@@Roman_Dimura Доброго вечора на вашу думку колінвал повинен торкатися до масла? Бо як заливає 2 або2,20 то колінвал в маслі, кожуть розбиває підчіпніки в колівалу. Я знаю ви заливаєте 2,20 і вже не один рік хочу почути вашу думку. Дякую.

[@user-po7py2hj6j]

@@Roman_Dimura Я теж залив 2,20 це верхній ур і маю сумніви

[@Roman_Dimura]

@@user-po7py2hj6jдобрий день! Я би дуже хотів почути пояснення тих, хто вам це сказав. Опис самого процесу того, як мастило розбиває підшипник! На будь-якому мотоциклі колінвал знаходиться в маслі десь на 1/4, в половині всієї техніки колінвал в маслі. Це не пісок, не цемент, це ж масло! Я вам більше скажу, не буде нічого поганого, якщо ви залиєте і 3 л., тиску від штатного насоса не вистачить і близько, щоб відавити якийсь сальник, просто і користі не буде ніякої. Лийте на свій розсуд, але рівень мае бути між насічками на щупі без його вкручування, і абсолютно не важливо торкається колінвал поверхні масла чи ні. Цей двигун кітайці зкопіювали з японського мотоблока Янмар, зробленого майже 30 років тому. Це самий простий і надійний дизельний двигун, невже ви вважаєте, що японці не подбали би щоб відокремити масляну ванну від колінвала! Нікого не слухайте, просто виконуйте інструкцію з експлуатації і буде вашзалізний "кінь" жити довго!

[@user-po7py2hj6j]

@@Roman_Dimura ДЯКУЮ! І ПІДПИСКА

[@BlumMaster93]

Никто не знает, почему в воздушный фильтр масло ебануло, прям полилось?прокладка немного раздрючилась, или есть поважнее проблема? Такой же форте. Спасибо

[@Roman_Dimura]

Привет! У меня такое было один раз, когда я на максимальных оборотах заглушил мотор декомпрессором. Заклинил рычажок регулировки оборотов на самом двигателе, пришлось глушить декомпрессором. Воздушным потоком выплюноло всё масло из ванны воздушного фильтра. А больше вообще никаких вариантов!

[@BlumMaster93]

@@Roman_Dimura спасибо, я думаю так оно и получилось у меня. Я снял фильтр, а там масла тоже почти не было. И прокладка уже зажованная совсем, ну что будем в чувства приводить. Хорошо фрезерует и быстро, но я все-таки думаю на адаптер его посадить и мини трактор сделать, вы что думаете по этому поводу?

[@Roman_Dimura]

@@BlumMaster93 ну чтобы прям минитрактор, то дороговато. Я как-то тоже загорелся этой идеей, потом подсчитал и вышло у меня на все узлы вместе с работой и гидравликой что-то около 700 долл. А через адаптер почему бы и нет! Даже если его покупать, то за хороший адаптер уйдёт 150 долл. максимум, а если варить самому, то вообще копейки! А готовый есть "Вепр Люкс" - отличный вариант.

[@BlumMaster93]

@@Roman_Dimura спасибо большое за ответы, я выращиваю зелень, будут вопросы обращайтесь, хотя наверное вы сами все знаете )))привет с Анапы

[@user-lv7iz6pi9x]

Когда в обратку запускается то масло гонит в воздухан.

[@user-ty7rr4iw7i]

Как это не о чём !!!??