НЕ ПРОХОЖУ ПО ВЫСОТЕ, ПЕРВАЯ ВЫГРУЗКА. РАБОТАЮ НА КАРХОЛЛЕРЕ. Часть 2

Рет қаралды 3,223

Күн бұрын

Пікірлер: 17

@Heavyhaul1616 6 ай бұрын

Приветствую , дружище. Не парься все будет получаться и парковка и все, вон с машинами как управляешься. А так ролик норм про работу, работа интересная. Удачи тебе на дорогах и чтоб не было демеджей!! Жду следующих выпусков.

@RRR-ir9ro 6 ай бұрын

Успехов на дорогах

@pashawengtorg6652 6 ай бұрын

Привет, я на рифере избегаю эти тракстапы, особенно вечером или ночью там дурдом. Если не ты зацепишь то тебя, лучше парковатся на рестэриях и планируй заезжать пораньше не тяни до поздна, лучше выехать потом часов 6-7 утра и спокойно заезжаешь на заправку за топливом и кофем утром

@EvgeniiL 6 ай бұрын

Лучшее враг хорошего! Надо было оставлять первоначальную компоновку. Я так и делаю! Проще на дропе лишние машины выкатить, чем вот так мучаться. Пару замечаний: меряй высоту только после того как машину застрапуешь. Страпы затягивают колесо и до дюйма можно выиграть. Ну и второй совет: сдувай колеса на машинах, если хочешь получить меньший клиренс. Надуть на дропе вообще пару минут. Ночевать я предпочитаю на рест эриях. Меньше шанс получить повреждения и я никогда жопой не паркуюсь, потому как сверху и снизу у тебя машины торчат за габарит. Если сам не ударишь, то соседи помогут.

@zoyadenisenko2830 6 ай бұрын

В день ты можешь проезжать чистыми 10 часов,средняя скорость за день выйдет 60-65 ,умножь на 10 часов и что получится,если это не кушать ,не ходить в туалет ,не стоять в пробках и прочее,а ты говоришь по логбуку,хоть не называйте цифры

@Kyiv87_87 6 ай бұрын

Слушай, я тут одного спросил про работу на автовозе, он мне сказал, что логбук там резиновый. А ты говоришь, что работаешь по логбуку. Он сейчас на степдеке, а раньше работал на автовозе.