Не работает обогрев лобового стекла Форд Фокус 2

Не работал обогрев лобового стекла с водительской стороны на Ford Focus 2. Ремонт обрыва шлейфа.
Паяльник 90 Вт alii.pub/637w3k
Цифровой мультиметр-клещи alii.pub/637wda

[@user-xk7jj5ys5v]

Благодарю за полезную информацию, спасибо

[@user-iv2bq6rc9n]

Спасибо большое такая же ситуация,, теперь хоть знаю в чем дело.

[@sedoygamer9004]

на видео только обогрев стекла включен или ещё и печка на него дует? Потому что у меня на Фокусе так быстро лёд даже с печкой не плавит О_о

[@user-ri2tf5jv2d]

Дякую за відео

[@alexdano350]

Добрый день столкнулся на форд куга стакой проблемой половина стекла работает другая половина нет

[@shampirumyan2438]

А если лобовое треснута будет работать или нет

[@user-fn6qq7uf4g]

У меня также не работает с водительской стороны, проверял мультиметром как и на видео, а фишку на шлейфе прозванивал таким образом что дополнительным проводом перенес массу из под лампы в салоне посередине лобового вверху ближе к фишке на шлейфе, тоже прозванивается. Затем решив что в самой фишке нет контакта, уже подсоединив прозвонил до массы, контакт есть, предохранители и реле тоже проверял рабочие, индикатор на кнопке горит, но водительская сторона все равно не обогревается, какие у вас мысли, где проблема кроется? Кстати, отдельно по реле R7, в соседнем отсеке есть такое же реле R8 (реле зажигания), если перекинуть их местами, и зажигание исправное, то можно считать реле рабочим? Схема на реле идентична, напряжение также. Устанавливал перемычку на контактах реле 85 и 86, тонкая проводка оплавилась, после при установке реле обратно на некоторое время показалось что водительская сторона тоже обогревается, но не уверен доконца, далее все стало как и прежде.

[@CarsDevice]

Если 12в есть на фишке, сложно сказать где обрыв. Проверить можно иголочкой на шлейфе под сами стеклом, есть ли 12 В

[@user-jw2ib3hs7e]

Где реле находится на передний обогрев

[@andreibelan1987]

2 полосы на стекле - обрыв нитей? Всегда так было?

[@CarsDevice]

Не обращал внимания, вроде сразу так было. На деле, ни как не влияет на скорость оттаивания

[@pipisin74]

Cars & Device подскажите , такая же ситуация, шлейф уже запаян был , проверил фишку с ней все хорошо, но на всякий случай попробовал соединить на прямую , не мюпомогло. Нашел ваш ролик , я так понял что вы просто уже перепеюаяннный разъем перепаяли заново, но я немного не понял , что значит паяльником помощнее ? Вы как тотнахлест больше сделали ? Или может ещё что то , подскажите пожалуйста по этому моменту )

[@user-iv6ho7nn9o]

Надо было снег почистить возле дворников

[@pipisin74]

такая же ситуация, шлейф уже запаян был , проверил фишку с ней все хорошо, но на всякий случай попробовал соединить на прямую , не помогло. Нашел ваш ролик , я так понял что вы просто уже перепаянный разъем перепаяли заново, но я немного не понял , что значит паяльником по мощнее ? Вы как тот в нахлест больше сделали ? Или может ещё что то , подскажите пожалуйста по этому моменту )

[@CarsDevice]

Площадь у шлейфа большая, плюс мороз, маломощным паяльником сложно припаять, из-за этого пришлось второй раз лезть, тк после первого раза контакт пропал, хоть и визуально всё цело было и под изоляцией. Делал внахлёст, саму фишку срезал часть, что-бы шлейф оголить, облудил обе части и прижал их с помощью канцелярских зажимов и тут уже нужен хороший паяльник, что бы спаять их между собой.

[@pipisin74]

Cars & Device а не работало ровно половина стекла ? У меня просто со стороны пассажира работает полностью , а со стороны водителя полосками , 15 см не работает , потом 5 см работает и потом через один не работает и работает , уже перкааял заново , не знаю в чем может быть проблема

[@CarsDevice]

@@pipisin74 полностью. Это обрыв нитей видимо в самом стекле

[@pipisin74]

@@CarsDevice ну похоже, но странно как то, лобовое визуально целое, без сколов и трещин. Не пойму где может быть обрыв и как он мог произойти?!

[@CarsDevice]

@@pipisin74 возможно брак и часть нитей перегорела.

[@vvmlnkk]

У нас другая проблема!У нас именно не работает кнопка ,то что крутится для обогрева стекла ,мы её прокручивем,а она сама прокручивается назад для печки а не для стекла.Ну думаю вы поняли.Мы думаем что где-то застрял камень .Помогите решить эту проблему.

[@CarsDevice]

Вы видимо про обдув стекла и переключатель режимов, который крутится?

[@vvmlnkk]

@@CarsDevice да

[@vvmlnkk]

@@CarsDevice когда мы крутим его на обдув стекла он сам переключаеться назад на другой режим

[@CarsDevice]

@@vvmlnkk На другом видео, где я тросик печки делаю, виден механизм переключения на 3-35 kzbin.info/www/bejne/bKLTp6mpjKqFfKM

[@vvmlnkk]

kzbin.info/www/bejne/m2KvhJ97dsxjptU,я опубликовала,посмотрите

[@iosifstalin3477]

а по центру стекла пару нитей не работает, это из за чего?

[@SimkAND]

по центру стекла нитей вообще нет, остаётся голый участок где-то 1.5 см

[@sergeyterakov6464]

У меня наоборот с пассажирской стороны

[@user-pp9sy6ue2c]

Тоже с справа сломалось, отремотировали? Что было?

[@Starshiy1977]

Самое главное не показал что именно паять и где?

[@CarsDevice]

1:48 серебристым цветом, как раз, место пайки. Канцелярский зажим использован для фиксации двух частей шлейфа

[@user-hg4yx1dd6y]

Cars & Device а как под стекло залезть чтобы припаять его?? Или стекло снимать? А паять как? Просто припоя навалить везде, где только можно?

[@CarsDevice]

Если под край стекла отломился, то сложно сказать, что делать. Я, наверное, сточил бы дремелем стекло до шлейфа и припаял, затем залил бы термоклеем или чем то подобным, главное заизолировать место припоя. Как паять, посмотри лучше специализированные видео. Я использовал жидкую канифоль, можно флюс гель, главное паяльник по мощнее возьми.

[@ValeriBessonov]

У сына на фиесте 5 такая же проблема. Но со стороны пассажира. Ровно пол-стекла. Благодарю. Наверняка, схоже и чинится. О... оказывается, у фиесты за накладкой стойки. С той стороны, где не греет, там и смотреть контактную группу. Но за видео - благодарность!

[@anatolij7777]

А если под стеклом видно влагу (белые полосы) и нифига стекло не греется, а флейф целий...?