Не запускается новая Honda BF10

[@razumeconomy]

Друзья, подготовили для вас тайм коды, чтобы было удобнее! :) 04:42 - Проверяем карбюратор 06:21 - Проверяем качество топлива в баке 07:32 - Проверяем крыльчатку помпы 09:01 - Регулируем качество смеси 10:31 - Проверяем бензонасос 10:55 - Проверяем зазоры в двигателе 18:52 - Проверка ускорительного насоса

[@ВикторСеменов-ъ3ь]

Аналогично было с помпой, продавец также продавал практически новый мотор и запустил зачем-то на сухую, при обкатке струя шла на холостых периодически, но на оборотах отлично, намотал так 5 моточасов из-за незнания, разобрал, выпрямил усик и теперь все отлично, надеюсь без последствий для мотора

[@razumeconomy]

В случае перегрева, мотор сразу же сигнализирует об этом. Если с горящей лампочкой не ездили, все будет в порядке.

[@ЕгорБог-г5в]

@@razumeconomy Здравсвуйте, насколько я понял лампочка как раз должна сигнализировать зелёным индикатором, о том что работа в норме? Или нет?

[@ФиларетФиларетТофф]

Давно, видно, Игорь не ездил на карбюраторном двигателе. Классика...Если копейка не гавкает на педаль, то смотрим на носик впрыска топлива в первичную камеру. Тут примерно так же. Не в укор ему. Ооочень не популярная проблема для лодочного мотора.

[@sergesilver7142]

Сам приобрел раздолбаную напрочь ХОНДУ 10, все было сломано по мелочи, на ней в трезвом виде походу не ходили. Продали мне её дешевле чем на запчасти, за 40 штук. Тоже адаптировал карбюратор от Ямахи 15-20 сил на ХОНДУ, т.к. родной был убит напрочь, даже игла качества была сломана и осталась внутри, ускорительный насос его поршень заклинил намертво. цена родного карба от ХОНДЫ от 17 тысяч, а для ЯМАХИ 4500 рублей. И год почти уже ее восстанавливал, теперь как новая. Причём ХОНДА не бывает 2 тактной, все даже самые слабые 4 тактники. Всю разобрал для дефектовки, охренел. Привезена из Японии, с длинной ногой, причём у ХОНДЫ длинная нога L не 508 а 580 мм. И прикиньте, они еще умудрялись на нем - моторе ездить, правда им приходилось бензин в цилиндры брызгать, чтоб завелся.

[@АсланТурашев-ч6ю]

15-20 четырёх тактную

[@AslanTyrasev]

Здравствуй карбюратор от ямахи четырёх тактной подходит ?

[@sergesilver7142]

@@AslanTyrasev Через переходник, я сам его делал из текстолита.

[@YAMAHAF9.9JMH]

В карбюраторе , присутствуют , четыре системы , которые работают независимо друг от друга. 1. Холостой ход 2. Экономайзер 3. Насос ускоритель. 4 . Полный ход. Если , одна из этих систем не работает , то мотор будет считаться неисправным. В Вашем , случае неисправен 3. Насос ускоритель.

[@razumeconomy]

Да вы совершенно правы, нужно будет еще проверить настройку карбюратора.

[@snikers371]

догадались к кому хонду везти, гусар только китайцев делает)))) уссурийск помог бы 100 проц!!! он даже топливный жиклер называет холостым, ахахах

[@alexkolosov2247]

Главный топливный жиклер обозвать - жиклер холостого хода ?! Он просто ничего не понимал в карбюраторах....

[@razumeconomy]

Ну оговорился товарищ, не нужно строго судить =.)

[@boatbloger]

Название ролика нужно поменять, типа , ВЕЛИКИЙ ГУСАР ОБЛАЖАЛСЯ, и 😂просмотров было бы больше,

[@razumeconomy]

В вас Дима говорит зависть =.)

[@boatbloger]

@@razumeconomy Какая зависть, вообще удивительно что Гусар не смог обнаружить неисправность

[@razumeconomy]

Ну может устал, да и хонд у него мало.

[@boatbloger]

@@razumeconomy Я понимаю, Гусар хороший спец, просто иногда у него уровень собственного величия намного зашкаливает. Не возможно все знать и уметь, даже в своей специальности

[@maks.n.i]

@@razumeconomy часто он стал уставать. Почему то большая часть моторов после гусара едут в Мурино в мастерскую. )))))) под названием ПОСЛЕ ГУСАРА

[@АндрейПупкин-о8ц]

Гусар обдристался.

[@razumeconomy]

Гусар рулит!

[@vitgo]

ну конечно можно было ожидать что он задумается над ускорительным насосом... с другой стороны - ожидать что он будет неисправен действительно было странно

[@razumeconomy]

Ну в фирменном сервисе сообразили сразу. Гусар очень крут, но его конёк всё-таки двухтактные моторы

[@vitgo]

@@razumeconomy ну может и так

[@АлександрРасин-л4с]

Ну давай, научи, как надо!

[@АндрейАлексеев-у8о]

😂😂😂😂

[@gonzas811]

Такое ощущение что всё это постанова, новый мотор, тут провернуто, здесь грязь, тут клапан застрял, фуфел какой-то снимают

[@razumeconomy]

-Ну во первых мотор хоть и новый, трехлетний стоял неизвестно где и как. Во вторых, причина была не в моторе а в топливе В третьих мы снимаем видео которое многим уже помогло Ну и в четвертых, если поставка, согласитесь Гусар отлично играет

[@YAMAHAF9.9JMH]

@@razumeconomy в моем регионе , продают SUZUKI DF 9.9 AS , третий год по цене 100000 р 2016 г.в. 3 моточаса наработки. Не кто не берет. Интересно , сколько Вам , Хонда обошлась ? Стоит овчинка выделки ?

[@razumeconomy]

@@YAMAHAF9.9JMH Сложно сравнивать эти два мотора, так как один самый дешёвый из японских второй самый дорогой и по весу они сильно разные. Мы купили хонда за 130к

[@doberman6663]

@@razumeconomy *Я свою Honda bf 20, 2009г/в, 250 м/ч пробега, купил в Петрозаводске, в известной компании, в 2019 г., за 62 000 (ШЕСТЬДЕСЯТ ДВЕ ТЫСЯЧИ!!!) руб.!!! Плюс пересылка до Владивостока 4 500 руб. Со всеми документами, снята с учёта. Изначально ребята просили 85 000 руб., но не смогли мне внятно объяснить, почему компрессия на этом моторе 10 кг/см2, вместо положенных 14 кг/см2. Я им объяснил, что возможно проблема с ЦПГ, и этой Honda корячится "капиталка". Поэтому так сильно цену и сбросили. Мне сильно повезло, что ребята оказались технически наивными и никогда не слышали про КЛАПАН ДЕКОМПРЕССИИ! Уже ТРИ сезона отходил на этой Honda (лодка Гладиатор Е 450) по водам залива Петра Великого, после 2-х тактника -- ощущения счастья, схожие с эротическими!*

[@razumeconomy]

@@doberman6663 Рады вашему ощсущению, но клапан декомпрессии тут вообще не причём.